一日元相当于人民币多少
0.075元
iPhone 14全球售价汇总 - 自由资讯
由于芯片、人工成本以及硬件成本的上涨，此次发售的iPhone14系列除最小内存版本与iPhone13系列保持一致以外，其他内存版本均出现了价格上调，上涨幅度维持在100元-500元之间。
又因货币汇率以及税率等因素的影响，iPhone14系列在全球各国有着不同的定价。以下为苹果手机首发市场定价进行总结，我们一起来看看哪里才是买iPhone14手机最实惠的地方。
国行版售价详情：
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为8999元、9899元、11699元以及13499元。
自中国被列为苹果手机首发市场后，iPhone新机在国内的供应量稳步提升的同时，售价出现了小幅下降情况。尤其是近年来，国内各大电商平台为了在618以及双十一等购物节吸引客流，不断推出各种大额补贴，这导致基础版iPhone手机在国内的价格十分优惠。参考今年618期间，在某电商购物平台购入iPhone13最低仅需4700元左右，这也让中国成为了iPhone售价最便宜的地区之一。
iPhone14系列港版售价详情（1港元≈0.89元）：
iPhone14Pro有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本可选，售价为8599港元、9399港元、11099港元以及12799港元。
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为9399港元、10199港元、11899港元以及13599港元。
在苹果手机刚刚进入中国市场时，其供应给国内的货源并不充足，常常出现供不应求的情况。而当时的香港已经有着稳定的苹果手机供应链，且售价相对国行版会低一点，不少大陆消费者为了更快更省钱地入手苹果手机，常常会前往香港地区购买。彼时，还有着不少职业从事iPhone香港代购工作的人。时至今日，依旧有着不少人会选择前往香港地区购买苹果手机，凭借相关证明，港版iPhone也能在大陆地区享受一定的售后服务。
iPhone14系列美版售价详情（1美元≈6.95元）：
iPhone14Pro有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本可选，售价为999美元、1099美元、1299美元以及1499美元。
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为1099美元、1199美元、1399美元以及1599美元。
美国作为苹果的“老家”，在售价方面一直有着天然的优势。由于不需要额外支付税费，其在售价方面要低于国行版本。
iPhone14系列英国售价详情（1英镑≈8元）：
iPhone14Pro有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本可选，售价为1099英镑、1209英镑、1429英镑以及1679英镑。
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为1199英镑、1309英镑、1529英镑以及1749英镑。
iPhone14系列欧洲售价详情（1欧元≈7元）：
iPhone14Pro有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本可选，售价为1329欧元、1459欧元、1719欧元以及1979欧元。
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为1479欧元、1609欧元、1869欧元以及2129欧元。
欧洲地区是此次iPhone14系列发售价最高的地区之一。以128GB的iPhone14为例，国行版与欧洲地区的售价差值达到了1100元左右。
iPhone14系列日本售价详情（1日元≈0.05元）：
iPhone14Pro有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本可选，售价为149800日元、164800日元、194800日元以及224800日元。
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为164800日元、179800日元、209800日元以及239800日元。
iPhone14系列韩国售价详情（1韩元≈0.005元）：
iPhone14Pro有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本可选，售价为1550000韩元、1700000韩元、2000000韩元以及2300000韩元。
iPhone14ProMax同样有128GB、256GB、512GB以及1TB四种版本，售价分别为1780000韩元、1900000韩元、2200000韩元以及2500000韩元。
在简单盘点完部分主要发售地的定价之后，CNMO再将各地区售价转换成统一的货币单位，此次便以人民币为转换货币单位进行比较。具体情况如下图所示：
具体来看，iPhone14系列定价最低的自然是美国地区，该地区的iPhone14系列的起售价仅为5550元，相较其他地区有着数百元乃至上千元的差距。而这一差距，随着手机内存版本以及手机型号的不同在逐渐增多。差价最高的为1TB版本的iPhone14ProMax，与欧洲相比美国定价要便宜近4000元。这也难怪不少中国消费者想要前往美国购买新款iPhone14系列。
不过，这一价格差距可能在今年无法被消费者“利用”。此次美版iPhone14系列全部取消了SIM卡槽，改用eSIM。而这一技术，目前在国内并不支持。这也就意味着，如果你在美国购入美版iPhone14系列，在国内将无法正常使用，仅在连接WiFi时可上网。
通过对比售价，我们不难发现此次港版iPhone定价优势不再那么明显，尤其是低容量版本的手机，价格差距保持在100-200元之间。其中，128GB的iPhone14甚至定价比国行版还高。不过，在Pro版本中，两者的售价差距依旧十分明显，价格差距保持在400-1400元之间。
因此，如果只是想入手基础版本的iPhone14系列，无论是购买国行版还是港版均可，两者整体差距并不明显。但是如果是想入手Pro版本，有条件的可选择前往香港地区购买，毕竟最高有着1400元左右的售价差。需要注意的是，如果想要入手港版iPhone，最好保留相关购买凭证，这样在回到大陆之后，出现售后问题时，提供相关凭证可在官方授权店享受一定的售后服务。
此次iPhone14系列定价最高的地区为欧洲地区，起售价达到了7115元，这一售价相较美国地区整整多了将近1600元。而1TB版本的iPhone14ProMax两地之间的售价差距更是将近4000元，这让不少网友直呼欧洲地区的果粉为“大冤种”。其实，仔细观看该表格可知，英国在定价上与欧洲地区趋于一致。
欧洲地区以及英国在数码产品上有着极高的增值税，在增值税的加持之下，苹果要想在这些地区获取其他地区同等水平的收入，必须提高售价。同时，苹果在欧洲以及英国地区的代理商，在经营成本上相较其他地区更高，因此代理商也需要一定涨幅的售价才能够维持收支平衡，多方面因素影响之下，让这两个地区的iPhone14系列定价水涨船高。
对比iPhone13系列在国内的定价，iPhone14系列在国内的起售价未进行调整，但是根据内存版本不同，售价出现了100-500元之间的涨幅，而这一涨幅整体看来影响并不大。对比大部分地区的定价，国行版的定价可谓中规中矩。
但是与其他地区不同的是，国内电商平台常常会在各种活动中对苹果手机进行价格补贴，以刺激消费者购买。尤其是基础版本，国内常常会贴出各种售价补贴，活动价十分诱人。以618活动为例，某电商平台iPhone13补贴后的售价降至5000元以下，优惠将近1300元，吸引了众多消费者购买。而这一情况，大概率会延续到iPhone14系列之上。
因此，如果你是想购入iPhone14/14Plus的用户，可以等待接下来的购物节，在补贴过后售价将十分优惠，甚至低于美国地区。如果你是想要购入Pro版本新机的用户，且不想前往香港地区购买新机，可直接通过官方授权渠道购买，Pro版本在国内的价格浮动并不大。
从价格来看，购买iPhone14系列最优惠的地方是美国、日本、中国香港和中国。
