贵州轮胎行情分析(贵州轮胎股份有限公司第八届董事会第二十二次会议决议公告-金投网 (手机金投网 m.cngold.org

贵州轮胎股份有限公司第八届董事会第二十二次会议决议公告-金投网 (手机金投网 m.cngold.org)

2023-11-15来源:中证网0

证券代码:000589证券简称:贵州轮胎公告编号:2023-101

债券代码:127063债券简称:贵轮转债

贵州轮胎股份有限公司第八届董事会第二十二次会议决议公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

贵州轮胎股份有限公司(以下简称“公司”)关于召开第八届董事会第二十二次会议的预通知于2023年11月9日以专人送达、电子邮件等方式向各位董事发出,会议于2023年11月14日下午收市后在公司会议室召开,应出席会议的董事9名,实际出席会议的董事9名(其中董事刘献栋先生,独立董事杨大贺先生以通讯方式参会及表决),全体监事、其他高级管理人员及董事会秘书列席会议,符合《公司法》及有关法规和《公司章程》的规定。

会议由董事长黄舸舸先生主持,与会董事对议案进行了充分审议,形成如下决议:

一、以9票同意、0票反对、0票弃权审议通过了《关于暂不提前赎回“贵轮转债”的议案》。

董事会决定本次暂不行使“贵轮转债”的提前赎回权利,且在未来三个月内(自2023年11月15日至2024年2月14日期间),“贵轮转债”触发有条件赎回条款时,公司均不行使“贵轮转债”的提前赎回权利。在此之后(以2024年2月14日后首个交易日重新计算),若“贵轮转债”再次触发有条件赎回条款,董事会将另行召开会议决定是否行使“贵轮转债”的提前赎回权利。

保荐机构国信证券股份有限公司对本事项无异议。

证券代码:000589证券简称:贵州轮胎公告编号:2023-102

债券代码:127063债券简称:贵轮转债

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

贵州轮胎股份有限公司(以下简称“公司”)股票自2023年10月25日至2023年11月14日期间,已有15个交易日不低于当期转股价格的130%(即5.72元/股),已触发“贵轮转债”的有条件赎回条款。公司于2023年11月14日召开第八届董事会第二十二次会议,决定本次暂不行使“贵轮转债”的提前赎回权利,且在未来三个月内(自2023年11月15日至2024年2月14日期间),在“贵轮转债”触发有条件赎回条款时,公司均不行使“贵轮转债”的提前赎回权利。在此之后(以2024年2月14日后首个交易日重新计算),若“贵轮转债”再次触发有条件赎回条款,董事会将另行召开会议决定是否行使“贵轮转债”的提前赎回权利。现将相关事项公告如下:

一、可转债基本情况

1、发行上市基本情况

经中国证券监督管理委员会《关于核准贵州轮胎股份有限公司公开发行可转换公司债券的批复》(证监许可〔2022〕665号)核准,公司于2022年4月22日公开发行可转债18,000,000张,每张面值为人民币100.00元,期限6年,募集资金总额为人民币1,800,000,000.00元。

经深圳证券交易所(以下简称“深交所”)“深证上〔2022〕501号”文同意,公司1,800万张可转债于2022年5月30日起在深交所挂牌交易,债券简称“贵轮转债”,债券代码“127063”。

根据《贵州轮胎股份有限公司公开发行可转换公司债券募集说明书》(以下简称“《募集说明书》”)的相关规定,本次发行的可转债转股期自可转债发行结束之日满六个月后的第一个交易日(2022年10月28日)起至可转债到期日(2028年4月21日)止。

“贵轮转债”的初始转股价格为4.60元/股,因公司实施2022年度权益分派,2023年6月8日转股价格进行了调整,最新有效的转股价格为4.40元/股。

1、可转债有条件赎回条款

在本次发行的可转债转股期内,如果公司A股股票连续三十个交易日中至少有十五个交易日的收盘价不低于当期转股价格的130%(含130%),或本次发行的可转债未转股余额不足人民币3,000万元时,公司有权按照债券面值加当期应计利息的价格赎回全部或部分未转股的可转债。

当期应计利息的计算公式为:IA=B×i×t/365

IA:指当期应计利息;

