天汽模为什么有人愿收购
天汽模曾于4月10日公告称,股权转让相关的尽职调查工作已经基本完成,相关国有审批程序正在进行中,公司控股股东与产投集团就有关股权转让的细节正在进行积极磋商。中小投资者对此事也十分关注,多次就控制权转让一事是否搁浅...
开一家模具厂需要多少资金,能赚多少钱
作为一个在汽车模具行业工作多年的行业中人,今天谈一谈开设一家模具厂需要多少资金以及模厂能赚多少利润:
资金可为两个部分,即建设一家模具厂需要多少启动资金以及运营一家模具厂需要多少流动资金。
由于模具厂规模有大小之分,所需投入自然也就不同,我想得出一个结论,即营收为1 亿元的模厂,所需投入为多少?1 亿元营收的模厂为初具规模的模厂,具有一定的规模优势。
汽车模具分为塑料模具,冲压模具,锻造模具,铸造模具和橡胶模具等,其中塑料模具和冲压模具两者合计在汽车制品模具中总占据了80%以上。本文分析的是汽车冲压模具厂,选取的样本是“天汽模”,是一家主营汽车车身冲压模具和冲压件制品的上市公司。数据来源均为公开财报数据,话不多说,直奔主题…
根据公开财报显示,天汽模2018 年度营业收入共计22.26 亿元,其中冲压件业务营业收入5.61 亿,模具相关业务16.42 亿元。模具制造工厂共11 个,分布在天津(6),河北(2),湖南(1),湖北(1)和德国(1),平均每个模厂营业收入为1.49亿元,符合我们的观察标准。
我们再来看看固定资产的部分,2018年末财报显示集团公司固定资产原值为
18.94亿元,共分为房屋及建筑物,机器设备,运输设备和其他。
由于天汽模经营业务中含有冲压件生产且营业收入占比达25%,所以我们需要将冲压厂的固定资产剥离,才能得出模具厂的固定资产。天汽模冲压工厂共7个,分布在天津(5),湖南(2)。但是很遗憾,公开财报没有单独列出冲压工厂固定资产,公司历年募集资金也没有冲压厂的项目投入。所以我们只能从其他冲压件生产厂进行推算,以金宏顺和宏达科技为例,单位营收所需投入的固定资产为0.48。
表格1-2
冲压件收入
模具收入
固定资产原值
固定资产/营收
金宏顺
¥940,000,000
¥80,000,000
¥560,000,000
0.60
鸿达科技
¥3,800,000,000
¥120,000,000
¥1,695,000,000
0.45
合计:
¥4,740,000,000
¥200,000,000
¥2,255,000,000
0.48
据此,我们推算天汽模冲压厂的固定资产原值为2.69亿,天汽模的模具制造工厂部分固定资产为16.25亿元。另外在公司的非流动资产中,在建工程项目0.56亿以及长期待摊费用(装修和CAE软件使用等)为310万元。这就是说对于一家营业收入为16.42亿元的冲压模具厂,所需要投入的固定资产(包含房屋建筑,机器设备,运输设备等)共计16.28亿元,即每亿元营收所需投入固定资产9915万,这还未包含土地使用费用。在当下,我们知道城市中心的土地使用费用是昂贵的,那么对于模具工厂(地理位置处于城市边缘),土地使用费用是多少?
