000425市盈率2000多为什么？
000425徐工机械目前的现价是4.27元，而该股2015年中报业绩是每股0.001元，根据市盈率是股价与每股收益的比率的计算原则，得出该上市公司的动态市盈率为2135.
000425徐工机械，除权后就一直朝下，我30.040进的，现请教高手，后市应如何操作，感激了。
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【头条】徐工机械387亿元吸收合并控股股东徐工有限，年营收或超千亿
来源：澎湃新闻
历时一年，工程机械行业龙头企业整体上市完成关键一步。
5月27日，徐工集团工程机械股份有限公司（徐工机械，000425）公告称，徐工机械发行股份吸收合并徐工集团工程机械有限公司（下称，徐工有限）已通过中国证监会并购重组委审核，本次交易规模386.86亿元。按照发行价格5.55元/股计算，发行股份数量为69.7亿股。
5月30日，徐工机械开市起复牌，当日开盘报5.55元/股，收盘报5.4元/股，下跌3.23%，总市值423.02亿元。
业内认为，这是目前国内装备制造行业规模最大的吸收合并交易。本次交易后，徐工有限持有的全部徐工机械股票将被注销。徐工机械的每股收益将由0.71元降至0.69元。
徐工有限是徐州工程机械集团有限公司（下称，徐工集团）业务最核心、历史最悠久的重要企业，是国企改革“双百企业”，江苏省首批混合所有制改革试点企业。旗下业务板块囊括起重机械、铲运机械、挖掘机械、矿业机械、混凝土机械以及道路机械。
根据5月17日披露的吸收合并草案，徐工机械拟向徐工有限全体股东（徐工集团等17家企业）发行股份吸收合并徐工有限。徐工有限旗下挖掘机械、混凝土机械、矿业机械、塔式起重机等工程机械生产配套资产将整体注入徐工机械。同时，徐工机械将作为存续公司承继及承接徐工有限全部资产、负债、业务、人员及其他一切权利与义务。
澎湃新闻了解到，本次交易前，徐工有限持有徐工机械38.11%股权，为徐工机械的控股股东；交易完成后，徐工集团成为上市公司的控股股东及实际控制人。
据了解，徐工机械于2021年4月7日披露了吸收合并徐工有限的重组预案，11月这一资产重组有关事项获国资委批准、股东大会通过、证监会受理；2022年3月和5月，徐工机械分别完成了证监会第一、二次反馈意见回复，并发布了《徐工机械吸收合并徐工有限暨关联交易报告书（草案）》
徐工集团表示，此次吸收合并暨关联交易事项的顺利过会，标志着“新徐工”呼之欲出。
安信证券研报显示，根据吸收合并暨关联交易报告书备考数据，徐工有限整体上市后，预计2021年度上市主体收入、归母净利润规模分别为1167.7亿元、82.1亿元，分别较交易前增长38.47%、46.19%。
“新徐工”或重排A股工程机械上市企业“座次”。
业绩方面，财报数据显示，2021年三一重工股份有限公司（三一重工，600031）实现营收1061.13亿元，净利润120.3亿元；中联重科股份有限公司（中联重科，000157）实现营收671.31亿元，净利润62.7亿元；徐工机械实现营收843.28亿元，净利润56.15亿元。
2022年一季度,三一重工实现营收200.77亿元，净利润15.9亿元；中联重科实现营收100.12亿元，净利润9.06亿元；徐工机械实现营收200.34亿元，净利润14.05亿元。
综合来看，徐工机械2021年营收超中联重科近200亿元，2022年一季度营收超中联重科两倍，和三一重工的差距不到1亿元。安信证券预估，徐工有限整体上市后，新上市主体2021年收入将超过三一重工。净利润方面，徐工机械今年一季度数据超过中联重科，接近三一重工。
盈利能力方面，Wind数据显示，2022年一季度三一重工、中联重科、徐工机械的毛利率分别为22.2%、20.07%、15.23%，净利率分别为8.2%、9.3%、7.1%。
安信证券表示，徐工有限整体上市有望增强上市主体盈利能力。
