002488票2017年什么价位增发，增发对象是谁？
金固股份于2017年向特定对象增发，价格为6.25元，特定对象有董高监高层人士，比如倪永华、金佳彦、孙群慧
定增后股票为什么都会跌为什么定向增发公布后股价都会跌呢？？-股识吧
回复元元：1、定向增发降低了上市公司的每股盈利。因此，定向增发对相关公司的中小投资者来说，是一把双刃剑，好者可能涨停；不好者，可能跌停。判断好与不好的判断标准是增发实施后能否真正增加上市公司每股的盈利能力，以及增发过程中...[详细]
回复裘达尔：要是真的股票定增能给上市公司带来很多好处，可为何出现了利空的情况？不要着急，我们继续辨析。如果我们发现了上市公司为一些前景看好的项目定向增发，就能受到投资者的欢迎，这极有可能会带来股价的上升；如果上市公司为那些。
金固股份（002488）周评：本周跌0.51%，主力资金合计净流出1790.27万元_数据周评_数据解析_股票_证券之星
证券之星消息，截至2023年11月10日收盘，金固股份（002488）报收于7.84元，较上周的7.88元下跌0.51%。本周，金固股份11月7日盘中最高价报8.1元，股价触及近一年最高点。11月10日盘中最低价报7.76元。金固股份当前最新总市值78.55亿元，在汽车零部件板块市值排名54/213，在两市A股市值排名1901/5075。
沪深股通持股方面，截止2023年11月10日收盘，金固股份深股通持股数为1437.65万股，占流通股比为156.0%。
资金流向数据方面，本周金固股份主力资金合计净流出1790.27万元，游资资金合计净流入5.73万元，散户资金合计净流入1784.55万元。
该股近3个月融资净流出1088.87万，融资余额减少；融券净流出596.1万，融券余额减少。
金固股份（002488）主营业务：汽车钢制车轮的研发、制造、销售。金固股份2023年三季报显示，公司主营收入25.3亿元，同比上升12.12%；归母净利润-203.09万元，同比下降100.22%；扣非净利润-995.78万元，同比上升78.35%；其中2023年第三季度，公司单季度主营收入8.54亿元，同比上升10.69%；单季度归母净利润918.37万元，同比上升59.5%；单季度扣非净利润507.99万元，同比上升157.63%；负债率47.45%，投资收益-321.96万元，财务费用3978.63万元，毛利率8.54%。
金固股份投资逻辑如下：
1、子公司杭州金固环保设备科技有限公司生产的EPS绿色免酸洗金属表面处理设备。
2、公司旗下的金固新能源公司做分布式光伏发电项目，目前仅运营已有的光伏项目
3、子公司特维轮网络与滴滴系下属公司小桔成立一家合资公司，进行充电场站和充电项目的投资、建设和运营。
该股最近90天内共有2家机构给出评级，买入评级2家；过去90天内机构目标均价为9.3。
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为何金属期货出现大涨，金属股票却下跌，很多品种也出现过这种情况，这是为何
你要明白期货和现货之间的联系啊！！！兄弟，具体解释我就不说了，太多了
黄金的价格涨了，相关股票为什么跌了？
黃金價格上漲會影響到相關的股票上漲，但也不是完依賴於它的價格。上一次黃金股的大漲是因為美元大幅贬值導致投資者追捧保值產品黃金、資源類的商品大漲引發通漲，所以股票市場上的相關的股票也得到了大幅的上漲。
【上市公司观察】金固股份牵手阿里云
主持人：金固股份（002488）今天公告，公司与阿里云计算有限公司签署了《战略合作框架协议》，双方希望利用各自的资源和优势，共同打造国内受众广泛的车主生活平台，并建立一个面向汽车后市场行业的更为广泛的产业合作战略，孵化及促进基于此平台的各种创新项目的落地及发展。下面我们请西部证券研发中心资深投资顾问方全安来进一步分析。我们看到金固股份和阿里云合作的子公司包括：特维轮、上海语镜和苏州智华，对于这三家公司和阿里云未来合作前景，投资者如何来做评价？
