油价调整的计算公式，油价调整计算方法公式-华宇考试网
我们国内的油价调整是以每十个工作日的平均价作为调价依据的。成品油调整周期为10个工作日，其实就是常说的说是十个工作日后面油价调整窗口开启一次，而工作日不包含周末和法定假日计算。
1.调价标准：22个工作日、4%
当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超越4%时，可对应调整国内成品油价格
2.当国际市场原油价格低于每桶80美元时按正常加工利润率计算成品油价格。
高于每桶80美元时，启动扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格。
高于每桶130美元时，根据兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采用一定程度上行动保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。
中国油价基本生成机制是：
三地平均原油价格+成本+利润率，然后再确定国内成品油零售价
那么，我们来计算一下：
一、原油价格：
仅以布伦特(Brent)作为例子：结束到12月3日是70美元/桶，
1桶=158.98升，既然如此那，原油成本就是：70美元/158.98升是0.44美元/升,
现在汇率：1美元=6.3758人民币，原油成本其实就是常说的2.8元/升
二、税率：
以汽油作为例子，现在我们国内汽油中所含消费税占到了26.81%，
三、利润：
现在国内92号汽油7.04元/升（各个省份和城市略有不一样，样本采取大连市），既然如此那，简单的刨去税率还剩下3.52元/升，减掉2.8元，0.72元/升是企业的其他成本及利润了。
四、国内油价调整触发条件：
国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
成品油定价机制，即成品油定价的过程方法、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制达到了与国际油价实行有条件的联动，这个举措有助于理顺国内成品油价格，并一步一步跟国际油价接轨。
周期：每10个工作日有1个调整窗口
生效时间：调价公布日当天24时
规则：按照国际市场原油价格，国家会对成品油价格进行调整。
当此次调价的前10个工作日平均价格与上一次调价的10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不够50元（人民币）时，按照《石油价格管理办法》规定，此次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。当国际原油价格出现暴跌或暴涨到相对的程度时，国内成品油价会受到“TobeNo.1”和“地板”的限制。国际原油价格上限为130美元/桶，下限为40美元/桶。
油耗，俗称汽车在行驶完100公里的耗油量。我们平日所说的油耗，大多数情况下指等速油耗。等速油耗（Constant-SpeedFuelEconomy）是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。
因为等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上容易测定，故此，得到广泛采取。不过，因为汽车在实质上行驶中常常产生加速、减速、制动和发动机怠速等各种工作情况，因为这个原因等速油耗时常偏低，与实质上油耗有很大差别。
先到加油站先将油缸汽油加至跳枪，这个时候把里程表归零，然后跑超越100公里后，再到一样的油站一样的油枪，加至跳枪，记下所加的升数，比如：加了12升，这个时候记下里程数，比如138公里。
折算为百公里油耗就是：(12/138)*100=8.7,意思就是说一百公里耗油8.7升的汽油。油耗跟路况和驾驶习惯都拥有影响。
每公里多少钱：油耗*油价/100公里，以上面作为例子，假设油价为就是7元/升，每公里的油费：8.7*7/100=0.609，即每公里油费约为0.61元。
1.记录加油前的行车里程数，启动加油至油箱加满，再次记下车子的里程数。
