上交所，深交所的股票指数分别有哪些？中证指数有哪些？
1、上证指数列表指数名称基准日期基准点数成份股数量相关全收益指数成分指数上证1802002-06-283299.06180上证180全收益上证502003-12-31100050上证50全收益上证中盘2003-12-311000130上证中盘全收益上证小盘2003-12-311000320上证小盘全收益上证中小2003-12-311000450上证中小全收益上证全指2003-12-311000500上证全指全收益综合指数上证指数1990-12-19100上交所全部上市股票新综指2005-12-301000上交所完成股权分置改革的全部股票（G股）A股指数1990-12-19100上交所全部上市A股B股指数1992-02-21100上交所全部上市B股工业指数1993-04-301358.78上交所全部工业类股票商业指数1993-04-301358.78上交所全部商业类股票地产指数1993-04-301358.78上交所全部地产业类股票公用指数1993-04-301358.78上交所全部公用事业类股票综合指数1993-04-301358.78上交所全部综合业类股票行业指数上证能源2003-12-311000上证能源全收益上证材料2003-12-311000上证材料全收益上证工业2003-12-311000上证工业全收益上证可选2003-12-311000上证可选全收益上证消费2003-12-311000上证消费全收益上证医*2003-12-311000上证医*全收益上证金融2003-12-311000上证金融全收益上证信息2003-12-311000上证信息全收益上证电信2003-12-311000上证电信全收益上证公用2003-12-311000上证公用全收益风格指数180成长2002-06-28100060180成长全收益180价值2002-06-28100060180价值全收益180R成长2002-06-28100060180R成长全收益180R价值2002-06-28100060180R价值全收益主题指数红利指数2004-12-31100050上证红利全收益180金融2002-06-281000180金融全收益治理指数2007-06-291000治理指数全收益180治理2007-06-291000100180治理全收益180基建2002-06-281000180基建全收益180资源2002-06-281000180资源全收益180运输2002-06-281000180交通运输全收益上证央企2008-12-31100050上证央企全收益责任指数2009-06-301000100责任指数全收益上证民企2009-06-30100050上证民企全收益基金指数基金指数2000-05-081000上交所全部证券投资基金债券指数国债指数2002-12-31100上交所上市的所有固定利率国债企债指数2002-12-31100从国内交易所上市企业债中挑选了满足一定条件的具有代表性的债券组成样本沪公司债2007-12-31100由在沪市交易的公司债券组成沪分离债2007-12-31100由在沪市交易的分离交易可转换债券组成其他指数超大盘2003-12-31100020上证超级大盘全收益中型综指2007-12-281000中型综指全收益2、指数代码指数简称基日基日指数起始计算日399001深证成份指数1994-07-2010001995-01-23399002成份A股指数1994-07-2010001995-01-23399003成份B股指数1994-07-2010001995-01-23399004深证100指数2002-12-3110002003-01-02399005中小板指数P2005-06-0710002006-01-24399007深证300价格2004-12-3110002009-11-04399100深证新指数2005-12-3011072006-02-16399101中小板综指2005-06-0710002005-12-01399106深证综合指数1991-04-031001991-04-04399107深证A股指数1991-04-031001992-10-04
周二上市公司晚间重要公告_股份
原标题：周二上市公司晚间重要公告
金融界网站讯今日晚间重要公告抢先看——杭钢股份：杭钢集团金属品及原燃材料贸易板块将上市5日复牌；华泰证券：拟发行不超过8251.50万份GDR募资不低于5亿美元；派思股份：控股股东变更为水发众兴集团实控人变更为山东省国资委；红太阳：拟发行不超18亿元可转债……
华泰证券：拟发行不超过8251.50万份GDR募资不低于5亿美元
万科A：1-5月累计实现合同销售金额2676亿元
派思股份：控股股东变更为水发众兴集团实控人变更为山东省国资委
杭钢股份：拟注入金属品及原燃材料贸易资产股票复牌
皖通科技：控股股东增持5％股份拟继续增持
红太阳：拟发行不超18亿元可转债
民生银行：成功发行400亿元永续债
温氏股份：拟6.4亿元收购京海禽业80％股权
申华控股：拟终止2018年定增事项
桂林旅游：筹划非公开发行事项
智慧松德：拟不超7.74亿元收购超业精密88％股权5日复牌
银星能源：停牌系拟购买控股股东中铝宁夏能源股权
闻泰科技：重组即将上会6月5日起停牌
纳尔股份：重组事项将上会5日起停牌
天威视讯：与上海有孚设合资公司运营IDC业务
航发动力：股东拟以不超1.25％公司股份换购基金份额
安泰科技：终止购买资产事项
永贵电器：子公司永贵科技成为HMCT合格供应商
兴蓉环境：拟投建第六净水厂再生水利用工程项目
太极实业：拟与威孚高科等合资设立半导体公司
德尔股份：与日本龙野开展氢气加注机研发与生产销售
华正新材：拟收购杭州中骥汽车有限公司75％股权
中原环保：联合中标周口市PPP项目
四通新材：子公司获得奔驰汽车配套铝合金车轮供应项目
隆基股份：拟逾9亿元马来西亚投建单晶电池项目
汉宇集团：拟现金收购深鹏电子100％股权
湘电股份：拟预挂牌转让长沙水泵厂70.66％股权
三星医疗：预中标6197万元广东电网项目
东方电子：子公司预中标3.31亿元国家电网项目
澳洋健康：阜宁澳洋三期16万吨/年差别化粘胶短纤项目达到试生产状态
智慧能源：子公司近期签约额达4.62亿元
大博医疗：持有8亿元理财产品
中国交建：与天津签署地铁11号线合作协议
*ST秋林：公司持有秋林食品1000万元股权被冻结
科融环境：实控人收到证监会《结案通知书》
东安动力：5月发动机销量同比增42％
耀皮玻璃：子公司浮法玻璃生产线6月5日起停产冷修
ST远程：公司部分银行账户被冻结
景峰医*：子公司收到*品注册申请受理通知书
兴业证券：3.98亿元股权质押涉诉案件已获裁决
欧菲光：欧菲控股已收到南昌工控预付款5亿元
正邦科技：5月份生猪销售收入环比降17.69％
金新农：5月份生猪销售收入环比降15.1％
安通控股：获得**补助逾亿元
*ST海马：5月份汽车销量同比下滑62.41％
易事特：获二级保密资格证书
苏垦农发：获得**补贴1.18亿元
同大股份收深交所问询函：需补充说明预付采购款到货周期及合理性
*ST康得：中州国际逾期资金存在不能收回的风险
欧派家居：年报推10派7.5元股权登记日6月13日
新经典：年报推10派6元股权登记日6月11日
上海电力：年报推10派3.3元股权登记日6月12日
山东出版：年报推10派2.9元股权登记日6月12日
新澳股份：年报推10转3派3元股权登记日6月11日
浙江东方：年报推10转3派1元股权登记日6月11日
新安股份：年报推10派5.3元股权登记日6月12日
*ST宇顺：控股股东及一致行动人增持1.43％股份
海利得：控股股东及一致行动人拟增持股份
茂硕电源：部分董事、高管及核心管理人员增持计划终止
苏宁环球：累计回购公司6.239％股份
冠城大通：累计回购公司3.49％股份
中国动力：累计回购公司0.95％股份
三一重工：实施回购1813.34万股股份
山鹰纸业：累计回购公司1.38％股份
华力创通：实控人之一拟认购鹏华中证国防ETF
华昌化工：股东**瑞华累计减持公司6％股份
嘉澳环保：股东拟减持不超3％股份
康强电子：股东拟减持公司不超4.29％股份
华泰证券：拟发行不超过8251.50万份GDR募资不低于5亿美元
华泰证券公告，公司宣布意向发行不超过8251.50万份的GDR，其中每份GDR代表10股公司A股股票。本次发行代表的基础证券为不超过8.25亿股A股，不超过本次发行前公司普通股股本的10％。本次发行的GDR预计将在英国金融市场行为监管*维护的正式清单中的标准板块上市，并于伦敦证券交易所上市证券主板市场的沪伦通板块交易。本次发行GDR拟募集资金总额预计不低于5亿美元。
杭钢股份：杭钢集团金属品及原燃材料贸易板块将上市5日复牌
