只知道卢比肯和撒哈拉？其实牧马人在大佬口中是这样叫的_搜狐汽车_搜狐网
说到牧马人，连大多圈外人都知道它有卢比肯（Rubicon，也叫罗宾汉）和撒哈拉（Sahara）之分，尽管卢比肯和撒哈拉都有适合越野的两门四座款，可以为越野玩家提供更大的载物空间，但两者售价差距决定了越野性能的高低。
新款牧马人卢比肯搭载了前后桥中央差速锁，这是Jeep4x4的核心系统，以及标配的百路驰泥地胎，支持它在越野性能上更加出色。但很多越野老炮都喜欢把新一代牧马人叫做JL，这又是怎么回事呢？
其实JL是新一代牧马人的开发代号，例如陆巡也有GX和VX之分（前者是标配，后者是高配），而牧马人也有YJ、TJ、JK和JL之分，但不是为了区分高低配，而是它一到四代的型号。
YJ一代牧马人：1987-1996
其实在YJ之前，Jeep还有一款CJ车型，那时候CJ在全球范围内作为小型4x4车型大受欢迎，但由于舒适性欠佳、实用性受限等原因难以深入群众，于是Jeep推出了家族唯一一位方灯硬汉-YJ。
在牧马人YJ诞生前，jeep切诺基在SUV市场呼风唤雨，于是YJ理所当然了被赋予了切诺基7孔格栅和方灯的家族脸，而Wrangler（牧马人）这个称呼也是由YJ车型开始继承的，它象征着崇尚自由的西部牛仔。
TJ二代牧马人：1997-2005
TJ是牧马人跨世纪的车型，1997年的二代牧马人改回了圆灯，并且一直继承到了现在，和七孔格栅一起成为牧马人的经典设计。还有一个亮点是TJ摒弃了钢板弹簧悬架，采用公路驾驶性更佳的螺旋弹簧式悬架。
在2004年，牧马人又推出了Unlimited车型，同样属于TJ牧马人，但它的轴距被加长到了2630mm，大大增加了牧马人的空间性和实用性，使牧马人更受纯越野玩家的喜爱。
JK三代牧马人：2006-2018
JK系列是牧马人流传最广、服役最长的车型，因为JK系列推出了四门五座版，比起适合越野的两门四座版，四门JK更宽敞实用的性能使它成为了车友的工具车、旅行车，让更多人接受了这位美国硬汉。
四门牧马人虽然削弱了越野气质，但强化了现代设计感，获得了市场的一致好评，而在JK这一代，卢比肯也一举超越了撒哈拉成为牧马人最畅销的细分车型。在JK服役的12年间，共有210余万台牧马人下线，同时满足了小众越野市场和大众家庭用车市场。
JL四代牧马人：2018-至今
如今最新的2019款牧马人已经属于第四代车型，在这代被称为JL的牧马人身上，我们能看出很多JK的影子，因为两个车的模型框架几乎一致，但在配置系统上，JL具备了更多家庭车的属性。
牧马人每次换代都增大了空间尺寸，也从少数人的大玩具变成了越来越多人的家庭用车，无论是外观还是性能，JL都不再一昧追求硬派，而是朝着运动时尚的审美前进，这点在充满柔和线条的车身上充分呈现。
为了适应都市用车，JL牧马人搭配上了电子液压助力系统，既保证了传动效率，又提升了驾驶体验。在一些内饰细节上，JL也更偏向人性化，例如改善座椅倾斜度，增加豪华感内饰等等。
JL牧马人的动力总成受到了许多人的诟病，2.0T+8AT的组合虽然无法做到大排自吸的动力线性输出，但作为家用车它的油耗更加友好了，在此消彼长的抉择下，牧马人很难做到越野家用两不误，但就目前的销量和口碑看来，它的改款是成功的。