首先我们来看建设一家模具厂所需要的建筑面积是多少?天汽模总共有11 个模
厂共计144300 平方米,平均每个模具厂为13110 平方米,每亿元营业收入需投入建筑面积8790平方米。天汽模厂房土地中既包含自有土地,也包含租用土地,租用土地单价为250-300元/平方米(见表3)。如若我们以最高价格为基准,如果公司土地为租用的话,则每年需要承担的土地年租借费263.7万,占营收比重2.64%。
表格1-3
租期
厂房
租用土地面积/m2
年租用费用
租费/平方米
备注
03-23年
1
31272
¥620,000
¥
20
03年国企改制友谊价
02-20年
2
13916
¥3,000,000
¥
216
17-21年
3
8121
¥1,950,000
¥
240
17-21年
4
1541
¥330,000
¥
214
17-18年
5
13208
¥3,480,000
¥
263
17-20年
6
1813
¥550,000
¥
303
17-22年
7
851
¥255,000
¥
300
因此这样的投资门槛还是比较高的,假设建设一个年营收亿元的模厂,30%为自有资金,其余70%为年利率6%(正常利率)的20年期商业贷款,那么初始投入约3000万,每年需归还贷款利息+本金635万。当然本文的固定资产是基于原值和天汽模设备水平来计算的,考虑到折旧因素,如果你购买的是二手设备或其他低价格设备,那么你的投入就要少的多。
模具厂具有区别于批量制生产商下面几个特点:
1. 模具厂是单件生产企业,就是说每个模具都有其独特性。
2. 模具厂的订单和收入确认具有月份不均衡性。
3. 模具的开发周期长且验收存在很多变量(开发周期从接订单到终验收6-24 个月);这些特点使得模具厂的现金流或运营资金具有不确定性和稳定性,但我们还是尝试从公开披露的数据中寻找一些规律。
通常情况下,企业的运营资本等于非流动型资产与流动型负债的差值。就是说运营资本是企业存有的以备不时之需的资金。结合最近三年年报,天汽模运营资本如下:
表格2-1
2018年
2017年
2016年
流动资本/亿元
27.51
27.54
27.25
流动负债/亿元
27.6
22.63
18.3
运营资本/亿元
-0.09
4.91
8.95
但是这样的运营资本数据有两个问题:第一,该数据是静态的,只能反应12月
31日的状态,并不能反应全年的情况;第二,流动性资产(包括应收和存货等)是不易变现的。
我们来查看2016-2018年季度经营现金流量情况(反映的是季度末时间节点的
状态),可以看出经营现金流并不具有规律性。
我们再从物流和资金流这个角度来分析这个问题,参与模具厂经营的有主机厂OEM,模具厂,原材料供应商三方。主机厂指的是宝马大众等汽车生产商,原材料供应商指的是模具厂的原材料和外委加工的供应商。物流从原材料供应商流向模具厂再流向OEM,现金流从OEM流向模具厂再流向原材料供应商,那么这三者之间的现金流向实际状况是怎样的呢?就是说哪一方更多的占据了对方的资金。
表格2-2
OEM-模厂
2018年
2017年
2016年
应收账款,单位:亿元
9.95
6.89
7.44
存货,单位:亿元
11.5
11.7
11.17
预收,单位:亿元
4.47
6.46
5.92
OEM-模厂,单位:亿元
16.98
12.13
12.69
表格2-3
模厂-供应商
2018年
2017年
2016年
预付,单位:亿元
0.74
1
0.81
应付,单位:亿元
8.34
7.72
6.45
模厂-供应商,单位:亿元
7.6
6.72
5.64
从上表中可以看到,OEM占用模具厂的资金从12.69亿升高到16.98亿,增幅33.8%,而期间营收同比仅增14%。模具厂占用供应商从5.64亿升到7.6亿,同比增幅34.7%。在汽车市场整体低迷的18年,随着主机厂的经营情况恶化,资金的压力自然的转向供应链的上游。这也反应在汽车产业链中,OEM的强势地位存在于大多数情况,至少在模具供应链上,模具厂的地位是相对弱势的。但是同样的,上述资金占用也只是年末时间节点的状态,同样不能反映全年的波动状态。
因此我们再从另外一个角度出发,意图构建一个月度库存系数,可惜天汽模并不披露每月的库存量,我们也只能在年度报表中找到该数据,整理后如下:
我们可以看到从14年至18年,库存系数的波峰和波谷之间最高差值为0.91。
因此推算出来,模具预备1个月左右的营收的现金是必要的,也就是说对亿元营收的模具厂,需要准备的运营资金是760万左右。
表格2-4
年度
2018
2017
2016
2015
2014
销量/套
5352
4309
4732
4293
3239
库存量/套
3961
4774
4861
4246
5340
库存系数
0.74
1.11
1.03
0.99
1.65
营收(模具)/亿元
15.1
11.5
13.16
12.54
9.75
平均单价-万元/套
28.21
26.17
27.8
29.2
30.1
模厂在供应链中的地位是弱势的,资金过多的被占用反映了这一事实,除了将这种资金压力转移到其供应商。另外从下图可以看出,公司在14-18年共计筹资17.89亿,除从银行借款之外,对于上市公司来说,还有一个比向银行贷款更好的方法,那就是融资/发债。
公司在2016年2月份发行了4.1亿的可转债,利率如下。并且公司于近期发布4.71亿可转债方案,其中25%用来补充流动资金。另外,公司上市之初的融资资金,也部分被用来补充了流动资金。
3.模具厂能赚多少利润
最后,我们再来谈谈一个模厂能赚多少钱?
