股票什么情况下会破发？史上有哪些股票破发比较出名？目前有几只股票处于破发状态？
股票破发的意思是指某只股票当前的价格已经跌破了它发行的价格。而普遍情况，特别在牛市行情中比较少见，在市场徘徊期常见到。比如中石油的发行价是16.7元，2008年4月18日破发，当日中国石油的收盘价是16.02。到7月以来，已经有71只新股破发，
11月17日 11:06分 海汽集团（603069）股价快速拉升-股票频道-和讯网
分时图快速拉升意味此时存在大单买入，在大单的推动下，股价快速地上涨。截止发稿，海汽集团（603069）涨幅1.96%，成交量2.139万手，换手率0.68%。
资金流向数据：主力资金净流入968.80万元，占总成交额23%，其中超大单净流入251.26万元，大单净流入717.54万元，散户资金净流出10.87万元。
所属板块表现：铁路公路0.03%、预亏预减0.40%、换电概念0.61%、融资融券0.38%等。
公司主营：道路客运、客运站场开发经营、旅游、物流和汽车服务等,具体包括:省际、市际、县际班车客运;市内、县内班车客运;省际、市际、县际包车客运;市内、县内包车客运;市际、县际定线旅游;市际、县际非定线旅游;出租客运;网络预约出租汽车客运;客运站经营();客运票务经营;汽车自驾;航空运输销售代理、旅游信息咨询、票务代理、订房服务、餐饮信息咨询服务;道路普通货物运输;国内快递;物流信息咨询服务;仓储服务(危险品除外);汽车修理;机动车检测;汽车配件销售;汽车销售;新能源汽车充换电设施运营及充换电服务;清洁能源加气站投资及运营管理;报废汽车回收拆解;废旧电池回收利用;房屋、场地租赁;代理各种广告设计、发布,企业形象设计,电脑图文制作,展览展示服务,包装设计,保险业务代理,信息技术服务,利用自有媒体发布广告、互联网信息服务等经营项目(凡需行政许可的项目凭许可证经营)。
炒股21年，总亏损近200万，你们是怎么样的？
2014年1O月开户，一星期后帶着80000入市，记得买第一支股票中国南车，星期五买的，到下周星期一看帐户，突然多了3000多块，等于几天时间就赚了差不多一个月的工资，当时那个兴奋啊！赶紧又从卡上转入帐号50000多块，越做越大，亏的时间很少，感覺自己有做股票的天赋，一直到2015年的5月，我一共13万的本钱已經做到50多万，现在才知道那段时间是股市中的牛市，直到买到一支叫暴風科技的股票，那时股价已300多了，买进收获两个涨停板，就浮盈4万多，还沉浸在喜悦中，哪知第二天就停牌了，卖也卖不掉，剩下的资金买了三支股票，好像是5月28日，那天一下子就把我吓瞢了，一天就亏了10多万。跌停了卖也卖不掉，哪知第二天尽然涨起来了，现在想起来那时就收手多好。好像是到了6月以后,股市经常大跌，有时一支票连跌停几天，暴风科技复牌后也是连跌5天。到了年底资产还剩20多万，想想还没亏老本，算是幸运的了！关健是到现在我还没收手，从16年的2O多万到现在还剩4万多块，哎，说多了都是泪啊！
海汽控股、海汽集团与央企中交三公*开展交流座谈并签订战略合作协议
2月23日下午，海汽控股、海汽集团与中交第三公路工程*有限公司在海口开展业务交流座谈并签订战略合作协议。省国资委副主任陈洁，省旅游投资发展公司外部董事吕朝辉，中交三公***副书记、总经理、董事刘章瑜，海南旅投**委员、海汽控股、海汽集团**书记、董事长刘海荣等出席交流座谈会和签约仪式。海汽集团**委员、代总经理林顺雄主持仪式。
陈洁代表省国资委对央企到海汽开展交流洽谈表示欢迎。她指出，中交三公*是国家队、主力军，是中央企业中特别优秀的代表，市场占有率很高、信誉、口碑很好，希望中交三公*发挥资金、技术、人才等优势，支持海南自贸港建设。她表示，省国资委的职责使命是改善营商环境，为央企在海南投资发展提供优质服务。
座谈会上，双方围绕合作项目及相关业务进行交流探讨。刘海荣介绍海汽基本情况、公司“十四五”发展思路及公司改革创新举措，着重介绍了海汽道路客运、场站开发、汽车服务、交通文旅四大板块的发展规划。希望中交三公*发挥央企政策、资金、项目运营等优势，在项目开发、冷链物流等领域与海汽加强合作，实现互利共赢。
