850台币等于多少人民币 - 宫论APP钱币吧
台北市现在的整体生活水平大概和大陆的厦门市差不多，并不是像一些媒体说的和内地三四线城市那样，这种说法是片面的，只是针对于台北市比较旧的基建设施而言的，整体水平没有那么差。
接着来通过衣食住行、教育、工资等全方位分析台北市、厦门市的生活水平！
⒈地理位置最近，要全面对比两座城市的水平，首先一定是从地理位置方面切入，离得越近他们的人文文化、历史、生活习惯、语言、经济发展都会更接近。不用人们自己比较，两地的老百姓、**也会自然而然的去暗中较劲！就像离上海最近的苏州、南京、杭州等城市，北京天津也是一样，彼此之间很近，各方面就显得很像，甚至差不多。
⒉城市定位；台湾最重要的城市是台北，经济重点城市。而厦门市是福建省最重要的城市之一（甚至可以去掉之一），也是福建省的副省级市，经济特区。同样这两座城市都是著名的旅游城市。
⒊面积方面厦门比台北大，但人口比较接近！台北市面积271.8平方公里，人口约275万。厦门市面积1699.39平方公里，人口约430万。这里必须说明一下台北市面积实在太小，任何一座内地省会、副省会级别城市都比它大，如果把台中、台南都加入进来则差别不大。
⒋气候差不多！台湾海峡两边的城市自然在气候方面差不多，常年平均温度20℃左右，几乎不下雪，居住环境偏潮湿，甚至今年台湾地区不下雨，而厦门也差不多。
厦门和台湾隔海相望，饮食文化水乳交融！在厦门有台湾小吃街，在台北能吃到的炸鸡排、鱼卷、卤肉饭、糯米肠、蛤蜊等等美食在厦门都能吃到原汁原味。
价格方面，荷包蛋10台币（人民币约2.2元左右），厦门一般2元。番茄蛋炒饭、肉丝蛋炒饭65～75台币左右（人民币约16元左右），在厦门正好也在15～18元人民币的样子。硬菜也差不多的价格，红烧肉在台北需要人民币35～50元人民币的样子，具体按分量而定，厦门也差不多。
在台北的大型超市里，新鲜葡萄110台币左右，苹果60台币左右每斤，香蕉每斤32台币，这个价格其实折合**民币在厦门也是差不多的，总之从普通老百姓在美食小吃、超市水果方面消费都和厦门相差无几。
唯一不同的是台北年轻人很爱喝咖啡、奶茶，特别喜欢美国某知名品牌的咖啡，他们认为喝这个牌子的咖啡显得自己很有面子。
台北有很多明星开的潮牌店，这边的衣服受到以前年轻人追捧。现在的年轻人似乎更喜欢一些洋品牌，还有来自美国的某克、德国的某马和某迪达的体育品牌，这一点不仅和厦门年轻人相似，在全中国几乎都一样。这也侧面反应全国年轻人对于洋品牌的追求和喜爱程度，消费力似乎也不相上下。
在台北夜市里有很多的廉价衣服、鞋子，这些鞋服受到了中老年老百姓的喜欢，可以讨价还价，价格都是在折合人民币20～200元之间，厦门的市场也有这种便宜的鞋服，价格同样差不多。
都是中国人，所以都爱面子，年轻人特别喜欢国外品牌不难理解！中老年也都更务实一些，所以都不怎么注重品牌，而是更喜欢性价比高的鞋服。
台北的人才这几年虽然出现逐年流失的情况，但是房价却一直在上涨趋势，台北的住房是按照台坪计算的，即1台坪＝大陆的3.3平米。如果要用大陆的计算方式，需要把总房价除以3.3，再除以4.3。
在台北中证区，平均房价约79万台币/台坪，换算**民币约5.5万人民币每平米。大同区约65万台币/台坪，便宜点的文山区均价在48万台币/台坪，约人民币3.3人民币/平米。较贵的大安区88万台币/台坪，人民币约6.2万/平米。
而厦门市的房价也是逐年上涨的趋势，今年三月份新房均价在31698元/平米，二手房49422/平米。厦门市房价较高的思明区达到了57661元/平米，较低的翔安区也达到了25327/平米。
综合对比台北市和厦门市房价，其实真的差不了多少。台北也只是略高一点点。
台北的普通民宿住一晚大约300～600台币，折合人民币约70～140左右，这和大陆二三线城市差不多，厦门稍微比台北高一点点，大概在100～200之间。
在老百姓出行方面，台北市除了自驾车和骑电动车以外就是搭乘公交、地铁、台铁（火车）和高铁了，其中公交车和地铁的价格都是15～20台币起步的样子，也就是差不多5元人民币起步，地铁起步价和厦门差不多。公交价格稍稍高于厦门。而火车价格5小时路程约850台币（约197人民币），高铁5小时约1500台币（约349人民币），稍微比厦门高一点。
油价方面厦门92号油近两年基本在5.4～6.8元/升，而台北则是在25～28台币左右浮动，人民币约6.2元左右。换算下来这两地价格其实也是差不多的。
教育：台北有台湾大学，厦门有厦门大学，这两座大学在整体实力方面都是顶级的，排名也相差无几。台湾大学可能在名气方面稍微高一点，而厦门大学风景更美！
在台湾大学上学的学生，一学期的学费加食宿约人民币25000元，厦大也要20000一学期的样子，差不太多。
工资：在台北如果是干体力活，如水泥工、建筑工地工人一个月能有22000台币，普通本科毕业生平均工资一个月也有25000台币（7、8000人民币）的样子，保安有20000台币（5000多点人民币）一个月。美容美发有28000台币，技术型、电子通讯类每月有36000台币（8、9000人民币）以上。
这和厦门整体工资水平也是差不多的，但是两地一些大公司的白领们工资都超过了人民币10000万。顺便说一下台北的一些福利政策要稍好于厦门，但是税收也更高！
我国台湾台北市在十几年前可能各方面要优于厦门市，甚至可以和北京、上海等一线城市相提并论，随着近些年大陆的高速发展，很多大城市的整体水平已经超过了台北。但是，台北作为“瘦死的骆驼”，余力还在，这几年台北包括整个台湾地区也在想方设法提升整体实力，勉强能和厦门一比。
台湾的媒体喜欢用夸张的说法，哪里好了，他们会不遗余力的吹捧，而一些稍微停滞不前的地方，他们也会说成很差、很烂（前些年说我们吃不起茶叶蛋就是例子）！现在台湾地区台北市就被他们说的怎么怎么差，其实除了城市基建差了点以外，并不是那么的差，他们只是停滞不前，老百姓整体生活水平也是如此，基本和过去差不多，和大陆一线城市对比也不过是十年前的事，再差能差到哪里去？不能说台北或者全台湾太落后，只能说大陆发展的太快了。别说台北就算全世界一些曾经的经济重要城市和内地北上广深相比，都会看到其中差距。
