工作信息_法定主动公开内容_福州市科学技术*
氢能载体——高纯氢的需求日益高涨，短期内我国氢源主要来自化石燃料制氢和工业副产氢，故氢纯化技术是能源化工基地低碳化转型、助力“双碳”的重要技术支点。不同于传统变压吸附方法，本装置基于金属氢化物变温吸附方法，可适应较低氢浓度工况（可低至15%），氢纯度高（>99.99%），回收率高（可达95%）；采用流通式设计，反应器工作压力低（100g/LH2），制/储/加氢一体化撬装式设计，具有高氢纯度、高氢回收率、高密度储氢的三高特征。
1）合作方要求：布*氢能产业链的企业或者有高纯氢用氢需求的企业。
2）配套资金：无特殊要求。
3）落地模式：技术转让。
4）产值预估：近几年氢能产业如火如荼，2021年市场规模达到上千亿，未来3-5年，我国氢能产业将成为下一个万亿级品类的超级赛道。
吴震，博士，西安交通大学化学学院副教授，“香江学者”计划入选者（2017），中国化工学会会员，Science出版社集团期刊ScienceJournalofChemistry及《稀有金属》、《RareMetals》等期刊编委，国际著名能源期刊Energies的主题编辑（TopicEditor）。主要从事新能源氢能及氢燃料电池动力系统集成与优化方面的研究工作。主持了国家自然科学基金、中国-**欧高校联合项目等国家及省部级项目10项，并与中石化、山东京博、江苏联兴等国内企业合作项目多项。至今已发表SCI论文80余篇，总引用次数达600次，h指数为14，发明专利10多项（授权8项）。作为团队负责人，带队参加中国大学生机械工程创新创意大赛、“杰瑞杯”第六届中国研究生能源装备创新设计大赛、第五届吉先锋&领克校园创新大赛等创新创业大赛多次，并获得了全国一等奖、二等奖等佳绩，受到企业和评委们的认可。
项目组依托“西安交通大学空间视觉实验室”和“视觉信息与应用国家工程研究中心”，融合多种人工智能技术，研发了基于3D视觉的智能涂胶工作站，解决了智能制造中的涂胶自动化问题。该工作站已经在零部件自动涂胶中落地应用，生产效率提升65%，品质合格率100%，取得了良好的应用效果。还可以应用汽车制造中焊装产线、涂装产线等，具有广阔的应用前景。
成果转化落地需求:
主要研究领域包括：模式识别，计算机视觉，与智能系统等。近年来在国内外重要学术期刊和国际会议上发表30余篇学术论文，申请专利多项。已承担的项目有：国家科技支撑研究项目、国家863项目、自然科学基金面上、自然科学基金重点和国家“核高基”重大专项等。现任人工智能学会自然语言理解专委会委员，中国图形图像学会视觉传感专委会委员。
项目组融合机器视觉、路径规划、三维建模等技术，研发了基于视觉引导的智能焊接工作站，解决了智能制造中的问题。1.先识别再操作，不依赖高精度工装夹具，能够自主识别零部件，智能适应各种类型的零部件，提升柔性化水平。2.先测量再焊接，能够根据零部件的实际状态，智能调整焊接轨迹和焊接参数，确保生产质量。
成果转化落地需求:
4）产值预估等：智能焊接工作站，具有集成化、智能化、柔性化、适应性强等特点，解决智能制造中的迫切需求，实现降本、增效、提质的目标，应用范围广，市场前景广阔。
主要研究领域包括：模式识别，计算机视觉，与智能系统等。近年来在国内外重要学术期刊和国际会议上发表30余篇学术论文，申请专利多项。已承担的项目有：国家科技支撑研究项目、国家863项目、自然科学基金面上、自然科学基金重点和国家“核高基”重大专项等。现任人工智能学会自然语言理解专委会委员，中国图形图像学会视觉传感专委会委员。
针对航空航天、核动力、兵器、高效换热器、汽车等领域对高强韧性、轻量化材料和异形复杂曲面结构整体化、材料功能一体化设计和制造的实际需求，开发3D打印用纳米颗粒增强金属基复合材料高流动性球形粉末，开展基于3D打印的终端产品材料-结构一体化设计和打印服务，提供一体化全套解决方案。
成果转化落地需求:
陈祯，工学博士，西安交通大学助理教授，研究方向为激光选区熔化成形装备、工艺、新材料开发，以及增材制造过程数值仿真。近年来主持和承担国家各类项目10多项，主持国家自然基金1项、中国博士后特别资助基金1项，中国工程院战略咨询课题2项，主持和参与多项军工项目，以及其他省部级项目和重点实验室开放基金多项。
作为第一作者和通讯作者已发表SCI论文10余篇，申请国家专利60余项，其中国际PCT专利2项目，参与增材制造国家和团体标准5项。主持开发了5款具有自主知识产权的SLM增材制造装备，实现销售1000万元以上，设备获得欧洲标准CE认证。开发的SLM设备成功在IAME展会、德国formnext展会和陕西省庆祝中华人民共和国成立70周年成就展亮相。成功开发了石墨烯-氧化锆双相协同增强Al基、Ni基复合材料，拓展了增材制造可形成材料的合金体系。
1、基本简介：
衡量金刚石薄膜质量的方法主要是看其SP3结构含量，含量越高，其性质越接近天然金刚石，如何得到高含量的sp3键是科学家们研究的重点。而目前国际上制备的金刚石薄膜以ta-c的SP3含量最高，可以达到85%以上，因此其性质最接近天然金刚石。
本项目目前达到的水平为：SP3结构达到87%，薄膜硬度HV≥85Gpa，平整度0.2nm，摩擦系数≤0.08，紫外吸收97%以上。本项目为非晶四面体碳薄膜制备技术。采用该方法镀制的膜层，其硬度和耐磨性能高于其它方法。非晶四面体碳薄膜的特性远远优于目前市场使用的各种涂层。
（1）装置的技术水平达到国际先进制备的薄膜均匀，重复性好、工艺稳定。
（2）制备的非晶碳薄膜SP3结构超过85%以上，摩擦系数小于0.1以下，并可达到沉积工作条件为常温（80oC）以下。
（3）可以根据不同基体设计不同涂层组合的复合涂层结构，并具有良好的附着力、耐磨损、摩擦系数小的良好特性。
课题组依托西安交大电子物理教育部重点实验室，具有人才、测试等方面的优势，具有教授10人，副教授20余人。具有齐全的薄膜检测设备，供课题使用。
（1）工业领域：本项目也被广州钢铁集团在全国调研2年后选中的转型转产的重点项目，目前已为广钢集团研制6台设备。
（3）切削刀具：本项目不仅可以实现硬质合金金属切削刀具，而且已推广到高速钢刀具金属切削、木材和家具加工的高速钢和碳钢刀具。已得到部分单位应用，如：陕西百纳科技，关中工具厂，东方机械厂五分厂，成都光华数控刀具厂，陕西重型汽车有限公司，标准集团股份有限公司，长岭机器有限公司，神龙汽车有限公司。
张琦，西安交通大学机械工程学院教授，车辆工程系主任，装备研究所副所长，中国航发科技委专业委员会委员，机械工程学会塑性工程分会理事。
主要成就：发表学术论文70余篇，作为第一作者/通讯发表SCI论文30余篇；主持国家、省部级和企业科研项目30余项，其中国防973项目1项、国家自然科学基金3项；“薄壁细长轴齿类零件高效精密制造技术及装备”获2022年陕西高等学校科学技术研究一等奖。
能源互联是未来的发展趋势，而泛在电力物联网是实现能源互联的重要途径，因此建设泛在电力物联网迫在眉睫。现有的配网设备多具备以下特点：①设备接入量大、个性化强、分布区域广；②直接关系用户侧用电质量，社会影响显著；③设备运维人员有限，设备运维全覆盖难度大。同时，传统的状态监测系统多存在以下*限，即：①体积大、集成化程度低、结构庞杂制造、安装运维成本高；②缺乏信息管理，设备故障诊断、状态评估依赖专家经验；③数据利用率低，各类检测数据不同步且各具*限性。对比之下，分布式状态监测系统以物联化信息网络为基础，能够实现高渗漏率的分布式监测。在数据处理层面，系统以精简状态信息传输为主，采用边缘计算、报文优化、算力部署等方式提升信息集成度以及算力利用率，极大缓解了中心负荷压力。在硬件设计层面，系统采用MEMS、LPWAN等技术提升边缘侧传感智能水平，构建起的传感网络接入性和可扩展性强、建设成本和维护成本较低。分布式状态监测系统在边缘侧通过高度集成的智能传感器单元实现设备状态自我感知，在网关侧通过智能网关及汇控终端设计实现信息链路的横向、纵向传输，在上位侧通过多物理量协同分析与主动预警实现设备的状态评价和故障诊断，对于泛在电力物联网建设具有重要意义。
本项目依托“西安交通大学电气绝缘电力设备国家重点实验室”、“中国西部科技创新港”、“西安交通大学高电压工程与物理研究所”和“西安交通大学电气装备状态检修团队”等科研平台。该项目成果技术成熟，应用前景广阔，已在国家电网、南方电网、宝武钢铁集团等电力公司、工业制造业、交通运输行业成功推广应用，助力电力设备安全稳定运行，助力“碳达峰”和“碳中和”双碳目标的早日实现，经济和社会效益显著。
1）合作方要求：无特殊要求。
2）配套资金：无特殊要求。
3）落地模式：技术转让。
4）产值预估：近十年来，我国发电装机和电力投资均保持增长趋势，其中2021年是近十年电力投资的最高水平，电力投资总额已超万亿元。电力设备状态监测作为其中重要一环，2021年相关产业的市场规模已达千亿级，预计在未来3-5年内，我国状态监测产业市值将突破万亿，成为下一个产业数字化蓝海。
