用友网络科技股份有限公司北京分公司怎么样？
简介：用友网络科技股份有限公司北京分公司成立于1996年08月01日，主要经营范围为技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务、技术培训等。法定代表人：杨晓柏成立时间：1996-08-01工商注册号：110108005119240企业类型：其他股份有限公司分公司(非上市)公司地址：北京市海淀区知春路7号致真大厦A座8层801、802、803单元
用友网络是怎么赚钱的？
出品｜睿蓝财讯
用友网络以云服务和软件为核心业务，2020年85.25亿元营收中，40.14%来自云服务业务收入，47.43%来自软件业务收入，12.43%来自于金融及其他服务，销售毛利率61.05%，销售净利率12.33%。
是一家赚钱能力较强的公司。
商业模式：从传统ERP软件商转型企业云服务，服务模式升维
用友自2015年起从传统ERP【1】软件商转型为企业云服务提供商，2020年YonBIP【2】的正式发布标志着用友云服务从产品服务模式升维到平台服务模式。
由之前软件销售和服务获取收入与利润，经营模式转变为向客户提供PaaS【3】、SaaS【4】、BaaS【5】、DaaS【6】服务，收入主要是平台服务、应用服务、业务运营服务、数据服务、平台交易收入，及推广第三方厂商应用服务获得的分成收入及其他增值服务收入。
收入结构拆解：三年收入高增长后放缓，云服务主要收入来自大企业
自用友正式宣布进入以“企业互联网服务”为主体业务的3.0阶段后。2016年-2019年，用友的收入51.13亿元增长至85.10亿元，归母净利润从1.97亿元增加至11.83亿元。
2020年由于收到新冠疫情的影响，公司软件业务的项目实施交付、商务洽谈延迟，部分客户暂停或减少相关软件采购，导致营业收入增速放缓，归母净利润出现负增长，2020年营业收入85.25亿元，同比增长0.18%，归母净利润9.89亿元，同比下降16.4%。
（一）核心业务云服务收入结构拆解：
用友云产品及服务形成BIP和云ERP两大矩阵，YonBIP定位于产业互联网时代的核心产品，主要产品包括云平台、领域云、生态云、Yonsuite【7】、行业云等产品线，统一基于用友iuap【8】云平台开发、开放与运营，采用云原生架构，支持上下游产业链信息互通。
云ERP：主要是基于原有ERP产品进行云化改造的版本，产品体系成熟，模块功能完备，产品包括NCCloud、U8Cloud和T+Cloud等产品线，分别服务大型、中型和小微企业客户。
公司业务转型顺利，收入结构剧烈变动。云服务2016年-2020年收入从1.17亿元增加至34.22亿元，年平均增速达到132.55%；云服务的收入占比从2016年2.29%提升至2020年40.14%，2021年上半年云服务已成为第一大收入来源。
其中公司未来核心产品BIP收入占云服务的36%，以大中型客户为主。2020年，BIP类、云ERP、行业云、**云和教育云分别实现收入12.19亿元、11.45亿元、3.61亿元、4.56亿元，占云收入的比重为35.7%、33.5%、10.5%、13.3%。
大中型企业是用友云服务的主要收入来源，2020年大中型企业云服务业务实现收入27.26亿元，占云服务收入的79.7%。
截至2021年年中，云服务累计付费客户数达66.73万家，新增云服务付费客户6.57万家，新签约签约中核集团【9】、保利集团【10】、神舟软件【11】、中海油信息【12】等一批头部客户。
（二）软件业绩和金融服务收入结构拆解：
为了顺应技术的发展和企业数智化的需要，软件业务收入逐步转化为云业务收入，收入占比从2016年92.9%下降至2020年47.4%。