所以呢，把台北的各方面、包括生活水平和厦门对比，是最合适的，也是最客观的！起码目前还是一个档次，过几年台北可能就比不了。
方程式汽车赛汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造，包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、电子设备、轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有：F-1、F-3000、F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、卡丁车方程式等。一级方程式赛车(F1/Formula1)世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的,现在每年举行16场比赛，由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会(FOCA)”的成员。车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。比赛设车手奖和车队奖。每场比赛的全程距离为305公里,所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10,6,4,3,2,1。在每一赛季结束后,将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分,得分最高者为当年世界冠军。车队世界冠军的计分方法与车手相同。比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,由底盘、发动机、变速系统、轮胎和空气动力装置等构成，最低重量为505公斤。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据,用碳化纤维制造的。发动机依不同时期的比赛规则而变化,自1995年开始,规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机,汽缸数目最多12个，输出马力为650匹。变速器设有六至七个档位，并采用半自动变速系统。使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造,分干地与湿地两种，以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形,在其前、后部设有扰流装置和翼子板,在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量，增加轮胎的附着力，使赛车紧贴地面运动。三级方程式汽车赛(F3/Formula3)方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,外形与一级方程式赛车相类似，但体积较小,最低重量为455公斤,配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约170马力。方程式3000(F3000/Formula3000)3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机，输出功率约475马力。亚洲方程式(FormulaASIA)方程式汽车场地比赛项目之一，限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,车身规格与三级方程式相似,配备1台"福特"4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约160马力。直线竞速赛(DragRacing)汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12-14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。采用定点发车方法，加速行进，通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，车重500-1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的发动机容积达8930CC，输出功率2500马力,速度达382公里/小时；“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC，输出功率5000马力，速度可达460公里/小时；“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。耐久赛(GrandTouringCar)亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间耐久性汽车比赛。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设2-3名驾驶员，轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站,在世界各地举行。比赛一般进行8-12小时,以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒(LeMans)24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。回到页首印地车赛(IndyCar)汽车场地比赛的一种。设有世界锦标赛。