一方面，挖掘机、塔机等高毛利率资产注入，优化了产品结构。对比徐工有限和当前的上市主体徐工机械，2019-2021年，徐工有限毛利率分别高出徐工机械5.22%、5.65%、5.22%，主要系未上市资产中，占相对比较高的挖机、塔机、混凝土机械业务毛利率水平分别约为30%、20%、17.5%，高于徐工机械综合毛利率水平。
另一方面，整体上市有利于规模化生产降本。生产规模扩大的同时，上市公司可以通过集中采购、梳理供应商关系、统筹设计提高材料利用率等方式实现有效成本控制。
目前，徐工机械的毛利率水平远低于三一重工和中联重科，新上市主体能够提振多少还待市场验证。
市值方面，业内普遍认为徐工机械的市值与其行业地位不相匹配。
截至5月30日收盘，三一重工报16.79元/股，总市值1426.02亿元；中联重科报5.88元/股，总市值510.27亿元。徐工机械总市值423.02亿元，不及另外两家龙头。
5月10日，在2021年度暨2022年一季度网上业绩说明会上，徐工机械总裁陆川表示，公司高度重视市值管理，已将其列入公司“十四五”规划。
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【周末证券】A股绝地反弹资金最青睐哪类股？（附股）
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机会一：低价股
数据显示，2016年首个交易日A股大幅下挫，截止1月4日收盘有66只个股股价低于5元，低于4元的个股有29家，仅有4股股价低于3元。不到一个月时间中，A股大幅下挫，个股平均股价也在快速走低。截止1月29日收盘，股价低于5元的个股大幅增加至170只，低于4元的个股有63只，低于3元的个股增加至21只。
有券商分析师则表示，从以往的经验来看，低价股是市场处于底部区域时弹性极佳的股票，高价股股价令人感到“高处不胜寒”，肯跟进的投资者由于受市场风险偏好集体降低而大幅减少。而低价股的股价即便翻个2倍到3倍，其绝对股价也不太高，往往容易吸引相当部间分投资者跟进。因此，在市场震荡之际介入绩优低价股是防范风险、赚取收益的一种方法。
作为安全边际较高的低价股，在业内分析师看来依旧存在投资价值。接受记者采访的分析师表示：“资金是逐利的，在个股普遍接近腰斩背后，获政策力挺的题材股，以及安全边际显著的低价股往往可以在反弹中获得超额收益。对于短线资金来说，低价股的吸引往往高于高价股。从近两天大盘震荡可以看出，低价股的跌幅明显小于高价股，说明资金偏向已经开始出现转变，低价股成为其新宠。投资者可继续把握其中的投资机会，有题材、有业绩支撑的低价股安全系数相对较高。”
京东方A(000725)
公司积极布*大尺寸符合面板行业高清化、大尺寸的发展方向，且随着新建产能投产到位，公司将跻身全球前三大面板厂商。此外，公司在智能穿戴业务的布*和与北京大学的合作都体现了“大公司大格*”。兴业证券分析师刘亮指出，公司初期以支付手环、手表为主要产品与银行、公共交通、**等合作，先后进入金融、公共交通等领域；后续公司将重点布*移动健康管理领域，融合运动、金融、社交等属性，与公司健康医疗事业联动。未来主要聚焦手环、手表类、虚拟眼镜类及智能机器人类等三类产品。
南钢股份(600282)
公司拟募集13.26亿元用于高效利用煤气发电项目，降本增效，进一步推进绿色环保发展。海通证券分析师徐志国表示，项目拟建的燃气蒸汽联合循环发电机组，发电效率可达44%左右，节能效益显著。公司预计项目建设周期为24个月，达产后，每年可实现销售收入5.43亿元，年均净利润2.01亿元。此外，子公司金凯节能环保拟投资1亿元设立金凯再生资源有限公司，进一步推进公司环保业务发展，对公司环保业务布*有着重要意义。我们认为，公司未来将持续沿着节能环保及高端制造领域推进转型，盈利能力有望随之改善。
徐工机械(000425)
