跟特斯拉合作的股票有哪些(特斯拉的供应商有哪些在a股上市?)

特斯拉的供应商有哪些在a股上市?

下面我给大家介绍几家有代表性的特斯拉供应商。

1.祥鑫科技 69.17 8.42% 5.37 002965 2019年12月19日,公司在互动平台表示,公司及常熟全资子公 司分别通过佛吉亚、延锋安道拓配套供应汽车零部件和汽车 模具给特斯拉。

2. 科大智能 8.03 8.08% 0.60 300222融 公司成为特斯拉上海超级工厂二期项目首批供应商,提供针对 ModelY车型生产的高端非标智能装配设备。

3. 博俊科技 28.99 7.65% 2.06 300926 鬲虫 人气龙头2021年11月24日回复称公司为特斯拉提供相关零部 件。

4. 贝斯特 22.69 7.59% 1.60 300580 控股子公司赫贝斯实业有限公司成为全球知名新能源汽车厂 商美国特斯拉公司的长期零配件供应商。

5. 银邦股份 9.81 7.21% 0.66 300337融 公司通过法雷奥、三花等客户间接向特斯拉供货,间接服务于 特斯拉Model3、Model Y等项目。

5. 通行宝 21.31 6.02% 1.21 301339 2022年9月14日回复称司业务完全市场化,已与特斯拉开展 ETC汽车前装业务。

6.谱尼测试 36.01 5.42% 1.85 300887(融 2021年5月25日回复称谱尼测试集团股份有限公司下属全资 子公司谱尼测试集团上海有限公司与特斯拉(上海)有限公司 签署了《特斯拉(上海)有限公司-总服务协议》。该协议阐述 了谱尼测试集团上海有限公司被认可向特斯拉(上海)有限公 司提供服务,正式成为特斯拉的供应商。

7. 通富微电 19.29 5.29% 0.97 002156融 汽车电子是公司的特色业务,技术积累深厚。汽车电子产品包 括发动机点火器IC、引擎控制IC、霍尔传感器、加速度传感器 等,整车厂客户包括宝马、丰田、通用等。公司的电源管理芯 片封装产品已供货特斯拉。

8. 先导智能 48.45 5.03% 2.32 300450融 2019年年报显示公司与特斯拉公司签订的锂电池生产设备的 《采购合同》,目前设备已出口交付 斯迪克 27.49 4.76% 1.25 300806 2020年1月8日回复称公司主要为特斯拉提供导热和导电材 料。

9. 三丰智能 3.82 4.66% 0.17 300276 鑫燕隆于2019年一季度期间,获得多个新能源汽车整车厂的 订单,拓展了特斯拉上海工厂、湖南中车、天津国能等新能源车供应商。

热威股份是特斯拉的供应商吗?

不是

杭州热威电热科技股份有限公司,专业制造电加热元件、组件和系统,并提供完整的设计与制造服务。无论是在家用电器还是工业加热领域,所提供的产品均按照客户需求研制和生产,以确保最佳的安全性、可靠性和耐用性。在保证产品定制化需求的同时,我们与战略供应商紧密合作,在最短的时间内满足客户大规模生产的需求。

建厂相关特斯拉概念股票有哪些

建厂特斯拉概念股票打开软件板块监测找概念题材就可以

恒大汽车联手腾讯成立合资公司,对恒大股价有何影响?

3月16日,恒大汽车大幅高开,之后持续飙升,截至发稿大涨7.94%,报57.75港元。消息面上,恒大汽车3月15日宣布与腾讯成立合资公司。分析认为,此次两大巨头强强联合,将开启汽车产业互联网新模式,是“汽车+互联网”合作的最佳诠释,有助于打通互联网与汽车端服务场景,实现更为多元化、个性化的车载内容及服务生态。从恒驰系列车型相继亮相到此次合资公司成立,恒大汽车一直驰骋在新能源汽车发展的前沿,其强劲实力和长远目光早已得到体现,但市值却仅为特斯拉1/10。可以预见,未来随着“内外兼修”的恒驰量产上市,恒大汽车市值有望迅速比肩特斯拉。扩展资料双方强强联合为其上市后迅速抢占市场提供有力保障:目前,全球汽车产业正经历着从“功能汽车”向“智能汽车”的转化,产品的变革进一步带动产业与价值链的解构与重塑,车载智能系统成为新老玩家的必争之地。作为最具潜力的造车势力,恒大汽车必然要在这一领域牢牢筑起竞争优势。正因如此,恒大汽车才与腾讯成立合资公司,而双方在各自领域积累的先进技术,无疑是达成这一目标最强底气。据悉,恒大汽车通过与MAGNA、EDAG、AVL等全球工程技术龙头深入合作,拥有世界最强大的新能源汽车研发技术,而腾讯在互联网生态、车联网、人工智能、大数据等领域达到世界最领先水平。双方强强联合,势必将加速提升恒驰整体的竞争力,为其上市后迅速抢占市场提供有力保障。

特斯拉中国最受益股票有哪些?

