王维勇晋亿实业王维勇是谁啊？
王维勇1988年进入华润，历任中国华润总公司业务员、科长、副处长，大连保税区宝利行华润国贸有限公司总经理，黑龙江华润金玉实业有限公司采购供应部经理，华润（团体）有限公司企发部经理、高级经理，华润万家有限公司发展部总经理，助理总经理兼采购本部总经理，华南区大综超助理采购总监，采购总监，商品部高级总监，现任华润万家有限公司副总裁，主管华北区
“晋亿实业”上市的前前后后
晋亿实业股份有限公司（以下简称“晋亿实业”、“晋亿”）是一家专业生产各类紧固件的台资企业，其投资人是来自台湾宝岛的蔡永龙董事长。1995年6月蔡董事长到中国大陆考察，先后跑了好几个省市区，最后选定在嘉善经济开发区投资落户，从此开始了他在中国大陆创业和晋亿实业发展的历程。
“创业艰难百战多”，其经历必然充满了艰辛和快乐。我有幸在晋亿整整驻足了17年。
1998年6月，在嘉善县委主要领导的推荐下，我辞去了在银行的工作，由县经济开发区管委会通过县人才交流中心接收了我的组织和工作关系，并委派到晋亿工作。回忆这17年的大好时光，可以说是我与蔡董事长和晋亿人甘苦相随，荣辱与共，将人到中年最宝贵的时光和精力全身心地投入在晋亿的17年，确实给自己一生留下了难以磨灭的感动和热爱的美好印记。现在，把我的所见所闻记录于此。
晋亿实业,在阵痛中上市
紧固件又叫标准件、螺丝、扣件，是中国大陆机械行业通用零部件十余个子行业中的主要产品之一。中国紧固件第一股，就是指按照国民经济行业分类及细分市场中生产该类产品的企业,在中国大陆证券市场第一家发行并挂牌上市的股票。
蔡永龙
2007年1月26日，是蔡董事长和晋亿人大喜的日子，也可以说是中国大陆紧固件行业和在中国大陆投资的台商投资企业具有里程碑意义的一天。因为这一天,晋亿实业首次公开发行的2.1亿股A股股票在上海证券交易所成功挂牌上市。这是迄今为止中国大陆紧固件行业挂牌上市的第一股，也是迄今为止中国大陆台商投资企业在沪、深两市最大的IPO项目。
晋亿的原名叫晋亿实业有限公司，是台湾“螺丝大王”——以蔡董事长为首的蔡氏三兄弟的独资企业。1995年10月经浙江省人民**批准后在嘉善经济开发区投资落户。批准当初总投资2,996万美元，注册资本1,500万美元。1997年12月和1999年12月，分别经国家外经贸部二次批准，总投资增至10600万美元，注册资本增至6200万美元。
晋亿于1998年初投产以来，秉持“诚信、敬业、创新，以最佳紧固件紧固全球之产业”的经营理念，走出了一条超常规、跳跃式、不断创新竞争优势的经营发展路子，在业内形成了明显的规模、产品、管理、技术、装备和品牌等多种优势；不仅产销两旺，实现了较好的经济效益，还获得浙江省名牌产品、著名商标、知名商号、出口名牌和国家免检产品等多种荣誉，还被浙江省和国家相关部门列为浙江省外资50强企业、浙江省工业行业龙头骨干企业、中国机械500强企业、中国工业行业排头兵企业。
为了更好地适应市场竞争环境，增强企业的竞争实力，实现晋亿永续经营目标，同时也为公司向社会公开发行股票获得持续融资渠道创造条件，原晋亿公司之股东及董事会于2003年4月作出决定，同意蔡董事长及其家族将其所持原晋亿公司15.9%的股权转让给其他五位自然人和企业法人。同时按照《公司法》等法律、法规的要求，上述合资六方共同签订发起人协议，以2002年12月31日经审计确认的原晋亿公司经营性净资产为基础，按1:1的比例折股，每股面值1元，共计折成52847万股，注册资本变更为人民币52847万元。
2003年9月，经国家商务部批准，原晋亿公司整体改制为中外合资股份有限公司，并更名为现在的晋亿实业股份有限公司。随后，经过上市辅导、IPO项目申报审核等漫长的等待，终于2006年12月27日经中国证监会核准首次公开发行A股股票，并于2007年1月26日在上海证券交易所成功挂牌上市，股票名称为“晋亿实业”，股票代码为601002。
晋亿实业股票发行上市了，在一片庆贺声中，又有多少人知道公司刚刚经历了一次阵痛。
2004年4月28日，加拿大边境服务署发布公告，对原产于中国大陆的碳钢紧固件发起了反倾销和反补贴合并调查（以下简称“双反调查”）。此案标志着我国出口产品出现了新的挑战，国外对华贸易摩擦的新热点已经产生。加拿大边境服务署于2004年12月9日作出最终裁决，裁定来自中国大陆的碳钢紧固件100%地受到了中国**的补贴；加拿大国际贸易法庭于2005年1月7日对涉案产品作出了存在损害的肯定性裁决。
出口受阻，以外销业务为主的晋亿怎么办？