方全安：那么从这个金固股份和阿里的合作的情况上来看，那么我认为金固和本身的这个优势，那么从而它在车联网的智能驾驶以及这个汽车后市场等细分领域这个客户的积累以及丰富的行业经验，阿里云优势那么应该说在这个大数据和云服务就有相当强的技术优势。所以说我们认为，那么这一次我们看到这次这种战略合作，那么应该说对未来整个我们说金固股份的汽车后市场服务生态圈的建设有望产生一个积极的向前推动的力量，那么从目前我们可以看到汽车整个我们说汽车消费领域，那么未来在我们看到这个智能驾驶以及我们说这个线上和线下服务方面应该来说，金固股份那么通过与阿里云服务未来我们说这个整个我们说整个竞争的潜力将会进一步增大，而且从整个盈利和营业收入这种提升方面上来讲，我们认为都将会产生非常强的我们说协同的这种效应，所以说我们对于未来整个市场合作前景还是比较乐观。
主持人：那么从金固股份发布的2015年报年报来看，公司全年营业收入为15.24亿元，同比增长16.04%；扣非归母净利为3589万元，同比下降39.66%，怎么看公司2015年利润的下降，今年会迎来利润拐点吗？
方全安：那么从2015年整个金固股份年度年报数据上来看，我们看到整个净利润应该来说是出现一定幅度这种下滑，那么我们认为这种下滑主要还是跟整个我们说这个金固股份在汽车线上合作门店的这种大幅扩张，那么应该来说还是有一定的关系。那么从整个2015年这个公司汽车后市场业务方面这种发展上来看，应该来说它整个营业收入同比增长幅度还相当大，那么目前应该来说更多的是由于处在前期这个大规模投入的一个阶段，所以说我们认为那么随着未来整个我们说这个市场网点的这种扩张，以及客户规模的进一步的这种积累，那么再加上我们说线上这个仓储后续的完成，我们认为金固股份其实在未来整个汽车后市场盈利的状况将会得到一个明显的改善。所以说我们从整个，我们说未来市场这种投资这个角度上来看，应该说公司未来的股价还值得期待，那么从今天我们可以看到金固股份今天整个是在27元上下股价出现一定波动，那么从去年这个每股净利润只有每股不到1毛钱这个估值上来看，那么目前的估值应该说压力还是比较大。那么从近一个月以来二级市场的这种走势来看，我们看到在3月份以后，金固股份的股价从15元左右，一路飙升到我们说前天我们可以看到，那么公司股价已经接近29元，那么在1个月左右的时间里面，我们看到金固股份阶段性的涨幅应该说逼近了90%。那么从短期获利筹码盈利程度上来看，应该来看应该还是非常的可观，所以从短线上来讲我们认为公司的目前的这种股价应该来说一方面估值压力过大。另外一方面短期获利盘应该来说比较丰厚，所以后市应该来说上下出现一个回档调整的概率比较大，所以我们认为从整个投资这个把握上来看，不妨可以进一步我们说等待股价进一步回落。
毒*还是解*？金固股份后市场业务疲软疑弃汽车超人转战融资租赁
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很多创始人都爱用“千亿市场”、“万亿市场”这样的字眼来形容自己的前景一片光明。爱用“破釜沉舟”、“Allin”，来凸显自己转型或者创业的决心。不过，这一切的前提是实事求是方向准确。百度发力人工智能是水到渠成，而联想做人工智能却总有一种病急乱投医的感觉。同样的道理，美团做外卖可以与饿了么分庭抗礼，而百度投入再多钱，最终无法避免被收购的命运。
原本就没有互联网基因，却干起了互联网烧钱的事情。从交通大数据烧到电子商务，进而烧汽车后市场，如今在各项业务进展不顺利的情况下，金固股份有打起了汽车金融的主。金固股份在资本市场为投资者描绘着一场又一场原本就不应该做的美梦。如今两年多的时间过去了，这场美梦离破碎还有多远？