董明，博士，西安交通大学电气工程学院教授，博士生导师。西安交通大学电气工程学院高电压技术教研室副主任，国际电工委员会（IEC）委员。曾于奥地利格拉茨技术大学以访问学者身份从事学术研究。近年来承担国家重点研发计划子课题2项，国家自然科学基金2项，陕西省科技厅重点项目1项，横向课题60余项，获国家电力科学技术进步奖及省部级科技成果奖4项，已授权发明专利12项，共发表学术论文77篇，其中SCI论文29篇，参与撰写英文专著1部。现为国际标准委员会IECTC85技术委员会委员，国家标准化委员会SACTC321委员，中国智能配电与物联网创新联盟专家委员会委员，中国电机工程学会测试技术及仪表专业委员会委员。作为团队负责人，带队参加中国研究生电子设计竞赛、中国“互联网+”大学生创新创业大赛等创新创业大赛多次，并获得了全国一等奖（top10）、全国二等奖等佳绩，受到企业和评委们的认可。
绝缘异常放电不仅是电力设备绝缘故障的重要先兆，也是引发绝缘失效的重要诱因，对异常放电进行有效检测和预警，对保障设备及电力系统运行安全具有显著意义。不同于传统异常放电检测技术，光谱诊断技术显示出诸多原理性优势：1、抗干扰能力强，测量结果置信度高；2、光谱特征是放电过程能级跃迁的本质现象；3、放电统计信息和光谱特征信息相结合，可实现缺陷类型识别和放电强度计算；4、可对放电源进行精确定位。本装置基于固态光电半导体技术提出气体绝缘设备异常放电超敏光电传感装置及关联光谱诊断系统，结合放电光辐射和光谱特性，开展实用化放电光谱检测、放电光电定位和放电可视化诊断，为气体绝缘设备放电检测提供有效直观的技术手段，具有“超敏检测”、“精准识别”、“定量评估”和“准确定位”四大优势。“超敏检测”方面，本装置光谱覆盖范围广（280nm~900nm），光谱通道数量多（通道数量16个），光电增益高（高于5×106A/lm），有效探测距离远（大于15m），放电检测灵敏（最想见检测放电量小于5pC）；“精准识别”方面，本装置针对典型放电类型缺陷类型识别准确度高（正判率>95%）；“定量评估”方面，本装置可实现定量化的放电能量评估（正判率>95%）；“准确定位”方面，本装置放电定位误差小（定向误差小于3°）。
本项目依托“西安交通大学电气绝缘电力设备国家重点实验室”、“中国西部科技创新港”、“西安交通大学高电压工程与物理研究所”和“西安交通大学电气装备状态检修团队”等科研平台。该项目成果技术成熟，应用前景广阔，已在国家电网、南方电网、宝武钢铁集团等电力公司、工业制造业、交通运输行业成功推广应用，助力电力设备安全稳定运行，助力“碳达峰”和“碳中和”双碳目标的早日实现，经济和社会效益显著。
1）合作方要求：无特殊要求。
2）配套资金：无特殊要求。
3）落地模式：技术转让。
4）产值预估：近十年来，我国发电装机和电力投资均保持增长趋势，其中2021年是近十年电力投资的最高水平，电力投资总额已超万亿元。电力设备状态监测作为其中重要一环，2021年相关产业的市场规模已达千亿级，预计在未来3-5年内，我国状态监测产业市值将突破万亿，成为下一个产业数字化蓝海。
董明，博士，西安交通大学电气工程学院教授，博士生导师。西安交通大学电气工程学院高电压技术教研室副主任，国际电工委员会（IEC）委员。曾于奥地利格拉茨技术大学以访问学者身份从事学术研究。近年来承担国家重点研发计划子课题2项，国家自然科学基金2项，陕西省科技厅重点项目1项，横向课题60余项，获国家电力科学技术进步奖及省部级科技成果奖4项，已授权发明专利12项，共发表学术论文77篇，其中SCI论文29篇，参与撰写英文专著1部。现为国际标准委员会IECTC85技术委员会委员，国家标准化委员会SACTC321委员，中国智能配电与物联网创新联盟专家委员会委员，中国电机工程学会测试技术及仪表专业委员会委员。作为团队负责人，带队参加中国研究生电子设计竞赛、中国“互联网+”大学生创新创业大赛等创新创业大赛多次，并获得了全国一等奖（top10）、全国二等奖等佳绩，受到企业和评委们的认可。
1）合作方要求：具有MEMS微探针需求的企业或有布*MEMS微探针产品的企业。
2）配套资金：无特殊要求。
3）落地模式：技术转让或联合开发。
4）产值预估：近几年国内半导体产业迅猛发展，测试装备和元器件国产化需求极为迫切，在集成电路测试领域，探针卡相关产品年市场规模达到千亿级，目前我国尚无探针卡和探针生产企业，因此，立即展开集成电路测试用的微探针阵列和探针卡国产化，尽快掌握这一关键技术十分紧迫且意义重大。
方续东、西安交通大学副教授，机械工程、仪器科学与技术两个一级学科研究生导师。2008、2011年分别获西安交通大学学士、硕士学位，2016年毕业于美国佐治亚理工学院并获工学博士学位。现任教育部“微纳制造与测试技术”国际合作联合实验室主任助理，担任中国工程院旗舰期刊“Engineering”机械与运载工程学科秘书，国际期刊“InternationalJournalofNanomanufacturing”副主编以及“Microsystems&Nanoengineering”等多个期刊审稿人。长期从事微纳制造、先进传感技术与高强度聚合物纤维成型技术与装备等方面的研究，先后承担了国家自然科学基金青年与面上项目、国家重点研发计划课题、军科委基础加强项目课题、技术领域基金等国家级项目，以及中航发产学研合作项目、国防重点实验室和国家重点实验室与之江实验室基金、中国博士后基金特等资助等省部级科研项目和企业横向项目15项，在高端MEMS传感技术及系列器件，超高强度聚合物纤维及复合材料等方面开展了创新性研究，研制出的传感器已在国内多家军工单位应用。参编中英文论著5本，发表高水平国际期刊论文40余篇，申请中国发明专利20余项及美国发明专利1项。
钨基材料防散射晶格，可用于防核辐射、医疗CT探测器中吸收过滤散射，以及折射X射线的零件。钨作为一种高密度材料，其能很好的满足该零件对于硬度、吸收辐射能力等各方面的性能要求。然而，由于高熔点及脆性特征，传统材料加工方法在钨基材料晶格结构上存在流程繁琐、周期长等不足。激光粉末床熔融（Laserpowderbedfusion,LPBF）增材制造能够实现金属复杂结构的直接制造。当前，针对难熔钨基材料晶格结构的激光粉末床熔融增材制造的脆性，提出微量元素原位增强钨合金晶格结构的LPBF的强韧化制造技术，为难加工难熔钨合金复杂结构的一体化加工制造和应用奠定基础。
轻质材料铝合金在航空航天构件中占到70%以上，颗粒增强铝基复合材料因其出色的比强度、比刚度、高的传热系数和优异的耐磨性，传统的制备技术工序复杂，工艺灵活度较低，难以满足相关零部件短周期制造的需求。利用增材制造的方法，可以实现复合材料零件近净成形。本团队提出熔滴复合电弧沉积同步颗粒强化的颗粒增强铝基复合材料高效增材制造技术，使颗粒增强的铝合金耐磨性提高20倍以上。
1）合作方要求：金属增材制造需求的企业。
2）配套资金：无特殊要求。
3）落地模式：技术转让。
4）产值预估：近几年增材制造产业如火如荼，被广泛用于航空航天、医疗、汽车等领域。从全球市场规模来看，2021年全球增材市场规模达到了152.44亿美元，较2020年增长了19.49%。2015-2021年增材市场规模年复合增长率达到了19.77%。根据最新增材制造行业数据，3D打印市场在2022Q1第一季度增长到了30亿美元，比去年同期增长了27%。预计2025年增材制造收入规模将达到298亿美元，2021-2025年CAGR为18.24%；2030年增材制造收入规模将达到853亿美元，2025-2030年CAGR为23.41%。。
魏正英，博士，西安交通大学机械学院教授，博士生导师，为全国百篇优秀博士学位论文获得者，教育部新世纪优秀人才，陕西机械工程学会生产分会副理事长，上海金属材料近净成形工程中心技术委员会委员，航天六院增材制造工艺技术中心特聘专家，2013-2015年**维吾尔自治区“天山学者”**大学特聘教授，2016-2018年楚天学者特聘教授。
n95口罩机最重要的零部件有哪些？
N95口罩切刀模是最重要的零部件，口罩的切片离不开切刀齿轮模，而且切刀还决定了切片的效果、质量差的切刀在生产过程中会出现切不断、有毛边、刀口磨损的现象，严重影响了口罩生产效率，因此切刀也是口罩机调机时最关键的一步，除了切刀对硬度、加工精度要求很高外，口罩机的其他零部件对加工精度没多大要求。切刀还是加工工序最多的一个部件，加热、喷砂等表面处理也会对使用寿命产生影响，需要现货可以私信我，关于切刀有更多疑问欢迎追问，望采纳这种是滚切一体的切模，切片、封边可以同时完成。希望能够帮到你
航发伊萨(北京)科技发展有限公司怎么样？
航发伊萨(北京)科技发展有限公司是2013-11-15在北京市海淀区注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于北京市海淀区永翔北路航空材料园A区628号四层408、409室及五层506、507室。航发伊萨(北京)科技发展有限公司的统一社会信用代码/注册号是91110108080505083A，企业法人戴圣龙，目前企业处于开业状态。航发伊萨(北京)科技发展有限公司的经营范围是：虚拟工程软硬件技术开发、技术咨询、技术服务；销售自行研发的产品。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动。）。在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为6240万元，主要资本集中在5000万以上规模的企业中，共1家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看航发伊萨(北京)科技发展有限公司更多信息和资讯。