公司布*信息产业、军工、金融三大新领域：信息产业、军工、金融。华泰证券分析师肖群稀指出，工程机械行业持续低迷，为了实现长期发展，公司积极转型布*新业务。信息产业领域，将以徐工信息技术服务有限公司为平台进行拓展；军工领域，公司是最早具备军工资质的企业之一，2014年公司签订的军品订单接近1亿元，同时承接装备预研国家“863”项目，彰显徐工在军工领域强大的科研实力，是军民融合的重要平台；布*金融领域，给公司带来稳定的利润来源。此外，公司实施“产业+资本”双轮驱动战略，外延扩张预期强烈。
机会二：机场
根据2016年全国民航工作会议暨航空安全工作会议上的数据显示，“十二五”期间，中国民航实现了快速发展、安全运行，战略地位进一步增强：航空运输规模稳居全球第二；民航旅客周转量在综合交通运输体系中比重已达22.8%，“十二五”期间安全运送旅客18亿人次。
五年来全行业完成固定资产投资约7100亿元；机队规模由2607架增至4511架，运输和通用飞机分别净增1048架和856架，达2645架和1866架，分别增长65.6%和84.8%；运输航空企业由45家增至54家；通用航空企业由111家增至278家；运输机场由175个增至206个，其中旅客吞吐量三千万级机场由4个增至8个，千万级机场由16个增至25个，新建支线机场40个。
空中客车公司2014年发布的预测指出，在未来10年时间里，中国国内航空客流量将超过美国国内航空客流量，成为全球第一大民航市场。从旅客数量来看，中国国内航空旅客数量将在2023年超过美国国内航空旅客数量。未来20年(2014年-2033年)中国将需新增民用客机和货机超过5300架，价值8200亿美元，以飞机数量计算，占同期全球新增飞机总数(3.1万多架)的17%，成为全球最大航空市场。
此外，民航“十三五”规划对于通用航空的发展也做出指示，到2020年建成一批大型机场为核心的综合交通枢纽。另外，鼓励国内有实力的客、货运航空企业开拓国际市场，成为能够提供全球化服务的国际航空公司。发展通用航空，培育新的增长点。
元大证券认为，在畅旺航空旅游需求支撑下，机场成为连接中国与世界的桥梁，预估中国出境及国内航空旅游需求均可持续向上趋势，2015-17年复合增长率分别达到16%与11.5%。这对于机场产业来说是一个巨大的发展机会。
另外，随着国企改革的推进，机场等国企的改革也被推上日程，日前白云机场的时刻拍卖，开启了机场改革的试点。在种种支撑下，机场产业将有望在未来的时间里，继续处于一个增长态势，而机场概念股也将从中受益。元大证券就首推上海机场。
上海机场（600009）
迪士尼概念加身
上海机场国际航班起降比例高，有更高利润率。地处我国出境旅客量最大城市，前三季度长三角地区出境游同增47.4%，国际旅客吞吐量占比39.5%，国际航班需求强劲；目前公司旅客吞吐量/飞机起降架次产能利用率为86%/72%，相比国内其他枢纽机场仍有较大利用空间，产能未饱和。今年四跑道投入运行后高峰小时起降数从74架次高峰小时容量标准提升至90架次，提升幅度超过20%。投资改建T1航站楼也将进一步扩大商业面积，未来高峰起降容量标准仍有较大提升空间。国金证券指出，上海迪斯尼的开通时间为2016年6月份，初始阶段为提升旅客体检，会严格控制人数，初始游客在800万人/年。迪斯尼三期工程见完后，客流稳定后，预计达到5000万人/年，这将大幅提升公司收入与盈利。
白云机场（600004）
产能瓶颈有望在2018年打破
白云机场的战略定位为中国前三大国际枢纽机场之一，与北京首都机场、上海浦东机场并列。然而与另两家机场相较，白云机场面临更剧烈竞争，系因珠江三角洲地区有六处大型机场。此外，除了必须与香港国际机场竞逐国际航班外，白云机场因运量几乎满载，连国内航班也必须分流至深圳机场。第二航站楼于2018年启用前，运量瓶颈问题恐难解决。群益证券指出，展望未来，借助“一带一路”战略中的“21世纪海上丝绸之路”建设，以及广东自贸区政策的落地，白云机场作为珠三角地区主要的航空枢纽，未来将显著受益。
深圳机场（000089）
深港通潜在标的