屡次失败，27亿元的募资梦
金固股份原本做的是汽车配件业务，2010年登陆资本市场，随后净利润从7000多万一路下滑到4000多万，迟迟讲不出故事。而在这个时候，互联网+的浪潮袭来，牛市期间，凡是跟互联网沾边的企业都成了牛股。金固股份精准地看到了“互联网+汽车后市场”的概念，开始烧钱讲起了资本故事。
2014年年底，金固股份设立特维轮网络科技（杭州）有限公司，该公司将侧重于电子商务、网络技术等相关业务。随后这家公司演化成了汽车超人。金固股份开始发力汽车后市场。
要烧钱就需要有钱，2015年6月，金固股份发布了增发预案，募集资金总额不超过27亿元，全部用于“汽车后市场O2O平台建设项目”。27亿元的“汽车超人”募投项目计划第一年拟投入4.48亿元、第二年拟投入10.14亿元、而第三年拟投入14.76亿元，用以覆盖“后市场服务+智能驾驶+车联网”的互联网汽车生态圈。
27亿的募资可以说是穷兵黩武，当时金固股份的净资产也只有16亿。然而这27亿的募资却进展的并不顺利。一方面，证监会对金固股份的募资提出质疑，要求金固股份盈利模式、市场前景包括对汽车后市场的前景预判、公司在这一市场的行业地位和依据等内容，做出进一步的补充披露。
另一方面，2015年11月、2016年2月，金固股份多次调整定增方案，发行价格由33.32元一路下调至16.38元/股，发行股票的数量则由8102.88万股一路上扬至16483.52万股。而即便如此，从如今的股价来看，当初参与募资的投资人还是被割了韭菜。
2.8亿换来百万活跃用户，金固股份的烧钱梦
在完成募资后，金固股份掌门人孙锋峰就烧钱的方式进行了详解。主要是在汽车后市场服务平台汽车超人上竭尽所能地投入资金。包括销售费用、广告营销投入、研发投入等等。一年半时间里，汽车超人拓展了2万家门店。
然而，汽车超人却没有如金固股份所愿。今年6月，有媒体爆出金固股份子公司旗下汽车后品牌“汽车超人裁了26个城市据点，总共300-500人，这几乎是公司员工总数的50%。”
金固股份此前预测，“在特维轮网络项目上投入期(共三年)，预测可以分别实现20亿元、38.2亿元以及77亿元的营业收入，并且第三年还可以实现1.27亿元的税后利润。”可是，2016年，金固股份汽车后市场的营收只有8.97亿，远低于金固股份的承诺。盈利更是遥遥无期，在上半年的财报中，汽车后市场的毛利率仅为2.43%，从2016年第一季度到2017年上半年，金固股份始终处于亏损状态。
此外，年报显示，金固股份花了2.8亿的营销费用主要用于汽车超人项目的业务推广。其引用易观千帆统计的数据，表示2017年12月“汽车超人App”活跃用户数约191.5万。但是，时隔8个月之后，汽车超人APP活跃人数竟已暴跌至3.56万了。（据易观千帆2017年8月统计数字）
蹊跷的汽车金融 金固股份的黄粱梦
汽车后市场的烧钱没能带来理想的效果，金固股份继续打起了炒概念的主意。
伴随着互联网金融的兴起，金固股份又瞅准了汽车金融这项业务。2015年12月，金固股份投资浙江南方担保，进入金融领域，与特维轮网络展开协同效应。2016年4月，金固股份收购曦源国际(香港)有限公司100%的股权，对汽车后市场融资租赁业务进行布*。到了2017年，随着信而富、趣店、和信贷等互金平台的兴起，金固股份又把重心调整到了汽车金融业务。
从今年上半年开始，金固股份加速布*汽车融资租赁业务，据金固股份半年报显示，目前金固股份主要以金磁融资租赁有限公司为核心，发展汽车金融业务。2016年全年公司的汽车金融业务收入为618.13万元，总放款额798万元，2017年半年度公司的汽车金融业务收入就达到了2,713.59万元，总放款额15,768.40万元。从一年内放款仅数百万，突然到半年之内就放款超过1.5亿，这增速简直可以说是像坐了火箭。