金融服务持续转型，处置畅捷通支付80.72%股权，剥离互联网投融资信息服务业务，加强互联网保险经纪业务平台建设。
利润结构拆解：扣非归母净利润率历史高点，综合毛利率61.05%
（一）毛利润与毛利率结构拆解：
2016-2018年，综合毛利率维持在70%附近，2019年由于技术服务及培训业务毛利率下滑，导致公司整体毛利率降至65.4%。受新冠疫情影响，进一步下降至61.05%。
技术服务及培训2020年毛利率44.46%，产品许可毛利率98.02%。
（二）营业成本结构拆解：
公司的成本集中于技术服务及培训，占总成本比例95.7%，技术服务及培训又以人力成本为主。
（三）营业利润结构拆解：
用友销售费用主要包括员工薪酬及福利、业务宣传费用、业务招待费用、差旅费，销售费用比率从2017年22.34%下降至2020年18.02%，主要由于销售费用增速低于收入增速。
管理费用比率同期亦逐年下降，2020年下降至11.26%，主要原因为2020年公司对职工薪酬及福利有所控制所致。
财务费用整体较为平稳，2020年公司财务费用率为1.29%。
2017年-2019年，用友转型研发投入持续加大，研发费用分别为11.10亿元、13.01亿元、14.59亿元、16.30亿元，2020年因疫情影响研发费用率有所下降，为14.59亿元。
由于自身费用管控得当及疫情的因素，扣非净利润从2017年2.93亿元增加至2020年9.04亿元，2020年创下历史最好业绩。
基本结论：刀锋、弱点、机会和威胁
E（edge），刀锋：
庞大的客户基础，深耕大中型企业级服务，形成深度的行业Know-how、高复杂度产品和完善的客户服务体系优势。
W（weaknesses），弱点：
用友的客户以大客户为主，习惯定制化服务，对SaaS接受度相对较低，收入中低毛利率、“堆人头”的实施业务占比较高。
O（opportunities），机会：
企业、社会快速向数智化转型，以用友为代表的管理软件有望受益于国产化浪潮，实现对国外ERP企业的弯道超车。
T（threats），威胁：
威胁源于竞争，更多厂商（含大型互联网公司）进入企业互联网市场，企业服务产业竞争加剧。
参考与注解：
【1】ERP：企业资源计划，是一种企业应用软件系统
【2】YONBIP：用友商业创新平台，是用友采用新一代信息技术，按照云原生、元数据驱动、中台化和数用分离的架构设计，涵盖平台服务、应用服务、业务服务与数据服务形态，集工具、能力和资源服务为一体，服务企业和产业商业创新的平台型、生态化的云服务群
【3】PasS：平台即服务，是云计算模式下的平台软件服务
【4】SaaS:软件即服务，是云计算模式下的应用软件服务
【5】BaaS：业务即服务是为客户提供市场、销售、采购、仓储、人事、会计、资金等数字化的业务运营服务
【6】DaaS：数据及服务，是以数据为对象，以数据加工、数据建模、数据挖掘、机器学习等技术为工具，为客户提供各类精准的信息，实现数据驱动客户业务发展
【7】YonSuite：用友推出的面向成长型企业的云服务包
【8】iuap：用友开发的企业数智化底座平台，包括技术平台、数据中台、智能中台、业务中台、低代码开发平台、连接平台等，是YonBIP的PaaS平台
【9】中国核工业集团：由中国国家出资设立，经***批准组建、中央直接管理的国有重要骨干企业
【10】保利集团：***国有资产监督管理委员会管理的大型中央企业，现已形成以军民品贸易、房地产开发、文化艺术经营、矿产资源领域投资开发、民爆科技为主业的“五轮驱动”的发展格*
【11】北京神舟航天软件：由中国航天科技集团有限公司控股的软件企业，面向企业、**等领域，为客户提供咨询规划、软件研发、系统集成、运营服务等全方位智慧服务