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为什么中国的航空发动机技术这么落后
这个问题太大了，包括研发体制、基本积累、硬件条件三大方面先说研发体制中国走的还是毛子的老路，发动机跟随飞机设计开展，先定飞机的参数，然后确定发动机的要求，这样的话，发动机发展难度比较大，而且飞机一旦下马，发动机没有了装机对象，只能下马，结果就是失去了技术的延续性典型代表就是ws6，昔日强6、j9下马以后，这个已经基本完成的项目只能下马结果就是技术缺乏延续性，每一次都是另起炉灶，造成了很大浪费再说基本积累发动机研究离不开基础技术、基本材料和基础工艺这三方面的积累，中国作为后发的工业国家，和一流水准差了40年，就直接影响发动机的发展最后说硬件条件搞发动机离不开高空试验台，可中国才多少？人家普惠公司一家的高空试车台就比中国全国的都多，更不用说质量了这么综合算下来，我们能有今天的成就很不错了，而且正在缩小中
岳阳市2017年“四海揽才”（武汉）冬季-武汉大学医学部
为落实巴陵人才工程任务，加大人才引进力度，树立岳阳创业开放形象，促进“一极三宜”江湖名城建设，根据《巴陵人才工程实施方案》（岳发〔2015〕4号）和市委干部教育和人才工作领导小组领导指示，拟定于2017年11月19日组织100家左右企事业单位赴武汉开展岳阳市2017年“四海揽才”（武汉）冬季人才招聘活动。
主办：中共岳阳市委岳阳市人民**
承办：中共岳阳市委组织部岳阳市人力资源和社会保障*
协办：湖北人力资源中心方阵人力资源集团
大会时间：2017年11月19日（周日）9:00－12:00
大会地点：武汉大学工学部体育馆
咨询电话：027-8732666287326663
招聘岗位：
化工学院专任教师（化学、化学工程与技术）、信息学院专任教师（信息、计算机、电气、电子、控制工程等）、中文学院专任教师（中国语言文学）、物电学院专任教师（物理学、光学工程、电子科学与技术）、机械学院专任教师（机械工程、动力工程及工程热物理）
计算机专任教师（计算机科学与技术、电路与系统）、经管学院专任教师（工商管理、管理科学与工程、应用经济学）、土建学院专任教师（土木工程、建筑学、水利工程）、马克思主义学院教师（哲学、**学、历史学）、数学学院专任教师（数学）、外语学院专任教师（英语、朝鲜语）、新闻学院专任教师（新闻传播学、社会学、中文、设计学、旅游管理、计算机等）、政法学院专任教师（法学门类）、美术学院专任教师（设计学、美学、文艺学、艺术学等）、体育学院专任教师（设计学、美学、文艺学、艺术学等）、公共外语专任教师（英语语言文学）、教育科学研究所（教育学、心理学）
招聘岗位：
关专业）、文秘（中文、文秘专业）、审计（会计、审计）、会计（会计、审计）、档案管理员（档案管理专业）
招聘岗位：
电气工程师（电气、自动化等相关专业）、机械工程师（机械设计、机械电子工程等相关专业）、软件算法工程师（电子信息、计算机等相关专业）、材料工程师（材料学等相关专业）、财务会计（金融、财务、会计等相关专业）、人力资源管理（管理学、人力资源管理等相关专业）
招聘岗位：
一级建造师(市政)（土木工程类专业）、一级建造师(建筑)（土木工程类专业）、二级建造师(市政)（土木工程类专业）、二级建造师(建筑)（土木工程类专业）、工程师（土木工程类专业）、施工员（土木工程类专业）、安全员（土木工程类专业）、质量员（土木工程类专业）
招聘岗位：
临床医学专任教师、护理专任教师、物流管理专任教师、机电一体化专任教师、机电一体化专技人员、思政专任教师
招聘岗位：
服装与工程专任教师、会计学专任教师、艺术设计专任教师、视觉传达与数字媒体专任教师、旅游管理专任教师、课程与教学论专业专任教师、民族学生心理教育专任教师、音乐专任教师、美术专任教师
招聘岗位：
生殖中心医师、病理科医师、创伤科医师、胃肠外科医师、心胸外科医师、儿科医师、内分泌科医师、肾内科医师、检验科医师、心血管内科医师、泌尿外科医师、妇科医师、消化内科医师、麻醉科医师、血液科医师、移植科医师、呼吸科医师、肿瘤科医师
招聘岗位：
产科医生、骨科医生、神经外科医生、颈胸外科医生、呼吸内科医生、肿瘤一科医生
招聘岗位：
招聘岗位：
招聘岗位：
脑病二科、康复科、骨伤科、耳鼻喉科、肛肠科、脾胃病科、肿瘤科、推拿科、糖尿病科、心胸外科、口腔科、眼科、心胸外科、口腔科、眼科
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招聘岗位：
高中语文教师、高中数学教师、高中生物教师、高中**教师、高中历史教师
招聘岗位：
高中物理教师、高中化学教师、高中生物教师、高中**教师、高中历史教师、高中地理教师、高中信息技术教师
招聘岗位：
高中语文教师、高中数学教师、高中英语教师、高中物理教师、高中化学教师、高中生物教师、高中**教师、高中历史教师、高中地理教师、高中体育教师、高中武术教师、
招聘岗位：
招聘专业：
招聘专业：
招聘专业：
儿科学、耳鼻喉学、神经外科学、中医学、中西医结合、针灸推拿、中医骨伤、临床医学
招聘专业：
招聘专业：
农业水利工程、水利水电工程、水工结构工程、水力学及河流动力学
招聘专业：
招聘专业：
招聘专业：
农学、作物栽培学与耕作学、种子科学与工程、植物保护、蔬菜学
招聘专业：
招聘专业：
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招聘岗位：
高中数学教师、高中历史教师、高中生物教师、高中体育教师
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招聘岗位：
教师或实训工程师（汽车运用与维修相关专业、人工智能相关专业）
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招聘岗位：规划设计技术员
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招聘岗位：环保技术员、企业管理员
招聘岗位：图书管理员
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水生态资源技术员、机电排渠技术员、水产技术员
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招聘岗位：
临床医师、医学影像医师（放射、B超、内镜、病理等）、麻醉医师、口腔医师
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泌尿外科医师、内窥镜医师、临床医师、麻醉科医师、口腔科医师、医学检验师、康复理疗医师、
招聘岗位：
中医内科医师、中医外科医师、B超医师、放射科医师、
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招聘岗位：
动物防疫员（畜牧兽医）、动物检验员（动物医学）、动物检疫员（动物防疫与检疫）、水生动物检验员（水产养殖（水产养殖技术））
招聘岗位：
文物保护专干（历史学、文物保护、考古类等相关专业）、文博专干（历史学、文物保护、考古类等相关专业）、文史专干（历史学、中文类、计算机等相关专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
企业管理咨询师（人力资源、工商管理、企业管理等经济类、管理类专业优先）、企业高级合伙人
招聘岗位：
项目协调（土木工程等相关专业）、工程造价师（土木工程等相关专业）、工艺品质设计（机械制造或土木工程）、市场经理（不限）
招聘岗位：
投资顾问（金融、经管）、理财经理（金融、经管、财务、营销）
招聘岗位：
研发及设计人员（机械设计理论）、研发及设计人员（金属材料工程（热、表处理方向））、研发及设计人员（机械设计制造及其自动化）、工艺设计人员（机械设计制造及其自动化）、工艺设计人员（金属材料工程（热、表处理方向））、工艺设计人员（应用化学）、管理及运营支持人员（工业工程）、管理及运营支持人员（工商管理）、管理及运营支持人员（会计）、管理及运营支持人员（法律）
招聘岗位：
技术工艺员（机械设计制造及其自动化）、综合文秘（工商管理）
招聘岗位：
电气工程师（电气相关专业）、机械设计工程师（机械相关专业）、硬件研发工程师（机械、电气、计算机相关专业）、嵌入式软件研发工程师（电气，电子信息，自动化，计算机相关专业）、电气工艺及结构工程师（电气、自动化相关专业）、仿真工程师（机械、力学相关专业）、技术服务工程师（机械、电气、自动化等相关专业）、人事专员（人力资源、管理类相关专业）