可是，金融业务并非那么简单。趣店上市后，业界引发了对现金贷业务的质疑狂潮，一方面，大量现金贷业务利率高企，不少平台超过36%的利率红线。另一方面，现金贷业务缺乏监管，对用户的贷款用途几乎不做审核，坏账率畸高。
如果对比金固股份的汽车金融业务，我们可以看到极大的相似性。一方面，汽车金融业务的利率极高，堪比现金贷。一般融资租赁的合约期限是3年，如果按照利率来算，客户3年总共要承担25%~33%的利率。而金固股份的财报也体现了这一点。金固股份上半年财报显示，其汽车金融业务的毛利率竟然高达96.72%，这显然超出了常理。要么就是利率太高堪比现金贷业务，要么就是金固股份在这项数据上存在造假嫌疑。
另一方面，金固股份在风控方面也缺少积累。金固股份从最初的汽车配件制造到汽车后市场，在汽车金融领域几乎没有经验，可以说与现金贷一样，毫无风控可言。
而业界普遍预计，监管将继续加强对互联网金融业务的监管，特别是金固股份这类利率高、风控弱的平台，监管将加大打击力度。与此同时，银行也将收紧对这些机构的放款。在这种预期之下，金固股份既面临业务的不确定性，源头又有可能被掐死。
即便金固股份顺利逃过监管，在汽车金融领域，融资租赁方面，金固股份面临着易鑫集团、神州租车等平台的碾压，而在放贷方面，一方面金固股份难以撬动4s店的固有利益，另一方面，还面临着互联网金融平台的强势竞争。想要突围的难度可想而知。
上半年财报显示，金固股份的汽车金融业务营收仅为2713万，占比2.08%；汽车新能源业务仅为766万，占比0.59%。与此同时，汽车后的业务营收同比已经出现下降，占总营收的比例也由从去年的43%下降到如今的30%。如果金固股份继续孤注一掷押宝汽车金融业务，汽车后市场进一步萎缩，未来一旦遇到金融监管，金固股份恐怕将遭遇致命打击。
2016年，“互联网+汽车后市场”第一家新三板上市公司诸葛修车退市，先期大投入跑马圈地，诸葛修车交易量取得了惊人的增长，然而，随着互联网＋汽车的风口减弱，亏损问题显现，最终诸葛修车退市并被贱卖。
同样的情况如今也发生在金固股份身上。从汽车配件到汽车后市场，再到如今汽车金融，金固股份不停地变换赛道的过程中，金固股份损失的是自己的元气。从牛市百元股价到如今已经缩水了10倍，未来步诸葛修车的后尘也并非不可能。
在汽车后这个无底洞的市场中，金固股份还能维持多久？在汽车金融领域，没有任何背景的金固股份还能强行讲出什么故事？恐怕最后的结果不免是“繁华过后，一地鸡毛”。
END
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金固股份主营业务？
主营业务:公司是一家以汽车车轮的研发、生产、销售为主营业务的高新技术企业。
主营范围 许可经营项目:货运(范围详见,有效期至2015年02月11日。一般经营项目:汽车零部件、热镀锌钢圈制造;热浸铝、小五金加工;经营进出口业务(国家法律法规禁止、限制的除外)。(上述经营范围不含国家法律法规规定禁止、限制和许可经营的项目)。
公司简史 :浙江金固股份有限公司成立于1986年，是中国较大的钢制滚型车轮制造企业，为深交所上市企业，股票代码002488。总部位于浙江省富阳市，公司主要从事汽车钢制车轮的研发、制造、销售。
金固股份在中国富阳、山东、成都、泰国等地拥有7个车轮生产基地，1个轮胎车轮装配基地。2012年成功收购美国Hess Industries Inc公司，该公司具有35年高端车轮设备的设计、研发和制造经验，拥有大批全球领先的钢轮制造工艺及技术，为金固车轮的高品质及产品升级奠定坚实了基础。同时，公司还在美国密歇根州成立了全资子公司太平洋车轮公司，进一步开拓海外市场，更好地维护和服务我们的客户。
