新能源汽车汽车有哪些分类
新能源汽车分为哪几类：分类1.纯电动汽车(BladeElectricVehicles，BEV)是一种采用bai单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。2.混合动力汽车(HybridElectricVehicle，HEV)是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。3.燃料电池电动汽车(FuelCellElectricVehicle，FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。
电子商务有哪几种分类方法?举例说明电子商务的类型？
我不认书本来说，而是以个人见解来回答这个问题，本人15年电商从业经验
广义的电子商务：
1、以电信线路传输商业信息为基础的商务活动：利用电话电报传真等工具进行的商务活动，已经属于电子商务的范畴了
2、以互联网为基础，开展商业商务活动：这个就不说了，我想你要的应该是这个，后面重点讲：
2.1B2B：企业对企业的电商活动，阿里巴巴就是典型代表
2.2B2C：企业对个人的电商活动，以天猫京东为代表
2.3C2C：个人对个人的电产活动，绝大多数人以为是以淘宝为代表，我觉得不是，其实淘宝还是B2C，上面的商家就是商家，就是企业。 真正的C2C我觉得不存在现今社会，只有以物换物我觉得才是C2C，只要出现以赢利为目的的，就不是C2C了
以上，是最为传统的解释，但实际还有很多，只要是以赚钱为目的的，以出售内容为手段的，都是电子商务
比如：
1、网游，出售的是游戏道具或者玩游戏的权利，就不举例了
2、阅读，出售的是文字内容，起点
3、赶集，出售的是信息，服务
纯电商务车有哪几种？
纯电动七座商务车有六款，分别是：比亚迪唐EV、长安欧尚科尚EV、吉利嘉际、比亚迪宋MAXDM、蔚来ES8、菱智M5EV等。
都是纯电豪华MPV的顶流，谁才是更好的选择？ - 知乎
有人说MPV尤其是中、高端MPV是中国自主品牌的蓝海，今年新能源汽车市场的火热，也带火了中、高端新能源MPV，一时间无MPV好像就不好意思跟人打招呼了。于是乎，今年以来在纯电中、高端MPV市场，新车可谓是“百花怒放”，让人眼花缭乱，可面对着这么多的新车到底该买哪款好呢？尤其是马上要迎来了国庆等长假，哪一款纯电MPV更适合与家人、朋友来一场诗和远方的旅行呢？
今天，我们就来比比网友们呼声非常之高的2款中大型纯电豪华MPV：腾势D9与荣威iMAX8EV，看看谁是更佳选择？
想要与家人、朋友享受诗和远方的田野，自然离不开大空间，这也是MPV的精髓所在。同为中大型MPV，荣威iMAX8EV和腾势D9两车的车长均超过了5米，轴距超3米，那哪一款更适合你呢？荣威iMAX8EV的车身采用了黄金比例设计，车身尺寸恰到好处，既保证了足够宽敞的内部空间，又不会太过庞大，不用担心停车位难找。尤其对于女性朋友来说十分友好，无论是驾车、泊车都更为轻松，特别适合家庭用户选择。
尺寸大是一方面，往往更为合理的内部空间布*才更为关键。腾势D9和荣威iMAX8EV均采用了2+2+3的座椅布*。荣威iMAX8EV的座椅材质采用S-Nappa级打孔小牛皮，不仅触感舒适，而且软硬适中，坐在上面仿佛置身顶级意大利沙发，豪华尊贵感油然而生。
同时二排采用了头等舱航空座椅，配备了同级唯一的30cm超宽航空头枕，可以支持6向调节；再加上69°电动调节靠背、64°电动调节腿托，以及360mm的超长前后滑动距离，顶配与次顶配座椅可以自动前后滑动，无论你是什么身材，都能找到一个最舒适的坐姿。
与此同时，二排座椅的加热、通风一个都不少，还提供了三挡按摩的功能，拥有三种按摩模式可选，给到乘客头等舱般的舒享体验，大可放松度过每段旅程。而腾势D9同样十分重视二排的舒适性，二排配备了零感人体工学座椅，提供10电动调节，同时给到了腰部按摩和八点式按摩等功能，长途旅行不疲累。
全家出行，第三排的舒适性以及载物空间同样不容忽视。荣威iMAX8EV是同级唯一可以前后移动第三排座椅的车型，前后滑动距离能够达到超长的200mm，可以根据不同的乘坐载物需求进行自由调节，后备箱空间灵活可变。就算是举家出行，全车满载的情况下，在保证二排、三排腿部座椅均超过一拳时，后备箱依然可容纳2个24寸行李箱、2个28寸行李箱，全车都是VIP，尽情出发。