B:指本次发行的可转债持有人持有的将被赎回的可转债票面总金额;

i:指可转换债当年票面利率;

t:指计息天数,即从上一个付息日起至本计息年度赎回日止的实际日历天数(算头不算尾)。

若在前述三十个交易日内发生过转股价格因派送股票股利、转增股本、增发新股(不包括因本次发行的可转债转股而增加的股本)、配股以及派发现金股利等情况而调整的情形,则在调整前的交易日按调整前的转股价格和收盘价计算,在调整后的交易日按调整后的转股价格和收盘价计算。如果出现转股价格向下修正的情况,则上述三十个交易日须从转股价格调整之后的第一个交易日起重新计算。

公司股票于2023年7月24日触发有条件赎回条款,公司当日召开第八届董事会第十八次会议,审议通过了《关于暂不提前赎回“贵轮转债”的议案》。董事会决定暂不行使“贵轮转债”的提前赎回权利,且在未来三个月内(自2023年7月25日至2023年10月24日期间),在“贵轮转债”触发有条件赎回条款时,公司均不行使“贵轮转债”的提前赎回权利。

自2023年10月25日至2023年11月14日期间,公司股票已有15个交易日收盘价格不低于当期转股价格的130%(即5.72元/股)。根据《募集说明书》的约定,已触发“贵轮转债”的有条件赎回条款(即在转股期内,公司股票在任何连续三十个交易日中至少十五个交易日收盘价格不低于当期转股价格的130%),公司董事会有权决定是否按照债券面值(100元/张)加当期应计利息的价格,赎回全部或部分未转股的“贵轮转债”。

三、“贵轮转债”本次不提前赎回的原因和审议程序

公司于2023年11月14日召开第八届董事会第二十二次会议,审议通过了《关于暂不提前赎回“贵轮转债”的议案》。结合公司实际及当前的市场情况综合考虑,董事会决定本次暂不行使“贵轮转债”的提前赎回权利,且在未来三个月内(自2023年11月15日至2024年2月14日期间),在“贵轮转债”触发有条件赎回条款时,公司均不行使“贵轮转债”的提前赎回权利。在此之后(以2024年2月14日后首个交易日重新计算),若“贵轮转债”再次触发有条件赎回条款,董事会将另行召开会议决定是否行使“贵轮转债”的提前赎回权利。

四、公司实际控制人、控股股东、持股5%以上的股东及董事、监事、高级管理人员在本次赎回条件满足前的六个月内交易“贵轮转债”的情况及未来六个月减持“贵轮转债”的计划

公司实际控制人、控股股东、持股5%以上的股东、董事、监事、高级管理人员在本次“贵轮转债”赎回条件满足前的六个月内不存在交易及持有“贵轮转债”的情况。

经核查,保荐机构国信证券股份有限公司认为:贵州轮胎本次不提前赎回“贵轮转债”的事项已经董事会审议通过,履行了必要的决策程序,符合《可转换公司债券管理办法》《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第1号一一主板上市公司规范运作》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第13号一一保荐业务》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第15号一一可转换公司债券》等有关法律法规及《募集说明书》的约定。

保荐机构对贵州轮胎不提前赎回“贵轮转债”的事项无异议。

来源:中国证券报·中证网作者:

免责声明:文章中操作建议仅代表第三方观点与本平台无关,投资有风险,入市需谨慎。据此交易,风险自担。

2021年中国轮胎行业重点企业对比分析:玲珑轮胎VS三角轮胎VS赛轮轮胎VS森麒麟VS贵州轮胎「图」

华经情报网隶属于华经产业研究院,专注大中华区产业经济情报及研究,目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。涵盖文化体育、物流旅游、健康养老、生物医*、能源化工、装备制造、汽车电子、农林牧渔等领域,还深入研究智慧城市、智慧生活、智慧制造、新能源、新材料、新消费、新金融、人工智能、“互联网+”等新兴领域。

推荐阅读

中国集成电路行业运行报告:全产业链国产化刻不容缓「图」

中国风力发电行业简版分析报告:政策转向背景下海上风电渗透率将持续提升「图」

中国旅游行业市场运行报告:用户出游意愿逐步回温,依托于城市间的旅游网络正在形成「图」

中国光伏行业运行报告:全面实现平价上网,推动行业可持续发展「图」

195、60、15万力轮胎价格

这个我查了一下轮胎360,195/60R15万力轮胎19560R1588V现在售价是330元/条

海大轮胎质量可靠吗?

