锂电池的发展是未来的趋势吗?
我觉得是未来发展的趋势。锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池在传统领域主要应用于数码产品，在新兴领域主要用于动力电池、储能领域。近年来，我国锂电池产量逐年增长。需求方面，受益于...
骆驼股份有布*氢能源吗？
目前来看，骆驼股份并没有明确宣布布*氢能源领域。虽然公司在新能源汽车和充电设施等领域有较为丰富的经验和技术积累，但在氢能源领域的相关业务尚未有公开披露。不过，随着氢能源的发展日益受到关注，未来骆驼股份是否会进一步加大在该领域的投入和布*，仍有待观察。
骆驼股份是专精特新吗？
骆驼股份不是专精特新企业，没有入选。
骆驼集团股份有限公司始创于1980年，为一家专业从事先进电池研发、生产、销售、回收的综合性高新技术企业，是国内卓越的蓄电池制造公司之一。
主要生产：铅酸蓄电池、纯铅薄极板电池、动力锂离子电池等。公司产品广泛应用于汽车、农用车、船舶、叉车、高尔夫球车、电动汽车、电动摩托车、电动自行车及工业和各种特殊用途，共计400多个品种与规格。同时公司还经营废旧铅蓄电池回收处理，并生产多种塑胶制品。
骆驼股份系列十六-2023年一季报点评：一季度营收利润同比正增长，看好全年盈利修复【国信汽车】
骆驼股份系列
车中旭霞
深度报告：
《骆驼股份-601311-深度报告：聚焦起动电池，细分龙头再起航》——20200106
点评：
《骆驼股份（601311.SH）-一季度营收利润同比正增长，看好全年盈利修复》-20230425
《骆驼股份（601311.SH）-单四季度营收同环比增长，后装市场占比提升》-20230423
《骆驼股份（601311.SH）-投资建设低压及储能锂电池生产基地，完善公司产业布*》-20230302
《骆驼股份（601311.SH）-2021年归母净利润增长15%，一季度毛利率环比改善》-20220427
《骆驼股份-601311-重大事件快评：12V锂电系统获宝马定点，战略性业务持续向好》-20220126
《骆驼股份-601311-重大事件快评：员工持股强化激励，签约三峡电能进军储能》-20211217
《骆驼股份-601311-2021年半年报预告点评：业绩符合预期，市场份额稳中有升》-20210712
《骆驼股份-601311-2020年报点评：业绩稳健增长，三大市场齐头并进，未来五年“再造一个骆驼”》-20210416
《骆驼股份-601311-2020年快报暨2021年一季报预告点评：Q1表现靓丽，三大市场齐头并进，产品结构持续升级》-20210408
《骆驼股份-601311-2020年业绩预告点评：业绩超预期，市占率持续提升的低估值细分赛道龙头》20210201
《骆驼股份-601311-2020年三季报点评：Q3利润+82%，营收及扣非利润创历史新高》-20201023
《骆驼股份-601311-2020半年报点评：疫情影响逐步淡化，业绩增长势头良好》-20200821
《骆驼股份-601311-2020年一季报点评：疫情管控致Q1业绩下滑，全年可期》-20200430
《骆驼股份-601311-2019年年报点评：业绩符合预期，蓄电池闭环产业链逐步完善》-20200428
一季度营收利润同比正增长，看好全年盈利修复
一季度营收利润同比增长，受益于商用车复苏及后装市场份额提升
2023年一季度公司实现销售收入33亿元，同比增长5.85%，环比下降14.44%；归母净利润1.64亿元，同比增长16.88%，环比下降3.99%。2023年一季度，国内汽车行业销量同比下降6.7%，其中乘用车同比下降7.3%；骆驼股份作为低压电池细分赛道龙头，一方面受益于商用车复苏，另一方面持续提升维护替换市场份额，实现了业绩的稳健增长。
负面因素减退，一季度净利率同环比提升
2023年一季度，公司的销售/管理/研发/财务费用率分别为4.74%/2.86%/1.83%/1.07%，分别同比+0.22%/-0.06%/+0.46%/+0.31%，分别环比-0.32/+0.50/+0.48/+0.78个百分点。毛利率15.22%，同比下降0.57个百分点，环比下降0.89个百分点；净利率5.02%，同比上涨0.38个百分点，环比上涨1.05个百分点。2022年限制公司盈利能力的负面因素在2023年一季度都有明显好转，国内疫情风控措施已基本解除，海运成本与原材料成本企稳，投资净收益大幅转正，单价较高的商用车市场也明显复苏，我们看好2023年全年公司的盈利能力修复。