【12】中海油信息科技：以中海油能源发展股份有限公司的下属通讯网络分公司组建而成，服务范围涵盖了整个海洋石油的全弱电领域，为在中国海域作业的众多国内外石油公司提供了高质量的通讯、信息技术、气象等服务
用友网络是一家什么样的公司？ - 知乎
用友网络是企业与公共组织云服务及软件的龙头提供商，主要为企业和行业客户、**和公共组织提供云服务产品与解决方案，及支撑与运营客户的商业创新，为企业客户实现数智化转型。
它的最新战略目标是“实现千万客户、十万伙伴、亿级社员”。
实际控制人王文京，通过北京用友科技、上海用友咨询、北京用友企业管理研究所间接持股40.77%，副董事长郭新平与董事吴政平分别通过控股“上海益倍”与“共青城优富”持有公司3.92%与2.44%股份。
▶战略1.0时代，推出国内第一个财务报表编制软件，加快国内会计电算化的发展；
▶战略3.0时代，2015年公司由用友软件更名为用友网络，转型为企业云服务提供商。
2020年推出战略新品YonBIP—用友商业创新平台，标志着用友3.0战略实施进入第二个阶段，云服务从产品服务模式升维到平台服务模式。公司云服务全球领先，位居中国SaaS市场占有率第一,并在财务云、供应链管理、企业资源管理SaaS多个细分市场占据市场第一。
业务包括软件业务、云业务和金融服务业务三部分，软件业务占总收入的47.4%，云业务占总收入的40.1%，金融业务已逐步剥离出表。
软件业务即公司传统软件业务，涵盖面向大型企业、中型企业、小微企业、行业和领域的ERP套件、软件包业务、解决方案、技术和应用平台和专业服务等业务，为了顺应技术的发展和企业数智化的需要，逐步将其收入转化为云业务收入。
云业务是用友3.0战略新时期的核心业务，通过构建和运营全球领先的企业云服务平台，为企业客户与公共组织提供云平台服务、企业应用服务、行业云、云解决方案等云服务，累计付费客户数达60.16万家。
面向大企业提供用友商业创新平台YonBIP和NCCloud的混合云解决方案，产品由传统软件到云ERP的NCCloud，再到YonBIP商业创新平台不断进化。
NCCloud是面向大型企业的云ERP产品，基于云原生技术，底层技术采用云+端的模式，持公有云、混合云、专属云的灵活部署模式。
ERP带给企业的价值是“流程优化，效率提升”，而BIP能使企业“商业创新，重构发展力”。
用友BIP定位为数智商业应用基础设施和企业服务产业共创平台，采用云原生、微服务、中台化、数用分离等全新的架构，构建包括技术平台、业务中台、数据中台、智能中台的PaaS平台，覆盖财务、人力、协同、营销、采购、供应链、制造、金融等八大核心领域，助力企业产品与业务创新和和管理变革。
YonBIP平台已经获得江铜集团、新朋联众、双良集团和鞍钢集团等多个不同行业的标杆客户。
面向中型企业推出U8Cloud、U9Cloud、Yonsuite等产品，YonSuite是公有云部署下的“成长型企业版”YonBIP，为中型企业提供“营销、制造、采购、财务、人力、办公、平台”融合一体、支持企业社会化商业的云服务。
面向小微企业发布畅捷通好会计、好生意、智+、易代账等云服务产品，聚焦小微企业财务和管理服务。
面向**及公共组织，构建和运营财政行业**云服务平台，在院校教育业务，发展“新道教育云”业务。
大中型企业云服务贡献云业务主要收入，占云业务的79.7%，**及其他公共组织、小微企业云服务分别占云业务13.3%、6.8%。
用友覆盖国内超过60%的500强企业，签约了中国核工业集团、海关总署、中国中冶、中广核电力、中国建筑、中国船舶、太阳纸业等一批超千万合同额的集团，数智化解决方案得到了汽车、金融、烟草、电信和广电等垂直行业认可，签约了上汽集团、宝马（中国）汽车贸易有限公司、银保监会、证金公司、中国进出口银行、中国烟草总公司、联通集团财务公司、中国国际电视总公司多家行业标杆客户。
