海航科技为什么涨停(求几种比较好操作的股票？)

求几种比较好操作的股票？

1、掌握好了均线理论就足够赚的盆满钵溢了；　　2、一年只买卖一支股票就够了；　　3、如果你的资金在100万以下，一年翻番并不难；　　4、每日亲手画手中个股的K线图才会让你的思维波动和主力一致；　　5、真的不要太贪，因为股市里的钱是赚不完的；　　6、真的不要太怕，因为***是不会让股市崩盘的；　　7、主力也很难，他们都很怕出不了货；　　8、底部放量突破就应该关注了，不管是真是假；　　9、也许再坚持一会儿，洗盘就结束了；　　10、中线心态，满仓一支股，手里留点，逢高出点，逢低接点，滚动操作是上策；　　11、看头才是最需要锤炼的功力；　　12、做短线最主要的是看成交量和换手率；　　13、每日的量比榜和成交金额榜就是短线的黑马榜；　　14、买入正在上涨的股票才是最安全的；　　15、看到长期横盘后底部带量向上突破的缺口，就说明你的财运来了，即使这个缺口只　　有一分钱价差；　　16、最管用的是技术指标的背离，而不是这个指标当前的数值；　　17、把大盘和个股的K线图叠加起来，就可以判断该股有无主力，主力强弱；　　18、敢于适时斩仓才是在这个场子里生存的根本；　　19、无论什么方法，你只要掌握了一种，就足够了；　　20、分时走势中，白线和黄线距离突然垂直向上拉大很多，就是短线出货的绝好机会，因为你一定有机会再补回来；　　21、洗盘和出货最重要区别就在于一个量缩一个量增；　　22、短线一定要看15分钟的K线图，根据KDJ可找到当日的进出点，根据OBV可判断主力的意图；　　23、如果你真的要做长线，就把K线图设置成30、60、120日；　　24、如果你有足够的技巧和胆量，大盘放量上攻时，你完全可以追龙头股的第一个涨停，说不定一周就能赢利50%；　　25、强势上攻的股，出风险提示公告可理解为“开盘就追吧，至少还有3天的涨头呢！”；　　26、短线可在ST摘帽的那天介入，你要坚信丑小鸭已变成了白天鹅，怎么着也得扑腾几下；　　27、新股上市的第一天，开盘30分钟的换手率达到40以上，就已经说明了问题；　　28、真正高手往往不会在股票明显进入下降通道的时候出货，而是更早；　　29、在股市里，会休息的人才会工作，为了自己的钱袋而工作；　　30、如果你能做到“有风驶到尽，无风潜海底”，那你就会发现，其实，做股票是很轻松的

ST海航600221今年涨停原因？ST海航600221今天跌停了吗？这篇文章就讲透了！_ip138媒体号

航空运输行业其实就是不断提升人们生产生活的基础性产业，一直是推动我国消费经济增长的重要动力。

最近不少股民朋友都在公众号问我，海航控股 600221怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，海航控股这支航空机场板块的热门股。

首先，小伙伴们得搞清楚航空运输行业到底是做什么的？航空运输主要是指使用飞机及其他航空器运送人员、货物的一种运输方式，具有高效快速的特点。主要是远程旅客运输的不可或缺方式，也是国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输不可或缺的一种方式。

航空运输业是一项基础性产业，它的作用是提高人们的生活生产水平，具备非常大的价值。

下面给大家从国际市场和国内市场来分析下航空运输板块的投资逻辑：

新冠疫情的不断扩散给全球航空业带来不小的冲击，关键是国际航空运输业受疫情影响非常大，疫情爆发没多久整个行业就陷入低谷。由于国际疫苗的开发以及接种，目前全球疫情控制还行，经济一步步地呈现复苏的走势，国际航空运输业也迎来了转折点。

在国内疫情被很好的控制这一背景下，航空运输端恢复速度变快了，民航运输的报复式反弹需要应对。受节假日影响，国内民航运输还是跟之前一样满载满客，市场需求增加了很多。不计入偶发性地区疫情短期反复，整体国内航空运输市场环境井井有条，恢复及增长速度相比于国际市场是要快不少的，

综上，受益于国内外疫情的有效控制，未来航空运输行业景气度也会日益上升。

如果你想了解有关航空机场后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：

海南航空控股股份有限公司主营业务为定期、不定期航空客、货运输,其主要提供的服务有客运、货运、包机等服务。始于2011年，海航控股凭借优质的产品及服务连续十年蝉联“SKYTRAX五星航空公司”荣誉并保持“SKYTRAX全球航空公司TOP10”排名第七，成为中国内地唯一入围并蝉联该项荣誉的航空公司。