终端渠道加速建设，低压锂电获得26个项目定点
2022年，配套市场方面，公司全年共完成了55款车型项目的导入和切换，62个项目定点，其中新能源项目包括大众MEB、AITO、吉利、零跑、广汽埃安。替换市场方面，截至2022年底完成了2600多家服务商及84000多家终端商的建设，全国县级区域终端覆盖率达到96%。低压锂电方面，12V/24V/48V锂电产品分别获得了宝马、奇瑞、吉利、宇通、东风小康等优质车企的项目定点。2022年公司锂电产品销售收入0.62亿元，同比+226%。
低估值细分赛道龙头，渠道升级、业务开拓打开成长空间
汽车低压铅酸电池是一个成熟赛道，截至2022年底，骆驼股份在前装市场的市占率为49%，后装市场为30%。我们认为，骆驼股份未来的成长空间主要在于：1）渠道升级，铅酸蓄电池的后装市场、海外市场的规模远大于国内前装市场，公司在这两个市场的份额仍有较大的提升空间；2）业务开拓，公司积极开拓低压锂电池、储能锂电池业务，有望带来新增量。
风险提示
新能源汽车销量不及预期，汽车行业价格竞争激烈。
投资建议：维持盈利预测，维持“买入”评级
我们预计2023/2024/2025年，公司的EPS分别为0.80/0.96/1.21，对应PE分别为12/10/8倍，维持”买入“评级。
一季度营收利润同比增长，受益于商用车复苏及后装市场份额提升。2023年一季度公司实现销售收入33亿元，同比增长5.85%，环比下降14.44%；归母净利润1.64亿元，同比增长16.88%，环比下降3.99%。2023年一季度，国内汽车行业销量同比下降6.7%，其中乘用车同比下降7.3%，骆驼股份作为低压电池细分赛道龙头，一方面受益于商用车复苏，另一方面持续提升维护替换市场份额，实现了业绩的稳健增长。
2023年一季度公司实现销售收入33亿元，同比增长5.85%，环比下降14.44%；归母净利润1.64亿元，同比增长16.88%，环比下降3.99%。
负面因素减退，一季度净利率同环比提升。2023年一季度，公司的销售/管理/研发/财务费用率分别为4.74%/2.86%/1.83%/1.07%，分别同比+0.22%/-0.06%/+0.46%/+0.31%，分别环比-0.32/+0.50/+0.48/+0.78个百分点。毛利率15.22%，同比下降0.57个百分点，环比下降0.89个百分点；净利率5.02%，同比上涨0.38个百分点，环比上涨1.05个百分点。
2022年限制公司盈利能力的负面因素在2023年一季度都有明显好转，国内疫情风控措施已基本解除，海运成本与原材料成本企稳，投资净收益大幅转正，单价较高的商用车市场也明显复苏，我们看好2023年全年公司的盈利能力修复。
2022年，公司汽车低压铅酸电池全年累计销量达3221万KVAH，同比增长2.16%。其中，配套市场，公司全年销量下降11.2%，市占率约为48.6%。商用车全年产销下降超过30%，公司商用车配套销量同比下降40%。公司积极采取应对措施，1）继续推进项目量产导入和车型切换。报告期内，公司共完成了55款车型项目的量产导入和车型切换，其中实现了江淮汽车2款商用车和中国重汽出口商用车的独家供货；通过车型切换量产，在东风本田、广汽本田、东风日产、北京现代等主机厂的配套份额得到有效提升；在新能源汽车辅助电池领域，获得大众MEB平台电动车、互联网品牌问界辅助电池的独家供货；实现长安、五菱、吉利车企几款爆款车型和凯迪拉克、零跑首款纯电车型的量产供货；完成了广汽埃安全系车型切换。2）积极跟进项目开发，继续提升高端客户市场份额。报告期内，公司完成了62个项目定点，包括上汽大众、一汽红旗、东风日产、长安汽车、中国重汽、吉利等车企新项目，其中获得华晨宝马、斯堪尼亚等高端客户定点；完成本田BEV平台全球项目定点。3）紧跟行业发展趋势，积极拓展新能源汽车辅助电池业务。报告期内，公司新开发新能源汽车辅助铅酸电池项目12个，主要包括上汽新能源、比亚迪、长安汽车、埃安等车企的电动车辅助电池项目，合创汽车、XEV等造车新势力的低压电池项目，新能源汽车辅助电池销量同比增长270%。
