中汽协公布1月前十家新能源汽车企业销量排名，比亚迪居首、特斯拉第二
2月14日，据中国汽车工业协会统计分析，2023年1月，新能源汽车销量排名前十家的企业集团销量合计为35.4万辆，同比增长5.8%，占新能源汽车销售总量的86.7%，高于上年同期10个百分点。
上述十家企业中，比亚迪销量超过15万辆，销量最为显著；长安销量同比增速最为显著，接近1倍。
随着新能源汽车销量的快速增长，如何提升自身竞争力抢占市场份额成为了众多车企的重要课题。由中国汽车工业协会主办，上海高登商业展览有限公司具体承办的“2023大湾区国际新能源汽车展览会（深圳）”定于2023年08月18日-20日在深圳会展中心-福田召开。该展会将作为疫情常态化中国地区一线城市的新能源车辆与动力电池领域专业展，依托深圳独特的地理优势和国内外的强大的市场需求，重点锁定新能源汽车与动力电池行业技术交流与贸易成交。
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有人知道新能源汽车排行榜吗？
看过几个新能源汽车排行榜，建议你可以等奇点汽车上市。奇点汽车各方面做得都相当可以，电池续航能力强、外形炫酷、配置都十分高科技、安全性能也好。
2022年1-7月中国新能源汽车厂商销量排行榜十强
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德利众底盘系统
卡儿酷
南阳淅减
西格迈股份
珠海美合科技
日邦润滑油
欧朗汽车管路配套厂
里尔润滑油
利奥点火线圈
中国十大品牌电动车是哪十大?
2014电动车排名车十大品牌排名1:、雅迪14年潜心精研，14年专业制造，雅迪科技以技术领先、质量领先、服务领先的绝对优势，缔造了年销量超百万，连续四年行业领先的行业传奇！雅迪科技，中国电动车排名行业领军品牌！2:比德文山东比德文动力科技有限公司成立于2001年，是目前国内最大的电动自行车和电动汽车生产基地之一，公司以“推广绿色动力科技，贡献全球环保事业”为使命，致力于打造全球最大的绿色动力交通工具生产企业。3、绿源绿源电动车是集研发、制造、销售、服务为一体的现代化集团公司，公司十余年来保持着持续的高速增长，产销量一直位居全国前列，成为电动车行业的一个标志性品牌。4、英克莱山东英克莱电动车有限公司是山东英克莱集团权属子公司，主导产品电动车有电动自行车等八大系列；国内销售网络遍及全国二十多个省、市、自治区，同时远销日本、韩国、美国、意大利、新加坡等20多个国家和地区。5、立马立马车业集团有限公司，经过多年的艰苦奋斗、技术创新，如今已成长为一家集研发、生产制造、销售、服务于一体的大型集团化高新技术企业。立马公司多年来一直保持着持续的高速增长，产销量位居全国前列，成为电动车行业的一个标志性品牌。6、捷安特捷安特秉持永续经营的态度，精耕发展的新世纪经营哲学，并将“人性理念服务生活”作为企业的重要文化组成。7、爱玛爱玛科技切实注重绿色、清洁新能源在个人交通方面的实际应用，致力于研究运用数字控制技术的智能化代步工具的研发，是一家集节能电动车、运动自行车、环保电动汽车等智能型低碳出行交通工具的研发、生产与销售为一体的集团性科技股份公司。8、新日江苏新日电动车股份有限公司是主要从事电动车及关键零部件的研发、生产与销售的大型民营股份制拟上市公司。新日电动车利用自身强大的技术研发力量及新产品开发能力，不断拓宽经营领域，目前已发展成为在中国拥有南北两大生产基地、5家骨干企业、员工总数3000余人，总资产达10亿元、产销量连续四年位居世界第一、产品远销欧美和东南亚市场的中国电动车行业领先企业，并以年设计生产各类电动车200万辆（台）的生产能力和2008年预计产销超过160万辆的经营规模，位居世界第一。9、千禧中国群升集团浙江千禧工贸有限公司是全国民营企业500强之一，集团核心企业千禧公司主导产品为小飞哥牌系列电动车，93年开始投资、研发生产，是国内较早产业化生产电动自行车的企业之一。10、澳柯玛澳柯玛电动车公司拥有先进的电动车生产线和光谱分析仪(SPECTROCAB)等国内外最先进的检测设备，产品经山东省经济贸易委员会鉴定达到了国际先进水平，先后被授予“国家重点新产品”、“山东名牌产品”、“2005年、2006年、2007年、2008年中国电动车行业最具影响力第一品牌”等荣誉。