积极抗争，经受严峻考验
在国际贸易领域，反倾销、反补贴和保障措施这三种形式是世贸组织规则下的三大主要贸易救济措施。2004年4月以前，反倾销一直是国外对中国出口产品进行贸易制裁的主要形式，保障措施使用很少，反补贴则从未使用过。加拿大法律规定对非市场经济国家不适用反补贴措施，因此在2004年4月之前加拿大也从未对中国产品发起反补贴调查。然而，在加拿大给予中国企业“市场经济导向行业的认定”之后，立马开始对中国产品同时提起“双反调查”，开创了我国对外贸易领域遭受新的贸易壁垒的先河，同时也为其他国家（如美国）起了示范作用。
紧接着加拿大“双反调查”案，2005年3月10日，美国国会11名议员提出了一项名为《2005年停止海外补贴议案》，要求修订美国1930年颁发的《反补贴法》，对非市场经济国家也可采取反补贴措施。该议案发起人在议案中尖锐指出：“根据现行的《反补贴法》，如果发现法国、巴西、日本或是其他任何市场经济体有不公平的贸易行为的话，我们就可以对它们施加反补贴税，但是我们却不能对中国、越南等非市场经济体施加反补贴税。这种不平衡的现象，被美国对中国的巨额贸易逆差衬托得格外明显。我们需要采取一系列的补救措施，迫使中国遵守游戏规则。我们提出的这项议案，能够填补美国贸易法规中最大的一个漏洞。”
2005年7月27日，美国国会众议院通过的《美国贸易权利执行法案》，即修改了现行的《反补贴法》，使其直接适用来自非市场经济体（如中国）的进口产品。虽然至今尚未按立法规定获得正式批准，但自从2006年10月至今，美国商务部已经开始对中国铜版纸、标准钢管、薄壁矩形钢管、复合编织袋、紧固件等相继发起了十余起的“双反调查”。
对于加拿大、美国的“双反调查”，蔡董事长拍案而起，果断决策，积极应对。尤其是针对美国对我紧固件进行的“双反调查”，晋亿实业与业内众多企业一起，在商务部门的大力支持和行业商协会的正确带领下，未雨绸缪，精心准备，据理力争，打出了一整套漂亮的组合拳。
晋亿出口产品的主要市场是在美国。自1998年晋亿投产以来，其出口美国的产品，无论数量还是金额在我国海关公布的统计数据中几乎历年排列前位。美国紧固件“双反调查”期间，晋亿也是连续二年位列同行业出口榜首。因此，应对美国紧固件“双反调查”，对于晋亿来说，无疑是举足轻重的。
早在2004年4月加拿大对我碳钢紧固件进行“双反调查”时，晋亿出口加拿大的份额占比还不足公司全部出口额的1%，而对其坚决应诉，蔡董事长考虑的初衷就是针对美国所作的预先准备。因为当时晋亿70％以上的主营收入均来自海外，而外销业务的主要来源是美国，假如美国步其后尘，后果就不堪设想。所以，自加拿大对我碳钢紧固件发起“双反调查”后，蔡董事长不仅在内部提出了对美国紧固件“双反调查”的预警要求，而且在行业协会召开的会议上也多次予以提示，并在2009年1月就聘请了台湾和美国的知名律师，提前展开了应对美国紧固件“双反调查”的准备工作。
晋亿应诉团队与律师团队及美国进口商紧密合作，针对起诉内容，从国内外各种途径搜集整理了大量有效的信息，不仅出席了2009年10月14日美国商务部召开的听证会；而且在听证会后，于2009年10月19日，针对本案起诉方在立案公告后以及听证会召开前夕二次修改调查产品范围以及关于本案所涉及的低碳钢产品排除、产业损害与因果关系等方面的相关情况，向美国国际贸易委员会递交了长达16页的书面抗辩意见书。最后，本案经过各方积极抗争，2009年11月6日美国国际贸易委员会以6比0的投票结果，裁定中国产紧固件没有对美国产业造成实质损害或实质损害威胁，因此终止了对华紧固件反倾销、反补贴的合并调查。
这是经过企业、行业协会和**以及进口商等各方共同努力赢得的有利结果，引起了国家商务部的高度重视和媒体的广泛关注。国家商务部新闻发言人于2009年11月9日获知消息后的第一时间迅速做出反应，认为：“美方的这一决定，是在中国产业积极抗辩后基于客观事实做出的正确判断。其实中国产紧固件与美国产紧固件分属于不同的市场和客户群，没有直接竞争关系，中国的产品有效填补了美国市场的空白，为美国下游产业发展做出了积极贡献。美方的裁定是理性的，符合市场实际的”。
这是迄今为止美国对华开启“双反调查”以来20多起案件中唯一一起以无损害初裁终止调查的案件，也是中国紧固件行业遭遇众多贸易救济调查以来唯一一个完胜的案例，无论对我国紧固件行业能够继续稳定对美出口，还是坚定本行业继续应对日益增多的国际贸易摩擦，都具有重大的现实意义和深远的历史意义。
