锂矿板块拉升反弹 融捷股份涨停 新能源车ETF（159806）涨超1.3%_天天基金网
锂矿板块拉升反弹，融捷股份涨停，盛新锂能、天齐锂业、中矿资源等多股跟涨，新能源车ETF（159806）涨超1.3%，成交额超3000万元。
据乘联会数据，8月狭义乘用车零售192万辆，同、环比分别增长2.5%、9.6%；产量223.7万辆，同、环比分别增长5.3%、7.1%。尽管8月处于行业淡季，但在各地汽车促消费政策、成都车展前后大量新车推出的背景下，购车需求继续释放。受新车型推出和车企营销策略调整等影响，行业需求正快速走出淡季。
9月5日至10日，2023世界新能源汽车大会在慕尼黑会展中心成功召开。世界新能源汽车大会首次在海外举办，有望深化全球汽车产业在新能源汽车领域的合作，加速新能源汽车全球化进程。同时，本次大会让国内领先的新能源车企及零部件企业得以展示优质产品及领先技术，有望加速国内车企及供应链出海进程，打开新的成长空间。
从基本面角度看，目前行业库存仍存在一定压力。9月是车市传统旺季，经销商在季度末有冲量需求，叠加地方**和车企各种汽车促消费措施推行，9月车市销量环比或将出现明显增长。随着经济回暖，新能源以及总量需求有望进一步改善
（文章来源：每日经济新闻）
(原标题：锂矿板块拉升反弹，融捷股份涨停，新能源车ETF（159806）涨超1.3%)
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融捷集来自团可靠吗
可靠。融捷集团是一家集产业和金融于一体的大型投资控股集团。目前，融捷集团所投资企业的市值超过7000亿元人民币，非常可靠。融捷投资控股集团有限公司于1995年4月18日在广州市工商行政管理*登记成立。法定代表人吕向阳，公司经营范围包括企业自有资金投资;城市及道路照明工程施工等。
锂矿板块拉升反弹 融捷股份涨停 新能源车ETF（159806）涨超1.3% _ 东方财富网
提示：
锂矿板块拉升反弹，融捷股份涨停，盛新锂能、天齐锂业、中矿资源等多股跟涨，新能源车ETF（159806）涨超1.3%，成交额超3000万元。
据乘联会数据，8月狭义乘用车零售192万辆，同、环比分别增长2.5%、9.6%；产量223.7万辆，同、环比分别增长5.3%、7.1%。尽管8月处于行业淡季，但在各地汽车促消费政策、成都车展前后大量新车推出的背景下，购车需求继续释放。受新车型推出和车企营销策略调整等影响，行业需求正快速走出淡季。
9月5日至10日，2023世界新能源汽车大会在慕尼黑会展中心成功召开。世界新能源汽车大会首次在海外举办，有望深化全球汽车产业在新能源汽车领域的合作，加速新能源汽车全球化进程。同时，本次大会让国内领先的新能源车企及零部件企业得以展示优质产品及领先技术，有望加速国内车企及供应链出海进程，打开新的成长空间。
从基本面角度看，目前行业库存仍存在一定压力。9月是车市传统旺季，经销商在季度末有冲量需求，叠加地方**和车企各种汽车促消费措施推行，9月车市销量环比或将出现明显增长。随着经济回暖，新能源以及总量需求有望进一步改善
（文章来源：每日经济新闻）
王传福表哥吕向阳又搞新动作了，方向是新能源车“风口”
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比亚迪创始人之一、亿万富翁、资本大佬、王传福表哥——吕向阳又搞新动作了。
11月25日，*ST融捷披露定增预案，拟以18.74元/股的价格，定向发行不超过1760.94万股股份，募集不超过3.3亿元资金，扣除发行费用后的募集资金净额将用于250万吨/年的锂矿精选项目。