2001年至2020年，营业收入从3.33亿元至85.25亿元，增长约26倍,净利润从0.7亿元至9.89亿元，增长14倍。
来源：蓝筹企业评论（ID:bluechip808）
「用友工资待遇怎么样」用友网络科技股份有限公司薪酬福利、加班情况 - 职友集
用友工资统计于近一年2855条工资数据，其中“计算机/网络/技术类”最多，占70%
说明：用友一个月多少钱？平均工资￥32596/月，其中拿30-50K工资的人占比最多达40.9%，其次是20-30K占21.5%，50K以上占16.8%，该数据统计于该企业近一年在各网站发布的公开薪酬，仅供参考。
说明：用友工资高吗？北京地区公司平均工资￥20790，用友工资与北京地区比高了57%。
说明：用友工资按学历统计，本科工资￥33.1K，硕士工资￥41.0K
说明：用友工资按地区统计，北京工资￥36.2K，上海工资￥36.2K
说明：用友员工工资待遇数据取自该企业近一年在各网站发布的公开薪酬，仅供参考。
平均工资：￥18.9k
平均工资：￥15.8k
平均工资：￥25.8k
平均工资：￥39.5k
平均工资：￥22.2k
平均工资：￥16.3k
平均工资：￥25.4k
平均工资：￥11.2k
平均工资：￥17.4k
用来自友网络科技股份有限公司唐山分公司怎么样？
用友网络科技股份有限公司唐山分公司是2008-07-31在河北省唐山市路南区注册成立的其他股份有限公司分公司(上市)，注册地址位于唐山市路南区建设南路19号唐山新世界中心写字楼1705、1706室。用友网络科技股份有限公司唐山分公司的统一社会信用代码/注册号是911302936785181619，企业法人李勇，目前企业处于开业状态。用友网络科技股份有限公司唐山分公司的经营范围是：电子计算机软件、硬件及外部设备的技术开发、技术咨询、技术转让、技术服务;销售打印纸和计算机耗材;销售电子计算机软硬件及外部设备;设计、制售、代理、发布广告***(依法须经批准的项目
用友软件石家庄分公司怎么样，薪水福利待遇方面
虽然我很聪明，但这么说真的难到我了
用友网络用友软件区别？
从“用友软件”到“用友网络”，在保持传统的软件业务外，企业互联网服务以及互联网金融成为了其开疆辟土征战的新领域，现在的用友网络已成为不折不扣的行业龙头、领军企业。在2017年用友进入了云服务和金融服务收入高速增长，软件收入稳定增长的阶段。时至今日，说用友网络已成为中国最大的企业服务提供商也不为过，是我国规划布*内的重点软件企业。
大家知道用友移动这个公司吗？
骗钱的
用友网络：高效协同 领航未来——汽车产业链高效增长的数智力量 - 第一电动网
过去三年，行业中关停并转的主机厂数量达到70多家，相应的行业中的汽配企业发展也发生了巨大变化。
2023年9月18日，在2023第二届汽车数字化转型大会上，用友网络科技股份有限公司U9cloud方案咨询中心总监杨盛表示，行业的剧烈竞争使得交付的周期越来越短，数字化转型成为企业不得不面对的话题。对于数字化转型大家都会有自己的见解，杨盛认为数字化转型，尤其在汽车行业已经快速迈进3.0时代，有机会实现业务模式的变革。
杨盛|用友网络科技股份有限公司U9cloud方案咨询中心总监
以下为演讲内容整理：
近几年，整个汽车产业的发展有两大特点。一是竞争非常激烈，尤其是国内。过去三年，行业里主机厂关停并转的有75个，这个数字是很高的。同时，产业链上非常多的汽配企业也受到了影响，经营出现问题。二是机会大量存在。近几年围绕新能源赛道，自主品牌发展的速度很快，所交出来的成绩也十分亮眼。近几年，国内自主品牌在国内汽车行业的占比迅速提升，新能源汽车在整个汽车行业的占比也在快速提升。