但是，2008年国际金融危机的爆发又卷起了贸易保护主义抬头的泥沙，接踵而来的就是欧盟的紧固件反倾销调查案。蔡董事长在企业上市的同时，就成了抵御危机的中国人，他先后数次到美国、到欧盟总部讨公道。这不仅是为了晋亿的生存，也是为了我们嘉兴乃至全中国同类企业的发展前途。
2007年11月9日，欧盟决定对原产于中国的钢铁制紧固件发起反倾销调查。嘉兴紧固件产业出口交货值约占全国同类产品的1/5，自然首当其冲。晋亿作为嘉兴市紧固件进出口企业协会的会长单位，除了自身积极应诉之外，还派员参加了行业的抗辩团队。
2008年2月到12月间，我有幸参加应诉抗辩团，四次赴欧，先后拜会了欧盟贸易救济司负责反倾销调查的主要成员和欧盟相关国家贸易部门的负责人。
赴欧应诉抗辩过的是“三更灯火五更鸡”的生活，经常是工作到凌晨两三点钟才能休息。从比利时到德国、荷兰、卢森堡，再到英国、意大利，四处奔波，游说抗辩，饥一顿，饱一顿，疲惫不堪。每次赴欧的时间安排都很紧凑，白天需要四处拜访相关人员，邀请媒体采访报道；夜里还要商议应对策略、准备材料。
虽然最后的结果令人失望，欧盟最终裁决，向中国紧固件企业征收为期5年的高额反倾销税，但是，蔡董事长和晋亿及其同仁对决国际贸易保护主义，可谓是大义凛然。从中，使我看到的是晋亿在发展中的曲折和倔强，看到了企业家的辛苦和不易。
经历了“狼来了”的紧迫感，逼迫公司不得不及时调整生产计划和营销策略，积极开拓俄罗斯、巴西以及非洲等新兴市场；同时，积极开发新品，勇于投标国内高铁工程，开始了强劲发展的新起步。
转型升级，持续创新发展
股票发行上市，不仅为晋亿获得持续融资渠道创造了良好条件，而且也为更多绩优紧固件企业和台商投资企业在中国大陆发行股票挂牌上市树立了可以借鉴的榜样。
事实证明，晋亿在中国大陆证券市场成功挂牌上市，除了募集了相当可观的资金外，更为重要的是，为晋亿全面进军中国大陆各行各业奠定了良好的基础。正如当时台湾工商时报署名文章《台资企业大陆上市潮流挡不住》中指出的那样“挂牌上市往往就是对企业经营上的一种肯定，品牌得到凸显的机会更大，尤其对于本身微利的紧固件企业和台资企业经营内销市场的有形、无形助益，更是不能以募集资金的多少来衡量”。晋亿进入资本市场至今，已经先后二次成功发行了26,422万股股票，累计融资139,460万元。除此之外，2011年晋亿还首次成功发行了短期融资券，融资4.5亿元。这些募集资金主要用于公司转型升级和二次创业。
自动化仓储
首先，加快了企业转型升级步伐。晋亿以实施募集资金投资项目为契机，紧紧抓住大陆加快铁路建设大发展的历史性机遇，通过引进和消化国外先进技术、加大技术改造投入和科技创新力度、调整生产布*和优化产品结构等措施，先后投入4亿多元，建成了目前国内生产规模最大的铁道扣件生产基地。自2006年下半年至今数十次参与铁道扣件采购项目竞标，累计中标合同金额60亿元以上，累计实现产品销售收入50多亿元，因而，晋亿已经成为中国大陆铁道扣件的主要供应商。展望未来，为满足国内外日益增长的高速铁路客运服务的需要，晋亿专业生产的、以高铁扣件为主的高强度异型紧固件在铁路领域的发展前景十分广阔。
其次，加快了企业二次创业步伐。晋亿在继续坚持做大做强制造业的同时，又把目标转到大力发展五金销售物流配送服务业上。自2014年以来已经累计投资5亿元以上，正在逐步建立覆盖全国范围的紧固件和五金制品的连锁销售与物流配送体系。虽然这些项目目前正在试运行之中，但完全可以预见，未来三、五年内晋亿五金必将物流全国，再展雄风。
晋亿实业成功上市，在企业发展的同时，不仅使企业和投资者获益丰厚，而且对国家和地方的财政税收贡献也不小。
晋亿上市前9年，截止2006年末母公司累计实现营业收入67亿元，上缴国地税合计1.38亿元；上市后9年，截止2015年末累计实现营业收入169.58亿元，上缴国地税合计7.79亿元，分别较上市前9年增长153%和464%。
晋亿实业上市了，发展了，以晋亿的品质和实力取信于民，取信于嘉善，取信于世界。现在，欧盟也在晋亿和中国同类企业的抗争下，完全取消了对中国紧固件出口欧盟所征收的不合理税负政策。
晋亿在倔强中发展，也不忘对地方经济发展和社会事业的关注，蔡董事长20年来，为嘉善和嘉兴两地引荐了一大批投资项目；抗洪救灾、助学帮困还积极捐款捐物，嘉善民政部门也由此建立了嘉善县慈善基金会，蔡董事长夫人还担任该会副理事长至今。
晋亿实业上市前后的故事很多，限于篇幅，就此收笔。
本文原载于《嘉善文史》2016年第3期
晋亿实业来自股份有限公司青岛分公司盟声怎么样?