该车赛起源于美国,原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司",建立了赛事管理机构举办系列车赛，制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车，但使用8汽缸、工作容积为2.6-3.4公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机,输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。卡丁车赛(Karting)汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类，共12个级别。使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，装配100CC、125CC或250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车,重心低，在曲折的环型路线上行驶，比赛速度感强。卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式,始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“F-1”的摇篮。创纪录赛(Land-SpeedRecord-LSR)在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A-J共10个级别。现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟(SummerBrother)创造的，时速达660公里/小时；以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔(RichardNoble)驾驶他自己设计的ThrustII车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。拉力赛(Rally)亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量，又考验驾驶技术的长途比赛。比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行，每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法，每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员（领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩，时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车,并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛(14站)、欧洲拉力锦标赛(11站,难度系数分20/10/5/2)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、**拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。越野赛(Rallycross)汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。每阶段的行驶距离自定,但每个赛段的最大长度,越野赛规定不超过350公里,马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制，其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、***联合酋长国沙漠挑战赛等。了车手的考量，想在一级方程式赛车中获胜的最现实条件，还是要有优良的赛车。目前FIA规定F-1赛车所用的引擎排气量不得超3公升(3000cc)，汽缸数不得超过10缸，每缸汽门最多为5汽门。之前FIA对于汽缸数的限制为12缸，但11支参赛车队清一色使用V10引擎，为了顺应这股潮流，赛会在特别重做了此项新规定。V10引擎的好处在于重量轻及动力输出稳定，当然油耗比V12低也是一个重要关键。一具赛车引擎由大约6000个的零件组成，造价超过13万美金(合约台币400万)，而且每一场比赛用过之后就必须更换。目前F-1赛车引擎马力输出可超过800匹马力，安全转速更高达16000转。所用的燃料同样是以无铅汽油为基础，在全油门的情况下，一部F-1的引擎每小时要耗掉60-70公升的汽油。变速箱不得使用全自排系统，文件位数限制在四档及七档之间，而且一定要有倒档。目前，半自动的七文件变速系统，是目前各大车队的不二选择，车手的换档时是利用方向盘上的控制杆来操作；其它如马力数、扭力数转速域等都没有设限。F-1车重规定连人带车及燃料总重不得低于600公斤，以可输出约800匹的马力来看，马力重量比约为1:0.75，800匹马力只需承载600公斤的重量，一匹马力只需负担0.75公斤，跑起来相当可怕。通常来说，F-1从0加速到时速100公里只需2.3秒，由0加速到时速200再减速到0，所需的时间也只要12秒。时速300公里以上对F-1来说是轻而易举，F-1赛车在一些像Hockenheim和Monza的高速跑道，最高速度可达350公里。这么轻的车子要在这么高的速度下奔驰，可想对于车身空气动力学的要求有多高，大型的尾翼及前鼻翼，提供了必须的下压力，以增加过弯速度及高速行驶的稳定性。刹车碟盘是碳纤维制成，超高性能的刹车系统能让F-1赛车在2.5秒内由时速240公里刹到停，所需距离只要80公尺。在空气动力学及轮胎的配合之下，F-1赛车的过弯能力高达4个G，因此F-1的驾驶员必须是世界上最强壮的运动员，通常一场比赛车手必须换档2500次，平均2秒钟要换档一次，车手的注意力必须高度集中，过弯时的4个G，让车手的重量变成四倍，身体或许还有安全带可固定，但头部就需要极强壮的颈部肌肉才能支撑。