近几年，很多企业吃到了这一红利，但也有的经营出现了问题。企业所发愁的不是怎么接订单，而是订单接了之后做不过来。这些企业之所以能够高效发展、快速增长，是因为在不断求变。求变的过程是个性化定制以及持续降本。下游企业的价格持续下降以及上游游供应链价格的持续上涨对于中间的T1，T2汽配行业而言产生了非常大的经营改善压力。
对于OTD的要求也越来越高。研发周期从48个月降到36个月，再到20个月、12个月，这一速度放在国际上是十分恐怖的。其所带来的是交付周期要求越来越短，很多企业在求变过程中有机会去实现数字的快速增长，但在这个过程当中数字化转型其实是企业不得不思考的命题。
图源：演讲嘉宾素材
我们认为，数字化转型在汽车行业已经快速迈入到3.0时代。随着过往信息化的建设越来越深，运用越来越广泛，有很多企业已经隐隐迈入到数字化阶段了。
数字化转型3.0的变化主要在三个维度。从应用范围而言，要从部门内到组织内，再到社会化的协同；应用的内容则是从单系统到多系统的集成，再到基于大量数据的人工智能；应用的价值则是从最早电算化提高效率到应用不断深入，再到解决问题，改善流程，管控的变革，再到最新的3.0时代。
在数字化建设过程中，我们要思考如何开展建设的问题。数字化转型应当与企业的经营管理、执行的闭环深度融合，要深入到实际的场景中。在汽配行业数字化建设过程中，最终能够支撑核心竞争力提升的主题之一仍是QCD。
随着大量新技术、新应用以及新理念的快速发展，传统的信息化建设在干苦活累活的同时有机会应用新技术、新理念。通过这些新技术的应用，有机会让我们在信息化建设的阶段思考怎样更加优化资源配置，怎样更好基于大量的数据进行决策分析。
在这个过程中，我们推出了产品U9Cloud。我们ERP领域从横向上打通了整个产业链。面向下游客户，包括对客户的协同、技术的管理、第三方物流协同等等；产业链的上游而言，和供应链从产品试制的就可以开始进行协同，以及采购具体对接执行需求的下达、采购单的下达等等；企业内部的环节也分为几层，最上层的经营决策层可以做集团管控以及对决策的支撑，中间的运营管理层则围绕以订单交付、产品交付为核心的业务流程展开开展企业内部各环节的建设，下面是集成协同层，强调研发到制造的一体化、计划到制造的一体化等，最下面还有和现场生产的交互层。
图源：演讲嘉宾素材
整个建设过程有如下特点。第一个特点是网络化协同，分为几大部分。一是跨组织、跨公司的协同，从主机厂到T1、T2甚至是研发单位和院校之间的跨越。二是跨业务流程的协同，从产品策划到设计阶段，从研发到制造到交付甚至是售后。
我们的客户模塑科技是给外资、合资的头部企业供应注塑类产品的公司。他们的特点是追随客户全球布*，因此下面的集团化架构十分复杂。他们的业务模式下有几大协同特点，一是系统化协同，既协同下游客户，又协同上游供应链。
首先，和下游客户协同以月度预测为起点，一个月的预测分为四周，每周滚动。当周周五制定下周每天的需求量以及后三周的总量，下周五再对实际执行量进行统计对比，滚动后两周的内容。除了月度预测外，还有更长时间的预测，最终形成需求和预测的对比。对于供应链的上游，模塑科技从试制阶段开始和供应链协同。最后是集团化的协同。以往一个订单的交付可能需要三个公司三地配合协同完成，而现在将以前的十六步变成了四步。从以前的作业单位以小时计转变成了以分钟计，效率及准确性大大提升。
基于这个模式，他们内部的计划体系形成了三层。最上层基于预测和要货冲销以后的主计划，主计划不同期间内颗粒度不同，短期内按日，中长期按周，再长期按月，真正驱动执行的一般是一个月内。一方面驱动到内部的半成品计划，另一方面驱动到物料的供应计划，半成品计划和物料的供应计划也会有集成协同。