不错的公司，平台比较大，能培养和学习到更多知识。但是工资水平不怎么样，销售工程师¥5000，普通员工¥2680，技术员兼职统计¥1600，销售底薪¥2000。这是我在卧龙阁找的，不知道对不对，你得自己斟酌哦。
晋亿实业股份有限公司的发展方向
晋亿实业股份有限公司(以下简称公司或本公司。股份代码：601002)前身为晋亿实业有限公司，系经嘉兴市对外经济贸易委员会嘉外经贸〔1995〕180号文批准设立，于1995年11月17日在嘉兴市工商行政管理局登记注册，取得注册号为...
请为来自我买了晋亿实业这只股票怎么样
是一个不错的股票，值得期待
股票封住涨停板后资金流出几千万
如图2-20所示,晋亿实业是2010年末和2011年年初高铁概念股的龙头,当时高铁概念的股票在大盘下跌的情况下,走出一轮主升浪行情,很是引人注目。不过,就在高铁概念日益深入人心的时候,在大盘已经企稳开始上涨的时候,高铁概念个股庄家开始出...
晋亿实业，读懂了吗
来和大家聊聊个股
晋亿实业，看懂了吗
我是喜欢玩底部票的，为什么我选择了这个，逻辑是什么样的呢，一起来看看
这股票，已经跌到底部下轨。很多人会问，这会是底部吗？
我就问大家一句：这里如果输了，是不是就是跌破4.20-4.00这个区间。多大的风险，要是上去，是不是就是6.00方向。多大的机会。
这笔买卖输赢关系算清楚了，就好玩了
大盘目前是不具备暴跌的潜力，也不会持续杀跌，只是不会马上转大涨，跌不动了，又不想涨上去了，涨点点，继续慢跌，熬死散户。
这类股票，已经跌了3个周期，而且每次杀跌，都是有节奏的。目前跌到底部的下轨，也是一个中枢的下轨区间，这里，输赢比例，算下来，值不值，就看一个投资者的魄力和决心。
不单单这一个股票，其实目前A股好多这类股票，在底部，就是不涨，也跌不动了。例如还有浙能电力，赣粤高速，龙州交通这些，都和这个类似。
当然，这类股票，今天是不会大涨，明天的概率也不大，后天也没多大的可能性。但是这类股票，最具备爆发潜力。
现在，我或许说了，和大家的逻辑不匹配，但是真正爆发的时候，就会发现，现在就是一个绝好的时机。
欢迎大家观摩，喜欢的话，记得关注我，这个号，开始启动股票逻辑鳄解释，或许会和你的观点冲突，或许，这些股票，在时间的推移下，未来多数会让大家羡慕！
那位高手能帮我看看股票601002.00091谈团以6.000735后市怎么样?
000910可以继续持有,高速板块后期机会较多.000916还可以拿
晋亿实业撤回定增是利好还是利空
如果上市公司为一些情景看好的项目定向增发,就能受到投资者的欢迎,这势必会带来股价的上涨。反之,如果项目前景不明朗或项目时间过长,则会受到投资者质疑,股价有可能下跌。定向增发是把双刃剑。撤销定向增发应该对于晋亿实业来说...