现如今在营业收入上，定期、不定期航空客、货运输为公司的主要经营业务。

业务具有国际影响力的安全品牌：

海航控股在业务上全面夯实三基，强化对核心风险和关键流程的监控，为公司的长期发展保驾护航。有利于日渐提升运行风险管控能力，通过加大安全投入等方面的工作，全面推进系统化的安全管理，未出现严重征候及以上等级比较不安全的事件，进一步保障了业务安全。

并且，作为中国民航首家尝试运营SMS的航空公司，业务安全运行一直都很平稳，全年安全运行时长可不短，高达76.56万飞行小时，开航迄今为止累计安全飞行1110万小时以上，打造了接连安全运行29周年的好成绩，使得业务安全水平是行业先锋。

业务具备运行品质优势：

海航控股业务上持续提高服务质量，并且建立稳步有效的生产运行指挥决策、评估机制，如此一来，能够加强对运行状况的感知，制定合理的航班计划，降低运行风险和压力，进而确保航班运行顺畅。

而且，从民航*统计数据能够知道，业务2021年整体航班正常率高达87.75%，从正常率来看，实现了连续四年稳步提高，十分益于进一步巩固现有业务发展。

根据我们的调研所获得的信息显示，现在将专注于门户和区域枢纽核心市场，高效有序组织国内运力自我恢复，进一步提高海南、北京、广深、成渝等核心市场资金投入，并强化重点市场间的高频次网络覆盖。报告期内，在海南、广深、长沙、西安、郑州、乌鲁木齐等重点城市运力投放量位居前三，使得在全国千万级以上国内航线相较于公司总量90%而言要大一些，有助于增强供应链服务水平，使公司盈利能力及核心竞争力进一步提升。

另外，公司将打通海南自贸港第一条定期洲际货运航线，积极强化海南进出港客货运航线网络布*，竭力服务海南自贸港创立，有一定的几率获得新的增长空间。

公司将打造世界级航空网络：

公司旨在打造高效互动、品质卓越、规模化的世界级航空网络，服务于国际和国内市场，此外在海口，北京，广州，深圳等24个城市创设航空营运基地/分公司，可以帮助国际航线发展的含金量有所上升。

有必要告诉大家的是，当前公司建起了海南国际航线网络的主体架构，成为海南国际枢纽航线网络建设的主要力量，使得国际网络规模逐渐扩张，网络互动性已经得到了稳步提升。

公司2022年一季度实现营收63.71亿，同比下降17.61%；扣非净利润-34.44亿，同比下降30.35%。

业绩变动原因为：

由于疫情不断发生并且长时间存在，部分国家**的国内管制及国际旅行限制已经放松了不少，导致国际防疫更有难度，进而让燃油费用进一步提高，公司的收入也在下降。

根据2022年一季报，我们对ST海航的主要财务指标表现做了总结分析，主要有下面这些：

ST海航盈利能力慢慢加强。目前处于一年中相对高位。

ST海航成长能力恶化了不少。处于一年中相对低位。

ST海航具有较为稳定的运营能力。现如今处在一年中平均位置。

ST海航现金流能力比之前弱。目前处在一年中平均位置。

其中，销售回款能力强于之前，可持续经营能力不及之前。

六大排雷指标都符合标准，暂时不存在明显的财务爆雷风险。

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

今天我们对航空机场板块和海航控股的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。

编辑时间：2023-08-1713:12022复制链接

0220全球热点与预案，震荡向下？分享的汉王、海航科技、汤姆猫、初灵、天娱、通合涨20-40%，1117号以来涨停122只！

20230220全球财经热点与牛股市场预案

——近期震荡向下？耐心等趋势上拐点，暂不分析个股。近期分享的海航科技、汤姆猫、汉王科技、初灵信息、天娱数科、通合科技、通宇通讯、天亿马涨幅20-40%21117号以来分享涨停股122只！！不要高位接盘！