而一场比赛下来，车手会脱水3.5到4公斤，如果换成一般人早已出现休克；这些对车手的体能都是极大的挑战。比一场F-1所花的体力和踢一场世界杯足球赛或打一场NBA篮球赛相当。一级方程式赛车的制造制造一级方程式赛车要经过一个漫长而复杂的过程。从开始设计到第一次试车需要6-10个月的时间。在这一过程中计算机起着主要作用，计算机的容量和模拟软件使工程师们能够估算出赛车的性能。然而，在那些能够自己生产90%的零部件的超现代化工厂里，机器还没有完全取代人的技能。至今还没有一个机器人能够弯出与发动机相连的排气管。[模拟速度]：制造赛车前，先用缩小的比例模型在风洞中做实验，每小时300公里的风速，模拟赛车在跑道上的速度。[高度安全措施]：制图室和车间被看守得象银行一样严密。基地戒备森严，用围墙围起来，有报案人员巡逻，夜间灯火通明，以保证机密不外泻。[一级方程式赛车生产的六个阶段]：1、在喷漆之前，先将层状的碳素纤维板做成的车壳在真空炉内焙烧；2、将发动机牢固地安装在车的后部；3、车壳一侧的边舱遮住散热器；4、变速器组装后就与发动机连接成为一体（需工作20小时）；5、安装横臂、悬架、制动器和后转动装置；6、装上翼板、车身和车轮。赛车终于能启动了。只有变速器和发动机的电子管理系统留待赛车就要开走之前才安装。[车队主要组**员]：1、技术主任，开发与工程负全面责任；2、机械师，对其车手进行全面机械工程处理；3、比赛工程师，负责比赛时赛车的技术问题；4、设计室经理，负责设计室的组织工作；5、空气动力工程师，负责空气动力研究；6、复合材料部主任，负责管理复合材料部，在复合材料领域采用最新技术；7、机械加工车间主任，负责机械加工车间的日常管理工作；8、电子工程师，负责记录并输入赛车的全部数据；9、油漆与装饰，负责车身工艺，并按赞助者意图在适当部位喷漆和印制喷字与图案。他们9人代表了一级方程式赛车生产的各个行业。这些老资格的工程技术人员在车队技术主任指导下工作，这位主任可谓是真正的“赛车之夫”。越来越多地采用复杂的技术促使车队直接从一流的技术与航空院校补充工程师。[赛车车身质材]；1、碳素夹层板，为制造车壳，复合材料专家把铝制蜂窝结构夹在两块碳素纤维板之间，然后在真空炉中使之聚合，结果这种板材比普通铝板重量轻1倍，强度高1倍。2、诺梅克斯（NOMEX）蜂窝结构，诺梅克斯蜂窝结构用于车壳的狭窄部分，例如鼻锥形车头。虽然刚性不如铝，但它较轻，柔性好，容易加工一级方程式赛车的驾驶大约有15年，车手们都不是完全单独呆在驾驶舱里的，因为在许多方面都有计算机给他帮忙。可是，当电子技术在一定程度上应用于一级方程式赛车的时候，车手就成为车上唯一的主人了。今天，车上的各个系统在那里只是为了检测可能出现的机械故障或者是给车手发出信号，告诉他们并没有最有效地使用他的设备。为了在高达每小时300公里甚至更高的速度下便于操控和观察，所有仪表和开关都是直接布置在转向盘的周围。同时，一级方程式赛车正在与人机工程学结合得越来越多。[战斗机]一级方程式赛车的驾驶舱内有各种闪烁着的灯光，液晶显示的仪表、开关和五颜六色的按钮，只差一个气象雷达就会被误认为是战斗机的驾驶舱了！对于要经常掌握赛车的情况，因而必须随时获得有关车架和发动机的信息的现代车手来说，所有这些仪表都是必不可少的工具。由于在转向盘周围有了这些电脑化的显示和警告灯，象希尔、大舒马赫和哈基宁这样的人就能够按照他们的要求逐步修改各种参数来缩短他们跑完一圈的时间。没有这些仪表，即使是世界上最好的车手，从某种意义上说，也是半盲的。[从指针到液晶]从1950年直到现在，F1赛车的仪表板有了很大的发展，用液晶显示和警告灯代替了过去的指针式仪表。现在，车手用指头点一下就可以得到很多的信息。[转向盘布*]1、与修理站联系用的无线电“对讲”开关。2、换低档拔杆（位于转向盘后侧左边）。3、换高档拔杆（位于转向盘后侧右边）。4、停机开关。5、空挡按钮。6、将车架和发动机的数据存入车载电脑中用的多功能按钮。7、比赛过程中喝饮料用的按钮。8、用2档驶入修理站车道时用的限速按钮。9、改变前后轮制动性能的按钮。等等。[不舒适，但却是特别的]座椅是准确地按照车手的身体尺寸模塑的。它没有任何衬垫，其唯一的功能，是将车手牢牢地固定在驾驶舱内。模塑成型，直接抱拢车手的背部，两片碳素纤维壳在用皮革装饰前就装在了一起。这有助于防止车手的身体在座椅上滑动。[赛车显示器的液晶显示]1、档数显示：一般的赛车都为6档制，而FERRARI赛车则为7档。每换到一档，液晶显示器就会显示相应的档次数。2、发动机转速：有红、黄、绿三种颜色。先是绿色，后是黄色，到达同档次最高转速时则显示红色。3、主显示：通常表示最后一圈赛程的时间。如上面显示“225”，则表示上一圈耗时1分22.5秒。4、副显示（可选择的）：通常表示车速监视时间，如显示“275”，则表示每小时275公里，另外还可表示区段时间。5、警告灯（可选择的）：可由工程师编成程序，警告车手水温、水压或油温油压不正常。[驾驶舱其他按钮]1、主动力开关。2、燃油泵警告灯。3、灭火器。4、变速器分离开关。5、系统警告灯。6、油泵开关。7、制动平衡调节器。8、高、低转速限速器。9、车辆尾灯开关。10、截门灵敏度调节器。11、空气、燃油混合气调整。
很遗憾，可能是由于**上的一些原因,人民币是无法直接兑换成台币的,目前只能通过美元来兑换，并且实际汇价仍须参考当天的新台币、美元、人民币它们之间的交叉汇率，手续费也要包括在里面由于新台币与人民币没有直接汇率，通过中转算大概也就是4:1左右吧新台币兑美元汇率32.5:1;左右人民币兑美元汇率7.3：1；左右所以，不算手续费的话应该是：人民币：新台币==1：4.5左右吧也就是说，你的790台币能换175.55元人民币左右OVER
电脑的CPU品牌很多，接下来我就给大家罗列以下几种高端低端CPU品牌