刘章瑜介绍说，中交第三公路工程*公司是隶属于世界500强企业——中国交通建设集团暨中国交通建设股份有限公司的大型国有控股公司，主要业务涵盖公路、铁路、房建、市政、城市轨道交通、环境治理工程、城市综合体建设等领域，多次获国家级的“全国优秀施工企业”等荣誉称号。他表示，将本着“互利互惠、共同发展”的原则，与海汽开展多层次、多领域、多形式的合作，以实现互惠共赢共同发展。
根据协议内容，双方将在商站综合开发、商业综合体的新建、冷链物流基地建设等领域，开展规划设计、投资、运营、管理等方面的合作，助力海南自由贸易港建设。
中交三公***常委、副总经理、总工程师张晓东，中交三公*投资事业部总经理尹敏，中交三公*四公司**书记、**委员、董事长谢守东，中交三公*海南区域分公司总经理温李彬；海汽控股**委员、副总经理李轩，海汽集团副总经理孙豪以及海汽控股、海汽集团相关部门负责人等参加交流座谈会。
撰稿：麦 子 赖明珠
编辑：麦 子
总编：黎日东
【新股申购】6月29日海汽集团开始申购，丰元股份缴款，洪汇新材、哈森股份上市
丰元股份（002805） 6月29日缴款
中签的客户，请务必在6月29日15：00前将足额的认购资金转至中签账户对应的资金账户中。
洪汇新材（002802)、哈森股份(603958)6月29日上市
6月29日新股信息
海汽集团基本面概况
公司简介
公司是全国道路客运一级企业、全国道路客运50强企业、中国交通业百强企业，海南道路运输业龙头企业，也是海南最大型的道路运输综合服务提供商,业务领域涵盖班线客运、旅游客运、出租、快递、汽车维修等。自成立以来，一直致力于道路旅客运输业务，主要从事汽车客运、汽车客运站经营以及与之相关的汽车销售与维修、汽车器材与燃油料销售等业务。汽车客运及汽车客运站经营是公司的核心业务。
竞争优势
1、汽车客运站资源优势：丰富的客运站资源构成公司的独特优势，是公司未来扩大道路客运业务的支点和依托，也为公司未来发展奠定了坚实的基础。
2、客运班线集约化经营优势：目前公司在海南的客运班线及日发次占有率超过70%，营运车辆占有率超过40%，高市场覆盖面的客运班线网络，是公司可持续发展核心竞争力，为公司实现集约化经营和巩固市场领先地位提供了重要保障。
3、服务品牌优势：公司旗下的“海汽快车”获得“中国用户满意产品”、“全国重质量守信用新品牌企业”、“海南标志性品牌60强榜首”等多项荣誉。
募集资金项目
募集资金主要投资：班线客运车辆更新项目；东方汽车客运总站建设项目(一期)；琼海市汽车客运中心站改建项目。本次募集资金项目实施后将进一步提高公司的市场占有率，增强公司的竞争力和持续发展能力，符合公司的发展目标。
成长、盈利能力
2013－2015年，公司营业收入逐年分别增长5.88%，0.53%和-6.61%；净利润逐年分别增长-2.59%，12.42%和4.69%；盈利能力基本保持稳定，近3年综合毛利率分别24.04%、21.32%、22.92%。
新股申购常见问题
沪深两市要求新股申购时投资者账户T-2（含）日前20日的日均市值大于等于1万元；其中深圳市场还要求T-2（含）日前20个交易日的某一天有市值（至少100股）。
T日申购的新股中签，需确认在T+2日16:00前有足额的新股认购资金。投资者认购资金不足的，不足部分视为放弃认购，由此产生的后果及相关法律责任，由投资者自行承担。
如投资者连续12个月内累计出现3次中签但未足额缴款的情形时，自结算参与人最近一次申报其放弃认购的次日起6个月（按180个自然日计算，含次日）内不得参与网上新股申购。
海王星：登录交易，通过单股票申购菜单进行申购；
双子星：登录交易，通过新股申购菜单进行申购；
银河玖乐：登录交易，通过新股申购菜单进行申购；
参与“水星一号”现金理财产品的客户，在“水星一号”可用份额大于新股中签缴款资金金额的情况下，不用再额外预留资金，无需为此进行预约取款操作。