——只做马前炮，不做事后诸葛亮。

——近期涨15%及以上的不要高位接盘被割，只低吸。

本文思路框架如下：

一、过往战绩简要回顾

二、全球投资市场动态扫描

三、全球热点财经与上市公司要闻速览

四、可能异动板块

五、六低七星拐点狙击法获胜的底层逻辑

六、六低七星拐点狙击法近期潜力股案例研究

七、风险提示

八、往期精选文章链接

※第三、六部分有若干只潜力股免费交流，但当日不一定是最佳买点（请自行区分长短线，不保证100%上涨）。—————————————————————————

正文篇

一、过往战绩简要回顾

※事实胜于雄辩！11月28日分享的青岛双星18号涨停，至今涨幅32.57%；1月11号分享的天娱数科、汉王科技等5只股累计涨幅76-101%；221117日开号以来分享涨停股124只（含多只连板）。多次运用六低七星拐点狙击法潜伏人工智能、GPU板块、知识产权、数字经济、医*、教育、血氧仪等热点板块。

二、全球投资市场动态扫描

美元人民币继续收涨至6.8661，不利国内。

英国的富时100指数（FTSE100指数），最近创了历史新高。它和法国的CAC-40指数，德国的法兰克福指数并称为欧洲三大股票指数，是当前全球投资人观察欧股动向最重要的指标之一。

昨日美股三大股指道指涨0.39%，纳指标普跌0.28-0.58%，恒指跌1.276%，全球股市多小阴，苹果微软涨亚马逊小跌，腾讯粉单跌3.33%，热门中概涨跌不一，讯鸟、易电行等大涨7-17%，金山云、知乎大跌6-9%，关注港股互联网指数是否异动。

特斯拉大涨3.1%，关注大A新能源板块尤其是汽车零部件是否异动。

我关注的大宗商品：精酸底部下跌0.95%，布油低位死叉跌2.5%；豆粕跌0.52%，美豆跌0.02%。伦铜跌0.15%，沪镍跌1.37%，沪铜涨0.16%，关注能化指数是否异动。

三、全球热点财经与上市公司要闻速览

近日，备受国际社会关注的国际调解院筹备办公室成立仪式在香港举办，是一个中国所带来的开创性探索。这个机制的亮点在于，是要通过和平方式处理国际分歧，以对话协商解决矛盾纠纷，以互惠共赢代替零和博弈，顺应多边主义的国际时潮。

美通胀持续高烧为联储3月加息50基点创造空间

特斯拉在美开放专属充电站被批

英媒试用ChatGPT写稿

2月17日，2023中国互联网发展座谈会暨中国互联网协会新春茶话会在京召开。随着3.8妇女节的临近，各大电商3.8大促活动已“箭在弦上”。据行业网站透露，淘宝3.8大促活动将于2月20日开始招商，2月25日开启预售，3月5日起进入正式进入售卖活动

2月18日，动力龙头潍柴集团的全球首款大功率金属支撑商业化SOFC（固体氧化物燃料电池）产品正式发布。

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四、建议重点关注板块

人工智能方向的算力和游戏分支周末有所发酵，219号新闻联播提到了算力，新华社发文说要重视游戏行业的科技价值，今明两天谨慎关注这两个分支能否修复，不要重仓，轻仓试错即可。

我建议近期空仓或者轻仓等等方向，擅长做可转债的股友可以多做可转债，因为它受大盘涨跌的影响几乎可以忽略不计。从保守的角度考虑，如果近期走弱，我们回避了大部分亏损，如果近期趋势走强，我们只是错过了短期的盈利机会，我们空仓的话，随时可以跟随走强的趋势快速建仓，或者把手中的可转债随时兑现成现金，马上做多股票，所以我近期没有去把大量精力放在注册制的研究上。不预测，只跟随趋势就行了！

如果明天大盘不强势，继续下跌，一点也不意外。

如果明天迎来强修复的话，那么对于一些弱势股是出*的机会，包括说一些高位的，这些反弹还是要出*的，不可逗留，也不能继续去追高。

如果明天迎来弱修复，或者修复不及预期的话，就务必减仓或者清仓高位股以及获利盘巨大个股，主力资金有大幅利润，随便出，散户是扛不住的。

大盘继续震荡向下，但是不会一步跌到位，缺口位置在3195附近，目前指数是3224，补完缺口可能会有弱反，但大概率弱反后继续下跌，趋势是短期内“双头”走势，应该是反复式、缠绕式、小阴小阳的下降趋势，务必耐心等冰点、等恐慌、等窒息量出现，情绪高潮的阶段肯定是卖点，而不是买点，需要先出现止跌、横盘，反复小阴小阳之后出现上拐趋势然后才能进场。