比如：加油升数为10升，里程数为140公里，10/140*100=7.14/百公里油耗下载APP
先说结论，普遍的算法有三种，用APP来计算是可信的有效和方便的方式
方式一：基本的计算方法是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，其实就是常说的用实质上燃油消耗量处于已行驶的实质上里程。即百公里耗油量=燃油消耗量（升）/行驶里程）（公里）x100。比如有一辆1.6升轿车行驶了500公里，同时消耗了燃油40升，既然如此那，百公里耗油量=40/500x100=8升。
每公里多少钱：油耗x油价/100公里，以上作为例子，假设油价就是7元，每公里的油费：8x7/100=0.56，即每公里油费约为0.56元
这是一个十分简单的计算式，不少人都会计算，但问题在于假设没有这些原始的购油数据，有不少人将燃油计量表指示量与里程表几程数字套入上面说的公式计算，一定要注意量器准确性的问题，不然的话可能计算出来会有相对较大的误差。
根据10个工作日的国际油价的波动，价格按50元为线调整，低于50元不做调整。
成品油定价机制，即成品油定价的过程方法、法则方案。成品油定价机制在经历多次改革后由国家发改委副主任彭森于3月26日披露了新的成品油定价机制。这个机制达到了与国际油价实行有条件的联动，这个举措有助于理顺国内成品油价格，并一步一步跟国际油价接轨
中国原油需求量为73569万吨，而《中国石油石化》杂志公布的信息显示中国石油开采量为19476.9万吨。原油进口量为54240.8万吨。从这些数据能看出仅我们国内的原油开采量是没办法满足原油需求的，需从国外非常多的进口，而且，进口原油所占有比例例很大。故此，我们完全就能够直接用市场原油期货价格来计算我们国内的原油价格。
原油进口后面依然不会能直接作为成品油使用，还要有提炼才可以得到我们所需的汽油、柴油、煤油等。一桶原油提炼后可以取得百分之60的汽油，15%的柴油，15%的煤油。换算成我们熟悉的单位升，一桶原油大概能提炼90升汽油。
这样我们就可以计算出提炼一升汽油所需的原油价格，大概是4.36元/升。
按照油的密度先算一吨油有多少体积，再按照一吨油的价格除以体积
1、体积与重量单位当中的换算一定要引入密度p。
原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。
例子：假设要把体积换算成重量，和原油的密度相关。假设某地产的原油密度为0.99公斤/升(kg/l)，既然如此那，一桶的原油重量就是×=157.3902公斤(kg)
换算关系为：
●将除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小相关，且互为倒数关系
桶石油=0.137吨=137公斤（全球平均）；1吨石油约等于7桶，假设油质较轻（稀）则1吨约等于7.2桶或7.3桶。原油比重由0.8到1.0公斤/升，故此，一桶石油的重量也不尽。
美欧等国的加油站，一般用加仑做单位，我们国内的加油站则用升计价。1桶=158.98升=42美制加仑。美制1加仑=3.785升，英制1加仑=4.546升。假设要把体积换算成重量，和。
桶和吨是我们常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位一般用桶来表示，而中国及俄罗斯等国则经常会用到吨作为原油数量单位。吨和桶当中的换算。
1吨约等于7桶，假设油质较轻（稀）则1吨约等于7.2桶或7.3桶。美欧等国的加油站，一般用加仑做单位，我们国内的加多少油站则用升计价。1桶=158.98升多少=42加仑。美制1加仑=3。
多少 一桶多少石油157.3902公斤桶和吨是我们常见的两个原油数量单位。欧佩克组织和英美等西方国家原油数量单位一般用桶来表示，而中国及俄罗斯等国则经常会用到吨作为原油数量单。
大多数情况下根据美制加仑，1加李淳仑=3.785升一桶原油=158.97升=42加仑原油相对密度大多数情况下在0.75~0.95吨/立方米当中按0.9吨/立方米=0.9千克/立方分米（升）计算一桶原油重量为。