查询是否中签可在新股申购的T+2当日查看中签结果。如果中签请务必在T+2日16：00前账户中留存足够资金，T+3日晚上清算后可在持仓中查询到中签股份持仓记录。
双子星、海王星：
T+2至T+3日期间查询中签结果请通过中签查询菜单进行查询；
T+3清算后查询中签结果请通过历史中签查询菜单进行查询。
注：历史中签查询只能查2016.1.1.之后新规则的中签结果，之前的中签数据在交割单或对账单中查询
银河玖乐：
T+2至T+3日期间查询中签结果请通过中签查询菜单进行查询；
历史中签查询：安卓平台请通过资金流水菜单查询；IOSipad平台请通过对账单查询。
【公告】海汽集团:关于筹划重大资产重组的停牌公告
证券代码：603069证券简称：海汽集团公告编号：2022-033
海南海汽运输集团股份有限公司
关于筹划重大资产重组的停牌公告
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
海南海汽运输集团股份有限公司（以下简称“公司”）正在筹划重大资产重组事项。公司拟发行股份及支付现金购买海南省旅游投资发展有限公司（以下简称“海南旅投”）持有的海南旅投免税品有限公司（以下简称“海旅免税”）的部分或全部股权（以下简称“本次交易”），并向符合条件的特定投资者发行股份募集配套资金。相关方案尚待进一步商讨确定。本次交易对方海南旅投持有公司控股股东海南海汽投资控股有限公司（以下简称“海汽控股”）90%股权，为公司间接控股股东，因此本次交易事项构成关联交易，不会导致公司实际控制人变更。
鉴于该事项存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免对公司股价造成重大影响，根据上海证券交易所的相关规定，经向上海证券交易所申请，公司股票（证券简称：海汽集团，证券代码：603069）自2022年5月16日（星期一）开市起停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。根据《上海证券交易所上市公司筹划重大事项停复牌业务指引》等相关规定，公司将积极推进各项工作，及时履行信息披露义务，在停牌期限届满前披露符合《公开发行证券的公司信息披露内容与格式准则第26号—上市公司重大资产重组》《上海证券交易所上市公司自律监管指引第6号—重大资产重组》要求的重大资产重组信息，并申请公司股票复牌。
名称：海南旅投免税品有限公司
统一社会信用代码：91460000MA5TLHR808
类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
法定代表人：谢智勇
成立日期：2020年7月21日
注册资金：50000万元人民币
注册地址：海南省海口市保税区跨境电商产业园国际商务中心216-1室
经营范围：许可项目：免税商店商品销售；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品）；城市配送运输服务（不含危险货物）；各类工程建设活动；烟草制品零售；婴幼儿配方乳粉销售；酒类经营；保健食品销售；*品零售；进出口代理；货物进出口；第一类增值电信业务；第二类增值电信业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）一般项目：物业管理；商业综合体管理服务；销售代理；互联网销售（除销售需要许可的商品）；住房租赁；供应链管理服务；企业管理；品牌管理；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；日用品销售；钟表销售；箱包销售；鞋帽零售；珠宝首饰零售；服装服饰零售；电子产品销售；化妆品零售；母婴用品销售；玩具、动漫及游艺用品销售；汽车新车销售；通信设备销售；第一类医疗器械销售；第二类医疗器械销售（除许可业务外，可自主依法经营法律法规非禁止或限制的项目）