走一步看一步，不做预判，只做预案，不预测，紧跟随趋势，大盘如低开后高走就逢低加仓；如果不强势回升就逢高清仓或减仓，汰弱留强。大盘如果高开尤其是大高开，低走的概率大，要逢高减仓或清仓；放量下跌承接资金少、反弹无力的话，减仓或者清仓；平开或者低开高走的话，逢低买入低位低价带起涨股的个股。

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五、六低七星拐点狙击法获胜的底层逻辑

六低七星拐点狙击法通过综合研究国内外**经济形势、大盘周期、板块周期、个股周期、企业战略、企业盈利模式、企业发展趋势、主力散户心理、资金动态、近期热点（股价引爆点或主力出货阶段，必须辩证分析）、近期市场情绪等等系列因素多元博弈的结果，快速找出低价低位低估值优质潜力股。本人选股模式建立在3年来逐步构架的大数据基础上，与易经融会贯通，具体包括以下模型：25万字年度牛股池+19万字日操盘记录+6万字周度牛股池+4万字牛债池+3.3万字金算盘口诀梅花易数（避大凶股）+1.7万字梅花易数测算结果实证资料+中医理论+武术理论+孙子兵法/黄石公兵法+20年战略管理经验。

在该模型基础上，结合近期重大热点信息，确保能够在临盘买卖股票选择日内低点区域建仓和高位区域清仓。

六、六低七星狙击法近期潜力股研究

大盘没有止跌回升的标志出现之前，暂停分析个股，只跟踪过大盘和板块，确保第一时间跟随趋势

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——只做马前炮，不做事后诸葛亮

——不要高位接盘被割韭菜！近期涨幅超15%不要追涨

230210日分享过的汉王科技等涨停股5只，221117日开号以来分享涨停股107只（含多只连板）。多次运用六低七星拐点狙击法潜伏人工智能、GPU板块、数字经济、医*、教育、血氧仪等热点板块。

群号：马前炮说投资管理

雪球号：马前炮说投资管理

https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2MzY0NzA0Ng==&mid=2247484087&idx=1&sn=aa91a828a0b8289700f6f6b31aa06119&chksm=fc56459ecb21cc889f6ba47f1d0beddf34bf82d7f97668a2e885985d10e6dd9a6ff7aef28887&token=2144474917&lang=zh_CN#rd20230207

以太极阴阳转化为核心做趋势交易，穿越牛熊，模式制胜

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23天13板妖股英飞拓是怎么炼成的 https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzU2MzY0NzA0Ng==&mid=2247484060&idx=1&sn=87e9141cf36f87416930688e53a8e256&chksm=fc5645b5cb21cca3d33262a46a5969f840057967867ad9cceeff24f3f50c2b1f43d540d0f819&token=1434094514&lang=zh_CN#rd

2023年度十大央企低位潜力股

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2023年度十大军工低位潜力股

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1219日文章看好教育板块，22-23日全通教育大涨40%

https://mp.weixin.qq.com/s/HAd30scEh7DLHTB38j2Czw

小韭菜如何降低被套的概率，降低亏损（上篇）221009https://mp.weixin.qq.com/s/2kVK9QxZQb-vWuiSu9pkig

小韭菜如何降低被套的概率，降低亏损（中篇）https://mp.weixin.qq.com/s/t8V8PnKZzKoFx-_SjjLCEA

小韭菜如何降低被套的概率，降低亏损（下篇）&张文宏新冠病毒防治讲话要点https://mp.weixin.qq.com/s/vs-oz7mlejQcotVJghP46Q

买卖牛股、龙头可转债五大铁律之买入铁律https://xueqiu.com/7820985719/238997190

以易经阴阳转换为核心做趋势交易

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雪球数字经济投资的底层逻辑

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马前炮说投资管理，首创六低七星狙击法

六低七星狙击法成功潜伏数字经济、医*、教育等板块

——只做马前炮，不做事后诸葛亮

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2023年1月11日一天分享5只牛股，模式制胜，穿越牛熊