申威处理器或申威CPU，简称“SW处理器”。SW处理器源自于DEC的Alpha21164，其研制得到了国家“核高基”专项资金支持。在国家“核高基”重大专项支持下、采用自主指令集，具体负责研发的单位是江南计算机所属于军方研究机构（总参56所），且具有完全自主知识产权的处理器系列。
AMD公司专门为计算机、通信和消费电子行业设计和制造各种创新的微处理器（CPU、GPU、APU、主板芯片组、电视卡芯片等)、闪存和低功率处理器解决方案，AMD致力为技术用户——从企业、**机构到个人消费者——提供基于标准的、以客户为中心的解决方案。AMD是目前业内唯一一个可以提供高性能CPU、高性能独立显卡GPU、主板芯片组三大组件的半导体公司，AMD提出3A平台的新标志，在笔记本领域有“AMDVISION”标志的就表示该电脑采用3A构建方案。2012年9月18日，AMD宣布，CFO托马斯·赛菲特(ThomasSeifert)将会离职寻找其他机会。
英特尔为计算机工业提供关键元件，包括性能卓越的微处理器、芯片组板卡、系统及软件等，这些产品是标准计算机架构的重要组成部分。英特尔一直坚守“创新”理念，根据市场和产业趋势变化不断自我调整。从微米到纳米制程，从4位到64位微处理器，从奔腾®到酷睿TM，从硅技术、微架构到芯片与平台创新，英特尔不间断地为行业注入新鲜活力，并联合产业合作伙伴开发创新产品，推动行业标准的制定，从而为世界各地的用户带来更加精彩的体验
松下电器(中国)有限公司，松下，十大数码相机品牌，家电-电器十大品牌，世界500强，日本最著名电子产品制造商之一，世界著名国际综合性电子技术企业集团，在家电、数码视听电子、办公产品等领域处于领先而享誉全球
松下Panasonic是全球最大的电子厂商之一。松下电器将全球的品牌统一成为Panasonic,并以“Panasonicideasforlife”（生活充满创意）为品牌口号，以“实现星罗棋布的网络社会”和“与地球环境共存”为企业愿景，从视频音频设备到信息和通信工具，从家用电器到元器件，在广泛的领域中不断为您提供高科技环保产品，让您的生活变得更加丰富而精彩。
美国国家半导体公司IBM和Cyrix公司合并后，使其终于拥有了自己的芯片生产线，其成品将会日益完善和完备。现在的MII性能也不错，尤其是它的价格很低。
Cyrix（发音为“SYE-rihks”，中文译为“赛瑞克斯”）是一家供应廉价处理器的公司，1988年成立。公司名称赛瑞克斯外文名称Cyrix成立时间1988年经营范围供应廉价处理器
1999年，威盛电子（VIATechnologies）收购了Cyrix公司，Cyrix变成了VIACyrixMII处理器，VIA同样拥有自己的VIAC3处理器。威盛电子股份有限公司（VeryInnovativeArchitecture，简称VIA），成立于1992年。成立之初资本仅有五百万元，目前资本总额为37.65亿台币。公司有员工1000人。其主要Cyrix处理的经营业务是针对PC系统相关周边晶片组的开发，设计。为了提升企业的竞争力，缩短产销的时间，更在高雄设立了分公司，在香港以及中国大陆等地区均设有办事处。1999年并购了Cyrix，IDT两家CPU公司，并与S3和组公司，共同研发整合型晶片组。
IDT公司致力于为推动全球网络智能信息包处理提供专用通信集成电路产品。IDT提供的解决方案适用于中央/边缘、核心/边缘、网络接入点、企业、小型办公室/家庭（SOHO）、数据中心，以及无线网络等领域，以满足智能信息包处理快速增长的需求。IDT还致力于为下一代系统提供先进的、兼具成本效益的半导体解决方案，以满足网络发展的复杂性和扩展的服务范围。
威盛电子的客户群涵盖全球各大OEM厂商、主机板制造业者及系统整合业者，总部则位于台湾台北县新店市。
申威处理器或申威CPU，简称“SW处理器”。SW处理器源自于DEC的Alpha21164，其研制得到了国家“核高基”专项资金支持。在国家“核高基”重大专项支持下、采用自主指令集，具体负责研发的单位是江南计算机所属于军方研究机构（总参56所），且具有完全自主知识产权的处理器系列。
每经操盘必知（早间版）丨在岸人民币兑美元收盘大涨666点至7.1365元；美股道指12连涨，科技股多数上涨，英伟达、AMD涨超2%；欧盟理事会批准了《欧洲芯片法案》 | 每经网
NO.1美股三大指数集体收涨，道指涨0.08%，实现12连涨，刷新六年半最长连涨周期和去年2月初以来的逾17个月最高。纳指涨0.61%，标普500指数涨0.28%，科技股多数上涨，恩智浦涨超4%，英伟达、AMD涨超2%，微软涨超1%。
NO.2中概股涨跌不一，纳斯达克中国金龙指数涨0.34%。拼多多涨超5%，蔚来涨超1%，网易、京东小幅上涨。小鹏汽车跌超4%，爱奇艺、阿里巴巴跌超1%。
NO.3国际油价小幅上涨，美油9月合约涨0.74%，报79.32美元/桶。布油9月合约涨0.47%，报82.87美元/桶。国际贵金属期货普遍收涨，COMEX黄金期货涨0.22%报1966.6美元/盎司，COMEX白银期货涨1.14%报24.86美元/盎司。
NO.4欧股主要指数多数收涨，德国DAX30指数跌0.07%，英国富时100指数涨0.21%，法国CAC40指数跌0.16%，欧洲斯托克50指数涨0.14%。
NO.57月25日，在岸人民币兑美元收盘大涨666点至7.1365元，创7月14日以来新高；人民币兑美元即期单日涨0.93%，创3月10日以来最大单日涨幅。
NO.1工信部装备工业一司、国家市场监督管理总*质量发展*近日联合组织召开加强新能源汽车安全管理工作会议，分析研判新能源汽车安全形势。提出要加快修订完善相关强制性国家标准要求，引导行业企业加快高效能电池系统热管理、多层级安全防护等技术研发。研究机构指出，由于动力总成发生变化新能源汽车热管理系统的复杂程度相较于传统燃油车大幅提升，且对于整车各项性能的影响更为直接和重大。
