特斯拉纯电动车新能源车报价及图片_爱卡汽车网
特斯拉汽车公司成立于2003年,总部设在了美国加州的硅谷地带。特斯拉致力于用最具创新力的技术,加速可持续交通的发展。特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,减少全球交通对石油类的依赖。通过开放专利以及与其它汽车厂商合作,大力推动了纯电动汽车在全球的发展。
特斯拉2023年度大降价!车主告诉你开一年特斯拉还要花多少钱!_新能源车_什么值得买
1月6日,是特斯拉预告官宣新models和modelx售价的日子,两款豪华电动车最终公布的的价格分别是78.99万和87.99万元。models宣布改版,2021年公布的最初价格是79.9万元,比当时还低了1万来块钱。不过这两款豪华车和广大消费人群并没有什么太大的关系,真正重磅的是model3和modely两款国产主力车型在国内赢来了最大幅度的降价,所有车款都突破了历史新低。
对于这些车型,我个人认为对比22年10月调整后的价格没有意义,整理了本次降价前的历史最低价,供大家参考23年特斯拉售价的给力程度。
上表提到的历史低价,基本出现于2021年modely两款四驱版本上市初期和2021年7月modely后驱上市和model32021年8月降价这两段时期。
1:比起之前的历史低价,现款特斯拉车机都更新配置了AMD芯片,车机反应速度都远远强于2021年款,车机死机概率降低,使用更流畅。
2:model3和modely的后驱版本相比于之前的最低价都减弱了动力,以零百加速为例,model3后驱从5.4S减慢到了6.1S;modelY后驱从5.6S减慢到了6.9S。
3:model3如今后驱版电池为60度,比23.59万时期54度电池增大了10%左右。model3performance和modelY长续航、modelyperformance配置的LG三元锂电池容量为78.4度,比之前历史低价时期配置的76.8度电池稍稍增大。
4:现款的ModelY后排座椅增长了3公分,相对于之前的版本,对于腿部的支撑效果略有提高,实测让后排乘坐的舒适度更好。
整体来说,现款特斯拉比之前的版本有了更流畅的车机、更充沛的续航,两个后驱版本动力有所减弱。ModelY车型的后排体验小幅度增强;宏观上讲,现款特斯拉配置更好,功能更好,且价格历史最低。
特斯拉降价一定是好事,毕竟2023年开始,新能源车国家补贴停止,诸多国产厂商都抬高了车的落地价,比如极氪001的起售价格就来到了30万。
即使不选择特斯拉,对于还没买车的新能源车主也是好事,毕竟其它厂商或降价,或推出其它福利政策来更新2023年销售的车辆。
真正受伤的就是22年10月特斯拉降价后,购车提车的车主们了,纯纯是遭到背刺,亏了小几万元,成了纯纯的韭菜。
我本人是2021年特斯拉modelY四驱版本,宏观上讲,modelY用车成本要稍高于Model3,我这款车的保险费用也相对更高一些,下面来讲讲用车投入的几个方面。
1.车辆脚垫
我非说一定要买的车品就是脚垫,我个人和身边同事朋友都配3W全TPE脚垫,装饰功能一般,但耐脏好洗,也比较适合特斯拉没有什么内饰的车内风格,基本上和特斯拉原厂全天候脚垫品质持平,一套电商大促在600-700元的价格区间。
买纯电车只要有条件就要装家充桩,特斯拉的充电桩是不赠送的。
充电桩的安装费用是动态的,受用线缆距离的影响,我个人安装的是第三方21KW充电桩。
但目前,国内一线城市普遍不给民用充电桩批380V电表了,大家只能装7KW充电桩了。
具体的7KW充电桩价格区间:
特斯拉原厂:8000-10000
第三方充电桩+安装费:3000-5000
其它新能源车安装充电桩权益:1500-5000
(起步价为30米和40米套餐内价格,上限价为100米线缆价格)
毕竟不是每个车主都愿意联系其它新能源车充电桩的安装,这里为充电桩安装取个折中费用4000元。
2022年初新能源车保险经历了涨价,如今经过一年的调整,保险费用普遍正常,以后驱版model3和modely为例,上海全险报价在5000元和5500元为主流行情,供大家参考。