考虑到国内暂时未推广eSIM技术，中国消费者最佳购机选择依旧为港版和国行版。如果选择iPhone14/14Plus，可等待国内电商平台的购物节活动，届时的购机价格可能会有上千元的优惠。而Pro版本则是可以选择港版，如果没有时间和精力前往香港，可直接通过苹果官方授权渠道购买相关产品。
1599日元等于多少人民币
在之前的文章里面，我写过，中国的人均制造业产值（注意是制造业，不是工业，制造业不包含采矿业，热水燃气等）已经显著超过发展中国家，呈现大幅领先的态势。
中国是墨西哥的1.46倍，是土耳其的1.3倍；
世界经济第20名的经济总量只有中国的5%多一点，所以这以外的国家比较意义不大。
也就是世界主要的发展中国家比，我们的人均已经是他们的1.3-10倍。
同时我国人均制造业产值已经达到了美日德发达国家工业三强的三分之一左右。
实际上现在已经是2018年了，我国人均制造业产值占美日德的比例还会在上面数字的基础上有所上升。
中国制造业现在人均上已经和发展中国家拉开了差距，同时又离发达国家还有距离。我们已经处于往前一步就是发达国家的阶段。
当2025年左右，中国人均GDP和人均制造业产值迈入发达国家最低门槛，中国模式一定会成为人类历史产业升级教科书。
我们要自信的争夺中国制造的话语权，和美国，日本，德国制造比较，2018年我国人均制造业产值已经差不多是他们的40%，尽管总体不如他们高端，但我们在很多方面是比他们先进的。也就是说既有他们超过我们的地方，也有我们超过他们的地方。
贬低中国制造的人，已经形成了一套逻辑体系：
“主动放弃的原因是因为利润低，附加值低，所以进行产业转移给中国做”
我们听到这些错误信息的时候，第一反应往往会觉得好像真的是那么回事，但是这显然不是事实，中国制造在任何领域都不是全球最低端，
如果中国制造是全球最低端，那么人均制造业产值远不如中国的工业大国墨西哥，印尼，土耳其，俄罗斯，印度，巴西处于制造业的什么端？地下室？
再进一步，那些还不如这些发展中工业大国的国家的制造业，处于什么端呢？
比方说，智能手机里的处理器和基带芯片这种高附加值的产品，日本就造不出来，日本索尼，夏普，京瓷现在都还设计和生产智能手机，但是核心的处理器和基带芯片都要从美国进口。
再比如说，支线民航客机我国的ARJ21于2002年立项，2015年底交付到现在已经商业飞行两年多了，日本的支线民航科技MRJ于2003年立项，还要等到2020年才能交付。
导致2018年1月，失去耐心的美国东方航空公司决定取消2014年9月下达的40架MRJ订单。
实际上，根据台湾《中国时报》2018年1月26日的报道，在2011年的时候，由于当时负责进行MRJ研发的日本三菱集团进展缓慢，美国波音公司曾经向三菱研发中心前主管建议，直接使用波音737的座舱，被有骨气的日本人拒绝，坚持自主研发。
到现在，MRJ的研发成本超过当初预估的接近2000亿日元（118亿人民币），膨胀至近5000亿日元（245亿人民币）。为了加快研发进度，三菱重工的宫永俊一社长于2018年1月采取大量聘用外籍技术人员的方针。
目前MRJ约2千名研发人员中，外籍研发人员超过600人，占比高达30%。
日本研制一款支线民航客机，时间一再拖延，成本一再追加，现在不得不依靠外籍研发工程师，这是技术上落后中国的体现。
实际上，他们同样造不出手机处理器和基带芯片，
我国的中芯国际集成电路制造，虽然在制程上比起中国台湾台积电，韩国三星，美国英特尔，GF还有很大的差距，但是同样比德国要先进。
2017年Q4，中芯国际28nm先进制程占营收的比例已经达到11.3%。
另外一个例子是大水深载人深潜作业设备，德国就造不出来，
目前人类制造过的大水深载人深潜作业器，能够潜下去还能正常作业的就五个，
美国的“阿尔文”号6000米，法国的“鹦鹉螺”号在1985年达到6000米，俄罗斯的和平号在1987年达到深度6000米，日本的深海6500在1989年达到深度6500米，还有就是中国的“蛟龙号”在2012年达到深度7062米。
美国还早过下潜万米的深潜器，不过没有作业功能，只是探险用。
再比如国家电网的特高压输电设备，就是不折不扣的高端货，同样领先于德国日本。
上面只是一部分例子，实际上中国能造，但是德国或者日本或者美国不能造的高端产品还非常多。
所以正确的说法是，中国是全球唯一一个横跨高中低端的超级工业大国。我们现在的短板是，高端产业上份额还不够高，我们目前还不能制造的东西还很多，还需要不断补强。
在过去的20年，中国制造在两个领域取得了突飞猛进的发展，一跃成为世界一流。一个是家电产业，一个是消费电子产业。从这两个产业我们可以很清楚的看出中国制造的升级路线。
虽然我们在家电和消费电子领域，打造出了美的，海尔，格力，华为，小米，联想，OPPO,VIVO等一批世界级的电子品牌公司，
但是在中国网络上，这些公司一直处于被认为是只会组装，都是组装货，但凡是有关这些公司成就的新闻，下面的评论一定会有人说，”某某核心零部件是进口的，价值和利润都被外国人赚走了，中国只赚到可怜的几美元组装费。”
另外就是对于日本在家电和消费电子品牌领域的衰退，有很多人说“日本放弃了低端的家电和电子终端产品，转向了具备更高价值的核心零部件领域，掌握了价值链的更上游”，这种说法反而是得到了很多人赞同。
这种说法对不对呢？当然是错误的，而且是完全错误的。
这是完全忽略了品牌和系统集成的高价值，低估了系统集成和工程的复杂性，完全忽视了掌握系统集成技术和能力对于一个国家的意义。
作为一个理工科毕业的学生，在大学的时候，我们有一门课，叫做《系统工程》，是我国一代科学大师钱学森先生的著作。
一看到教材上的作者名称，上课就格外认真，只是十几年过去几乎忘了个精光，感觉很惭愧。什么是系统工程呢，按照钱老的定义：“‘系统工程’是组织管理‘系统’的规划、研究、设计、制造、试验和使用的科学方法，是一种对所有‘系统’都具有普遍意义的科学方法。”(《论系统工程》，1982年)
这堂课至少告诉我们，完成一个系统，尤其是大而复杂的系统，不是一件简单的事情，而是一门科学，一门艺术。
当然，多说一句，钱学森还有另外一本经典的著作，写于20世纪60年代初，距离今天已经50多年了，名字一听就很科幻，名叫《星际航行概论》，是当时他在中科大上课的教材，里面对火箭设计，原子能发动机，飞船的星际轨道选择，光帆，航天器防辐射设计，人员生命维持系统等都有较为详细的描述，同时又通俗易懂，让人惊叹。
在商业竞争中，完成一个复杂精密的系统，同时还要做的比竞争对手更有竞争力，最终得到市场认可在市场上打响品牌，其实是一件高度复杂而困难的事情，是供应链，渠道，研发，管理，市场，物流，营销，仓储等综合能力的集合，越是复杂的系统，对综合能力的要求越高，这其中任何一个环节出了问题，都会影响商业竞争力。
一个国家掌握了设计，制造到品牌的系统工程能力，并且具备强大竞争力，其实不是一件简单的事情。
我们说的组装制造，只是打造品牌过程中一个环节而已。
以家电为例，做有商业竞争力的家电品牌绝对不是什么低端，
下图是欧睿国际发布的2017年全球白色家电份额，世界前五位是海尔，三星，LG，惠尔浦，美的。中国，韩国和欧洲品牌主导。
实际上如果我们扩展到家电品牌世界前二十位，会发现都是中美欧日韩品牌，除了中国全部是发达国家.
和充分说明，家电这样的消费品牌，要做好并不容易。
中国能有海尔，美的，格力这样的品牌厂家，是非常了不起的。
再比如白色家电里面，在家里用的酒柜，这是通常中产阶级或者有钱人家里才会有的家电设备，世界前五位，除了中国海尔位列世界第一外，其他四家都是欧美公司。这是不折不扣的高端享受电子产品。
以格力为例，做系统集成和品牌，能给一个国家带来巨大的价值
能够做系统和品牌，对一个国家的意义是极为巨大的，
下图是家用电器的格力电器财报，2017年前三季度1120.27亿元，净利润154.51亿元，净利润率13.8%
格力的净利润2017年超过200亿人民币应该没有问题，按照6.75的汇率就是29.63亿美元，这是个什么水平呢，下图是《财富》2017年世界五百强里面的日本公司，我们按照净利润排名，格力可以排在日本所有企业第12位。
如果单看制造业的话，格力净利润可排在日本第四位，仅次于丰田，日产和本田。
其他的日本制造业公司，松下，索尼，日立，夏普，日本电装，普利司通，铃木汽车，三菱化学，佳能，住友电工，爱信精机，新日铁住金，富士通，三菱重工，马自达汽车，日本电气,大金工业…..净利润都被格力超越。
我们把格力放在德国比较一下，下图是2017年《财富》世界五百强的德国公司，格力2017年的29.63亿美元净利润，可以排在德国所有企业的第11位
如果单看制造业企业，2017年格力的净利润可以排在德国工业企业第8位，仅次于戴姆勒，宝马，西门子，大众，拜耳，巴斯夫，大陆集团。