名称：海南省旅游投资发展有限公司
统一社会信用代码：91460000MA5TCQRF3D
类型：有限责任公司（国有独资）
法定代表人：陈铁军
成立日期：2019年9月6日
注册资金：300000万元人民币
注册地址：海南省海口市琼山区国兴街道办国兴大道5号海南大厦42层
经营范围：投资项目管理，资产管理，旅游会展服务，旅游园区管理服务，旅游客运，其他娱乐业，旅游项目开发，房地产开发经营，物业管理，酒店管理，餐饮管理，互联网数据服务，广告业，国际贸易代理服务，游乐设施工程施工，旅游咨询服务。（一般经营项目自主经营，许可经营项目凭相关许可证或者批准文件经营）（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）
本次交易的交易方式预计为发行股份及支付现金购买资产，可能涉及募集配套资金事宜。本次交易目前尚存在不确定性，具体交易方式等方案以后续公告的重组预案或重组报告书披露的信息为准。
2022年5月15日，公司收到海南旅投出具的《关于筹划重大资产重组事项的告知函》（以下简称“告知函”），约定初步方案为公司以向海南旅投发行股份及支付现金的方式购买其持有的海旅免税部分或全部股权，并向符合条件的特定投资者发行股份募集配套资金。
上述告知函为本次交易的相关方就本次交易形成的初步意向，具体交易方案及相关条款以各方另行商议并签署的正式交易文件为准。
本次交易仍处于筹划阶段，具体交易方案仍在协商论证中，交易各方尚未签署正式交易文件，本次交易尚需履行必要的内部决策程序并需经有权监管机构批准后方可实施，尚存较大不确定性，敬请广大投资者注意投资风险。
停牌期间公司将根据事项的进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求及时履行信息披露义务，公司指定信息披露网站、媒体为上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）及《上海证券报》《证券时报》，有关公司信息以公司在上述指定网站、媒体刊登的公告为准。
1、经董事长签字并加盖公司公章的停牌申请；
2、海南旅投出具的《关于筹划重大资产重组事项的告知函》；
3、交易方海南旅投关于不存在《上市公司监管指引第7号——上市公司重大资产重组相关股票异常交易监管》第十三条情形的说明文件；
4、上海证券交易所要求的其他文件。
特此公告。
海南海汽运输集团股份有限公司董事会
2022年5月17日
海汽重组成功市值会到1000亿吗
会到1000亿。截止2023年3月14日，海汽集团的市值约为200亿元左右，海投控股的市值约为300亿陪冲元左右。如果海交集团成立后，能够实现资源整合、业务协同、效益提升等目标，那么其市值有望进一步提高。海汽集团全称海南汽车客运集团，于2021年6月宣布，帆枝拟与海南省交通投资控股有限公司（以下简称海投控股）进行重组，合并成立海南省交通集团有限公态乱敏司（以下简称海交集团）。
沪深股通|海汽集团11月15日获外资买入0.05%股份
同花顺（300033）数据显示，2023年11月15日，海汽集团（603069）获外资买入17.31万股，占流通盘0.05%。截至目前，陆股通持有海汽集团76.67万股，占流通股0.24%，累计持股成本22.43元，持股亏损14.42%。
海汽集团最近5个交易日上涨2.62%，陆股通累计净卖出42.97万股，占流通盘0.14%，区间平均卖出价19.27元；最近20个交易日上涨8.11%，陆股通累计净卖出1.69万股，占流通盘0.01%，区间平均卖出价18.25元；最近60个交易日上涨2.13%，陆股通累计净卖出64.39万股，占流通盘0.20%，区间平均卖出价17.50元。
什么是含权股？抢股，填股是怎么回事？