原油一桶=0.1576千公升（立方米）一吨=7.3桶一公斤=0.3055加仑（美）0.2545加仑（英），故此，一桶国际原油=136.986公斤，大多数情况下市场上以137公斤为准，我的回答决。
“桶”是体积单位，1立方米=6.290桶。“千克”为质量单位。质量与体积的换算公式：质量=密度*体积。需清楚石油的密度，才可以算出1桶石油是多少千克。
一桶油有多重？158公斤左右主要是看油的密度大小体积与重量单位当中的换算一定要引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，没立方米体积的石油为p吨。
体积与重量单位当中的换算一定要引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，假设每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米。
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一桶石油是多少公斤？相当于多少立方米？ - 好汉科普
石油的单位和我们通常所认知的单位都不太一样，一般说是一桶石油或者是一桶原油，那么这个一桶石油到底有多少石油呢？这是一个重量单位还是体积单位呢？
其实一桶石油是一个体积单位，一桶石油等于158.987295升，也就是0.159立方米。为啥一桶石油不是重量单位呢，这主要是因为石油是液体，是需要装入容器中的。而最早的石油就是装在一种圆形桶中的，一个石油桶的体积就是158.987295升，最后这就被转化为石油产量的基本单位了。
那么一桶石油有多重呢？这个因为各地的原油并不一样，所以石油的密度也不一样，但是一般来说，一桶石油大约有136千克左右。
实际上20℃温度下大多数石油的密度在700千克/立方米到950千克/立方米之间，可见石油密度比水的密度要小一些，这也就是大部分石油都能够漂浮在水面上的缘故。
通过上面的数据我们还可以算出来，一立方米的石油可以装6.3桶石油；一吨石油可以装7.2桶石油，但是一些密度低的石油一吨却可以装9桶，而密度高的石油一吨可以装6.6桶。
一桶石油燃烧后能产生多少能量呢？这个通常用桶油当量(BOE)来表示，一桶石油能产生6.1GJ的热量，相当于1700kWh，在这个桶油当量(BOE)中，取的是7.2桶石油的重量是一吨这样的数值。
一桶石油是多少体积
石油1桶＝158.98升
桶、吨、加仑及升与公斤的换算
原油吨桶之间有什么固定的关系？
原油桶和吨的换算单位对于原油价格的计算是非常重要的，这是因为，在国际原油市场上，为了方便计算，原油价格的表示一般都是以体积为基准的，而当投资者想用重量来计算价格时，吨和桶之间的关系就是首先需要考虑的了。那么，一桶原油多少吨？1桶原油等于多少吨？原油一桶是多少吨？一吨原油等于多少桶？1吨原油多少桶？想要了解这些问题，读了下面的文章，你就能找到答案了。
在我们的日常生活中，经常会看到不同的原油计量单位，原油吨桶比是多少？原油吨桶是我们常见的两个原油数量单位。一般来说，欧佩克和英美等西方国家原油数量单位通常用桶(bbl)来表示，而中国及俄罗斯等国则常用吨(t)作为原油数量单位。
原油吨桶之间的换算关系是：
1吨(原油)=7.33桶(原油)，也就是一桶大约为136公斤多一点。尽管吨和桶之间有固定的换算关系，但由于吨是质量单位，桶是体积单位，而原油的密度变化范围又比较大，因此，在原油交易中，如果按不同的单位计算，会有不同的结果。
桶是体积单位，吨是质量单位，原油吨桶二者没有一定的关系。
1加仑=3.785升（美制）
1加仑=4.546升（英制）
1桶=158.98升=42加仑
假设某地产的原油密度为0.99公斤/升，那么一桶的原油重量就是158.98×0.99=157.3902公斤。因为各地出产的石油的密度不尽相同，所以一桶石油的重量也不尽相同。大约在128-142公斤之间。
而我们出去购物时最常见的重量单位是公斤，那一升汽油换算成公斤是多少呢？
在不同季节、不同气候中，都会引起物体密度有的变化，当温度处于25℃时，几大主要汽油的平均密度如下：
假设89号汽油的平均密度为0.72g/ml;左右