海南高速和三木集团后市

０００８８６海南高速。该股在其前日上影线的反弹高点，有了多个交易日的走低，现价９.３０，ＫＤＪ指标处于次低位向上当中，预计短线后市，还将会进一步地小幅反弹到１１.６５；０００６３２三木集团。该股近日在做三角形整理，现价６.８９。ＫＤＪ指标处于中段向上的位置，预计短线后市，股价还将会回升反弹到７.５５，而其中线的走势，还将会进行前日高点出现后的三角形震荡整理，在其整理的末端，才能够再次上扬的８.０５（ＫＤＪ指标高程：股价对位所做的预测推算）。后市短线还可继续看涨，建议还可继续持有，短线还可看多，在其中线，还需经过再次的一个三角形整理后，才能够再次看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请连搭儿地关注－－－【大盘前日触底，有了双层底的小幅回升；指标快速上行，　　　　　　　　　　　　　　　已处次高位偏向上位置；短线升幅有限，后市期望值拟不宜太高】（以下篇幅其中的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点和操作建议，为本人给出。另含个股推荐）本周四（２月１１日）。大盘延续了上一日的惯性上冲行情，在石油石化的带领下，大盘盘中积极突破3000点整数关口，但伴随着的是解套盘的增多，3000点抛压逐渐加大，受到宝钢股份盘中异动的影响，整个钢铁板块都开始活跃，电器，有色依旧维持着反弹行情的排头兵的角色，但是涨停板上也仅有一家是封住涨停板的，彰显节前市场人气的弱势，截止收盘，大盘报收2985.50点，未能有效站稳3000点，上涨0.10%。技术面：今天大盘在3000点附近形成了一个十字星的走势，彰显在此点位多空处于阶段性的平衡状态，而多方想要突破3000点整数关口就必须放量，介于节前人气的涣散，预计最后一个交易日大盘仍将维持在3000点附近做震荡，空仓者继续空仓，年后再战，持股者也不必对后市过于担心，保持乐观的心情迎接年后的操作！大盘前日的大幅急跌，构筑了一个圆弧底的前半部，在跌无可跌的情况下，大盘有了触底后的小幅回升。而上证指数的ＫＤＪ，已处次高位向上，大盘后市短线的反弹目标位，将会达到３０３０点的短线高点。因此，后市反弹的升幅幅度不会太大，期望不宜太高。操作上，有了深幅回调的个股，只要是持有的个股处在底部区域，就可以进行低位补仓，以摊低交易的成本。短期有了过大的升幅，可以逢高派发或者减持，还可关注部分回调到低位的个股，或者继续持有短期升幅不大的个股，还可持有等待补涨，以及继续持有还在强势上涨的强势股，还可关注低位底部开始走强的个股。但是，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，呈现逐步推高的走势形态，虎年的反弹高点，将会高于牛年，震荡的区间在２９００到４０００之间。因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。【开始走强个股推荐】００２２１８拓日新能。该股在前日多日大幅回调的底部，有了两个交易日的小幅回升，现价２１.９０。ＫＤＪ在次低位向上的位置，短线将会展开的反弹，短线将会达到２３.８０标价位，中线的走势，在经过整理蓄势的再次走强后，将会走高到２４.６０。建议加以关注，不妨适量介入。

海航科技公司是做什么的？

海航科技全称为海航科技股份有限公司，公司布*人工智能、大数据和云计算等前沿领域,打造数据化、智能化和产品化的资源共享、价值传递、产业循环的开放平台，公司注册地址在天津自贸区(空港经济区)中心大道华盈大厦803。海航科技股份有限公司.

