均胜电子上市时间(徐工机械股票时候上市的?价格是多少)

徐工机械股票时候上市的?价格是多少

**矿业股票现价14.34,徐工机械股票现价10.35,是此时最新的现价,行情还在继续中,所以价格在变化中。

聚汽早报|均胜电子上半年预计净利约4.75亿元;欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市……

要闻:

☛ 均胜电子上半年预计净利约4.75亿元,业绩全面改善;

☛ 欣旺达拟分拆动力电池业务独立上市;

☛ Smart计划融资2.5至3亿美元,天齐锂业领投;

☛ 比亚迪匈牙利再建电池厂;

☛ 众泰汽车终止60亿定增,上半年预亏损超2亿元;

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近日,均胜电子(600699.SH)发布2023年上半年业绩预告,预计上半年实现营收约270亿元,同比增长约18%;归母净利润约4.75亿元,同比将实现扭亏为盈。其中,预计二季度归母净利润约为2.75亿元,环比一季度增长约38%。

公司预计,2023年上半年实现归母扣非净利润约3.95亿元,与去年同期相比,增长约383%;预计二季度单季实现扣非净利润约2.62亿元,环比一季度增长约97%。

36氪消息,7月14日,欣旺达电子股份有限公司发布《关于分拆所属子公司欣旺达动力科技股份有限公司至深圳证券交易所创业板上市的预案》等相关公告,拟将旗下欣旺达动力科技股份有限公司(以下简称”欣旺达动力“)分拆至深圳证券交易所创业板上市。

公告显示,拟分拆的欣旺达动力科技股份有限公司注册资本为95.24亿元,是一家集电芯、模组、BMS和PACK产销研于一体的新能源科技企业,为新能源行业提供具有竞争力、场景化的动力电池解决方案及储能电芯。

具体来看,对欣旺达动力而言,本次分拆会使其更专注于新能源车动力锂电池的研发、生产和销售,并通过独立上市拓宽融资渠道,降低融资成本,增强资金实力,更好地响应国家双碳政策,促进动力电池业务良性运营和可持续发展,提升公司在新能源车动力电池领域的竞争壁垒和综合实力。

盖世汽车讯,据外媒报道,7月13日,电动汽车品牌Smart表示,计划通过A轮融资筹集2.5亿至3亿美元,希望以此加强其长期可持续发展战略和在全球范围内的发展。

Smart在一份声明中表示,中国锂材料生产商天齐锂业已同意为其此次融资投资1.5亿美元,这与今年5月外媒的报道相吻合。当时,有报道称天齐锂业正在与smart就投资1亿至2亿美元的事宜进行深入谈判。

IT之家消息,比亚迪在欧洲再下一城,计划在匈牙利建立电池组装厂,投资超过2亿元人民币。这是继匈牙利纯电动大巴卡车工厂之后,比亚迪在该国的第二个工厂。据悉新工厂将为特斯拉柏林工厂提供动力电池供应。

据报道,比亚迪近日已开启与匈牙利业务相关的人员招聘,包括**事务总监和设备工程师等岗位。这表明其位于匈牙利北部小城福特的新工厂已经在推进之中。匈牙利外交和贸易部长彼得·西雅尔宣布了这个消息。他表示新工厂不会生产电池,而只是进行组装,投资额为约2.1亿元人民币。

网通社消息,近日,众泰汽车发布公告称,公司决定终止向特定对象发行股票事项并撤回相关申请文件。官方并没有给出具体的原因,只是表示,在综合考虑外部市场环境变化、公司实际情况、控股股东及实控人筹划变更公司实控人等诸多因素后,决定终止本次定增。

2022年6月,众泰汽车审议通过了《关于公司2022年度非公开发行A股股票方案的议案》等相关议案,随后于2023年3月30日发布了2022年度向特定对象发行A股股票预案(修订稿)。预案中指出,众泰汽车拟向特定对象发行股票数量不超过15.13亿股,拟募集资金不超过60亿元。

也就是说,众泰汽车这一次定增计划已经筹备了一年,如今却突然终止,着实打了18万股东一个措手不及。而在上周,众泰汽车的股票刚刚经历了“5天3板”的疯狂涨停。终止定增的公告发布后,13日其股价开盘后迅速下跌,一度触及跌停,当天报收3.43元/股,下跌8.53%。