深圳机场2015年前3季度累计完成旅客吞吐量2961.35万人次，同比增长11.42%;完成货邮吞吐量73.95万吨，同比增长5.31%;完成航空器起降架次22.83万架次，同比增长8.77%。随着转场完成可以看到，公司流量增速逐步加快;航空消费升级动力则进一步驱动机场流量的增长;而成本端折旧对业绩的负面影响也在逐步减弱。海通证券指出，未来深港通潜在标的，市值有较大增长潜力。深圳机场流量增长较快，同时区位优势十分明显，但目前二级市场市值仅为上海机场的1/3。我们认为未来深港通开通后如深圳机场这样中长期业绩增长进入快车道，现金流稳定，同时区位优势明显的标的有望成为QFII偏好的品种。
机会三：高速公路
“要想富先修路”，当前我国高速公路正处于联网贯通的关键时期。高速公路具有鲜明的网络性特征，只有连通成网才能发挥规模效益。截至2014年底，***批准的13.6万公里国家高速公路网仅完成8.7万公里，一些大通道还没有完全贯通。
2015年7月交通运输部综合规划司副司长任锦雄表示，总体上，从我国高速公路发展需求看，预计还将需要10年左右的集中建设期。待国家公路网规划全部建成后，即2030年左右，我国高速公路发展才将进入一个基本稳定的态势。“十三五”期间，是高速公路加快成网的关键时期。初步统计，“十三五”期间需要扩容改造的高速公路里程就有6400公里。
高速公路的建设加速，对于相关公司来说也是一个利好。2015年7月，《收费公路管理条例》修订稿向社会征求意见，拟对收费期限作出调整:**收费高速公路偿债期按实际偿清债务所需时间确定，各省实行统借统还;特许经营高速公路经营期限一般不超过30年;偿债期、经营期结束后，重新核定收费标准，实行养护管理收费。
在银河证券看来，修订稿中最为引人注目的变化是引入了养护管理长期收费的机制。一旦修订稿顺利通过，高速公路上市公司的长期盈利能力将得到根本改观。即使不考虑收费下降带来的增量车流，从盈利折现法估值的角度来看，固定收费期满(一般为20年)后，公路折旧成本与收费标准同时下降，路产盈利能力有望基本维持在固定收费期内的同等水平。
同时，在低迷的市场中，高速公路公司的防御性也可能会是资金避险的选择。高速公路上市公司具有高分红，低估值的特点，预计在“大国金融”背景下，国内资本市场趋向国际化，高速个股将会受到更多境外资金的追捧。
海通证券分析称，在经济进入衰退期以后，利率的下降将使资产配置上股不如债，而高速公路作为债券型股票具有类债券的特征，使其具有良好的防御价值，如果利率下行明显，高速公司可能可以阶段性地获得良好的投资回报。经济不景气导致的市场规避风险的投资情绪将促使投资者由“逐利”转向“寻求稳定收益”。
就投资机会而言，海通证券建议关注三大投资逻辑地方国企改革是主线，同时关注区域性主题投资和估值切换行情机会。
四川成渝（601107）
地方国企改革亮点
四川成渝同时在沪市与香港上市，主营共五块，分别为车辆通行、工程施工、能源与文化传播、城市运营、以及金融投资。现有高速资产有成渝高速、成雅高速、成乐高速、成仁高速以及城北出口高速，其中成渝、成雅都是运行较为成熟的资产，成仁于2012年开通运营，目前车流量处于上升阶段。在建的遂广、遂西高速有望在2015-2016年投入运营。西南证券指出，公司控股股东四川省交投集团掌控了省内将近90%的公路运营权，四川省共有高速资产5046公里，而公司所辖高速里程仅为573公里。作为四川省国资系统唯一的高速上市公司，公司将显著受益于国有资产证券化改革。
华北高速（000916）
光伏电站前景广阔
华北高速目前股价在4元左右，已经创下阶段新低。公司拥有并网光伏电站权益规模约270MW，2015年上半年各项目预测上网电量总计为2.34亿度电，由于限电等原因，实际完成上网1.89亿度电，电费收入1.71亿元。能源*已高度重视新能源限电问题，光伏限电总体会逐步改善，同时公司电站还有一些协议补偿电量，限电的不利因素有望逐步消除。东北证券指出，公司进入光伏领域不是一时心血来潮，而是将其定位于未来驱动业绩增长的“双轮驱动”战略中的重要一“轮”，是从发展战略角度来定位光伏电站业务的。由于公司具备招商*股东背景和资金等优势，公司光伏电站业务的前景极为看好，未来的增长潜力巨大。