但看制造业，格力能在日本制造业净利润排第四位，能在德国制造业排第八位，
都在前十位的水平。格力还不是中国净利润最高的家电集团，海尔，美的净利润都比格力还要高。所以真的是做家电品牌不赚钱吗？显然不是。
实际上，像日本这样的国家，大金空调，三菱空调仍然在市场销售，并且占据了相当一部分市场，只不过在中韩竞争下份额在逐渐缩减而已。
当然，多说一句，我们把格力放到美国比较一下，就能感受到美国的强大了，
格力29.63亿美元的净利润在德国能排在所有企业的第11位，在日本能排在所有企业的12位，那在美国能排在多少位呢？仅仅排在第64位。
如果单看美国的制造业，比格力净利润高的公司有苹果，强生，IBM，宝洁，思科，通用汽车，通用电气，辉瑞制*，可口可乐，百事可乐，英特尔，安进制*，艾伯维制*，高通，洛克希德马丁，联合技术（旗下西科斯基，普惠发动机），3M，波音，霍尼韦尔，福特汽车，陶氏化学，默沙东制*，耐克，卡夫亨氏食品，慧与（惠普企业公司）
横跨军工，电子，通信，汽车，食品，制*，航空，化工等多个领域。
也就是说，格力的净利润在美国能排在制造业的第26位。
如果我们看格力的毛利率，更是高达30.43%，这是全球同行业最高水平之一。
也就是格力每100元的销售收入里面，30.43元是净利润+税收+销售费用+管理费用+财务费用，其中管理费用就包括了研发人员工资，销售费用包括了营销广告支出，销售人员工资等等各种支出，这些钱都流入了中国人的腰包。
剩下69.57元营业成本还包括一部分研发支出，格力五万多工人工资，投资工厂，办公楼，设备带来的资产折旧，购买原材料的运输费用等等，这些钱也是花在中国国内了。
因此虽然格力没有公布零部件采购费用，但是这个值肯定是低于69.57元的，我们按照60元来计算好了，也就是说，格力掌握了系统集成和品牌，即使所有的部件，包括空调外壳全部100%进口，中国仍然可以从一部空调获取40%的产值，这是做任何一个空调零部件都达不到的收益。
更进一步，根据董明珠在2017年6月“第三届中以科技创新投资大会”的演讲，格力空调已经占领全球30%的市场份额，因此我们可以说，即使所有部件100%进口，仅仅格力一家的系统设计制造和品牌，就让中国占领了全球空调产业上下游总价值的30%*40%=12%
实际上，不只是系统设计制造和品牌，格力空调零部件基本是采购自国内，旗下凌达压缩机就自产空调压缩机，空调99%的部件都国产化了。
另外，中国家电品牌向上走的空间还很大，虽然我们在本土市场反攻成功了，但是在海外市场品牌知名度还不高。
来自中国海关总署的统计数据显示，2017年中国累计出口空调4267.1万台，同比增长9.8%，规模创历史新高，但是其中大部分是贴牌代工，品牌出口仍然不多。
以美国空调市场为例，这是仅次于中国的全球第二大市场，2017冷年美国空调市场规模达到1094万套
下图是2017年的份额，海尔集团通过收购的形式，获得了份额第一，美国空调市场份额占比TOP5分别是：海尔+GEAppliances双空调品牌占比27.2%、伊莱克斯17.7%、LG11.1%、Kenmore5.8%、Whirlpool2.5%。能跻身当地市场前5的中国空调品牌，除海尔外再无其他。
实际上，海尔获得第一主要因为GE的品牌，而不是haier品牌。
2017年在东南亚，排名TOP10的中国空调品牌仅海尔一家，主要市场被日本品牌占据。我国空调品牌只在部分国家占据优势，比如在巴西，俄罗斯，中国品牌的份额都是第一名。
我国家电领域在打响海外品牌方面，是做的不如我国智能手机品牌的。
我们还可以以做智能手机为例子，2017年智能手机前十位只有中美韩三家了，
一部64Gb版本的Iphone8手机，BOM物料成本为247.51美元，大约1671元人民币。而iPhone8的售价高达5000多人民币。
以OPPOR11S为例，64G版本的售价是2999元，但是其硬件成本不会比iphone8的1671元的成本高，我们就按照1400元算好了，
设计制造一部OPPO的R11S，打响品牌并且成功的以2999元的价格卖出去，就算其硬件100%进口，中国也能从中获取至少1599元的收益，比例为53.4%。
所以对一个国家而言，只要是会做系统设计，制造和品牌，做出了能够有市场竞争力的智能手机，哪怕物料100%进口，也能产生巨大价值，养活从工程师，物流人员，工厂工人，到手机专卖店销售员等大批国民。
而且获取的价值，能够随着品牌的中端化和高端化而不断提高。
一个在OPPO手机专卖店卖手机的小弟或者小妹，每卖出一台手机提成可能高达200元人民币，实际上他或者她也是我国企业掌握了系统集成能力和品牌提升的受益者，以前卖山寨机，他可能卖一部得200元提成吗？显然不可能。
OPPO工程师工资为什么能够超越索尼夏普？掌握系统设计和品牌的结果。
2016年的时候，我国OV两家公司创造了奇迹，实现了100%以上的增长，2017年OV两家海外出口也表现很好。
2017年7月，我看到一张南亚克什米尔冲突的新闻图片，背景就有OPPO的手机店和海报。
当然这样的新闻下面，留言都是核心零部件进口，国产手机只是组装货，没技术之类，我看到这样的留言就不知道说什么好。
深圳的各种大大小小的手机公司HR都知道，OPPO的年终奖高，挖OPPO员工总的来说是一件比较困难的事情，尤其是东莞OPPO的工程师。
之前从华为的兄弟了解到，他们去挖角OPPO,VIVO的工程师的时候比较头疼，打电话过去聊，有意向跳到华为终端的不多。
一个在东莞OPPO工作的工程师，本科学历毕业两三年之后普遍年收入也能够达到20-30万人民币，这个收入在东莞可以过的算不错了。
事实上，不只是OPPO,国内其他手机大厂，VIVO，小米，华为等，工资都不低。中国如果要找一个大学生工作几年后，工资普遍在20万人民币以上的行业，智能手机肯定是其中一个，这是系统集成和品牌带来的价值。
下图为OPPO公司2018年2月份发布在前途无忧网站的职位，全部明确的写着薪资范围，可以感受一下，例如CMF创意设计师，也就是负责OPPO手机表面的颜色，材料和处理的设计师，要求本科3年经验，薪资2-2.5万/月，注意这个工资不包括年终奖。
和CMF这种偏硬件的职位比起来，搞软件的工资就更高了，Android工程师，无线软件工程师，图像效果工程师，摄像驱动开发工程师，本科三年经验工资在2.5万-3万/月，比搞硬件平均高了5000元一个月。
当然，目前最火爆，最缺人才的人工智能领域，薪资完爆其他职位，OPPO上海招募1名三维人脸建模工程师，很显然是在跟进苹果的FaceID搞人脸识别，本科2年薪资就是4-5万元。
我们和日本电子行业同行比较下，OPPO和VIVO工程师的薪资收入已经赶超了日本的标杆电子企业。
下图是2016年日本索尼公司给硕士应届生的工资为25.1万日元（约14600元人民币），本科生21.8万日元（约合12670元人民币）
下图是日本夏普公司给硕士应届生工资23.4万日元（13600元人民币），本科生为21万日元（约合12200元）。
我们可以看出，索尼和夏普日本电子产业指标企业给新员工的收入，第一年是十几万人民币，还是比国内智能手机企业给应届生的工资高的。
但在随后的几年，中国手机企业员工的工资会迅速增长，OPPO,VIVO等公司毕业两三年左右的工程师，会迅速达到20多万人民币的年薪，并不比在索尼，松下，夏普工作的日本同龄人差。
我们以索尼本科生的工资为例，1.267万人民币的月薪，我们往高了算假设6个月年终奖，也即是一年18个月的工资，年薪为22.8万人民币，即使三年涨幅20%（事实上日企工资水平早已20年不涨，日本没几个企业能够达到这种工资涨幅），毕业三年后是27.36万人民币。
实际上，如果工作时间继续延长，例如5-10年工作经验甚至只是3-5年，OV这样的公司的员工，以研发工程师为例，会很快进步到30万人民币以上，
而日企的同龄人薪资涨幅，是不可能与中国公司相比的，也就是OPPO,VIVO这样的公司研发和市场人员，其收入会在30岁之前超过日本索尼，夏普，松下等公司的员工。
国内总是有人攻击，说中国手机品牌都是组装货，没有核心技术，日本不是做不出有竞争力的手机品牌，而是不屑于做低端产业，转向了核心零部件等高新技术领域，赚大钱去了，所以才退出了竞争。
我们以2999元的OPPOR11S为例子，即使零部件100%来自日本，那么中国获得的价值是1600元，日本获得的价值是1400元。
从以前可以做价值2999元的生意，到现在放弃了系统和品牌，只做价值1400元的零部件生意，是进步还是退步？
如果以Iphone8来看更夸张，售价高达5288元，而其零部件总价值只有1671元，说日本是放弃了不赚钱的低端产业进军更赚钱的核心零部件产业，这是让人发笑的。