替换市场方面，公司继续推进渠道建设与品牌管理。一方面，强化“优能达”和“购销一体化”体系建设，推动经销商向服务商转型，截至报告期末累计完成了2600多家“优能达”服务商及84000多家“优能达”终端商的建设，全国县级区域终端商覆盖率达到96%；通过服务商分级管理，加强服务商质量建设，进一步提升优能达网单服务时效性；充分利用渠道优势，通过“销一收一”，进一步强化渠道经营能力。另一方面，继续开展品牌差异化运营，针对不同品牌策划对应的宣传运营计划，通过产品结构调整、渠道代理改革、售后服务优化等方式，实现业绩的持续增长。公司通过承接配套业务，实现了维护替换市场EFB/AGM启停电池销量的大幅增加，同比增长51%；开发商用车市场第四代驻车空调产品，积极探索车队业务合作模式，全年商用车驻车空调电池销量同比增长172%。线上销售方面，继续推广“产品+服务”、“线上+线下”业务模式，全年线上订单同比增长30%，线上销量市场占有率达40.9%。2022年，公司维护替换市场累计销量同比增长约8.4%，市场占有率提升至约29.5%。
海外市场方面，公司加快了海外产能布*，重点进行海外市场渠道建设，加强属地化经营，进一步提升品牌知名度，实现了销量的持续增长。公司马来西亚工厂一期达产，预计2023年实现全部投产达产；美国化成工厂顺利开工建设，预计2023年上半年实现达产；成立了德国、印尼等分子公司，海外销售分子公司达5个。同时，海外仓储模式试点推进，实现销售、服务本土化。报告期内，公司通过加强线上和线下多种方式进行品牌宣传，累计开发B2B新客户18个，新获得KIA、Perodua等项目定点。2022年，公司在全球64个国家和地区实现销售，产品出口至140个港口，海外市场销量同比增长约31.4%。
2022年，公司积极卡位锂电配套市场，通过积极的市场走访、持续的产品改进与项目对接，在2021年取得BMW、中国重汽、一汽解放、陕西重汽定点的基础上，又完成了26个项目定点，其中12V锂电新实现了奇瑞、东风、吉利等多个传统车企的多款车型和国内2家知名造车新势力车企项目定点；24V锂电方面，紧抓商用车市场机遇，实现了北汽福田/戴姆勒、零一重卡、华菱、三一集团、宇通客车、山河智能、东风小康等项目和欧洲一家知名车企项目定点；48V锂电方面，获得大众双电源系统项目定点。公司搭建了商机管理模型，从客户需求端到最终项目合同签订进行全面有效管理，不断提升营销管理能力。2022年，公司汽车低压锂电类产品销量同比增长777.9%。
投资建议：维持盈利预测，维持“买入”评级
汽车低压铅酸电池是一个成熟赛道，截至2022年底，骆驼股份在前装市场的市占率为49%，后装市场为30%。我们认为，骆驼股份未来的成长空间主要在于：1）渠道升级，铅酸蓄电池的后装市场、海外市场的规模远大于国内前装市场，公司在这两个市场的份额仍有较大的提升空间；2）业务开拓，公司积极开拓低压锂电池、储能锂电池业务，有望带来新增量。我们预计2023/2024/2025年，公司的EPS分别为0.80/0.96/1.21，对应PE分别为12/10/8倍，维持”买入“评级。
分析师声明
作者保证报告所采用的数据均来自合规渠道；分析逻辑基于作者的职业理解，通过合理判断并得出结论，力求独立、客观、公正，结论不受任何第三方的授意或影响；作者在过去、现在或未来未就其研究报告所提供的具体建议或所表述的意见直接或间接收取任何报酬，特此声明。
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国信汽车首席分析师：唐旭霞
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骆驼股份df蓄电池6-qw-75min(400是什么意思)是多少安培？
6表示蓄电池有6个单元格，Q代表是启动型蓄电池，W代表是免维护系列。75代表是容量了。400代表是冷启动电流是400CCA。
请问600756这支股未来几天会怎样？
疯狂投机，豪赌，博傻，不碰为妙！
2012年涨停过的股票,到今天为止的
自2012年1月4号至今,沪深两市涨停至少一次以上的股票名单如下(不含ST)。至于那天涨停,你自己去翻看好了。以下是沪市名单(398只):代码名称600006东风汽车600010包钢股份600017日照港600026中海发展600038哈飞股份600039...