假设92号汽油的密度为0.725g/ml;左右
假设95号汽油的密度为0.737g/ml;左右
大家都知道，1升汽油等于一千毫升：一升=1000ml
上面各密度乘一千再换算为千克得
那么一升89号汽油为0.72千克左右
那么一升92号汽油为0.725千克左右
那么一升95号汽油为0.737千克左右
总得来说：
密度公升公斤的转换就是密度乘以1000等于公斤，公斤除以密度就等于公升数
反观柴油
应该首先明白，原油和成品油的重量和体积是同温度与密度有关的。体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：
一吨油的体积数=1/p立方米
一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶(油)
将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:
大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93
对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。
通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。
如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82。按照以上的数据和测算方法，一吨轻柴油的密度为0.825，约等于1211升：
1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶
1桶=158.98升
7.62*158.98=1211.4276升
依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.82kg=1.65斤。
原油和油品体积与重量单位换算表
车主圈
油价创18年历史新低，中国抄底原油或成最大赢家？-虎嗅网
本文来自微信公众号：快刀财经（ID：kuaidaocaijing），作者：KG果子离，题图来自：视觉中国
3月30日，国际油价跌破20美元，一度触达19.92美元桶新低点。这是自2002年2月以来，长达18年时间里，国际油价首次跌破20美元/桶。
近期，沙特***和俄罗斯之间的全球石油减产协议谈崩，惹得全球最大的产油大户——沙特直接祭出“价格战”。短短11个交易日内，国际石油价格累计下跌超50%。
对沙特、俄罗斯和美国这些石油净出口国来说，这是赔本买卖，只能欲哭无泪；而对于中国这种石油净进口国家，趁着油价下降，抄底石油是重大利好；更重要的是充实国家战略石油储备，这才是关乎国计民生的大事，背后是牵动的可是中国经济社会命脉。
作为全球最大石油进口国，中国自然不会错过抄底石油的大好机会。不过，近日一篇画面感十足、题为《中国84艘VLCC巨轮拔锚起航全球最大船队直扑海湾外媒感叹实力悬殊》的“假新闻”却被广大网友转发，拿下了10万+阅读量，颇有一点“双11抢原油”的感觉。
这条“假新闻”是被发布在中国船舶工业行业协会官网后，才被各大自媒体转发，其源头是中国海事融媒体。不过经过多方查询，所谓的“中国海事融媒体”并不存在，后来与该文一同流传于网络的短视频，使用的是旧影像资料拼凑而成。事后，中国船舶工业行业协会官网大概意识到这是条“假新闻”，也在官网上删除了这则消息。
事实上，这期间，中国确实有派出VLCC巨轮前往**海外抄底廉价石油，但不是84艘。
按照公开数据，自有VLCC船只规模位居世界第一的招商轮船，旗下拥有VLCC共计51艘，再加上中石油、中远海等公司，中国大概拥有120多艘VLCC。尽管目前中国的VLCC巨轮规模位居全球榜首，但一次性派出84艘VLCC巨轮不大现实。
这种长度超过330米，宽度达60米的巨型邮轮，载重容积34万立方米，载重吨位在30万吨左右，是目前最为实用的海上运油工具。
作为大国重器，VLCC不仅造价高，而且折旧费也贵到惊人。
为了能最大限度地使用VLCC，招商轮船这些企业都会和客户签订长期运输协议，时间从几年到十几年不等，航程排的满满当当，为的就是不让VLCC有闲置时间，最好是“每一天都在路上”，提高使用效率。
