嘉实多磁护的续航里程有人说磁护5w-40开个1万完全ok，也有人说2万也不会有个啥，机油用太久影
先说一下车况，宝马2.0，半年的车，一年估计不超过1万公里，所以准备半年换一次机油。手头现成的有美孚1号5w-30，怕太稀，特别是夏天。还有美孚速霸2000的5w-40和嘉实多磁护5w-40，是半合成的，又怕吃不消。请坛里的机油大侠指点一下，或者有没有宝马车主用过这两款油的？小弟谢过！
嘉实多磁护5预研雨w40的价格是多少？性能怎样？
这款机油性能挺好的，根据2020年2月嘉实多官网商城的价格，嘉实多磁护4L5W-40的价格是480元/桶。嘉实多磁护用它拥有突破性的双分子锁合技术，启动智能分子和启停智能分子双重分子紧紧吸附并锁合在发动机表面，形成难以逾越的强力保护层，能显著降低引擎在热车及频繁启停过程中所造成的磨损，降低幅度可达50%，真正做到未启动，先保护，时刻保护。其中嘉实多磁护5W-40为拥堵的城市路况而生，能够显著降低引擎在热车及频繁启停过程中所造成的磨损，适合大部分中高端家用汽车使用。同时在最初嘉实多磁护5W-40的基础上，陆续推出了嘉实多磁护启停保5W-30、嘉实多磁护启停保0W-20和嘉实多磁护SUV润滑油产品，针对不同车型和引擎的特性提供了专属的解决方案。机油使用的注意事项1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，不要在较低的发动机上使用高级的机油，也不要在高的发动机上使用低级的机油，要选择与发动机匹配的机油。2、应选择多级机油，多级油具有节省、寿命长、高效等优点，能够对发动机起到较好的保护作用。当多级机油在使用过程中出现过早发黑、机油压力偏小等现象时，也不要过于担心，这是由于多机油的特性导致的，属于正常现象。3、油量应略低于机油尺上的刻度，不要加得过满。机油对于发动机的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。但过量的机油，不但会增加曲轴的转动阻力，还会降低发动机的输出功率，甚至那些过量机油还会窜入燃烧室参与燃烧，从而造成车辆烧机油、冒蓝烟等情况的发生，以至油耗增加。参考资料来源：嘉实多官网—嘉实多磁护产品在线购买
机油的选购其实没有那么简单---嘉实多_机油_什么值得买
首先我不是机油大咖，也没从事过汽修行业，我仅仅是一个十年驾龄的车主，按理说这个驾龄对机油如何选择应该已经不是问题，但惭愧的是虽然我开过三款车，但对机油的相关知识还是一个小白。
第一辆富康车买来就是纯做练手用的，当时接车的时候已经跑了13万公里，拿到手以后就按国际程序换了所有的油水，机油用的是长城，然后一直到卖车都是用的长城，不是不想换更好的油，只是车太老换好油怕烧机油，再加上当时也不知道什么才叫好油，一切都听修车师傅的安排。
第二辆是进口版的320i，开了两年保养两次，完美没操心过换什么机油。
第三辆是进口版的x3设计套装，n20的机头，低功率那款，这车给我的感觉就是在320的底盘上加了个suv的壳子，因为是全时四驱再加上视野好一些，所以开起来到也不那么难堪。因为今年已经出保且不想继续在4s店保养，也本着给车用点好油的想法，所以开始研究机油，也就有了今天的文章。
发动机是汽车的心脏，那机油就是汽车的血液了，它保护着发动机的运转正常，选对了机油能让发动机工况更好，驾驶感受也更好。而汽车是三分开七分养，如何选择合适的机油则变成了养车的关键。
每桶机油在瓶身上都会有nWx0的标志，w前面的数字越低代表冬天机油越不容易凝固，我一开始了解机油的时候很多人说中国南方因为冬天不冷所以选择5w就可以了，而北方因为冬天寒冷所以选择0w的。这话我现在不敢苟同前半句，我在想为什么0w就比5w更耐冷，是不是它俩有什么区别？
因为我是要给n20机头选择机油，所以我这次的文章主要是对宝马前任合作伙伴嘉实多进行分析（个人意志对壳牌天生的不太感冒）。