实际上，就是这1671元的零部件，日本也根本不可能获得100%的份额，我在之前的文章里面写过，以苹果为例，苹果200家主力零部件供应商里面，日本公司只有40多家，占比20%多点。这意味着1671元的零部件里面，日本能够获取的价值只有几百元人民币。
以索尼为例，经常看到有国人说，索尼放弃了低价值的手机业务，转而进军更高价值的半导体业务，高端旗舰手机的摄像头芯片就是索尼的。
下图是Iphone8的拆机报告，摄像头模组总价值为32.5美元，按照6.75汇率算就是219.4元人民币，我国的欧菲光和舜宇光学已经成为全球摄像头模组的前两名。华为Mate10的摄像头模组供应商就是舜宇，欧菲光则是苹果的摄像头模组供应商。
事实上，索尼做的CMOS传感器是摄像头模组的一部分，价值为几十元人民币。
放弃了价值5000元以上的系统设计和品牌，只做一个价值不到100元的图像传感器，诚然索尼在CMOS传感器上份额不断上涨，取得了战术上的成功，但是总体而言，放弃了做终端品牌对索尼是巨大的战略失败，极大的浪费了其品牌价值。
从OPPO工程师工资赶超索尼员工就可以看出来，做终端品牌的巨大意义。
请注意，这不是说摄像头芯片不重要或者没有价值。
富士康仅仅是做系统集成中的一个环节：代工制造。
就给中国创造了上百万个工作岗位，工人工资普遍可以达到4000元以上。
这也是很多人对中国制造的误解，以为中国制造只有组装代工这一个环节，完全意识不到系统设计，供应链管理，营销，品牌等带来的巨大价值。
我们再从一张图可以看出来，退出产值空间巨大的系统设计和集成领域有什么影响，下图是世界银行的日本制造业增加值，1995年巅峰时期的制造业产值是1.279万亿美元，到了2015年制造业增加值是8924.76亿美元，下滑了30%。
实际上，日本还在一个大型系统集成领域占据优势，那就是汽车，为什么说汽车产业对于日本是命脉，看《财富》2017世界五百强里面的日本企业就知道，制造业净利润前四强是丰田，日产，本田，斯巴鲁。
如果日本从汽车系统设计和品牌败退，放弃了高价值的汽车设计和品牌业务，转向只做汽车零部件，制造业产值不会是现在的八千多亿美元，人均也绝对不会是现在的三万多美元，而是会进一步下滑。
掌握了系统和品牌，中国的下一步必然是逐渐攻克零部件市场份额
对于地球上90%的国家，他们是永远没有能力做出一个全球前三的品牌的。
一些发达国家，有的能在部分领域打造出品牌，他们也并没有野心去把所有零部件攻克自己设计制造。
如同本文所写，对于规模不是很大的国家而言，做系统设计和品牌带来的产值已经非常丰厚，他们完全没有必要，本身也没有能力去做垂直整合掌控所有上游的零部件设计制造。
中国产业升级第一步是横向在所有领域都在进军系统设计，掌握系统能力
除了我们已经有所成就的消费电子，家电，高铁，航天工程，基础设施建设，电网，通讯网络以外，还有两个攻坚战：
一个是包括大飞机和支线客机在内的民航飞机产业；
另一个是人类最大产业：汽车产业。
尤其是汽车产业，工业命脉，德国和日本最大的工业公司都是汽车公司。
其他在工程机械，医疗设备，化工装置，船舶，精密机床，机器人等领域我国进展较慢，还在系统领域艰难攻关。
先不要纠结于某某发动机，某某设备，某某零部件是进口的，掌握了系统设计，打响了品牌，做出性能在中高端水平的系统，实际上就已经可以掌握该产品产业链一半的产值了，这个一半是个概数，有的会高点，有的会低点。
当然对于有十四亿人口的中国而言，仅仅做系统是不够的，
掌握了系统设计能力之后，第二步一定是纵向进军上游，实现对全产业链的掌控。
这里面最为艰难的，就是我国每年要花费2000多亿美元的第一大进口工业品集成电路，其他还有发动机，轴承，OLED面板，玻璃基板，汽车零部件等等。
我们也要有信心：掌握了品牌和系统设计，手里有了份额和市场，必然会带动零部件产业发展。
中国所有的产业，呈现出一个非常清晰的客观规律，中国公司越是在系统和品牌占据优势的，上游的国产零部件产业就越强大。
我们把国产汽车零部件产业和国产消费电子零部件产业做个比较
《美国汽车新闻》（AutomotiveNews）发布的2017年全球汽车零部件配套供应商百强榜，中国只有五家入围，只占5%。
这背后的原因是什么呢，全球每年卖出9000多万辆汽车，而其中中国自主品牌的汽车只有1000万辆多点，份额只有全球大约12%。
我们对比下消费电子领域，笔记本电脑，平板电脑中国品牌全球份额都在20%以上，智能手机品牌全球份额更是超过了50%。
因此即使是对供应商要求最高最苛刻的苹果，其2017年版本的200大全球供应商，中国也有超过20家，占比超过了10%。
而在我国拥有巨大优势的家用电器产业，零部件领域我国就几乎已经全部国产化，以家用空调为例，甚至可以说除了价值占成本1%的MCU以外，零部件几乎实现完全国产化了。
把中国的汽车零部件产业和电子零部件产业比较下，
汽车工业是人类最大的产业，远比电子工业规模要大，大到什么地步呢？
全球电子产业只有两家公司营收过千亿美元，苹果和三星，而汽车产业营收过千亿美元的公司有十家。
即使是中国，像华为这样横跨通信设备，企业IT设备，消费电子产品的全球电子工业巨头，2017年营收也就是6000亿人民币，而上海汽车公司2017年则很可能达到8000亿人民币。
这么大的一个产业，按照2017年中国汽车零部件百强榜，中国营收过100亿人民币的汽车零部件公司只有18家，
而对比下，我们电子产业上游营收过百亿的公司有多少家呢？
京东方，华星光电，深天马，信利国际，比亚迪电子，合力泰，欧菲光，蓝思玻璃，伯恩光学，欧菲光，舜宇光学，海思，紫光展锐，立讯精密，瑞声科技，歌尔股份，东山精密，深圳欣旺达，惠州德赛，东莞ATL….这就已经有20家了，事实上，如果把光缆供应商亨通光电什么的算进来会更多。
相对空间更小的电子零部件产业居然诞生了更多的国产巨头。
所以中国的产业升级路线图其实是非常清晰的，
那就是先掌握系统设计和品牌，再逐步向上游扩展，
而这个是需要时间的，所以你总是能在各种新闻上，或者在网络留言上看到，某某子部件，某某核心零部件是进口的，但是要相信，只要掌握了系统设计能力，以我国的垂直整合能力，上游的逐渐攻克只是时间问题。
我们以核电为例，2017年8月31日，在科技部举行的核电专项新闻发布会上，国家能源*核电司副司长、核电重大专项实施管理办公室负责人秦志军介绍说，我国三代核电技术国产化率总体达到85%左右。
他说的三代核电技术，主要是指从美国引进第三代AP1000技术之后，进行再设计优化形成的CAP1000和CAP1400第三代核电。
也就是说，2008年的时候我们会做系统设计了，但是零部件70%还是需要进口，经过9年的努力，这是一个漫长的过程，到2017年终于突破85%了，而且在远期全部具备量产能力后，将能够达到90%，剩下10%都是国际通用，价格透明的设备。
从2008年到2017年大约10年的时间，三代核电零部件国产化率从30%提高到90%，其实速度是很快的，但是如果你在这十年里面看各种新闻，或者网络留言，或者评论，就一定会看到诸如“我在核电站工作，某某部件就是从法国进口的”“核电站的某密封件，还是进口美国货”。其实也许就在你看到这些留言的当年，或者第二年，这些本来还需要进口的零部件就国产化了。
实际上，我们只要牢牢的记住，中国所有的产业，只要系统设计和品牌做好了，上游的零部件一定会快速国产化，而一旦国产化了，由于中国零部件供应商在规模方面的绝对优势，国外企业大多会份额下降甚至逐渐退出市场，这是客观的发展规律。
因为吃透了系统的工作原理，真正掌握了系统的设计和制造，就能很清楚的知道“我需要什么样的零部件”，会迅速的带动国产零部件发展。
除此之外，掌握了品牌和系统市场份额的公司，还可以形成内部循环的态势，什么是内部循环，我们以格力空调为例，他们占了全球空调30%的份额，而格力现在在自己搞机器人和智能装备，很显然，全球空调30%的生产产线会自动成为格力机器人的市场，而其他公司机器人会被逐渐排除在外。
同样的还有美的公司旗下的库卡机器人，也是一个道理。
这也是为什么发达国家非常警惕和恐惧中国开始做系统设计和研发的原因。2017年，我国C919大飞机首飞成功，实际上我们仔细的看C919的供应商，尤其是核心零部件，发动机，航电系统，飞控系统，几乎都是来自和国外合作，也因此遭到了很多人的质疑和嘲笑，“就是个组装货”。
实际上，C919作为第一架自主设计制造的大型客机，只要中国掌握了系统设计集成技术，就完成了最重要的一步，只要系统设计能力一掌握，打响了商飞的品牌，大飞机产业链差不多一半的价值就到手了，更何况C919的初始国产化率并不低，可以达到50%，随后5-10年各种子部件就会迅速全国产化。