新能源汽车品牌排名有了解的吗
我就觉得众泰不错，而且我还买了辆E200型号的，这车开这觉得不错，不会再碰到有急事的时候限行没办法的时候了，而且，比我之前开车节省不少呢，你要需要可以去中海电动那边看看，他们那公司大，各方面服务也会有保障些。
比亚迪领跑 2016年新能源车销量前十强_有车以后
[汽车之家新闻]昨日我们为大家解读了2016年豪华品牌在我国的销量情况，今天我们来看看我国新能源汽车的销量排行。2016年我国新能源乘用车售出达328,864辆，对比2015年新增了152,050辆，行业总体增幅为86%。从表中能看到，比亚迪以超过第二名吉利一半销量的绝对优势稳居新能源乘用车龙头老大的位置，这也是比亚迪连续第三年成为不可撼动的行业标杆了。当然，其他的新能源主力车企的市场表现也都很不错。
此表的统计数据来自24家企业（含比亚迪戴姆勒、华晨宝马、沃尔沃亚太等合资品牌），因其他品牌的销量未进入排行榜前十位，在此就合并记为“其他品牌”。
『注：数据来源于全国乘用车市场信息联席会』
第一名：比亚迪：100178辆/同比增幅70%
不得不说比亚迪的销售成绩实在太亮眼，不仅连续三年引领国内新能源车市场，还取得了2016年“全球新能源汽车销量第一”的荣誉。
比亚迪新能源产品涵盖了纯电动、插电混动的两大技术种类以及轿车、SUV、MPV三大品类，拥有比亚迪秦、唐、E5、E6、秦EV等多款车型。向乘用车、商用车、特种车、机场港口、储能、光伏、轨道、舰船等多领域辐射的比亚迪，似乎并不太担心新能源补贴政策的退坡影响。毕竟打铁还需自身硬，有政策扶持固然好，靠自己才是硬道理。预计今年比亚迪会更新唐、秦的新款车型，推出宋EV300纯电版等等，后期还有汉、明等新能源车的规划。
第二名：吉利汽车：49218辆/同比增幅85%
吉利集团在新能源的布*上很有品牌意识，旗下的吉利、知豆、康迪也都是耳熟能详的品牌。如果要说是谁助力吉利拿下全年销量第二的位置的话，就不得不提吉利的首款新能源汽车帝豪EV。2016年吉利帝豪累计售出17,181辆，仅单车就贡献了36%的销量比例，而以微型电动为主的知豆D1也累计售出11,201辆。在获得销量和口碑双丰收后，预计今年上市的2017款帝豪纯电版（或插电混动版）同样会给受政策退坡影响的新能源市场带来一定提振作用。
第三名：北汽新能源：46420辆/同比增幅172%
北汽新能源在16年成功从第四位晋升至第三位，同比增幅为172%。其中，北汽纯电动EU260更是获得了月度销量冠军。北汽新能源在微型车、小型车、紧凑型、中型等轿车还有小型SUV等领域都有所布*。同时，北汽新能源还在美国建设了新能源研发中心，计划每年研发4-6款新车型，还致力在营销、售后等方面不断提高服务品质。
第四名：众泰汽车：36999辆/同比增幅52%
相比去年的销量，众泰汽车的销量从24408辆增至36,999辆，同期对比上涨了52%。虽然销量有所增长，但是排名却从季军回落至第四名。在产品方面，众泰汽车推出的云100S、E200和芝麻E30的产品组合也丰富了消费者对于新能源车型的选择空间。2017年众泰新能源将推出相应车型的纯电动版和混动版来完善新能源产品谱系，同时预计到2020年，其新能源车型的占比将达到60%以上。另外，众泰在车联网、智能系统等方面也将加大投资力度。
第五名：奇瑞汽车：20963辆/同比增幅48%
尽管奇瑞汽车只有两款新能源车型：奇瑞eQ（纯电动版）和艾瑞泽7e（插电混动版），但并不影响奇瑞挤进前五的排名争夺中。尤其是去年新上市的艾瑞泽7e为奇瑞赢了口碑又赚了销量，而目前奇瑞汽车已形成新能源乘用车研发体系和集成平台，并具备全尺寸、全系列新能源车型方面的研发能力。在产品布*方面，今年奇瑞将推出艾瑞泽5纯电版和小型SUV车型来丰富其产品体系。