书接上回为什么0w就比5w更耐冷，是不是它俩有什么区别？在对嘉实多了解后发现，0w的基础油是四类（pao）甚至是五类（酯）的，5w的基础油是三类的，而在国外只有四类及五类的基础油才能算作是全合成（默读三遍），四类以下的则认为是半合成。
而全合成机油比半合成机油的优势会提现在以下几点：
1、全合成换油周期更长，8000公里到12000公里换都可以，而较长的换油周期其实也是变相的节省养车成本。
2、全合成机油的清洁性更好，发动机能在n年以后还保持类似新车的状态。
3、全合成的稳定性更好，衰减小，这好处直观的说就是让驾驶者能在一个换油周期内一直享受较好的驾驶体验。
所以在嘉实多品牌里，我个人认为不管是在南方还是在北方，请尽量选择0w开头的机油。
而w后面的数字一般是20、30、40、甚至还有60的，这些数字的大小其实是代表机油的耐高温性，数字越大耐温越高。这时候我们只需要打开车主手册看看里面厂家推荐的机油型号，或者去4s店问一下原厂机油的标号就可以了。比如我的车在4s店提供的就是0w30，5w30，0w40三种机油。我出保后如果换成嘉实多机油，以全合成为基础，那我的选择范围就是0w30和0w40两种。
而通过研究嘉实多我还发现一个情况，就是随着电商的崛起，国外版机油在国内也占据了很大的席位，嘉实多国外版本就有黑色瓶子，金色瓶子两种包装，大家也给他们起了简单的名字，黑色包装就叫黑嘉，金色包装就叫德极/欧极（德国嘉实多极护），再加上我们国内行货嘉实多，所以仅仅嘉实多极护一个型号在国内就可以买到三种不同的包装产品。
那么这三种都是极护的嘉实多有没有区别？其实还是有区别的，国行嘉实多就不说了，因为基础油都是国内生产的，在脱硫这方面还是没有国外技术能力好。
黑嘉是在美国出售，但一般是比利时制造，机油标号0w30和0w40，其中0w30是a3b4认证，0w40是c3认证，这两个认证我们后面再讲。黑嘉这两款都是（真正的）全合成机油。
德极是在欧洲出售，德国制造，机油标号0w30和0w40，其中0w30是a3b4认证，0w40是a3b4和c3两种认证，因为欧洲那边认为只有四类基础油以上才是真正的全合成（感谢欧洲人的严谨），所以购买德极的一定要注意包装上说明，vollsynthetisches=fullysynthetic=真正的全合成，而hc-synthetic和100%synthetic=不是全合成。
既然德极有这么多的道道，那么是不是我们闭着眼睛买黑嘉就可以？其实德极比黑嘉更好，因为有机油大咖做过0w40型号的黑嘉和德极的评测，最后证明德极比黑嘉还优秀一些。
所以德极是嘉实多机油里最好的，覆盖了0w30和0w40两个主流型号，其中0w30可以闭着眼睛买，肯定是全合成；0w40则要看请瓶身的标注，否则容易买成非全合成的。
至于国行嘉实多，如果对国外版本不感冒或者害怕假货的的车友则可以进行购买，但因为我这次研究的方向是国外版本嘉实多，所以对国行没有进行了解，不敢多说。
在最后说一下机油的主机厂认证吧。以宝马为例，宝马的机油认证有ll-98，ll-01，ll-01fe，ll-04这几个认证（车主手册里也有提示），98认证太老了现在已经不用了，现在主流就是ll-01和ll-04，a3b4基本对应ll-01，c3基本对应ll-04，04其实就是在01的基础上对环保有了更高的要求，简单理解就是对三元催化的损坏更小。
另外c3对乙醇汽油地区有特殊要求，尽量提前换机油，网友反应6000公里换油是比较保险的。
对于嘉实多的分析就差不多是这么多了，其实机油还有很多没有讲到，比如100度的粘稠度，40度的粘稠度，剪切值，灰度等等，正是因为这些指标机油才有了好坏之分，但其实机油好坏最简单区分办法就是看基础油了，基础油好则整体好，基础油差则整体坏，所以才有了0w无差油的说法。
以上就是我个人对嘉实多品牌机油的分析，也希望可以抛砖引玉，而如有错误还请包涵。
最后回到正题，关于n20机头的机油的选择--嘉实多品牌