晋亿实业：小螺丝大世界
晋亿实业：小螺丝大世界
走进晋亿实业股份有限公司（以下简称“晋亿实业”），就能看到几个大字——“小螺丝大世界”。
‘小螺丝大世界’这句话饶富哲理。晋亿实业创始人兼董事长蔡永龙回忆说，“这是时任浙江省委书记张德江2002年9月2日在晋亿实业视察时留下的题词。这六个字，道出了‘大’与‘小’的辩证关系，是我们晋亿产品攻城略地，拓展市场的真实写照。”
“五金产品的种类繁多，为什么几十年了，你一直在做螺丝，从台湾地区做到马来西亚，从马来西亚做到越南，从越南做到大陆。你难道对螺丝总是那么专注，那么情有独钟？”出于好奇心，记者问了这么一个问题。
“因为熟悉!”蔡永龙回答，“做了这么多年，积累了经验。另外，这个产品算得上是金属制造业的‘长青之树’。它不像别的产品‘新陈代谢’很快。”说到螺栓和螺帽，蔡永龙充满了深情，“你看，不管是办公室的桌椅、橱柜，还是城市里到处崛起的高楼大厦，到今天我们中国制造叫响世界的航母、高铁都少不了这小小的螺丝！”
在晋亿实业的产品陈列室，笔者浏览了标着“晋亿”“CYI”商标用于铁路、公路、桥梁、机场、高楼等大型工程的紧固件产品；用于家电、家具、电力、汽车、摩托车、自行车、发动机和通用机械等的系列紧固件产品。蔡永龙介绍说：“我们生产的紧固件有数千种、成千上万个品种和规格，所以，有人称我们这里为‘螺丝超市’。”
今天的晋亿实业，在嘉兴市嘉善县建立了世界上最大的“螺丝王国”，已是全球产量最大的螺丝制造商——2万种不同类型紧固件组成的弹性库存，年产各类紧固件可达70万吨，其庞大的仓储空间足以存放相当于41座埃菲尔铁塔的钢材。在全国6000余家同类企业中，晋亿实业以其硕大无朋的规模和利润，稳稳端坐在霸王之位。
晋亿实业的前世与今生
与大多数台湾老一辈创业家一样，蔡永龙少时家境贫苦，没有太多条件上学。小学毕业后，蔡永龙就离开台湾彰化的竹塘老家，一个人前往冈山拖拉机厂开始了学徒生涯，后来又去台北一家车加工厂工作。在台北这家车加工厂上班期间，他每天晚上去佛堂听课接受仁义礼智信的学习，这段期间对他未来的思想产生了非常深远的影响，他常常跟人说从商就要讲商道。在这里呆了两年，后又经朋友介绍去了冈山的大顺螺帽厂，从此，蔡永龙正式踏入了紧固件这个行业。
素有“螺丝窟”之称的冈山，在20世纪六七十年代聚集了大量生产型企业。但1979年蔡永龙服完兵役回到冈山时，曾经工作过的大顺螺帽厂已经倒闭了，他只好自己东拼西凑了10万元台币，成立了“晋禾公司”，开始生产螺帽。
公司草创时期，物质条件相当艰苦，没有钱盖厂房，蔡永龙和家人就将自家的客厅当车间，买不起成套设备，蔡永龙就带着弟弟蔡永泉、蔡永裕，四处买旧的机器设备和零部件。然后，凭借在机加工的工作经验，，蔡永龙根据图纸自己动手组装了两台螺帽成型机。
那一年，蔡永龙26岁。
1987年，蔡家兄弟为了突破市场瓶颈，决定前往泰国投资，甚至还学了一年的泰文。不过，因缘际会下，蔡家兄弟反而落脚马来西亚，后来的马来西亚厂也成了当地的上市公司，正好和2007年在上海A股上市的晋亿实业相互辉映。蔡家一连坐拥两家海外上市公司，算得上是光耀门楣。
与大多创业者一样，创业之路不会一帆风顺。蔡永龙创业之路也是如此，在小螺丝发展和成长的过程中，也曾经遇到过别人无法想象的痛苦与艰难。比如，当初到大陆来投资兴业，在某种意义上说，也是为经济形势所逼迫。
“当时，晋禾公司在台湾虽有一定销售额，但与岛上年营业收入数亿元的行业龙头相比，还是有很大的差距。况且在台湾地区，螺丝行业的发展空间相当有限。我认为，只有走出台湾地区，才会找到新的发展机会。”蔡永龙回忆说，“我当时的愿望就是在大陆投资，建一家世界一流的紧固件企业，把‘小螺丝’真正做大，做强。”
1993年，蔡永龙将投资目标指向大陆。
办一家什么样的企业？选择在大陆什么地方发展？对于第一个问题，蔡永龙没有丝毫犹豫，再一次选择了螺丝，但选择地点却颇费周折。
决定作出后，蔡永龙到大陆考察了两年，前前后后跑了10多个地方：大连、沈阳、青岛、萧山以及广东、福建的城市……经过一系列的对比与观察，蔡永龙最终将目光锁定江浙沪交界处的浙江小城嘉兴市嘉善县。