杭钢股份披露重组预案，公司拟向商贸集团发行股份购买冶金物资85％股权、杭钢国贸85％股权，现金购买冶金物资剩余15％股权、杭钢国贸14.5％股权；向东菱股份发行股份购买东菱商贸100％股权；向富春公司现金购买其下属商贸业务板块经营性资产及负债。商贸集团、东菱股份、富春公司均为公司控股股东杭钢集团旗下企业。交易将实现杭钢集团金属品及原燃材料贸易板块的整体上市。公司股票5日复牌。
ST康美：短期偿债压力较大一年内到期债务超180亿元
ST康美回复上交所的问询函显示，截至3月31日，公司货币资金余额10.48亿元，公司短期流动性紧张，偿债压力较大。一年内（截至2019年12月31日）到期的债务183.27亿元，其中银行贷款115.77亿元，债务融资工具67.5亿元。截至目前，公司尚未出现金融机构抽贷、断贷情况，2019年度到期债务融资工具合计60亿元也已按期兑付。后续公司将通过多种途径进行资金筹措并偿付。
嘉澳环保：股东拟减持不超3％股份
嘉澳环保公告，持股5.18％的股东利鸿亚洲拟6个月内减持不超过220万股，即不超过公司目前总股本的3％。
苏垦农发：获得**补贴1.18亿元
金融界网站讯苏垦农发6月4日晚间公告称，2019年6月3日，江苏省农垦集团有限公司根据江苏省财政厅和江苏省农业农村厅联合下发的《关于提前下达2019年度农业支持保护补贴（耕地地力保护）资金预算的通知》，向公司下发了《关于拨付2019年农业支持保护补贴（耕地地力保护）资金的通知》。根据该《通知》，农垦集团向公司拨付2019年农业支持保护补贴资金计117,621,615.60元。
同大股份收问询函：需补充说明预付采购款到货周期及合理性
同大股份收到深交所问询函，公司此前对年报问询函进行了书面答复，深交所要求公司补充说明2018年末账龄在90天以上且在1年以内的应收账款金额及同比变化情况、变化原因及合理性，约定采用信用证120天结算的应收账款金额、对应客户及开证行信用情况，应收账款期后回款情况，坏账准备计提是否充分。请公司补充说明预付采购款的到货周期及合理性，预付尼龙切片采购单价高于12月市场均价的原因及合理性。
派思股份：控股股东变更为水发众兴集团
派思股份公告称，派思投资及其一致行动人EnergasLtd.、公司原实际控制人谢冰与水发众兴集团就公司控制权等事宜签订了补充协议书，水发众兴集团持有表决权股份比例为29.99％（回购注销后为30.08％），远高于公司原实际控制人、第三大股东派思投资及其一致行动人、公司第二大股东EnergasLtd.合计持有的有表决权股份比例24.66％（回购注销后为24.73％），公司控股股东由派思投资变更为水发众兴集团，公司实际控制人由谢冰变更为山东省国资委。#JRJ分页符#
四通新材子公司成奔驰某型汽车铝合金车轮定点供应商
四通新材晚间公告，公司子公司立中股份将成为北京奔驰某型汽车项目铝合金车轮的定点供应商。该事项对公司本年度经营业绩不会产生较大影响，但有利于公司在高端汽车铝合金车轮产品领域的市场竞争力和核心技术的提升。
*ST海马披露产销数据快报，5月份，公司汽车产量2878辆，同比下滑38.66％；销量2981辆，同比下滑62.41％。1-5月份，汽车产量8882辆，同比下滑73.5％；销量10723辆，同比下滑70.03％。
*ST康得：中州国际逾期资金存在不能收回的风险
*ST康得公告，境外发行的2020年到期的3亿美元6.00％债券提前到期，中州国际逾期未向智得国际返还本金和利息，该笔资金存在不能收回的风险，此前中州国际将2亿美元出借了中融国际。
景峰医*子公司收到*品注册申请受理通知书
景峰医*公告，近日，公司子公司海南锦瑞获得国家*品监督管理*下发的《*品注册申请受理通知书》，由海南锦瑞提交的“来曲唑片”注册申请已获正式受理。上述*品主要用于已经接受他莫昔芬辅助治疗5年、绝经后早期乳腺癌患者的辅助治疗或绝经后早期乳腺癌患者的辅助治疗。
安泰科技公告，公司原本拟购买中国钢研位于河北省涿州市开发区的5宗土地的使用权及其地上附着物（包括房产、构筑物等）以及与之相关的机器设备等。综合国家宏观政策及公司自身产业调整的实际情况，经审慎考虑并与集团公司友好协商，公司决定终止购买资产暨关联交易事项。此次终止该交易事项不会对公司生产经营活动造成不利影响。
华昌化工：股东**瑞华累计减持公司6％股份
华昌化工股东**瑞华资本管理有限公司于2018年12月11日至2019年6月3日，合计减持公司股份38,094,433股，占公司总股本的6％。减持后，**瑞华尚持有公司5.0268％股份。
浙江东方：年报推10转3派1元股权登记日6月11日
金融界网站讯浙江东方6月4日晚间公告称，本次利润分配及转增股本以方案实施前的公司总股本874,388,093股为基数，每股派发现金红利0.10元（含税），以资本公积金向全体股东每股转增0.3股，共计派发现金红利87,438,809.30元，转增262,316,428股，本次分配后总股本为1,136,704,521股。
股权登记日2019/6/11；除权（息）日2019/6/12；新增无限售条件流通股份上市日2019/6/13；现金红利发放日2019/6/12。
安通控股：获得**补助逾亿元
金融界网站讯安通控股6月4日晚间公告称，公司是一家以整合海运、铁路、公路为一体的多式联运综合物流服务公司，目前公司在集装箱物流多式联运的布*上已形成规模效应。随着公司业务的发展扩大，自2019年1月1日至本公告日，公司全资子公司泉州安通物流有限公司、泉州安盛船务有限公司、安通（唐山海港）多式联运物流有限公司以及全资孙公司泉州安通集速拼物流有限公司、安通华北物流有限公司和海南安盛船务有限公司累计收到**补助共计10,797.51万元（以上数据未经审计）。
新澳股份：年报推10转3派3元股权登记日6月11日
金融界网站讯新澳股份6月4日晚间公告称，本次利润分配及转增股本以方案实施前的公司总股本393,651,068股为基数，每股派发现金红利0.3元（含税），以资本公积金向全体股东每股转增0.3股，共计派发现金红利118,095,320.4元，转增118,095,320股，本次分配后总股本为511,746,388股。
股权登记日2019/6/11；除权（息）日2019/6/12；新增无限售条件流通股份上市日2019/6/13；现金红利发放日2019/6/12。
山东出版：年报推10派2.9元股权登记日6月12日
金融界网站讯山东出版6月4日晚间公告称，本次利润分配以方案实施前的公司总股本2,086,900,000股为基数，每股派发现金红利0.29元（含税），共计派发现金红利605,201,000.00元。
上海电力：年报推10派3.3元股权登记日6月12日
金融界网站讯上海电力6月4日晚间公告称，本次利润分配以方案实施前的公司总股本2,617,164,197股为基数，每股派发现金红利0.33元（含税），共计派发现金红利863,664,185.01元。
欧派家居：年报推10派7.5元股权登记日6月13日
金融界网站讯欧派家居6月4日晚间公告称，本次利润分配以方案实施前的公司总股本420,191,551股为基数，每股派发现金红利0.75元（含税），共计派发现金红利315,143,663.25元。
新安股份：年报推10派5.3元股权登记日6月12日
金融界网站讯新安股份6月4日晚间公告称，本次利润分配以方案实施前的公司总股本705,284,633股为基数，每股派发现金红利0.53元（含税），共计派发现金红利373,800,855.49元。
闻泰科技：重组即将上会6月5日起停牌
闻泰科技晚间公告，证监会并购重组委定于6月5日召开工作会议，审核公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易的事项。公司股票6月5日起停牌。
永贵电器：子公司永贵科技成为HMCT合格供应商
永贵电器公告，公司全资子公司永贵科技近日与本田技研科技（中国）有限公司（简称“HMCT”）签订《基本交易合同》，永贵科技正式成为HMCT合格供应商，主要供货范围为汽车相关零部件。HMCT是本田技研工业株式会社（简称“HONDA”）100％出资的企业，2013年在广州成立，系HONDA在华事业的总公司。
太极实业拟与威孚高科等合资设立半导体公司
太极实业晚间公告，公司拟与控股股东无锡产业集团及产业集团持股20.22％的威孚高科、思帕克、初芯半导体，共同投资设立无锡锡产微芯半导体有限公司（暂定名）。拟新设公司从事半导体器件与集成电路设计、开发和销售等业务，注册资本21.1亿元，公司拟出资2亿元，占比9.48％。
银星能源：停牌系拟购买控股股东中铝宁夏能源股权
银星能源公告，公司接到控股股东中铝宁夏能源通知，中国铝业现有意将所持有的中铝宁夏能源股权转让给银星能源。公司根据具体情况拟通过发行股份购买资产或发行股份购买资产结合其他多种支付方式购买中铝宁夏能源股权，具体交易方案将进一步协商确定。公司股票自6月4日开市时起开始停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。
三星医疗公告，公司全资子公司近日在广东电网有限责任公司2019-2020年10kV跌落式熔断器、10kV户外隔离开关等设备材料框架招标项目中被推荐为中标候选人，预计中标额约6197万元。