公司产品包括无内胎卡/客车车轮、乘用车车轮、拖车车轮、农用车车轮等，年产能可达2500万套。产品远销到欧、美、东南亚等国家和地区，出口额遥遥领先同行，位居前茅，被国家商务部和发改委首批认定为“国家汽车零部件生产基地企业”，是通用、大众、福特等高端汽车生产商的一级供应商。
金固股份以钢制滚型车轮制造为基础，依靠科技进步和不断创新提升产品档次、壮大企业规模，不断加强企业技术优势、人才优势和规模优势，致力成为全球钢制车轮制造领域的领头羊。
金固股份是国企央企吗？
不是，它是民营企业。浙江金固股份有限公司，简称：金固股份
金固车轮是中国较大的钢制车轮制造企业之一。公司总部位于浙江省富阳市。公司总共拥有7个车轮生产基地，18条车轮生产线。金固产品包括卡车和巴士车轮，乘用车（轿车、微型车、SUV、皮卡车等）车轮，专用车车轮等，年产量可达1000万套。
金固股份27亿定增后的业绩变脸与大裁员：亏损资产的“变相IPO”！
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作者|清晖
编辑|汤包子
随着百度AI大会的一声炮响，A股的无人驾驶概念股大涨。
平时看惯财报的风云君（ID：mvlegend）也想入乡随俗一回，找个概念股投机一下，浏览概念股名单，一张熟悉的面孔赫然映入眼帘—金固股份（002488.SZ）——哇哦，原来它也是无人驾驶概念股（它参股了某家跟无人驾驶有关的公司）。
金固股份之所以给风云君留下印象，显然不是因为“无人驾驶”。我们曾经对金固股份做过深度的研究，研究完的结论是……，唉，你们自己看吧：年度10倍牛股沉浮录：资本大玩家的群口相声，牛市后的一地鸡毛。
今年6月，有媒体爆出金固股份子公司旗下汽车后品牌“汽车超人裁了26个城市据点，总共300-500人，这几乎是公司员工总数的50%。”裁员规模如此之大，让风云君虎躯一震菊花一紧，毕竟就在去年8月，几经波折之后，证监会才通过了金固股份27亿元的定增计划。
我们的读者粉丝发来的信息。
这厢金固股份的定增资金刚刚到账，那厢就吹响了裁员的号角。你定增总不该是为了裁员吧？有钱了应该根据定增方案，为股东和定增对象创造更多更好的效益啊？难道您是原来的1200人都是冗员？还是说剩下的这些人，足以干完裁员之前的所有员工的活？
于是看热闹不嫌事大、看出殡不怕殡大的风云君（ID：mvlegend）赶紧把年报翻出来，想一探究竟，在这位当年像说相声一般就把自己股价吹翻了10倍的金固股份身上，到底发生了什么。
金固过山车
根据金固股份2016年年报，金固股份2016年全年营收上升49%，但是全年净利润却扭赢为亏，暴跌近400%，如下表所示：
看到如此“亮眼”的财务数据，尤其是营业收入与净利润的“完美匹配”，感到困惑的不仅只有你我这样看热闹不嫌事大的吃瓜群众，就连经验丰富又严肃认真的监管机构也对此表示不解，于是发出了一封问询函抛向了金固股份，而首当其中的问题就是，为何营收上升的同时，净利润却大幅下滑。
金固股份表示，一切的亏损都是从那本英语书开始的，偶，不是，是从特维轮网络开始的。
上面的图表还需要好好地品品，从上表可知，虽然金固股份合并营收增长7.5亿元，同比增长49%，但是其中5.5亿的增长来自越投越亏的特维轮网络（汽车超人是其旗下品牌，该业务毛利率只有1%——1%的毛利率，确实牛，估计马云爸爸会很生气，你们来买的余额宝好不好？！）。
在此风云君也向金固股份的勇气致敬：只要营收涨得好，哪管利润要不要。
对于如此低的毛利率，金固股份表示，一切都是为了市场份额所致：保持较低的产品毛利率水平，是公司在业务发展初期主动采取有针对性的营销策略的结果。
公司的营销策略收到了良好效果，2016年公司汽车后市场业务（包括特维轮网络科技（杭州）有限公司、杭州金特维轮汽车配件有限公司）收入89,689.92万元，同比增长141.74%，并将持续保持快速增长。