如果按照“假新闻”的说法，中国一次性派出84艘VLCC巨轮前往**海湾抄底原油，那只能说明这84艘VLCC之前一直处于闲置状态，这显示是不符合逻辑的。
根据国金证券提供的一组跟踪数据，截至3月18日，招商轮船共有14艘VLCC巨轮空载驶往产油国港口：其中，去往**地区的为12艘，去往安哥拉的有2艘，尽管数量有所增加，但并没有显著的增长。
一艘VLCC巨轮一般可以装200万桶原油。如果按照前文“假新闻”中提及的84艘VLCC直扑海湾，那中国一次性可以从**运回超过1.6亿桶的原油。
要知道2019年沙特每天向中国出口的原油才不过170万桶。这84艘VLCC邮轮，足足是沙特出口中国约100天的量。这从逻辑上就有点站不住脚。
值得注意的是，油价的下跌也让买卖双方需求大增。鉴于世界各国都需要VLCC巨轮运石油，目前VLCC的运价开始暴涨。一艘VLCC的日平均价格从2月中旬的每天3万美元上升到近期每天21万美元，涨价6倍之多。预计到2020年4月，全球VLCC租赁市场的缺口将达到60艘之多。
尽管上述消息是“假新闻”，但不难看出，目前世界各国都打着如意算盘，想趁着低油价“捞一笔”，充实一下国家战略石油储备。
这不，原油价格暴跌之后，美国宣布采购总量达7700万桶原油，而印度也准备从阿联酋和沙特大量购买原油以充实战略石油储备。
另一厢，这对石油对外依存度高达70%以上，世界上最大的石油进口国中国来说，也是完善战略石油储备、千载难逢的好机会，必须得“逢低吸储”。
说起战略石油储备，这事还得从1973年说起。在1973年10月第四次**战争以前，国际上是没有战略石油储备这个概念的。
在这场战争中，以埃及、叙利亚为主的***军队败给了***。为了报复支持***的美国，***主要产油国宣布对整个西方实行石油禁运，将油价从原有每桶3美元提高到每桶10.6美元以上。价格的暴涨给欧美国家造成了巨大的打击，当年美国的GDP因此下降了4.7%。
领教过***国家石油武器威力后，以美国为首的西方国家下决心建立战略石油储备，以求在日后石油价格发生剧烈波动时，不至于过于被动。按照国际通用标准，目前各国大致建立相当于90天净进口量的战略石油储备。
不过，在1993年之前，中国的石油一直都能够自给自足，不存在战略石油储备的问题。直到1993年中国成为石油进口国之后，这个问题才逐渐得到重视，并被列入国家议程。
2007年12月18日，中国国家石油储备中心正式成立，拟用15年时间，分三期完成石油储备基地的建设。至2017年年中，我国建成舟山、舟山扩建、镇海、大连、黄岛、独山子、兰州、天津及黄岛国家石油储备洞库共9个国家石油储备基地，利用上述储备库及部分社会企业库容，储备原油3773万吨。
战略石油储备固然重要，但并非储备越多越好，这得平衡经济实力和实际情况。中国储备多少石油，成为一大难题。
迄今为止，战略石油储备全球第一的日本也才达到158天的储备量，大约5.7亿桶。即便是世界第一大经济体，GDP总值是日本4倍的美国，其战略石油储备也只比日本多了不到1亿桶。
在综合各方情况后，中国也明确了自身的目标：
到2020年整个项目完成之时，中国的储备总规模将达到100天左右的石油净进口量，将国家石油储备能力提升到约8500万吨。届时，中国的战略石油储备基地总容量为5.03亿桶。
5.03亿桶石油的目标确定之后，下一步就是如何落实国家战略石油储备？这背后也是一番斗智斗勇的过程。
（1）落实战略石油储备的第一步，是解决石油价格问题
中国的战略石油储备能力高达8500万吨，如此庞大的储备量，自然是石油进口价格越低越好。逮到了国际石油降价的机会，中国就“死命”地进口石油。
2008年，舟山、镇海、黄岛、大连等4个一期储备项目建成时，刚好遇上全球金融危机爆发，国际油价从每桶150美元下跌到每桶50美元。
国家层面立马全力收储大批廉价原油，并于2009年上半年将4个储备基地注满油，当时平均收储成本仅约为56美元/桶。
回顾近十年中国的大额采购历史，每逢国际油价暴跌之时，中国的战略储备便会加速采购原油。
当第二期国家石油储备基地陆续建成之际，恰逢2015年-2016年国际油价低点之时，中国战略储备注入速度明显提升。中大期货也指出，一般在国际油价跌破40美元/桶时，中国就会打开建立原油战略储备的窗口。