皖通高速（600012）
国企改革注入新活力
皖通高速作为安徽省内唯一的公路类上市公司，公司拥有优质路产，约95%的收入来自通行费收入，主营收入与利润保持较稳定增长。控股股东安徽省高速公路控股集团与安徽省交通投资集团合并为安徽省交通控股集团。交通集团将形成“房地产业、路域经济、综合运输、金融投资”四大板块。交通集团除有合徐高速、合巢芜高速等优质路产外还持有华安证券4.96%股权、徽商银行4.24%股权，并参股国元创投和有众多成功项目投资和退出业绩的安徽投资集团旗下兴皖创投。国金证券指出，公司作为集团和省内唯一公路上市公司，不排除路产和金融资产注入的可能，未来或将在国企改革与业务重组中持续受益。
机会四：公用事业
Wind资讯统计结果显示，在申万公用事业行业板块的一百多家上市公司当中，截至1月28日收盘，共有40家公司动态市盈率PE（TTM）低于20倍，其中，建投能源、华电国际、华能国际、国投电力、长源电力、川投能源、皖能电力、粤电力A、国电电力、浙能电力、申能股份和赣能股份等公司动态市盈率更是低于10倍。从细分领域来看，这些公司大都属于电力板块。
国海证券分析师谭倩认为，电力虽然估值接近历史地位,但由于未来整体盈利增速趋缓,预计估值提升空间较小。但值得注意的是,具有国企改革预期的三峡水利、深南电A以及受益于低温天气的惠天热电、长春燃气等个股在公用事业板块中涨幅居前，“我们认为下周这两种因素仍值得关注。持续低温天气将提升短期供热和燃气需求,关注东北相关公司,长春燃气、大连热电、惠天热电等。”而环保方面,轻资产类公司反弹中弹性较大,但部分估值过高个股在风险偏好降低过程中仍具备估值中枢下移压力。“经过市场大幅下跌,部分具较多在手订单公司未来市盈率仅为20-30倍PE,处于历史较低估值区域,建议关注。”
在长江证券分析师童飞看来，新电改稳步推进,高收益低风险水电企业已具极高安全边际,拥有多年售电经验且具备外延式扩张潜力的地方电网公司建议关注。
“当前时点高收益低风险的优质水电企业亟待价值重估,水电企业已经具有极高安全边际,此外新电改稳步有序推进,售电侧放开开启巨大市场,限制地方电网外延式发展的政策空间被打开,直购电政策也将降低地方电网企业采购成本,我们认为具备多年售电经验且具备外延式扩张潜力的地方电网公司将最大收益。”按照“电改+国改”的线索，童飞建议关注：长江电力、赣能股份、桂东电力、广安爱众、郴电国际、川投能源、黔源电力、文山电力。
川投能源600674
领衔四川省水电长期利润增长有保障
长江证券分析师童飞认为，川投能源公司主要利润来源于参股企业雅砻江公司，2015年，雅砻江公司旗下电站发电量全面提升，2016年，随着桐子林水电站全线投产，预计公司发电量会再次增长，配合公司积极利用联合水库调控，可以抵消2016年增值税退税减少的影响，保障公司短期内利润稳定。公司未来的长期利润将会受到雅砻江中游整体“显性+隐性”装机的增加而实现提升。另外，川投能源的集团公司兑现资产注入承诺，集团公司旗下尚有紫坪铺、力丘河、亭子口水电站等优质水电资产，在四川省加快国企改革进程以及集团公司支持上市公司继续做大做强的前提下，未来优质资产的注入值得期待。
长江电力600900
打造新的利润增长点
招商证券分析师朱纯阳认为，长江电力积极推进配售电业务，以水电母舰身份介入电改。公司拟与福能股份合资设立福建省配售电公司，切入福建当地配售电业务。同时公司在全国各地积极布*，通过与参股地方能源平台，合作设立配售电公司，形成良好的售电战略布*。在“十三五”期间，公司将大力实施“主业拓展”战略，建立以发电、电能交易、配电和售电产业链为主线的电力营销管理体系。同时，公司积极与中核和中广核建立战略合作伙伴关系，积极介入核电领域，逐步形成“水、核互补”的清洁能源业务发展新模式，积极参与桃花江和中核霞浦核电项目以及中核集团核燃料产业的股权多元化工作，打造新的利润增长点。