图源：演讲嘉宾素材
计划完成后流到工程内部的智能工厂去做计划的落地执行，这个智能工厂是我们U9Cloud产品线覆盖的智能工厂，同时搭载了我们自己IOT的平台。智能工厂的整体规划和建设围绕生产线上的人、机、料、法、环、测几个关键要素展开，从计划的调度和生产现场的执行跟踪到全面的质量确保，再到内部的物流体系、生产资源的全面管理等。下面搭载的是我们IOT的平台，可以和各种检验设备及生产设备进行交互。
另外一个案例是重汽大齿，其特点五维智能工厂。从智能的互联互通、人机料互通到智能的计划排产，融合精益体系的JIT拉动计划的模式，再到智能生产协同，既有供应链产业链上下游的协同，也有内部上下供需的协同。另外，智能的质量管控基于IOT平台与检验设备实时交互，能对生产过程中全过程的质量数据做记录，包括对质量的分析以及改善、智能决策的支持。
他们的企业内部有480多个智能终端，主要是扫码设备、移动平板和工业平板等，包括137条生产线，1300多台数字化设备，全面实现交互。基于以上规则，整个生产现场的数据、生产过程的数据、生产质量异常的数据等都能实时反应。通过几年的建设，重汽大齿人均单产翻倍。从2015年的人均单产54万到2020年的176万，人均单产量仍旧在不断上升。
建设过程的第二个特点是精细化核算。精细化核算依旧是传统的业务和财务的维度，但在复杂的组织架构和业务模式下，财务核算的复杂度越来越高。集团化组织架构有矩阵型、组织重叠型、行政细化型等不一样的特点，因此我们在做精细化核算的规划时，有两大要点。
图源：演讲嘉宾素材
第一是能够基于当前明确的复杂组织架构以及业务流程、不一样的核算要求去开展项目建设。比如说某一地区的工厂可能是专门为某一个客户服务，为这个客户提供各类产品。也有可能这个工厂只做单一加工的业态，同时服务不同客户，接不同产品的生产制造。对于这样的模式而言，在企业内部交易核算时对数字的维度上就有更多要求。要既能核算单工厂的收入、成本、费用、毛利，也要能按产品线甚至是事业部、组织来跨组织进行财务核算。因此既有集团级的核算，又有单法人的核算，还有跨组织的核算。因此，要能够基于复杂的组织架构和业务场景实现复杂的财务核算。
第二，由于会不断变革，因此组织架构和企业发展战略会不断发生改变。战略、组织架构以及业务流程的改变会导致核算要求发生变化，因此要能够适应快速的差异化变革。
另外是国际化经营。在海外布*过程中，需要面对各地不一样的多语言、多税制、多准则、多币种，甚至多账簿。因此，大部分时候数字化建设过程中做的都是脏活累活。我们很多案例客户如大华股份、模塑科技等都是全球经营、全球布*、海外建设的典型案例客户。
最后，数字化的建设已经不再是一个新命题。越来越多的企业认识到数字化建设是一把手工程，不再像最初的信息化建设只是部门级的应用，而是真正能够和企业的经营、企业的战略深度融合。希望未来我们能够有更多的机会为更多汽车工业、汽配企业做数字化转型的服务。
（以上内容来用友网络科技股份有限公司U9cloud方案咨询中心总监杨盛于2023年9月18日在2023第二届汽车数字化转型大会上发表的《高效协同领航未来，汽车产业链高效增长的数智力量》主题演讲。）
来源：盖世汽车
作者：陈琳铃
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不属于市场热点，加以调仓换股！最近，可以关注下世博会的股票，或者上海本地股，我是武汉股市研究会的，15527246879我的私人手机，有什么问题都可以打我电话！
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