今年3月和5月,众泰汽车先后两次收到深交所的审核问询函。在第二轮问询中,截至7月12日,众泰汽车已9次发布延期回复。

深交所问询的一个重点是,要求众泰汽车回复说明本次募集资金规模远高于发行人最近一期末净资产的合理性,是否存在过度融资及理由。截至2023年第一季度末,众泰汽车的资产合计蔚70.16亿元,负债47.62亿元,净资产22.54亿元。拟定增的60亿元,约为公司净资产的2.66倍。

众泰汽车于2003年进入汽车整车制造行业,2016年时创造了33.31万辆的销量巅峰。不过由于缺乏流动资金,2020年和2021年,其整车生产几乎处于停滞状态,营业收入主要来源于汽车配件和门业的销售,导致资金链断裂。

2019至2022年,众泰汽车已累计亏损231.48亿元。7月13日晚,公司发布2023年上半年业绩预告,归属于上市公司股东的净亏损预计将达到2亿元至3亿元,同比减亏27.89%至增亏8.16%。

2021年,江苏深商作为重整投资人入主众泰汽车。年底,众泰汽车成功摘帽,随即开始推动复工复产。但由于刚经历破产重整,公司资产负债率仍处于较高水平,且后续的发展需要大量资金支持,因此众泰汽车亟需通过借助资本市场融资增强资本实力。

按照原来的计划,众泰汽车将向特定对象发行股票募集资金总额不超过60亿元。其中,大部分资金将用于新能源智能网联汽车的开发。该项目规划了四款新能源智能网联乘用车,包括三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。

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德利众底盘系统

卡儿酷

南阳淅减

西格迈股份

珠海美合科技

车配联

欧朗汽车管路配套厂

里尔润滑油

利奥点火线圈

均胜电子是什么龙头?

均胜电子是汽车零部件行业龙头。

公司介绍:宁波均胜电子股份有限公司是一家全球化的汽车零部件优秀供应商,主要致力于汽车安全系统、智能驾驶系统、新能源汽车动力管理系统和车联网核心技术等的研发与制造,该公司通过企业创新升级和多次国际并购,实现了全球化和转型升级的战略目标,变成了全球多家汽车制造商的合作伙伴。

被低估的均胜电子,迎来复苏时刻

新能源汽车市场的快速扩大,也带动了相关配套产业加速狂奔,在一众细分赛道,已经产生了一批隐形巨头。

汽车零部件供应商均胜电子就是其中的一家。公司主要致力于智能座舱、智能驾驶、新能源管理和汽车安全系统等的研发与制造。其中,在汽车安全领域,其全球市场份额接近30%。

不过,这家公司在资本市场长期处于被低估状态——近500亿营收,市值只有200亿出头。如何改善这种情况,让股价反应公司的真实价值,对均胜电子尤为重要。

被低估的隐形巨头

处于当前最景气产业赛道Top级别的均胜电子,为何会被低估?

回顾企业发展史,均胜电子创立后仅仅用了十六年时间,便从一家名不见经传的、年营业额仅有2000万元人民币的小企业,成长为一家实际营收接近500亿元人民币、业务遍及十几个国家和地区的全球汽车电子与汽车安全顶级供应商。

与均胜顺风顺水的并购之路形成鲜明反差的,是有关机构的研究表明,21世纪后中国企业的海外并购中,成功者只占三分之一。北京大学光华管理学院讲席教授、博导金李表示,均胜电子的跨国并购之路,从战略到执行,都可能对中国未来的制造业,特别是高端制造业的国际化战略提供非常多的借鉴和启发,值得更加深入地思考和研究。

不过,均胜电子多年来的海外战略布*,对于业务所带来的长期价值需要时间来验证,尚未在资本市场上充分体现出来。

综合来看,随着各种不稳定因素的消除,以及长时间以来的积极调整,均胜电子已经走出整合期,迎来新一轮的复苏。

最近一段时间,均胜电子动作频频,不断释放出利好消息。

先是在第一季度,公司交出了不错的财报:营收132.22亿元,同比增长了12.7%,实现归母净利润2.00亿元,同比去年增加3.58亿元。

再到4月份,均胜电子公告称,其子公司新获某知名车企130亿元订单;5月19日,均胜电子旗下均联智行与地平线签署战略合作协议,共同发力自动驾驶。

此外,均胜电子母公司均胜集团还提出了未来新的战略目标——用3年时间将全球营收从2022年的600亿元提升至1000亿元,将国内市场营收占比从25%提高至50%,国内营收达到500亿元;