除了超大的空间以及舒适豪华的乘坐享受之外，在颜值方面，当然也要赏心悦目。两款车型在设计上风格略有不同，荣威iMAX8EV比较时尚科技，腾势D9则更为稳重商务。荣威iMAX8EV的龙鳞黑钻前脸，采用了参数化矩阵渐变排布，看上去有种别样的律动感，更显时尚；贯穿的LED也透露着年轻科技感，再加上双色花瓣轮毂以及多种可选的车身颜色，荣威iMAX8EV彰显出电动MPV的豪华质感。而腾势D9的体量更大，较为平直的线条走势以及方正的尾部设计，使其整体看起更加稳重。你更中意哪种设计呢？
在智能化时代，作为最受关注的中大型豪华MPV，不仅要有大空间、颜值高，更要有大智慧，否则就只剩下大块头了。荣威iMAX8EV搭载了最新一代斑马智行VENUS仿生系统，12.3英寸的中控屏，操作起来十分顺滑。
同时，其智能语音功能更为强大，导航、听歌、查询天气等功能均能通过语音来控制，还可以唱歌、讲笑话，旅途之中不再烦闷。除了这些常规的指令之外，你还可以通过语音控制来打开左右两侧的滑移门，在你双手不便开门的时候，也可以优雅地上下车。
最值得一提的是，荣威iMAX8EV还搭载了全球首创的魔吧。这个智能管家内置了3-55℃冷暖双温静音冰箱，夏天可以冰镇冷饮，冬天能温存热饮，如果有需要，还可以给小孩温牛奶、食物等等。
贴心的是，魔吧除了按键之外，还可以通过语音控制，支持全车语音定位，三排乘客都可以指挥其前后移动，它能够自动识别是哪一排乘客下达的指令，从而移动到乘客身边；再加上二排小桌板灵活实用，为孩子冲泡奶粉、摆放玩具等都很方便，时刻给到全车乘客最尊贵的智能享受。
当然，腾势D9智能化方面的配置也不差，新车搭载了腾势Link5G智能网联系统，常规的智能导航、影音娱乐等功能均有搭载，语音控制方面的识别率也是该价位段中表现比较出色的。不过，像“魔吧”、语音开门等配置则有所缺席，在贴心程度上荣威iMAX8EV略胜一筹。
要想举家出行，奔赴诗和远方，一个平顺有力的动力必不可少。荣威iMAX8EV搭载了上汽全新一代智能高效电驱系统，系统最大功率可达180kW，峰值扭矩350N·m，电机的最高效率达到了同级最强的94.3%。
作为一辆MPV，荣威iMAX8EV开起来意外的轻巧，在强劲的电机支持下，驾驶起来给人十足的信心，全家出行也完全不用担心动力不足。得益于德国博世第三代BD-EPS高级转向系统，新车的转向十分精准，手感柔和，没有传统MPV的笨重感，驾驶起来更轻松，而在高速行驶的时候也十分稳定，没有什么飘忽感。
然而，要想电动车无忧前行，长续航是必须的。因为尤其每到工作日出行，续航便是电动车车主的最大焦虑。荣威iMAX8EV搭载了90kWh大容量电池，CLTC续航最长能够达到570km，能够轻松满足日常城市通勤以及周末全家短途旅行的所有需求。
值得一提的是，荣威iMAX8EV还支持最大功率2200W的对外放电，露营野餐的时候，不仅可以点亮帐篷，还可以时刻享受热乎的美食，也是另一种惬意。
而腾势D9EV在续航方面，也是同级当中比较出色的，CLTC续航可达620km，出行同样无需焦虑，只是其38.98万元的起售价格门槛要高得多。
除了动力与续航之外，纯电车型的安全也是大家关注的焦点。尤其是在选购一辆家庭用车的时候，安全更是重中之重，毕竟坐在车里的都是你的至爱。腾势D9搭载了大名鼎鼎的“刀片电池”，在针刺实验中的出色表现，的确让更多消费者安心。
而荣威iMAX8EV所搭载的上汽魔方电池，同样有过之而无不及。魔方电池采用了耐温阴极、高安全电解液、航空级热阻隔等材料，拥有7*24h远程监控体系、自动泄压防爆阀等多重“黑科技”，打造“预、导、卧、隔、疏”五重防护机制。大家最担心的电池“热失控”难题，得以破解，荣威iMAX8EV的魔方电池，为全家人构筑了“金钟罩”般的安全防线。
此外，荣威iMAX8EV在被动安全方面同样固若金汤。燃油版的荣威iMAX8是中保研（C-IASI）碰撞测试中成绩最好的MPV，而荣威iMAX8EV继承了iMAX8家族的安全基因，配备了同级别车型中面积最大的前防撞梁，且还是同级中唯一全系标配侧安全气帘的车型。电池零燃科技+优秀的安全基因，这样的安全双保险，让你能够毫无后顾之忧地奔赴诗和远方。
mpv七座纯电动汽车有哪些品牌?