海大轮胎质量是非常好的,海大属于四川海大橡胶集团有限公司,其旗下有多个品牌,主要有 海大 、 攀达 、 天府 、 银路 、 财源 等,其中海大、攀达、天府连续七年荣获四川省名牌产品。其产品质量优质且稳定,得到了广大用户的认可。

虽然海大轮胎的质量还不错,但是毕竟优质的国产轮胎有很多,使得海大轮胎质量排名并不是在第二,在2019年的国产轮胎十大质量排名中,海大轮胎排在第九,前十名(1~10)分别为杭州中策橡胶、山东成山、三角集团、建大橡胶工业、山东玲珑橡胶、青岛双星轮胎、风神轮胎、华南轮胎橡胶、海大轮胎橡胶、贵州轮胎。

个股解析:贵州轮胎深科技华工科技伯特利

7月,老曹也说个不错的福利机会,接下来7月份的行情,别掉队!

五月初的陕西建工24%,还有最近的紫天科技83%和杭州热电88%等等核心票也是斩获大肉

六月的东田微收获73%,光库科技收获45%,其它6月的小肉也不多讲了,7月初也抓住了德迈仕的大肉,这足以证明实力!

7月选出一只强势中线启动龙头,该股特征:

1、公司业绩稳定提升,全年有望继续高增长。

2、人工智能、5G、6G概念等板块受益个股,甚至不比前期的“浙江世宝”差

3、技术面上,公司处在历史低位,筹码单峰密集,极具爆发潜力,

4、K线超跌走势,放量企稳,突破20日均线,多条日均线呈多头态势发散

5、主力控盘不错,技术形态接近完美,短期预计至少有60%以上的涨幅,中期收益预计翻倍,下周一是低吸建仓最佳时机!

贵州轮胎

该股属于橡胶塑料行业,包括轮胎,胎压监测,汽车零部件,国资改革等概念,其中轮胎为近期的热点题材。机构和散户关注度较高。

公司属于行业头部企业,盈利能力一般,成长能力较弱,营运能力优秀,偿债能力较弱。现金流优秀。当前估值在历史高位区间,处于行业较高水平。

该股过去5日内,主力资金呈现净流入状态,行业排名3/112,中长期看,主力持仓份额在过去的4个报告期内多空博弈激烈。

目前90%的持仓成本为4.45-6.72元,主力成本为5.38元,大单为5.68元。

过去5日处于上涨行情中,表现强于大盘,强于行业平均水平。技术指标整体发出乐观信号。密切关注20日支撑价位5.62。今日开盘突破枢轴均价呈上攻态势。若触及压力位宜短线看空,若下探到支撑位,宜短线抄底。

深科技

该股属于电子设备行业,包括物联网,华为概念,大基金概念,集成电路,芯片概念,存储器,智能电网,无人机,智能汽车,新能源车,国资改革,MSCI中国,央企改革,云计算等概念,其中存储器为近期的热点题材。机构和散户关注度较高。

公司属于行业头部企业,盈利能力一般,成长能力较弱,营运能力优秀,偿债能力优秀。现金流较弱。当前估值在历史高位区间,处于行业较高水平。

该股过去5日内,主力资金呈现净流入状态,行业排名110/568,中长期看,主力持仓份额在过去的4个报告期内无明显变化。

目前90%的持仓成本为18.04-22.16元,主力成本为20.23元,大单为20.31元。

过去5日处于上涨行情中,表现强于大盘,强于行业平均水平。技术指标整体发出中性信号。密切关注20日压力价位22.75,支撑价位17.81。今日开盘跌破枢轴均价呈下跌态势。若触及压力位宜短线看空,若下探到支撑位,宜短线抄底。

华工科技

该股属于电子设备行业,包括激光概念,新材料,量子通信,F5G,创投,MSCI中国,快充概念,3D打印,特斯拉,国资改革,柔性电子,传感器,工业4.0,光通信,5G,华为概念,汽车电子,物联网,芯片概念等概念,其中新材料为近期的热点题材。机构和散户关注度较高。