东安动力披露5月产销数据，5月份，公司生产发动机1.66万台，同比增12％；销售发动机超2万台，同比增42％。今年1-5月，公司累计生产发动机9.43万台，同比增23％；累计销售发动机7.36万台，同比增27％。另外，公司参股公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司5月的发动机产销量均同比增长，变速器产销量同比下滑。
耀皮玻璃子公司浮法玻璃生产线6月5日起停产冷修
耀皮玻璃晚间公告，控股子公司天津耀皮玻璃有限公司浮法玻璃生产线TSYP1经过2个窑期近21年的运行，生产线设备老化严重，也存在严重的安全隐患；而且，面对日益激烈的市场竞争，迫切需要产品的升级改造。因此，该生产线于6月5日停产，进行冷修技改。
汉宇集团：拟现金收购深鹏电子100％股权
汉宇集团公告，公司与深鹏电子的股东陈祖军、王守元等人签署《收购意向书》，拟以现金支付的方式收购上述转让方合计持有深鹏电子100％股权。转让方应在收到交易对价后120日内，将全部交易对价扣除相关税费之后的余额，其中不低于80％的部分用于购买汉宇集团的股票，购买方式为二级市场直接购买以及大宗交易转让。深鹏电子是一家在国内较早从事直流无刷电子水泵生产的高新技术企业。
智慧松德：拟收购超业精密88％股权股票复牌
智慧松德拟发行股份及支付现金购买超业精密88％股权，交易额暂定为不超7.74亿元。同时，公司拟配套募资不超4亿元，公司控股股东佛山公控或其关联企业拟认购不超1.3亿元。超业精密生产的锂电池生产自动化设备在行业中具有很强竞争力。交易后，智慧松德将延伸专用设备制造业产业链。公司股票6月5日复牌。#JRJ分页符#
桂林旅游：筹划非公开发行事项
桂林旅游正筹划非公开发行股票事项，拟使用募集资金补充流动资金等，发行股票数量不超过7202万股。
申华控股：终止2018年定增事项
鉴于申华控股2018年申请非公开发行股票事项以来，资本市场环境、融资时机等都发生了变化，公司拟终止此次非公开发行股票事项，并拟向证监会申请撤回公司非公开发行股票的申请。
纳尔股份：重组事项将上会股票停牌
证监会并购重组委定于6月5日审核纳尔股份发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金事项。公司股票6月5日起停牌。
隆基股份：拟逾9亿元马来西亚投建单晶电池项目
隆基股份拟在马来西亚砂捞越州古晋市，投资建设年产1.25GW单晶电池项目，预计总投资额约9.57亿元。项目达产后，预计将实现年均营业收入约12亿元，年均净利润约1.27亿元。
华正新材：拟收购杭州中骥汽车有限公司75％股权
华正新材拟支付人民币2,308万元收购控股股东华立集团股份有限公司持有的杭州中骥汽车有限公司75％股权。中骥汽车2017年通过国家工信部资质认证，取得了工信部颁发的专用车生产资质，成为浙江省省内少数具有完整冷藏车生产资质的专用车生产企业。
湘电股份：拟预挂牌转让长沙水泵厂70.66％股权
湘电股份拟在湖南省联合产权交易所预挂牌，转让公司所持有的长沙水泵厂有限公司70.66％股权。公司拟聘请具有证券从业资格的评估机构对上述股权进行评估。
中原环保：联合中标周口市PPP项目
中原环保与河南五建城乡建设发展公司组成的联合体，成为周口市中心城区水系综合治理建设（一期）**和社会资本合作（PPP）模式社会资本方采购项目的中标单位。
东方电子：子公司预中标3.31亿元国家电网项目
东方电子全资子公司威思顿电气，预中标“国家电网2019年第一次电能表及用电信息采集设备招标采购”相关项目，预中标额合计约3.31亿元，占公司2018年营业收入的10.9％。
智慧能源：子公司近期签约额达4.62亿元
2019年5月11日至6月4日，智慧能源子公司签约千万元以上合同订单的确定金额合计为人民币46,215.42万元。
中国交建：与天津签署地铁11号线合作协议
中国交建与天津市住房和城乡建设委签署天津地铁11号线《**和社会资本合作协议》。天津地铁11号线一期工程线路全长约22.6公里，均为地下线，共设车站21座，投资总额约256亿元。
兴蓉环境：拟投建第六净水厂再生水利用工程项目
兴蓉环境拟投资建设第六净水厂再生水利用工程项目，预计总投资1.25亿元。
天威视讯：与上海有孚设合资公司运营IDC业务
天威视讯拟与上海有孚网络股份有限公司，出资设立合资公司“深圳市天之孚网络科技有限公司”。合资公司注册资本1亿元，公司出资4500万元，占比45％。合资公司作为双方运营深圳及华南地区IDC（即互联网数据中心）市场的唯一主体和业务平台。
德尔股份：与日本龙野开展氢气加注机研发与生产销售
德尔股份与日本龙野及其全资子公司上海龙野，签订《氢气加注机生产销售及持续提供的基本合同》及《氢气加注机技术提供合同》，决定共同开展氢气加注机的研发与生产销售。其中，日本龙野、上海龙野将为公司生产的氢气加注机提供主要部件，由公司进行生产，在中国国内销售。此次合作将助力公司氢能源产业的发展。
澳洋健康：16万吨/年差别化粘胶短纤项目达到试生产状态
澳洋健康控股子公司阜宁澳洋16万吨/年差别化粘胶短纤项目全线（含A线和B线各8万吨）已完成工程主体建设及设备安装、调试工作，且试生产方案经专家评审通过，达到可试生产状态。
长安汽车：合营企业江铃控股拟引入战投爱驰汽车
长安汽车下属合营企业江铃控股，拟引入爱驰汽车作为战略投资者进行增资。公司放弃此次增资的优先认购权。爱驰汽车拟增资17.47亿元，增资后，爱驰汽车持有江铃控股50％的股份，长安汽车和江铃汽车集团持有江铃控股的股权比例均由50％稀释到25％。
易事特：获二级保密资格证书
易事特收到广东省国家保密*、广东省国防科学技术工业办公室颁发的《武器装备科研生产单位二级保密资格证书》。军工保密资格认证是进入军工产品领域，成为军工产品研发和生产的必要前提条件。
大博医疗：持有8亿元理财产品
截至公告披露日，大博医疗持有的理财产品未到期余额为人民币81,136万元。
温氏股份：5月商品肉猪销售收入环比涨4.58％销售均价环比涨0.28％
温氏股份2019年5月销售商品肉猪201.62万头，收入32.40亿元，销售均价14.12元/公斤，环比变动分别为8.11％、4.58％、0.28％，同比变动分别为11.07％、47.68％、36.16％。
正邦科技：5月份生猪销售收入环比降17.69％
5月份，正邦科技销售生猪41.13万头，环比降28.49％，同比降26.01％；销售收入7.67亿元，环比降17.69％，同比增38.36％。1-5月，公司累计销售生猪267.4万头，同比增28.54％；累计销售收入37.89亿元，同比增43.53％。
金新农：5月份生猪销售收入环比降15.1％
5月，金新农生猪销量5.17万头，收入6815.07万元；生猪销量环比增1.57％，同比增35.9％（扣除托管销售后）；生猪销售收入环比降15.1％，同比增115.63％（扣除托管销售后）。
民生银行：成功发行400亿元永续债
民生银行在全国银行间债券市场成功发行了公司2019年无固定期限资本债券，本期债券发行规模400亿元，前5年票面利率为4.85％，每5年调整一次，在第5年及之后的每个付息日附发行人赎回权。
康强电子：大股东之一致人拟清仓减持不超4.29％股份
宁波保税区亿旺贸易有限公司、宁波凯能投资有限公司为康强电子大股东宁波普利赛思电子有限公司的一致行动人。目前，亿旺贸易持有公司2.25％股份，凯能投资持有公司2.04％股份。亿旺贸易、凯能投资拟未来6个月减持公司股份合计不超过总股本的4.29％。
蓝英装备：控股股东及其一致人减持公司2.341％股份
蓝英装备控股股东沈阳蓝英自动控制有限公司及其一致行动人中巨国际有限公司于2019年5月13日-6月3日，合计减持公司股份631.48万股，占公司总股本的2.341％。
鹏鹞环保：持股5％以上股东减持公司1.02％股份
鹏鹞环保持股5％以上股东CIENAENTERPRISESLIMITED于2019年5月7日至6月3日，累计减持公司股份4,894,712股，占公司总股本的1.02％。
世嘉科技：董事高管减持公司0.82％股份
世嘉科技董事、高级管理人员陈宝华于2019年6月3日，减持公司股份138.21万股，占公司总股本的0.82％。#JRJ分页符#
ST天宝：股东天宝秋石减持公司0.81％股份
ST天宝股东深圳前海天宝秋石投资企业（有限合伙）于2019年3月5日-6月3日，合计减持公司股份6,153,462股，占公司总股本的0.81％。
回天新材：股东曹洪俊减持850万股
回天新材股东曹洪俊6月3日通过大宗交易方式，减持公司股份850万股。
纳思达：董事及高管拟合计减持不超0.83％股份
纳思达股东兼董事庞江华、董事兼总经理严伟、董事兼高级副总经理汪栋杰、副总经理程燕、技术负责人丁励、财务负责人陈磊，拟以集中竞价方式，合计减持公司股份不超883.73万股（占总股本的0.83％）。