2015-2016年低油价时期中国加快战略储备，图源：平安证券研究所
2019年9月，国家能源*表示，商业和战略原油库存约为80天的净进口量，较目标至仍有20天净进口量的缺口，约2570万吨。如果要在2020年完成100天石油净进口量的目标，那么中国必然不会放过这次油价暴跌的机会。
（2）落实战略石油储备的第二步，是解决石油储备基地建在哪里？
第一期国家石油储备基地，优先选择了舟山岙山、宁波镇海、青岛黄岛及大连4个东部沿海基地。这主要是因为东部地区经济发达，石油需求较大，而且附近均有大型炼油厂。
当时，我国进口的原油，除了少部分通过中俄和中哈跨境铁路运输以外，绝大部分是通过海运。
选择东部沿海地区修建战略石油储备基地，不仅有利于海上运输，还可以就近服务炼油厂，一举两得。
不过，也有人担心石油储备基地如果都放在沿海地区，容易受到外国导弹的袭击，而且一旦发生战乱，中西部地区的石油供应也会成问题。因此在接下来的第二、三期储备项目中，中国也选择了**独山子、甘肃兰州等西部城市作为石油储备基地，使得各基地布*更为合理，更为安全。
（3）落实战略石油储备的第三步，是弄明白建地上油库还是建地下储备库？
储备油库建在地上还是地下，这事归根结底还是安全性和经济性的问题。战略石油储备关系国家能源安全，从某种程度上看，建在地下的安全性更高。
当时，美国的战略石油储备库大多是地下盐穴储油库，这种地下洞库建设容易，而且建设成本和维护成本也非常低。因此，当年有不少声音建议中国模仿美国建设地下储备库。
2004-2019中国每月进口原油数量，图:全景财经
但遗憾的是中国东部地区并没有类似美国地质条件的地下盐穹，因此早期中国的战略石油储备只能采取建设地上大型油罐的方式。由于自然条件不允许，现阶段中国各大石油储备基地的储存方式，仍以地上油库为主。
不过，考虑到战争和恐怖袭击等因素，今后中国的战略石油储备库应该是地上油库与地下储备库相结合。
幸运的是，在逐一解决了石油价格、储备基地和油库类型等3大问题后，中国的战略石油储备正朝着既定的目标大步迈进。相比2008年前后建成的一期储备基地，第二、三期储备基地囊括了西部地区和地下储备库，储备方式更加合理，储备布*更为完善。国家石油储备基地建设即将迎来收官。
值得高兴的是，在2020年这次沙特和俄罗斯的“石油大战”中，沙特***对1家印度石油公司、2家中国石化企业实施不限购政策。这将有利于中国抓住机会，迅速完成100天石油净进口的战略石油储蓄目标。
现如今，中国的VLCC巨轮已经拔锚起航，浩浩荡荡地奔赴**海湾，开始抢油行动。相信在不久的将来，我国战略石油储备的目标将如期完成。
唯有如此，中国才能够在国际*势动荡甚至战争时刻，不被掐住脖子，以不变应万变。
参考文章：
1.澎湃新闻《中国84艘巨轮赴海湾抄底原油？假的》
2.瞭望智库《美国7亿桶，中国2.4亿桶，战略石油储备够用吗？》
3.瞭望智库《到这时候，总算明白中国为何要储备那么多石油了》
本文来自微信公众号：快刀财经（ID：kuaidaocaijing），作者：KG果子离
一亿桶石油相当于多少立方？
约等于629326621立方米。
1.按照换算来说，一桶原油相当于大约159升，大概0.1589立方米，42美制加仑。
2.100000000桶/0.1589立方米=629326621立方米，约等于62.93亿立方米。
一桶石油是多少？
一桶石油的体积约为42加仑，相当于0.15立方米，大约等于1000桶石油的体积。石油是一种高密度、高粘度的液体，广泛应用于各种工业和能源领域。
石油为什么用‘桶’计量？一桶是多少？
1桶＝158.98升
谁能告诉我，一吨93#汽油等于多少升，一吨柴油又等于多少升啊？伯王编？谢谢昂。