我目前用车21个月,总里程34000KM,但这个是受上海疫情管控影响,有2个多月是关在家里没用车的,所以我差不多每年用车20000公里。
用电能耗和每个车主的空调习惯、驾驶习惯都有密切的关系,在上海全年平均能耗,modelY后驱版平均在160瓦时/公里,model3后驱版平均在140瓦时/公里,三元锂版本理论上相对动力水平能耗更低。
以model3为例,上海全年用车差不多1度电开7公里,20000公里我们含充电损耗计算,3000度电的投入。
根据上海电价,最理想是全谷时家充电0.33元/度,3000度电价格约1000元人民币整。但一般家充都会用一部分平时电,个人估价在1300元。
如果不使用家充,第三方上海市区平均充电价约1.5元/度,特斯拉超充约2.5元/度,折合全年电费分别为4500元和7500元。
首先,纯电特斯拉是需要大保养的,差不多5万公里做,更换刹车油、更换空调冷媒等,这些项目费用较高。不过我还没经历过,就不将这些项目计算在内了。
每年可以做的保养就是更换空调滤芯。这里更换建议都是根据上海的空气环境,要是空气环境更恶劣需要增大频率。
对于model3仅有内置空调滤芯需要更换,建议一年换一次。
内置滤芯官方更换价格400元,自行购买官方同品质曼牌FP25015约200元,使用国产马勒滤芯约100元。
对于modelY,有外置滤芯和内置滤芯,外置滤芯建议一年换一次,内置滤芯建议2年换一次。
外置滤芯官方更换价格是1200元,自行购买官方同品质曼牌46025+47025约700元。
700元脚垫+4000元充电桩+5000元保险+1300元电费+200元保养,首年使用特斯拉model3后驱版的车价外刚需开销约11000-12000元。
次年起刚需用车约6000-7000元。ModelY的保险、电费、保养投入要更高,每年多1500元左右。
当然这个开销不包括贴膜、装潢、洗车等等,不过那些看人,我觉得没必要把我的投入算进去。
特斯拉降价对于买不买特斯拉的车主都是好事,目前来看modelY的两款降价幅度最大,也是最值的车型吧。
我个人也在考虑再让家人选购一台电车,希望国产车企也能赶快卷起来。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
3W全TPE脚垫适用于新款特斯拉Model3modelY国产专用汽车脚垫丫
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首席生活家,美护个护领域作者,汽车领域作者,文具领域作者爆料达人
发文累计获赞4.4万,内容被11.6万人收藏
微信公众号:老木曾雪菜
特斯拉电动跑车多少钱钱一辆?
380wan
不止特斯拉最新一批工信部新能源车申报目录大揭秘
随着时间进入2月,工信部也公布了最新的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》与《道路机动车辆生产企业及产品公告》,在这之中买车君发现其中多了不少新能源车的身影且个个看点十足,这对于2020年有计划购入的朋友来说算得上一大喜讯,接下来就让我们一起看看有哪些车型值得期待?国产特斯拉Model3后驱长续航版说起特斯拉关注新能源车的消费者应该都不陌生,而进入2020年后,特斯拉国产Model3车型的交付也让国内的新能源市场竞争再次加剧。作为特斯拉中国官网最早下架的Model3车型,长续航后轮驱动版Model3似乎今年将以国产形式正式回归,从最新的工信部申报目录中可以看到,新版Model3与目前在售的标准续航车型从外观来看没有任何区别,不过一些细节信息还是透露出了其后驱长续航的身份,如整备后质量达到1745公斤,与此前进口后驱长续航版的1753公斤相差不大。除此以外,电机最大功率为202千瓦,也比国产标准续航升级版的175千瓦提升不少。由此看来,国产特斯拉Model3后驱长续航版似乎也真的离我们越来越近,至于售价上有多大惊喜,还要等新车真正上市时才能揭晓。广汽新能源AionV作为广汽新能源品牌下的第三款产品,AionV近日出现在了工信部申报目录中,可以看到新车外部为浓浓的Aion家族风格,但由于车身尺寸限制,其定位要低于中型纯电SUVAionLX。