近三年公司整体营业成本占比80%,三费和其他占比16%,净利润率4%。天汽模业务构成共有5种,公司披露毛利率如下:
模具,毛利率20.8%
冲压件,毛利率12.01%
检具夹具,毛利率26.3%
修理等零活,毛利率43.6%
军工产品,毛利率47.3%
剔除冲压件业务,模具厂模具相关业务的营收16.42亿元,净利润0.8亿元,净利率4.87%,也就是说每亿元营收,净利润487万元。
另外,模具营业成本构成为人工成本和制造费用合计占比47%,能源费2%,材料费和外协费用51%。外协的产生是由于模厂订单的不均衡性,很可能导致某一时间段产能饱和,需要外协。
表格3-1
单位:亿元
2018年
比例
2017年
比例
2016年
比例
营业收入
22.27
19.31
19.72
营业成本
17.94
80.6%
15.47
80.1%
15.64
79.3%
税金
0.195
0.9%
0.191
1.0%
0.185
0.9%
销售费用
0.43
1.9%
0.53
2.7%
0.52
2.6%
管理费用
1.08
4.8%
1.17
6.1%
1.81
9.2%
财务费用
0.62
2.8%
0.32
1.7%
0.29
1.5%
研发费用
0.76
3.4%
0.69
3.6%
0
0.0%
资产减值损失
0.34
1.5%
0.19
1.0%
0.42
2.1%
净利润
0.90
4.1%
0.75
3.9%
0.85
4.3%
看了这些您对一家模具厂到底能赚多少钱是否心中有数呢?当然每个模具厂都有各自的独特性,本文只是根据公开资料做出简单分析,希望能够为行业中人提供一些参考。
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京津冀协同战“疫”,共同推进复工复产
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崔松光
北京市发改委d组成员、北京市委市**推进京津冀协同发展领导小组办公室副主任
孙虎军
天津市发改委d组成员、天津市京津冀协同发展领导小组办公室常务副主任
张国洪
河北省发改委d组成员、河北省推进京津冀协同发展工作领导小组办公室副主任
目前,北京的疫情防控工作仍然是严字当头,在各项防疫措施保障下,企业相继复工复产。
在位于亦庄的北京奔驰汽车有限公司,生产线上工作人员戴着口罩和手套正在进行生产作业。为确保顺利复工,北京奔驰提前三周成立了疫情防控工作领导小组,积极推进员工信息追踪与统计、疫情排查、100%全链条消毒等各项举措落地。
同样,在位于通州文化旅游区的云瑞南街西段地下综合管廊项目施工现场内,复工后120名工人和70名管理人员全部就位。环球主题公园项目一共有16个总包项目,截至2月25日已有11个通过区住建委、卫健委、属地乡镇三方复工验收,其余5个正在组织验收,很快全面复工。
截至2月26日,北京43家市管企业集团总部已全面复工,二级及重要子企业复工复产接近100%。
天津和河北,各领域也打响了“安全复工战”。
京津冀协同发展重大交通项目之一的津石高速公路全线12个标段,有7个标段已经正常施工,其他几个标段准备工作也基本就绪。该公路建成后,将成为雄安新区最便捷的出海通道和天津港通过河北省快速连接中西部腹地区域的重要交通干线。
位于渤海湾曹妃甸的首钢京唐公司,休假职工从2月3日以来有计划、分批次地返回工作岗位。公司在恢复生产的同时认真抓好防疫工作,按照“严禁无卡、无证车辆人员入厂”的要求,对入场车辆和人员进行检查、检测。同时,每天还要对职工餐厅、厂前区宿舍、工作现场进行消毒,确保企业安全生产。
一手抓疫情防控,一手抓复工复产,需要科学的计划,更需要多方协同。
京津冀三地共同出台了联防联控联动机制工作方案。北京、河北、天津三地为推动北京奔驰、京东方等配套企业复工复产,与企业保持24小时沟通。天津日板安全玻璃有限公司是北京奔驰、天津一汽丰田的一级配套供应商,目前已经恢复97%以上复工率,生产线已经全部恢复生产。天津天汽模志通车身科技有限公司是北京奔驰的二级供应商,目前公司全部复工复产。廊坊莱尼线束系统有限公司,是一家专门为北京奔驰厂商提供车内线束的生产企业。在着力解决人员通勤、货物运输、防疫保障等问题的情况下,目前各企业订单完成比例逐步回升。
崔松光:
新冠肺炎疫情联防联控是当前推动京津冀协同发展的一项重要工作,我们迅速建立了京津冀协同发展新冠肺炎疫情的联防联控工作机制,出台了工作方案,同时建立了由省市**领导牵头负责的工作机制,设立了人员流动引导和企业复工复产等五个工作组,明确了部门责任。
三地协同办持续地发挥平台的作用,推动环京周边地区,实现通勤人员的14天隔离统一标准、政策互认。针对通勤人员协同北三县和河北固安等6个区县,通过“一信一证一卡”的方式,保障安全便利地出行,并且推动奔驰和小米等在津冀的配套企业复工复产。
下一步,我们将进一步细化落实疫情信息互通等10个方面的制度措施,通过更加有效的工作,协同打赢疫情防控的总体战和阻击战。
孙虎军:
