蔚来降价会对老车主补偿吗？
这个可能是会的。因为蔚来汽车是非常注重车主的体验感了，而且蔚来汽车也是非常不错的一个国产新能源汽车品牌。
华科蔚来云著为什么便宜
配置仔毕不好、地理位置不好。1、配置不好。华科蔚来云敏尘著车位紧张，晚高峰停车困难，小区绿化率不高，没什么绿化。桥戚禅2、地理位置不好。华科蔚来云著位置偏，离地铁站也比较远。出行不是很方便。
特斯拉降价，1早冲王汉罪天卖出蔚来1年销量，它为何这么抢手？
特斯拉降价，1天卖出蔚来1年销量，它抢手的原因是性价比高，产品质量好，而且造型也非常漂亮。特斯拉作为新能源汽车的龙头企业，它每一个举动都会引起大家的关注，特斯拉降价让很多人看到了捡便宜的希望，毕竟特斯拉最大幅度降了16万，16万可不是小数目，一天降价就卖出蔚来汽车一年的销量这也完全不意外，特斯拉就是价格屠夫让消费者得到了实实在在的优惠，车子性价比高，产品质量好，品牌影响力足够大，造型也非常漂亮，这都是特斯拉非常抢手的原因。一、特斯拉性价比非常高消费者实实在在得到了实惠。特斯拉降价幅度非常大，其中一款车子直接降价16万，这让消费者得到了实实在在的实惠，对于老百姓来说实惠的东西大家都喜欢，毕竟16万对于很多人来说还是一比大的数目，特斯拉这种幅度的降价就是价格屠夫，让大家用最少的钱买到最好的东西，而且性价比非常高，所以抢手也很正常。二、特斯拉是新能源汽车龙头企业影响力足够大。特斯拉是新能源汽车的龙头企业，大家都知道买东西要买品牌，特斯拉生产的新能源汽车应该是行业里最好的汽车之一，同时特斯拉品牌足够大，影响力足够大，车子的口碑也足够好，关键是价格也足够便宜，这也是它这么抢手的真正原因。三、特斯拉降价的目的是什么。特斯拉这次降价让整个行业都感到震惊，这种降价幅度可以说让很多新能源汽车都感到了压力，特斯拉降价的目的其实很简单就是想快速的占领市场，这让其他竞争对手没有生存空间，很多汽车公司就会自动退出新能源汽车产业链，特斯拉就拥有了更大的发展空间。
蔚来重磅官宣，全系大降价！
中国基金报记者 忆山
6月12日上午，蔚来汽车官宣调整全系新车价格与用车权益。
从此次调整情况来看，蔚来全系新车降价3万元，起售价最低降至22.8万元，与此同时，蔚来宣布取消免费换电权益，用户可选择单次付费进行换电，但蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。
蔚来CEO李斌回应称，这次调整内部讨论了很久，听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。
截至发稿前，蔚来港股报63.15港元/股，涨幅4.73%，最新市值1061亿港元。
取消免费换电，全系降价3万元
车价方面，2023年6月12日起，蔚来全系新车起售价格将下调3万元。权益调整方面，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年不限里程质保；6年免费车联网；终身免费道路救援。同时，6月12日以后免费换电将不再作为基础用车权益，用户可选择单次付费进行换电，蔚来此后将推出灵活的加电补能套餐。
此外，已经提车的用户，首任车主用车权益保持不变。在购买蔚来新车时，用户可选择将原车的用车权益转移到新车，或者选择放弃其用车权益从而抵扣3万元至5万元的购车款。
据了解，蔚来现有超33万个用户，蔚来将为此项政策付出超百亿的补贴。
基金君注意到，就在5月底，蔚来最畅销的车型、升级NT2.0平台的全新ES6正式上市，售价为36.8万元—42.6万元，而如果采用BaaS方案或能将价格降至29.8万元。同时，全新全新ES6标价与 2022款ES6相比，少了1.8万元。
而对于蔚来最新宣布的全系降价，蔚来CEO李斌在蔚来社区回应称，这次调整内部讨论了很久，听取了部分用户的意见和建议。要考虑的方方面面实在是太多了，到今天三点还在反复推敲。现在是最合适的发布时机，肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。
而蔚来此次宣布降价距离其一季度财报的发布过去还不到3天。
6月9日，蔚来发布的2023年一季报数据显示，期内公司实现营收106.8亿元，同比增长7.7%，连续4个季度突破百亿元。净亏损47.4亿元，同比增长165.9%，调整后的净亏损为41.5亿元，同比增长216.9%。