为何投资嘉兴嘉善，蔡永龙为我们说出了一段鲜为人知的故事。在嘉善实地考察时，他悄悄地坐了一辆三轮车，把一个小小的县城兜了一圈。乘坐三轮车返回宾馆时，不慎将钱包遗落车上。“在30年多前，交通不便，信息不畅，我认为这个钱包肯定是丢了。但仅仅过了一小时，车夫居然找到了我下榻的嘉善县城罗星阁宾馆，送还钱包，包里没有少一样东西。车夫还一再道歉，为了知道是谁的，私自打开了钱包。”蔡永龙回忆，“地佳人善，这就是嘉善！”
蔡永龙决定投资大陆，在嘉兴市嘉善县设厂。
1995年11月，总投资2996万美元的晋亿实业在嘉善经济开发区动工兴建。在经过3年的努力与摸索之后，1998年，晋亿最大、最完整的垂直整合厂在嘉善完成投产，成为全球第一条“螺丝一条龙”生产线，自此让晋亿坐上全球产能的第一宝座。目前，晋亿实业每年约可创造1亿颗螺丝。
“我们到大陆来投资，看中的就是大陆巨大的内需市场。”蔡永龙坦言，“我一直坚信，大陆迟早会成为世界上最大的螺丝市场。”
机会终于来了，而机会也只是留给有准备的人。20世纪末的一场金融风暴，印证了蔡永龙“中国将成为世界最大的螺丝市场”的预言——国内“增加内需”的市场走向，给了晋亿实业“向内销转型”的契机。“当时外销市场不好做，我就开始转做内销，从80%外销做到80%内销。在10多年的转型变化中，我已经把内销市场打开，做出了品牌。”
“英雄不问出处”，且看蔡永龙扩张霸业的纪年：1980年，时年25岁即在台湾地区创办晋禾企业股份有限公司；1988年，在马来西亚创办晋纬控股股份有限公司（上市公司）；1995年，在浙江省创办晋亿实业股份有限公司（上市公司）；2001年在浙江省创办浙江晋正自动化工程公司；2002年，在浙江省创办浙江晋吉汽车配件有限公司；2003年在广州创办广州晋亿汽车配件有限公司；2005年，在山东省创办晋德有限公司。
2007年1月26日，晋亿实业在上海证交所挂牌上市，为了这场长达5年的上市梦，蔡永龙还亲自设计了一个由数百个螺丝拼装而成的“螺丝盘”，取名“聚宝盘”，和上海证交所交换礼物。用蔡永龙的话说：螺丝让他从无到有，他感恩螺丝，螺丝就是他的聚宝盘。
蔡永龙回忆，当时历经半小时的来回答辩后，他在最后答辩时，仅说了一句话，“委员，我只有两个字，就是诚信。”蔡永龙一说完，身旁的券商还担心此关难过，但蔡永龙相当有自信，果真当晚他就收到顺利过关的消息。
蔡永龙自己都很难相信，这一行一干就是30年。眼下，蔡氏三兄弟分别位于大陆、台湾地区及马来西亚的三家工厂晋亿、晋禾、晋纬犹如三驾马车，驰骋在“螺丝世界”这一毫不起眼，却又不容忽视的细分制造业里。
垂直整合与超级库存的高效互动
2005年8月29日，“卡特里娜”飓风导致了美国新奥尔良地区有史以来最为严重的灾害，95%以上的电力、网络、无线通信等设施变成了一堆废墟。为了尽快恢复供电，全美进口商之一迈达斯（MIDAS）作出的第一反应是，向全球各家螺丝厂紧急求援，同步向全球各螺丝厂发出1200吨电力螺丝的订单，要求在一个月内送抵新奥尔良。
这种电力螺丝每颗重达一公斤，所有生产企业都是接到订单之后才安排生产，这样算来，仅仅生产这批螺丝就需要45天的时间，加上运输时间，最快都需要60天的时间新奥尔良才能恢复电力供应。蔡永龙告诉记者，“美国要求在一个月内送抵新奥尔良，这项近乎苛刻的要求，让许多本来有意抢单的国际业者打了退堂鼓。”
面对苛刻的要求，只有晋亿实业硬挺着“吃”了下来。
而位于浙江嘉善的晋亿实业现代化仓库中，早已经贮备了600吨这种电力螺丝；而其余600吨电力螺丝，接到订单后仅仅耗费了一周的时间即完成了生产任务。10月初，全部1200吨电力螺丝已经运抵美国新奥尔良，与其他螺丝生产企业相比整整提前了30天的时间。
这就是全球最大的螺丝制造企业晋亿实业依托信息管理与物流优势实现超级库存有效运转的杰作。
早在多年前，“螺丝大王”的蔡永龙已经在研究螺丝产品的转型升级，在思考螺丝产业的“战略转移”。那么，究竟怎么“转”？这个庞大的“螺丝王国”的出路在哪里？
“发展物流!”蔡永龙明快地说，“就是从螺栓、螺母等各类紧固件的专业化生产，向各类五金销售配送方向进行产业延伸。”目前,晋亿实业的产品在中国大陆将近有50个物流点，已形成覆盖整个长三角、珠三角以及北方地区的产品配送网络。