而中国是3.25万亿美元，占全球26.73%，保持6%的增速，2017年数据没出来，但是估计已经到了30%。
从系统集成到上游的漫延，是中国制造正在走的路。
往期文章链接：
一封来自日本的信-2018年日本社会和生活水平现状
星星之火，可以燎原--国产半导体设备制造业发展概况
中国制造在世界处于什么位置--苗圩讲话与工信部四个梯队的划分
日本一万块等于中国人民币多少块？
汇率换算
10000日元 = 638.92人民币
日元(JPY)
人民币(CNY)
更新时间：2019-07-20 13:15 数据仅供参考
1日元相当于多少人民币
1日元=0.07576人民币
1599元格力变频空调怎么样？
质量不错
格力变频空调采用健康清新过滤网，且方便拆洗，保证空气清新，呵护家人健康；具备4种睡眠模式，智能化调节室温，睡眠更舒适；双导风板设计，七档风速，找到适合自己的风速；“E享”一键通，自定义冷、凉、舒适、暖、热5种舒适模式，满足全家人需求；还具有智能化霜、制热防冷风设计、独立除湿、童锁、宽电压设计、 24h定时、缺氟保护设计等功能。
500日元等于320人民币，这道算术题难倒了春秋，鸡血了网友
500日元等于多少人民币？掰掰手指头都知道约等于三十块，但是春秋航空却给出了不同的结果：500日元等于320人民币，算法居然仅是中文与日文语言的切换！
是人民币兑日元有了大异动，发家致富的时间已到？解读君以迅雷不及掩耳的速度查了牌价之后，发家致富的时间到此结束。但是网友们却打足鸡血，为春秋航空这次出的大BUG给出了自己的猜测。
且随解读君探个来龙去脉。让我们打开春秋航空中文版app查看由日本北海道札幌飞往上海的一些航班报价，显示机建+燃油费一项是320元人民币，而切换到日文版仅为500日元。
（红色方框部分显示320元人民币）
（日文版方框中却显示500日元）
同一日期，同一航班，就切换了个语言，价格就便宜了约300块……看了是不是觉得自己读书少，不懂日语就要吃暗亏？
消息一出，网友们不干了，这虽然不能全部读懂每个日文字母，但是差不多也能看出到底是个什么意思呀！如果只有中日文之间有这个差价问题，网友们的心情一定不好受，但是切换到英语界面，同样存在价差。
（英文版46.8美金约合人民币300出头）
这下可好，买个机票还得通晓多国语言才能买到最便宜的，这个难度实在是有点太高。但是一般中国用户怎么会想到买机票的时候要切换语言来比价？春秋这是在暗搓搓抖什么机灵吗？
让我们看看官方给出的回复是怎么说的：
解读君通读了好几遍，始终没能get到春秋对于问题的正面回复，最后一段大家可以做做阅读理解，还顺便当广告把春秋官网和APP宣传了一下。
网友们得到这样的回复也如同跌入云里雾里，在清醒过来之后纷纷“热心”地帮春秋预想了各种原因。
（相信大多数不明真相的围观群众看到这样的事情第一反应都是如此）
（可怜的程序员，不仅要被骗婚骗财还要当背锅侠，心疼一秒钟）
（这位网友调侃地很正面，增加旅游业收入是好事，但是人家真的会因为几百块机票差价来中国消费吗？）
（多学习总是好事情，网友很善良，总是从自己身上找原因）
（还有好心的网友单纯地认为这仅仅是少了一个零）
其实还有很多网友在猜测各种各样的可能性：返程不想有太多空位所以希望通过价差吸引乘客充当“压舱物”，甚至是猜测系统是不是中了什么新品种病毒……导致这么多猜测产生的原因还是春秋方面的闪烁其词。
为保证解读君对这道阅读理解题的正确理解，专门请教了法律界人士来一起做做题。
看来律师也觉得官方回复不知所云，以致于引发了网友们那么多的猜测，对于事件本身的处理和回应上，春秋似乎智商没有上线。这样的回复和无处理结果，想必网友们不会买账，毕竟事实摆在那。
敲黑板划重点：
要不是有眼神好的网友发现了这一猫腻，春秋是否就一直存在价差？
对于已经买贵了的乘客，这部分不合理消费是否能够退还甚至退赔？
在春秋没有作出改变之前，我们还是别嫌麻烦，多切换几种语言比价，300块可能对消费者来说不是大事，但是对于一家家喻户晓的企业却绝不是小事。
据接近春秋高层的财务人士爆料，春秋在日本的公司是由春秋老板的公子在管理，且以“cn”结尾和以“jp”（日本）结尾的不同域名，实际收款账户也不同。是不是有意为之，想要通过此举将一些业绩结算成日元业务，以此来达到……（此处可根据自己所具备的知识来填空）
其实解读君对春秋航空一直存有期待，昨夜今晨的这段时间里，会请到算数高手来为大家解题释疑，期待他们的第二份公关回应稿出炉。否则解读君将只能继续对这道蹊跷的算术+阅读理解题作盲算！
关于“机票潜规则” 你可以知道更多
不“潜”就没“钱”？这个行业还能干净点么？
假机票，不仅有无效票号，还有假冒行程单
网购机票▏说多了都是泪，网购机票的那些糟心事儿！
现已入驻今日头条、搜狐、百家号等平台，覆盖人数千万人次。
日本自由行攻略 | 日本自由行行前准备_自由行注意事项_什么值得买
感谢大家的热情支持，大家的评论为我补充了很多相关内容，也纠正了很多错误，实在是非常感谢。在这里汇总一下大家评论中提到的部分内容：1，除了单次,、三年多次外，现在还有五年多次的自由行签证，但需要50W的年收入证明和其他大额资产证明，简单的说就是土豪吧……而普通的3年多次已经从之前的25W放宽到10W+3年内去过日本，对绝大多数人都不再是高不可攀了。但请不要问我推荐的签证办理处，首先淘宝上一搜就有一大堆，大家的收费和要求也半斤八两，我不想做广告，万一坑了人就不好了；其次因为地域问题，我是魔都人，所以我找的签证办理处也只受理江浙沪户籍的签证办理，其他地区的同志请自行搜索负责本领区签证办理的旅行社和代办机构吧。2，关于签证材料的问题，请务必咨询旅行社（包括携程、某宝上的办签证机构），他们比你我更了解领馆的政策和尺度，更清楚可以用什么样的材料和技巧来办出签证，这点上谁都不如他们更精通，一切听他们就好，不要觉得自己肯定办不出之类，办法是靠人想的~学生也好自由职业也好自己创业的也好，收入不到10W的也好，旅行社都会有处理方法的。问我是没有用的，我说你行/不行，领事馆又不听我的……行李的问题也请自行查询航空公司的对你所购买的舱位的规定，在各大航空公司官网都有，这也不是我说了算的……3，之前文中一些价格没有明确注明币种，可能引起的一些人的混乱，一般来说在国内支付的部分（机票、JRPASS、签证费等等）我都是写RMB，而日本支付的部分（酒店、交通费、餐饮费等）就都写了日元价格，这样大家可以不受汇率影响地了解真实消费数据。在接下来的文章中我也会多多注意这点。4，我所推荐的酒店预订网站和WIFI租借，单纯是我自己基本都是用这家的，也挺满意，就作为推荐写出来了，绝对不是唯一的选择，也不一定是最好的选择，比如住宿也完全可以在携程、booking等网站解决，而WIFI在某宝上和机场更有大量，大家可以在详细了解后按需选择。（去我推荐的我也没回扣啊……）5，在日本提取现金的问题，“你听说过安利吗”推荐在带银联LOGO的ATM上，使用银联卡（62开头的单币卡）取现，汇率很合理，每笔固定10RMB手续费，听起来也是很棒的方式。6，机场的选择问题，从上海出发到东京，线路最多（费用也相对便宜）的是浦东-成田的路线，但虹桥-羽田的路线也有不少选择。浦东-成田线因为比虹桥-羽田一般便宜个两三百，另外我家去浦东机场比较方便，所以个人基本都是选择这条线路，代价就是成田下来后到东京都内需要一小时左右的漫长路程。而选择羽田机场落地的话，20分钟就能到山手线品川站，快捷程度不是一点点，所以大家可以根据自己的需要决定在哪个机场落地。成田和羽田各有千秋，成田离市区远，所以省下的机票钱也会被多付的交通费和多花的时间扯平……7，大致费用参考，以我最近一次赴日经历举例：夫妻两人，东进东出，浦东-成田，来回达美2300RMB*2，签证费288RMB*2，签证照片30RMB*2。全程13天的自由行，第一晚东京（旅馆在上野JR站步行300米），第二天赴大阪（将拉杆箱寄存在东京的旅馆），第二晚至第七晚住大阪（旅馆在难波站步行500米），中间去了大阪京都奈良神户的景点并买买买，第八天回东京（还是之前的旅馆），第八晚至第十二晚住东京，每天买买买，第十三天滚蛋。东京平均一晚8000日元，大阪平均一晚5800日元，住宿12晚共计4200RMB左右（汇率5.2），前8天使用JRPASS所以交通费几乎都免费（除了大阪市内乘坐御堂筋和中央线的车费，大阪坐JR太累了），13天的交通费总开销为JRPASS的1720RMB*2外加其他几天自付的700RMB左右。租借WIFI13天360RMB，全程共计14000不到的硬开销，不含吃喝、门票、购物，算是比较节约的了。旅费的大头是机票和旅馆，尤其是旅馆……旺季和淡季、平日和周末的差价很大甚至翻倍，提前3个月和提前1个月预定的价格也不一样，温泉来一发，大酒店来一发，几千块转眼就没了，温泉民宿可是随便就两三千RMB起一晚的。感谢收看，第二篇正在苦心撰写中。