毛利方面，期内公司实现毛利润1.62亿元，同比下滑88.8%，环比下滑73.9%；毛利率为1.5%，环比下降2.4个百分点；汽车业务毛利率为5.1%，环比下降1.7个百分点。此外，值得注意的是，去年同期公司毛利率为14.6%，汽车毛利率为18.1%。
李斌还多次提及汽车市场竞争的激烈，他表示最近市场变化非常大，竞争进一步加剧。例如ET7、ES7和ET5的市场表现不及预期，今年权益和补贴退坡，相当于平均涨了2万元，由于市场竞争更加激烈，导致有一批目标用户在竞争中有所流失。
据了解，目前蔚来第二代技术平台八款车型均已研发完成，并将于近期全面推向市场。蔚来方面表示会采取新的营销策略、组织架构，且在资源端向重点车型倾斜，以确保八款车在目标市场能够有足够的份额。此外，蔚来也将通过第二品牌“阿尔卑斯”下探20万-30万元的细分市场。
李斌还透露，大众品牌阿尔卑斯会如期在2024年下半年开启交付，在投入周期上，特别是在市场端投入的节奏会更加紧凑，对效率也会进行更加细致的管理。“现有工厂能够支持蔚来和阿尔卑斯两个品牌生产，生产制造端不需要大的固定资产投资。阿尔卑斯推向市场时，销售与服务网络方面会有一些固定资产投资，但换电站会支持两个品牌共用，我们已做好了敏捷反应的准备。”
从汽车销量方面来看，今年3月以来，蔚来汽车销量便呈现逐步下滑趋势。其中，3月销量还维持在1万辆之上，但4月就跌破1万辆，降至6658辆，5月销量也进一步下滑，目前已连续两个月销量不及7000辆。
对此，李斌表示，经过6月份爬产，全新ES6在7月份有信心达到月销1万台。第二代技术平台车型也将有望让蔚来实现月均销量2万台的目标，“今年市场的外部干扰因素比去年少了许多，我们的新车交付质量、节奏也更平稳。总的来说，我们相信今年产品的节奏会更好。”、“下半年平均月销超过2万台是我们的目标，我们非常有信心完成。”
截至发稿前，蔚来港股报63.15港元/股，涨幅4.73%，最新市值1061亿港元。
《中国基金报》对本平台所刊载的原创内容享有著作权，未经授权禁止转载，否则将追究法律责任。
奥迪q3大幅降价背后原因
要说大幅降价从16款就开始了。因为不是畅销车型，另外国家出台新反垄断法，豪车普遍大幅降价。
蔚来100kwh电池为什么不能选
1、材料的不可逆膨胀，正极材料和电解液之间的压力和阻力都可能会影响电池的性能。2、产能问题，该电池覆盖率及储备量或许暂时并不能达到预期效果。据氏迅顷蔚来汽车官方客服表示，目前仅北京、上海等歼陆地仅有少量换电站存有100kWh电池，其他地区暂未昌困配置。车主多次遭遇到站后“无电池可用”的*面，极其不方便。
最近凯美瑞为什么全国降价了？
受金融危机的影响.
蔚来重磅官宣，全系降价！
蔚来中心|合肥万象城
蔚来中心|合肥先进制造基地
蔚来中心|芜湖滨江
蔚来空间|合肥包河
蔚来空间|合肥高新银泰
蔚来空间|合肥融创茂
蔚来空间｜宜家荟聚
蔚来空间|合肥庐阳万象汇
新能源车7月销量成绩单出炉：7家新势力交付破万，蔚来终于扬眉吐气
【TechWeb】每月1号对于国内新能源车市场都是十分热闹的日子，这天各大品牌都会陆续公布月度销量数据，本月也不例外，各家车企的7月销量成绩均已出炉。
比亚迪以26万辆的成绩稳坐新能源车销量第一的位置，广汽埃安也继续着稳定的发挥。而在新势力这边，理想连续两个月销量突破3万辆，蔚来也首次突破2万辆大关，小鹏则重回万辆水平，"蔚小理"均呈现上升势头，下面具体来看。
蔚来终于迎来了里程碑的时刻，在经历了一段时间的低迷之后，6月重回"万辆俱乐部"，7月更是直接冲上了2万大关，达到了20462辆，同比增长103.6%，环比增长91.1%，其中全新ES6的交付量突破了万辆，这也是蔚来单月交付最高的成绩，可以说终于扬眉吐气了一把。
前几个月，由于新老车型切换的原因，蔚来的销量一度十分低迷，不过随着全新ES6、ET5旅行版和全新ES8等多款车型的上市交付，蔚来的销量终于迎来了大幅提升。
此外，对于蔚来销量提升更直接的刺激，无疑是车价与换电权益的分离，使得整车售价直接降低3万元，拉低了消费者的购车门槛，同时也为蔚来汽车自身松了绑。
除了蔚来以外，沉寂许久的小鹏也重回了万辆水平，7月交付了11008辆，其中最新车型G6交付了3900多辆，撑起了小鹏的销量。同时随着产能爬坡，G6未来的销量还将得到进一步提升，据官方的数据，小鹏G6目前累计订单已超过了3万，接下来很有可能将成为小鹏最走量的车型。
此外，小鹏近期还迎来了一个重大利好，大众汽车宣布投资约7亿美元，收购小鹏约4.99%的股权，并获得一个小鹏董事会观察员席位。同时双方计划共同开发两款大众汽车品牌的电动车型，并计划于2026年推向市场。