特斯拉中国最受益股票有拓普集团,星星科技,奥特佳。

特斯拉首辆电动皮卡即将交付,供应链上有哪些A股小伙伴?_金色光_云掌财经

Cybertruck作为特斯拉推出的第一款电动皮卡,即将在11月底正式交付。而在A股市场上,已有供应商股价抢先涨停。

近日,特斯拉正式发出Cybertruck交付活动邀请函,该活动将于11月30日在得州超级工厂举行,意味着特斯拉的第一款电动皮卡Cybertruck即将交车。

2019年11月,特斯拉开启Cybertruck预订,发布仅一周预订量就达到25万辆。2023年10月,特斯拉CEO马斯克公开表示,Cybertruck已经收到超过100万辆的预订订单。

Cybertruck交车在即,A股市场上已有两家供应商股价抢先涨停。

铭科精技(001319.SZ)业务包括金属结构件和模具两部分。公司已获得马瑞利、海斯坦普、广岛技术、佛吉亚、安道拓、凌云工业等全球知名的汽车零部件一级供应商的认可,服务于小鹏汽车、赛力斯、比亚迪、哪吒、日产、一汽集团、长城、宝马、奔驰、奥迪、本田、丰田、通用等品牌汽车。

公司2023年9月就在互动平台回应称,已通过间接合作为特斯拉提供汽车零部件产品,应用于Cybertruck车型。

嵘泰股份(605133.SH)同样在11月15日录得涨停。公司主要产品包括汽车转向系统、新能源汽车三电系统、汽车传动系统、汽车车身结构件等适应汽车轻量化、节能环保需求的铝合金精密压铸件。

公司业务覆盖全球汽车市场,主要客户包括世界知名头部新能源整车厂、国内头部新能源整车厂、沃尔沃、大众、长城、小鹏等汽车主机厂,以及博世、采埃孚、蒂森克虏伯、耐世特、万都、捷太格特、舍弗勒、博格华纳、尼得科、爱塞威等世界知名汽车零部件企业。

根据西部证券研报,公司墨西哥子公司莱昂嵘泰2022年成为Cybertruck的关键铸件供应商。2023年半年报显示,墨西哥莱昂嵘泰二期已完成厂房建设,新增14台800T-4500T压铸机陆续开始安装,墨西哥工厂交付量持续上涨,成为公司业务增长的桥头堡。

除了上述两家已经“实锤”的供应商以外,针对投资者在互动平台提出的是否供货Cybertruck等相关问题,还有多家公司以“保密协议”等方式侧面回应。

例如,美利信(301307.SZ)回应称,北美新能源汽车头部企业是公司的核心客户,因与客户签署了保密协议,无法披露相关供应信息。

资料显示,美利信主要从事通信领域和汽车领域铝合金精密压铸件业务,汽车领域客户主要为特斯拉、比亚迪、一汽股份、神龙汽车、沃尔沃、东风汽车、长安、福特、采埃孚、伊顿、爱信精机、蒂森克虏伯、哈金森和舍弗勒等国内外知名的汽车整车厂或汽车零部件厂商。

2022年,特斯拉进入公司前五大客户名单,贡献收入1.84亿元,占美利信当期全部营业收入的5.82%。

超达装备(301186.SZ)回应称,公司产品直接或间接供货给特斯拉多个车型。

公司长期专注于汽车内外饰模具及其配套产品,与佩尔哲、佛吉亚、安道拓、泰佛、李尔、欧拓、安通林等全球知名汽车内外饰供应商,以及延锋国际、申达股份、长春富维安道拓、长城汽车、上汽通用、吉利汽车、比亚迪等本土汽车内外饰供应商及整车厂商建立了长期稳定的合作关系。