（全文分为上中下三篇，上篇包含所有出发前的准备工作，包含机票酒店签证行李准备等等，但求万无一失。中下篇着重各地景点和玩乐的经验，以及购物剁手的相关推荐。全文的内容来自亲身经历，配图均为自己拍摄，献丑见谅。）
作为一名年过三十的ACG饭，曾几何时，日本就是那魂牵梦绕的圣地，是一生一定要去一次的地方。不想因为工作关系和机缘巧合，在过去3年内，一不小心去了足足5次11区。拜访了不少地方，也经历了不少事情，总有很多想说想写的却一直拖着，关注了张大妈后，拜读了不少旅游经验分享文，终于下定决心写点什么。因为目的不一，行程多有重复，所以不想用常见的游记形式回顾，而想用统一汇总的方式，和大家分享一些自己日本行的经验教训和心得。古人云“抛砖引玉”，那就容许我抛几块砖吧~
一切起源于2012年6月，因客户邀请，担任项目经理的我远赴西雅图on-sitetraining，同事在帮我订机票时询问是否接受东京转机，连护照都没有的我自然不能放过这千载难逢的机会，况且听说在东京转机时一定几率可以办出转机签证，所以就预留了1天的转机间隔（听说转机签最多72小时，但如果没办出来就只能在机场大厅里注撸3天了，赌注有点大），最后成功办出转机签证，第一次踏上了11区的土地。
之后8月又有幸收到官方的邀请，赴东京现场观看了2012的ASL。13年6月受刚领证的朋友所托，陪小夫妻俩去日本自由行了2周，为他们一路上拍摄旅行婚纱照。13年底和基友一起又去了一次。14年9月轮到领证不久的我带着太太故地重游，可惜这次没人能帮我拍照了，只剩苦逼自拍杆。
前后算来，已经历了转机签、自由行、组团自由行等各种形式的签证，游览了东京和关西几个主要景点（东边就去过了仙台），感受了日元从8.3跌到5.1的兴奋和苦闷。剩下还有好多好多想去的地方，就等下次直接办个三年多次了。
大陆人去日本还是得办签证的。日本签证的特点是，每个领馆有固定的领区，只接受这几个领区常住居民的申请（比如你户口在北京，但工作生活在上海，你就必须去上海日领馆办理签证，也需要准备上海居住证）；其次，日领馆不接受个人直接提出的签证申请（和美领馆正好相反），必须经由指定的旅行社办理和提交资料，你的机票酒店和行程也需要由旅行社安排。
但由于市场竞争激烈，所以一些旅行社（或者说代理）在一些要求上存在商量和减免的可能性，也会允许你自己预定机票酒店和行程。但请谨记大原则：领事馆将材料审核权交由旅行社，然后对送交的材料进行抽查，如果抽查发现了问题，不但签证泡汤，送签的旅行社也需要担责，所以就算旅行社愿意对你一定程度放松要求或者作假材料（后者可能性很低），但也不会太野哗哗，因为事情搞大了他们的损失更大，相比之下损失一笔生意倒没什么大不了的；另外某些比较敏感的材料（例如有些护照上有拒签记录）和来自敏感地域的材料（不谈了，大家懂），很多旅行社也宁可不接，也不想影响自己的出签率。
对于单人单次自由行，目前的基本要求是：10万年收入，资产证明（存款，保单，房产证，行驶证），押金（5-20万，交给旅行社）。但一切都没有定论，很多旅行社对于记录良好的人，如果能提供10万收入证明，那资产证明甚至押金都可以减免。而对于年收入不到10万的人，如果资产证明相对较高，也有很大的出签概率。材料越多、金额越高只是提高出签概率，并不能确保100%能出（95%没问题），而材料不足也并非0%，只看你愿不愿意赌一把了，毕竟万一出了皆大欢喜，但没出的话会影响你之后所有的赴日签证。
另外，夫妻同行的话可以共用某一方的材料，另一方无需准备，提供结婚证即可。学生*最简单，提供由老师、导师、主任等签字的在校证明就够了，不需要收入和资产证明。单人出行被抽查的概率较大，尤其是单人的未婚女性，原因不想细说，大家想想就明白了，所以最好找个人一起去，能减少很多麻烦（住宿上也能便宜不少）。
所谓的抽查，主要是核实你提交的材料的真实性，例如在职证明，领馆就会打电话到你收入证明上所留的电话，询问是否有你这名员工之类的问题，要是查无此人，直接OVER。如果怀疑你的收入，就会要求你提供银行流水单或税单，检查是否有每月固定的符合要求的收入进账（或者缴税），你交不出来也就OVER（银行和税务*无法帮你作假）。还有很大概率是让你回国后提交住宿证明，意思是验证你真的如预定行程那般游览了那些地方，入住了那些酒店，但根据我的实际经历来看，事后提交住宿证明的形式大于内容……也就是说“只要你交了”，不管全不全，也就OK了，哪怕你去了7天，就交了其中4天的住宿证明，大家也就走个流程而已，没啥问题的。
抽查的概率一般是5%，但如果是单人出行的话会变大。另外，旅行社收多份材料时会询问你们是否要一起送签，如果单独送的话，每人的抽查概率是一样的，相应地也需要准备多份材料；多人一起送的话，如果里面某一人的材料被抽查发现有假，不好意思，你们都去不成了……我朋友就曾被同行的人坑过，对方用了亲戚公司的假在职证明，被查到，于是朋友也一起OVER外加上了领馆黑名单，很多旅行社都不敢再收她的材料，苦的一比。
综上所述，签证材料，请尽力确保真实有效，日本是很讲究诚信的社会，签证官对你稍有怀疑就宁可拒签。而对于一线大城市的本地居民，材料真实有效，那基本没有拒签的可能性，签证官也不傻，给你钱你也不会逃过去做黑户嘛，巴不得你快过去买买买拉动日本经济。至于旅行社的选择，外面大品牌的正规旅行社对材料要求也相对严格（人家不缺你这一笔生意），而某宝上大量的旅行社基本都是挂靠和代理性质，材料押金一切都好商量，值得推荐。
最后，2013年我办签证时还要600多的签证费（机票酒店自理），在激烈的某宝价格战下，2014年9月时签证费就花了我299一个人……话说领馆签证费其实是200，我机票酒店都自理没给旅行社任何机位，人家帮我做材料编行程跑腿，忙活半天也就赚99，想想也是蛮拼的。
关于转机签证shorepass，据说现在国人已无法办理，最近一次去成田发现办转机签的小桌子前也没有了NPC，不知情况如何，在“六.出发”中会介绍下我当初的成功办理经历。
如果你是准备让旅行社包办机票和住宿，那接下来两小节都不需要看了……
去日本的机票还算蛮好买的，当然去东京、大阪等城市的航班最多，竞争激烈，离大陆距离也近，所以价格最为良心，建议可能的话还是选择这两个城市进出日本。机票首推携程网，去哪儿搜出来的有不少不太靠谱，有些特价票去航空公司官网订更合算。
我自己乘坐最多的是魔都往返东京的达美航空DL296/295次航班，首先是时间点比较好，魔都这边早上8-10点起飞（季节调整），可以有充裕的时间赶到机场不用太早起，一切正常的话能在中午抵达日本，排队出关拿行李再坐京成或NEX去都内，一般能赶在CHECKIN的点抵达旅馆，还能吃个正常时间的晚餐。回国则是下午5点多从成田起飞（白天还能继续买买买），没问题的话9,10点就能坐上回家的车了。总体来说不会太赶也不会浪费行程，而且这航班是魔都到东京后转机飞西雅图，所以飞机上国人+泥轰金、米国人各半。一般提前2-3个月订的话价格在2600-3500不等（往返含税），行李23KG*2，从性价比来说相当值得推荐。
其他航空公司的话，朋友订到过东航2300往返的，11月淡季；自己因为赶时间坐过一次春秋，便宜的确便宜，单程含税1000出头，代价是从东京站坐1小时大巴去茨城机场、小得等于没有的免税店、随身+托运15KG的行李限额和1500日元/KG的超重费……发誓再也不会碰。JAL和ANA也是不错的选择，一直眼馋ANA的787，结果发现官网可以预定3500来回的787航班，代价是需要提前预定外加3人同行，等有机会时一定要感受一次。当然如果你就剩一两个星期就要走还是旺季，那面对五位数的机票也请保持淡定。
一般来说，日本的住宿是偏贵的（和国内相比），穷逼如我一般都是选择商务酒店、经济型酒店和旅馆之类，反正再小也至少有床有浴室有网，其他都无所谓了……东京都内，山手线车站500米内，这样的旅馆一般4-6000一晚/人，双人房一般5-8000，所以说2个人合算很多。其实东京只要人均5000内都算便宜了……大阪和其他城市就便宜很多，在难波住过两房一厅带厨卫和阳台的小套间，也就8000一晚，3人平摊色色一一。当然如果你对住宿有要求的话就不要参考这个价位了，曾经在KDS看过别人晒图，从酒店窗户能俯览东京夜景，璀璨灯火……尼玛我们的旅馆有个窗就很好了有时候窗都没呐……