招聘岗位：
机械工程师（机械相关专业）、电气工程师（自动化专业或机电一体化、机电工程等专业）、电磁工程师（电磁、电机或应用物理专业）
招聘岗位：
食品研发工程师（食品质量与安全、食品科学与工程、制*、化工专业学科）、驻外英语翻译（外语类相关专业）、供应商质量工程师（食品质量与安全、食品科学与工程、制*、化工专业学科）、软件工程师（计算机或相关专业）、设备维修师（机械类、电气类、机电类）、研发总监助理（食品质量与安全、食品科学与工程、制*、化工专业学相关学科）、驻厂品质专员（食品质量与安全、食品科学与工程、制*、化工专业学科）、人资专员（人力资源管理）、安全专员（安全管理、环境学科等相关专业）、稽核员（管理学、经济学等相关专业）、制程检验员（食品*品、化学分析等相关专业）、化验员（食品*品、化学分析等相关专业）、零配件采购员（国际经济与贸易、管理学等相关专业）
招聘岗位：
空调技术员（暖通及相关专业）、设备技术员（机械设备维修及相关专业）、技术员（定向培养为机修大班长）（机械、机电一体化及相关专业）、网络技术员（定向培养为网络工程师）（计算机及相关专业）、生产管培生（*学、化学、生物制*类等相关专业）、生产部技术员（*学、化学、生物制*类等相关专业）、设备验证员（机械、自动化及相关专业）、现场QA（*学、制*工程及相关专业）、QC（*学、制*工程及相关专业）、质量分析技术人员（*学、制*工程及相关专业）、行政专员（行政管理、文秘、计算机相关专业）、档案管理员（行政管理等相关专业）、库管员（物流管理及相关专业）
招聘岗位：
化工工艺设计师（化学工程与工艺）、储运工艺设计师（储运工程）、热工工艺设计师（热能工程或动力工程）、给排水工艺设计师（给排水工程或环境工程）、管道设计师（化学工程与工艺）、设备设计师（石油化工机械）、建筑设计师（建筑学）、结构设计师（结构工程）、自动控制设计师（仪表自动化）、电气设计师（电气工程）、概预算设计师（工程造价）
招聘岗位：
研发技术员（化工化学类、高分子材料等相关专业）、生产技术员（化工化学类、高分子材料等相关专业）、片区经理（理工类（化工或水泥工艺等）优先，市场营销或工商管理类专业）、销售总经理助理（理工类（化工或水泥工艺等）优先，市场营销或工商管理类专业）、现场设备工程师/技术员（电气或机电设备）、物理检验工程师/技术员（硅酸盐机械、水泥工艺专）、材料开发工程师/技术员（硅酸盐机械、水泥工艺专）、应用工程师/技术员（硅酸盐机械、水泥工艺专）、行政系统员（行政管理、信息系统类专业）
招聘岗位：
助理机械工程师（机械、电气等相关专业）、助理电气工程师（机械、电气等相关专业）、助理工艺工程师（机械、数控等相关专业）、助理软件工程师（计算机科学与技术、软件工程、自动化专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
电子商务推广专员（英语、电子商务等相关专业）、外贸业务经理（市场营销、国际贸易等专业）、内销业务经理、生产厂长
招聘岗位：
财务主管（相关专业本科学历）、化工专员（石油化工相关专业）、生产经理助理（石油化工相关专业）
招聘岗位：
有机合成研究员（化学相关专业）、分析化学研究员（仪器分析相关专业）、*物制剂研究员（*学、*剂学相关专业）
招聘岗位：
行政管理人员、生产主管（化工专业）、安全员、财务人员（会计专业）、文员
招聘岗位：
液体化工营销总监（化工专业）、行政专员（文秘专业）、业务员（化工专业，物流专业.营销专业）
招聘岗位：
技术管理（化学工程与工艺等相关专业）、产品研发（化学工程与工艺等相关专业）、仪电工程管理（电气工程及其自动化相关专业）
招聘岗位：
旅游营销策划（旅游管理、市场营销）、工程管理（工程管理、工程造价、工程造价管理、土木工程）
招聘岗位：
物流高端人才（物流相关专业）、综合部部长（人力相关专业）、财务总监（财务相关专业）
招聘岗位：
车间主任/工艺员（*学/食品）、化验室主任/化验员（*学/食品检验专业）、销售经理（*学/食品）
招聘岗位：
分析化验（化学化工分析）、车间主管（化学化工背景）、技术员（化学化工背景）、环保员（环境化工背景）、安全员（安全化学化工背景）
招聘岗位：
招聘岗位：
研发员（农学、微生物、土壤、植物营养、生物技术等相关专业）、综合文秘（中文、新闻、文秘等相关文科专业）、业务员（营销等相关专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
技术研发人员（化工相关专业）、环保技术人员（化工、环境相关专业）、电器自动化技术人员（化工电器、仪表相关专业）
招聘岗位：
销售总监（贸易、营销专业）、技术总监（动物营养专业）、人力行政总监（人力资源等相关专业）、财务总监（财务、金融等相关专业）、国际物流专员（国际物流、贸易等相关专业）、国际采购专员（国际采购、贸易等相关专业）
招聘岗位：
主办会计（财会）、外贸会计（财会）、综合资料员（建筑相关专业）、国际贸易业务经理（国际贸易或相关专业）、商场采购主管（不限）、电子商务（电子商务，市场营销或相关专业）、物业经理（不限）、软件开发工程师（计算机或相关专业）、软件测试系统维护工程师（计算机或相关专业）、招商专员（不限）、策划专员（平面设计）、行政秘书（文秘或相关专业）
招聘岗位：
机加工工程师（机械相关专业）、铸造技术员（机械相关专业）、铸造工程师（铸造或材料成型相关专业毕业）、TS16949管理工程师（机械相关专业）
招聘岗位：
财务管理岗（财务或会计等专业）、人力资源岗（人力资源管理专业）、审计风控岗（财务、经济、贸易等专业）、项目管理岗（工民建、建筑学、管理等专业）、销售支持岗（贸易、物流等专业）
招聘岗位：
工艺工程师（机械制造或机电相关专业）、质量工程师（机械制造或机电相关专业）
招聘岗位：
中试工程师（化学相关专业）、质检管理（QA）（化学相关专业）、助剂应用工程师（化学相关专业）、研发工程师（化学相关专业）、销售工程师（化学相关专业）、销售经理（化学相关专业）
招聘岗位：
外贸专员（商务英语或国际贸易专业）、营销专员（市场营销专业）、售后工程师（电气工程或汽车维修专业）、电气工程师（电气工程或自动化专业）、结构工程师（机械设计或机电一体化专业）、液压工程师（液压设计专业）、采购员（市场营销专业）、电工（电子专业）、焊工（焊工专业）、铆焊工（焊工专业）、铣工（铣床专业）
招聘岗位：
研发人员（机械/热能/自动化控制等相关专业）、技术员（机械设计、热能工程等相关专业）、生产主管（机械、企业管理等相关专业）、营销人员（不限）
招聘岗位：
财务总监（会计专业）、董事长秘书（中文、企业管理、经济、法律等相关专业）、电子商务主管（电子商务专业）、高级电工（电工电子专业）、业务代表（营销专业）、品质工程师（金属材料专业）、会计（会计专业）
招聘岗位：
电气工程师（电气类）、机械工程师（机械类）、建筑设计师（建筑学）、暖通工程师（建环、能动）、销售经理（不限，建环、能动优先）、国际销售（外语、工科类）、服务工程师（机械、电气、建环等工科）、艺术团演员（不限，有艺术特长优先）
招聘岗位：
钣金工艺工程师（机械设计或机电一体化）、QE工程师（机械或相关专业）、结构工程师（机械设计或机电一体化）、整机电子工程师（电子信息与工程、应用电子、电气自动化等相关专业毕业）、测试工程师（计算机、软件及应用、通信、电子信息等相关专业）、成本会计（财会类专业）、人事专员（人力资源或工商管理专业）
招聘岗位：
项目经理（土木工程、建筑等相关专业）、造价工程师（土木工程等相关专业）、财务总监（经济管理、统计、审计类相关专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
主任机械设计工程师（机械设计）、主任电气工程师（电气工程及自动化，机械电子等相关专业）、主任液压工程师（机械设计）、市政项目管理（不限）
招聘岗位：
机械工程师（机械设计及机电一体化）、电气工程师（机电一体化）、会计（会计及电算化）、制造部经理（生产管理相关专业）、机械装配（机械）
招聘岗位：
临床执业医师（临床医学）、临床执业护士（护理专业）、临床医学本科毕业生（临床医学专业）、医学影像、*学、医学检验等专业本科以上毕业生（医技专业）、护理专业本科以上毕业生（护理专业）
招聘岗位：
雨污设计师（环境工程、给水排水工程等相关专业）、智能化、自动化人才（计算机网络相关专业）、复合材料工艺部经理（复合材料、高分子、化学等相关专业）、水电安装工程师（电气工程及其自动化、环境工程、给水排水工程等相关专业）、污水调试员（环境工程、生物工程等相关专业）、生产主管（不限）、财务主管（会计相关专业）、仓库管理员（不限）、货运专员（不限）、生产内勤（不限）、采购助理（不限）、销售内勤（不限）、人事行政专员（不限）、大客户营销总监（不限）、销售代表（不限）、外贸主管（商务英语、国际贸易等相关专业）、外贸业务员/跟单员（商务英语、国际贸易等相关专业）、技工、普工（不限）、储备干部（营销类、生产管理类、财务类）
招聘岗位：
招商经理、平面设计（网页设计/制作）（美术、平面设计相关专业）、工程师（电技化工）