公司曾在机构调研活动中表示,搪塑模具等产品间接供货给特斯拉发布的Model3、ModelY等多款车型。

天汽模(002510.SZ)表示,限于客户保密要求,不方便披露客户的具体车型。

公司自设立以来,在汽车模具领域深耕细作,在国际市场陆续为通用、福特、菲亚特、标致雪铁龙、奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、路虎、保时捷、OPEL、塔塔、特斯拉等著名汽车企业提供模具开发制造服务。

瑞鹄模具(002997.SZ)称,公司与相关国际知名电动车企业已建立合作关系,因双方签有保密协议,相关信息不便对外公布。

旭升集团(603305.SH)表示,公司与部分客户在多领域签有保密协议。

据悉,旭升集团深耕精密铝合金零部件领域多年,早在2013年就与特斯拉达成合作关系,成为其一级供应商。2020年、2021年、2022年及2023年上半年,特斯拉均为公司第一大客户,各期销售占比分别为43.49%、39.93%、34.37%、28.15%。

此外,根据上市公司2022年度财务数据,特斯拉也是浙江荣泰(603119.SH)的第一大客户。浙江荣泰主营各类耐高温绝缘云母制品,在新能源汽车行业的主要客户包括特斯拉、大众、宝马、奔驰、沃尔沃、上汽集团、一汽集团、吉利、小鹏等全球或国内知名汽车厂商,以及全球动力电池龙头企业宁德时代、SKon等。

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车对车通信wifi需要传感器吗

车对车通信wifi需要传感器吗据报道,美国国家公路交通安全*近日宣布,将制定措施要求全美新上路的汽车和其他小型车辆安装车对车通信系统,以有效阻止交通事故的发生。受此消息刺激,A股车载电子、传感器、北斗导航概念股大幅上涨。以下按涨停顺序排序:1、盛路通信主营通信天线及射频产品的研发、生产制造,日前收购合正电子切入车载信息领域,实现四连板。封单占流通盘比例为12.19%;机构持仓占流通盘约1.5%,短线大牛一般机构持仓都比较少,中长线大牛一定少不了机构的影子;2、中航电测主营应变计、传感器等;机构持仓约2.59%;封单占流通盘0.45%,这个板块整体封单比都不是很大,算中等吧,炒作热度不如特斯拉,除开2446外它龙一的可能性比较大;3、启明信息从事汽车业管理软件与汽车电子产品研发、制造及服务;封单占流通盘的0.78%;机构持仓约4.65%;形态上刚从底部起来,业绩比较差,炒概念,在大环境下只能这样,大盘死不涨才给了多数绩差题材股的机会;4、国腾电子主营北斗卫星导航应用关键元器件的生产、研发,有望受益。烂板,但从交易数据上分析,不是开板吃货那种类型;5、均胜电子是汽车电子行业的探路者,兼具特斯拉概念,封单占流通盘的0.27%。机构持仓约7.65%,形态上也是基金的风格。美国运输部门官员3日说,美国国家公路交通安全*正与汽车制造商合作,研发一项“车对车通话”技术,以实现车与车“自动对话”,减少撞车事故的发生。运输部门官员在一场新闻发布会上介绍,车辆配备“车对车通话”装置后,能够持续发出无线电信号,相互告知自己的位置、方向、速度等信息。如果两辆车有相撞危险,车内电脑会以闪烁信号、声音提醒或座椅震动等方式向驾车者发出警告,或者直接替驾车者刹车。借助这项技术,即便驾车者视线因转弯或交通拥堵等受到限制,车辆也能比驾车者预先发现前方是否有其他车辆闯红灯或急刹车。交通指示灯等公路设施如果应用这种技术,就能够与车辆“通话”,告知车辆交通拥堵、路面险情等信息,以便驾车者提前选择其他路线。这项技术的研发已经启动大约10年,投入使用还需要数年时间。美国国家公路交通安全*估计,除了由酒后驾车或机械故障引发的交通事故,其他撞车数量有望借助“车对车通话”减少80%。国家公路交通安全*主管戴维·弗里德曼说,与先前着力于确保交通事故中驾车者存活率的各项技术相比,“车对车通话”技术把重点放在“第一时间避免撞车”,开启了汽车安全技术的“新时代”。国家公路交通安全*打算就这项新技术发布一份报告,征求民众和汽车制造商意见后,在数月至数年时间内起草相关实施提议。按照美国运输部长安东尼·福克斯的说法,实施提议可能赶在总统贝拉克·奥巴马任内提交。不过,运输部门官员说,新技术要推广应用,还需先解决多重安全和隐私问题。例如,须确保车辆“对话”中只交换基本交通安全信息,不泄露驾车者私人信息。另外,只有当一定数量的车辆配备“车对车通话”装置,这项技术才能真正有效发挥作用,而这一推广过程预计需要多年时间。新华社车与车之间的通信是汽车智能化的一个重要方面,2月3日美国国家公路交通安全*宣布推出建立V2V通信标准的计划,到2017年将有一系列的法令推出,这使得V2V通信的实现又近了一步。不过到底什么是V2V通信呢?简单地说,第一代的V2V系统会提醒驾驶者但不会代为控制汽车,之后会加入诸如自动避开障碍物的功能,最终会与无人驾驶汽车整合到一起。V2V:什么是汽车之间的通信?什么是V2V?V2V通信需要一个无线网络,在这个网络上汽车之间互相传送信息,告诉对方自己在做什么,这些信息包括速度、位置、驾驶方向、刹车等。V2V技术使用的是专用短程通信(DSRC),由类似FCC和ISO的机构设立的标准。有时候它会被描述成WiFi网络,因为可能使用到的一个频率是5.9GHz,这也是WiFi使用的频率。不过更准确地说,DSRC是类WiFi网络,它的覆盖范围最高达300米。V2V是一种网状网络,网络中的节点(汽车、智能交通灯等)可以发射、捕获并转发信号。网络上5-10个节点的跳跃就能收集一英里外的交通状况。这对多数驾驶者来说都有足够的应对时间。在发展之初,V2V对驾驶者来说可能只是闪烁的红灯警告,或是指示哪个方向有危险,当然这些都还在概念阶段。现在已经有数千辆测试车了,多数原型车都到了可以自动刹车或转弯来避开危险的水平。交通信号或其它固定设备叫做V2I,也就是汽车-基础设施。关于V2V还有很多其它说法,一些厂商把它叫做Car-to-X,还有“internetofcars”以及“connectedcar”,目前看来V2V正脱颖而出。V2V:什么是汽车之间的通信?V2V还不是无人驾驶无人驾驶也叫自动驾驶,现在的一些自动驾驶功能包括自适应巡航控制等,厂商们希望在这个十年末让无人驾驶汽车上路。无人驾驶汽车会用到很多传感器和雷达,实现避开行人、自动转弯刹车、保持车距等功能。V2V通信会让无人驾驶更加智能,即便最好的雷达也只能探测到前方5秒路程内的状况,而V2V可把范围扩展到更广,好让汽车和驾驶者更好地作出判断。