刚刚，海航集团又少了一个…… - 知乎

不出所料，海航集团的上市公司队伍又少了一个。

那就是海航集团旗下上市公司：海航创新即将退市。

此前，翼哥就多次提出警示：海航创新大概率要退市。

当然沉迷于炒作海航创新的人不会在意的，因为大家都知道，这是在玩击鼓传花的游戏，自己是聪明人，自己肯定不会成为最后的接盘侠。

一、海航创新：海航集团第二个上市公司退市

6月8日，在停牌一个多月后，上交所发布《关于终止海航创新股份有限公司股票上市的公告》，公告指出：

因2020年度经审计的净利润为负值且营业收入低于人民币1亿元，海航创新股票自2021年4月30日起被继续实施退市风险警示。

2022年4月30日，海航创新披露了2021年年度报告，2021年度财务会计报告被中审亚太会计师事务所出具无法表示意见的审计报告。

根据《上海证券交易所股票上市规则》第9.3.14条的规定，经本所上市委员会审核，本所决定终止海航创新股票上市。

自本所公告本决定之日后5个交易日届满的次一交易日起，海航创新股票进入退市整理期交易。

退市整理期为15个交易日，首个交易日无涨跌幅限制，其他交易日涨跌幅限制为10%。本所在退市整理期届满后5个交易日内，对公司股票予以摘牌，海航创新股票终止上市。

也就是说，海航创新已被上交所宣判了“死刑”：退市。

由此，ST海创（600555）成为继ST东电后，海航旗下退市的第二支股票。

想想多少人、多少公司为上市争得头破血流，在上市壳资源仍然是稀缺资源的今天，海航集团又损失了一个上市公司，浪费了一个上市资源，真是可惜。

虽然海航创新将从股市中退市，连垃圾股都抵不上，人人唯恐避之不及。

不过，海航创新这支股票，就是因为太过垃圾，而A股有炒垃圾、炒概念的传统，加上海航集团整体破产重整，海航创新被很多游资盯上，一度被爆炒。

又是海航旗下规模最小的上市公司，小资金好搞，因此海航创新曾经引得股市一众敢死队虎视眈眈。

虽名曰创新，引人想入非非，实际是搞了一座山，收租金，搞旅游。

更重要的是公司除了这么点旅游资产，几乎什么也没有。

2019年度，收入1310万，净亏损1.919亿。

2021年度，收入1.17亿，净亏损2.36亿元。

这样的公司，在其他市场早就退市了，但在A股因为有概念，反而被爆炒一通。

且看海航创新如何上演大血洗：

上面的图，不是跌停，就是涨停，多少人亏得倾家荡产，又有多少人赚得盆满钵满。

在2022年4月底停牌前的几天，还拉了个一字涨停板，让很多人想入非非，一头就砸进去了。

虽然海航创新如今没人看得上，但当初海航与老股东争夺海航创新几乎是大打出手，甚至对簿公堂。

1998年，创始人李勤夫与日本松冈株式会社共同发起组建了上海茉织华，并于1999年1月在上海证券交易所挂牌上市，后来逐步转型为旅游地产企业。

2009年，李勤夫旗下4家公司受让日本松冈株式会社持有的九龙山A股3亿股，成为九龙山的实际控制人。

2011年3月，李勤夫将其持有的九龙山29642万股A股，分别转让给海航置业、上海海航大新华置业，占总股本22.74%；与此同时，在B股市场，李勤夫方面以4200.98万美元将9335.52万股转让给香港海航置业。

交易完成后，海航置业以16.9亿元总价获得了九龙山29.9%股份，成为其大股东，李勤夫方面位列第二股东。

后来通过部分增持，李勤夫方面拥有九龙山20%股份。

不过，双方的合作并不愉快，甚至开始了激烈的交锋。

海航集团一直想将九龙山打造为旅游加地产平台，将旅游及金融相关业务注入。

然而，李勤夫方面以转让款未全部到位为由，欲实际操控公司的日常运作，不愿交出董事长一职。

2011年，九龙山年度股东大会上，海航方面否决了8项议案。

李勤夫把持的董事会则解除了海航派驻的财务总监的职务以反击。

2012年，海航置业追讨李勤夫曾经短线交易九龙山获利的2.5亿元的收益，将双方矛盾进一步激化。

在海航入主前的2009年2月到6月，李勤夫将收购过来的股权通过二级市场和大宗交易平台，累计套现2.5亿元左右。

2012年，海航置业控股持有九龙山股东后，向海市第一中级人民法院提起诉讼。

最终法院判决李勤夫及利益相关方偿还1亿多美金的短线交易收益，案件在2014年8月8日就得到了判决，但一直未得到实际执行。

最终，海航申请执行，查封李勤夫名下位于上海市长宁区虹桥路2388号217、218、219、220幢的房产，公开拍卖李勤夫旗下公司Ocean持有的海航创新流通B股1.09亿股。