据了解，这两款新车型将基于小鹏G9平台打造，小鹏负责提供平台和技术，大众则负责研发和制造。对小鹏汽车来说，此次合作无疑是个强有力的背书，相信也会对今后的销量起到积极作用。
理想则连续两个月销量突破三万，稳坐造车新势力头名宝座。7月共计交付新车34134辆，同比增长227.5%；截止7月底，理想汽车2023年累计交付量已经达到173251辆。
同时，理想在7月完成了第40万辆用户交付，成为国内首家取得这一成绩的新势力车企。
在各车型当中，理想L7月销依旧保持了万辆以上，并且在上市5个月时间内，总交付量顺利突破5万辆；理想L8和L9的交付量也从今年3月的1.2万辆提升到7月的2万辆。现在唯一制约理想的可能也就是产能了，不过据理想官方透露，在产能爬坡完成后，今年Q4的月销量有望达到4万辆水平。
造车新势力第二梯队的零跑汽车近来表现十分亮眼，7月销量达14335辆，再创新高，其中C系列交付超12000辆，占比约85%，而热门车型C11的销量则超过了9200辆，表现不俗。
在公布销量的同时，零跑还宣布了旗下C系列部分车型降价，包括两款C11车型以及三款C01车型，降幅从1万元到2万元不等。而此次降价的车型主要为售价较高的中高配车型，价格调整后势必会对其销量起到一定的提振作用。
哪吒汽车7月共交付新车10039辆，目前已经连续两个月出现了环比下滑，截至2023年7月底，哪吒汽车累计交付320506辆。不过在7月份，2024款哪吒S已正式上市发售，并新增了增程版车型，同时2023款哪吒U-Ⅱ挑战版也在7月上市，此外哪吒V的全新换代车型哪吒AYA将于8月3日正式上市，更多新车型的上市对于哪吒接下来的销量一定会起到强力的支撑。
极氪7月也创造了自身的历史新高，交付量达12039辆，同比增长139.7%，环比增长13.4%，累计交付超13万辆。
目前极氪在售车型达到了三款，分别为猎装轿跑极氪001、纯电MPV极氪009以及小型SUV极氪X。根据官方数据，目前极氪001平均订单金额为33.6万，极氪009平均订单金额则达到了52.7万。
AITO问界本月依旧没有公布交付量数据，不过根据赛力斯集团发布的产销快报显示，7月新能源汽车销量为6934辆，同比下滑47.83%，其中赛力斯汽车销量为4240辆，同比下滑45.69%，接近腰斩，可见问界的销量表现并不尽如人意。
比亚迪单月26万辆国内无对手，埃安连续五个月破4万
比亚迪依旧保持着惊人的增长速度，再次刷新了自身保持的记录。7月比亚迪累计销量261105辆，同比增长61%。今年1-7月累计销量达1517798辆，同比增长87.63%，在目前的新能源车市场处于断层式的领先。
具体来看，比亚迪王朝、海洋系列7月销量249959辆，同比增长54.1%，其中王朝网销售132850辆，海洋网销售117104辆。腾势品牌7月销量11146辆，同样创造了新高。海外方面，比亚迪7月乘用车出口18169辆，1-7月累计出口92458辆。
根据目前的销量情况来看，比亚迪即将在8月迎来第500万辆新能源车下线。同时，比亚迪旗下的百万级高端车型仰望U8也即将在8月正式上市；方程豹品牌首款车型豹5也有望在8月正式在公众面前亮相；腾势品牌的第三款车型腾势N8则将在8月5日正式上市。在众多利好消息下，比亚迪能否在8月取得更高的销量成绩，也让我们拭目以待。
广汽埃安表现依然稳定，7月销量达45025辆，同比增长80%，目前埃安已经连续五个月销量破4万，连续三个月销量破4.5万。今年1-7月，埃安累计销量254361辆，同比增长103%，相比50万辆的年度目标已经过半。
而目前埃安面临的问题依然是主销车型过于集中在中低端产品线，以6月份为例，AIONS和AIONY两款车型占比超过9成，其中AIONS的起售价在14万元以内，AIONY的起售价更是在12万元以内。
7月，埃安旗下高端新能源品牌昊铂的首款量产车昊铂GT正式上市，定位纯电中型轿车，售价21.99-33.99万元，交付首月销量为2011辆，占比依然不高。不过考虑到该车型正处于销量爬坡的阶段，在8月份完整交付月或许会交出更加出色的成绩单。
蔚来为什么越来越便宜？
主要市场决定的。到目前为止，蔚来汽车还处于亏损状况，主要原因还是没有达到经济化的销量，在高端电动汽车市场，蔚来还无法与特斯来竞争，销量突破难度大。
比亚迪从低端也不断向中高端迈进，蔚来市场压力加大，为扩大销量，所以越来越便宜。
转载请注明出处品达科技 » 蔚来官宣降价原因(蔚来降价会对老车主补偿吗？)