这一系列动作背后,不难发现,均胜电子已经进入了业绩增长与市值修复的拐点性时刻。

业绩回暖+估值修复,

均胜电子进入增长通道

4月25日,均胜电子发布了2023年一季度财报,率先在业绩上实现了反弹。

一季度,公司营业收入132.2亿元,同比增长12.7%;归母净利润约2亿,同比增加了3.6亿;经营活动现金流净额6.3亿,同比增长了316.6%。

再分业务来看,汽车电子业务营收40.6亿元,同比增长了18.5%;汽车安全业务营收91.7亿元,同比增长了10.3%。

公司毛利率也得到了持续改善。报告期内,公司整体毛利率为13%、汽车电子业务毛利率为20%、汽车安全业务毛利率为10%。

2021Q1—2023Q1均胜电子净利润及毛利率,数据来源:choice,一刻商业制图

均胜电子业绩回暖的原因也很简单。首先是整体宏观环境持续向好,其所面临的外部压力不断释放,这使得公司能回归到业务增长的正常轨道。

与此同时,均胜电子降本增效的效果也很显著。

一季度,均胜电子重组整合费用0.54亿元,相比去年同期1.56亿元大幅收窄;公司的销售费用同比减少了38.42%、环比减少了近70%,管理费用也同比减少了13.87%。

公司还在持续优化全球供应链体系,以提升生产效率。比如向墨西哥、东南亚等低成本国家或地区进行结构性转移,推动成本管控,提升盈利能力。

最重要的原因在于,迈过整合期后,公司多年来并购举措的正向效应,开始逐步体现出来。

一方面,多次并购后,均胜电子构筑起了一定的行业和客户壁垒,再加上其一直以来对供应链的深度整合与管理,增长通道已经被打开。

另一方面,持续的研发投入下,公司的技术壁垒不断加深。

年报显示,2018年至2022年,均胜电子在研发方面累计投入123.24亿元。尤其是2021年,公司成立智能汽车技术研究院和新能源研究院后,持续加大对智能电控、智能座舱和智能驾驶等领域的研发投入。

2018—2022年均胜电子研发投入(亿),数据来源:choice,一刻商业制图

这些基于技术研发的重投入,短期内或许难以看到成效,但随着时间推移,会逐渐成为公司的核心竞争力,抬高未来成长性。

第三,始终保持对行业最新趋势的洞察和探索,并在战略上及时反应。在某种程度上,这是创新能力的体现,也有利于公司开拓新的增长空间。

比如,随着国内外市场的不同发展趋势,均胜电子积极调整战略重心,提出在保持海外市场优势的同时,将进一步壮大国内市场。

长远来看,国内营收的提升,将有助于均胜电子整体毛利率的进一步提升。

原因在于,中国现在是全球最大的新能源汽车市场,在均胜电子触及到的业务领域,未来都有更广阔的增长空间。此外,相较于全球市场,国内市场的营商稳定性也明显较强。

4月7日的业绩说明会上,均胜电子还表示,其将积极发展ChatGPT等AI与汽车智能化、电子化的结合。

业绩大幅向好的情况下,均胜电子在资本市场的市值修复,也只是时间问题。一季度财报发布后,多家券商研报都给出积极反馈,足以说明这一点。

其中,中信证券给予其2023年30倍PE,目标价21元,维持“买入”评级;华安证券认为随着新能源汽车的产能释放,汽车电子业务的需求会进一步提升,预估均胜电子2023~2025年对应PE为25.74/19.92/12.59x,并给予“增持”评级。