公司属于行业头部企业,盈利能力一般,成长能力优秀,营运能力优秀,偿债能力优秀。现金流较弱。当前估值在历史高位区间,处于行业较高水平。

该股过去5日内,主力资金呈现净流出状态,行业排名411/568,中长期看,主力持仓份额在过去的4个报告期内多空博弈激烈。

目前90%的持仓成本为32.99-43.28元,主力成本为38.82元,大单为39.64元。

过去5日处于上涨行情中,表现强于大盘,强于行业平均水平。技术指标整体发出乐观信号。密切关注20日压力价位44.46,支撑价位32.79。今日开盘跌破枢轴均价呈下跌态势。若触及压力位宜短线看空,若下探到支撑位,宜短线抄底。

伯特利

该股属于汽车制造行业,包括智能汽车,线控底盘,汽车零部件,新能源车等概念,其中线控底盘为近期的热点题材。机构和散户关注度较高。

公司不属于行业头部企业,盈利能力优秀,成长能力良好,营运能力一般,偿债能力优秀。现金流优秀。当前估值在历史高位区间,处于行业较高水平。

该股过去5日内,主力资金呈现净流入状态,行业排名50/165,中长期看,主力持仓份额在过去的4个报告期内多空博弈激烈。

目前90%的持仓成本为63.55-91.95元,主力成本为76.40元,大单为79.42元。

过去5日处于上涨行情中,表现强于大盘,强于行业平均水平。技术指标整体发出乐观信号。密切关注20日支撑价位81.45。今日开盘跌破枢轴均价呈下跌态势。若触及压力位宜短线看空,若下探到支撑位,宜短线抄底。

从白云区到金阳世纪城怎么去(贵州)