南兴装备：董事高管拟减持不超12.25万股
自公告披露之日起十五个交易日后的六个月内，南兴装备董事、董事会秘书、财务总监杨建林计划减持公司股份不超102,500股（占总股本的0.08％）；公司副总经理何健伟计划减持公司股份不超20,000股（占总股本的0.02％）。
皖通科技：控股股东增持5％股份拟继续增持副董事长减持199万股
南方银谷近期增持皖通科技1.32％股份。自2018年12月14日披露权益变动报告书至今，南方银谷累计增持皖通科技股份已达5％。上述增持后，南方银谷持股比例达15.82％。目前，南方银谷为公司控股股东，周发展为公司实控人。未来12个月内，南方银谷无减持计划，将会择机继续增持。公司董事、副董事长陈新于2019年6月4日，减持公司股份1,990,000股，占公司总股本的0.4829％。
海利得：控股股东及一致人拟增持1000万元至2000万元
海利得控股股东的一致行动人高王伟，6月4日增持公司0.12％股份。控股股东及其一致行动人拟自6月4日起的未来6个月内继续增持，拟增持金额不低于1000万元，不高于2000万元（含此次已增持股份）。
*ST宇顺：控股股东及一致人增持1.43％股份
*ST宇顺控股股东中植融云及一致行动人丰瑞嘉华，近日增持公司1.43％股份。增持后，中植融云及其一致行动人合计持有公司23.62％股份。
苏宁环球：累计回购公司6.239％股份
截至2019年5月31日，苏宁环球以集中竞价方式累计回购股份数量为189,331,913股，约占公司总股本的6.2390％，支付的总金额为634,859,689.51元。
冠城大通：累计回购公司3.49％股份
截至目前，冠城大通通过集中竞价方式累计回购股份5201.34万股，占公司总股本的3.49％，支付总金额2.5亿元。
中国动力：累计回购公司0.95％股份
截至5月31日，中国动力通过集中竞价方式累计回购股份1626.6万股，占公司总股本的0.95％，累计支付总金额3.81亿元。
三一重工：实施回购1813.34万股股份
三一重工当日以集中竞价交易方式，首次回购股份1813.34万股，占公司总股本的0.22％，交易总额2.15亿元。
山鹰纸业：累计回购公司1.38％股份
截至5月31日，山鹰纸业累计回购股份6335.98万股，占公司总股本的1.38％，已支付资金总额2.2亿元。
航发动力：股东拟以不超1.25％公司股份换购基金份额
航发动力股东航空工业集团，计划15个交易日后的6个月内，将所持公司股份换购富国中证军工龙头交易型开放式指数证券投资基金份额，拟认购不超过2812万股（占公司总股本的1.25％）股票价值对应的基金份额。
华力创通：实控人之一拟认购鹏华中证国防ETF
华力创通控股股东、实控人之一熊运鸿，拟15个交易日后，将其持有的公司股票以不超过615.47万股直接换购鹏华中证国防ETF的基金份额。
中原特钢：控股股东延长股份锁定期
截至公告日，中原特钢股票存在连续20个交易日收盘价均低于重组的发行价10.84元/股的情况。根据上述承诺，公司控股股东中粮集团通过本次重组持有的11.07亿股新增股份的锁定期，在36个月锁定期限基础上自动延长6个月，锁定期为自2019年2月22日至2022年8月21日。
欧菲光：欧菲控股已收到南昌工控预付款5亿元
此前，欧菲光股东欧菲控股及其一致行动人裕高（中国）与南昌工控签署框架协议，欧菲控股及裕高（中国）拟将公司16％股权转让给南昌工控或其指定机构。公司于近日接到欧菲控股的告知函，欧菲控股已于5月31日收到南昌工控的预付款5亿元。
兴业证券：3.98亿元股权质押涉诉案件已获裁决
近日兴业证券与中珠集团之间的质押回购案件收到上海仲裁委员会的裁决。根据裁决书，中珠集团应偿还兴业证券本金3.98亿元，并支付相应利息、违约金及实现债权的费用，且兴业证券有权以中珠集团质押的“中珠医疗”及其孳息优先受偿。
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上证1000和中证1000的区别？
上证和中证的股票有许多区别主要表现在：
1、成分股所属交易市场不同，上证1000属上交所，中证1000主要是深交所。
2、成分股不同，上证1000的成份股代码是60开头，中证1000成份股代码多以00开头。
3、成份股市值大小不同，上证1000成份股市值较大，多是大盘股，中证1000成份股市值相对较小，多是中小盘股。总之，二者之间区别很多，这里不便全部列举。
57家上市公司年报——燃料电池及应用、装备篇_产品_系统_测试
原标题：57家上市公司年报——燃料电池及应用、装备篇
目前燃料电池产业链企业的经营状况和布*进展如何？高工氢电整理出57家涉足氢燃料电池、材料、零部件、生产及测试装备、下游应用等领域的上市公司2022年报，从这些公司披露的数据及进展可以一窥当前的产业生态。详情如下：
1、雄韬股份（002733）
雄韬股份主要从事化学电源、新能源储能、燃料电池、钠离子电池的研发、生产和销售业务，2022年公司实现营业总收入407,827万元，与上年同期相比增长31.12%；其中燃料电池业务营收13,222万元，同比增长186.29%。
氢燃料电池方面，由公司旗下全资子公司雄韬氢雄以及雄韬氢瑞分别生产研发燃料电池的核心零部件：燃料电池系统及燃料电池电堆。公司燃料电池发动机系统主要同国内知名车企进行合作，拥有70余项氢燃料电池整车公告；搭载雄韬燃料电池系统及电堆的氢燃料电池汽车已超450辆。
东方电气属于高端能源装备行业，主要聚焦为能源生产及利用提供高端装备及相关服务，与能源发展联系紧密。2022年报中显示，新兴产业方面，东方电气在产品层面270kW大功率燃料电池发动机系统研制成功，在订单层面获取甘肃光伏及氢燃料电池发动机订单。
公司形成了氢获取、氢储存、氢加注、氢使用的氢能一体化方案，推动了国内首套100kW氢燃料电池冷热电三联供系统示范应用，已开发出具备自主知识产权的燃料电池膜电极、高功率密度电堆及测试设备，构建了具有完全自主知识产权的燃料电池产品体系，掌握了产品批量生产、检测、质量控制及售后服务能力，搭载东方电气燃料电池发动机的两百余辆氢燃料公交车运营累计超过1400万公里，各项指标处于国内先进水平。
潍柴动力是中国综合实力最强的汽车及装备制造产业集团之一，近年来也在氢能新赛道上率先突围。已开发完成15-260kW全系列燃料电池产品平台，达到行业领先水平；推动全国首个港口氢燃料电池重卡示范运营项目在青岛港启动，全国首座高速公路加氢站在淄博投入运营；配套潍柴动力产品的49吨燃料电池重卡沿济青高速开展示范运营，行驶里程超过24万公里。与中国重汽联合发布全国首款氢内燃机高端重卡，搭载潍柴自主开发的13升氢内燃机，推动重型商用车迈入多元能源新时代。此外，新能源试验中心获得CNAS认可，成为行业首个同时通过氢燃料电池和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室。
天能股份坚持科技创新驱动绿色发展理念，形成了铅蓄电池和锂离子电池协同发展及氢燃料电池等新型电池储备发展的电池产品体系。2022年公司实现销售收入4,188,237.46万元，同比上涨8.18%，其中氢燃料电池营业收入6,410.60万元，在电堆、膜电极、催化剂等领域都取得阶段性成果。具体如下：
公司加大新品研发力度，搭载公司自主研发的金属板电堆的大功率氢燃料电池发动机T-70成功上榜湖州市首台（套）产品，自主研发的135KW系统产品顺利通过第三方测试验证，一体化控制器产业化筹备工作已启动；公司系统产品80KW发动机、160KW发动机已完成设计开发，并于2023年初顺利通过第三方测试验证；公司100KW电堆产品通过功能测试，各项指标达到行业领先水平。
公司参与制定的《质子交换膜燃料电池产品碳足迹评价导则》（T/DZJN98-2022）和《质子交换膜燃料电池行业绿色工厂评价要求》（T/DZJN99-2022）两项标准正式发布。
产业化领域，公司年产能3,000套燃料电池系统及零部件的沭阳基地，已顺利完成主体工程建设，2023年将正式投产使用。
宗申动力主要从事小型热动力机械产品及部分终端产品的研发、制造、销售等业务，2022年公司实现营业总收入81.51亿元，公司全资子公司宗申新能源30kW燃料电池系统集成已完成第三方测试评价，电堆功率密度可达4kW/L以上；燃料电池叉车、燃料电池两轮车已完成样车集成，并在宗申工业园区内实现示范应用。
威孚高科作为国内汽车零部件著名生产厂商，现有的汽车核心零部件产品车用燃料喷射系统、尾气后处理系统、进气系统、氢燃料电池核心零部件等均具有较强的市场竞争力和较高的市场占有率。2022年，公司实现营业收入127.30亿元，其中氢燃料电池“一膜两板（膜电极、石墨双极板、金属双极板）”及BOP关键零部件业务量稳步增长，实现销售84.5万件，营收8317.88万元。此外，基于公司目前燃料电池领域的核心部件技术，以及PEM电解水电堆研发、测试和验证能力，重点培育孵化PEM电解水制氢系统装备技术，实现产品市场应用。