千亿营收的业务逻辑

均胜集团要想实现“用3年时间将全球营收从2022年的600亿元提升至1000亿元”的目标,核心的增量,还要看均胜电子。2022年,均胜电子的营收为497.9亿。

客观来看,这一目标并不激进。2022年均胜电子的累计新获订单超过了750亿元,今年新增订单也已经超过300亿。

2018—2022年均胜电子新获订单金额及增速,来源/华安证券

而均胜电子接下来能否持续获得业绩高速增长,要从核心业务的现状和成长性来分析。

先来看汽车安全业务。

凭借此前对KSS和高田的并购,均胜电子跃升为全球汽车安全领域的第二大供应商,全球市占率接近30%,仅次于奥托立夫的43%。

收购的另一个好处是,均胜电子承接了一批忠实的、大牌汽车用户,如本田、丰田、大众、奔驰、宝马等外资厂商,以及吉利、广汽、“蔚小理”等自主品牌及新势力品牌。

目前,均胜电子已经覆盖了全球超80家整车厂客户和各类主流车型平台,与核心客户合作均达20年以上。

未来随着新能源汽车的持续渗透,市场需求会持续扩大,对均胜电子而言,这是新的增量空间。

再来看汽车电子业务。

均胜的汽车电子业务起步早、布*广。自2011年成功并购德国普瑞后,均胜电子开始涉足汽车电子,成为全球汽车电子部件领先提供商,目前已全面布*智能座舱、智能驾驶和新能源管理三大业务,顺利赶上了汽车电子化、智能化风口。

广泛布*下,均胜电子在每一条细分赛道,都有着广阔的成长空间。

智能座舱领域,IHSMarkit数据显示,2025年中国汽车智能座舱市场规模将超过1000亿。

在这一方面,均胜电子最新的进展是,其合作华为共同推进的,基于华为芯片和鸿蒙操作系统的座舱域控研发,预计于2023年下半年开始量产。

智能驾驶领域,在政策和市场得双重激励下,IHSMarkit预计2025年L3级车辆会大规模上市。

同时随着新能源汽车续航里程不断增加等需求,均胜电子布*的新能源管理也成为刚需。

而在以上领域,均胜电子都已经做了积极布*。

产品上,均胜电子具备强大的集成能力和一定的系统定制化能力,以智能座舱域控制器等整合的软硬件产品为基础,发展软件解决等其他方案。比如在智能驾驶部分,均胜电子实现“域控制器+激光雷达+车载通信终端+软件服务”全面布*,提供一系列软硬件服务,帮助下游主机厂一站式解决问题的同时,也有利于增强产品竞争壁垒。

战略上,加深与产业链上游企业的合作深度及广度,从产品质量服务、市场规模上同时发力。

作为传统tier1,均胜电子与高通、英伟达等上游芯片厂商达成了深度合作,同样为其带来了新的成长空间。

与此同时,随着时间的推移,均胜电子全球化布*的战略优势,也将持续释放出来。

当前,中国新能源汽车产业链出海,已经成为众多上下游企业的共同选择,不过比较来看,均胜电子布*全球化业务的时间更早、积累更深,且已经在海外市场实现本地化生产与运营,建立起一定规模优势。过去几年,公司海外业务营收长期维持在75%左右。

而尽管公司提出了国内营收2025年占比50%的目标,但这并不意味着公司会减弱海外市场的布*力度。从目前的情况看,均胜电子有望在接下来实现国内、海外业务的多点开花。

综上所述,对当下的均胜电子而言,在度过先期的并购整合期后,其成长性接下来会逐渐释放出来,带动业绩与市值的双双增长。

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答汽车电子股票龙头有:

1、均胜电子600699

在流动比率方面,从2017年到2020年,分别为1.16%、1.28%、1.17%、1.28%。凭靠领先的创新设计、生产制造、品质管理及优秀服务,均胜电子成为宝马、奔驰、奥迪、大众、通用和福特等全球汽车制造商的长期合作伙伴,并屡获保时捷、大众、通用等汽车制造商优秀供应商奖。

在流动比率方面,从2017年到2020年,分别为2.4%、3.41%、2.72%、2.19%。公司利用自身在汽车电子软硬件的研发、系统整合与制造优势,目前,在感知、决策、控制各个领域都已投入资源,涉及研发技术领域包括车道保持、自动泊车、前碰撞预警、自动紧急刹车、盲区监测、低速移动物体检测、行人识别等,其中部分技术已实现产品化。