网上说的的公交路线都是从这里发出,建议大家都乘坐这里发出的公车,因为是专门为客车站开辟的线路,运行的速度都比较快,而且都是直达,比较省时,线路如下:217、218路快巴:金阳新客站——金阳管委会(世纪城)---北京西路-----龙泉苑街---黔灵公园—延安西路(老客站)(往返)。218和217行驶线路完全一样坐那路都可以。219路快巴:金阳客站——贵阳一中——(行驶黔灵山路)——紫林庵—新路口—火车站(往返)。票价:2元220路直达快巴:金阳客站——金阳南路(南)——轮胎厂——金竹镇——小河区**(往返)。票价:2元222路直达快巴:金阳客站——金阳南路(北)——阳关立交桥——大营坡——新添寨——梅兰山(往返)。票价:2元223路直达快巴:金阳客站——金阳南路(南)——轮胎厂——金竹镇——花溪公园(往返)。票价:3元224路直达快巴:金阳客站——金阳管委会——枣山路——花香村——火车站(火车站到金阳客站的最短线路)票价:2元229路直达快巴:金阳客站——贵阳一中——(行驶黔灵山路)——博物馆——大十字——新路口——火车站。票价:2元28路普巴(主要行经站点):金阳客站——金阳医院——金阳大道—号站——金西分流中心——野鸭乡**——野鸭塘——贵阳普天——柏杨林——野鸭中学——金钟桥——轮胎厂——金关钢材市场——天然居花园——省地勘院——车管所——三桥——公交三公司——二桥——转弯塘——头桥——客车站——紫林庵——喷水池——师大——相宝山——贵州日报社——大营路——大营坡——鹿冲关路。票价:1元这个车速度相当慢,而且很拥挤,去市区的朋友建议不要坐这个车,乘坐直达快巴。208路快巴:金阳客站——碧海商业广场——黎阳家园——金阳北路(中)——(绿色未来调头)——阳关立交桥——大营坡209路快巴:金阳客站——贵阳一中——市行政中心——西南美食广场——贵阳高新区——老阳关——大关隧道——黔灵山公园——延安西路(老客站)(往返)。票价:2元金阳大道四号站(此名旧站点名,此站点已经更名为:金阳客站):此处的公车都是路过,缺点就是去贵阳方向都是走三桥,线路长花费的时间比较长,但是不赶时间的朋友可以坐坐,线路如下:金阳1路、2路在金阳新区内循环行驶,经过金阳客站。(站点在金阳大道四号站)。1路走向为:公交枢纽站——诚信路步行街——贵阳三中——碧海商业广场——金阳二幼——碧海乾图——碧海红湖——奥体中心——护理职业学院——省武警总队—无锡太湖鼋头渚风景区—省电大——逸都国际——金阳世纪城——帝景传说——金阳医院——石林公园—景怡东苑(金阳大道四号站)——贵阳一中——金谷苑——兴黔路——阳关昆明市石林风景区小区——金阳远大——国际会议中心(东)——国际会议中心——国际会议中心(北)——贵阳警备区——金华园——市行政中心——金阳大酒店——金龙国际花园——市武警支队——金阳新世界——铝镁设计院——绿色未来——双拥广场——八匹马——金阳商业红街——公交枢纽站(环行)票价:1元2路走向与1路相反。29路:西南家居城-金园路口-金龙国际花园-金阳大酒店-金阳大道9号站-金阳大道8号站-黎阳家园-新瑞商业中心-碧水云天-碧海商业广场-金阳二幼-兴筑西路口-金阳大道4号站-金阳大道3号站-金阳大道2号站-金阳大道1号站-金西分流中心-野鸭乡**-野鸭塘-贵阳普天-柏杨林-野鸭中学-金钟桥-轮胎厂-金关钢材市场-天然居花园-省地堪院-车管所-三桥-公交驾驶员城-二桥-转弯塘-头桥-客车站-紫林庵-大西门-次南门-河滨公园-新路口-展览馆-火车站。票价:1元47路:西南美食文化广场-市行政中心-金阳大道号9站-金阳大道号8站-新瑞商业中心-碧水云天-金阳二幼-兴筑西路口-金阳大道号4站-金阳大道号3站-金阳大道号2站-金阳大道号1站-金西分流中心-野鸭乡**-野鸭塘-贵阳普天-柏杨林-野鸭中学-金钟桥-轮胎厂-金关钢材市场-省地勘院-车管所-三桥-公交驾驶员城-二桥-转弯塘-头桥-浣沙桥-经干院-花香村-花果园-湘雅村-新发装饰城-太慈桥-凤凰翠堤-机动车交易市场-电建一公司-通银配件城-三医-甘荫塘。票价:1元60路:白云公园-长山路口-大山洞-白云区**-金阳大道十二号站-西南家居城-金园路口-金龙国际花园-金阳大酒店-金阳大道九号站-金阳大道七号站-贵阳一中-金阳大道四号站-金阳大道三号站-金西分流中心-贵阳普天-轮胎厂-金关钢材市场-天然居花园-省地堪院-车管所-三桥-公交三公司-二桥-头桥-浣沙桥-花香村-大昌隆-火车站。这个车到贵阳方向票价2元,到白云票价是3元71路:白云公园-金园路-省消防学校-金园路口-金阳大道十号站-金阳大酒店-金阳大道九号站-金阳大道八号站-金阳大道七号站-金阳大道六号站-贵阳一中-金阳大道四号站-金阳大道三号站-金阳大道二号站-金阳大道一号站-金西分流中心-野鸭乡**-野鸭塘-贵阳普天-柏杨林-野鸭中学-金钟桥-轮胎厂-金关钢材市场-天然居花园-省地勘院-车管所-三桥-公交三公司-二桥-转弯塘-头桥。票价:1元237路:贵铝文体中心-铝建路口-白云二小-白云消防队-大山洞-白云区**-金阳大道十二号站-西南家居城-金园路口-金龙国际花园-金阳大酒店-金阳大道九号站-金阳大道八号站-金阳大道七号站-金阳大道六号站-贵阳一中-金阳大道四号站-金阳大道三号站-金阳大道二号站-金阳大道一号站-金西分流中心-野鸭乡**-野鸭塘-贵阳普天-柏杨林-野鸭中学-金钟桥-轮胎厂-金关钢材市场-省地堪院-车管所-三桥-公交三公司-二桥-转弯塘-头桥-客车站-紫林庵-大西门-次南门-市一医-钻石广场-铝建路口-纪念塔-市南路-市南路口-油榨街。到贵阳票价:1元,到白云方向超过金阳大酒店票价:2元77路:有人问到这路车我在这里也介绍下,金阳医院——金阳大道一号站——金阳管委会——北京西路——和尚坡——黔灵公园——北京西路口(往返)。票价:1元,坐这个车车站下车后,往售票大厅方向走出,到金阳大道往三号方向走(出来后的右边走,售票大厅在左),步行大概200米到金阳医院门口站牌去坐这个车,这个车的速度也比较快,站点少。白云公交18路:大山洞(白云)至金西路口(世纪城),线路大概是:大山洞-白云区**-金阳大道十二号站-西南家居城-金园路口-金龙国际花园-金阳大酒店-金阳大道九号站-金阳大道八号站-金阳大道七号站-金阳大道六号站-贵阳一中-金阳大道四号站-金阳大道三号站-金阳大道二号站-金阳大道一号站-金西分流中心,票价:1-2元,看路程情况。金阳1路面的:金阳车站至头桥黄金路口的,沿路都停,有时此车走三桥方向,有时走北京西路,上车前问清楚。票价:2元,速度较快,赶时间的人推荐坐这个车白云至清镇中巴车:白云车站——金阳大道——金阳车站——世纪城——二铺——十三公里——狗场——毛栗山——东门桥——清镇新车站。到清镇票价:6元,其他地方按路程算,去清镇的朋友还是建议到车站里去坐。此车走老国道不过到沿路方向的人可以坐此车。乌当〇八三至金阳车站中巴车:〇八三——新添寨——大营坡——北京路——黔灵公园——北京西路——金西分流中心——金阳客车站中巴车沿路只要招手都停车(市区不能停车路段除外哈)机场至金阳车站:没有直达车,在机场坐公交216路机场大巴到火车站,在从火车站转乘到金阳客站的车还有个别的朋友可能会坐到黑面的,本人不说好不好,只是提醒下大家,价格都是2元,晚上晚点时候会涨到3元,高过此价的就不要坐,免得大家不了解行情被乱收费。