2013年12月，海航置业方面召开了2012年第一次临时股东大会，并免去了李勤夫方面董事会成员职务，改选出以陈文理为首董事会及高管。

由于双方的针锋相对，九龙山戏剧性出现双头董事会*面。

有一段时间内，九龙山公告不断，这厢陈文理为首的董事会公告刚出，那边李勤夫为首的董事会也出公告，投资者搞不清楚到底听谁的。

直至2014年初，因九龙山面临退市风险，双方选择各退一步，握手言和。

2014年7月，九龙山新一届董事会换届选举完成，郭亚军为董事长，李勤夫为副董事长。

此后，海航集团派出至少4位对接人来对接九龙山的开发工作，李勤夫及其儿子李梦强保留董事会两个席位，上市公司财务印鉴由双方各指定专人分别保管一枚。

此后双方的争斗还未停止，重大资产重组也因此未获通过。

2015年12月24日，在九龙山临时股东大会上李勤夫、李梦强被踢出董事会。

此后，海航对九龙山开始大动刀，从变更注册地址到更换公司法人、上市公司及旗下子公司更名。

2016年2月九龙山更名为海航创新，后公司整体迁址海南三亚，在海南开拓新业务。

不过，长达五年的对峙，使得海航创新错失了大好的发展机遇，寒冬很快就来到。

股票被司法拍卖、被起诉、董秘被监管警示、负责人被纪律处分。

其中比较牛的事情，就是海航创新被股东大会否决的情况下，仍坚持将将主要资金存放于关联公司海航财务公司，并且未及时披露相关信息。

此外，存放在海航财务公司2.03亿元，到现在也没拿到。

搞了这么多年，就把1家好好的上市公司搞趴下，搞没了，海航集团也是真牛。

想当初，海航集团曾拥有10家A股上市公司，分别是：

海航控股、海航基础、海航创新、海航科技、海航投资、渤海租赁、供销大集、东北电气、凯撒旅业、海越能源。

当然受海航整体拖累，10家公司中有7家被冠以ST退市风险警示。

如今已有4家易主：

2家退市：

还剩4家:

剩下的四家公司，谁又能寻到白衣骑士，谁又会继续退市，我们拭目以待！

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冀东水泥后市预测结果？？？

０００４０１冀东水泥。该股在前日的上周四低点触底，周五有了底部回升，现价１７.００。ＫＤＪ指标处于低位向上的位置，预计短线后市，股价将会回升反弹到１８.５０，其中线的走势，在经过短期的整理蓄势后，还将会走高到１９.３０（ＫＤＪ指标高程：股价对位所做的预测推算）。后市还可继续持有，还可低位进行补仓，后市开始看涨，短线开始看多，中线在其小幅下调的重新走强中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请连同关注－－－（以下篇幅的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点本人给出，另含个股推荐）本周五（１月１５日）。今天大盘温和上涨，各常用均线系统已经交织在一起，短期内大盘将面临方向选择；回顾盘面，个股盘中涨跌数量各半，但是我们明显看到前期大涨的通信，3G板块目前已经告一段落，而机械，地产，智能电网较为活跃，随着年报的不断更新，很多股票的实际业绩已经大变脸，有很多预亏的股票，在新的业绩报中已经明显的修正为预盈，这就使得市场给这些股票重新估值的机会，而大盘目前的热点已经悄然的转换，高转送概念的股票已经是近期的热点，盘面我们看到，卧龙地产，卧龙电气，大龙地产等一批业绩预增的股票表现非常抢眼，预计该概念的股票后期还将表现一段时间，总体来看，今天市场人气表现依旧较为平淡；截至收盘，大盘报收3224.15点，涨幅0.27%。技术面：今天大盘报收十字线，缩量说明市场目前已经在犹豫，买盘不肯进，抛盘舍不得抛，但是令人欣慰的是今天的收盘价已经站上布林线的中轨道线，多方力量稍微占一点优势，但是量能不足也是令市场较为担忧，面对目前沪指均线杂乱交织粘合，大盘近期或将面临方向选择，投资者要淡化大盘的指数的涨跌，重点关注个股方面的行情。目前上证指数的ＫＤＪ指标处在次低位向上，预计短线后市，还将会小幅上行，上涨到３３００点，期望不宜太高。不排除大盘将会进行一个三角形的整理，振幅越来越小。后市的指数尽管没有大起大落，但是，盘中依然有个股和板块的行情，依然呈现轮动的表现，显得出多头暗涌，异彩纷呈，乱花渐入迷人眼的状态。由此来说，投资者尽可以淡化指数，将重点关注，放在个股轮动的行情和板块热点的题材上。操作上，有了深幅回调的个股，还可以准备低位补仓，以摊低交易的成本。短线升幅较大，可以逢高派发或者减持，还可关注少量回调到低位的个股，或者继续持有短期升幅不大、还在整理蓄势的个股，和继续持有强势股待涨，短线升幅不大，还可持有等待补涨。但要保持一定的仓位，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，呈现逐步推高的走势形态，虎年的反弹高点，将会高于牛年，震荡的区间在２９.００到４０００之间。因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。６００３２５华发股份，该股在前日高点有了二十多个交易日的大幅走低，本周四低位触底回升，现价１６.９９。ＫＤＪ处在低位向上，后市短线的反弹，将会达到１８.５０目标价位，中线的走势，在经过整理蓄势后，将会走高到１９.３０。建议加以关注，不妨适量介入。