公司实际控制人之一、董事长吕向阳将全额认购此次定增发行股份，从而进一步提升在上市公司的持股比例。
下半年以来，比亚迪股价持续大涨，市值已经突破5000亿元。吕向阳作为比亚迪的创始人之一，身价自然水涨船高，目前仅其持有的比亚迪股份市值已高达438亿元。
在比亚迪上爆赚，吕向阳也不忘操盘旗下另一家上市公司——*ST融捷，后者此次定增募投项目正是瞄准锂矿精选，有望进一步提升吕向阳在新能源领域的影响力。
定增加码押注新能源汽车机遇
*ST融捷此次定增由吕向阳一人包揽，其拟斥资3.3亿元，认购不超过1760.94万股股份。发行完成后，吕向阳、张长虹夫妇直接和间接持有公司29.92%股份，仍为公司的实际控制人，不会导致控制权发生变更。
尽管定增募资不多，但*ST融捷此番募投项目体量不小。按照计划，250万吨/年锂矿精选项目预计总投资金额为9.92亿元，使用募集资金投入3.3亿元，拟建设周期为1年，主要在四川省甘孜州康定市规划的绿色锂产业集中加工区园区内新建250万吨/年锂矿精选项目。
*ST融捷表示，公司主要业务是新能源材料领域相关业务，以锂电材料产业链为主体，包括锂矿采选、锂盐及深加工、镍钴锂湿法冶炼及深加工、锂电池正极材料、锂电设备等业务板块。本次募投项目将扩大公司上游资源产出，扩大公司的生产、销售规模。
公司预计，该项目税后内部收益率为37.87%，税后静态投资回收期为3.76年，可谓非常高效。
良好的预期回报率与新能源汽车产业大爆发不无关系。公司表示，随着新能源产业一系列规划及配套政策的实施，我国新能源汽车及储能设备对锂电池需求逐步放量，加上传统锂电池市场需求的稳步增长，锂电池上游的电池材料行业将持续快速发展，从而带动锂精矿和锂化工产品需求的同步快速增长，将为公司提供充足的市场机会。
需要注意的是，*ST融捷近年来业绩表现并不好，2018年、2019年归母净利润分别为-703.63万元、-3.26亿元，一旦上述募投项目进展良好，将直接大幅增厚公司业绩。
或许与此消息有关，*ST融捷最近一个多月股价飙涨，尤其是在定增消息披露前，股价已经连续3天涨停。11月25日，定增公告披露后，股价直接一字涨停。
抢占二级市场热炒风口
下半年以来，全球市场对新能源汽车持续追捧，特斯拉市值已经高达5000亿美元，蔚来、理想、小鹏中概股三大“造车新势力”紧追不舍，蔚来市值甚至高达722亿美元，约合5000亿元人民币。
A股新能源汽车概念股同样涨势强劲。比亚迪市值突破5000亿元，北汽蓝谷、亚星客车、长城汽车等一众个股接连上涨，小康股份甚至走出8天7涨停的惊艳表现。
市场热潮与产业政策不无关系。11月初，国常会发布《新能源汽车产业发展规划》，明确了将从技术创新、制度设计、基础设施等领域支持新能源汽车产业加快发展步伐。
11月18日的国常会再度聚焦汽车消费，提出要扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放。此外，海口、合肥、湖北等地也纷纷出台各项政策刺激新能源汽车消费和相关产业链建设。
对此，机构纷纷表示看好。东吴证券认为，新能源汽车将在2021年进入高增长时代，并有望成为2021年增长最快的细分市场。随着需求端市场的进一步扩大和供给端车型数量、质量的提升，中性情景假设批发销量有望达166万辆，乐观情景假设批发销量可达204万辆。
华泰证券预计，2021年是大众MEB和特斯拉ModelY国产化元年，造车新势力将直面特斯拉、大众及自主品牌竞争，进入大规模放量期，整个电动车消费结构顺势由营运主导向需求主导转换。建议关注两方面机会：一是市值高企的新势力将拔高国内整车估值中枢；二是持续上量的造车新势力将带动配套汽零厂商业绩上行。
面临新机遇？
