顺丰优选,苏宁易购,中粮我买网哪个靠谱
天猫是做平台京东、1号店、苏宁易购既有自营商品,也做平台,属于综合类的商场;顺丰优选是生鲜垂直电商,商品有顺丰快递配送,时效比较好。
【独家】顺丰生鲜之心不死,这次要玩B2B
日前,亿邦动力网从多方获得消息,顺丰方面已经于2016年9月推出生鲜B2B平台“大物图”。据此,亿邦动力网向顺丰相关负责人求证,截至发稿,并得到明确回复。
大物图网站首页截图
亿邦动力网从接近顺丰的高层管理者处获悉,大物图所属“深圳市大物谷网络科技有限公司”法人、总经理高俊波,同时于顺丰任职“顺丰冷运事业部信息技术总监”。
此外,亿邦动力网从大物图已公开信息了解到,平台入住商家要求是原产地资源,商家入驻需经过审核。提供包括信息、交易和团购等服务。目前,平台所谓“超值团购”板块仅有一个,并标有500人以内成团79元/份、500人以上成团69元/份,1千克内蒙古羊肉卷。
大物图方面介绍称,大物图为生鲜食材B2B电子商务交易平台,其运输方式为“全程冷链”,并与顺丰方面合作。平台提倡所有供应商应用现代管理方法、现代信息技术、物流技术、节能和温度监控技术,通过低温加工、低温贮藏、低温运输及配送、低温销售。
据亿邦动力网了解,此前,顺丰方面曾多次推出生鲜项目,但多以2C的项目为主,如嘿客、顺丰家、顺丰优选等。但其生鲜项目的效果似乎差强人意,今年9月,顺丰优选相关负责人向亿邦动力网介绍称,所有原来线下的顺丰家、嘿客统一更改为顺丰优选,该工作到年底完成,新开的线下门店则直接叫顺丰优选。
据悉,新的顺丰优选线下店70%为进口食品,以生鲜、水果、进口零食为主,面积约100平米,经营商品数400~500个,全部为实物销售,看上去更像一个以进口商品为主的便利店。
据亿邦动力网了解,2016年,多家生鲜B2B平台获得亿元及以上融资,主要包括美菜、优配良品、宋小菜等。
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来源:亿邦动力网
汽车电商笔记
跨境电商头条电商数据
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顺丰永不放弃的这块地:生鲜供应链
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近日消息,顺丰杭州国际生鲜电商供应链基地近日正式落户北城·智汇园。该基地将引入顺丰大物图冷链电商平台及顺丰冷链物流服务、顺丰金融服务,基地内建设包括多温段智能交易中心、智能分拣中心及生鲜电商办公、冷链企业总部中心等。其计划在今年9月开工,三年后竣工投用。
据了解,顺丰生鲜电商供应链服务平台由三大模块组成,分别为大物图生鲜电商平台、顺丰冷链网络、顺丰冷链供应链金融服务。未来该基地投入使用后,生鲜商品的存储能力为10万吨,年吞吐量超过60万吨。值得一提的是,在此之前,菜鸟冷链的安鲜达和易果生鲜已在该区域落户。
近些年来,在大众消费普遍升级的趋势下,生鲜电商迎来了爆发式的增长。而作为生鲜电商的护城河,供应链和冷链物流自然就受到了各方聚焦,电商物流巨头等围绕该方面的布*也不曾停歇。在2017年,行业中就曾爆发轰轰烈烈的“大闸蟹之战”。
据悉,早在2012顺丰就推出了2C端的生鲜食品电商平台“顺丰优选”,之后又上线了嘿客、顺丰家等生鲜项目。同时,其还在2016年间上线运营了生鲜B2B平台“大物图”。不过,集团这些2C端的生鲜项目的运营效果却不尽如人意,以至于最后不得不以将所有的顺丰家、嘿客统一更改为顺丰优选收场,而顺丰优选也经历了6年7度换帅的变动。
去年,顺丰则携手美国物流巨头夏晖宣布成立冷链物流合资公司“新夏晖”,承担着集团的冷链战略。并合作中铁快运宣布上线“高铁极速达”生鲜业务,这也是顺丰首次尝试利用高铁资源进行生鲜类产品的规模化运输。此外,顺丰还拿到了阳澄湖全湖面及周围部分陆地的无人机运输许可,用于大闸蟹等特色生鲜水产的无人机运输等等。
而京东、阿里等也在不断加码生鲜供应链和冷链物流投资。京东物流在2015年正式宣布进入国内生鲜冷链配送领域,京东商城则在同年成立了生鲜事业部。2018年1月,京东首家线下生鲜超市7FRESH在北京正式开业。同年,京东物流还与中国国际货运航空有限公司签署协议,开始了一项全球冷链物流体系建设合作。并在近四个月内相继推出了“冷链卡班”和“冷链城配”运输产品。
阿里巴巴方面,该集团早已拥有了易果生鲜、天猫生鲜等平台。去年4月,菜鸟还与天猫联合宣布启动“神农计划”,进一步加强生鲜仓库的建设。旗下生鲜集采供应链平台云象也在同年11月签下了价值19亿美元的订单,合作方为生鲜供应商丹麦皇冠、以及巴西蛋白质制造商JBS集团。