推荐一个网站japanican，几乎所有行程的住宿都是在上面定的，有相当丰富的选择和介绍，中文界面，客服也有中文服务，相当好用。预定基本都是通过信用卡，需要支持VISA的信用卡，会扣你1日元确认卡片可用，绝大部分旅馆都是到店支付房费，90%可以刷卡，但也请准备足够的现金应对只收现金的旅店。预约后在截止日期前都可以随意取消，但没取消又没去的话就会从你的信用卡里扣钱了，不但经济损失也会有信誉方面的损失，不论为了自己还是为了国人在海外的形象，请培养契约精神。
大部分酒店因为招待游客比较多，日常英语都不错，偶尔还会有会中文的。小旅馆就会差一些，但我也遇到过英语标准得一笔的小旅馆老板娘。机场NPC的英语大都很好，甚至中日英全能，大街上的就不要太指望，那英语磕磕巴巴的会让你很纠结，等我表示日语也OK的时候NPC那“大出一口气，整个人都轻松了”的表情让人记忆犹新……
日本的酒店绝大多数都是16点CHECKIN（酒店介绍里会写），到得早的话是进不了房的，但可以把行李寄存在酒店。所以安排行程的时候务必考虑好行李的安置问题，拖箱子逛街首先很累，其次会给其他人添麻烦，最后还很LOW。
日本的气候各地不同，可以很方便的从各种气象预报网站上查到，不少日本的手机APP也都有很详细的天气预报，而且都是精确到小时的，如果天气预报说今天17点下雨，你就千万不要心存侥幸不带伞出门吃晚饭，最后错的往往是你……服装上按照自己平时的习惯和目的地的气候准备就行。
替换衣物按照行程长短最好多准备一些，大部分旅馆洗衣服还是很麻烦的（连窗都没有你还要我晒衣服么喂），很推荐优衣库的AIRSIM这类超薄内衣，吸汗，速干，晚上洗澡时揉一揉衣架挂起来，早上就干了。不想带的话也完全可以当地现买（尤其内衣裤和袜子之类），日本优衣库不少衣服比国内便宜的多，我8000多日元买的一套4用羽绒外套，国内定价799。所以很多次都是带着国内的旧内衣裤过去，一路穿一路扔，洗都不用洗，全套新的穿回来……太太还在心斋桥买到过300日元的质量不错的假两件外套，折算16块……这价格上某宝都买不到吧。
数码装备按自己习惯携带，国内绝大部分手机（支持WCDMA就行）到了日本都可以正常使用，移动和联通都可以直接漫游（选择SOFTBANK还是DOCOMO都OK），也可以选择各种日本手机卡，我不太习惯换SIM卡外加需要保证和国内的联络所以没尝试过。大部分的USB充电器都是100-240V宽电压适配，应对日本的100-110V电压无压力。日本的插座99%都是“||”型的，请携带对应的充电器OR转接口，笔记本之类三眼的设备记得带个转接头以防悲剧（没带去电子市场买一个也就一两百日元）。
上网方面，我基本都是选择租借当地的WIFI，有很多品牌，我一般都是选择这家（网址），出发前在网上预约，他们会在你抵达前送到机场的邮*。拿了行李后去邮*报单号和护照就能拿到，即开即用，无需任何设置（和国内的华为喵王等这类随身WIFI一模一样），SSID和密码贴在上面，自带电池基本可以坚持一个白天，也可以用移动电源补血。LTE版的网速非常快，覆盖也很好；可以让同行的人所有设备（手机、平板、PSV、3DS等等）都随时随地在线，价格也并不贵，15天自由行不过8-9000日元而已，折算30块一天，完全可以接受。回国前把它装回附赠的大信封里，在全日本随便哪个邮筒里一扔，OVER。
钱财方面，请准备好足够的现金，大部分小饭馆和居酒屋不能（或者不方便）刷卡，街头小吃之类更别谈了，我也没有吃大酒店的习惯……请预备好现金，我个人基本是按天数*1.2*10000+预定现金开销来准备现金的，日本ATM上可以通过银联或VISA取现，但手续费相当的高，很不推荐。日本的治安良好，比起欧美更是好了几个世界，平时携带大量现金出门，唯一需要担心的就是你自己别把包丢了……
绝大部分商场和店铺都可以刷卡，几乎所有POS机都支持VISA，但在近年土豪国人扫荡全球的气势下，“支持银联”已经是日本大部分商家的标配，银联卡在秋叶原仿佛金克拉般的存在……使用银联卡的话，首先可以直接用RMB结算（依据实时汇率），不需要转成美金，也就省下了一笔手续费也方便自己算账，其次很多地方使用（甚至出示就行）银联卡可以享受5%的优惠，搭配8%的免税（使用护照），国人凭这两件就可以获得标价13%的折扣。刷卡时商家会问你使用VISA还是银联（发音GINLEN，不懂日语都听得出），一般能银联统统银联吧。而且日本的退税政策很好，大部分商家如果支持免税，那就是在结账时直接将8%扣去再付款，而不是很累很麻烦地要去机场海关填单子回国等入账之类云云……视顾客如上帝的日本当然不会做出这种事。13%优惠搭配近期的超低汇率，手剁起来拉不住啊……每次回国都要半年才还清卡债的擦泪。
日本的交通费也略贵，都内到处跑跑一不留神1000就没了。一般都是买一张SUICA卡（俗称西瓜卡），在东京等大城市可以畅通无阻但在一些小城市不能用，在绝大多数便利店也可以使用，非常方便。西瓜卡在几乎所有的地铁站的自动售票机上都可以销售、充值、查询，不记名，遗失不补，但可以选择记名卡，会在卡上打印你的名字（片假名），戏服*推荐。如果真有都内到处晃一天1000+的打算，不如直接去买一张都内一日卡，类似地铁的一日票，700多日元就可随意坐一天。
尽量不要背太大的双肩包，我每次都背一个大号的双肩摄影包（外形近似50L级别的登山包），“每次”都会被日本海关拦下要求开包检查，里里外外摸个遍才放行，估计被怀疑藏了不可告人的东西……
最后，请留出足够的行李箱空间，应对各种可以预期和不可预期的买买买……
摄影装备看各人需求和能力，我有过背着D4+2470+XZP+RX100+抵达日本后购买的RX1+100ZF奋战15天的惨痛经历，也有过带着A7r+5518+RX100M3轻松畅快的休闲游。说实话，什么样的相机和手机都能拍，拍出来的天和海都比国内的蓝……而且一天下来，往往使用频率最高的拍摄设备是手机，毕竟挂着相机严重影响买买买（也会被一眼就当成游客），放在包里又无法应对突发状况。器材带得多，乍看啥场面都能应对了，其实大部分时候都用不全，却需要付出相当的体积和体力的代价，往往让愉快的旅游变成沉重的修行；尽可能精简器材，其实并不会错过太多美景，还能让你愉快地享受旅途。
卡、电池和充电器带好，日本的存储卡大部分时候比国内贵多了。自拍杆是个好东西，就算现在不少微单和单反都可以直接用手机APP取景和遥控拍摄，但自拍杆可以获得更好的拍摄角度，也比脚架省事方便很多。
其次日本大部分商场内都是不允许拍照的，尤其商品的照片，当然因为游客众多，你摸出手机撸几张人家也不一定有空来管你，但请不要因此以为自己的行为就是正确的。某些店（尤其娃店、服装店、风俗店之类）标语贴着严禁摄影，你再明知故犯就小心被轰出去或者进*子。极少数店会写着欢迎拍摄（例如AZONE店里的娃柜），那就不要客气放开上吧！
街头盗摄也是严禁的！包括街头的拉客女仆！轻则要你删照片，报警就直接进*子的！所以想拍大街上的妹子请务必克制，或者务必小心……办法还是有的，比如装作四处看风景，比如用静音快门或者镜间快门（单反就算了，目标太大，快门声5米外都听见了，除非你站在电器店门口），真被发现了就老老实实删照片，坦白从宽，或者赶紧跑，或者说我是韩国人思密达……
出发前请尽可能安排足够的时间清点行李，确保一切该带的都带了，不该带的都放下了。尤其护照、酒店订单、机票行程单之类务必复印1-2份分开存放，以备不时之需。既然定完了酒店那日程也大致定下了，如果是拜访京都奈良神户一类的可以选择大阪常住，早上过去玩够了下午再回来（景点的旅馆都是略贵的，想体验当地生活的当我没说），不用每天大包小包地换酒店折腾，日程安排也可以机动一些。把日程表牢记在心，也留下足够的机动时间以防天气变化和突发事件（例如朋友偶遇，身体不适等等）影响行程。将所有可以网上提前预定的东西都事先搞定并将订单打印1-2份，例如夜巴的车票、迪士尼、环球乐园等的入场券，如果搭乘春秋航空，东京站（八重洲口）到茨城机场的大巴车票也是需要提前预定的，否则可能会发生满员不让上的悲剧，预定网址详见次城机场官网。注意休息，尽可能以饱满的身体状态和精神状态迎接接下来美妙的走走走和买买买。
出发没什么好说的，国际航班请提前2小时抵达机场，能2个半小时最好，不要有侥幸心理，曾遇到过通往候机楼出发区的转盘上车祸，导致后方车辆被卡在转盘上15分钟不能动的悲剧。身份证就不要带去了，护照是你唯一靠谱的通行证。办票，托运，安检，出关，候机，登机，下飞机，填入境卡，排队等入关，提行李，海关抽查，出机场。