2022年，力源科技已完成规模化的氢燃料电池发动机系统的产线铺设，在氢燃料电池发动机系统设备方面实现收入约371万元，占主营业务收入比例为1.84%，主要为上半年向郑州新大方重工提供的4台100kW氢燃料电池发动机收入。此外，公司自主设计并研发的HYPSR-04燃料电池发动机系统配套车型已有两款通过国家工信部公告，并取得17台氢燃料公交订单。
氢能业务方面，北京科锐控股子公司北京稳力报告期内新建氢燃料电池发动机系统产线，完成安装调试并投入使用，产线单班产能2,000台。订单方面，北京稳力与质子汽车科技有限公司签署了燃料电池系统销售合同并于报告期内完成发货；北京市百台叉车示范项目完成市场开拓调研及场景客户对接；其他项目订单在逐步跟进中。
公司子公司燃料电池系统企业——捷氢科技拟分拆至科创板上市的申请获上交所受理。通过创新科技赋能产业转型升级，并积极借助资本市场，推进创新成果的产业化落地和商业化发展；捷氢科技启动第五代燃料电池系统技术预研工作。
与氢燃料电池汽车相关的产业环节主要包括：制氢-储氢-运氢-加氢站，氢燃料电池技术及相关零部件（双极板、质子膜，以及相关材料等），氢燃料发动机集成技术及部件（如电机、电控等），氢燃料电池测试技术及设备。
公司子公司苏州市华昌能源科技有限公司承担氢能源相关拓展事项，目前已有HCEA60、HCEA70及HCEA120三款发动机产品实现示范运行，实现45辆氢车投入运营，累计运行里程近200万公里，示范场景涵盖市区公交、郊区公交及重卡。报告期内，华昌化工成功自建500kg/d、35Mpa，加工氢气能力达3*1607公斤/天的加氢站。
11、中自科技（688737）
公司正积极推进其氢燃料电池电催化剂、固态氧化物燃料电池等新能源产品的研发及量产落地。基于对贵金属催化材料的技术积累，成功开发出氢燃料电池电催化剂，目前正积极推进氢燃料电池电催化剂、固态氧化物燃料电池等新能源产品的研发及量产落地。
公司氢燃料电池用铂碳催化剂已实现公斤级批量生产能力；公司参与的“十三五”国家重点研发计划“高性能/抗中毒车用燃料电池催化剂的合成技术与批量制备”的合金催化剂将于2023年结题。同时公司已经开发出10cm*10cm的单电池制备技术，正在进行固态氧化物燃料电池（SOFC）单电池中试生产线的建设和千瓦级电堆组装技术的开发。
公司主要从事化工新材料的研发、制造和销售，以新型绝缘材料为基础，重点发展光学膜材料、电子材料、环保阻燃材料等系列产品。本公司于2021年9月决定投资5,230万元，在广州艾蒙特建设年产50万平米质子交换膜项目，项目建成后生产电解水制氢、燃料电池等领域用质子交换膜。由于环评未通过审核而无法在广州黄浦区落地，公司于2022年10月决定注销广州艾蒙特，于2023年3月6日完成工商注销手续。
百利科技控股子公司已在陕西铜川布*“百利坤艾氢燃料电池高温质子膜膜电极及核心装备一体化项目”，主要产品为氢燃料电池的质子交换膜，目前正在加快建设阶段，预计到2023年8月份左右就可以达产。
康普顿主营润滑油、发动机冷却液等产品研发、生产及销售，自2021年以来积极寻求业务转型，并瞄定了氢能源产业链作为新的增长极。2022年11月，控股子公司氢启科技CCM（三合一）涂布产线，膜电极封装检测自动化产线，双极板点胶产线，燃料电池电堆自动装配产线成功验收。主要产品包括膜电极产能达到100万片/年，石墨双极板燃料电池电堆产能达5000台/年。
公司所属行业属于新材料领域的高性能复合材料行业，已有多款产品已成功应用于新能源汽车。2022年初公司联合多家投资人发起设立江苏源氢新能源科技股份有限公司，使用自有资金金额10,000万元，开展氢燃料电池质子交换膜项目。目前项目正积极推进中。
公司主要从事精密涂布业务领域的数码喷印材料、汽车保护膜产品的研发、生产和销售；并且通过子公司纳尔终能氢电有限公司从事氢能源核心零部件相关产品的研发、制造和销售。
公司膜电极产品正处于研发测试阶段，报告期内公司完成了氢能源电池核心零部件膜电极技术团队的搭建、并开展了卓有成效的研发工作。未来公司还将依托膜电极产品生产工艺与专业技术团队，实现有协同关系和效应的零部件的技术开发与产业化运营。
公司根据国家新能源汽车“三横三纵”战略，由日本子公司主导开发固态电池、膜电极产品。其中，固态电池产品应日本本土客户的需求开发的样品测试、匹配的工作正在有序进行；为满足未来氢能市场需求，公司已在产业链前端关注膜电极产品的研发，重点开发膜电极等核心零部件业务，该产品已开展试制工作并验证生产工艺和产品性能，以满足未来氢能市场需求，使其成为公司未来持续发展的新增长点。
公司是国内最早从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一，2022年实现营收151,531.65万元，同比增长62.15%；其中燃料电池相关产品实现销售342,580套，同比去年增加59.61%，营业收入达11,939.36万元，占比7.88%。目前公司氢能与燃料电池业务的核心产品主要为大功率DC/DC变换器产品，产品可广泛应用于燃料电池乘用车、客车、专用车（中卡、重卡等）和燃料电池机车等。
公司在氢燃料电池核心零部件布*上，一方面，公司已完成建设金属双极板项目全制程线体，模具和工艺装备开发完成，实现少量交付；另一方面，公司对于膜电极的开发取得了阶段性成果。
2022年安洁科技与斯迪克共同出资设立合资公司苏州安斯迪克氢能源科技有限公司，主要进行氢燃料电池核心零部件膜电极的开发。其中安洁科技认缴出资1,320万元，认缴出资比例为55%；斯迪克认缴出资1,080万元，认缴出资比例为45%。
2022年，处于汽车零部件行业的中原内配明确氢能产业发展定位，构建起“氢燃料电池发动机、双极板、空压机、加湿器、氢气循环泵”等五大氢能产业新格*，与上海重塑、宇通商用车、西安交通大学等企业、高校联合先后成立了“中原内配明达氢能源有限公司”、“焦作同声氢能科技有限公司”、“中原内配明达氢能源有限公司南京研发中心”，规划燃料电池用空压机、氢燃料电池系统装配等项目将于2023年末取得阶段性进展。
21、全柴动力（600218）
公司主要经营业务为发动机的研发、制造与销售。2022年报中显示，国六系列发动机智能制造建设（二期）项目、绿色铸造升级改造项目及氢燃料电池智能制造建设项目总投资85,080万元，其中募集资金投入65,000万元。在燃料电池领域，公司子公司安徽元隽氢能源研究所有限公司，从事燃料电池、动力系统集成以及燃料电池的核心部件研发、生产和销售。
在新能源产品领域，公司主要开发、生产、销售应用于新能源车及储能的电池结构件、高压电连接、氢燃料电池双极板产品等，下游客户包括电池生产商、模组集成商、整车厂等。其中，氢燃料电池金属双极板已经开始为客户批量供货。
大洋电机是一家拥有“建筑及家居电器电机、新能源汽车动力总成系统、车辆旋转电器、氢燃料电池系统及其关键零部件”等产品，集“高度自主研发、精益制造、智慧营销”为一体的高新技术企业，2022年营收达109.3亿元，同比增加9.11%。氢燃料电池方面的主要产品包括氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机（自主研发氢燃料电池控制器）和氢燃料电池动力总成系统，目前拥有年产3000套氢燃料电池系统的生产能力。
此外，公司持续聚焦氢能产业链上游，除投资嘉氢实业探索加氢站业务之外，公司在金属支撑固体氧化物燃料电池（SOFC）分布式能源及电解制氢技术方面进行了产业布*，联合国内相关领域技术领先的科研院校进行深度合作，共同探讨研发SOFC项目产业化路径。
报告期内，公司产品稳定供应国内外主流燃料电池系统集成商。2022年，为国内某燃料系统集成商提供的大功率隔离型DC/DC用于上海市临港区T2轨道交通线，也是国内首次开拓城市轨道交通氢动力的应用场景；中标国内某客户燃电DC/DC采购招标项目，进一步扩展车载设备产品市场份额。
报告期内，公司完成了空压机控制器系列产品的持续升级，将配置空压机控制器的燃料电池大巴车和物流车服务于北京冬奥会场所。此外，公司开发的燃料电池集成化多合一控制器产品，于年底通过了国内知名企业的测试验证工作。
公司在掌握燃料电池空压机和氢气循环泵核心技术的基础上，加大对燃料电池动力系统及系统核心零部件研发投入，研发出了新一代的氢燃料电池系统。2022年，雪人股份与中石化福建石油分公司、福大紫金氢能，在福州长乐联合建设氨制氢加氢一体化示范项目。同时，公司重点与食品冷链以及化工等领域的合作伙伴团结协作，共同推广氢燃料电池在冷链物流、长途重载等交通运输领域的应用。
在公司氢燃料电池板块，公司通过与控股股东合资设立子公司华涧新能源，积极布*氢能源产业链。华涧新能源是一家以氢燃料电池空压机、电子水泵和氢气循环泵三大核心部件研发、生产与销售，集控制器和执行器于一体的高科技公司。报告期内，华涧新能源已成功开发燃料电池空压机及核心零部件，实现了从无油空气轴承到高转速电机等核心部件的自制，并在市场领先的头部客户端试用测试。