之后的12月,阿里巴巴集团又表示,其生态生鲜业务将围绕新零售战略进行升级调整,易果与盒马将深化合作,加速建设和升级生鲜供应链体系,推进阿里生鲜全链能力。本月20号,盒马鲜生全国首个供应链运营中心则在武汉开发区通航产业园开工,预计三年后建成,届时可满足50家门店的物流需求。
生鲜之战,仍将是战火纷飞的热战场,到底谁能够成为最后的王者,让我们拭目以待
信息来源:电商报
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具体可参考如下:
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生鲜排名前十的社区电商平台(生鲜社区电商平台有哪些) - 主题盒子
随着互联网技术的迅速发展,生鲜社区电商平台逐渐成为人们生活中的必需品。为了方便大家在海量的生鲜社区电商平台中选择到最优秀的十家平台,本文将为大家介绍生鲜排名前十的社区电商平台。
1.盒马鲜生
盒马鲜生作为阿里巴巴集团旗下的生鲜社区电商平台,以“新零售、新生活”的理念为用户提供购物、餐饮、社交等一系列服务。其产品涵盖了新鲜水果、海鲜、肉类、蔬菜等多种生鲜品类,并通过自有物流和门店配送等多种方式,为用户提供快捷的配送服务。
每日优鲜是国内领先的生鲜社区电商平台之一,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等多个品类。每日优鲜通过采用全程冷链配送、自有仓储物流等方式,为用户提供高品质的生鲜产品。
美团买菜是美团旗下的生鲜社区电商平台,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。美团买菜采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供快捷高效的配送服务。
顺丰优选是顺丰集团旗下的生鲜社区电商平台,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。顺丰优选采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供优质的配送服务。
全时生鲜是永辉**旗下的生鲜社区电商平台,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。全时生鲜采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供高品质的生鲜产品。
苏宁极物是苏宁集团旗下的生鲜社区电商平台,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。苏宁极物采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供优质的生鲜产品和配送服务。
永辉生活是永辉**旗下的生鲜社区电商平台,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。永辉生活采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供高品质的生鲜产品和配送服务。
好丽友是好丽家旗下的生鲜社区电商平台,其产品涵盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。好丽友采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供优质的生鲜产品和配送服务。
宜家生活是宜家集团旗下的生鲜社区电商平台,其产品覆盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。宜家生活采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供高品质的生鲜产品和配送服务。
三只松鼠是国内知名的休闲食品品牌,其也推出了生鲜社区电商平台,其产品涵盖了新鲜水果、蔬菜、肉类、海鲜等品类。三只松鼠采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供优质的生鲜产品和配送服务。
以上就是生鲜排名前十的社区电商平台,它们均采用全程冷链配送和自有仓储物流等方式,为用户提供高品质的生鲜产品和配送服务。大家可以根据自己的需求选择适合自己的生鲜社区电商平台。
顺丰生鲜寄和普通寄有什么区别?