如果你是一个优雅的驾驶者，那么首选德极0w30，次选黑嘉0w30
如果你是一个握着方向盘肾上腺素就飙升的驾驶者，那么首选德极0w40，次选黑嘉0w40
机头公里数较高，5万公里以上甚至10万公里的情况
如果平时保养就比较好，可以首选德极0w30，如果4000公里后发现机油减少则换成德极0w40
如果平时保养比较随性，可以首选德极0w40，次选黑嘉0w40
Castrol嘉实多极护钛流体全合成机油汽机油5W-30FESN级4L汽车保养
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嘉实多（Castrol）大力士聚能CI系列柴机油卡货车重负荷润滑油CI-415W-40/18L
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嘉实多（Castrol）大力士柴机油合成技术柴油发动机货车发电机工程机械通用六万公里CK-4级15W-4018L
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嘉实多（Castrol）润滑油大力士柴机油3万公里更长使用寿命CH-4级15W-404L
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嘉实多（Castrol）磁护全合成机油汽机油润滑油5W-30SN级4L汽车保养
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嘉实破续具转多磁护5w40-spa3b4怎么样？
嘉实多磁护5W40机油很好，购买时一定要到厂家授权的地方购买。按照产品说明车型使用机油
嘉实多磁护5W-40机油怎么样，磁护是全合成机油吗
嘉实多磁护这款机油型号适合零下30℃以上的气温使用，而5W-40级别的磁护更适合炎热的夏天使用，特别是高温地区更加适合。
嘉实多磁护5W-40机油属于全合成机油，其低温流动性较好，耐高温油膜不容易破裂，所以适合用于高温地区，原使用5W-30的旧车，也适合用5W-40的。
嘉实多磁护具有独特的智能分子配方，会在发动机启动瞬间吸附在发动机内部件的表面，形成特殊的保护油膜。这些独特的分子紧紧吸附在金属表面，能够显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态。
1、独特的智能分子配方，会在发动机启动瞬间吸附在发动机内部件的表面，形成特殊的保护油膜。
2、75％的磨损发生在启动及热车阶段的十分钟之内，为发动机提供启动阶段的非凡保护。
3、在各种驾驶状况及温度下都能提供持久保护。
4、能为在寒冷气候下启动的发动机提供卓越的保护。
本公司经营:嘉实多 壳牌 美孚 长城 机油专业批发，价格实惠，质量品质保证，一直以来都保证销售正品机油，需要了解关于机油价格，汽修工具 工作服 雨刷片 相关信息可咨询微：CLJY5258《长按可复制再添加》
嘉实多磁护5w40价格多少？值得买不
嘉实多极护5w40价格挺多的，不同渠道会有些区别，官方价格我是觉得最不划算的，不是很值得购买，比第三方渠道都贵。德国gt机油价比就比极护高，而且极护动力体验一般，gt机油在这方面更有优势一些，动力体验方面都是车主公认的，开车动力足。
大伙觉得嘉实多5W40磁护怎么样？
嘉实多5W40磁护是一款由嘉实多提供的矿物磁护产品，主要用于保护和延长混凝土结构的寿命。嘉实多5W40磁护采用了矿物磁护材料，并结合嘉实多专利的磁护技术，能够有效地提高混凝土的抗渗性、抗裂性和抗拉强度。
从整体上看，嘉实多5W40磁护是一款非常优秀的混凝土保护产品，能够有效地提高混凝土结构的性能，延长其使用寿命。但是，具体是否适合使用嘉实多5W40磁护还需要根据具体情况进行判断，比如混凝土的质量问题、工作环境等。如果需要购买嘉实多5W40磁护，建议咨询专业的工程师或经销商，以获得更加详细的建议和指导。