招聘岗位：
设备主管（机电专业）、生产主管（纺织专业）、电气工程师（电气自动化）
招聘岗位：
（质量QA、QC）（*学、微生物学等制*相关专业）、生产技术部管理人员(*品生产储干、操作员）（*学、化工工艺、制*工程、机械设备等相关专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
机械工程师（机械、机电一体化相关专业）、软件工程师（计算机及相关专业）、电气工程师（机械自动化专业）、工业机器人应用工程师（计算机及其相关专业）、成本会计（会计学专业）
招聘岗位：
自动化结构设计师（自动化或机电一体化）、售前工程师（模具或自动化）、售后工程师（自动化或机电一体化）、生产部经理(CNC领班)（数控专业或有经验）
招聘岗位：
招聘岗位：
招聘岗位：
对外宣传专员（中文、新闻等相关专业）、市场营销员（市场营销等相关专业）
招聘岗位：
植物提取技术员（精细化工、中*、植物提取、植物功能成分利用等相关专业）、市场营销人员（市场营销、电子商务、精细化工、中*、植物提取、植物功能成分利用等相关专业）、行政办公人员（中文、文秘等相关专业）、财务人员（财务专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
区域配方师（动物营养或畜牧兽医类相关专业）、审计经理（审计/财务会计）、子公司财务经理（财务会计/审计）、猪场技术服务（畜牧兽医类相关专业）、猪场养殖技术员（畜牧兽医类及相关专业）
招聘岗位：
内控专员（法律、财会、审计、工程造价等相关专业）、审计专员（财会、审计、工程造价等相关专业）、投资分析师（金融、财务、法律、工商管理等专业）、拓展策划师（金融、财务、法律、工商管理等专业）、融资专员（金融、财务等专业）、税务会计及综合管理（会计、审计、财务管理等相关专业）、会计（会计、审计、财务管理等相关专业）、资产运营（工商管理、营销、土地资源管理等专业）、行政专员（中文、文秘等相关专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
设动部技术员（信息、自动化、机械、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程、能源管理相关专业）、研发技术人员（*学、化学、高分子等相关专业）、QA、QC（*学、化学、高分子等相关专业）、土建工程师（土木建筑相关专业）
招聘岗位：
储运管培生（粮食储藏保管、物流专业）、采购管培生（农学、种子、农机、土壤等专业）、生产管培生（粮油加工专业）、营销管培生（市场营销专业）
招聘岗位：
营销经理（营销、商管）、机械设计技术人员（机械设计、模具专业）、数控加工技师（机械或数控专业）、电气技术员（电气专业本）、压缩机设计工程师（机械设计、模具专业）
招聘岗位：
机械工程师（机械制造相关专业）、电气工程师（电气工程相关专业）、电子商务（英语、商贸相关专业）
招聘岗位：
质检主管（生物、化工、医学等相关专业）、营销区域经理（营销、国际贸易等专业）、高级提炼工（生物、化工、*学等相关专业）
招聘岗位：
招聘岗位：
猪场技术员（动物医学、动物保健）、饲料销售业务员（动物医学、动物保健）
招聘岗位：
网络推广专员（中文、新闻等相关专业）、市场营销策划（市场营销学、广告策划等相关专业）
招聘岗位：
技术研发人员（无机非金属材料、硅酸盐等相关专业）、区域经理
招聘岗位：
电气工程师（电气工程相关专业）、机械工程师（机械设计工程或相关专业毕业）
招聘岗位：
机械设计工程师（机械设计类）、机械工艺工程师（机械产品工艺类）、电气工程师（电气类专业）、环保专业工程师（环保专业）、暖通专业工程师、计算机应用软件工程师（计算机应用类）
招聘岗位：
造纸专工（造纸专业）、电气专工（电气专业）、企业管理专员
招聘岗位：
湖南田味农业科技有限公司（岳阳县丰瑞农机专业合作社）
招聘岗位：
招聘岗位：
招聘岗位：
招聘岗位：
研发员（食品科学与工程专业）、化验员（食品工程及食品检验专业）、外贸业务员
招聘岗位：
会计（会计金融关联专业）、人事行政部长（行政管理专业、人力资源专业）、电子自动化工程师（机电一体化专业）、董事长助理（人力资源专业、行政管理专业）
招聘岗位：
研发工程师（高分子材料与工程、化学工程与工艺）、会计师（会计专业）、工艺工程师（机电一体化、化学工程与工艺等相关专业）、生产管理、环保工程师、安全工程师（环境工程、安全工程相关专业）、网络工程工程师（网络工程专业）
招聘岗位：
设计员（设计专业）、维护设备管理（机械相关专业）、主管储备干部
招聘岗位：
俄语销售（国际贸易、俄语类相关专业）、西班牙语销售（国际贸易、西班牙语类相关专业）、数控车床（数控工程、数控编程及机械类相关专业）
大会预告：
时间地点：11月18日（周六）8:30-12:30武汉大学工学部体育馆A馆
岗位信息：
时间地点：11月18日（周六）8:30-12:30武汉大学工学部体育馆A馆
岗位信息：
航发科技是国企还是央企？
在通常情况下，航发科技是央企。属于中央企业。航发科技是国家的重点的单位。负责航空发动机的科学的研究工作。是一家发展潜力比较大的企业。
2023年航宇科技研究报告 航发环锻件核心供应商，军民品业务快速发展 - 报告精读 - 未来智库
1.1核心人员深耕产业，十余年专注环锻件细分市场
航宇科技自2006年成立起专注发展环锻件，不断加大研发投入并进行科技创新，成长为国内航空发动机环锻件主研制单位之一。全面参与国内现役、在研、预研的航空发动机环锻件研制与生产任务，同时与全球六大商用航空发动机公司（GE、普惠、罗罗、赛峰、MTU、霍尼韦尔）签订长协，配套全系金属材料的锻件制造。2021年公司于科创板上市。公司2013年某型系列环形锻件长试成功，获得首个军工环锻件批产订单。2014年攻克8级晶粒度GH4169盘件一次锻造成形的技术难题。2015年在美国GE航空锻件供应商竞标会中获得Leap发动机的多项图号锻件供货资格。2018年公司参加GE总部GE9X环锻件竞标，赢得总额第二大的锻件包，正式为世界最大商用航空发动机提供环锻件。2019年718Plus合金的环形锻件成形方法获得美国发明专利授权，公司取得首件国际发明专利。根据官方公众号消息，公司“民用航空发动机机匣”产品近日被认定为国家第七批制造业单项冠军产品，该认定要求单项产品市占率位居全球前三名，彰显公司产品竞争力。
董事长张华直接持有公司0.70%的股权，同时持有百倍投资54.55%的股权，百倍投资持有公司22.78%的股权；张华通过直接持有及间接控制的方式，合计控制公司23.48%的股权，为公司实际控制人。下设全资子公司四川德兰航宇科技发展有限责任公司，为公司IPO募投项目实施主体。
作为专业从事环锻件生产的企业，公司董事长和总经理拥有三十余年产业工作经历，主要管理人员和核心技术人员也均拥有十年以上产业工作经验。高管层和核心技术人员拥有丰富产业经验有助于公司把握行业发展方向，不断推动核心技术突破，为推进公司研发、产品生产提供稳定的护航能力。为进一步强化在先进金属材料及精密热加工领域的生产能力和技术能力，公司于2020年8月投资重庆三航新材料并持股16.5%。同时围绕产业链向上游延伸，与相关企业开展钛及钛合金制品领域合作，公司于2022年10月公告共同出资设立河南中源钛业，公司总投资5000万元并持股10%。
1.2研发成果快速实现产业化，下游不同领域拓展推进
公司主要产品为航空发动机环形锻件，产品亦应用于航天火箭发动机、导弹、舰载燃机、工业燃气轮机、核电装备等高端领域。经过不断的核心技术突破、产业链深度融合，截至2021年6月，公司核心技术产品应用于70个航空发动机型号、20个燃气轮机型号、多个航天火箭及导弹型号。
从下游来看，航空领域一直是公司最大业务板块，2018到2022年前三季度航空锻件收入占比均超过70%；航天作为公司第二大业务，收入占比从2018年的8.4%增长至2021年15.9%，今年以来，公司航天锻件受下游订单减少影响、22年前三季度收入占比降低至7.5%。燃气轮机锻件、能源锻件业务根据订单需求每年有一定波动，整体呈现上涨趋势。公司能源板块由于阴极辊下游需求放量、收入呈现快速增长趋势，22年前三季度能源板块收入占比达9.9%。
1.3业绩增长驶入快车道，股权激励与实控人增持看好未来
2018至2021年，公司营业收入从3.3亿元增长至9.6亿元、CAGR为42.4%；2022年前三季度实现营业收入9.9亿元、同比增长57.8%。截至2022年9月末，公司在手订单含税金额达到17.03亿元，较2021年末增长38.95%；在手订单保持高增速，表明公司下游需求持续旺盛、对收入端增长形成有力支撑。
2018至2021年，公司归母净利润从0.24亿元增长至1.39亿元、CAGR为78.5%；2022年前三季度实现归母净利润1.34亿元、同比增长47.7%，高增长趋势延续。伴随收入规模快速扩张、公司盈利能力不断提升。2018至2021年公司整体毛利率从22.5%提升至32.6%，净利率由7.3%提升至14.5%。22年前三季度毛利率为33.9%、同比+1.25pct；净利率为13.6%，同比-0.53pct，主要系股权激励计提费用影响及研发支出增加。