纯电动mpv商务车7座有：上汽大通、长安欧尚、东风风行、郑州日产、九龙汽车、开瑞汽车、野马汽车、潍柴汽车。上汽大通是一家汽车产品服务公司，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司，于2011年成立，总部位于上海。上汽大通旗下产品有：宽体轻客V80、尊杰、商杰、傲运通、专用校车、MPVG10、上汽大通房车RV80、划时代皮卡T60、纯电动宽体轻客EV80、燃料电池车FCV80等。
东风风行菱智七座商务车，三菱4G63发动机问题
如果只是换档过程中抖，节气门的可能性更大，先清洗节气门并自适应；清洗喷嘴不会费油，感觉费油的主要原因是，清洗后发动机控制单元要逐步调整喷油脉宽以适应清洗过的喷嘴，
东风风行菱智七座商务车，三菱4G63发动机问题
如果只是换档过程中抖，节气门的可能性更大，先清洗节气门并自适应；清洗喷嘴不会费油，感觉费油的主要原因是，清洗后发动机控制单元要逐步调整喷油脉宽以适应清洗过的喷嘴，
新能源汽车的类型有哪些？
纯电动汽车,增程式电动汽车混合动力汽车，燃料电池电动汽车，氢发动机汽车和其他新能源汽车等
奔驰2021年财报出炉，真的赚翻了？ - 知乎
作为第一家公布财报的豪华品牌，有些亮点还是要着重加粗的。
先说一件小事情，今年2月初，奔驰首先祭出了改名大法。以前叫做“戴姆勒股份公司”，如今正式更名为“梅赛德斯-奔驰集团股份公司”。
听上去，好像都是我们熟悉的名字。所以，在意识里，也就觉得变化并不大。
紧接着，2月24日，梅赛德斯-奔驰集团股份公司正式发布了更名后的第一份年报，我们不妨细细品读一番（以下简称奔驰）。
先看2021年的销量，奔驰乘用车和轻型商务车总销量为233万辆，同比下降5%。原因众所周知，疫情及芯片短缺，波及了奔驰的全球销量。
再看2021年的利润，从披露的财报可知，集团净利润为234亿欧元，同比增长484%。这究竟是怎样的分量呢？2021年的集团净利润，超过了2018年-2020年共3年的利润之和。
很多朋友估计想为奔驰算另外一笔账，折合到每辆车，奔驰净赚多少钱？
由于奔驰财报中含有卡车业务带来的净利润，首先需要把这部分“择”出来，此时得到的净利润是141.8亿欧元，再与233万辆的销量之和“做除法”，得出一辆车的净利润约为6000欧元，约合人民币43000元。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会**康林松用了3个数字，为奔驰的2021年做了一番回顾。
1、奔驰的高端车系销量增长30%；
2、奔驰乘用车和轻型商务车的纯电车型销量增长64%；
既是“现象”，也是“原因”，可以解释在销量整体下滑的情况下，奔驰的净利润还能大幅上涨了。
在奔驰眼中，哪些车型属于高端车系呢？包括梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG、G级、S级轿车、GLS和EQS。这些车在2021年创下了销量记录，也创造了非常丰厚的单车利润。
所以，你理解了吗？为什么所有的品牌都希望向上突破？高处的空气确实更新鲜！
同时，奔驰电动化转型已经在提速了，并且初见成效。
记得在2021年7月，奔驰曾官宣，其企业战略从“电动为先”向“全面电动”转型，目标在2022年为所有细分市场提供纯电车型，在2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%。
从2021年的“成绩单”来看，电动化不负众望，插电式混合动力和电动乘用车的交付量达到了227458辆，打破品牌记录。其中，EQ系列达到了48936辆，同比增长154.8%。
很显然，奔驰朝着电动化狂奔，而电动化确实支撑起了新的增长点。
展望2022年，奔驰仍然会继续坚持一些事情，持续调整一些事情。比如，电动化仍然是重点工作，卡车及客车业务已独立上市，聚焦成本效率和供应链管理，芯片问题仍需要合理的解决方案，汽车软件领域也需要未雨绸缪。
毫无疑问，中国市场依然是梅赛德斯-奔驰的“决胜手”。
2021年财报显示，奔驰乘用车全年在华销量为73.47万辆，同比下滑3%，商用车全年在华销量为3.85万辆，同比增长26%。在中国市场，奔驰乘用车/商用车合计共占全球销量的1/3，平均售价达到了42.86万元。
有一个更典型的例子，去年下半年，梅赛德斯-迈巴赫共有5个月在华销量破1000台！上文说到高端车系为奔驰贡献大额利润，迈巴赫在华热销，可见中国市场至关重要。
我们和其他区域再做一番对比。2021年，奔驰在中国市场的营业收入为254亿欧元，同比增长19%。在德国市场，奔驰的营业收入为244亿欧元，同比下滑3%。
“中德角色”反转，中国市场在奔驰眼中的地位，早已不言而喻。
2022年，奔驰仍会开足马力。据悉，他们将在中国市场推出21款新车，包括8款纯电及插电混动车型。其中，基于EVA平台打造的纯电轿车EQE将在中国上市；另有C级车、S级车等插电混动车型陆续上市。
品牌价值，撑起了高端售价、高额利润，这是奔驰最核心的财富。
只是，行业的风向在变，纵使老练如奔驰，也在紧紧追赶最新的方向，因为有些事，势在必行。
混合动力的商务车有哪些可以上绿牌？
您好，扬州百问知道团队为您解答！只要你没有改变车辆出厂时的燃料性质，是可以上牌的，至于能否加气需要问下加气站，个人觉得应该是可以的，油气混合动力汽车目前有凯美瑞一款、伊兰特一款、奔腾一款、爱丽舍和志俊一款、比亚迪f3cng一款。
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