螺丝又称为“工业之米”。就如同经营粮食一样，螺丝制造行业也面临着规模和利润的两难选择：螺丝的单位利润微薄，必须依靠规模实现效益；但螺丝种类繁多，扩大规模必将带来大量库存，这样会占用大量周转资金，资金利用率不高，进而更加拉低利润率。
为了突破这个瓶颈，晋亿实业采取了与众不同的商业模式：首先，在坚守和发扬自己在螺丝制造行业的技术优势的前提下，向上游整合原材料供应，向下游整合物流配送，利用垂直整合的成本优势打破库存瓶颈，支持库存的规模扩张；同时，超级库存的规模又可以形成极强的磁场效应，拉动销售量的提升，二者在信息系统的有效配合下形成高绩效的互动循环。
很多人都怕库存太多销不出去，但在蔡永龙的想法里面，螺丝是标准件，而且各行各业都用得到，只要管理得当，让自家仓库成为客户仓库，反而是帮客户解决仓储问题，“现在客户可以一次下单一年的量，我们每个月就来做配送。”
“现在不是靠造螺丝赚钱的时代了，晋亿实业赚的是物流的钱，赚的是管理的钱。”蔡永龙这样解释晋亿的商业模式。“生产能力再强，一包螺丝的价格仍旧不高，但若加上筛选、装配、储存、配送等服务附加价值的话，一包螺丝的身价往往可以翻上好几倍，这才是今后的主要利基。”蔡永龙解读到。
这时，蔡永龙为我们道出了选址嘉善的第二个原因，“晋亿实业选址位于沪杭铁路，302国道和大运河三线‘交汇’的嘉兴嘉善，有高速公路直通，离火车站不到5分钟车程。”并且，为了利用运河水运的成本优势，晋亿就将自己的原料库与大运河河岸直接相通，并自建三座私人码头接驳货物。
“以前，我说晋亿实业赚的不是螺丝的钱，而是物流的钱，许多人都感到吃惊，觉得不可思议。”其实，在蔡永龙的人生经历中，有许多类似这样的采取“逆向思维”而赢得成功的例子。
把小螺丝铺到了青藏铁路
“不管在**之外的新奥尔良，还是在海拔数千米的青藏高原，我们都能见到晋亿螺丝的身影。”蔡永龙非常自豪地说，“晋亿把我们中国的小螺丝铺到了青藏线！”
让我们回到2009年，由于全球金融危机，保持近十年持续快速发展的紧固件行业遭遇重创，成为晋亿实业国内外市场形势最为严峻的一年。“这是我们公司投产10年来，第一次进入经营低谷。”一名公司高管坦言，“2009年，晋亿实业普通紧固件产品出口订单下降了52％，即使有订单基本上也是亏本的，开工率低于50％。”
让晋亿实业头痛的事情不仅是出口区域的需求下降，还有金融危机的冲击助长了贸易保护主义的抬头。2009年9月24日，加拿大边境服务署（CBSA）决定对原产于或出口自中国的碳钢紧固件进行反倾销再调查。同年10月14日，美国商务部（DOC）决定对原产于或出口自中国的碳钢紧固件进行反倾销、反补贴合并调查。
反倾销调查的困扰其实一直存在。当时，已经有8个国家或地区对中国紧固件产品进行反倾销调查。在此之前，中国大陆的紧固件企业已经数次遭到不同国家提出的反倾销起诉。
紧固件产品出口市场受阻，国内市场同样不容乐观，企业之间互相杀价竞争空前惨烈，让晋亿实业由外销向内销的转型之路布满荆棘。2009年年初，晋亿实业甚至有了让员工放长假的打算。2009年前三季度，晋亿实业亏损1200万元，而上年同期业绩是盈利1.04亿元。
内忧外患，晋亿实业到了最危险的时刻。“幸亏有了高速铁路扣件业务，让苦苦煎熬的晋亿实业得以扭转乾坤。”蔡永龙坦言。
2009年底，晋亿实业收到铁道部运输*的通知：他们生产的数款扣件系统通过了铁道部的上道技术审查，可上道使用。“这是一个历史性时刻，是一个值得我们记住的时刻。因为，这是铁道部对国内客运专线扣件生产厂家第一次进行上道认可，通过审查就意味着我们可以名正言顺地进入中国高速铁路市场。”一名高管兴奋地说到。
回想起晋亿实业与铁路的亲密接触，蔡永龙仍历历在目：2002年，举世闻名的青藏铁路建设项目公开招标的时候，是晋亿实业第一次接触铁路紧固件，“当时建造青藏铁路所需的铁路紧固件需要解决三大技术难题，我们进行高投入攻克了这三个技术难题后才去参加投标的，结果第二轮就胜出。”蔡永龙说。