尽管牧马人的一直在更新换代，但我们仍能从它身上看到不变的一面，迎合每个时代人们的喜好，带着他们去探索更多未知，这样的牧马人怎么能叫人不爱呢？
2019-10-2319:59:15
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本市报价：46-53万
JEEP牧马人还有两副面孔呢？撒哈拉和罗宾汉（卢比肯）了解一下！
撒哈拉Sahara两门
撒哈拉Sahara四门
罗宾汉Robicon两门
罗宾汉Robicon四门
罗宾汉与撒哈拉均有两门四座版本，如果是纯越野玩家两门四座版提供的载物空间更加大点，而在载人方面，四门五座版则更加具有实用性。
小科普：罗宾汉为什么又叫卢比肯？
因为Robicon翻译成中文叫卢比肯，越野爱好者也喜欢叫这个名字，美国有个世界十大越野路段之一的卢比肯小道，牧马人Robicon是唯一可以通过此路段的量产车，所以卢比肯这个名字被越野爱好者推崇，但是官方现在叫罗宾汉。
牧马人资料
歌曲名:牧马人演唱:杨坤血色浪漫制风吹过草低见牛羊呼伦贝尔泥土都带香一挥手雄鹰在肩膀把天地都收进胸膛家就在奔驰马背上游牧民族热爱着远方被风霜雕刻的脸庞从出生就有的沧桑牧马人还在流浪他追随着迁徙的草场寂寞时歌声悠扬那支长调世代传唱牧马人还在流浪他身后是落下的夕阳马头琴对这月亮没人知道他的忧伤天苍苍野茫茫自由像风一样那是我伸手就可及的天堂天苍苍野茫茫人心洁净安详那是我早已回不去的故乡
平行进口牧马人卢比肯.撒哈拉.罗宾汉的本质区别
专业越野座驾，一款以越野为己任，任何的设计都是为了能让您走的更远，真正意义上的千里马，吃粗粮，干重活，脾气好，任劳任怨就是它最佳的表现。天津港口专营，现车直销全国，欢迎对此车感兴趣的朋友到店赏车，当天提车，手续齐全。
平行进口Jeep牧马人新款在售的有6款车型，分别是低配的2门软顶，4门硬顶Sport和SportS，然后就是撒哈拉、撒哈拉电动顶配、卢比肯、卢比肯电动顶配，刨除入门的Sport版，撒哈拉和卢比肯有什么区别，怎么选购呢？
从撒哈拉和卢比肯（有翻译为罗宾汉）车型名称，其实就有清晰的指向，撒哈拉是非洲的大沙漠，卢比肯则为美国内华达州的一条22英里长的著名越野车道叫做卢比肯小道（RubiconTrail），所以牧马人(参数|图片)的撒哈拉车型更注重越野穿越，而卢比肯则更注重极限越野。
上卢比肯，下撒哈拉
工欲善其事必先利其器，卢比肯既然要极限越野，自然会在配置上有所加强。首先外观，除了Rubicon字样外，挡泥板是黑色的，不像撒哈拉车型，挡泥板是车身同色。
卢比肯离地间隙达到274mm，撒哈拉则只有254mm，卢比肯采用比撒哈拉车型更粗壮的Dana前后桥。
也只有卢比肯车型提供前后差速锁，上图红色部分为差速锁拨杆，可设置为仅后差和前后差一起锁定状态。
还有差速锁旁边的SwayBar按钮，按下后可以解除前稳定杆锁定，让前悬拥有极限行程，这也是卢比肯车型才有的功能。另外低扭放大倍数不同，卢比肯的低扭放大达到4.0倍，像撒哈拉和大多数越野车如普拉多，都是2.7倍上下，而卢比肯的4.0倍扭矩放大，可以最大化的强化其低速攀爬能力。