嘉实多磁护5w40-spa3b怎么样？
嘉实多磁护5w40-spa3b是一款全合成机油，主要适用于高档轿车和SUV车型，其性能优点包括：
1. 优异的低温启动性能，可以在低温下快速润滑发动机，减少磨损。
2. 优秀的高温氧化稳定性，可以保持机油的黏度和清洁度，延长机油更换周期。
3. 高效的清净分散性能，可以有效清除发动机内部的积碳和杂质，保持发动机内部清洁。
4. 独特的磁控保护技术，可以在发动机工作过程中产生强磁场，吸附金属碎屑和颗粒，减少磨损，延长发动机使用寿命。
综上所述，嘉实多磁护5w40-spa3b是一款性能优异的全合成机油，适用于高档轿车和SUV车型，可以提供出色的保护和性能表现。
嘉实多磁护5W-40机油怎么样，多少钱
嘉实多磁护5W-40批发价：
嘉实多磁护5W-40
嘉实多磁护5W-40是全合成机油，采用了突破性的双分子锁合技术，能够智能的感应极端温度带来的发动机工况变化。
由于高达75％的发动机磨损都是发生在热车阶段上，而嘉实多磁护及其智能分子从启动汽车的那一刻开始就立即保护发动机，从而降低发动机的磨损，增加发动机的使用寿命。
嘉实多磁护5W-40机油适合使用环境最低温度在领下25℃以上地区的德系车及车龄较老的老车使用。因为40粘度的机油在100℃的高温下，粘度仍能保持着较高的值，抗剪压系数高，符合德系车的高标准要求，而老车的密封性没有新车的那么好，这就需要高粘度值的机油来提高发动机的密封性，所以嘉实多磁护5W-40就比较适合以上车型。
本公司经营壳牌，美孚，嘉实多，长城，本田，丰田，日产，道达尔等机油专业批发零售，价格实惠，质量品质保证，一直以来都保证销售正品机油，需要了解关于机油价格，汽修工具，工作服相关信息可咨询微：wuwuheng1997《长按可复制再添加》
嘉实多5w40磁护多久换一次,嘉实多极护多久换一次-妙妙懂车
1、嘉实多磁护5w40是全合成机油理论上来说可以跑1万公里左右，具体还要看驾驶习惯和路况而定，全合成机油一般可以1万公里更换一次，所以嘉实多磁护5w40可以跑8000-10000公里更换一次机油，车主应该定期更换发动机油，这样有利于延长发动机的寿命。
2、嘉实多是英国bp集团旗下的机油品牌，磁护是嘉实多机油的一个系列，属中档系列机油，5w是防冻指数，表示零下30度以上的气温都能够启动。
3、40是机油粘度，适合大多国产车，欧美车，磁护有5w30的，适合大多日韩系车；。
4、嘉实多磁护拥有独特的智能分子配方，会在发动机启动瞬间便吸附在发动机内部件的表面，形成特殊的保护油膜，这些独特分子紧紧吸附在金属表面，能显著减少磨损，令发动机时刻保持最佳状态，为您的爱车提供持久保护；。
5、机油主要起道到减磨、密封、冷却、降噪、平顺等作用。
6、长时间不换，机油性能会下降版，以致于变质，轻则影响到发动机工权作和寿命，重则会损坏发动机。
1、正常情况下，嘉实多极地保护一年或一万公里更换一次；因为嘉实多是合成机油的全部。
2、一般情况下，每10000公里左右换一次合成机油；一半合成机油大约7500公里或每9个月；矿物油大概5000公里或者半年换一次。
3、以及时间和里程，以先到者为准；现实中机油的更换要根据实际情况具体分析。
4、比如开车的地方经常堵车，或者沙尘暴多，或者在炎热或寒冷的地区，都要提前换油；附件是嘉实多极性保护的介绍:嘉实多极致护理系列是合成机油中最顶级的嘉实多机油，全部为SN-级别，与美孚1号、壳牌非凡喜力同级别。
5、嘉实多极地卫士有四种粘度，可以满足不同的驾驶条件；四种粘度分别是0W-40，5W-40，5W-30，10W-60。
6、极护中加入液态钛配方，可以提高机油的耐低温性和耐腐蚀性，减少金属间的直接接触，从而降低摩擦损耗；极限保护适用于大部分豪华车、中大型车、SUV、涡轮增压车、高性能跑车。
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