与AionLX相同,AionV整体外观极为简约时尚,透露出一股浓烈的新能源车气质,其中封闭式前进气格栅、与两侧大灯相连的黑色装饰带,都是Aion家族SUV车型的标志,与此同时隐藏式门把手、悬浮式车顶的设计,也可以看得出其继承了老大哥AionLX的设计元素。车身尺寸上,AionV由于定位略低长宽高分别为4586*1920*1728毫米,轴距2830毫米。关于电动车最重要的续者似不护志怀严航成绩,目前仅知新车搭载一台最大功率135千瓦的永磁同步电机,具体续航里程暂不知晓。比亚迪汉EV今年1月,比亚迪正式发布汉系列车型官图,作为品牌旗下中大型豪华轿车,比亚迪汉在纯电动与插电混动两个版本中运用了双外观设计,其中纯电车型运用了比亚迪E-SEEDGT概念车的诸多设计元素,整体未来感十足。从最新的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》可知,目前比亚迪汉EV拥有两个版本,其中单电机车型最大功率163千瓦,峰值扭矩330牛·米,综合工况下续航里程可达605公里;而双电机版车型则在前后均配备了一个永磁同步电机,其前电机与单电机版本参数相同,后电机最大功率200千瓦,峰值扭矩350牛·米,综合工况下续航里程550公里。两车均配备了磷酸铁锂蓄电池,能量密度达到每公斤140瓦时。比亚迪汉EV的出现,也让我们对今年的自主品牌纯电动车型有了更多期待。几何C前不久,几何正式发布了旗下首款SUV车型几何C官图,并且买车君在工信部最新车型的申报目录中,也再次发现了几何C的身影,这似乎也预示着新车将在未来不久正式来到我们视野中。相比刚刚公布的官图,本次申报图信息暴露了更多新车的细节信息,其中几何C整体外观延续了几何品牌针对纯电动车型的设计风格,与此同时车身整体风格更加接近吉利帝豪GSe,有种跨界车型风范。不仅如此,贯穿式尾灯、悬浮式车顶等时下流行的元素也一同出现在新车中,整体符合其年轻定位。动力方面,新车将搭载最大功率150千瓦的永磁同步电机,配备来自宁德时代的三元锂电池组,综合工况下续航里程根据车型不同分别为400公里与520公里。别克VELITE72019年4月,别克首款纯电车型VELITE6正式上市,而在工信部申报目录与产品公告中,品牌第二款纯电动车VELITE7也终于现身,让我们对别克2020年的新能源车有了更多期待。从申报图来看,别克VELITE7设计语言与VELITE6如出一辙,其中镰刀形前大灯组、横贯两侧的黑色装饰条都非常熟悉,而前包围两侧黑色饰条与车身整体的锋利棱线,也为新车增添了几分年轻气息。车身侧面造型比较紧凑,长宽高分别为4264*1767*1616(1618)毫米,轴距2675毫米,整体尺寸与昂科拉接近,未来或定位小型纯电SUV。VELITE7车尾处的设计也有别于目前别克的燃油车型,贯穿式尾灯的加入既简洁又时尚。动力方面,VELITE7将搭载一台来自LG的永磁同步电机,最大功率130千瓦,综合工况下续航里程500公里。买车君说:在本次工信部公布的两个目录中,我们再次看到了不少新能源车身影,虽然它们之中大部分都没有具体发售时间,但是不得不说一批新车的出现又让消费者对2020年的新能源市场有了新的期待。若其中恰好有您所喜爱的那款,买车君建议大家不妨再等等,兴许在2020年就能将它带回家!本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
新能源车特斯拉售价?
一辆特斯拉价钱如下:
特斯拉在售的的车型有4款(Model3、ModelY、ModelS、ModelX )
1、Model 3 指导价:26.57-41.98万元
2、Model Y 指导价:33.99-36.99万元
3、Model S 指导价:73.39-117.49万元
4、Model X 指导价:77.29-99.99万元
特斯拉在技术上为实现可持续能源供应提供了高效方式,生产出了全世界最好的电动汽车,减少全球交通对石油类的依赖
特斯拉的车贵吗?
