营口港股票|金融百科_金融百科-深卡财经
营口港对外开埠于1861年，现有营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦、绥中五个港区，公司于2002年1月31日在上海证券交易所上市，证券代码：600317；证券简称：营口港。公司首次公开发行的10,000万股，发行价为每股人民币5.90元。
营口港对外开埠于1861年，现有营口、鲅鱼圈、仙人岛、盘锦、绥中五个港区，公司于2002年1月31日在上海证券交易所上市，证券代码：600317；证券简称：营口港。
营口港务股份有限公司于2002年1月16日利用上海证券交易所交易系统，以网上累计投标询价方式成功发行了10,000万股、每股面值1.00元的人民币普通股，发行价为每股人民币5.90元。公司公开发行的10,000万股社会公众股于2002年1月31日起在上海证券交易所挂牌交易。
大连港、锦州港、营口港正协调合并重组，辽宁省发改委副主任仲跻权向香港媒体表示，辽宁省将努力打造以大连港为中心，营口、丹东、锦州、葫芦岛等港口为两翼，各港分工合作、优势互补的港口。各港口日后有可能组成一个大集团，并以大连港（2880）为主，各港口将来可能涉及股权的合作，但现在还没有具体的计划。按将来经济规律的发展，估计有可能以大连港并购其他港口，以达到组成大集团的目的。
营口港务股份有限公司是由营口港务集团有限公司作为主发起人，联合大连吉粮海运有限公司、辽宁省五金矿产进出口公司、吉林省利达经济贸易中心、中粮辽宁粮油进出口公司四家发起人共同发起设立。公司于2000年3月22日在辽宁省工商行政管理*登记注册成立，注册资本为人民币1.5亿元。
营口港是陆港通股来自票吗
营口港是沪港通股票。
2014年的股票交易手续费什么标准？
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营口港的母公司是什么？
现在营口港没有什么母公司，她是一个股份制集团公司，下属有营口港营埠公司（俗称营口老港，在营口市，属于季节性河口码头），营口港股份一公司（主营粮食，散货，矿石，钢材）股份二公司（散货，粮食，件货）股份三公司（铁矿石，煤）四公司（特液，油气）五公司（钢材，件货）六公司（仙人岛油气码头）还有一些附属企业，总之现在营口港整的挺大，挣不挣钱就不知道了，呵呵，我就知道这么多，O了。
营口港适合装什么货物？
粮食，钢材，煤炭，铝粉，矿粉
营口港股票重组后会如何
单独从公司运营商，营口港一定会更好的利用资金发展建设，股票上看应该有一波不错的涨幅，重点关注滨城热线投资理财的股票投资
营口港股票最高多少钱
历史高价5,38元
营口港股票叫来自什么名字
600317营口港含猛务股份改腊有限公司（证券代码：600317，证券简称：营口港），因被吸收合并将不再具有独立主体资格，向上海证券交易所（以下简称本所核老滑）提交了主动终止上市申请。
带港字的三个字股票有那几只？
大连港，珠海港.营口港。
股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。 每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。2014年十大牛股:营口港跻身"妖股" "庄股"一说成迷-中新网
从无人问津，到遭遇接连爆炒，在短短数月时间里，营口港缔造出年内涨幅339%的神话，被市场认为是2014年“第一妖股”。据中国经济网记者了解，如此傲人的股票涨幅首先得益于2014年4月末的一份堪称“逆天”的高送转预案，这成为引爆其股价上涨的导火索。随后，在多重利好政策的释放下，营口港股价再次扶摇直上。
但与此同时，市场上也不乏质疑之声，指其是一家典型的庄股，背后有庄家在“借力打力”推高股价。对此，中国经济网记者致电营口港董秘，董秘办公室人员以董秘正在开会且不接受电话采访为由拒绝了采访。
营口港2002年在上交所上市，是一支名副其实的大盘股。在投资者的眼中，过去数年间，给人的印象一直是老派、传统的国企，业绩表现平淡，所处的船运业受制于宏观经济影响又处于下滑周期，无增长前景也无热点概念，公司股票鲜有人问津。
然而，从年初至今，营口港这只股价不足5元的股票在年内实现339%的巨大涨幅，着实令投资者咋舌。
今年4月25日，公司发布2013年年报称“以资本公积金向全体股东每10股转增20股，扣税后派5.03现金红利”，转增后公司总股本扩充至64.73亿股，公司的慷慨令投资者惊喜。二级市场上，则引发了巨大填权炒作预期，其股价自25日起连续五日封上涨停板，累计暴涨61.05%。
6月9日，公司发布分配实施公告，称每10股派发现金红利上升至5.29元(含税)并转增20股，股权登记日定为6月13日，除权除息日为6月16日。实施方案中红利分配额高过预案，让营口港公司股价在除权除息前再度拉涨。6月10日至12日，公司股价连续三天涨停。
在业内看来，由于炒作预期实现之后，股价应声上涨，先前套利的资金会陆续出逃，往往高转送方案实施之后，上市公司的股价都会遭遇“见光死”，出现跳水回落的态势。
但在7月以后，由于宏观层面振兴东北计划、中韩自贸区、航运业复苏等多重利好政策释放下，涉及多重概念的营口港却遭遇各路资金爆炒，股价一路扶摇直上，迎来了年内第三波暴涨的行情，上演了二级市场上再拉150%的疯狂行情。
此时，有报道指称，从走势看，营口港是一只典型庄股。所谓庄股，是指股价的涨跌和成交量被庄家有意控制的股票。庄家一般通过增持或减持手中筹码，不断洗盘震仓，来达到吸筹目的，然后择机拉高股价，吸引散户追高，最终出货套利。
分析认为，首先，庄家利用年报高送转后投资人惜售的心理快准狠地拉了5个涨停板。第二，除权除息后众多投资者出售筹码又创造了天然的吸筹机会。第三，整个操盘过程中庄家均是借力打力，充分利用投资者心理和宏观消息为股价造势，这三波上涨总能让你讲得出原因，有效地避开了“监管”的眼睛。
据中国经济网记者了解，高送转确已成为了上市公司市值管理的一个重要手段。不仅如此，从营口港的业绩来看也确实难避炒高股价之嫌。
从业绩情况来看，公司当年实现营业收入36.87亿元，同比增长7.13%，净利润为5.35亿元，同比增长2.37%。业绩增长仅为个位数，这也表明公司所归属的水上运输业，并不属于未来高成长性行业。
而公司方面对实施高送转做出了如下解释，高转送此举是为增加投资者持有的流通股股份，以增加公司股票的流通数量，进而在未来吸引民营资本参股，为混合所有制、股权激励、员工持股计划及未来整体上市等创造实施的可能性。
对于外界质疑营口港是“庄股”一事，中国经济网记者致电营口港董秘，董秘办公室人员表示，董秘正在开会且不接受电话采访。但据《新京报》此前报道，营口港董秘办曾表示，股票价格的涨跌是市场行为，与企业本身并无关联，未来投资营口港是否存在风险，由投资者自行判断。（中国经济网记者魏京婷）
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