撒哈拉车型则没有前后差速锁和前稳定杆电控断开按钮，此处的缺少了一大块面板。且能看到，撒哈拉挡把的皮革部分缝线是白色缝线，而卢比肯用了视觉更运动的红色缝线。
撒哈拉车型多出了一个4HAuto模式，即自动四驱模式，这是卢比肯没有的，此四驱模式更接近城市SUV的适时四驱系统，采用多片离合器来控制四驱是否断开，所以与普拉多、兰德酷路泽的托森式全时四驱并不相同，所以撒哈拉的四驱模式优势有限，聊胜于无。另外全时四驱和分时四驱的切换需要停车，不像三菱超选四驱可以在100km/h以下行驶中切换。
所以总体来说卢比肯车型比撒哈拉更胜一筹，从售价来看也确实贵了4、5万，当然如果您对越野的要求并不高，撒哈拉车型也够了。
而标配的平行进口车型，可能没有真皮座椅、大中控屏、方向盘座椅加热、LED大灯等配置，但在售的加规车型，也有不少选配了寒冷包、灯光包、音响、导航、无钥匙进入和真皮座椅，选配丰富的车型一改老款牧马人粗陋的形象。
说起来新款牧马人比起老款，在尺寸上稍大，但采用了不少铝车身件，重量比老款更轻，增加了2.0T（阿尔法罗密欧车型曾用）发动机，变速箱改用采埃孚的8AT变速箱，并且增加了48V轻混电机系统，在节能和动力流畅性上进步很大，北美还保有3.6L自吸车型，但无论平行进口还是中规进口都舍弃了3.6L车型，只有2.0T可选，而2.0T虽然起步感觉稍弱，但实际表现在8AT加持下，比老款3.6L+5AT的表现要强不少，而且明显省油多了。
除了外观内饰的改变外，还有新款改用了电子助力，低速方向盘很轻，高速方向盘变沉重，比老款的低速沉、高速飘要好多了，虽然新款依然噪音较大，行驶质感一般，并不是舒适豪华的SUV车型，但悬挂会稍软了些，加上内饰的精致化和细节加强，驾乘品质要明显优于老款。
另外就是电动敞篷功能，部分车型可以像开启天窗一样，电动折叠车顶软顶棚，电动敞篷版要贵约2万元，而普通软顶或硬顶车型，要停车手动拆除顶棚，虽然不是很麻烦，但估计一般情况真懒得去动，所以电动敞篷版像是一个特别敞亮的全景天窗，不差钱可以选这个版本，出行更有乐趣。
最后再说说中规，中规没有48V轻混，配置较高，但加规在增加选装包后能追平中规的配置，中规也不提供Sport入门版，另外一个是中规的卢比肯车型提供全时四驱挡，这算一个不错的功能，另外还有轮胎尺寸和型号选择有少许差异，总体来看近似配置加规比中规便宜3、4万元，平行进口加规牧马人卢比肯四门硬顶版为49.5万元起，电动敞篷版51.5万元。
拥有三把锁、4.0倍低扭放大等配置的卢比肯车型越野无敌，价格稍贵也物有所值。
只知道卢比肯和撒哈拉？其实牧马人在大佬口中是这样叫的
说到牧马人，连大多圈外人都知道它有卢比肯（Rubicon，也叫罗宾汉）和撒哈拉（Sahara）之分，尽管卢比肯和撒哈拉都有适合越野的两门四座款，可以为越野玩家提供更大的载物空间，但两者售价差距决定了越野性能的高低。
JEEP牧马人车系中，沙哈拉、卢比肯、罗宾汉哪款车的几门几座版本的通过性越野能力最强？
你好！看来楼主真是小白，Rubicon就是罗宾汉，通过性与越野性最强的是R的两门如果对你有帮助，望采纳。
Jeep牧马人四门版怎么还有用柴油的，和用汽油的两门版罗宾汉有什么区别？