丰田与特斯拉合作玩完了,沽清股票还大赚一笔,真聪明!

丰田汽车在6月3日对外宣布,丰田已在去年底沽清所有特斯拉的持股,这表明丰田汽车与这家美国电动车大厂的合作关系正式画上句号。外界推断,丰田汽车从这场投资合作中可是赚得盆满钵满。

丰田汽车与特斯拉是在2010年5月宣布结盟,当时丰田汽车以约5000万美元买入Tesla3.15%的股票,多年下来双方合作中具体的成果便是2012年特斯拉为丰田的RAV4开发EV电动车,主要在美国加州销售的新车的电池模组便是由特斯拉所供应,不过该车到2014年便停产,最终产量仅有2500辆。除此之外,双方合作进展始终格格不入,丰田汽车在2014年便卖掉部分特斯拉持股。丰田汽车在丰田章男的带领下除了全力投入氢燃料电池车的开发,2016年也在丰田汽车内部成立自己的电动车开发部门,彻底摆脱对特斯拉的依赖。

尽管丰田汽车与特斯拉双方在电动车开发上早已形同陌路,到2016年3月为止,丰田汽车还持有特斯拉2.4%的股份(230万股),当时Tesla股价已是丰田汽车当年买入时的10倍以上,市价高达4.8亿美元。由于特斯拉持续上涨,尽管丰田汽车拒绝透露股份沽清后的所得,但是可以预料起码有4.5亿美元(相当于约30.7亿人民币)的进帐。从投资角度而言,丰田汽车这次对特斯拉的投资显然相当成功,不仅赶上特斯拉飙升成长期,也聪明地在美国总统川普当政前抽身。毕竟在当前美国的不确定**环境因素下,新能源政策又该当如何发展?特斯拉未来还有多少增长空间?目前来说还是个未知数。

现在还有多少投资想与特斯拉?想必都是很开心的!曾有分析师认为,这几年特斯拉的产品线以及其它新能源项目的投产,将会把股价提升到500美元,想想当年ModelS推出时,才仅仅60多美元的股价,没买入的朋友,是否很后悔呢??我就是其中一个了!!