公司是发动机密封制品和密封材料的专业制造商，近年来在新能源市场紧跟市场前沿，快速布*。公司研发的氢气发动机用新型气缸垫片和附属垫片、氢气循环泵用高速气浮轴承，氢气压缩机膜片等新产品已完成验证与供货；氢燃料电池金属双极板产品已基本掌握了原材料性能要求、极板表面处理、极板焊接工艺方法等关键技术；固体氧化物燃料电池技术已完成技术研究，下一步将开展样机试制验证。
金通灵是一家以工业鼓风机、离心空气压缩机、新型高效蒸汽轮机、工业锅炉、流态制冰机、氢燃料电池空气压缩机等高端流体机械制造为核心的制造服务企业。
2019年12月，金通灵以5592.82万元总价与世界领先的超高速电驱系统设计生产公司CELEROTON联合开发氢燃料电池压缩机；2020年9月，完成FC110-15型及FC150-20型两款新型氢燃料电池压缩机的设计。2022年11月28日，金通灵投资者交流平台上透露，“年产一万台氢能空压机规模的生产线”项目仍在推进中。
公司专业从事新能源汽车动力总成系统的研发、生产和销售，公司产品目前主要应用于纯电动汽车，燃料电池（氢能源）汽车有小规模应用。目前越博动力自主研发了覆盖60-110kW功率的燃料电池发动机系统，可实现-40℃低温储存和-30℃低温冷自启动的性能要求。各项性能指标均达到国内领先水平，通过了国家检测中心的强制检测，并进行了实际的车辆安装应用。
铁流股份主要业务包括汽车传动系统制造板块、高精密零部件制造板块、商用车全车件供应链智慧服务板块。其德国子公司Geiger系一家专注于高精密金属零部件制造厂商。报告期内，Geiger收到博世集团（Bosch）发出的定点通知书，为其批量供应氢燃料电池电动汽车泵壳、燃料电池堆栈、冷却套筒、传感器块等核心零部件。
31、金博股份（688598）
金博股份是国内领先的晶硅制造热场用先进碳基复合材料及产品制造商与供应商，于2021年9月设立全资公司金博氢能，开展氢能源相关新业务。金博氢能充分利用母公司生产环节产生的氢气资源以及在先进碳基复合材料领域的技术储备，在PSA氢气提纯、70MPaⅣ型储氢瓶和碳纸、双极板方面进行技术突破和产业链布*。目前，金博氢能完成第一代片状碳纸样品开发，并通过了膜电极和电堆龙头企业客户的验证。
2022年6月，公司与神力科技达成战略合作意向并签署了《战略合作协议》，双方基于各自在材料、工艺及应用领域的技术优势，共同研发满足氢燃料电池领域应用的碳纸、柔性石墨极板，以满足神力科技对相关材料国产化的需求。
贝斯特一直专注于精密零部件和智能装备及工装产品的研发、生产及销售，氢燃料电池汽车零部件方面,相关产品包括氢燃料电池汽车空压机叶轮、空压机压力回收和整流器、电机壳、轴承盖以及功能部件等，客户已拓展至盖瑞特、博世等国内外企业。公司“年产700万件新能源汽车功能部件及涡轮增压器零部件项目”于2022年3月达到预定可使用状态，内含30万件氢燃料电池汽车空压机叶轮，30万件氢燃料电池汽车空气压缩机压力回收和整流器，20万件氢燃料电池汽车空压机电机壳。
蠡湖股份主营业务为涡轮增压器关键零部件的研发、生产与销售，2022年营业收入达148,446.32万元，较上年同期增加了6.49%。近年来蠡湖股份积极开拓新能源汽车零部件领域，已与飞速潍柴、上海华涧、南通金灵通、施宾德斯、盖瑞特、长城等客户建立了合作关系，为客户提供氢燃料电池车所需的壳体、轴承、冷却法兰、密封盖、散热器电源模块等，小部分产品已进入批量生产阶段。
2022年，中环环保稳住“水务+固废”双主业基本盘，逐步将产业链延伸至光伏发电、氢燃料电池等新能源赛道。中环环保已出资400万美元认购美国企业Proof公司B轮优先股并取得Proof公司出具的出资证明文件，后续投资视Proof公司研发进展情况注入。Proof公司目前研发的两个零排放产品分别为电动车催化加热器和金属支撑的固态氧化物燃料电池。
元琛科技主要从事过滤材料、烟气净化系列环保产品的研发、生产、销售，公司子公司安徽维纳物联科技有限公司从事氢能、锂电热失控等能源安全监测领域的技术开发及定制化系统解决方案。目前，公司氢燃料电池项目已申请发明专利3项、发表论文1篇，开发的氢燃料电池膜电极催化剂已完成实验室小试。
德迈仕专注于精密轴、精密切削件类产品研发、生产、销售，2022年度实现营业收入57,614.4万元。报告期内，公司积极拓展氢能源汽车零部件业务，氢能源汽车传动系统中的节气门轴项目已经量产，客户为纬湃科技；氢能源燃料电池空压机零件项目于2022年11月上旬开放性通过过程审核，客户为博世，该项目产品用于氢能源燃料电池电子空压机中，最终用于氢能源商用车；氢气密封罐二级减压活塞轴项目共四款产品处于试样阶段，客户为未势能源，该项目产品用于氢能源商用车储气罐活塞中，最终用于氢能源商用车。
腾龙股份是一家专注于汽车热管理零部件研发、生产和销售的汽车零部件制造商，公司目前为燃料电池系统企业新源动力第一大股东，报告期内，腾龙股份利用其客户资源、制造能力、管理经验等为新源动力的产品提升了市场竞争力，实现二者在氢燃料电池汽车领域的优势互补，形成良好的协同效应。
长城汽车现已形成从混合动力到纯电驱动再到燃料电池动力系统的全技术布*。在氢能产业方面，长城完成氢能源产业链核心技术布*，并将建立国际级“制—储—运—加—应用”一体化供应链生态，打造基于碳中和为目标的清洁能源体系。长城汽车氢燃料电池车采用自主研发高效燃料电池系统和IV型储氢瓶，打造可氢可电的氢电双能平台，纯氢续航大于650km，综合续航不小于800km。
昇辉科技主营业务为电气成套设备、LED照明与亮化、智慧城市及氢能。2022年公司实现营业收入214,653.19万元。昇辉科技自2020年起新增氢能业务板块，成立子公司昇辉新能源有限公司作为氢能业务的运营主体，对氢能产业链的部分环节进行投资，并自主运营大规模电解水制氢设备、氢能源汽车运营平台、氢能相关电气设备及关键零部件。
报告期内，昇辉新能源子公司盛氢制氢实现制氢设备100Nm³/h到1000Nm³/h量级跨越，完成佛山首台套1000Nm³/h碱性电解水制氢设备研发、生产、组装、测试并成功下线；昇辉新能源下属的顺氢新能源、昇美新能源已达成数百辆新能源冷链轻卡运力，全面开展高端冷链物流运营业务，持续为京东、天猫、广*集团等20多个品牌企业提供高端冷链配送。
氢燃料电池是一汽解放战略布*的重点领域，也是研发创新的重要技术路线。公司氢燃料电池车辆订单突破500台，包括载货、自卸、牵引三个产品系列，覆盖城市物流、城建渣土、短驳倒运等多个应用场景，产品已得到市场广泛认可。
41、中联重科（000157）
公司在锂电、电驱、氢能、整机等领域多维度原创出新，全面打通新能源三条技术链，开创绿色新*面。报告期内下线全球最大125吨氢燃料电池非公路宽体自卸车。
广汽集团响应国家低碳发展战略，持续研究以氢为燃料的燃料电池系统。2022年，广汽研究院开展全功率燃料电池系统设计工作，搭载整车后可提供全工况的动力输出，系统额定功率≥90kW。2022年6月28日，广汽研究院发布了1.5L氢内燃机和全新氢能概念车绿境SPACE。广汽集团计划于2025年达到燃料电池商用车和乘用车共计数百台的批量示范运行规模。
公司持续聚焦环卫设备、环卫服务、基础工程机械和矿用装备业务，2022年公司环卫设备业务实现营业收入17.84亿元，其中新能源环卫车辆上险1,400台，其中洗扫车、清洗车、压缩式垃圾车、厢式垃圾车等氢燃料电池环卫车上险107台，以仅50%的市场占有率领先于其他品牌。
2022年，公司制定了新能源技术战略规划，进一步明确了新能源技术路线的规划和模块战略,纯电、混动、氢燃料三大技术并行战略。目前公司燃料电池产品重中轻卡产品线均有产品交付，运行良好，氢系统以高压储氢系统产品开发及应用为基础，实现对新型储氢技术路线的可行性研究的成果转化。
在2022年公司年报中，金龙汽车透露已自主研发福建省首款百千瓦级氢燃料电池系统，额定功率达125kW，创新设计了燃料电池域控制器系统，实现整车氢电集中管理，并通过国家机动车产品质量检验检测中心检验。
安徽合力主营业务为工业车辆、智能运搬装备及其核心零部件的研发、制造与销售。近年来，安徽合力已完成全新系列2-10吨氢燃料电池叉车研发工作，氢燃料整车及技术路线已申报相关专利超20项，氢燃料叉车意向合作销售订单超200台且已实现实际交付。
杭叉集团在2022年全年已有XE系列永磁锂电专用叉车（1.5-3.8t）、XA系列轻型电动叉车（2-3.8t）、氢燃料电池专用叉车（2-18t）、国四排放内燃叉车（1-48t）、越野叉车（1.5-1.8t）等50余个大类超千种型号的新产品正式推向市场。
江龙船艇是国内领先的新能源船艇设计生产企业之一，近年来积极布*纯电、甲醇燃料动力、氢燃料电池动力以及混合动力等多种形式的新能源船艇，2022年公司实现新能源船艇营业收入1.66亿元，同比增长271.34%，新签不含税订单金额1.21亿元，同比增长52.99%，收入和订单均创新高。其中，江龙船艇还承建了国内首艘CCS入级的500KW氢燃料电池动力工作船“氢舟1号”。