公司各项期间费用率压降明显，同时持续加大研发投入。2018至2021年，公司销售费用率由2.7%下降至1.8%，管理费用率由7.2%下降至6.1%。2022年前三季度管理费用率为6.2%、同比+0.14pct；销售费用率1.8%、同比-0.27pct。2018-2020年公司研发费用基本保持稳定、收入快速扩张下研发费用率下降；2021年公司加大研发投入，研发费用率由4.0%提升至5.1%。2022年前三季度研发费用率为5.5%、同比+0.56pct，主要系公司研发项目数量增加，同时积极推进科研项目进度、增加研发人员配置，研发过程材料及能源消耗增加。
公司2022年实施了两期股权激励，彰显对于未来业绩增长的信心。2022年4月公司公告实施第一期股权激励，首次授予以25元/股授予141名激励对象160万股限制性股票，其后公告以25元/股授予14名激励对象37.1万股预留部分限制性股票。100%归属的业绩目标值是22-24年扣非净利润为1.6/2.0/2.5亿元，22-24年扣非净利润复合增长率为26.0%。2022年9月公司公告实施第二期股权激励，首次授予以35元/股授予142名激励对象271.38万股限制性股票。100%归属的业绩目标值是22-24年扣非净利润为1.6/2.2/2.7亿元，22-24年扣非净利润复合增长率为29.6%，较第一次股权激励考核要求有所提高。
目前公司已经完成第一期股权激励首次授予和预留授予以及第二期股权激励首次授予，2022到2025年两期股权激励预计摊销费用合计为4567万元、7732万元、3008万元和921万元。
2022年10月公司发布公告，以43.25元/股的价格向特定对象发行股票不超过346.8万股，募集资金总额不超过人民币1.5亿元，扣除发行费用后净额全部用于补充流动资金。公司实控人张华全额认购本次向特定对象发行的股票，发行完成后、张华所支配表决权将占25.30%，实控人认购充分展示了对公司未来发展的坚定信心。
公司下游面向发动机主机厂，需求处于高速增长趋势。“十四五”期间军队加快现代化建设、全面加强练兵备战，我国国防预算开支呈现稳定增长趋势，航空装备将直接受益于国防开支的总量增长和装备支出的结构性增长。军机弥补数量和代际差距的迫切性要求，带来发动机配套市场需求确定性增长。航空发动机从预研、在研到批产的各个阶段需要全产业链的深度合作，发动机的代际升级需要从材料、工艺、设计全方位的提升。航发动力作为我国航空发动机唯一总装上市单位，旗下西航公司、黎明公司、南方公司、黎阳公司四大主机单位收入增长与型号生产节奏同步，三代成熟型号批产加速带来黎明公司收入高增。公司作为环锻件核心供应商与主机厂全面合作，充分受益航发需求增长。
我们假设未来十年参照美国将各类军机扩编、等比例换代以及更新换代至美国的约60%水平，其中对于不同类型飞机的扩编比例，参考我国现状、技术实力和与美军不同需求有不同程度修正。参考国外对应型号军机和发动机采购价格，在此基础上分别测算军机列装备发、换发和发动机维修三方面的市场需求，预计未来十年国内军用航发市场空间超6000亿元。假设对于发动机新机，锻件价值占比为20%；锻件是静态构件、维修需求少，假设发动机维修中锻件价值占比为1%。测算得到未来十年国内军用航发锻件市场空间超900亿元，平均每年市场需求近百亿。
国内航空发动机锻造领域，公司的主要竞争对手为中航重机下属安大锻造、宏远锻造，以及派克新材。安大锻造、宏远锻造作为航空工业体系内企业，从事航空锻造业务50多年，在境内军品市场具备更强的先发优势。安大锻造是目前国内最大的航空环形锻件生产企业，宏远锻造以飞机模锻件和航空发动机盘、轴类锻件为主，派克新材进入航空领域较晚。
从航空航天锻造业务的收入对比来看，宏远锻造和安大锻造深耕行业，全面参与各型号配套，同时供应机身和发动机锻件，收入体量明显高于派克新材和公司。派克新材2013年进入航空航天领域，受益批产型号近年来快速放量，2019年以来收入端保持高增长。公司航空航天锻造业务收入占比高，随着未来参研型号批产放量，有望维持高增长趋势。
从盈利能力对比来看，派克新材或因批产先进型号份额较高，航空航天业务毛利率领先，公司与中航重机锻造业务毛利率接近，并呈现稳中有升趋势。派克新材由于民品比重较高，民品业务成本端承压对整体净利率有所拖累。中航重机近年来净利率改善明显，公司净利率在2018年由负转正后逐年改善，盈利能力不断提升。
航空锻件主要分为机体锻件、起落架锻件、发动机锻件，其中发动机锻件包括环形锻件和盘轴类锻件。航空发动机环形锻件一般使用钛合金和高温合金等难变形金属材料，相应的产品技术难度大、工艺复杂、质量要求高，应用于风扇、压气机、涡轮和燃烧室等四大部件中。按照安装位置和功能可以分为机匣、安装边、封严环、各类支承、承力环、壳体等部件，起包容、连接、支撑、密封等作用，是航空发动机中的重要部件。
航空环锻件的主要生产工序包括下料（按照原材料棒材大小及工艺要求进行下料）、加热、锻造（主要包括采用液压机进行制坯；采用辗环机对坯料进行扩孔、辗环工序）、胀形（采用胀形机使锻件毛坯厚度减薄、内外径扩大）、热处理、机械加工、理化检测、成品检验。公司采购原材料进行热加工成合格锻件，交付机加工单位或主机厂，从加热到锻造和热处理是航空环形锻件技术集中领域。
根据《航空GH2036合金硬度热处理优化及疲劳性能DIC分析》，不同的合金成分、制备工艺、微观组织类型等都会对航空锻件硬度性能与疲劳性能产生影响。在制备工艺上，锻造和辗环工艺主要由相应锻压机和辗环机完成，而后续胀形工艺上，环形锻件胀形后可提高材料利用率。根据公司发表的《GH4169合金低压涡轮机匣异形环锻件胀形工艺》，轧制后采用胀形工艺得到的低压涡轮机匣异形环锻件的尺寸精度更高，力学性能和组织均匀性有所提升。在保证低压涡轮机匣异形环锻件形状尺寸满足粗加工要求的前提下，使锻件质量减少135kg，材料利用率提高17%，从而可显著降低生产成本。在热处理环节，不同的热处理对锻件性能优劣产生较大影响，根据《不同热处理工艺对GH4169合金组织及性能的影响》，不同的热处理工艺可以对合金的晶粒度、强化相的沉淀或溶解、析出数量和颗粒尺寸甚至晶界状态产生影响。根据《航空GH2036合金硬度热处理优化及疲劳性能DIC分析》，铁基高温合金GH2036，其性能的优劣主要依赖于不同的热处理方式，如：再结晶退火处理可获得粗大的柱状晶组织，使合金获得优良的高温持久性能；热处理过程中，析出强化相的数量、分布对合金疲劳性能有着较大的影响。而硬度性能和疲劳性能是衡量金属材料性能的重要指标，是航空锻件检验评价的标准。热处理工艺是增强锻件的强度和疲劳寿命，提高锻件使用性能的关键。
公司具备国内外先进航空难变形材料锻造能力
随着航空发动机的代际升级，需要使用高硬度、高寿命、高使用温度的锻件，而优质锻件除了热加工工艺的优化外，还需要不断研发和使用性能更优良的材料。冶炼环节，难变形材料在三代发动机的环形件上得到越来越广泛的应用，特别是GH4169材料已经占到发动机材料的30%，并在各发动机型号环形件得到大量应用；随着四代和五代现代战机越来越高的要求，对热膨胀系数、高温蠕变、持久、疲劳等性能提出了更高要求，更多新型难变形材料在环形锻件上得到应用，如GH909、GH4738、GH4783等。使用更加先进的材料可以提高相应锻件在发动机上的使用温度以及组织稳定性等，以某新型航空发动机为例，其机匣采用更为先进的材料GH4738，相比GH4169其在使用温度、组织稳定性等性能指标方面要求更为严格。
材料锻造优势助力公司获得较高市占率。截至2021年6月，公司已掌握43种牌号的高温合金、17种牌号钛合金、20种牌号的铝合金及各类高强度钢材料的塑性成形技术。在国内同行市场比较，公司研制的某新型制坯工艺的新型钛合金材料Ti2AlNb轧制技术、新型航空材料GH4780及相关轧制工艺、某铝基复合材料轧制技术具有一定优势。在拓展境外业务的同时，公司发展了多种先进航空材料的环轧锻造能力，对Inconel718、Rene41、Waspaloy、718Plus等主流航空材料具有丰富的应用经验；此外积累了Inconel783、Haynes242、Haynes244、GTD222、Ti2AlNb等新型航空材料的塑性成形技术。
公司经过多年研发以及和客户深度合作、不断突破核心技术，可进行精密环扎、大型复杂构件整体精密锻造、环轧锻件制造过程精确控制等,契合行业发展趋势。
环形锻件特别是机匣类锻件需要轻质化、复杂化设计，公司核心技术应用可实现大型复杂薄壁异型环锻件的生产，并配套至国内军民用发动机以及国际主流窄体和宽体客机发动机。例如公司生产的Waspaloy高温合金燃气轮机机匣锻件，重2.5吨;高压涡轮机匣应用于LEAP-1A/1B发动机，生产LEAP-1C风扇机匣;生产低压涡轮机匣用于长江系列发动机。