在流动比率方面,从2017年到2020年,分别为3%、3%、2.8%、2.64%。华阳集团旗下全资子公司华阳通用,与芯驰科技签署战略合作协议,双方将在智能座舱及智能驾驶等领域展开合作。华阳通用将通过芯驰科技提供的高可靠性车规级芯片、硬件隔离技术、快速的本地化技术支持和服务,再结合华阳开放平台AAOP,实现真正意义的软硬件自主可控,推动智能座舱、智能驾驶领域产品更快速落地,助力汽车芯片国产化替代、汽车电子产品智能化发展。

扩展资料:

一、汽车电子概念一共有65家上市公司,其中19家汽车电子概念上市公司在上证交易所交易,另外46家汽车电子概念上市公司在深交所交易。

二、在股市中强势股永远都是股民追逐的对象,强势股是指在股市中稳健上涨的股票。可能是一波行情的龙头股,也可以是热点板块中的代表性股票。这些是需要有一定的经验才能作出准确的判断。

强势股主要特点:

1.高换手率:强势股的每日成交换手率一般不低于5%,某些交易日达到10%,甚至可能达到20%~30%。

2.具有板块效应:强势股可能是一波行情的龙头股,也可以是热点板块中的代表性股票。强势股的涨跌,会影响同板块股票的涨跌。

每个人的个性不同,操作风格也会不同,找准一条适合你自己的投资之路,非常重要!建议新手不要急于入市,先多学点东西,可以去游侠股市模拟炒股先了解下基本东西。

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均胜电子7月1日发布的定向增发多少钱一股

600699均胜电子刚经过证监会审核通过,尚需询价,但已公告预计不低于每股增发价格:最低29.85元

通威股份是哪一年发行新股上市的

2004年3月2日,上海证券交易所A股上市

曙光股份600303股票上市时间-曙光股份什么时候-什么板上市-平安证券

曙光股份上市时间是:2000-12-26

曙光股份上市板块为:上交所主板A股上市交易所:上海证券交易所股票代码:600303成立时间:1995-12-11

公司全称:辽宁曙光汽车集团股份有限公司办公地址:辽宁省丹东市振安区曙光路50号注册地址:辽宁省丹东市振安区曙光路50号

董事长:李进巅总经理:梁文利董秘:那涛法人代表:李进巅

长春一汽富维汽车零部件股份有限公司成立于1993年6月,位于吉林省长春市。公司业务范围包括汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、格栅、后视镜、汽车滤清器、汽车照明装置、汽车冲压产品、车轮总成、汽车电子等汽车零部件的设计、研发、制造和销售等,是中国第一汽车集团内一汽解放、一汽轿车、一汽-大众、一汽客车、一汽丰田、吉林汽车等整车企业的核心供应商,也是奔驰、宝马、沃尔沃、济南重汽等国内外多家知名整车企业的重要合作伙伴。

华域汽车系统股份有限公司主要业务范围包括汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、研发和销售等,公司主要业务涵盖汽车内外饰件、金属成型和模具、功能件、电子电器件、热加工件、新能源等,是目前国内业务规模最大、产品品种最多、客户覆盖最广、应用开发能力最强的综合性汽车零部件上市公司,各类主要产品均具有较高国内市场占有率。同时,公司汽车内饰、轻量化铸铝、油箱系统、汽车电子等业务和产品正在拓展国际市场。公司伴随中国汽车零部件的国产化进程发展壮大,具备显著的先发优势和QSTP(质量、服务、技术、价格)的综合优势。其中内外饰件板块中的仪表板、汽车座椅、气囊、保险杠等产品以及功能性总成件板块中的稳定杆、摇窗机、传动轴、空调压缩机、转向机等产品的细分市场占有率均居于国内前列。

宁波均胜电子股份有限公司(下称:均胜电子)是一家全球化的汽车零部件顶级供应商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。凭靠领先的创新设计、生产制造、品质管理及优秀服务,均胜电子成为宝马、奔驰、奥迪、大众、通用和福特等全球汽车制造商的长期合作伙伴,并屡获保时捷、大众、通用等汽车制造商优秀供应商奖。