顺丰生鲜寄和普通寄有以下区别:1. 运输速度不同:顺丰生鲜寄是以尽可能迅速地保鲜和送达为目的,大多数情况下可在24小时内送达。而普通寄则通常需要2-5天的时间送达。2. 运输方式不同:顺丰生鲜寄采用的是专业保鲜、冷链物流配送方式,保证食品的新鲜度,而普通寄则是普通物流配送方式。3. 收费不同:由于需要特殊的保鲜措施和快递费用,顺丰生鲜寄的价格较普通寄要高一些。4. 物品种类不同:顺丰生鲜寄仅能寄送符合条件的食品,而普通寄则无限制。所以,如果你需要寄送食品或者其他需要保鲜配送的物品,建议选择顺丰生鲜寄。如果寄送其他物品则可以选择普通寄送方式。
揭秘顺丰生鲜的数字密码
老鬼邀您阅前思考
顺丰不断升级生鲜流通布*的底气是什么?
文/驿站老鬼
各类生鲜果品和夏天一起降临,这让疫情对我们带来的紧张和压抑有所缓解。而提到时令水果,在顺丰最近发布的四张生鲜流通数据海报中,我们可以看到,由水果织就的一张张网络。
顺丰航空运力的领先优势在生鲜流通领域体现得尤为明显。以时下最为畅销的樱桃为例,从主产地到主要消费城市,顺丰寄递全货机航线密布,往来便利。
“地网”——59条高铁线路+268辆冷藏车+丰富的备用冷藏车。
中铁顺丰成立后,顺丰在生鲜流通领域不断扩大高铁运输的性价比优势。在生鲜流通方面所织就的“地网”也越来越高效。以杨梅为例,在国内最大的杨梅产地宁波,顺丰高速铁路通过东北、华北、华东、华中、东南地区的13个高铁枢纽,将杨梅快速送达全国,将地面运输的高速高效发挥到极致。。
冷藏车数据直接体现出顺丰在冷链运力方面的巨大优势。有人或许会问,冷藏车维护成本高昂,“囤”这么多真的有用吗?确实,仅从外观上看,由底盘、厢体和厢体上挂的冷藏机组构成的冷藏车,与普通运输车辆并无太大不同。但熟悉冷链运输的人都知道,不同厢体内部结构对应不同物品的运输需求。顺丰“囤”如此多的冷藏车,就是为确保能够满足所有生鲜的流通需求。
“流向”——50个中转场+近2000个冷运干线流向
中转是决定生鲜流通效率的关键环节,随着线上生鲜消费加速向低线市场拓展,中转在生鲜流通中的作用愈发重要。就樱桃而言,顺丰通过设立30个中转场,来对应不同产区、不同流通的服务,更具针对性地提高中转效能,进而提升生鲜流通效率。
“天网”“地网”合一,“公”、“铁”、“空”齐发力,共同构筑顺丰覆盖全国的冷运干线流向。樱桃、荔枝、杨梅、芒果……大量生鲜产品每天通过这些冷运干线流向从“田间”到“舌尖”。过去只有帝王家能够享受到的“遍尝天下美食”,如今成了普通百姓的标配。
既然是天地之间“织网”,为什么第一张海报只突出了飞机呢?这个问题可以这样解释。
在面对“生鲜流通为什么选顺丰”时,相信大部分人的第一反应是“顺丰有飞机”。生鲜流通,唯快不破。在快递物流领域,飞机已经成为了“快”的同义词。按2019年年报数据计算,顺丰用四成航空运力织就了一幅国内独树一帜的生鲜流通“天网”,足见其持续发力生鲜流通的信心和决心。
在顺丰的数字密码中,还有一些更为突出和重要的,便是专利。在28项包装专利背后,是57个品类的定制化包装解决方案、11项国家/行业标准和7年深耕包装研发领域所积累的宝贵经验。
如果用一句话总结顺丰包装研发对生鲜流通的最大贡献,就是“化零为整”。“零”即“客制化方案”,将场景细化、多维包装保护做的恰到好处;“整”即“标准化流程”,通过变散为聚,集中采购将成本一降到底。
以查干湖水产的场景化包装解决方案为例,顺丰将原包装方案按照3个不同的流向,细化、场景化包装解决方案,将成本降低了约20%。