点评：热管理技术路线主要分为风冷、液冷、热管冷却、相变冷却，热管和相变冷却技术尚未成熟，风冷在目前储能系统中占主流，液冷渗透率在未来有望不断上升。25日，散热模组厂双鸿指出，第二季已有液冷散热方案出货，预计第三季出货量将会倍增。业界也传出，散热模组厂尼得科超众的液冷技术由母公司尼得科（Nidec）开发，近期已授权给尼得科超众，以应对服务器厂近期对液冷的明显需求。概念股包括溯联股份，飞荣达，银轮股份等。
NO.2据全国汽车标准化技术委员会网站消息，由全国汽车标准化技术委员会智能网联汽车分技术委员会组织起草的汽车推荐性国家标准《基于LTE-V2X直连通信的车载信息交互系统技术要求及试验方法》和《智能网联汽车自动驾驶系统设计运行条件》已完成征求意见稿。现提交公示，广泛征求意见。随着智能网联汽车产业的发展，车联网技术成为高级别自动驾驶不可或缺的重要支撑。车联网是通信、交通、汽车行业融合的国家战略和行业发展需求，国家“十四五”规划中明确指出“要积极稳妥发展车联网”。
点评：C-V2X是我国企业主导的车联网国际标准，已在上海、苏州、无锡等多个城市内举办了相关试验验证活动，且有些项目已真正面向用户落地应用。欧美各国也开展了大规模C-V2X相关测试活动。车联网产业化的技术条件已具备，全球车联网产业化应用部署阶段逐渐进入爆发期。分析师指出，随着我国出台系列政策规划推进C-V2X产业发展，标准体系逐渐完善，2025年后将步入高速发展期。据机构预计，车联网市场将从2021年的2126亿元增长到2026年的8000亿元，网联汽车渗透率将在2030年达到56%，前景广阔。概念股包括万集科技，千方科技，高新兴等。
NO.37月25日，当地时间周二，欧盟理事会批准了芯片法案，这是决策程序的最后一步，一旦在欧盟官方公报上公布，该法案将正式生效。在欧盟理事会批准之前，欧洲议会于今年7月通过了芯片法案。欧盟理事会在声明中指出，欧洲目前过于依赖外部生产的芯片，这在新冠疫情期间表现得更加明显。欧盟理事会还表示，随着人工智能、5G网络和物联网的发展，芯片和半导体的需求和市场机会预计将大幅增长。
点评：去年2月，欧盟委员会公布了《欧洲芯片法案》，该法案将动员430亿欧元的公共和私人投资，其中33亿欧元来自欧盟预算，旨在鼓励芯片公司在欧盟设立工厂，目标是大幅提高欧洲芯片自制比重，以降低对亚洲与美国芯片的依赖。《欧洲芯片法案》的目标是，欧洲在芯片生产中所占的份额到2030年将这一数字提升到20%，包括英特尔和意法半导体在内的许多芯片公司已经宣布在欧洲设立新工厂。欧洲的芯片法案也将刺激我国的芯片半导体的自主可控，概念股包括长川科技，鼎龙股份，南大光电等。
宁德时代（300750）：宁德时代公告，上半年公司实现营业总收入1892.46亿元，同比增长67.52%，归属于上市公司股东的净利润为207.17亿元，同比增长153.64%。宁德时代同时披露2023年股票激励计划，授予激励对象限制性股票的授予价格为112.71元/股，考核目标为：2023年营业收入值不低于3800亿元，2023-2024年两年的累计营业收入值不低于8100亿元。
赣锋锂业（002460）：7月25日，广期所碳酸锂期货在上市两日连跌两日之后，终于迎来反弹。碳酸锂被视为新能源时代的“白色石油”，碳酸锂期货则被视为行业价格风险的“稳定器”。然而，碳酸锂期货合约首次在广期所挂牌交易后却连跌两日，一时让人摸不着头脑；国内锂资源头部企业天齐锂业、赣锋锂业均没出现在首批碳酸锂期货指定交割厂库名单中，也令人大跌眼镜。两大锂资源巨头之一的江西赣锋锂业方面表示，公司于今年4月提交的申请交割碳酸锂期货交割厂库材料中的内容有所遗漏，正在补充。
彩讯股份(300634)：7月25日晚间针对市场消息发布澄清公告：公司目前生产经营一切正常，不存在股吧帖子及微信群所述“公司被封了”、“公司被立案调查”、“公司实控人被带走了”、“工信部禁止运营商采用公司系统”等事项均为谣言。公司及公司董事、监事及高级管理人员不存在违法违规行为，公司及实际控制人不存在未履行法院生效判决、所负数额较大的债务到期未清偿等不良诚信状况。公司自主研发的RichMail信创安全邮箱系统，实现安全闭环，有效防御邮件攻击，受到了广泛的市场认可。
国能日新(301162)：公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过8.64亿元，将用于微电网及虚拟电厂综合能源管理平台、多应用场景下电力交易辅助决策管理平台、新能源数智一体化研发平台建设及补充流动资金。
洁雅股份(301108)：公司拟以自有资金2600万元购买赛得利九江持有的赛得利（铜陵）无纺材料有限公司20%股权。赛得利铜陵主营业务为产业用纺织制成品制造等，本次投资可以促进公司产业链延伸，提升公司的市场竞争力和盈利能力。
中远海能（600026）：公司间接持股70.71%的两家单船公司与联合卖方（沪东中华造船（集团）有限公司、中国船舶工业贸易公司）于7月25日签订船舶建造合同，约定由沪东中华造船（集团）有限公司为两家单船公司建造2艘17.4万方液化天然气（“LNG”）运输船舶，2艘船舶总价约为33.3亿元。
东方电热(300217)：公司全资子公司镇江东方及东方瑞吉与西宁红石签署了《供货合同》。根据上述合同，镇江东方及东方瑞吉为西宁红石生产多台套加热器及还原炉，合同总价（含税）为2.58亿元整
真视通(002771)：公司与汤姆猫签署战略合作框架协议，在智算中心AI算力服务支持和人工智能等领域开展业务合作，构建算力、模型、应用的产业生态链，共同推进AI大模型和人工智能在各领域的应用与推广，深化布*AGI时代。
科兴制*(688136)：公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过5.72亿元，用于*品临床研究、聚乙二醇化人粒细胞刺激因子注射液产业化和补充流动资金。
芒果超媒(300413)：公司拟以自有资金现金收购公司控股股东芒果传媒有限公司持有的湖南金鹰卡通传媒有限公司100%股权，交易价格为8.35亿元。
中贝通信(603220)：公司成为“中国移动通信集团有限公司2023年至2026年网络综合代维服务采购项目”中标候选人，预估中标金额合计7.44亿元。