你想问什么方面的区别啊，还有不叫罗宾汉，是叫卢比肯。卢比肯带差速锁，越野能力是牧马人里最强的
牧马人罗宾汉和撒哈拉区别?_中华网汽车
牧马人罗宾汉和撒哈拉区别如下：
一、离地间隙不同。
撒哈拉最小离地间隙242mm，罗宾汉最小离地间隙251mm。更大的离地间隙通过性更好，所以罗宾汉汽车更适合翻山越岭。
以牧马人2021款2.0T罗宾汉两门版和牧马人2021款2.0T撒哈拉两门版为例。
1、高度：撒哈拉1839mm。罗宾汉1841mm；
2、整备质量：撒哈拉1843KG。罗宾汉1943KG；
3、轮胎宽度：撒哈拉轮胎宽度245mm。罗宾汉255mm，比撒哈拉宽10mm。（数据来自有驾官网）
1、主动安全配置：罗宾汉配置更丰富，多了并线辅助，倒车车侧预警系统，而撒哈拉则没有。
2、罗宾汉中控导航、扬声器不同：罗宾汉配有导航仪、阿尔派9喇叭扬声器。而撒哈拉是8喇叭扬声器，无导航。
3、撒哈拉中控颜色不同：罗宾汉外观有13种颜色备选，4种常用颜色；撒哈拉则有12种颜色备选，6种常用颜色。
4、罗宾汉引擎盖处印有Rubicon，而撒哈拉的前翼子板处印有Sahara。
5、罗宾汉采用了车身与轮眉双色设计，不管什么颜色的车身，轮眉都是千篇一律的黑眉毛；而撒哈拉的轮眉颜色与车身一致。
罗宾汉是典型的具备前桥限滑差速锁、后桥限滑差速锁这两把锁，和前后桥限滑差速器的车型。而撒哈拉不带差速锁，只有电子差速器，撒哈拉穿越沙漠速度快，慢过水，紧过沙，不紧不慢过泥沙，豁沙是它的特长。
由于罗宾汉配置更丰富，功能更多，价格明显要比撒哈拉高得多。
顾名思义，从二者的名字就能看出，罗宾汉是侠盗Robinhood，玩极限攀爬的好手；撒哈拉是大沙漠，穿越沙漠是它的官方定位。
罗宾汉是极限攀爬脱困强的越野车，撒哈拉适合豁沙，日常驾驶，罗宾汉拥有翻山越岭，极限攀爬脱困强的雄厚资本，是真正的极限越野车。
牧马人临带*依肉采步卢比肯和撒哈拉有什么区别
罗宾汉和撒哈拉的主要区别在于驱动系统和前桥。撒哈拉的分动器的低速档是放大2.7倍，罗宾汉是4倍，罗宾汉前中后三把差速锁，撒哈拉只有一把前后为开放式差速器，此外罗宾汉多一个前桥稳定杆分离系统。区别都在里面，外面只是分别有罗宾汉和撒哈拉的字样。（你可能会在知道里看到一个相似的回答，那也是我写的，不是抄袭）
牧马人撒来自哈拉和罗宾汉两门有什么区别?哪360问答个经济实惠？
两车的配置，不同在：12款撒哈拉速比3.7：1卢比肯4.:1，卢比肯更有劲一些。卢比肯带差速锁，在相对难走道路的情况下，更容易脱困；卢比肯还具备多连杆断开功能，轮胎倾斜极限更大。卢比肯的前后桥是44，撒哈拉前桥30后桥44，撒哈拉的桥薄一些，容易弯一点。经济数据，两车其实差不多，油耗：12款的较之我们之前的10款，11款，相当省油，而且马力还提升了100匹，两车其实从名字上就能看出玩法来，一个是美国的卢比肯小道，一个撒哈拉沙漠，在沙漠中，卢比肯的那些功能基本用不到，反而是撒哈拉更加有优势一些，这是素车的前提。价钱方面：4门卢比4门撒贵，2门卢基本=4门撒就看你是为了爆改玩，还是为了
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