公司通过数值模拟技术可获得锻件生产适宜数据，有效减少材料浪费和提高生产效率。锻造过程数值模拟技术是对锻造过程进行模型建立，运用数值计算模拟实际的锻造过程，显现变形过程中工件内温度场和应力场的变化情况，以及各工艺参数对锻造变形的影响规律,以此获得优化的模拟工艺方案。根据《航空钛合金锻造技术的研究进展》，数值模拟被公认为20世纪塑性加工领域最重要的成就之一。以钛合金为例通过建立符合实际的钛合金锻造过程微观组织模型并对其进行模拟预测,揭示锻造过程中不同工艺条件下的微观组织分布规律,可以正确制定和优化钛合金锻造工艺,提高钛合金锻件质量和性能。根据《TA15钛合金锻造过程的三维有限元模拟》，数值模拟分析了成形过程坯料外形,金属流动规律、温度场、应变应力分布等,得到了理想的坯料尺寸和较为合理的锻造参数。
公司应用数值模拟可稳定提高生产效率。公司基于多项拥有自主知识产权的核心技术，通过可视化管理、全流程仿真、数字化精轧一套独特的工艺制造技术，成功实现了GH4169、GH4141、718plus等主流航空材料的稳定轧制成形，是公司能够配套参与国内航空发动机关键型号同步研发的重要基石，也是公司全面参与境外市场竞争的基础。
3.1收入端保持高增长，规模效应与工艺优化带来盈利能力提升
航空锻件作为作为公司收入占比最大的业务，主要产品包括风扇机匣、燃烧室机匣、高压涡轮机匣、低压涡轮机匣以及支承、封闭环等发动机环形锻件。2017-2021年，公司航空锻件收入从1.2亿元增长至6.7亿元、CAGR达52.4%；2022年前三季度公司航空锻件业务实现收入7.52亿元，保持高速增长态势。2017-2021年，公司境内航空锻件业务收入从1.0亿元增长至4.7亿元、CAGR达46.8%。境外业务在2018和2019年快速增长，与境内收入接近；2020年受疫情影响，境外业务出现下滑，同期国内航发收入快速增长。2021年以来，境外业务快速恢复、境内业务增长稳定；2022年前三季度，公司境内航空锻件业务实现收入5.4亿元，占航空锻件业务比重为71.4%，境外业务实现收入2.1亿元。
随着产量增加带来规模效应、单位制造费用下降，生产工艺优化、单位直接材料成本下降，公司航空锻件业务毛利率近年来稳中有升。2022年前三季度毛利率为35%，较2021年提升2.4pct，同时境内业务毛利率显著高于境外业务。根据公司公告，对于航空难变形材料复杂结构环件，如高温合金和钛合金发动机机匣环件，材料利用率低、大量贵重合金材料被切削，严重制约了此类环件批量生产效率、成本和质量稳定性。公司通过模拟仿真技术和近净成形技术，有效降低了材料的加工余量，材料利用率得到提升。
3.2航发主机厂深度合作，未来预研转批产占据好格*
航空锻件企业在取得境内客户的供应商相关资质后，进行产品试制，产品试制分为预研和在研阶段；客户对某型号的产品进行预研或在研时，公司即参与、对订单进行生产。经试验件试制、工艺优化且客户整机定型后，进入产品定型批产阶段，客户对定型的产品进行批量下单，公司进行批量生产。航空发动机从研制到批产经历的时间长，前期参研指定供应商，后续批产阶段基本由参研供应商进行产品供应，格*稳定。公司航空锻件下游最大客户为航发集团，根据公司招股说明书，公司直接客户包括航发集团下属单位A1、A2、A3、A6等，2018-2020年公司向四家单位合计销售额从1.1亿元增长至3.2亿元；2020年A3单位销售额达1.2亿元、A1单位销售额达0.9亿元。
公司在2017年公告与贵州黎阳签署3年战略协议，协议涵盖产品范围包括贵州黎阳各型号发动机所需的锻件毛坯。贵州黎阳承诺在同类产品、同等价格水平条件下优先向航宇科技订货，并确保较大的市场份额，优先选择航宇科技作为新型号研制的供应商；优先向航宇科技支付货款。公司承诺不断加强生产、质量体系能力建设，并为贵州黎阳建立相应的战略物质储备，以确保贵州黎阳的需求及时得到满足。战略协议的签署彰显公司与主机单位深度良好合作关系，在预研新型号中格*较优。贵州黎阳是我国中小推力航空发动机研发生产基地，和先进航空发动机关键零部件重要供应商，承制有WP-7以及WP-13两大重点型号航空涡轮喷气发动机，设计生产的WS-13中等推力军用涡扇发动机技术较为先进。2021年航发动力公告，贵州黎阳“三代中等推力航空发动机生产线建设项目”已通过竣工验收。三代中推发动机可搭载轻型多用途战斗机（如“枭龙”）、高端无人作战飞机（如攻击-11）以及中型舰载机（如FC-31及其他改型）等重要机型，对于完善国产航空发动机谱系和型号至关重要。未来随着黎阳储备型号项目转批产，公司与主机厂深度合作，有望充分受益型号批产放量带来的锻件需求增长。
国际航空零部件主要采用转包生产模式，主要航空发动机生产商出于降低成本、提高盈利能力的考虑，国际转包业务逐渐向中国及亚太地区转移，为相关企业带来了发展机遇。在国际商用航空发动机市场，首先需要取得NADCAP等航空航天工业系统质量管理体系认证，之后主机厂对锻造、热处理等特种生产工艺审核以获得供应商资质，这一阶段需要3-5年。通过资格认证后，以单件首件包审核等方式、逐步考察供应商的持续供货能力和质量保证能力，才会与供应商就部分航空发动机型号签订长协，这一阶段需要2-3年。长协签订后一般1-2年实现长协项目产品的批量交付，全过程周期较长。
2013年，公司通过GE锻造和热处理工艺的审核，2015年9月通过首件包交付审核，2017年2月与GE签订“五年长协”，成为其亚太地区唯一本土供应商。以GE航空独创合金GTD222为例，公司是国内少数完成其工艺认证并实现批产的锻造企业；成为全球两家为新一代窄体客机发动机LEAP生产高压涡轮机匣锻件的企业之一，也是亚太地区少数取得授权制造LEAP发动机风扇机匣锻件的企业，同时配套供应世界推力最大的商用航空发动机GE9X。以获得GE5年长协为契机，公司又陆续获得罗罗、普惠、霍尼韦尔、赛峰、MTU等的供应商资质、签订多项长期协议，全面参与境内外航空发动机锻件配套市场竞争。根据公司公告，在GE宽体机发动机，GE、普惠、赛峰窄体机发动机中，公司供应锻件种类数量达154件，其中35种锻件公司份额达到100%。2018-2020年形成销售收入3.6亿元，其中GE窄体机发动机锻件贡献收入2.7亿元。
受疫情冲击影响，2020年以来全球航空客运市场需求量显著下降，航司缩减机队规模，民用客机交付量出现下滑，相应发动机需求下降。随着全球民用航空市场景气度回升，新机交付带动民用航空发动机市场需求，公司境外市场需求显著恢复、增长趋势强劲。根据商飞公司预测，未来20年全球客机预计交付42428架，其中单通道窄体客机预计交付30367架、占比超七成。窄体客机发动机市场GE具有垄断地位，LEAP系列发动机成为空客A320neo首选发动机和波音737max唯一发动机选型。根据GE最新年报预测，LEAP发动机交付量在2023年将接近2000台、恢复至疫情前水平。公司作为GE亚太地区重要供应商，配套LEAP发动机高压涡轮机匣和风扇机匣等产品，境外市场天花板较高。
国内商用航空市场，国产大飞机发动机国产化推进，带来配套市场巨大空间。根据商飞公司预测，到2041年我国民用客机机队规模预计达10007架，未来20年交付新机9284架，其中支线客机958架，单通道客机6398架，双通道客机2038架。国产民机体系发展进入新阶段，2022年末支线客机ARJ21交付第100架，窄体干线客机C919顺利完成首架交付。目前ARJ21搭载发动机为CF34-10A发动机，C919搭载发动机为LEAP-1C发动机，均为GE公司生产。国产配套发动机尚处于研制阶段，其中支线客机配套发动机CJ-500已完成设计；单通道客机发动机CJ-1000已开始装机考核；双通道客机发动机CJ-2000模型亮相2022航展。公司作为长江系列发动机核心配套单位，在2017年获得航发商发“优秀供应商”称号。根据公司发表的《IN718合金低压涡轮机匣整体精密成形研究》，目前用于国产商用航空发动机的低压涡轮机匣投料重量为1327kg，锻件重量为1122kg，交付重量为577kg，锻件材料利用率仅为51%；公司通过整体精密成形试制的低压涡轮机匣锻件重量降低至650kg，锻件材料利用率可提升至80%，仅原材料节约降低成本20多万元，大幅降低机匣制造成本。参研先发优势与核心技术优势，助力公司获得较高份额，有望分享未来大飞机市场和长江发动机产业化红利。
4.1航天火箭和导弹消耗属性，锻件需求提升空间大
公司航天锻件主要运用于运载火箭发动机及导弹系统，包括用于连接航天装备各部段的各类筒形壳体。公司与航天科技、航天科工保持了长期稳定的合作关系，同时进入蓝箭航天、星际荣耀等国内商业航天企业供应链体系，并取得蓝箭航天的“突出贡献奖”。近年来我国航天工业发展迅速，具有自主知识产权和较强国际竞争力的“长征”系列运载火箭已成为我国运载火箭的主力，具备发射低、中、高不同轨道、不同类型卫星的能力。2021年我国火箭发射次数达到55次，2022年有望突破60次，未来国家级重大工程任务和商业航天卫星计划都将成为卫星发射的驱动力，带来运载火箭锻件市场需求增长。在导弹领域，我国目前已拥有近程/中程/远程/洲际不同射程、地地/地空/空地/空空不同类型的导弹，部分导弹技术达到国际领先水平。实战演训、全面加强练兵备战将带来导弹消耗增加，相应的锻件市场具有较大提升空间。