公司主营业务为汽车及动力总成的研发、制造、销售及金融服务，2022年度，海马汽车自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV已投入验证，续航里程可达800km。此外公司在海口基地建成了4.6兆瓦分布式屋顶光伏发电项目、投产全国首座水制氢高压加氢一体站，进而实现“光伏发电→电解水制氢→氢燃料电池汽车试运营”的全产业链零碳排放产业试验模型。
永安行在2022年实现营收67,763.41万元，氢能产品销售及服务收入为314.37万元。公司于2018年布*氢能产业后持续投入研发，目前建立了燃料电池研发中心及智能化生产线、氢能棒研发中心及制造生产线、微型太阳能制充氢一体机研发中心及制造生产线、氢能自行车设计中心及组装生产线、大功率燃料研发中心等，完成了全产业链的布*。
51、穗恒运A（000531）
2022年公司在大力推动氢能示范应用方面进展主要有：一是携手现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（简称：HTWO广州）、广州开发区交投推动成立氢能合资公司，二是与HTWO广州、文远知行签订氢能无人驾驶合作协议，三方将联合打造全球首个无人驾驶氢能汽车示范区。三是与中石化合作规划建设加油、加氢、充电、光伏发电、非油品“五位一体”综合能源站15座。目前已建成2座，正在建设2座。
科威尔是一家以测试电源为基础产品，为多行业提供测试系统及智能制造设备的综合性测试装备公司。公司主要产品线有测试电源、氢能测试及智能制造装备、功率半导体测试及智能制造装备等。科威尔2022年实现营业收入37,514.17万元，氢能氢能板块全年实现销售收入8,235.39万元，较上一年度增长37.64%，新签订单较上一年度增长超过20%。
公司专业从事高端非标智能装备的研发设计、生产和销售。公司自2018年正式进军燃料电池智能装备领域，成立氢能装备事业部，组建了强大的研发团队，为客户提供PEM电解槽制氢整线装备、氢燃料电池整线装备和测试平台系统解决方案，包括制浆涂布、MEA封装、双极板生产、电堆组装、系统装配、测试平台等相关高端装备。公司已在燃料电池和PEM电解槽等方面和国内外多家一流企业形成业务合作关系。
公司是国内领先的精密激光焊接设备及自动化解决方案供应商，专业从事精密激光焊接机及激光焊接自动化成套设备的研发、生产、销售。报告期内，公司实现营业收入公司实现营业收入282,240万元，同比增长101.64%。目前已完成氢燃料电池双极板高速焊接工艺的开发，进行市场推广并形成销售。
豪森股份是一家聚焦于汽车行业的智能生产线和智能设备集成供应商，2022年公司实现营业收入156,677.87万元，公司新能源汽车装备制造领域项目金额在500万元以上的新签订单合计金额为184,537.28万元（含税）。
公司的氢燃料电池智能产线可划分为燃料电池MEA/GDL生产线、燃料电池双极板生产线、燃料电池电堆生产线、燃料电池发动机生产线以及燃料电堆/系统测试台。自2019年首批产品交付开始，陆续获得巴拉德、国电投、捷氢科技、新源动力、潍柴动力、氢蓝时代和亿华通等企业的认可。
公司主要从事智能制造装备的研发、生产及销售。氢能装备方面，公司持续布*氢燃料电池系统核心部件的整线智能制造解决方案，已实现多个关键工序的技术创新及突破，工艺水平日臻成熟。与国家电投继续就膜电极、双极板、电堆组装、活化测试、发动机系统的组装和检测等领域深化合作。
华依科技是一家专注于汽车动力总成智能测试技术开发的高新技术企业，1月18日，华依科技“2022年度向特定对象发行股票”募资项目在上海证券交易所注册生效。本次拟募资6.95亿元，将用于新能源汽车及智能驾驶测试基地建设等项目。其中氢能燃料电池测试研发中心建设项目计划总投资5565万元，建设期为3年。返回搜狐，查看更多
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东海证券网上交易佣金是多少
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德尔未来科技控股集团股份有限公司怎么样？
德尔未来科技控股集团股份有限公司是2004-12-02在江苏省苏州市吴江区注册成立的股份有限公司(上市)，注册地址位于江苏省苏州市吴江区七都镇七都大道。德尔未来科技控股集团股份有限公司的统一社会信用代码/注册号是91320500767387634T，企业法人汝继勇，目前企业处于开业状态。德尔未来科技控股集团股份有限公司的经营范围是：整体智能家居产品的研发、设计、生产和销售，包括家具、地板、定制衣柜、木门等；石墨烯相关产品研发、新材料的研发、生产和销售，包括石墨烯粉体、石墨烯薄膜；互联网信息技术、智能家居及电子商务领域的技术开发、技术转让和技术咨询；股权投资、资产管理及投资咨询服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。德尔未来科技控股集团股份有限公司对外投资10家公司，具有0处分支机构。通过百度企业信用查看德尔未来科技控股集团股份有限公司更多信息和资讯。
300473德尔股份怎么样？
不错
德尔股份是氢电池龙头。
德尔股份:全固态电池龙头公司。2022年第二季度总营收10.09亿,同比增长5.77%;净利润-3173.72万,同比增长-309.3%。
德尔股份是固态电池龙头吗？
是的，
全固态电池股票龙头有: 德尔股份:全固态电池龙头股。 公司全固态电池产品目前仍处于样品测试和技术完善阶段,作为下一代动力电池技术,该产品距离完全商业化还需要一定的时间。
固态电池产业链深度拆解
未来的发展趋势是半固态电池——类固态电池——全固态电池。
上游产业链主要是电池原材料，包括正极、负极、固态电解质、粘结剂、其他材料。
根据中金公司的市场调研，半固态与全固态电池的综合成本是现有锂电池的200%-300%。
正极为高镍多元材料、富锂锰基材料。如今固态电池的厂家主要有清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂业、国轩高科、孚能科技、QuantumScape、丰田、辉能科技等等。
那就从这些固态电池厂家的技术路线来看看正极材料的趋势。
清陶能源：
第一代电池：半固态，正极三元高镍，负极碳硅负极，电解质中液体含量5—10%，氧化物电解质为主，添加了聚合物形成复合电解质（IPC），工艺上：纳米固态电解质涂覆以及固态电解质层成型——所谓的隔膜。能量密度目前360wh/kg,最高420wh/kg
第二代电池：类固态，正极三元高镍，镍锰，负极含锂的复合负极，电解质中液体含量小于5%，基于第一代氧化物与聚合物的复合IPC电解质中添加卤化物及硫化物。工艺上隔膜，类隔膜完全消失。能量密度400-500wh/kg
第三代电池：全固态，正极无锂缺锂材料，负极金属锂或含锂合金，固态电解质沿用IPC电解质体系。能量密度超过500wh/kg
卫蓝新能源：
③隔膜仍然存在（合作商：恩捷股份）
④粘合剂采用PVDF（股市标：联创股份、新阳光等，老面孔）
作为现在市场上领头的两大固态电池厂商，正极都采用的是三元高镍。预计未来趋势：高镍三元/磷酸铁锂→高镍→无钴
高镍三元相关厂商：容百科技、当升科技、振华科技、华友钴业、杉杉股份、中伟股份、厦钨新能、丰元股份、贝特瑞、格林美、长远锂科等
锰矿相关厂商：红星发展、湘潭电化、南方锰业
容百科技：
与卫蓝新能源合作，将为卫蓝新能源高镍三元正极材料第一供应商。公司投建新能源技术研究院将聚焦于正极新产品的技术和应用研究、电池的拆解和国收、钠电正极材料及磷酸盐系材料、固态电池材料及其他新能源体系等新产业应用研究。
项目分三期建设，其中，一期主要建设综合检测中心，拟建设多条小试线、电化学检测平台及配套设施，预计于2024年底建成，二期以开拓二次电池新产业为主，拟建设5条覆盖多种新材料、新电化学体系的小试线及配套设施，三期拟建创新解化基地及配套设施(包含离子电池、固态电池等)，预计2029年底建成。
当升科技：
现有有效产能4.4万吨，江苏四期2万吨产能和常州二期5万吨产能在建，其中常州二期5万吨预计将在2022年三季度投产，同时公司定增规划5万吨高镍和2万吨3C产能建设，叠加欧洲10万吨产能规划，公司未来产能规划超过20万吨，且其中大部分皆为高镍三元产能。
与清陶签订战略合作协议，拟在2022~2025年向当升科技采购总量不低于3万吨固态锂电正极材料
相关企业：博迁新材、多氟多、翔丰华、硅宝科技
固态电池负极材料的趋势依然是石墨负极——硅碳负极——金属锂负极（尚早）。
由于固态电解质本身比电解液+隔膜要更重，正极体系并没有变化，因此要实现质量能量密度的超越，只有通过使用锂金属负极。
所以其实预计锂电池发展路径为：高镍三元/磷酸铁锂→高镍+硅碳→无钴+硅碳/NCMA四元+硅碳→固态电池（金属锂负极）。
固态电池的小规模商业化量产要看到2025年之后，普及仍需等待10年左右。