文山电力600995
打造完整电力产业链
文山电力今年1月发布公告宣布将收购云南国际100%的股权，招商证券分析师朱纯阳认为，公司的电力业务从现有的发电和配售网向上游的电力EPC业务延伸，打造完整的电力产业链。现有业务的稳定盈利为电力EPC业务提供强劲的资金支持，而电力EPC项目的高回报率又为公司开辟了新的利润增长点，两者的良性协同将有力推动公司的快速发展。此外还有分析认为，文山电力是兼备发电及输配售电一体化的电力企业，外购电比例较大，议价能力对应较强，未来在新电改逐步推进下将大幅受益。
机会五：生物制品
生物医*作为新兴产业,被认为有着良好的发展前景和蓬勃的生命力,引起了国家的足够重视,近年来,中央和地方**都在不断加大对生物医*的投入力度,从政策和资金等各方面扶持生物医*产业。
相对来说，生物医*板块公司的估值水平并不算很低，但经历市场大幅震荡和下跌后，部分公司估值安全性得到一定程度的凸显。Wind资讯统计结果显示，截至1月28日收盘，申万二级行业的生物制品板块31家公司当中，以东宝生物、钱江生化、中源协和为低矮博爱的7家公司动态市盈率PE(TTM）超过100倍，与此同时，估值在50倍以下的公司有13家，其中，复星医*、双鹭*业、舒泰神、长春高新、海王生物等公司估值水平相对较低。
平安证券分析师魏巍认为,在当前变革的市场环境下,行业整体增速低位运行,更多的将是结构性机会,建议“求新取变”,抓住“创新”和“转型”两条主线进行选股。
技术创新方面，以基因测序、干细胞技术、免疫治疗为代表的“精准医疗”领域毫无疑问站在了技术创新的风口,推荐在精准医疗领域技术优秀、布*领先的安科生物、北陆*业。模式创新方面，泛医*、医疗服务领域成为模式创新的温床,以慢病管理、互联网医疗为代表的企业不断浮出水面,推荐乐普医疗、千红制*、鱼跃医疗、福瑞股份、和佳股份。市场创新方面，推荐恒瑞医*,关注华海*业。
此外，转型也会是未来较长时间内诞生牛股的摇篮,行业内转型一般由较低附加值的原料*、普*向高附加值的特色专科*或医疗服务转型,推荐由肝素转型核医学的东诚*业;跨行业转型一般由较低估值的传统行业公司进入医*、医疗领域,推荐由假发贸易转型医疗、养老的新华锦。
安科生物300009
生物大健康产品未来有望快速贡献业绩
广发证券分析师在张其立表示，安科生物公司2015年积极开拓市场，生物制品、中成*、化*等主营产品的市场推广工作稳步推进。原有业务的主要增长点是生长激素和化*，生长激素水针剂型的撤回不影响现有粉针剂型的高增长。未来公司收入结构更加丰富，生物大健康产品在渠道成熟后有望快速贡献业绩，同时苏豪逸明和中德美联2016年承诺业绩分别为3600万元和2600万元，对业绩推动明显。
福瑞股份300049
慢性肝病管理平台已初步搭成
渤海证券分析师王雯认为，福瑞股份公司是一家专注于肝病领域的*品制造和医疗服务提供企业，主营业务主要分为三个方面，1）复方鳖甲软肝片为主导产品的*品生产及销售；2）全球独家创新型对肝脏硬度及脂肪变定量检测的Fibroscan系列医疗器械的生产及销售；3）正打造垂直一体化的慢性肝上线下垂病管理平台，提供相关医疗服务，并代理销售相关*品。FIbroScan有广阔的应用前景，已被多个权威机构推荐，全球保有量低，国产化有望未来发力。同时，高度垂直肝病慢病管理平台初步搭成，肝病用*代理有望成为新的利润增长点。
北陆*业300016
布*精准医疗抢占先机
信达证券分析师李惜浣表示，2014年，北陆*业公司先后收购了南京世和基因生物技术有限公司20%股权，介入基因检测领域；同时，公司还收购了深圳市中美康士生物科技有限公司51%的股权，并通过该公司收购北京纽赛尔生物科技有限公司75%的股权，布*肿瘤细胞免疫治疗领域，通过这些收购和投资，公司迅速实现了其在精准医疗领域的战略布*。肿瘤测序和免疫治疗两项业务互为支持相辅相成，通过公司本身拥有的渠道资源发挥协同效应，未来有望迅速占领此新兴市场，取得行业发展的先机。
