载人喷*飞机多少钱一架?
喷*无人机普遍在20到30万左右的,喷*无人机的作业性能比较好,具体相关的技术指标有:
请问能载人飞行的飞机,最便宜的要多少钱?
北京航天航空大学的蜜蜂3C(两座)11万
什么载人飞行器造价最便宜?
载人飞行器这个范围很大,可以分为载人航天器和载人航空器,载人航天器分为航天飞机和宇宙飞船,载人航空器主要有气球和飞艇,固定翼飞机,旋翼航空器也就是直升机,滑翔机等。
从技术难度来说气球和滑翔机是比较简单的,但是这对于个人而言也是非常困难的,而且在中国即使你造出了飞行器,你也不能随意就能上天的,要经过严格的审批。
我想如果楼主想体验载人飞行器,最便宜也是最容易实现的就是乘坐飞机,如果楼主经济状况不错,可以考虑到专业的飞行俱乐部,先考取飞行执照,然后可以使用气球和滑翔机实现自己的梦想,当然也可以买滑翔机,常见的动力滑翔机价格在几万元左右。
全球最小载人直升机,售价仅5万,普通人也能买得起_飞机_蚊子_油门
原标题:全球最小载人直升机,售价仅5万,普通人也能买得起
今天中午吃饭的时候,小编收到一条推送:“全球最奢华的4大私人飞机…”,小编看了看手里盒饭,想着这大数据推送也太不精准了,这事儿咱是想也不敢想啊…
虽然像“湾流”这样的奢华玩具,咱普通人是难以企及的,但小编想到了一架小巧灵便的直升机,有生之年也许可以实现~
2013年加拿大研发推出了一款直升机,叫“蚊子直升机”。
飞机和名字一样,轻便小巧、舒适可靠、飞行能力好,是世界上最轻的载人直升机之一。
同样在价格上也是最便宜的一款直升机了,飞机总价大约5万美金左右,折合人民币30万元左右,相当于一辆中等汽车的价格。
在美国,驾驶它不需要直升机执照,凭一张私人固定翼许可证即可。虽然蚊子直升机看上去是一架直升飞机,但它的操作并不像常规直升机那样难。普通人经过短暂培训后,也可以驾驶它翱翔天空~
这架直升机拥有一根周期变距杆,它可以向任意方向摆动,推动机体向这个方向滚转前进,跟咱们汽车的方向盘差不多。
旁边有一根红色的杆子叫总距操纵杆,它的作用是控制直升机的升降。
向上抬起时,桨叶的迎角会增大,螺旋桨升力增加,直升机开始爬升;反之向下推,则升力减小,直升机下降。
红色可以旋转的部分是发动机的油门,由于直升机的升降除了要调节桨叶的角度,还要控制油门大小,为了操作方便,油门和总距操纵杆是连在一起的。大家可以把这根杆子,理解为汽车档位和油门的结合体。
在很多人的印象里,又轻又小很容易让人联想到简陋和粗糙,但蚊子直升机刚好相反,它是一台小而美的飞行器。
蚊子直升机一体结构的机身,完全以品质优良的玻璃纤维复合材料制造,能以最小的质量来发挥结构最大的效能。这是计划了十年并以成熟的技术才展现出来的成果,可靠又舒适地飞行。
由于本身的重量就不是特别的大,所以它携带的是两个12cc的发动机而这两个发动机的重量也不高,因此在耗油面上也不需要做过多的担心,一个小时只花费80块的油钱。
它的最高时速可以达到160公里/小时,航程250公里。如果以130公里/小时的速度巡航,它能连续飞行两个多小时。
在美国,它被作为一台工作飞机使用,很多农场主驾驶它放牧。
这架不到30万的小而美的直升机,如果把它引入到国内,在不考虑任何限制的情况下,你愿意买单吗?返回搜狐,查看更多
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一架客运飞机要多少钱?