厦门金龙汽车集团股份有限公司创立于1988年,以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业,系目前全球领先的客车制造集团。金龙汽车集团在中国厦门、苏州、绍兴、西安、上海等地布*有厦门金龙联合汽车工业有限公司——金龙客车、厦门金龙旅行车有限公司——金旅客车、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司——海格客车、厦门金龙礼宾车有限公司——金龙礼宾车、金龙汽车(西安)有限公司等客车整车制造企业以及金龙汽车车身、车架、空调、座椅、电器、互联网、充电站(桩)等汽车零部件生产企业,形成集整车与零部件制造为一体的客车产业集群。

上海交运集团股份有限公司主要从事运输业与物流服务、汽车零部件制造与汽车后服务和水上旅游服务等产业。经过长年的积累和发展,交运集团资产规模和市场地位在上海市同类企业中居于前列。2013中国服务企业500强第255位,上海企业100强第60位和服务企业50强第32位。

均胜电子董事长王剑峰简历 600699股票高管简介-平安证券

均胜电子董事长是谁?均胜电子董事长王剑峰简历,2018年11月600699股票高管简介。

本文将为您介绍均胜电子董事长姓名、简历、年龄、学历等相关信息。信息收集日期2018年11月,信息有可能存在变更的情况,请注意核实。

均胜电子,公司全称宁波均胜电子股份有限公司,是A股上市公司,股票代码:600699。

董事长对一家公司的影响很大,所以也成为股票投资者在研究上市公司时比较关注的信息。

均胜电子董事长是:王剑峰。

宁波均胜电子股份有限公司(下称:均胜电子)是一家全球化的汽车零部件顶级供应商,主要致力于智能驾驶系统、汽车安全系统、新能源汽车动力管理系统以及高端汽车功能件总成等的研发与制造。凭靠领先的创新设计、生产制造、品质管理及优秀服务,均胜电子成为宝马、奔驰、奥迪、大众、通用和福特等全球汽车制造商的长期合作伙伴,并屡获保时捷、大众、通用等汽车制造商优秀供应商奖。。