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特拉斯概念股票龙头有哪些?

特斯拉概念龙头股有:  特斯拉概念形成的原因和苹果概念相似。特斯拉汽车公司是以美国硅谷为基地,在纳斯达克上市的电动车生产及设计公司,总部位于加州。特斯拉汽车以其独特的造型、高效的加速以及良好的性能,成为公路上最快且最为节省燃料的车子。在2013年,该公司的销售收入为5.55亿美元,同比增长27倍。强劲的市场需求为该公司带来的订单促使公司规模效应提升。迅速增长的销量使特斯拉迎来成立公司十年来第一个盈利的季度。虽然只有1100万美元,而且是因为**对于新能源汽车的补贴。但是这让投资人看到了希望,在美国的股市中,特斯拉的股价被大幅拉升。  1、【银河磁体(300127)】300127:公司已有产品用于特斯拉汽车上。  2、【宁波韵升(600366)】600366:公司与特斯拉有少量业务往来,主要涉及汽车空调压缩机产品等。  3、【威唐工业(300707)】300707:凭借优质的产品质量和完善的服务体系,公司与麦格纳集团、博泽集团、李尔公司等国际知名汽车零部件供应商建立了长期稳定的合作关系。使用公司研发、设计的模具所制造的冲压件,最终配套应用于保时捷、特斯拉、奔驰、本田等全球知名汽车集团旗下的众多车型。  除此之外,特斯拉概念成分股还有:横店东磁(002056)002056、【中科三环(000970)】000970、中信国安(000839)000839、安泰科技(000969)000969、四维图新(002405)002405、保隆科技(603197)603197、比亚迪(002594)002594等。

【独家】合作还是炒作?细数那些与特斯拉有关的光伏股

高调的特斯拉,凭借电动汽车展翅飞翔的一绝设计,从太阳能屋顶到电动汽车的硬核环保,创始人艾隆·马斯克的少年壮志意气风发,逐梦火星的热血故事(以及站在路边大口塞煎饼果子,发布会上快乐地像个傻孩子等等等等)各种各样为人津津乐道的奇闻异事,成为当之无愧地中国资本市场成为最有影响力的品牌之一。它还借其强大的影响力,形成了媲美华为、苹果、富士康等大佬的特斯拉概念股军团。今天我们要聊的重点是,那些与特斯拉有关的光伏股。

 

股市里的特斯拉,带货能力堪比美妆界的李佳琪。据东方财富Choice数据库,A股市场共有81只特斯拉概念股,跟随特斯拉股价一路高歌凯奏,不少上市企业也股价也一路狂奔。

 

秀强股份,就因为在1月23日宣布成为特斯拉的供应商,自春节后开盘以来,截止18日的12个工作日中,毫不费力地就收获了11个涨停板!截止今日收盘,秀强股份已较年初上涨了202.7%,股价从年初的3.7元每股飙升至最高时12元每股。

 

实际上,特斯拉的直接、间接供应商名单甚至超过160家企业。除秀强股份外,A股光伏上市企业中,也有不少企业是特斯拉概念股,如亚玛顿、横店东磁、先导智能等,他们与特斯拉深度绑定了吗?

同九义,何汝秀?

 

秀强股份,堪称一枝独秀!它的涨幅,超出了绝大多数A股投资者的理解。正如上文所言,凭借为特斯拉供应光伏屋顶玻璃产品的公告,秀强股份收获11个涨停板,实现股价连翻两番。

 

秀强股份到底是什么来头?秀强股份的强劲涨势引起证监会连发两个问询函要求他对与特斯拉的合作模式、合作内容、是否存在利用特斯拉概念炒作公司股价的情形、公司目前主营业务构成及未来发展规划等5个问题做出详细说明。

 

2月18日晚,秀强股份在回复交易所问询时坦言,公司尚未完成特斯拉太阳能屋顶玻璃的工程认证,能否接到特斯拉太阳能屋顶订单尚存在不确定性。看到这样的回答,股民纷纷表示“赶紧下车”,致使秀强股份止步11连板。

 

实际上,根据秀强股份18日晚的披露可以看出,相比于其他业务,秀强股份当前光伏玻璃业务收入占比较小,2019年10月至2020年1月,充电桩玻璃销售收入的占比分别仅为0.14%、0.13%、0.42%、0.64%。