骆驼股份净利受损2017年将增产并新增回收能力
骆驼股份发布年报显示，公司2016年1-12月实现营业收入63.01亿元，同比增长17.19%，归属于上市公司股东的净利润5.15亿元，同比下降15.45%，报告期内公司净利润同比下降，主要受征收消费税因素影响。若剔除消费税的影响，则公司报告期内实现净利润为73,303.14万元，同比上涨19.01%。公司通过提高产品质量、提升研发水平、提高人员工作效率、强化成本控制等措施基本消化了征收消费税的不利影响。
主营业务分产品营收及毛利率
报告期内，铅酸电池营业收入59.82亿元，同比增13.29%，毛利率23.02%，同比增加1.90个百分点，锂电池营业收入1689万元，同比增1262.9%，毛利率3.81%，同比增104.12个百分点。其他营业收入2.39亿元，同比增407.99%，毛利率21.13%，同比增15.42个百分点。
产量及计划
2016年度公司铅酸蓄电池产量2,263万KVAH，同比增长14.35%。
公司表示2017年将继续做大做强铅酸蓄电池业务，继续加大全国各地投资建厂步伐及国内外兼并收购力度。通过2016年的前期准备，骆驼**公司、骆驼重庆公司、骆驼东北公司等将在今年实现开工建设，力争在年底前形成部分产能。公司预计2017年铅酸电池目标产量为2745.64万KVAH，锂电池目标产量为90.05万KWH。
铅回收方面，华南再生资源的废铅回收工厂将在2017年内实现正式投产，吐鲁番鼎鑫科技公司工厂也将开工建设，并且通过对外并购。公司预计2017年新增15万吨废旧蓄电池回收处理能力。
2016年公司新能源板块业务也取得了一定的成果。
骆驼集团新能源电池有限公司成功进入国家工信部的推荐目录。2016年12月9日，骆驼新能源公司负责实施的“新能源汽车动力电池项目”一期正式投产，产能规模达20亿WH。公司凭借“三电+租赁”的商业模式以及良好的产品质量和口碑，现已与南京金龙、武汉扬子江、凯马汽车、恒天新楚风、吉利汽车、北汽等厂家建立了良好的合作关系。
新能源汽车补贴政策落地，调整后的补贴方式更加健全，2017-2018年政策稳定，后续政策动态调整，新能源汽车有望长期健康快速发展。受益于此，动力锂离子电池业务或将成为公司转型发展的又一亮点。
可能面对的风险
1、原材料价格波动风险
铅及铅合金是公司生产铅酸蓄电池的主要原材料，占生产成本70%左右，铅价波动对公司生产成本影响较大。为规避铅价波动的风险，公司与下游客户建立了产品售价与铅价的联动机制，按照不同的铅价确定产品销售价格；同时，公司尝试开展了铅期货套期保值业务。虽然这些措施在一定程度上能够规避铅价的大幅波动，但不能完全化解铅价波动对公司经营业绩的影响。
2、环保风险
公司生产线环保投入符合国家规定的要求，公司的生产工艺，环保设备和环保措施在业内处于领先水平。报告期内，公司严格按照法规要求进行生产，各项污染物排放均达到国家标准。尽管如此，如果未来公司环保投入不能及时跟进，导致安全生产和“三废”排放产生隐患，仍会对作业工人和外部环境产生铅或其他物质污染。
3、锂离子电池市场的竞争风险及产能消化风险
公司近两年规划的锂离子电池产能将大幅增加，若公司采取的消化产能的措施未能达到预期效果，或者由于市场环境的变化，公司将面临产能闲置或者库存积压的风险。
4、宏观经济波动风险
如果我国宏观经济持续下行，或者公司未来不能较好地把握宏观经济形势、顺应宏观调控政策导向，积极主动地调整经营计划，则可能导致公司经营业绩出现一定程度的不利影响。公司将密切关注宏观经济和国家政策走势，努力把握宏观经济形势、顺应宏观调控政策导向，积极主动地调整经营计划、产品结构和市场结构，提升公司整体竞争能力。
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XD骆驼股份今天出现XD了，我昨天买入的，是好是
很遗憾，今天出现XD，说明今天是分红日。但是在此之前有个股权登记日，那时候你肯定手头没有这股票(因为你昨天才买的)，所以分红与你无关。只有股权登记日那天的股东，才能享受本次分红。
想问问骆驼集团是上市企业吗?发展得怎么样?
骆驼集团是上市企业，早在2011年就上市了，股票简称“骆驼股份”。骆驼集团股份有限公司连续几年入选中国民营企业500强，发展挺好的，你可以去看看新闻报道。
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