如果你是在东京转机（成田OR羽田），离下一班飞机还有相当漫长的时间，那可以考虑下转机签证shorepass，这是为了需要在2个机场转机的旅客准备的临时签证，不需要资产等材料，只需要当晚的住宿预订记录和转机的航班证明即可（据说如此），但并非100%签出，基本是看海关人员的心情（据说如此）。如果成功签出，你将有72小时在东京都内活动的权利。之前那次美帝出差，我就研究了下转机签证，毕竟当时再去办单独的赴日签证已来不及，外加自己当年的收入还不到10万，想来靠着爸爸国的签证，11区应该会网开一面才对……于是就订了第二天从东京到西雅图的航班，抱着这种赌一把的心态踏上了行程，“大不了也就机场里撸一晚嘛！”
于是到了成田，刚下飞机就看到了shorepass的小柜台，我心情激动地迎了上去，掏出护照、机票、酒店订单开口就是“请给我来份转机签证我想去秋叶原买买买”，结果……NPC大姐姐以为我日语纯熟，直接巴拉巴拉说了一通，反正大部分没听懂就听到了“dame”两字，当时心里就咯噔一下，“完了，真要注撸了”。但我又鼓起勇气问为啥不行，接下来的对话就是日语英语一起上了，幸好大姐姐英语纯熟发音标准（不愧是机场NPC），和我解释我的情况不能办理请快去把预定的酒店取消了云云，心灰意冷的我坐在了旁边的椅子上，哪里还有心情去取消酒店（说实话也不知道怎么取消，没有WIFI也上不了网），打了个电话给国内基友说了下噩耗，深深体会了什么叫心如死灰。
坐了一会儿，估计大姐姐看我可怜，主动和我说我应该去预定机场周边的酒店，还找来机场服务手册，翻到酒店的页面，告诉我最便宜的是京成站的APAHOTEL，给了我预定电话，当时就又觉得柳暗花明又一村……这哪里还管便宜不便宜啊，能让我出去就行了啊！但一拨电话我又后悔了……就我当时那半吊子日语哪里能和日本前台聊得起来啊。没想到酒店前台发现了鸡同鸭讲后，说您等下我们有个会中文的服务员，然后就……天使啊！这人就是天使哦不圣母玛利亚啊！从来没有如此热爱祖国的语言啊！很顺利地订好了酒店，再在NPC大姐的指点下填好了入境卡（中间还麻烦了酒店中文服务员小姐N次，也顾不上电话费了），大姐带着我去了办事窗口（就是入境登记排队时最左边一个柜台，可以望见里面办公室，类似接警处，去过成田的人应该有印象），路上和我说她也无法确保能否办出来，但就算能成也是onlyonetime，下不为例，我头如捣蒜，心情宛如绝处逢生，想这事基本成了吧。
办事处大叔看了下单子就说OK，给我贴了入境贴纸，我对大姐姐千恩万谢后，终于顺利地出了海关，踏上了11区的土地！之后到了酒店还特意找到那位中文服务员，很可爱的日本圆脸妹子，同样千恩万谢，简直是观世音菩萨显灵啊……妹子说自己学了几年中文，偶尔能派上用场很开心。这份恩情我永世难忘，第二年去的时候还曾想过带份礼物给人家。
以上就是自己的转机签证经历，说实话，的确不值得推荐。虽然不需要任何材料证明，但注撸的风险未免过大，只能作为转机途中的运气选项（有最好，没有拉倒），能正常地办理赴日签证还请正常办理，这事情太考验心脏了……
结束了愉快的买买买、拍拍拍、啪啪啪（误）之旅，准备回老家了，然后等待你的是最后三道关卡。
请把所有的东西塞回你带来的行李箱里、背包里、口袋里、麻袋里……塞得下要塞塞不下也要塞，注意平衡拉杆箱的重量。大部分航空公司都是23KG*2，如果你一个25一个20一般也会让你过，但把一个箱子装到30KG，相信我，从旅馆拖到机场就会耗掉你半条命。贵重品（例如相机镜头电脑）最好放在随身包里，或者用衣服包裹着放进行李箱，做好足够的防震和防水措施，我经常会在行李转盘遇到外壳湿漉漉的箱子。不要硬塞，塞坏箱子、压碎东西都得不偿失，塞不下就随身背。如果是不怕摔+不怕税的东西，也可以发个SAIL回国，费用不高速度也不是很慢，省很多事情。
大部分航空公司对托运行李要求较高，不能超过限定的重量和尺寸，机场都会有电子秤让旅客使用，最好称过OK了再去办票，否则后面排着老长的队看着你一个人在那儿开箱子东西铺得满地都是，很不好也很不雅。一般稍微超一点都会让你过，别太过分就好。
至于随身行李，要求倒不是很高，照规矩的话是一个小箱子/小背包+一个手提包，但现实是每个人几乎都拎着三五大袋的……说到底，就算我真的一箱一包过了海关，但在免税店里大买特买5大包，你总不见得不让我上飞机吧？一般来说，只要你还背的动，只要不是体积太大以至于影响或者威胁到其他旅客的乘坐，或者放不进行李柜，NPC也不会难为你的。我经常一个双肩大包+一个单肩小包+手提1-2包这么上去的，自己小心点不要撞到人不要挡路，进了机舱速度放妥就行了。但也有过被保安拦下检查护照询问一堆问题的经历，估计怀疑我走私……最后表示是蜜月旅行太太在前面等我，就微笑放行了。
这是最让人紧张的时刻。出了海关，提了行李，大门近在眼前，出了门就是TAXI/老爸的车、温暖的家，但门口还有一台X光机和一群制服叔叔微笑地看着你……一想到包里各种超标准的数码产品、化妆品、18X，就禁不住冷汗直冒……
但目前为止，我还没被叔叔们拦下来检查过，虽然拦下必死。观察总结下来，叔叔们的拦人标准基本是：携带了超过常理的行李，以及携带着可疑包装的行李。
前者指的是一个人拖着2个以上的大尺寸拉杆箱，因为大部分航空公司经济舱都是托运2个大箱子，你带3个首先大额行李费，其次一个人拖起来就很困难了，明显不合常理。去年有过一人在浦东机场被查获190多台IPHONE6，记得新闻里那人带了6个拉杆箱……这也太明显了。
后者指的是纸板箱+封箱带，这种包装的行李我见过3次，3次都被拦下过X光甚至开箱了，估计也是检查的重点，建议大家尽力不要选择这种包装。
最后晒下最辉煌的单次战果：自己带去的D4+2470+XZP+SB900+替换衣物日用品之类，AZONE3分娃（未入镜），VOLKS娃部件*14，限定版的GALGAME*2,爱花版3DS带包装，守护*5，滑子菇贴纸*5，变色伞*2，周边杯子*5，中华*2，JSK*3，衬衫*2，LO伞*2，BODYLINE*3，Cerise蝴蝶结*3，IPHONE5手机壳*2，索尼RX1带包装，蔡司100ZF.2，尼康28/1.8G*3（1个未入镜），KINDLEPW*5（1台未入镜），佳能CP900带2包相纸，写真集*9，碟*6，TMA*12，眼*水*14，假睫毛*2，帮人代购的化妆日用品若干……我都无法回忆自己是怎么一个人把这些东西扛回来的。
那次要是被拦，第二天时代报估计就是《昨日我海关查获一人体器官/淫秽音像制品/化妆品/高档服装/电子产品走私嫌疑人》……
【仅限运营商账号购买】喜马拉雅VIP会员年卡填手机号充值03
【仅限运营商账号购买】喜马拉雅VIP会员年卡填手机号充值03
百度网盘超级会员SVIP12个月卡svip超级年卡直充到账填登录手机号
百度网盘超级会员SVIP12个月卡svip超级年卡直充到账填登录手机号
【填登录手机号】百度网盘超级会员SVIP年卡12个月自动充值秒到账5T云盘大空间极速下载特权
【填登录手机号】百度网盘超级会员SVIP年卡12个月自动充值秒到账5T云盘大空间极速下载特权
爱奇艺VIP会员黄金年卡12个月会员视频会员不支持电视端不享京东PLUS填写正确手机号码充值
爱奇艺VIP会员黄金年卡12个月会员视频会员不支持电视端不享京东PLUS填写正确手机号码充值
元祖礼券礼卡实体卡蛋糕券卡提货券购物卡蛋糕卡全国通用200型天禧卡
元祖礼券礼卡实体卡蛋糕券卡提货券购物卡蛋糕卡全国通用200型天禧卡
【不约可退】北海金昌开元名都大酒店2间夜可拆分含正餐/接或送
【不约可退】北海金昌开元名都大酒店2间夜可拆分含正餐/接或送
超级会员30月卡迅雷超级通道加速下载12T空间存储充值手机号
超级会员30月卡迅雷超级通道加速下载12T空间存储充值手机号
京东家政3小时日常保洁10次电子兑换券家政保洁服务上门服务北京/深圳/广州地区（加赠2次）
京东家政3小时日常保洁10次电子兑换券家政保洁服务上门服务北京/深圳/广州地区（加赠2次）
发文累计获赞4264，内容被1.2万人收藏
0PP0R2017最便宜多少钱？
1G+8G存储，1900电池，4.7寸960*540分辨率，234PPI，骁龙400,1.2G处理器，500+200万像素 你好，现在这款机型价格为1599元，具体价格请以专卖店和官网为准！
日本的一万日元等于多少人民币
截止到2020年7月11日，日本的一万日元等于654.8人民币。举例：一瓶矿泉水人民币3元，则需要日元：3*15.27日元=45.81日元；日本流通纸币：日本腊穗银行发行的纸币面额有10000、5000、2000、1000日元等面额，另有500、100、50、10、5、1日元铸币。日元也经常在美元和欧元之后被当作储备货币。使用的日本货币单位“_”是在1871年6月27日（明治4年5月10日）制定的。当年明治**将一日元的币值订定为与纯金1500毫袭没克等值，并设有次一级的币值单位钱，相等于0.01日元。百度百科-日元
转载请注明出处品达科技 » 1599日元等于多少人民币(一日元相当于人民币多少)