20多年前，吕向阳出资250万元和表弟王传福一起创立比亚迪，就此奠定了“中国新能源产业之父”的地位。
早在2001年，吕向阳掌舵的融捷集团就在广州保税区建设占地50亩年产3000吨锂电池正极材料生产基地，开始进入新能源产业。此后，逐步扩展业务版图，在柔性显示、健康、智慧教育、资本运营、金融等诸多领域均有涉足，并拥有*ST融捷、融捷健康两家上市公司。
其中，*ST融捷属于新能源板块，主要业务是新能源材料领域相关业务，以锂电材料产业链为主体，包括锂矿采选、锂盐及深加工、镍钴锂湿法冶炼及深加工、锂电池正极材料、锂电设备等业务板块。
旗下融达锂业拥有的甲基卡锂辉石矿134号矿脉是我国资源储量较大、开采条件最好的伟晶岩型锂辉石矿床，是国内少有高品质锂矿资源，证载开采规模为105万吨/年，目前融达锂业已形成年产105万吨/年的采矿能力。
融捷健康主要生产销售桑拿设备、空气净化产品、健身器材等相关产品，通过一系列收购，逐步转变为产供销健康服务为一体的国内大健康行业整合平台。
尽管都属于好赛道，但吕向阳旗下两家上市公司的业绩表现难言优秀。*ST融捷已经“披星戴帽”；融捷健康2018年、2019年连续两年亏损，今年前三季度依然亏损3406.43万元，最新市值仅为26亿元。
编辑：邱江
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比亚迪投资人？
王传福、吕向阳
和万众瞩目的比亚迪董事长王传福比起来啊，吕向阳多少显得有点默默无闻。 90年代，吕向阳先后在广州、深圳、香港等地开展贸易、金融等相关业务，在赚取了第一桶金后，在1995年创立了融捷投资控股集团，开始投资房地产项目。这一年，王传福南下深圳创业，因为没有创业资金，便找到了当时已经小有成就的吕向阳。 在听完王传福想做锂电池的规划后，吕向阳觉得新能源在未来一定会大有作为，于是拿出了250万给了表弟，以第二股东的身份和王传福一起创立了比亚迪股份有限公司。
融捷新能源怎么样？
1. 明确结论: 融捷新能源市场前景广阔，但需要注意风险。
2. 原因解释: 新能源市场已经逐渐成为全球新的经济增长点，而融捷新能源则是其中的一个重要方向。从政策层面来看，各国纷纷制定了一系列鼓励新能源发展的政策，使得新能源市场快速发展。在此情况下，融捷新能源具有相对较高的收益和潜在利润。然而，需要注意的是，新能源市场具有较高的市场风险。投资者应该谨慎评估风险，合理配置资金以降低风险。
3. 内容延伸: 需要注意新能源市场的投资风险，其中最重要的是技术不确定性和政策不确定性。技术方面，新能源市场的发展需要占领一系列技术高地，部分技术可能无法应用到实际生产中，或者长时间难以成为主流技术。对于政策不确定性，政策的变动会对市场产生重大影响，投资者需要密切关注政策的变化，把握市场变化机遇。
4. 具体步骤: 首先，投资者需要对新能源市场有一定的认识，包括市场规模、市场状况、市场前景和市场风险等方面。其次，在确定投资方向时，应该谨慎参考专业人士的意见，分析市场情况，制定科学的投资计划。第三、定期跟踪市场运行情况，及时调整投资策略。最后要注意资金管理，不能将全部资金投入新能源市场，需要分散风险，避免因一时操作失误导致全部亏损。
广州融捷新能源有宿舍吗
有宿舍。根据查询广州市规划和自然资源*官网得知，广州融捷新能源2023年拟建设宿舍21幢，地上18层，是有宿旅巧舍的。广州融捷能源科技有限公司成立拆卜键于2022年06月29日，位于广州市南沙区南沙街弊毕兴沙路6号。
比亚迪“背后”的融捷股份，坐拥亚洲最大锂矿，却挣扎在盈亏边缘
原标题：比亚迪“背后”的融捷股份，坐拥亚洲最大锂矿，却挣扎在盈亏边缘