场景既可以按流向划分,也可以按产品特性划分。针对水蜜桃、葡萄、杨梅、樱桃、鸡蛋、活鱼、小龙虾、红酒等不同产品的特性,顺丰研发了不同的专属包装,并在储存温度的精准控制上不断发力,甚至可以将枇杷、杨梅、荔枝、樱桃、水蜜桃、蓝莓等不同品类果品的温度控制在0-4摄氏度的精度范围内。
关于顺丰在包装领域的布*,此前讨论多次。这次想给朋友们提供一个看待此事的新角度。
顺丰如此看重包装研发,不仅因为“好的包装是成功(生鲜流通)的一半”,更因为这是顺丰对外输出业务能力的最佳切入点。
如果顺丰仅满足于做国内的“快递一哥”,那么大可不必在包装研发上如此大费周章。但顺丰要做的是“基于物流的商业伙伴”,因此,对外输出其“基于物流的业务能力”就成为了该企业社会价值和商业价值的体现。
回到生鲜流通,顺丰包装“黑科技”的最大特点是既高大上又接地气。同时,顺丰在冰袋创新上不断发力,研发出专利冰袋自动注水机,将包装的成本一降再降。
“化零为整”的装箱背后,是来源于生产一线、服务基层需求、解决实际问题中无数个“零散”的科技创新成果。顺丰将它们组合成一个“整体”,只为达到一个目的——让生鲜流通更多快好省。
在顺丰生鲜的数字密码中,有着极为重要的一环,便是“18个鲜果预处理中心”。
不同品类生鲜产品的痛点也不同。比如,葡萄、柿子、水蜜桃的痛点是挤压;甜瓜、西瓜的痛点是破碎;樱桃、草莓的痛点是异味;冻肉的痛点是解冻。
预处理中心是顺丰通过提升自动化程度来提高生鲜流通效能的载体。
梳理顺丰预处理中心网络建设的时间线可以看出,从2017年全国首个预处理中心苏州大闸蟹预处理中心上线,到如今由18个鲜果预处理中心为主体构成预处理中心网络,短短3年内,顺丰预处理中心“由点成网”,破茧成蝶。
通过预处理中心网络建设,顺丰先后完成*部痛点改造、全面技术植入和分点式科技赋能。生鲜果品经过预处理后,变成了具有统一标准的商品。
预处理中心真的这么“香”吗?不妨看一下顺丰粤西果蔬预处理中心。
在自动化解决方案助力下,小型果径果品损果率降低至4%以内;单件打包成本由3.5元下降至2.5元,降低28%;人工成本降低约20万元,降低40%;日高峰处理量过万票,效能提升140%,这些正是顺丰生鲜的数字密码中,隐藏的惊人改变。
通过率先在业内建设自动化预处理中心网络,顺丰实现了生鲜果品采摘、预处理、销售和流通环节的有效衔接,既从源头解决了困扰生鲜流通多年的因产品质量而产生的大部分售后问题,又对同业形成比较难复制的差异化竞争优势,可谓一举两得。
第四张海报形象主体是快递员,主题围绕着“抢鲜”,突出显示与服务相关的数据。
快递员上方,“随时随地”“贴心尽责”这8个字吸引着人们的关注。顺丰以此作为对生鲜流通服务的承诺,支撑着承诺兑现的,则是顺丰生鲜的另一数字密码,也是海报上最抢眼的3个数据——每天90万人次话务服务、在果园近7000散收驻点的下沉和3.6万顺丰小哥,这些分别代表稳定的售前售中售后服务、完善的流通网络和庞大的快递员群体。
实际上,顺丰在提升生鲜流通服务质量上投入的资源远不止这些。
每1次话务服务都需要顺丰前台、中台、后台的协同配合;每1个散收驻点下沉都需要匹配大量运能运力;每1位顺丰小哥都需要顺丰信息化平台提供支撑。
台上一分钟,台下十年功。
前三张海报以飞机、包装箱、预处理中心等“硬件”为形象主体,第四张海报以奔跑的快递员为形象主体。其意不言自明。“硬件”再过硬,最终也需要更有温度的服务作支撑。