记者：林珂、康曦、舒娅疆
编辑：一妹儿
徐工机械吊车和中联重科吊队无概婷候收修车优点缺点在哪里？
缺点就是贵，冗员太多，都成本控制不好
铁路建设概念股有哪些？
铁路基建概念股一览表 一：工程建设公司 中铁二*（600528）：工程建设。 中国中铁（601390）：亚洲最大的综合型多功能建设集团。 北方国际（000065）：主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。 中国铁建（601186）：我国最大的铁路建设集团之一。 三一重工（600031）：：工程机械。 徐工机械（000425）：工程机械。 隧道股份（600820）：工程建设项目总承包、隧道施工。 其它相关：申通地铁（600834）：地铁经营及相关综合开发，轨道交通投资 二：铁路设备制造类公司 北方创业（600967）：主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。 晋西车轴（600495）：国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。 中航力源：主营产品液压泵，应用于铁路系统。 湘电股份（600416）：国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。 时代新材（600458）：机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。 西北轴承：公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。 天马股份（002122）：通用轴承和铁路货车轴承 三：铁路运营、运输、物流、储运服务公司 铁龙物流（600125）：主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。 中储股份（600787）：为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。 大秦铁路（601006）：国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。 广深铁路（601333）：注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。 四：铁路建设配套企业 直接对铁路设施提升配套服务的公司：鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份（600010）、太原重工（600169）、卧龙电气（600580）、东方雨虹（002271）等企业。
2015年借壳,重组概念股票有哪些
4、接管：说的是公司原控股股东股权持有量被超过而失去原控股地位的这样的情况。5、破产：是指企业亏损状态长期保持，不能扭亏为盈，最后因为没有钱偿还到期债务而导致的企业失败。无论重组形式到底是什么样的，都会对股票的...
下周一唐钢就要复牌了？下一个重组的会是那只了？
上楼的,不一定吧.现在这个时期,快过年了,是不会有重组的.
2021年徐工机械第三季度业绩如何？
徐工机械,深股上市公司,股票代码是000425,主要生产经营起重机械,铲运机诫,压实机械,路面机械,桩工机械,消防机械,环卫机械其它工程机械开发研制销售和服务等,2021年三季报玻露时间是2021年10月30日,根据二季报和该公司生产经营三季度净利润应同比增长百分之九十以上,
09年股票买于卖
600127喊重组都有年头了，也不过如此。还是在技术上下下功夫吧。
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