2016年为了促进业务的增长，公司主动维持较低产品销售价格，产品毛利率较低。
在这个低毛利的战略下金固股份又花了2.8亿的营销费用主要用于汽车超人项目的业务推广，“据说”也取得了相应的成果。金固股份表示：
根据Analysys易观智库旗下的“易观千帆”（易观千帆是基于海量移动互联网用户行为数据进行挖掘的大数据产品，旨在分析各类APP的运营情况）统计，2016年12月“汽车超人App”活跃用户数约191.5万。
好嘛，看来营销的效果不错。
且慢！先不说据业内人士反映，这些APP流量统计网站未必靠谱，不同网站之间因为统计口径或者其他因素导致数据并不一致，其次就算按照金固股份提供的易观千帆这个网站，到风云君写稿时（2017年7月17日），时隔半年之后，汽车超人APP活跃人数也下降到142.77万了。
看来最近特维轮遇到了些困难嘛，要不干嘛裁员50%呢！
汽车超人作为一款汽车后市场O2O产品，研发方面的投入是必不可少的，但是这又给金固股份出了个难题，你说一款产品本身就亏钱，你还得不断的增加费用，那让视利润如生命的上市公司怎么想？
于是费用资本化的大计就诞生了：
公司2016年研发费用1.1个亿，其中资本化净额7200万，同比增长近600%，不可谓不惊人。金固股份的解释是：2016年12月“订单中心系统”及“WMS仓储物流系统”开发成功并上线运营，公司将归集的开发支出确认为无形资产。
在这里嘛，不由得不让风云君对金固有些担心，连续两年资本化了这么多软件产品（2016年研发资本化占比超60%），今年金固股份又能资本化些什么东西呢？当然，随着前期资本化产品的摊销费用开始入账，金固股份只有不断增加资本化的金额才能够不卯吃寅粮，不被前期的未入表的费用绊住手脚。
实际上嘛，2017年金固股份也不算顺利，根据一季报，2017年第一季度，金固股份实现营业收入6.5亿（与2016年第一季度4.5亿大幅提升），同比增长44%。与营业收入不断上涨的伴随着的是继续亏损，2017年1季度实现净利润-2800万元，同比2016年1季度1900万的亏损额，亏损幅度有所增大。
看来金固股份扭亏为盈之路可谓任重道远。
截图自汽车超人官网。这个数据要修正了吧，不是砍得只剩4个城市了吗？
考虑到读者可能并不像风云君这样喜欢读报表，而风云君又是那么善解人意，于是让我们先从枯燥的报表中走开一下，插播一段广告。先来看看小股东们对金固股份即时看法，而后我们会分享几张图片，给大家养养眼。
上市公司2017一季度继续亏损，好多韭菜就看不下去了，毕竟上市公司去年是亏损的么，今年继续亏损的话，岂不是是要戴上帽子了？于是就有韭菜如是提问：
这里就有一个跟我一样焦急的韭菜，韭菜们都盼着中报业绩反转，尽快摆脱被带帽的可能性，不过董秘一盆冷水泼向韭菜，中报该亏还得亏，投出去27亿的东西哪那么快盈利？
这个韭菜则直戳重点，金固亏不亏，重点看超人。董秘大人给我们吃了一颗定心丸，根据公司的预测吧（考虑到今年27亿元资金刚刚到账），看来今年利润止血是没法靠汽车超人了。
当然这里风云君也给上市公司的某些董秘提些意见，你们回答个问题总得把问题看全，上面这位面黄肌瘦的韭菜一共问了3个问题，您只回答了一个。您这到底是避重就轻呢？还是避重就轻呢？还是避重就轻呢？
咳咳，风云君虽然是穷吊丝当不上高大上的董秘，不过上面提问的那个韭菜您看过来了，您给我打赏个三块五块的，您这问题我就可以回答下你：汽车超人的竞争对手主要有途虎养车和典典养车。
途虎养车我们马上就会提到，属于行业老大；至于这典典养车嘛，媒体在6月份爆出“一边是汽车超人的裁员传言，另一边是典典养车发布内部邮件，宣布其进入困难的‘延安时刻’，开始裁员”、“收入压力、成本控制都在这个时候陆续到来”。