2018-2021年，公司航天锻件收入由2750万元增长至1.5亿元、CAGR达75.9%，其中2021年增幅达到98%；2022年前三季度，公司航天锻件实现销售收入7224万元，受下游订单波动影响、销售出现下滑。从航天锻件盈利水平来看，2019年由于产品结构变化、单件重量较小的航天锻件销售数量上升，毛利率有所下降，此后毛利率逐年提升。2022年前三季度，公司航天锻件毛利率为33.3%、较2021年提升1.8pct。
4.2军舰动力换装、电力需求增加，助力燃气轮机锻件业务
燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工作物质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械，与航空发动机核心技术、工作原理基本相似，在研发、零部件制造、整机制造等环节都有很多相似之处。轻型燃气轮机多由成熟的航空发动机改型研制，可用于舰船及坦克等特种车辆的动力，原油与天然气的长距离输送，分布式发电以及油气开采等工业驱动领域；重型燃气轮机也大量衍生于航空发动机的技术，主要用于工业发电、大型舰船动力。公司燃气轮机锻件产品主要应用于驱逐舰、护卫舰等舰载燃气轮机及工业燃气轮机，已应用于20多个燃气轮机型号，典型终端产品包括NOVALLT系列轻型燃气轮机，PGT25、LM6000、LM9000等先进航改燃气轮机，国产重型燃气轮机R0110，国产先进舰载燃机。
重型燃气轮机、舰载燃机可应用于大型舰艇，目前我国军舰动力系统使用燃气轮机多以进口或仿制而来，随着国产燃气轮机技术突破，国产燃气轮机有望成为我国军舰主要动力装置。同时燃气轮机应用于工业发电，用电需求增加将带动工业燃气轮机与配套需求增长。公司燃气轮机锻件收入体量较小、存在一定波动，2020年向航发集团销售减少导致短期收入下降，2021年有所恢复；2022年前三季度，燃气轮机锻件实现销售收入3494万元、呈现小幅增长趋势。2018-2021年之间，得益于规模扩大、燃气轮机锻件业务毛利率大幅提升，从6.9%上升至34.3%；2022年以来，成本端有所承压，前三季度毛利率为23.5%、较2021年下降10.9pct。
4.3国产阴极辊快速发展，钛环业务带来能源板块新增长点
公司能源锻件主要应用于风电、核电、锂电池领域。其中风电用环件主要为清洁能源风力发电机上的各类轴承锻件；核电用环件主要为各类阀体、筒体和法兰，以耐腐蚀的高温合金锻件为主；电池相应锻件主要生产用于铜箔装备的钛环、阴极辊，铜箔装备用于生产锂离子电池的基本材料电解铜箔。
2018-2020年，公司能源锻件业务收入有所波动、体量较小；2021年以来，公司销售阴极辊产品销售大幅增加，能源板块收入在2021年增长112.4%。2022年前三季度公司能源锻件业务销售收入为9567万元、较去年全年增幅达48.2%，维持高增长。从能源锻件盈利水平来看，21年以来能源板块收入主要由阴极辊相关产品构成，产品结构发生明显变化、单品价值量增加，2020至2021年毛利率由23.5%提升至40.6%、毛利率增幅达17.1pct。2022年前三季度能源板块毛利率为36.9%、较2021年下降3.7pct，主要系委外机加成本上涨。
锂电铜箔为锂电池行业重要基础原材料，阴极辊为电解铜箔制备关键部件。据《锂电铜箔发展现状及市场研究》和嘉元科技招股说明书，锂电铜箔是锂电池重要构件市场，阴极辊作为电解铜箔生箔工序的关键部件，在电解制造铜箔时作为辊筒式阴极，使铜离子电沉积在它的表面而成为电解铜箔，是电解铜箔制备设备的关键部件。
高质量阴极辊是高性能电解铜箔制备关键，国产阴极辊生产技术有所突破。据《解铜箔表面结构及性能影响因素》，目前高性能电解铜箔进口依赖依然较强。高性能铜箔对于生箔设备中阳极板、阴极辊的材质、设备加工精度及一致性要求较高。根据铜冠铜箔招股说明书，目前全球70%以上的阴极辊来自日本新日铁等日企，订购相关企业阴极辊需提前进行下单排期，下单和产能实现间隔时间长。我国阴极辊长期被外企垄断，严重制约国产新能源电动汽车、数码产品、储能设备的发展，为了应对这种情况，国产阴极辊制造不断推进。据科技日报，2022年9月22日上午，由中国航天科技集团四院自主研制并合格交付用户的国内首个直径3.0米阴极辊新产品在西安面市，填补了国内行业技术空白，实现了大直径阴极辊的月产能力突破百台大关，标志着我国超大直径阴极辊制造技术实现了重大突破。
国产阴极辊使用量有望增加，公司布*配套钛环制造。目前国产阴极辊市场进展顺利，据嘉元科技相关公告，后续新建产能将根据国产阴极辊使用情况逐步加大使用量；铜冠铜箔与西安泰金签订了铜箔装备战略合作框架协议，在采购阴极辊设备时，同等条件下优先采购西安泰金设备。公司积极响应碳中和国家战略，在2022年定增预案中提出在阴极辊等清洁能源装备配套设备领域拓展。根据《2.7m锂电铜箔一体机钛筒阴极辊残余应力的超声检测》，国产阴极辊通常采用无缝旋压解决焊接钛筒出现的“光亮带”问题，存在残余应力传递问题。公司目前已“突破了部分大型复杂难变形材料环件轧制全流程低应力控制关键技术及环扎锻件制造过程精确控制技术”，作为掌握应力控制关键技术的企业，已为阴极辊主要生产商西安泰金和航天科技提供钛环，成为能源板块最大增长点。
5.1产能利用率处于高位，德阳智能化产业基地投产
下游需求旺盛，公司产能利用率近年来处于高位、并不断提升，2021年产能利用接近100%。根据公司公告，为满足客户订单交期需求及减少订单积存，公司通过优化排产计划、改进生产管理的方式提升产量，2022上半年公司产能利用率达到116.8%。公司贵阳本部现有场地与设备已不能满足下游需求增长，募投项目达产在即将有效突破产能瓶颈，进一步扩张规模、提升公司竞争力和市占率。
作为21年首发募投项目，公司投资6亿元在四川德阳建设“航空发动机、燃气轮机用特种合金环轧锻件精密制造产业园建设项目”，德兰航宇为项目实施主体。通过购置先进的锻压机、辗环机、胀形机、热处理设备以及机加设备，将大幅提高公司航空发动机、燃气轮机中小型环轧锻件的产能，保障现有和未来潜在订单的产品供应；助力公司顺利承接前期预研成果转批量化生产订单，以及未来新的预研订单。德阳项目计划建设期2年，运营2年后完全达产、年产值将达11.6亿元，税后投资回收期为5.14年。2022年前三季度已经转固金额为3.9亿元，三季度末在建工程余额2.2亿元；根据公司最新投资者关系活动公告，德阳厂区预计在23年1月建成，满产后预估年产值10-15亿元。
公司募投项目通过改进工艺布*、引进先进设备，建设航空锻造数字化智慧工厂。通过改进工艺设计手段，缩短设计研发周期；引入自动化的先进生产设备、基于协同制造平台的产品过程控制，提高生产效率和产品质量。同时有望大幅提高人均产出、进一步提升公司利润率水平。
布*远期，公司在贵阳高新区投资环锻件精密制造产业园。2022年4月，公司公告以自有或自筹资金投资12亿元，在贵阳高新区沙文园区建设“航空发动机燃气轮机用环锻件精密制造产业园项目”。项目预计建设3条航空发动机环锻件精密轧制生产线、2条热处理生产线、2条机加工生产线及配套设施，生产各种金属材料环形锻件和自由锻件。建设机加工生产线，表明公司在做大做强环锻件主业基础上，有计划适时进行产业链延伸和升级。建设周期为自取得施工许可证之日起18个月内完成厂房主体及配套设施建设，33个月内开始试生产；根据公司最新公告，已竞拍获得相关土地使用权，项目推进顺利。
5.2高温合金和钛合金采购价格小幅波动，毛利率稳中有升
根据公司公告，2022年前三季度，公司原材料成本5.14亿元，占营业收入的比重为53.0%、占营业成本的比重为78.5%。高温合金和钛合金作为航空发动机锻件主要原材料，根据公司招股说明书，2020年公司采购高温合金2.3亿元、占原材料采购总金额的51.4%；采购钛合金1.4亿元、占原材料采购总金额的32.0%。从2020年、2021年和2022前三季度平均采购价格来看，主要原材料高温合金价格分别较上年度+1.2%、-5.8%、+9.5%；钛合金价格分别较上年度+5.5%、-16.9%和-11.3%，2022年以来高温合金采购价格上升、钛合金采购价格下降，原材料成本端总体平稳。公司产品定制化程度较高，具有小批量、多批次、不同年份产品种类不一致特点，导致原材料牌号、规格种类较多，价格也相应存在波动。原材料价格除受到基础材料市场价格影响外，也取决于产品结构、以及市场供需关系。表现为钛合金采购价格波动大于基础材料海绵钛价格波动，并呈现下行趋势；高温合金采购价格波动小于基础材料镍价波动，整体较为平稳。
收入及毛利率预测：
航空锻件：航空环锻件业务作为公司的核心主业，2017-2021年复合增速达52.4%，22年前三季度实现营收7.5亿元，较去年全年增长12.4%。22年三季度末公司在手订单总计17.03亿元，较2021年末增长38.95%；德阳项目投产在即，能够充分满足在手订单需求、以及承接新的预研和批产订单。预计2022-2024年，公司航空锻件销售收入为10.2亿元、15.3亿元、22.
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