每日经济新闻2023-07-2607:38:55
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Pi币一个等于多少人民币？Pi币的未来价值有多大？Pi币有哪些好的应用生态？
随着加密货币市场的不断进步，越来越多的人开始关注Pi币这种新型数字货币。那么，Pi币一个等于多少人民币呢？Pi币的未来价值有多大？Pi币有哪些好的应用生态？
Pi币一个等于多少人民币？
那么，一个Pi币目前的价值是多少呢？目前，Pi币尚未在多个交易所发布，因此无法像比特币那般根据价格行情来获取。
自然，Pi币与其它虚拟数字货币一样，其价值存有持续变动的状况。
Pi币的未来价值有多大？
首先，我们应该留意到，目前Pi币还处在产品测试，并未完成主网上线。因此，在预测Pi币的未来价值时，大家需要考虑很多方面，比如技术实现、市场需求、法律法规等等。可是，从目前的市场反应来说，Pi币早已获得了不少关注和支持，其社区规模也在日益壮大。这些均为Pi币未来发展奠定了坚实的基础。
除此之外，Pi币也有一些其他的优势，值得我们关心。首先，Pi币的挖矿难度相对较低，对于普通用户而言，参加挖矿很容易。其次，Pi币适用线下挖矿，用户可以在没有网络连接的情形下挖矿，这为Pi币的推广和应用提供了更多的概率。此外，Pi币还可以用于商业交易，用户可将Pi币用于支付商品或服务，这也为Pi币将来的应用提供了更多的概率。
然而，在预测Pi币未来价值时，我们也需要意识到其中的风险与不确定性。最先，Pi币还处在产品测试，并未完成主网上线，其技术和安全性还要获得进一步的验证和测试。其次，Pi币目前尚未得到法律和监管机构的准许，将来的政策及法规变化可能对其发展造成影响。最终，加密货币市场自身也存在着波动性和不确定性，Pi币将来的价值就会受到市场走势的影响。
Pi币有哪些好的应用生态？
Pi币钱包：Pi币钱包是Pi数字货币官方钱夹，可以用于存放、转账及管理Pi数字货币。目前，已有iOS和Android版本的钱包可供下载。
Pi社区：Pi社区是Pi数字货币的社区，旨在建立一个去中心化的数字经济生态体系，让更多人参加数字经济。社区成员能通过社交挖矿得到Pi数字货币奖赏，同时参加社区治理和决策。
Pi市场：Pi市场是Pi数字货币的一个应用，旨在为Pi社区成员提供一个去中心化的交易平台。在Pi市场中，用户可应用Pi数字货币购买或售卖商品或服务。
Pi应用商店：Pi应用店铺是Pi数字货币官方应用店铺，提供各种Pi数字货币有关的应用与服务，包含Pi币钱包、Pi社区、Pi市场等。
Pi交易所：随着Pi数字货币的发展，一些数字货币交易所现在开始适用Pi数字货币的交易。用户可通过这些交易所进行Pi数字货币的交易与投资。
相信大家对于Pi币一个等于多少人民币，Pi币的未来价值，以及Pi币的应用生态都有一定的了解了。总的来说，Pi币的未来价值具有一定的潜力和风险。做为数字货币市场的一员，Pi币必须在技术、应用、政策等方面不断创新与发展，才可以在市场竞争中得到充足的竞争优势。同时，我们也需要意识到数字货币市场的不确定性与风险，对于个人投资Pi币的行为需要保持慎重和理性，不做盲目从众。
50元意大利硬币可以换多少人民币？
汇率？50欧元 乘以汇率大概8左右，400人民币吧大概…… 但是建议你去古玩城之类的，看看有没有买卖外币的商家，他们会根据货币新旧，是否生锈、有划痕之类的，用远远高过汇率的价格收取你的硬币（当然了，太旧了的顶多按汇率跟你换）
按购买力规则，大约是4.005元人民币，相当于1美元
下为按照各国货币与美元的汇率比值计算的2022年GDP数值，美国以25.46万亿美元的成绩在全球领跑；我国经济规模大约为18万亿美元，排第二；第三是日本，GDP接近4.23万亿美元。
德国2022年GDP略微超过4.07万亿美元，全球第四；印度GDP接近3.38万亿美元，位居全球第五；之后是英国、法国、俄罗斯、加拿大、意大利、巴西、澳大利亚、韩国、墨西哥……
但国际货币基金组织（IMF）也公布了另外一种衡量标准，弥补汇率法的缺陷——通过在各国境内购买“一篮子商品”所需货币数量的差异，得到了：购买力平价规则下的货币转换因子。
这段话是什么意思呢？
一些经济学者认为，汇率容易被干扰，在当前的国际金融市场中“美元经常被高估”，发达国家境内的服务价格也经常被高估，变相抬升了发达国家的经济规模。
他们建议：不看汇率，应根据各国境内商品、服务的价格水平，重新计算各种货币之间的比值系数。这就诞生了国际比较项目（ICP），当前已有超过170个国家、地区参与进来。
既然是比较，那一定不能是单个商品。若您认为是猪肉，他又说更喜欢牛肉，某国又强烈要求是羊肉，必然乱套了。
当前采用的是“一篮子商品”，利用各国2000多种具有代表性的“规格品的价格资料”进行加权平均，并因此得到各种货币之间的国际比较资料。
采用这种方式，我国人民币与美元的购买力比值大约是4.005比1。我国2022年的经济规模为1210207亿元人民币，除以4.005之后，得到数值为30.22万亿美元。
这个30.22万亿美元，就是采用购买力平价规则下的我国GDP，大幅领先汇率法计算下的数值。
其他发展中国家的GDP也被大幅提升
采用购买力平价规则，印度GDP被拔高至11.86万亿美元，仅次于中美，位居全球第三名；日本为6.14万亿美元，降至全球第四名；第五是德国，GDP为5.35万亿美元。
购买力规则下，俄罗斯2022年的经济规模将扩大至4.77万亿美元，全球第六名；印度尼西亚排第七，GDP超过4万亿美元；巴西约为3.84万亿美元，土耳其也实现了3万亿美元的突破……
购买力规则，也受到了质疑
从理论上来看，使用货币实际购买力来对比各国经济规模似乎更加科学、合理。但实际操作环节却经常受到诟病，例如：难以保证同一规格品的“同质可比性”。
其次，参与价格调查的规格品目录，主要是由欧美国家制定。选择的商品对欧美国家的代表性较强，但对发展中国家的代表性较弱。发展中国家的数据采集难度也更大，忽视了区域发展的不均衡性。