而诸葛修车、车到加油等多个车后市场曾经的融资明星去年都出现各种裁员危机。看来汽车后市场虽然前途广阔（金固股份自己说的，这话正确与否我们不承担责任），但是至少目前的路那还是灰常艰难滴。
细心的读者读到这里肯定会对两个数字印象深刻，一个是50%的裁员比例，另外一个是27亿元的定增。
汽车超人是一款O2O产品，而汽车超人的竞争对手就是途虎养车。于是风云君仔细研究了下这两个网站，现将对比结果列表如下：
无论在PC端的网站排名上（有兴趣的读者可登陆两家官网自行对比，我强烈建议读者去看下汽车超人的网站），上市公司提供的APP活跃人数检测网站的数据上（我们采用的APP数据来自金固股份年报问询函中采用的易观千帆数据），或者年销售额上（途虎的营业收入来自CEO的采访，而汽车超人的营业收入来自上市公司年报），两者都差别巨大。
但是在融资规模上，途虎去年刚完成D轮融资，才拿到1亿美元（溢价认购，占总股本2%），由亚夏汽车投资，途虎总估值为50亿元人民币。
而我们的汽车超人一下子就拿到了27亿元人民币的融资，如下图所示：
看懂了吗？这就是登陆A股的好处，人傻钱多啊！
这一厢对比，发现途虎实在LOW爆，虽然指标样样好，但是总估值也就50亿元人民币，而汽车超人随随便便整个故事，上来就是27亿元的融资。就问你们胡不胡？就问你们想不想上市？就问你们有没有上市的命？没有？那一边儿歇着去吧，看人家金固股份，这叫奉旨乞讨！
不过风云君这里还是要点一句，以增加各位的感官刺激：无论在网页端的排名上，还是在APP活跃用户数量对比上再或者是年销售额上，汽车超人和途虎养车差距不是一点半点。
途虎养车估值50亿元，请问您这个汽车超人到底估值几何啊？即便不考虑O2O服务质量的差距直接按照P/S来估值，那么汽车超人估值不应该超过25亿人民币，而你一下子融了27亿，实在太强啦！
图片来自汽车超人官网
我们从另外一个角度来看27亿元定增意味着什么。
2015年的时候金固股份只有16亿元的净资产，当时就在考虑27亿元的增发来开辟汽车后市场——从某种程度上来说，金固股份这是在变相IPO自己的亏损业务，让二级市场的投资者承担风险投资者或者私募股权投资者承担的风险。
风云君一直在扒高溢价的资产并购，在这种高溢价收购模式下，将会产生大量的商誉，一般还伴随着没法达到的业绩承诺。
金固股份的模式具有创新性，因为它既避免了体现在报表上的大额商誉，也避免了所谓的业绩承诺。
请让我们集体向80后“创二代”致敬！！！
另外，与途虎获得产业资本增资（亚夏汽车1亿美元）相比，汽车超人虽然获得了27亿元的增资但是投资方却鲜有产业资本（除了深圳安鹏3亿元占总融资11%），这实在也令风云君惊讶。
另外一个令风云君惊讶的是，尽管途虎养车融资较少，但是并未传出裁员的消息，而27亿元到账的汽车超人居然裁员一半，看来后者的营运能力还得提升啊！
就在风云君写作此文的时候，听到一个谣言，说是27亿元定增并未全部到账才是汽车超人裁员50%的原因，当然风云君是绝对不信这种街头闲言碎语的，你说中报也快出了，到时候去看看财报，不就知道这27亿元到账几何了？
所以，大家要冷静。
截止发稿，金固股份为了在抢占汽车后市场的龙头位置，为汽车超人提供了27亿元的直接融资+15亿元的短期借款外加上市公司账上的8亿元现金，合计50亿元的资金支持，该资金规模等于途虎养车的总估值；
外加上裁员50%以“优化效率”，不知道汽车超人的竞争对手是否早就吓得躲在被窝里不敢出来了。
聊完了“新故事”汽车超人，咱们回来看下金固股份的传统业务。
金固股份的传统是做汽车钢轮滴，其实表现也一般般。2016年营业收入从10.5亿上升到12.8亿的同时（同比增长22%），而净利润也略有下滑，不过应收账款却同比下降了4%。
同样又是一道来自于深交所的问答题，要求金固股份作答：