我们围绕一手抓疫情防控,一手抓复工复产。依托三地建立联防联控联动工作机制,有力有序地推送产业链的上下游企业复工复产,全力保障首都生产生活物资供应,为推动北京奔驰、京东方等在天津的配件企业复工复产。天津市协同办、北京市协同办与北京奔驰公司精准对接企业需求。经过多方努力,目前北京奔驰在天津的39家一级配套企业已经全面复工。
与此同时,北京市、河北省也为天津企业复工复产提供了大力支持,保障了天津部分制造企业所需的原材料供应。
张国洪:
按照北京需要河北做什么,我们就做什么的要求,全力支持在我省的北京配套企业复工复产。我们成立了专门的推进机构,在京津冀三地联防联控联动机制中,设立了由发改委、工信厅等部门组成的企业复工复产组,出台了相关的支持政策,加强煤、电、油、气、运等生产要素的供应,重点保障一些重点企业复工复产。
下一步,我们要进一步加大工作力度,积极对接北京需求,全力做好支持北京企业复工复产。同时强力做好疫情联防联控,坚决打好首都**“护城河”。
在这次疫情当中,中小微企业受到的影响较大。2月5日,北京市出台《应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响促进中小微企业持续健康发展的若干措施》,提出16条措施,为中小微企业纾困解忧,共渡难关。
北京中小微企业在城市的运行保障中起到了很关键的作用,北京市发改委d组书记、主任谈绪祥此前在接受采访时表示:
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来源:发展北京
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天津天汽新能源汽车有限公司怎么样?
天津天汽新能源汽车有限公司是2018-12-07在天津市注册成立的有限责任公司,注册地址位于天津子牙循环经济产业区北京道10号。天津天汽新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91120223MA06GW8X84,企业法人吴楠,目前企业处于开业状态。天津天汽新能源汽车有限公司的经营范围是:新能源汽车技术开发、服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内,当前企业的注册资本属于一般。通过百度企业信用查看天津天汽新能源汽车有限公司更多信息和资讯。
天汽模为什么这么牛?
天汽模是一家在汽车行业领域具有重要影响力的公司,其之所以被认为是"牛"的原因有以下几点:
技术实力:天汽模在汽车模具设计和制造领域拥有强大的技术实力。公司拥有一支高素质的研发团队,不断进行技术创新和研发,积极引进国内外先进的技术和设备。这使得天汽模能够提供高质量、高精度的汽车模具产品,满足客户的需求。
丰富经验:天汽模在汽车模具行业已经有多年的经验积累。公司在与众多汽车制造商和供应商的合作中,积累了丰富的行业经验和客户资源。这使得天汽模能够更好地理解客户需求,提供定制化的解决方案,并在市场竞争中占据优势。
品质保证:天汽模注重产品质量和服务质量。公司拥有完善的质量管理体系和严格的质量控制流程,确保产品符合国际标准和客户要求。此外,天汽模还提供全方位的售后服务,为客户提供及时的技术支持和解决方案。
市场份额:天汽模在国内外市场都有一定的市场份额。公司产品远销海外,与众多国际知名汽车制造商和供应商建立了长期稳定的合作关系。这使得天汽模能够在全球市场中保持竞争力,并获得更多的商机和订单。
综上所述,天汽模之所以被认为是"牛",是因为其在技术实力、经验积累、品质保证和市场份额等方面都具备优势,能够在汽车模具行业中脱颖而出。
天津汽车模具股份有限公司湖南(长械满专花沙)分公司怎么样?有多大规模,福利和吃住方面,知道的麻烦告知一下。
1天津(湖南)汽车模具股份有公司是一个专业从事车身开发服务,具备完整车身装备设计、制造综合能力的民营股份制上市公司(股票代码:002510,简称:天汽模),是中国汽车模具研发、生产的龙头企业。公司一直致力于满足客户对产品潜在的需要以及主动承担对员工以及社会的责任,先后通过了ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、OHSAS18001职业安全卫生管理体系认证。公司总部坐落在天津滨海新区空港物流加工区。良好的企业环境,厚积薄发的技术实力,团结奋进的企业文化,使天汽模成为具有世界级水平和规模的车身装备设计制造生产基地。目前,天汽模在汽车覆盖件模具行业的国内市场占有率达到16.9%,海外合同额占总合同额的40%,用户遍及国内外知名汽车厂商60家。“天汽模”已经成为国际同行中中国制造的知名品牌,成为世界著名汽车品牌在中国的首选供应商。在这个年轻富有朝气,充满活力的大家庭,来自全国重点高等院校的、硕士生及本科生占员工总数的50%以上,拥有博士后科研工作站。严谨求实的工作作风,不断创新的工作激情,轻松愉快的工作氛围,“学习、诚信、简单、快速”的文化理念,激励着每位员工自觉挖掘自身的潜能,不断提升自身价值。处于天汽模南方发展战略的需要,在长沙设立天汽模(湖南)汽车模具技术有公司,业务范围:汽车开发同步工程技术;汽车车身模具、检具、焊装夹具.2公司规模:50-99人.模具厂一般都不大。3、新学生2千多。中午管饭。福利都一般。
京津冀冲压界如何协同发展?请关注这里!