体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，没立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶（油）将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶；某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。一、油品(节录)品名密度p桶/吨航空汽油0.7018.97车用汽油0.7258.67航空煤油0.7758.12轻柴油0.8257.62二、原油(节录)品名密度p桶/吨大庆混合原油0.86027.31胜利原油0.90826.93升（L）/立方米（m3）/加仑（美）/加仑（英）/桶（油）158.980.158984234.973110.0010.264180.219986.29*0.00110001264.18219.986.291立方米=6.29桶（油）因此,以一吨大庆原油来说,约等于1162.1438升1吨=7.31桶1桶=158.98升7.31*158.98=1162.1438--------------------->一吨车用成品汽油约等于1378.3566升1吨=8.67桶1桶=158.98升7.31*158.98=1378.3566油密度：在标准状态下，气温22O°C。气压：100kPa。柴油密度：0.830g/mL所以一吨柴油即1000千克换算成升就是1204819.28ml,也就是1204.82升一加仑等于4.5461L。一升等于0.22加仑。一吨柴油等于265.02加仑
汽章挥异最收举油一升等于多少斤，一来自吨等于多少升。
一吨柴油等于多少升，很多司机在运输途中都要加油，以前因为油价不是太贵所以没注重，随着油价的急升，了解柴油的运算方式是非常必要。首先应该明白，原油和成品油的重量和体积是同温度与密度有关的。体积与重量单位之间的换算必须引入密度p。原油及成品油的密度pt表示在某个温度状态下，每立方米体积的石油为p吨重。换算关系为：一吨油的体积数=1/p立方米一吨油相当的桶数=1/p*6.29桶(油)将6.29除以密度即为求1吨油等于多少桶油的换算系数公式。此换算系数的大小与油品的密度大小有关，且互为倒数关系，如：大庆原油密度为0.8602，胜利101油库原油密度为0.9082，可分别得:大庆原油换算系数=6.29/0.8602=7.31，胜利原油换算系数=6.29/0.9082=6.93对石油产品得计算方法也是一样。如某种汽油的密度为0.739，计算结果：1吨汽油等于8.51桶;某种柴油的密度为0.86，计算结果1吨柴油等于7.31桶。一、油品(节录)品名密度p桶/吨航空汽油0.7018.97车用汽油0.7258.67航空煤油0.7758.12轻柴油0.8257.62二、原油(节录)品名密度p桶/吨大庆混合原油0.86027.31胜利原油0.90826.93三、体积单位换算表升(l)立方米(m3)加仑(美)加仑(英)桶(油)158.980.158984234.973110.0010.264180.219986.29*0.00110001264.18219.986.291立方米=6.29桶(油)一吨柴油等于多少升？一升柴油等于多少斤？通常国标柴油的密度范围为0.810～0.855，不同型号的密度不同。如：0#柴油0.84密度，+10#柴油0.85密度，+20#柴油0.87密度，-10#柴油0.84密度，-20#柴油密度0.83，-30#柴油密度0.82，-35#柴油密度0.82。按照以上的数据和测算方法，一吨轻柴油的密度为0.825，约等于1211升：1吨=1*6.29/p=6.29/0.825≈7.62桶1桶=158.98升7.62*158.98=1211.4276升依此类推，一吨轻柴油约等于1211升，反过来，1升轻柴油=1/1211吨≈0.825kg=1.65斤。一吨汽油等于多少升？一升汽油等于多少斤？汽油按研究法辛烷值分为90号、93号、97号三个牌号。一般特定温度，汽油的密度平均如下：90号汽油的平均密度为0.72kg/l;93号汽油的平均密度为0.725kg/l;97号汽油的平均密度为0.737kg/l;一般车用成品油的密度为0.725kg/l，一吨车用成品汽油约等于1378升。1吨=8.67桶1桶=158.98升8.67*158.98=1378.3566升。一般情况下：一公升汽油90#是1.44斤，一公升汽油93#是1.45斤，一公升汽油97#是1.474斤。