不贵的。现在的特斯拉model3价格在22万多,而且还有比较多的优惠。而且特斯拉是非常不错的电动汽车,而且功能也是很好的。
特斯拉汽车价格多少,特斯拉充电一次开多久
充满电在低速可以行驶400公里左右,高速300多公里,用专用充电桩在3--4小时:380的电充在8小时以上,家用220的电在15…20左右:可供参考
为什么特斯拉新能源车需要交车船税
特斯拉新能源车需要交车船税是由国家税收规定的。免征车船税的使用新能源汽车是指纯电动商用车、宽橘厅插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商伍隐用车。慎隐纯电动乘用车和燃料电池乘用车不属于车船税征税范围,对其不征车船税。
【省200元】挚达汽车充电装备_挚达 新能源充电桩 7KW多少钱-什么值得买
京东该商品正在促销,参加满1500-200元;最终到手价1599元/件,喜欢可入。
前言2023年1月6日,特斯拉官宣全部车型降价,都达到了历史低价,对于汽车市场可以说是平地惊雷,以问界、小鹏为代表的国内新能源车品牌也都跟进降低了核心产品的价格。在1月21日大年夜,特斯拉虽然没有着重
提及当前商品自备充电桩如何选?值得买选品会归来,选购指南这不就来了么?
值得买选品会真的太酷了!在下不才,最近受邀参加了值得买首届选品大会,围观了各种酷炫的科技产品和家居生活神器。终于上手了遥遥领先的手机,还有个性的游戏手机和奇奇怪怪的配件。还有令人激动的抽奖环节,好吧,
【合泽安桥】充电桩枪新能源汽车家用充电桩交流7KW图案充电桩适用特斯拉比亚迪极氪华为问界国标7孔款-4G-7KW-交流7孔
合泽安桥便携式直流充电机2KW随车充吉利熊猫Mini启辰大V蔚来红旗EQM5支持国标九孔充电口直流2KW(国标9孔快充口)
倍思充电枪桩随车充适用特斯拉新能源汽车充电器线便携式家用通用
火星虎7KW新能源汽车家用充电桩(送装一体)送0米基础安装特斯拉比亚迪理想蔚来等5米枪线
买新能源车必须有家充桩,这样才能真正的没有充电焦虑马上双十一了,向大家推荐一款守护者的家充桩守护者1.0G7交流桩充电可刷卡、APP控制,能预约谷电充电,同时安全防护也很全面最好的是这款充电桩的安装是按需收费,距离越短收费越低,特别适合安装环境很好地小伙伴。双十一报价:999元,别要自行车了,感觉入手吧
特斯拉各型号落地价多少?
特斯拉最低落地价在28.99万元。众所周知,目前在售的特斯拉电动汽车价格最便宜的是Model3和ModelY这两款车型了,但是随着电池原材料价格上涨和芯片的短缺,特斯拉又有借口将车辆的价格上调了。所以目前特斯拉Model32022款,后轮驱动版的官方指导售价为29.09万元,补贴后售价为27.99万元,全款购车落地价约28.99万元,这个价格已经是特斯拉里最便宜的了。
特斯拉最便宜车型
以上所述,特斯拉最便宜的车型是Model3。特斯拉在国内的新能源汽车里属于中高端品牌,就单凭车身表面,就能给人一种高贵、奢侈的感觉,都一致认为其售价一定会很贵。其实并不是的,特斯拉最高的价格确实比较贵,但最低的价格也是很平民的,并没有我们想象中的高,普通人都能承受的。
另外,特斯拉Model32022款后轮驱动版,是在2021年11月上市的,新车搭载一台264马力的后置驱动电机,零百公里加速时间仅需6.1秒。同时这辆车也是特斯拉首个采用磷酸铁锂电池的车型,电池能量密度为126Wh/kg,容量为60kWh,CLTC工况续航里程为556km。
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