青藏铁路因路经永久冻土地带，对螺旋道钉的要求极其苛刻：首先，耐寒性能要好，需要至少零下40度低温测试通过；其次，强度等级达到8.8级以上，高于普通铁路用的螺旋道钉，在国内还是首次使用；再次，由于高寒地区人工维护的不便，螺旋道钉、螺母的防松性能和防腐性能也大大高于普通铁路的要求。苛刻的技术要求为各竞争者设置了不小的门槛。“晋亿开发的高强度螺旋道钉及防松螺母被青藏铁路气候环境最恶劣的550公里冻土路段所采用。”蔡永龙介绍，“晋亿实业是气候环境最恶劣的青藏铁路紧固件唯一中标单位。”
让我们梳理下晋亿实业进入高铁扣件的时间轴：2002年4月，铁道部运输*批准晋亿实业为“铁道器材研发基地”；2002年9月，公司中标青藏铁道大扭矩紧固弹条I型扣件螺旋道钉、防松螺母、限位板；2006年4月，筹建晋亿高速铁路扣件生产基地；2006年8月，中标郑西及温福客运专线扣件系统；2007年12月，取得了铁道部工管中心颁发的客运专线扣件系统“自主研发考核合格证书”；2008年3月，中标宜昌至万州客运专线扣件系统……
其实，早在上市之初，晋亿实业就瞄准了我国未来的高速铁路市场，募集资金大部分被用在高强度异型紧固件上。
2006年，在国家首批高速铁路扣件系统的招投标中，晋亿实业就中标4个包件，拿到了7.5亿元的订单，获得16%的市场份额，而当时外资品牌大概占了接近50%的市场份额。
2008年，晋亿实业完成技术改造、技术开发项目6个，总投资8909.12万元，开发新产品112项，产品涵盖轨道交通、电力、工程机械、汽车、建筑钢结构、家用电器等六大系列，尤其是不断完善了高铁扣件系统各类配套产品。
2009年—2010年间，铁道部进入高铁紧固件的招标高峰期，晋亿实业已经开始分享这一盛宴：2009年11月18日，晋亿实业中标新建京石铁路客运专线、石武铁路客运专线(河北段)工程5.8亿元的F01包件。同年10月，晋亿实业与中铁三*太中银铁路吕梁山隧道项目签订了1249万元的采购合同；与哈大铁路客运专线签订了7.9亿元的采购合同；与长吉城际铁路签订了总价为570万元的采购合同；与张集铁路总承包中铁四*签订了总价为681万元的采购合同。
如果说，晋亿实业为青藏铁路提供4000万元高标准扣件是蔡永龙事业上的一个高度，那么，晋亿实业与郑西和温福高铁所签订的7.5亿元的大额订单，则可算做是蔡永龙在事业上的一个宽度。
依靠提早布*高铁紧固件业务，晋亿实业安然度过了创立10年以来最难的关口。
扎根大陆处处有机遇
蔡永龙辛苦经营多年的晋亿实业，如今成长为全球产量最大的螺丝制造商，在大陆有约50个物流点，产品配送网络覆盖整个北方市场、长三角以及珠三角。晋亿五金这个品牌，已成为同行业的一面旗帜。
“我出生在台湾彰化，但我的祖籍在大陆，根在福建，祖父于清代道光年间从老家福建泉州晋江市东石镇移居台湾，我的家族属于东石蔡氏的一个分支。”蔡永龙说。更令人尊敬的是，他给他的儿子取名为“晋彰”取两个地方的一个字，以此来教育下一代不要忘本，同时所有“晋”字辈的企业为什么不是山西的企业而以晋字命名的谜底也被揭开。
“小时候，两岸民众不相往来，但老一辈倒时常提起在大陆的根，我们更不敢数典忘祖。”与大多数台湾老一辈创业者一样，1955年出生的蔡永龙，少时家境贫苦，但他刻苦努力，不断拼搏，有着典型的奋斗者性格。
“大陆的市场广阔，机遇比比皆是，着眼长远，坚持下去，就会有回报。”蔡永龙由衷的感概。
当前，两岸关系步入大发展、大合作、大交流的新阶段，两岸经贸交流和人员往来日益频繁，越来越多的台商看好大陆内需市场，跃跃欲试。当问及蔡永龙对此有何建议时，他说：“只要你脚踏实地的去经营，讲诚信，做品牌，市场就在你面前，哪里都是一样的。”
“在大陆做事，要扎得下根，要着眼长远，坚持下去。”基于多年来对大陆市场的深刻了解，蔡永龙直言，随着大陆经济的高速发展，企业的竞争力也在不断增强，台商想要进入大陆市场，需要更为开阔的视野，更需要坚持的勇气和精神。
“小螺丝，大世界”。正因为蔡永龙的努力不懈以及精准、独到的市场策略，开创了晋亿实业的传奇，也谱写了台商勇闯大陆市场的动人故事。
“爱拼才会赢。”回顾自己的发展历程，蔡永龙言简意赅地说，这也是晋亿实业30年的发展写照。就如歌中所唱：“三分天注定，七分靠打拼，爱拼才会赢！”
摘自——寻找中国制造隐形冠军
版权作者归属：秦伟
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