一架客运飞机耍多少钱,民用航空的客运飞机,依各机型大小和型号不同,其价格也是不一样的,主要是飞机的性能和是否具备耗油量低,载重量大的优点,如2015-2016年,一架美国生产的波音737-800型客机,价格在7900-8350万美元。(价格高低受随带多少航材所限)。
初中文凭男子造出载人飞机:理论上能飞到5000米高空-社会新闻_华商网新闻
来源:极目新闻时间:2022-11-1515:25:32编辑:曹静作者:版权声明
在一间农家小院的车库里,停放着一架载人飞机,设计制造它的“工程师”,是一位仅有初中文凭的36岁男子。11月14日,来自河南商丘的时松波告诉极目新闻记者,他已经先后制造了5架载人飞机,并成功试飞,“目前正在设计制造第六架飞机,希望今后能够驾驶自己的飞机在黄河上空翱翔。”
时松波介绍,他家住在河南省商丘市宁陵县刘楼乡大吕集村,祖辈几代人都是农民。初中毕业后,从小就热衷于研究和制作飞机模型的他,南下打工幸运地加入了一家航空模型公司。在那里,他学到了许多制作飞机模型的知识,后来他也开始更多接触到了载人飞机,并开始利用空闲时间尝试制造属于自己的载人飞机。
第一架飞机是2009年做出来的,时松波给它取名为“松波号”。
“说实话,想到要去第一次试飞,心里多少有点担心。”时松波说,当年为了试飞,自己花费了不少功夫。一开始,他根本不敢把飞机开上天,而是驾驶飞机在地面上走了几百个来回。后来,慢慢放开胆子,先尝试着让“轮子离地”,再做到让飞机整体升空。好在,当年飞机最终试飞成功,自己迈出了梦想的第一步。
“之前我一直在深圳一家航模公司做研发工程师,后来我决定辞职回乡专心做自己的飞机。”时松波表示,当时他辞去了年薪20万的工作,自己的第三架飞机就是在那一年问世的。
由于第三架飞机做得是一个飞艇,其机身上方类似热气球的造型,显得十分有些奇特。时松波说,当时那架载人飞艇花费了他30多万元钱才做出来,飞艇高10米、长23米,可以乘坐2人,飞行高度500米,时速可以达到50公里。飞艇主要由两部分组成,机身上方是充满氢气的10多米长气囊,气囊里设置了电动开关,升起时靠它来左右飞行方向,气囊后部是尾翼,有方向舵和升降舵,全部电动控制。气囊下方则是驾驶舱,里面搭载了控制系统,两端则是从德国和美国进口的发动机和螺旋桨。
当年,时松波制作飞艇时,当地同为航模爱好者的尚先生,曾给予了一些帮助。尚先生告诉极目新闻记者,当年时松波在低空试飞时,他帮着做了调度师,“低空飞行很容易撞上电线等。”
考虑到外观和实用性等问题,第三架飞机做出来一年后,他就设计制造出了自己的第四架飞机,是一架载人单翼超轻型飞机,当时也试飞成功了。
回乡后的时松波,自己创业当老板,成立公司做起了航模产业。
时松波说,那时候航模图纸都是由他设计完成的,他招来的10多个工人,则负责按照图纸组合安装材料,“那时候一天可以生产50架航模,多数产品都出口到了国外。”然而,受疫情影响,大约一年前,时松波不得不注销了自己的航模公司,开始专心研究自己的载人飞机。
对于制造飞机的计划,时松波信心满满,但他的父亲却不这么认为。
“他说他要造飞机,我说‘你还造大炮呢’。”时松波的父亲此前在接受采访时称,一开始他以为儿子是开玩笑的,谁知道最后儿子一门心思,竟然真的把飞机造出来了。他总觉得儿子的学问低,只有初中生的学问,没想到儿子真弄成了。
过去两年来,多数时间,时松波都泡在自己的工作室里,也就是自家车库里。
航模爱好者李先生,曾去过时松波家的车库,他称“那里到处都是飞机零件”。李先生向极目新闻记者介绍,他很佩服时松波,在他看来,很多玩航模和飞机的圈内人只停留在“玩”的层面,但时松波却是自己动手“做”,并且时松波也曾多次在他面前试飞过自己的飞机。
时松波坦言,制造飞机并不轻松,由于飞机是一个综合体,制造一架完整的飞机需要会多种不同的制作工艺,“不少工艺都是自学的。”
对此,尚先生也表示,时松波的飞机,除了发动机等无法凭个人能力制作出来的零部件以外,其他部分均由时松波独立动手完成。比如,时松波会专门找大厂订购航空铝合金,自己进行焊接和拼装。他本人也曾多次试驾时松波制造的飞机,“飞起来很平稳。”
目前,时松波的第六架飞机正在设计制造中,“预计一个月后会有比较大的进展。”
前几日,一段时松波驾驶飞机在天空翱翔的视频刷屏网络。
时松波说,那段视频里,他驾驶“飞天”的就是自己制作的第五架飞机,那架飞机配备了一个15升的油桶,“用的是95号汽油,一次可以飞行约2个小时。”
极目新闻记者梳理发现,此前各地都曾出现当事人私自驾驶飞机被查的情况。比如,今年3月,江苏将一名男子试飞自制的直升机,引起了当地民警的注意。民警找到男子家中劝说,自制飞机本身不违法,但如果要试飞需向相关部门报备,试飞人员还要有驾驶资质。早在2008年,浙江一位时年64岁的飞行爱好者,在驾驶自己组装的超轻型飞机时失去控制,飞机损毁严重,所幸人员无恙。当时,民航浙江监管办得知此事后表示,从公众安全角度,个人擅自驾机飞行对围观群众存在一定的安全隐患。当事人起飞前未经审批、又没有取得飞机驾照,涉嫌非法飞行。
按照时松波的说法,理论上他制造的第五架飞机可以飞到5000米的高度,但出于安全考虑以及需向空管部门报备等因素,平日训练他基本都是低空飞行。
14日下午,极目新闻记者致电宁陵县工业信息化和科技*,工作人员表示暂不清楚时松波的情况。
时松波说,这些年他一直有一个梦想,希望有朝一日能驾驶自己制造的飞机,在黄河上空翱翔。他理想中的计划是驾驶飞机飞完黄河河南段,由于整个距离比较长,他想要完整飞下来,只能中途降落加油。而比硬件方面更困难的,则是报备审批程序,“因为要跨越多个管辖区,手续很难审批下来。”
比起翱翔黄河这个遥不可及的梦想,时松波的另一个梦想似乎并不遥远。他说,自己还想在商丘当地创办一家大型的科普教育基地,在基地里设置航空模型、小型载人飞机、机器人等项目,希望能在孩子们心中种下一个“航天梦”。
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小直升机多少钱一架(普通人买得起的全球最小载人直升机)-趣事杂谈
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飞机多少钱?
国产的私人飞机(忘了叫啥名)只要90万,相当于奔驰的价格。。。不是滑翔机。。。
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