范金洪职务:副董事长,董事任职时间:2017-05-05年龄:55简介:范金洪先生:1963年出生,汉族,北京大学EMBA。现任宁波均胜电子股份有限公司副董事长、宁波均胜投资集团有限公司总裁。曾任宁波均胜投资集团有限公司副总裁、财务总监。刘元职务:副总裁任职时间:2017-05-05年龄:43简介:刘元:男,1975年出生,汉族,中欧国际工商学院EMBA。现任宁波均胜普瑞智能车联有限公司董事、总经理,宁波中城新能源产业投资管理有限公司董事。曾任李尔上海管理有限公司中国东区总监、上海李尔汽车系统有限公司总经理,拥有丰富的多元文化国际公司工作管理经验,对汽车行业市场拥有深刻认知,在公司商务及运营的全面管理方面拥有丰富经验。唐宇新职务:副总裁,董事任职时间:2017-05-05年龄:51简介:唐宇新:男,汉族,1967年12月出生,上海科技大学无线电专业本科毕业,现任宁波均胜智能车联有限公司总经理职位。曾任上海通用汽车有限公司采购执行总监,中型、豪华车平台执行总监,供应商质量及开发总监等职位,在汽车行业超过20年的经验,对于全球采购,供应链管理,整车开发,项目管理等有丰富经验,是汽车业界的资深人士。叶树平职务:副总裁任职时间:2010-11-05年龄:62简介:叶树平:1956年出生,汉族,大学本科,中共*员。现任宁波均胜电子股份有限公司董事、副总裁、董事会秘书。曾任浙江省高级人民法院法官、宁波市江东区人民法院副院长(正处级)、宁波均胜投资集团有限公司副总裁、*总支书记。ChristophHummel职务:董事任职时间:2017-05-05年龄:52简介:ChristophHummel先生:1966年出生,维尔斯堡-施韦因富特应用科技大学工业工程和管理本科毕业,并在美国伊利诺斯州的埃文斯顿和德国的科布伦茨完成行政MBA课程。曾在普瑞担任销售工程师,在Omnium有限公司和Visteon汽车系统担任客户经理。2000年回到普瑞担任销售和产品管理总经理并负责在北美地区的业务开拓,2008年初担任销售、市场和项目管理总监职务,2016年担任普瑞集团的总裁兼首席执行官的职位。刘玉达职务:董事任职时间:2017-05-05年龄:44简介:刘玉达先生:1974年出生,汉族,硕士学历。现任宁波均胜电子股份有限公司董事、均胜电子功能件事业部总裁、宁波均胜汽车电子股份有限公司总经理,曾任宁波均胜汽车电子股份有限公司副总经理、天合(宁波)汽车电子紧固装置有限公司销售经理。宁波市青年联合会委员。喻凯职务:董事,董事会秘书任职时间:2017-05-05年龄:36简介:喻凯先生:1982年出生,汉族,中欧国际工商学院MBA。现任宁波均胜电子股份有限公司证券事务代表,曾任职于博世(中国)投资有限公司新业务发展部。魏云珠职务:独立董事任职时间:2017-05-05年龄:49简介:魏云珠女士:1969年出生,本科学历。现任江苏苏利精细化工股份有限公司副总经理。曾任万隆会计师事务所、中瑞岳华会计师事务所(特殊普通合伙)经理和高级审计经理。赵大东职务:独立董事任职时间:2017-05-05年龄:65简介:赵大东:生于1953年,硕士学历,毕业于美国哈佛大学肯尼迪**学院,中国国籍,无永久境外居留权。1977年9月至1988年2月在北京外国语大学英语系任教,1988年3月至1990年2月任中国经济体制改革研究所国际合作处负责人,1990年3月至2001年12月任TRW公司中国总部总监、首席代表,2002年1月至2002年8月任TRW公司中国区顾问,2002年9月至今任艾默生中国区总经理,2015年6月至今兼任公司独立董事。朱天职务:独立董事任职时间:2017-05-05年龄:54简介:朱天先生:1964年出生,博士学历。现任中欧国际工商学院经济学教授、副教务长兼EMBA课程主任。曾任教于香港科技大学(1995-2005),还曾在美国第一芝加哥银行(现属摩根大通)担任过产业分析师(1994-1995)。郭志明职务:监事会**,监事任职时间:2017-05-05年龄:59简介:郭志明:男,汉族,1959年生,浙江大学EMBA。现任宁波均胜投资集团有限公司副总裁、人力资源总监、工会**。曾任美国陶氏化学公司人力资源部经理。王晓伟职务:监事任职时间:2017-05-05年龄:42简介:王晓伟:男,汉族,1976年生,华东政法大学法律硕士,现任宁波均胜投资集团有限公司证券投资部律师。曾任浙江同舟律师事务所副主任律师(合伙人)。翁春燕职务:职工监事任职时间:2017-05-05年龄:43简介:翁春燕女士:1975年出生,汉族,硕士。现任公司监事,浙江博声电子有限公司总经理,曾任宁波均胜投资集团有限公司董事长助理、浙江博声电子有限公司人力资源部经理。李俊彧职务:财务总监任职时间:2015-04-22年龄:39简介:李俊彧:女,汉族,1979年6月出生。武汉大学MPACC硕士学位,北大光华EMBA在读,执有中国注册会计师资格证书。现任均胜电子财务副总监,曾任华德塑料制品有限公司财务总监,财务经理。

上市公司宁波高发今日发布公告称,公司拟以自有资金出资人民币2亿元,参与发起设立财产保险公司,持股占比20%。

此外,宁波高发拟参与设立的财产保险公司主发起人为宁波均胜电子股份有限公司(股票简称:均胜电子),其拟出资额为3.3亿元,认购3.3亿股股份,持股占比33%。

据宁波高发透露,其拟参与发起设立的财产保险公司将智能网联、车载信息服务和汽车安全领域技术与汽车金融服务相结合,探索相关领域的商业模式,具体包括促进创新智能网联技术和车险产品的发展,开展更公平、科学的车险定价模式,为客户提供更多的增值服务等。

(文章来源:新京报)

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均胜电子7月1日发布的定向增发多少钱一股?

600699 均胜电子刚经过证监会审核通过,尚需询价,但已公告预计不低于每股增发价格: 最低29.85元

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