第六名：上汽乘用车：20017辆/同比增幅80%
涨幅接近行业整体增幅的上汽乘用车同样在轿车和SUV的细分领域推出了多款车型，包括荣威e50、e550、e950，以及去年年底上市的eRX5等。加上补贴政策和新能源车不限购政策的优势，上汽乘用车的销量从去年的11,123辆增至20,017辆也并无悬念。对于今年而言，荣威ei6也将正式上市，同时也荣威也将在汽车轻量化技术、智能互联等领域做出升级改造。
第七名：江淮汽车：18369辆/同比增幅76%
位列第7名的江淮汽车在去年推出了一款iEV6S的小型SUV，加上早前推出的iEV系列车型，尽管车型较少但能取得这样的突破已经实属不易。目前江淮汽车已掌握了相关电池模组、电机、电控等核心技术。去年9月，江淮与大众合作成立一家新能源合资公司来进行新能源车产品的研发、生产和销售工作，并计划于2018年推出首款纯电动乘用车。如该合资公司能获国内首张合资新能源车生产牌照的话，预计未来江淮的产品将会更具竞争力。
第八名：江铃汽车：15608辆/同比增幅196%
去年江铃新能源车型的销量首次突破一万辆大关，毕竟江铃只有两款微型车上市，从196%的涨幅来看不得不说是一次质的飞越。今年江铃的新车型E160即将投产，这款三厢纯电动轿车将会给未来的销售注入新的活力。
第九名：长安汽车：4931辆/同比增幅229%
去年长安汽车销量的增长幅度是最高的，遗憾的是销量依然没有突破万辆大关，不过这也可能跟新旧产品的更迭较晚有关。去年广州车展上，长安推出了奔奔EV、三厢新逸动EV及混动车型新逸动蓝动版。随着这些新品逐渐铺开，我们相信今年长安的新能源销量将有更快增长。
第十名：东风股份：4347辆
从新能源车型的角度而言，汽车生产大户的东风汽车近些年确实显得有点滞后了——直到2015年3月才推出首款自主纯电车E30（含E30L）。去年东风在北京车展上发布了风神A60纯电版、AX7插电混动版以及风行S500纯电版等7款车型，随后又新成立了新能源营销部，可见东风也开始加速转变，未来能否实现突破还是未知。
总结：回望2016年新能源车市：新品不少，销量不俗。这不仅得益于国家政策的扶持，但主要还是随着对环境保护意识的提升，我国车企都纷纷转型。但是现实情况也不容忽视，随着新能源补贴政策从今年开始逐渐退坡，预计也会对今年的销量产生一定冲击。然而销量减少是暂时的，政策下的车企就像终要长大独立的孩子，提高技术降低成本才是未来增销的关键。（部分数据来源：盖世汽车编译/汽车之家黄慧中）
重磅！2019年度中国新能源客车销量排行榜出炉
其中，2019年12月份销量排名前十的企业分别是：宇通客车（4007辆）、比亚迪（2217辆）、中车电动（1802辆）、金旅客车（1241辆）、中通客车（1236辆）、银隆新能源（1169辆）、申龙客车（1102辆）、海格客车（苏州金龙）749辆、金龙客车（662辆）、开沃汽车（南京金龙）425辆。
宇通客车2019年12月份销售新能源客车4007辆，继续居行业第一位，且环比大增117.06%，市场份额为24.75%。
比亚迪堪称“黑马”，环比大增413.19%，市场份额达到13.69%，相比2019年11月份（5.41%）提升了8.28个百分点，跃居第二位，展现出极强的爆发力。
中车电动位居行业第三，同比增长200.83%，环比增长14.70%，实现“双增长”，市场份额为11.13%。
前十位企业中，仅有3家企业实现同比增长，分别为中车电动、金旅客车、申龙客车，中车电动同比增幅更是高达200.83%。
环比方面，所有企业都实现环比增长，宇通客车（117.06%）、比亚迪（413.19%）、金旅客车（444.30%）、银隆新能源（1418.18%）、申龙客车（342.57%）、开沃汽车（108.33%）均实现了环比大增超100%，证明市场回暖趋势明显。