与此同时,光伏玻璃的毛利率也在下降。据秀强股份财报披露,2019年上半年光伏玻璃毛利率仅为8.81%,同比下降达5.43%。其接入特斯拉充电桩和光伏两项业务的收入仅为101.22万元,占比不到千分之一。据秀强股份预测,2020年全年太阳能屋顶玻璃产品销售收入占比也仅为1%-3%。

 

秀强股份还透露,其玻璃产品会先供应给特斯拉的指定厂家,再由厂家生产形成成品提供给特斯拉,目前订单为每月1万片。相关人士指出,实质上秀强股份与特斯拉是一种间接供货关系,说明技术的护城河并不深,且这一供货量的增长趋势存在较大不确定性。

 

从公司基本面和光伏行业特质来看,秀强股份的高股价仍然面临着多重的不确定性。有财经媒体以投资者身份致电秀强股份,公司证券办表示特斯拉能带来的实际业绩贡献不足5%。

 

 

除秀强股份外,光伏企业中亚玛顿、横店东磁、先导智能、南玻A、正泰电气等也由于存在合作意向或合作关系而被划定为特斯拉概念股:

南玻A:

 

早在2018年1月,南玻A就曾在互动平台上表示,日本松下与特斯拉达成合作协议,将在纽约州布法罗生产光伏模组,南玻成为该项目指定原材料供应商,这也标志着南玻成为特斯拉的合作商。2020年1月,南玻A再次确认,南玻以光伏玻璃入选纽约州布法罗生产光伏组件的指定原材料供应商。

 

随特斯拉股价2月4日达到最高值,南玻A的股价也在持续上涨。

 

亚玛顿:

 

亚玛顿,于1月发布公告称,公司近年已成为特斯拉的合格供应商,并在2019年开始逐步放量向其提供太阳能瓦片玻璃等,但因双方签订相关《保密协议》,合同金额予以保密。18日,亚玛顿在回复投资人的互动平台上表示,公司为特斯拉公司太阳能屋顶项目供应商,但未涉及与特斯拉新能源汽车领域的相关合作。

 

正泰电器:

 

 

横店东磁:

 

横店东磁在1月13日回复投资者互动时称,公司磁材产品有用于无线耳机,亦有用于特斯拉无线充电领域。2月19日,股民追问横店东磁有没有与特斯拉开展合作的打算?董秘回答称公司与特斯拉已有合作,主要是供应磁性材料。

 

金晶科技:

金晶科技2月18日在互动平台上表示,马来西亚项目目前正在紧张施工中,预期本年中期第一条生产线可竣工投产。因项目客户要求保密,截至目前公司未知该客户是否供货特斯拉,但未来不排除建立合作关系。

先导智能:

 

2018年12月26日,先导智能发布公告称,公司近日与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元。公告称,先导智能本次与特斯拉签署合同,代表着先导智能正式进入特斯拉全球配套体系,为先导智能与特斯拉后续合作奠定基础。

 

这些企业或坦诚,或傲娇,或支支吾吾。从各个企业的公告或对外言论中,我们大致能看到这些企业对于特斯拉,对于与特斯拉的合作到底是怎样的态度,做为一个与热点擦边的企业,他们是不是蹭热点,是合作还是炒作,一目了然。

 

来华的特斯拉,其第三个超级工厂已经在上海巍然耸立,随着疫情的逐渐控制,目前已恢复生产状态。从宣布选址上海到启动生产,中间仅仅历时一年时间,我们见识了特斯拉进入中国市场迫不及待的野心。除了电动汽车外,特斯拉还带来了太阳能屋顶,从成本控制的角度上讲,必然需要实现供应链的国产化。而这些在特斯拉供应链上的企业,正是赶上了特斯拉起飞的顺风车。

 

他们能否跟随特斯拉国产化的步伐实现自身的跨越式发展?这一切都要看特斯拉的“让每一个屋顶都由太阳能发电,人人开上电动汽车”的宏图伟愿能否实现。不知道别人可不可靠,老老实实扎实自己的业务最重要!

 

最新消息

特斯拉称将采用无钴电池

据路透社报道,特斯拉正在与宁德时代进行深入谈判,商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。若能达成,磷酸铁锂(LFP)电池将首次被纳入特斯拉生产线,有望降低相关车型的生产成本。

市场表示:

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