请问贵阳有多少家上市公司

大唐高鸿数据网络技术股份有限公司(高鸿股份(行情、资讯、论坛)深圳000851)贵州赤天化股份有限公司(G赤天化(行情、资讯、论坛)上海600227)贵州贵航汽车零部件股份有限公司(贵航股份(行情、资讯、论坛)上海600523)贵州久联民爆器材发展股份有限公司(久联发展(行情、资讯、论坛)深圳002037)贵州力源液压股份有限公司(力源液压(行情、资讯、论坛)上海600765)贵州轮胎股份有限公司(黔轮胎A(行情、资讯、论坛)深圳000589)贵州黔源电力股份有限公司(黔源电力(行情、资讯、论坛)深圳002039)贵州益佰制*股份有限公司(G益佰(行情、资讯、论坛)上海600594)南方汇通股份有限公司(南方汇通(行情、资讯、论坛)深圳000920)世纪中天投资股份有限公司(世纪中天(行情、资讯、论坛)深圳000540)中国振华(集团)科技股份有限公司(振华科技(行情、资讯、论坛)深圳000733)

贵州轮胎-潜伏正当时

一、先看一下贵州轮胎的基本面:

贵州轮胎股份有限公司主营业务是商用轮胎研发、生产及销售。主要产品是卡客车轮胎、工程机械轮胎、农业机械轮胎、工业车辆(含实心)轮胎、特种轮胎。

轮胎是消耗品,随着汽车的大量普及,轮胎的销量一定会继续增长的,看好行业,虽然传统行业,但属于大消费;

先看一下公司历年来对行业的分析:

2017年分析:

2018年分析:

2019年分析:

2020年分析:

2021年分析:

其实可以发现,几乎没有变过,可以认为行业稳定,但国产轮胎已经具备了竞争力;

整体来说,可以维持20分评分;

二、财务简要分析

收入与净利润

收入几乎处于70亿左右,无明显涨跌,净利润波动特别大;

来看一下年报解释:

个人认为,公司的解释,还是可以理解的;

这里要说明一下,2021年年报,发布如此之快,非常难得,可见公司并不怕财务数据的问题而遮遮掩掩,我就喜欢快速发布年报的公司,不喜欢那些拖到最后才发布的公司,我认为那些公司大部分都是拖到最后实在没办法才发布的,而且有造假的嫌疑,毕竟造假需要时间;

公司的ROE并不高,甚至可以说很差,这种就是非常传统行业的不好之处,效率太低;

毛利率非常低,说明赚的都是辛苦钱,且波动较大,这是有一定的周期原因,也是我不喜欢周期股的原因之一,毕竟谁喜欢无法预测的东西呢?