现在这个阶段主要就是往硅基负极发展，金属锂负极还早。
硅碳负极不管是锂电池的发展趋势还是固态电池的发展路线都是绕不开的一环，是最为确定的一环增量。
国外硅基负极厂商主要有日本昭和电工材料、信越化学，韩国大洲电子，美国Amprius、Group14、SilaNano、Enevate，加拿大NEOBattery，***StoreDot等。
硅基负极主要就是石墨负极中掺杂纳米硅粉，纳米硅粉主要有球磨法、CVD和PVD。CVD工艺代表是多氟多，PVD工艺代表是博迁新材。
市场球磨法的成本售价40-50万一吨的水平。PVD法比球磨法的优点：
第一个负极的比容高，选择高比容的，第一可以提高续航里程，球磨的硅在原有的基础上提高里程20％左右，纯硅可以提高到80％以上。第二负极电池重量上来，单体电池的正极可以做一些微调，正极要比负极贵的多，硅比容上来，负极的应用比例也下来了，电池厂是考虑整个电池的成本和能效。
纳米硅基本上是掺8％，随着未来的稳定性提高，逐步掺比15、20这样向上发展。
硅碳负极不管是锂电池的发展趋势还是固态电池的发展路线都是绕不开的一环，是最为确定的一环增量。
今天其中的翔丰华大涨15%，其余的龙头博迁新材、多氟多都没有大涨，存在补涨可能性。
固态电池有聚合物、氧化物和硫化物三类技术路线。
欧美企业偏好氧化物和聚合物体系，而丰田、三星为首的日韩企业则更热衷于硫化物体系。其中，氧化物性能最为均衡且发展速度较快，硫化物潜力最大。
固态电池使用固体电极和固体电解质。固态电池的核心是固态电解质，主要分为三种：聚合物、氧化物与硫化物。国内清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂业，美股上市公司QuantumScape，均以氧化物固态电解质体系为主(按重量占比）
离子导电率：硫化物>氧化物>聚合物。
聚合物路线：
PEO固态聚合物、聚碳酸酯体系、聚丸氧基体系与聚合物锂单离子导体基体系，其主要提升空间在混合多种材料、更新材料等方式发展。
珈伟新能：本来它是聚合物电池的龙头。但根据公司战略规划，公司以大力发展新能源电力业务为主，锂电池相关业务已经不再生产。
氧化物路线：
主要包含薄膜型，非薄膜型，主要发展方向是参杂同种异价元素。
LiPON（锂磷氧氮）薄膜型、非薄膜型（钙钛矿型、石榴石型、NASICON型、LiPON型）、LLZO（石榴石型锂镧锆氧）、锂镧锆钛氧LLZTO。
如果极片与固态电解质之间接触不好，并且极片内部没有足够的锂离子扩散通道，锂离子迁移将受到影响，降低了电池的容量。所以一般利用固态电解质包覆到正负极活性材料，确保材料颗粒间锂离子通道畅通性。所以正负极还要涂覆LLZO。
东方锆业/三祥新材：因为固态电解质三大体系（氧化物、硫化物、聚合物），其中现在最常用的就是氧化物体系，氧化物中最常见的是LLZO（石榴石型锂镧锆氧）。
硫化物路线：
固态电解质在传导锂离子的同时，也起到了隔膜作用，可以阻止电子传输，替代了传统锂离子电池中的液体电解质和隔膜。欧美企业偏好氧化物和聚合物体系，而丰田、三星为首的日韩企业则更热衷于硫化物体系。其中，氧化物性能最为均衡且发展速度较快，硫化物潜力最大。
固态电解质的详解其实主要看中游的固态电池厂商的选择，见下面中游产业链详解。总的来说，如今主流是氧化物电解质，但是硫化物更有潜力。
LiGPS锂锗磷硫：
云南锗业：全球已经探明锗资源的储量8600吨，其中美国锗资源储量3870吨,占全球储量的45%，居于首位；中国第二，储量3500吨，占全球储量的41%，其中云南锗业占900吨，占中国储量的26%。
驰宏锌锗：同样位于云南，拥有铅锌、钼等金属矿山，其中自有铅锌矿中伴生锗、银、金、铋、镉、锑等多种有价金属。公司保有铅锌资源量超3200万吨，已探明锗资源储量超过600吨。
氢化丁睛橡胶(HNBR)是由丁晴橡胶(NBR)经过催化加氢制得的新型弹性体。在锂电领域可用作粘结剂、分散剂、固态电解质等，有望替代部分PVDF市场。
阿朗新科产能11000吨/年，采用均相溶液加氢法；日本瑞翁产能12500吨/年，采用非均相溶液加氢法；赞南科技产能1000吨/年，采用均相溶液加氢法；道恩股份现有1000吨/年氢化丁腈橡胶生产能力，另有2000吨/年产能正在建设中，公司采用均相溶液加氢法。
HNBR：道恩股份
PVDF产能如下图：
固态电池的隔膜是会被固态电解质一同取代掉的。仍有厂家进行研发：
山东章鼓：公司增资的喀什安德致力于新型半固态、固态电解质膜的开发和应用，目前已经完成半固态、固态电解质膜前期验证性开发，并对使用新型电解质膜的锂电池进行了测试。
目前生产固态电池膜的生产线，对于锂离子，钠离子，锌离子电池的固态膜均为共线生产，目前的产能为每天1000平方米固态膜，且已经有少量订单。
豪鹏科技：目前已完成电极界面成膜、过充项目、固态锂电池的研究成果输出
恩捷股份：已与北京卫蓝、溧阳天目先导成立合资公司江苏三合，进行半固态电池隔膜的研发和生产。
美联新材：子公司已覆盖动力电池、储能电池、3C数码电池、半固态电池所需的湿法隔膜。
瑞泰新材：部分产品已作为固态电解质或添加剂进入固态电池客户供应链。公司的部分新型锂盐产品在固态锂离子电池等新型电池中已形成批量销售。
利民股份：子公司卓邦新能源科技有限公司拟投资建设的新能源项目包含双氟电解质LiFSI、六氟磷酸锂、功能添加剂、电解液。可应用于锂电池、钠电池、固态电池。
温州宏丰：生产的新能源电池用复合材料可应用于固态电池上。公司的钾电池精密结构件用复合材料应用于三元钾电池，已配套于国内知名的新能源汽车电池相关的广家。
宝明科技：锂电复合铜箔可应用于固态电池
莱尔科技：公司将加大研发投入，开发用于固态电池的改性集流体和应用于高镍三元电池的高安全性改性集流体，增强公司的技术实力。
中游产业链主要就是固态电池厂商，如今固态电池的厂家主要有清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂业、国轩高科、孚能科技、QuantumScape、丰田、辉能科技等等。下面进行详细介绍进展：
技术路线：
第一代电池：半固态，正极三元高镍，负极碳硅负极，电解质中液体含量5—10%，氧化物电解质为主，添加了聚合物形成复合电解质（IPC），工艺上：纳米固态电解质涂覆以及固态电解质层成型——所谓的隔膜。能量密度目前360wh/kg,最高420wh/kg
第一代进展：已经准备上车
第二代电池：类固态，正极三元高镍，镍锰，负极含锂的复合负极，电解质中液体含量小于5%，基于第一代氧化物与聚合物的复合IPC电解质中添加卤化物及硫化物。工艺上隔膜，类隔膜完全消失。能量密度400-500wh/kg。
第二代进展：实际完成了小试，正在进入中试阶段一代电池，这一代电池是为了解决能量密度在400-500Wh/Kg的体系问题，从标志性液含量的角度来说是小于5%的，主要的正极材料，包括了高镍和镍锰二元层状的正极材料。
第三代电池：全固态，正极无锂缺锂材料，负极金属锂或含锂合金，固态电解质沿用IPC电解质体系。能量密度超过500wh/kg。
第三代进展：没有任何一滴液体的添加，目前已经完成了实验室阶段的验证，正在进行产线的设计和工艺开发相关的工作。
清陶产能：
已有1.7GWh，同时10gwh固态电池项目已经开工，目前估值超过200亿。车企上汽已经是第二次参投，北汽则是第三次参投。
2022年2月份，总投资50亿元的清陶新能源固态锂电池产业化项目在昆山开发区破土动工，产能规划10GWh，达产后预计新增年产值100亿元
1）达产：宜春清陶动力固态锂电池项目（一期）投资5.5亿元，21年达产，年产能1GWh。
2）在建：昆山清陶新能源固态锂电池产业化项目22年2月开工，预计23年5月完成土建施工，23年年内投产，建筑面积约28万平方米，总投资50亿元，达产后预计新增产值100亿元，新增产能10GWh。
技术路线：
②负极材料大概为硅碳负极材料（见上游产业链分析）
③隔膜仍然存在（合作商：恩捷股份）
⑤电解质开发了LATP（磷酸钛铝锂）包覆LCO（钴酸锂）的体系，这里面PEO（聚环氧乙烷材料）也表现出来可以在3-4.2V良好的循环；固态LATP包覆LCO体系可以实现3-4.6V比较好的循环特性。
产能：
目前公司已经规划了北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博4大生产基地。
1）山东淄博基地：22年2月开工建设，项目一期投资102亿元，规划年产能20GWh。
2）浙江湖州基地：21年10月启动湖州基地车规级固态动力电芯产业化工程项目建设，产能2GWh，22年6月全面建成投产，22年11月基地正式下线第一颗固态动力电芯；22年11月湖州基地签约20GWh固态电池项目，总投资139亿，项目达产后预计实现年销售收入200亿元。
3）房山基地：规划产能8GWh，预计23年建成。
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