融捷股份似乎徒有“亚洲锂王”的身份，坐拥亚洲最大锂辉石矿山，却长期停工无法开采，公司业绩不尽人意。
3月31日，融捷股份发布了2018年第一季度业绩预告，报告期内归属于上市公司股东的净利润预计亏损350万元–550万元，而上年同期盈利30.63万元，主要是**补贴减少导致亏损，而日前比亚迪公告一季度净利润同比下滑75%-91%系同样的原因。
近年来，随着电动汽车技术和产业的迅猛发展，锂电池产业链上游最核心的锂矿资源成为资本争夺的对象。但融捷股份坐拥亚洲最大的锂辉石矿山，却一直处于停产的状态，曾多年挣扎在盈亏边缘，如今融捷股份与同行相比已经落后一大截。
天眼查显示，融捷股份的控股股东为融捷投资控股集团有限公司，而该公司的实控人为神秘的徽商富豪吕向阳，占有公司公司89.5%的股份，同时他还是深圳市比亚迪锂电池有限公司的董事，法人为王传福。1995年吕向阳出资250万元和表弟王传福一起创立了比亚迪公司。
比亚迪布*新能源车，与北汽新能源争夺新能源领导者的头衔早已剑拔弩张，而锂电池是其扩张路上的上游资源。融捷股份不仅仅是一个矿业公司，如果其成为比亚迪的新能源配套公司，将会使比亚迪在新能源车的擂台上更有把握。但融捷股份似乎徒有“亚洲锂王”的身份，坐拥亚洲最大锂辉石矿山，却长期停工无法开采，公司业绩不尽人意。虽然融捷股份此前曾多次声称在努力，期望早日复工，但至今仍无法确定。公司业绩主要依赖消耗库存和投资并表。
2月27日，融捷股份发布2017业绩快报，去年公司实现营业收入2.79亿元，同比增长12.64%；实现归属于上市公司股东的净利润3658.19万元，同比增长589.52%。而公司的主要业绩来源，一是将库存锂精矿委托加工成碳酸锂销售，增加了利润来源，二是增资持有合肥融捷金属科技有限公司20%的股权，增加了公司的投资收益；控制了四川长和华锂科技有限公司80%的股权，并将其纳入公司合并报表范围。
实际上，融捷股份拥有亚洲最大锂辉石矿山，在新能源车产业火热的今天，锂电池是各大新能源车巨头必争夺的上游资源，融捷股份手握核心资源却无法利用。
公开资料显示，2009年9月，融捷股份以7310万元收购甘孜州融达锂业有限公司（下称融达锂业）51%的股权，2013年1月，该公司又以2.75亿元的价格收购融达剩余49%股权，自此，融达锂业成为该公司全资子公司。
值得注意的是，2017年4月份，融捷股份召开董事会就融达锂业2016年业绩承诺未达标情况进行说明，公告称由于融达锂业2016年因故未能实现复工复产，导致标的资产业绩承诺未能实现，交易对方触及补偿业务。2016-2018年三年间承诺标的资产净利润分别需要达到220.35万元、5012.80万元、4969.73万元。但融达锂业2016年仅200万元的业绩也未达标。
融达锂业拥有的甲基卡锂辉石矿134号矿脉是中国资源储量较大、开采条件最好的伟晶岩型锂灰石矿床，是国内少有的高品质锂矿资源。同时，甲基卡锂灰石矿为世界第二大、亚洲第一大的固体锂灰石矿，储量为2899.5万吨，证载开采规模为105万吨/年。作为甘孜州“百亿矿业”的重点项目之一，还获得了甘孜州**的支持。
不过，融达锂业2013年曾启动扩产项目相关的征地工作，但进展并不顺利，最终融达锂业在2014年冬歇期后未能如期复工复产，直至现在。据融捷股份的公告，问题主要出在征地问题未落实，群众利益诉求不同等原因，导致甲基卡锂辉石矿扩产征地工作受阻，项目推动困难。
在锂矿价格持续飙升的背景下，长期陷入停工的融达锂业没有给融捷股份业绩增长带来贡献。而国内锂业巨头江西赣锋锂2017年净利润为14.57亿元，同比增长213.95%，业绩增长原因系锂辉石投产出矿。