1、股票除权前，如果这时大盘处于一波主升浪行情中或大盘从阶段性底部开始反转上升时，则会产生抢权行情，股价涨升幅度高于大盘的涨幅，成交量明显放大。此时，机构会小批量出货，迫使抢权人卖掉手中部分筹码。股价维持高位整理态势，以减轻除权后填权的压力，为除权后展开填权行情打下坚实的基础。对于投资人来讲，如果该股票业绩优良，成长性好，大比例含权，则要持股不动，以迎接除权后开始的填权行情，获取最大利润。2、当机构完成建仓，控盘后开始拉升股价时，遇大盘从某一高点开始较深回落，机构通常采用高抛低吸的方式，使股价大涨小回，这样既可以保持手中的筹码比例，为除权后填权做准备，又可摊低成本，减轻风险。对投资人来讲，应注意研判大势走向，机构的控盘实力及该股的潜质，决定取舍。二、除权后机构的操作策略和投资人的应对策略1、当股票除权日处于大盘上升阶段时，机构必然会利用大势的向好发展做出股票的填权行情。机构会在除权日先做出小幅填权行情，在以后的一个星期内高抛低吸，消化前期获利较大筹码，保持股价小幅波动，阴阳交错，吸足筹码后，即发动大幅上升的填权行情。操盘手法为Ⅲ浪上升结构，Ⅰ浪填去除权缺口1/4处，然后以阴阳交错之横盘来做调整，或以小阴小阳3-5日之缓跌方式完成调整。机构此时逢低吸纳，维持股价小幅波动，以吸引跟风盘。随后展开最为猛烈的上升Ⅱ浪，填去除权缺口50%-70%处，机构在拉升中开始出货，随后股价开始1-3日的回落，跌回缺口1/2处，是否填满权或再创新高，则取决于此时大盘的动向和该股票的业绩未来是否能大幅增长。若大盘有变，则机构会在平顶以震荡方式派发所有筹码，日后该股票会随大盘波动，不会有突出表现。若该公司还有后续利好题材，则机构会采用高抛低吸方式，维持手中部分筹码。作为投资人可密切关注大盘的向上走势、股票的潜质及涨升的幅度。2、股票除权日。大盘处于阶段性顶部开始回落时，股票极有可能走出一段贴权行情。机构通常会高抛低吸，多重筑底，维持箱形震荡，以摊低成本，寻求突破时机。当大盘反转上升时，机构开始在箱顶附近吸货维持箱顶横盘5-10日，吸引跟风盘，然后在箱顶放量突破，快速拉升于大盘阶段见顶或填满权后出掉所有筹码。投资人在股票除权日应根据大盘走势、股票的优差来决定取舍。若股票除权前后，大盘正从前一阶段的高点回落。则投资人应在除权日寻求高点出货，至少应坚决卖掉原有的股数，留下送股然后做高抛低吸，摊低成本，寻求解套机会，并于大盘反转上升时，股价在箱顶横盘几日，放量突破箱顶时大胆跟入直至该股填满权后横盘出*。三、股票配股前后机构操作策略及投资人策略该类股票的机构操作手法变化多端，其中惯用手法就是在董事会发出配股公告之前，拉升股价上一个平台，横盘整理，做出向第2个平台盘升之态势，吸引跟风盘，随即在平台区域逐步出货，在登记日2-3日之前，以剩余的部分筹码猛砸盘面，致使股价破平台而下，迫使平台区域的跟风盘斩仓出*，机构顺势在低位接进部分筹码，于除权当日再次砸盘，使除权后跟进的投资者再一次斩仓出*。此时机构全面建仓，于某日尾盘放量拉升，可达30%以上，随后逐笔派发手中筹码，操盘策略可概括为一石两鸟：第一，迫使跟风盘在除权前后两度斩仓出*，以获取大量低位筹码；第二，除权前不接进大量筹码，仅以高位抛出，低位接回的少量筹码参与配股，节省大量资金。这部分少量筹码是作为第二次砸盘所用，不为获利，而以除权后接进的不付出配股价的筹码作为赢利。对于投资人来讲，操作该种股票难度及风险均较大，不易掌握，还是关注纯送股填权的股票为好。配股填权股票除非公司发展前景极好，才可少量参与，否则还是以不介入为妙。
海汽集团有发展潜力吗？
有发展潜力。因为海汽集团在过去几年中不断扩大其业务范围和市场份额，进入了更多领域，如铁路、物流等。同时，海汽集团内部也进行了大量的改革和升级，提高了管理和效率。未来，随着中国经济的不断发展和交通运输需求的增加，海汽集团有望在这一领域继续保持领先地位，实现更高的发展。另外，海汽集团也注重国际市场的拓展，加强与外国企业的合作，扩大其国际市场份额，这也为其未来的发展提供了更多机遇。
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