好的服务会替自己代言。为顺丰生鲜流通服务代言的正是每一位奔跑在路上的快递小哥。他们是客户身边真正的“基于物流的商业伙伴”。
近年来,持续高速增长的生鲜线上消费市场吸引众多玩家入*生鲜流通领域,顺丰身后的追赶者也越来越多。
被竞争者追赶,本身就是对领先者的肯定。面对日趋激烈的市场竞争,顺丰并没有采用快递市场最常见的价格手段,而是反复打磨服务细节。
老鬼经常说,顺丰是一家爱和自己较劲的企业。
从运输到包装,从预处理到揽派服务,顺丰一直和自己较着一股劲儿——别人不能做的,我能;别人能做的,我做得更好。
预处理之所以这么“香”,是因为这确实是“别人不能做的,我能”的护城河。
至于“别人能做的,我做得更好”,同样是运输,顺丰可以提供集航空、高铁和公路运输于一体的整体解决方案;同样是包装,顺丰可以为不同果品甚至同一果品的不同品种提供定制化解决方案;同样是揽派,顺丰小哥更会和果农、果商“交朋友”,下到田间地头帮助采摘,提供力所能及的服务。
海报里处处透着这股劲儿,或者说,是“工匠精神”。
正是这股劲儿,让顺丰不断钻研生鲜流通的门道,在生鲜流通领域长期领跑。
爱看乒乓球的朋友应该都知道,男乒“超级全满贯”马龙被日本媒体称为“六边形战士”,因为他的力量、速度、技巧、发球、防守、经验六条边框全满,能力撑满“六边形”。
在生鲜流通领域,顺丰和乒乓球界的马龙一样,是不折不扣的“六边形”战士,力量(运力)、速度(时效)、技巧(科技)、发球(揽派)、防守(以预处理中心为代表的护城河)、经验(深耕市场多年)六条边框同样撑满“六边形”。
无论是“电商三巨头”阿里、京东、拼多多,还是“通达百”,在一条或几条边框上或许可以和顺丰一争短长,甚至超过顺丰,但没有一家的能力能撑满“六边形”。每家企业都有比较明显的短板。
这正是顺丰在生鲜流通领域的优势所在——
一只木桶能盛多少水,并不取决于最长的那块木板,而是取决于最短的那块木板。顺丰这只“木桶”的可怕之处在于,它不允许自己有短板。
初夏已至,天气渐热,但相信不少朋友正在感受的却是疫情影响带来的寒意。
对靠天吃饭的农民来说,疫情的影响更是看得见、摸得着、实实在在的。
以前和大家也聊过,人误地一时,地误人一年。很多生鲜果品主产区都是国家级贫困县,一年一度的丰收季就是果农一年的收入来源。果子种出来,最重要的就是运出去和卖出去。
这正是顺丰生鲜流通平台最大的价值所在——畅通城乡双向流通渠道。
思想决定出路,眼界决定境界。
仅从商业角度看,顺丰在生鲜流通领域下的很多功夫都是长期投入,很难在短期见效,但这正是顺丰发展到如今的“成功密码”——算大账、顾大*。
时代日新月异,但大道理永远不变。
对农民来说,果子卖出去,就有钱买农资和日常用品,完成再生产投入和消费;对消费者来说,通过购买完成消费、刺激内需。
更重要的是,一买一卖之间,会创造大量就业岗位,有力支持复工复产。
如果说社会经济发展是一盘大棋,生产、流通和消费就是最重要的“棋眼”。“棋眼”活,全盘活。畅通城乡双向流通渠道,相当于“一子活三眼”“三眼活全盘”。
从这个角度看,顺丰在下一盘很大的棋,而这一盘大棋所依托的,便是顺丰背后所暗藏的数字密码,从这些数字密码中可以看出,顺丰在一次次升级换代中,不断提升质量、提升效率、提升服务,将这些数据转变为更高效、更高质量的物流体验,而这,也让顺丰生鲜有底气,去下一盘更大棋。
顺丰为什么要做顺丰优选?顺丰做生鲜电商优势有哪些?