金固股份对此的解释洋洋洒洒了一大篇嘛，风云君这里就不复述了，免得列位看官被绕进去。我们只比较以下3个公司（日上集团和兴民智通都是金固股份母公司的直接竞争对手，金固股份在年报问询函中，也将三家公司做过营业收入和净利润的对比）的营收和应收账款：
如上表所示，金固股份母公司所在行业的可比公司，其中兴民智通2016年与2015年无论是营收还是应收账款都没有什么变化，而日上集团随着营业收入小幅上涨，应收账款则增加的相对多得多，唯独我们的金固股份随着营业收入的大幅度增长（增长超20%），应收账款下降了。
这里风云君特别要指出的是，汽车钢圈这种产品是一种很标准化的产品，不同厂家之间的产品没有本质的差别。所以尽管金固股份在问询函的回复指出其对回款期的控制，但风云君还是疑虑，相比于其他两家公司，金固股份是怎么样做到在大幅度增加收入的情况下保持应收款减少的呢？
又是怎么让其他客户放着宽松的付款条件不选用而非要紧抱着金固股份这颗大树不放的呢？
说起金固股份的收入，其实还是蛮有意思的。
在金固股份收入分类图中，风云君赫然发现有个叫做“其他”的营收分类大增1.2亿元，总量已达到营收的10%，相比于其他两项具体列出的业务汽车金融和新能源，后两者相加才占营收的0.7%，所以风云君倒是觉得，这两个才应当属于其他收入，而其他收入本该单独列示才对。
那么这笔增幅巨大但是毛利微薄的其他业务是什么呢，或许问询函的回复函给出了我们答案。
在年报问询函中，金固股份列出了2015和2016年两年的前5大客户名单，从这个名单上来看，我们发现2016年金固股份新增了一位大客户，并且直接跃居为第一大客户，可是这个客户是干嘛的呢？
根据风云君查询的资料显示，这个客户是不造车的，当然也就不需要买钢圈，实际上金固和这位第一大客户之间的生意是钢材方面的生意。
哎呦喂，这可就新鲜了，您一个个做车轮的干嘛要去做利润率更低的产品呢？难道莫非就只是要为了营收的增长？
这里风云君有两点疑问：
第一，作为一个主营是钢轮的公司，其钢材交易应该属于按照总额计算计入其他业务收入中去呢，还是应当按照净额计算计入营业外收入中去呢？即便营业许可证上允许做钢材交易而把钢材交易算作其他营业收入，是不是也有误导投资者之嫌？
毕竟站在上市公司的角度看，钢材交易除了对利润表的营收有影响外对净利润影响极小；而站在投资者的角度，购买金固股份的投资者或者看中了你的钢圈业务或者看中了你的汽车超人业务，应该不会是看中了你的钢铁转销业务吧？
第二，按照金固股份营收确认方法，您是否真的可以随意使用其他这个账户调节当年营收呢？毕竟金固股份自己也说了，“其他”（就是钢材生意）属于毛利低，并且不产生应收款的生意（大家懂了吧？为什么金固股份可以增加营收而不增加应收账款）。
所以金固股份这个财技玩得溜啊：营收涨不涨应该不全和运营有关，一旦营收增长达不到管理层预期，我们只管多卖些钢材就可以了，毕竟这几年以亏损为主线的经营路线也不用考虑什么净利润年率一类的指标。
风云君在这里郑重提醒某些上市公司，这做实业吧，还得以实干为主。
您好歹也是一家上市公司、公众公司了，有着大把的好资源、好名气，踏踏实实的发展主业，在适当的时机再寻求多元化的业务，资本市场自然会给你更高的主业估值溢价，到时候又何尝不是赚得钵满盆满呢？毕竟这钱，还是尽量赚得正一点，有命赚，还得有命花，对吧？
像金固股份这样，步子扯得太大，新增的资本规模大幅度高过原有净资产并且新业务持续亏损，是非常危险的行为，也是对投资者和全体股东非常不负责任的行为。
那边贾布斯已经到了麦城的边上，前事不忘后事之师，劝各位大老板们要考虑全体股东的利益，也要为公司的未来做长远的打算。
毕竟A股可能真得要迎来自成立以来最重大的一次大变革了。
END
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