值得一提的是，中车电动、金旅客车、申龙客车三家企业实现了同比、环比均增长。
2019年全年，行业共销售6米以上新能源客车76278辆，同比下滑16.76%，相比于2019年前11个月（—12.93%），下滑幅度继续扩大。市场寒意浓重。
2019年全年累计销量排名前十位的企业分别是：宇通客车（21715辆）、中通客车（8128辆）、中车电动（6663辆）、比亚迪（6317辆）、福田欧辉（3666辆）、金旅客车（3453辆）、金龙客车（3311辆）、海格客车（苏州金龙）3294辆、开沃汽车（南京金龙）3065辆、银隆新能源（2708辆）。
入围企业和前11月的有所不同，银隆新能源进入十强，排名也稍有变化：前五名排名与之前一致，但后五名有所变化，金旅客车由之前的第十名上升至第六名，开沃汽车（南京金龙）由之前的第七名变为第九名，海格客车保持第八名。
前十企业中，实现同比增长的有4家，分别是：中通客车、中车电动、福田欧辉、海格客车（苏州金龙）。其中，福田欧辉同比增幅最高，高达104.23%。
2019年全年，宇通6米以上新能源客车累计销量为21715辆，是第二位企业销量的2.67倍，稳居行业第一，市场份额为28.47%，保持“一骑绝尘”之势；中通客车销量为8128辆，同比增长11.40%，市场份额为10.66%，位居第二；中车电动销量为6663辆，同比增长11.81%，市场份额为8.74%，相比前11月提升0.68个百分点，跻身第三。
结语：
2019年，新能源客车市场格*更趋稳定，龙头企业继续拉动行业前行。2020年，新能源客车市场又将经历怎样的“四季”?让我们共同去经历。
责任编辑：甄丽娜
审核：张艳文
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本文节选自《新能源汽车周报》电子版，该报告由中国汽车工业协会会员服务部与汽车纵横杂志社联合编辑，如需查看完整报告，欢迎垂询！近日，EVSales网站公布了全球新能源乘用车的销量数据。2020年6月，全球新能源乘用车销量达22.99万辆，环比上涨59.0%，同比下降13.1%，但下滑幅度有所收窄。2020年1-6月，全球新能源乘用车累计销量为94.71万辆。分企业来看，2020年6月，得益于在中国本地生产车型的继续放量，特斯拉一骑绝尘，以4.98万辆的成绩夺得全球销量第一桂冠，远超其他企业。1-6月，特斯拉全球累计销量为17.91万辆，相当于第二名大众的近三倍，而其他企业更是差距明显。分品牌/车型来看，2020年6月特斯拉Model3售出3.59万辆新车，高居榜首，其中中国市场贡献了41.7%的份额；而1-6月的累计销量也是特斯拉Model3最高，且是唯一一款累销超过10万辆的车型；排名第二的雷诺ZOE累计销量仅为3.72万辆，不及Model3的零头。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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2021年10月新能源汽车细分品牌终端零售销量排行出炉：排名前十名的细分品牌依次为：比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉、广汽埃安、上汽荣威、奇瑞、欧拉、小鹏汽车、长安汽车、理想汽车；前十名总计销售19.84万台，占比67.7%，其中传统汽车品牌占5个席位。
10月新能源汽车销量为29.3万台，同比去年增长130.7%，环比9月下降10.4%，1-10月累计为206.6万台，同比去年增长183%，增幅继续领跑整个乘用车市场；实现累计同比增长的细分品牌为77个，占比65.8%。
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