在清华大学发布的《中国参加国际比较项目面临的若干问题》一文中还提到：在西方国家制定的分类规则中，我国有17个基本分类难以拆分，导致部分基础数据缺失。
在这种情况下，采用货币购买力规则重新测算的我国GDP存在着一定的影响。这种问题不仅出现在我国身上，其他一些发展中国家也普遍存在，西方国家制定的测算规则“缺乏适用性”。本文由南生撰写，无授权请勿转载、抄袭！
20元等于几角几分？
20元等于200角等于2000分；元多用于人民币的单位，一元等于十角，一角等于十分他们换算的单位是元换成角是角的10倍，角换成分是分的10倍，而原换成分则是分的100倍弄清楚了原一角的倍数，缘于分的倍数，再换算几角几分就简单明了了
1000元意大利纸币等于多少人民币
意大利用的是欧元，1欧元折合11.041人民币最新汇价
晶通半导体已于去年12月完成数千万元人民币天使+轮融资
近日，氮化镓领先厂商晶通半导体（JTM）宣布，已于去年12月完成数千万元人民币天使+轮融资，投资方为半导体专业投资机构富华资本（GRC）。
氮化镓是微波功率晶体管的优良材料，是研制微电子器件、光电子器件的新型半导体材料，具有宽的直接带隙、强的原子键、高的热导率、化学稳定性好（几乎不被任何酸腐蚀）等性质和强的抗辐照、抗高温、抗高压能力。
晶通半导体是国内氮化镓功率器件与驱动芯片领先厂商，拥有被行业专家评价为“使氮化镓器件的性能大幅接近其理论极限”的技术，核心技术团队具有中国与瑞士的科研背景，并在欧美原厂拥有超过15年全产业链经验。
目前，晶通半导体主要面向工业电源、消费电子、车规级应用，拥有包括智能氮化镓功率开关、硅基驱动芯片等多个产品线，合作方覆盖消费类快充企业、头部储能充电企业、头部汽车厂商等。
晶通半导体拥有世界顶尖的氮化镓科研实力，公司核心技术成员均有海外理工名校的留学背景，曾就职于PowerIntegrations(PI)、英飞凌、德州仪器、意法半导体等世界前沿的氮化镓厂商，拥有丰富的产业化经验。此外，公司还在氮化镓领域拥有数十项核心发明专利、集成电路布图设计专利及实用新型专利。
在技术路线上，晶通半导体是当前国内唯一面向工业级、车规级应用，采取器件加驱动进行共同优化的厂商。相比消费电子，工业级及车规级应用难度更高，更需要采取器件加驱动共同优化方式，以切实解决氮化镓应用的最大痛点，提高稳定性。
目前晶通半导体拥有三个主要产品线，均为基于氮化镓的功率器件及驱动芯片。
子牛集成电路核心零部件研发及产业化项目签约
2022深圳光博会将于9月7-9日举办顶点光电子邀您前来洽谈
科尔威光电科技签约成都屏芯智能智造总部基地设立半导体陶瓷薄膜电路研发中心
长沙三安第三代半导体项目正在规划项目二期建设
明查｜1卢布等于1元人民币？误读
FactsAreSacred——澎湃新闻全球事实核查平台
明查员丨郑淑婧
速览
网传“1俄罗斯卢布等于1元人民币”的说法是一种误读。所谓“卢布和人民币比例为50:50”，指的是同时使用人民币和俄罗斯卢布两种货币，比例各占50%，而非俄罗斯卢布兑换人民币的汇率。
2022年9月7日，银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.9160元，人民币1元对8.7973俄罗斯卢布。
事件背景
近日，中文网络流传一张文字截图，内文显示：1美元等于62卢布，1美元等于7元人民币，1卢布等于1元人民币。
有关说法提到：“9月7日，据环球网报道，俄罗斯总统普京在东方经济论坛上表示，俄天然气工业股份公司和中方决定以1:1比例卢布和人民币结算天然气费用。”
明查
有关说法提及环球网报道。经核查，9月7日，环球网确实发表了题为《普京：俄气和中国合作伙伴将用卢布和人民币结算天然气费用，比例50:50》的文章。此文援引俄罗斯卫星通讯社消息称：“俄总统普京当地时间7日表示，俄罗斯天然气工业股份公司（俄气公司）和中国合作伙伴已决定以卢布和人民币50:50的比例支付天然气供应费用。”
环球网报道截图。
俄罗斯卫星通讯社官网上确有报道能够印证上述说法。其中提到，俄罗斯的天然气工业股份有限公司（Gazprom）和中国石油集团（CNPC）已达成协议，将以卢布和人民币各占50%的比例支付天然气供应费用。此消息来自普京近日在第七届东方经济论坛（EEF）的全体大会上的发言。
俄罗斯卫星通讯社官网报道截图。
俄罗斯总统府官网“克里姆林宫”网站在9月7日发布的视频及相关英译稿显示，普京在第七届东方经济论坛上陈词表示，美元、欧元和英镑等货币在进行交易、作储备金和资产计价方面已经失信，俄罗斯正在采取措施以摆脱对“不可靠的”和“有害的”外国货币的依赖。在此语境下他提到：“我想指出的是，昨天俄气公司及其中国合作伙伴决定在支付天然气费用时使用卢布和人民币，比例为50：50。”
俄罗斯总统府官网发布的普京讲话英译稿截图。
中国石油集团网站上有消息印证，9月7日，该集团董事长戴厚良在第七届东方经济论坛期间同俄罗斯天然气工业股份公司总裁米勒举行视频会议，双方就天然气领域广泛合作进行交流，并在会议期间签署了《中俄东线天然气购销协议》的相关补充协议。
联系普京发言的背景可知，其讲话中提到的“卢布和人民币比例为50:50”指的是同时使用人民币和俄罗斯卢布两种货币，比例各占50%，而非俄罗斯卢布兑换人民币的汇率。网传说法称“1俄罗斯卢布等于1元人民币”实乃对相关报道的一种误读。
根据中国人民银行货币政策司发布的《中国外汇交易中心受权公布人民币汇率中间价公告》，2022年9月7日，银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.9160元，人民币1元对8.7973俄罗斯卢布。
意大利纸币20元相当于人民币多少钱？
意大利自1874年开始发行纸币，到2002年更换欧元，仅1874版和1881版有20里拉，这不是随便能找到东西，你手头上的绝对不是意大利里拉
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