其实，融捷股份转型一路坎坷，业绩承压在身。2013年和2014年，融捷股份（当时为路翔股份）因连续亏损，被深交所实施退市风险警示，股票简称变更为*ST路翔。其为转型，先是剥离了沥青业务，进军锂业业务，转型后2015年公司扭亏为盈，但稍有好转却又一直受到锂矿扩产项目未能复产的影响。
根据天眼查，融捷股份的控股股东为融捷投资控股集团有限公司，实控人为吕向阳。除了捷信股份法人，他还是深圳市比亚迪锂电池有限公司的董事。
有意思的是，1995年吕向阳出资250万元和表弟王传福一起创立了比亚迪公司，为比亚迪的第三大股东。创始人王传福先生就是靠着电池研发起家的，比亚迪成功转型入汽车行业之后，科班的电池技术为研发新能源汽车提供了强有力的支持。
2008年比亚迪开始研发新能源车，进入该领域时间较早，吕向阳的融捷投资控股集团有限公司由此接触并开始涉足高科技领域（充电电池）。近两年在**补贴扶持下，一众国内品牌巨头纷纷布*新能源车，比亚迪成为风口中的领跑者，但无疑面临竞争的压力，随着**扶持手的放松，新能源车业绩压力渐显。
日前，比亚迪发布公告称，由于**补贴减少导致亏损，一季度净利润同比下滑75%-91%。比亚迪尚是如此，进入新能源车相关领域的其他品牌也面临同样的问题，想要跑赢就需要掌握核心技术与核心资源。
电动汽车技术和产业在迅猛发展，锂电池产业链上游最核心的锂矿资源成为资本争夺的对象。其实，在2008年比亚迪研发新能源车后，融捷股份2009年随即进入锂矿采选行业，但似乎时运不济，以极低价格拿下亚洲第一大锂灰石矿山至今仍长期陷入停工停产的状态。
融捷有亚洲最大固体锂矿，但估值仅74.21亿元，同其所拥有的锂矿储量来算，价值被低估。如果融捷股份全资子公司融达锂业复工，比亚迪将在新能源车的的跑道上占有更大的优势。但在迟迟无法看到甘孜州锂矿复产的情况下，融捷股份就需要考虑如何应对这场持久战，保持持续性盈利、维持上市地位，而比亚迪则在新能源产业链上游失去了一颗重要的棋子。返回搜狐，查看更多
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下列能源中，属于新能源的是（）。
沼气能，沼气是由于甲烷菌在厌氧条件下“吞食”动植物残体产生的，而动植物的生长需要植物的光合作用，植物的光合作用需要太阳辐射能。
终于轮到了新能源——融捷股份热股点金
近半个月以来，电池级碳酸锂价格自18万元吨价开启反弹后持续上涨，本月更是多次出现多次（近）万元/吨的日涨幅，4月27日至今5月12日间的10个交易日，电池级碳酸锂价格已实现十连涨，短短半个月，碳酸锂价格涨幅近40%。
受此消息刺激，锂矿板块今日大涨，融捷股份率先涨停，此前异动的充电桩方向的英可瑞、万马股份以及本轮反弹的高标宝明科技也相继涨停；超跌的光伏板块也侧翼助攻，新能源板块形式大好。
融捷股份的优势是锂矿石资源品相佳，优质甲基卡锂辉石矿，开采成本优势明显，且矿山资源位于国内，不受受国际形势影响。公司矿山保有矿石资源储量2,899.50万吨，平均品位超过1.42%。
虽然碳酸锂价格短期有所反弹，但整体仍然处于下滑趋势，受价格影响，融捷股份一季报显示，公司实现营业总收入1.94亿元，同比减少59.49%；实现归属于上市公司股东的净利润0.62亿元，同比减少75.56%。
午后以中国船舶为首的中字头展开反弹，接近尾盘，AI核心票也急剧拉升，中国科传、联特科技双双涨停。新能源、中字头以及AI，三大板块依然是轮动格*，相互牵制，新能源想从中胜出，难度依然很大。
【重要提醒】本文仅是个人复盘感悟，文中涉及个股和观点不作为推荐或者投资建议。股市有风险，投资需谨慎。
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