资产负债率都在53%以上,说明是高负债公司,有一定的偿债风险;

库存周转变化不大,应收周转变化不明显,但应付账款周转天数在增加,可能是比上游更加强势;

整体来说,可以维持20分评分;

三、行业地位-竞争力分析:

行业中,处于中上游,表现一般,公司不值得投资,但我们只是短期博弈,问题不大;

整体来说,可以维持20分评分;

四、估值:

没有机构对公司业绩做出预测,说明不受机构关注,是一个冷门股,已经被市场打入冷宫;

目前估值,不能说低估,也不能说高估,只能说合理,考虑目前原材料成本比较高,当然这个原材料是受到疫情、地区动荡影响,我相信之后会有一定下跌,那么公司成本可能会有一定的下降,同时考虑国内环境较好,受疫情影响较小,比国外有更大的优势,我相信国内的发展肯定要超过国外,也就是说公司的国外业务还有进一步发展的可能性;

整体来说,此项无得分;

六、潜伏的收益可能性

1.时间长短,即可转债发行进度:

2021.07.30日发布可转债发行预案,至今已经有8个月了;

03.14日已通过发审委的审核,预计2-3周内通过证监会批准,然后大概率1个月内发行,也就是总共花费1.5个月时间;

2.投资成本

根据集思录显示,百元股票含权为36.27元,按目前价格计算,需要532股,即2803元才能配一手,还是相对划算的;

3.预期收益

考虑正股近半年,股价在5-6元之间浮动,目前5.27元约为中间价,按最低价4.9元计算,回撤为7%,2800元本金则亏损197元;

假设可转债上市后,正股无变化,则可转债大概上市价格为200-125元左右,每手赚200-250元,收益率为9%,年化收益率72%;

假设可转债上市后,正股股价为4.9元,则可转债大概上市价格为180-125元左右,正股亏损197元,可转债每手赚180-250元,几乎无亏损,;

同时正股波动较小,且基本面相对比较安全,如果股价低于8.5元时,完全可以继续持有至8.27元以上,不至于正股亏损,但可转债大概率可以赚200-250元,风险性非常低,可以参与;

当然,这个预期收益,只是预估,并无确定性逻辑,依然有一定的风险性;

整体来说,此项得分20分;

七、总结

综合来看,正股安全性较好,且损失的可能性较小,在加减分项,有五个加分一个减分,得分80分(满分100分),得分非常高,建议参与潜伏和配债;

如果有朋友想参与或者已经参与潜伏和配债的,请注意下,所有的潜伏参与配债,目的并不是配债,配债只是一个工具一个形式,如股权登记日正股上涨太多,如同之前的皖天然气和江苏租赁,应当在当日卖出正股,获得当日正股上涨的5%+的收益,更为稳妥安全,也不用惦记后面的正股上涨下跌,落袋为安才是正途,一切都是以安全第一,收益第二,预期第三,且勿为配债而配债,赚钱才是根本,才是参与潜伏的核心逻辑。

至于之后可转债上市的操作,会根据可转债上市进度而进行跟踪与分析;

八、可转债套利总结

目前湖广转债、吉视转债、岭南转债、洪涛转债的套利逻辑均已兑现,其中湖广转债、吉视转债、岭南转债兑现时间非常短,均不到1个月时间;当然,我也分析了其他转债,考虑其他转债并没有那么快发动,分析中也有详细说明;

重庆银行跟着我套利的朋友,已经是4天内,收益率达到了10%,年化收益率超过500%;

汽车轮胎价格

说型号出来啊!是皮卡吗?大概要400多

前进轮胎厂旗下品牌

前进轮胎属于贵州前进橡胶有限公司的品牌,而该公司则是贵州轮胎股份有限公司下属子公司,贵州轮胎诞生于1958年,最早是生产军工轮胎,而贵州前进橡胶有限公司则是成立于1992年,目前该公司的轮胎年产量达到160万条,旗下的品牌有神力牌、力安达牌农业、前进牌、轻卡斜交轮胎系列,其中前进牌轮胎属于工业车辆轮胎系列。

转载请注明出处品达科技 » 贵州轮胎行情分析(贵州轮胎股份有限公司第八届董事会第二十二次会议决议公告-金投网 (手机金投网 m.cngold.org