中国锻压协会拟定于2019年2月26~27日在北京市召开“2019京津冀优秀冲压企业领导座谈会暨《锻造与冲压》冲压行业读者新春联谊会”。召集在京津冀2小时交通经济圈内汽车整车厂、汽车冲压零部件及周边辅助设备企业,针对一些冲压行业的装备升级改造、产需矛盾问题、冲压行业热点问题等展开讨论,并希望通过讨论找到相应的解决思路。
会议时间:2019年2月26~27日
会议地点:北京市大族企业湾17号楼
主办单位:中国锻压协会
承办单位:《锻造与冲压》杂志社有限公司
协办单位:大族激光智能装备集团北方运营总部
会议主题:如何应对汽车产量下滑
2019年2月26日
报到,入住树叶酒店
时间:2019年2月26日15:00-20:00
地址:北京市大兴区凉水河二街20号青年公寓一号楼
晚宴
时间:2019年2月26日18:00-20:00
2019年2月27日
会议报到
时间:2019年2月27日08:00-08:30
地址:大族激光智能装备集团北方运营总部
(北京市大兴区凉水河二街8号大族企业湾17号楼)
交流会及座谈会
时间:2019年2月27日08:30-11:30
参观大族激光智能装备集团北方运营总部
时间:2019年2月27日11:30-12:00
午餐
时间:2019年2月27日12:00-13:00
企业参观
时间:2019年2月27日13:00-18:00
(暂定参观北京宝沃汽车有限公司、北京比亚迪模具有限公司)
我国冲压行业运行现状与趋势
报告单位:中国锻压协会
南皮县冲压行业运行现状与趋势
报告单位:南皮县五金机电商会
廊坊市冲压行业运行现状与趋势
报告单位:廊坊市工业经济联合会
汽车行业采用热成型钢零件数量与铝合金零件数量变化看行业发展前景
报告单位:北京新能源汽车有限公司冲压工艺科
热冲压零部件生产控制技术及其在轻量化车身上运用
报告单位:天津百事泰汽车科技有限公司
如何用企业文化塑造企业之魂
报告单位:天津东方兴泰工业科技股份有限公司
冲压企业信息化与智能化建设
报告单位:天津天汽模志通车身科技有限公司
激光智能制造助推汽车工业产业升级
报告单位:大族激光智能装备集团北方运营总部
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报告单位:和运国际租赁有限公司
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1、整车厂及冲压零部件厂。每家免除两人参会费(多于两人,按每人600元收费)。
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备注:1、因酒店处于北京五环之外,外地车辆不受尾号限行管制,但需要办理进京证。2、酒店非会议地点,如无需住宿,请直接至大族企业湾17号楼开会及领取资料。
二、注意事项
1、会议报名:请会议代表务必在2019年2月20日前将会议回执传给会务组,并办理相应会议费汇款。报名生效以报名表和汇款单据传真为准,被接受报名并付款后提出不参加者,不予以退款,会议结束之后可邮寄会务资料。
2、散发资料:为保证会场秩序,除赞助商外,任何企业不得在大会期间散发资料。
3、本次会议受场地限制,人数控制在50人以内,报满不再接受报名,敬请谅解。
北京冲压联谊会回执单
(请传真至010-53056644或邮件fengzhong@chinaforge.org.cn冯忠收)
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