说到生鲜电商,就不得不提一下依托快递起家的顺丰优选。都知道生鲜行业是个亿万市场,生鲜行业是唯一一个没有完全电商化的行业,顺丰CEO王卫选择从快递跨界到生鲜电商也是雄心不小。在我看来,顺丰做顺丰优选,主要有以下几种原因:
一、生鲜产品购买频次高,以生鲜打开市场,更容易产生盈利
生鲜产品包括蔬菜、肉禽蛋、水产、水果等,面向人们一日三餐食材需求;
因此采购频率高,需求确定,从购买频次看,生鲜整体的购买频次达到51次/年,高于快消品总体的消费频次。
就是这样的高频次,顺丰做顺丰优选,以生鲜打开市场,更容易产生盈利。
因为生鲜业务具有显著的聚客效应,对于线上的生鲜电商而言,生鲜具有高频、刚需、全人群覆盖的特点,备成为优质流量入口的潜力。
无论是进行广告招商实现流量变现,还是拓展到其他毛利更高的业务,生鲜业务带来的流量池都能产生巨大价值。
生鲜市场大,这点应该不容质疑了吧。如果一个电商品牌能够把生鲜链条整合,并透明,那将产生巨大的价值。
每个小区都有水果店,小菜市场,小超市。这个市场如果能够进入,是几百个沃尔玛的市场。
顺丰拥有全国最大的快递力量,顺丰的快递服务也是全国所有快递公司中用户认可度最高的。生鲜电子商务是一个对快递有很好要求的领域,而这恰恰是顺丰的优势。
生鲜电商对仓储的要求非常高。顺丰物流在全国各地拥有大量仓储中心,这也是顺丰相对于其他平台的一大优势。
顺丰快递可以很好的和顺丰性店整合。目前,顺丰在全国70个城市拥有500多家顺丰性商店,这也是顺丰选择O2O作为社区的明显优势。
对于生鲜行业来说,最核心的便是供应链和仓储物流,可以说,谁抓住了这两大块,谁就抓住了生鲜竞争的主动权。顺丰做顺丰优选,恰恰是充分发挥了自己的优势。总体而言,在生鲜行业竞争还是激烈的,如何在险象环生的市场博得一席之地,成为生鲜电商行业的领头羊,是生鲜从业者们更应该深入思考的问题。
顺丰冷运和生鲜速配差别?
两者区别在于:
需要根据不同地方和人员状况制定不同的解决方案,在全流程的冷链配送环节进行反复试验,不断优化保鲜方式和配送路径。
冷链物流泛指冷藏冷冻类物品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证物品质量和性能的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
对于易腐食品,通过冷链对冷藏温度进行监控,以保证其品质的优良性和食用的安全性。冷链在于能控制易腐产品温度,确保其使用的安全性,保证消费者在购买时产品仍具有良好的品质。
假如对温度的控制不够准确的话,将会导致产品一系列品质降低,除了一般产品特征有变化外,还包括,组织结构上的改变,颜色的改变,碰撞挤压中的损伤以及微生物的繁殖。
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