9月21日 09时53分 海航科技（600751）强势封涨停-和讯网

截止发稿，海航科技（600751）涨幅9.92%，成交量57.918万手，换手率2.25%，买盘封单58.00万手。

北向资金数据：持股量：2040.72万股，占流通比0.79%，昨日净买入222.74万股，昨日增仓比0.087%，5日增仓比-0.616%，20日增仓比-0.761%；

所属板块表现：航运港口0.96%、融资融券-0.01%、沪股通-0.09%、AB股-0.08%等。

近5日资金流向一览见下表：

公司主营：云计算技术研发与应用;大数据技术开发与应用;区块链技术开发;人工智能开发;计算机软件开发;信息系统集成服务;数据处理和存储服务;集成电路设计;信息技术咨询服务;信息技术推广服务;科技中介服务;计算机软硬件、网络技术的研究和成果转让;计算机软件、硬件及辅助设备批发、零售、佣金代理(拍卖除外)、进出口;计算机、通讯设备、办公设备租赁及维修;国际班轮运输;国内货物运输代理;国际货物运输代理;无船承运业务;国际船舶代理;酒店管理;住房租赁;非居住房地产租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

为什么很多人都认为海航科技集团待遇很好？

海航科技集团总资产逾2000亿元人民币，业务覆盖五大洲的160多个国家和地区。

“被接管”传言引爆网络，海航系股票应声大涨，多家公司回应：没接到通知

受该消息影响，2月20日，海航系多家上市公司股价大涨，其中海航控股、海航创新、海航投资涨停。对于市场传闻，海航控股证券部员工表示一切以公告为准。此外，有多家海航系上市公司工作人员向记者表示，公司与传言没有关系，没有接到相关通知。

随后，21世纪经济报道称，从接近消息源的知情人士那里了解到，被接管和资产被瓜分的相关传闻不准确，海航以及相关方一直在努力解决海航面对的问题。

对于市场传闻，2月20日，记者联系海航控股对相关传言进行求证，海航控股证券部工作人员表示，对于上市公司的事宜，会以公告形式发布，目前没有相关通知。截至目前，海航集团方面也未对此事进行官方回应。

民航专家綦琦在接受记者采访时分析，传言并非空穴来风，但也不一定是直接由三大航空集团分割海航。海航集团由海南省**代表国家接管的可能性是存在的，海航集团资产处置已经一年半了，优质能变现的都卖了，当前疫情对海南航空的业务影响，使得原本紧张的集团现金流更紧，**接管对海航集团相关业务背书，有利于集团稳定。

而对于三大航是否有可能接手海航资产，綦琦认为三大航运力足够，要飞机没用，海航的飞机资产更有可能由非民营资本接盘。

2018年以来，海航集团就开始进入“瘦身”模式，陆续出售旗下酒店、海内外地产、旗下公司股权来回笼资金。海航旗下的航空公司也展开了重组，2018年底开始，海航陆续出售多家地方航企股权，寻求地方**帮助，签署重组协议，其中涉及到乌鲁木齐航空、首都航空、北部湾航空和西部航空。

不过连续“卖卖卖”并未能完全解决海航的负债危机。在海航的2020新年献词中，海航集团董事长陈峰证实了海航存在资金短缺，工资迟发、缓发的现象，并表示“2020年则是海航化解流动性危机的风险的决胜之年”。

2020年初暴发的疫情更是让海航遭受夹击。受疫情影响和免费退票政策，民航旅客量大幅下滑。据民航*数据，截至2月16日，民航春运期间累计旅客运输量3806.1万人次，比去年春运同期减少45.1%。

多家海航系公司称

未接到任何通知

受海航集团传闻的影响，A股多家相关上市公司的股价今日迎来大涨。

其中航空公司板块，国航、东航、南航等公司均有不同程度的上涨。

海航系的表现更为明显，多家上市公司上涨幅度较大，截至今日收盘，海航控股、海航创新、海航投资涨停；凯撒旅业、ST东电、渤海租赁、海航基础涨幅超过5%。

对于海航系旗下上市公司股价大涨，綦琦分析称，这是资本市场对昨天海航集团接管消息的积极回应，但持续攀升没有业绩支撑，而且疫情当前，短期应该也不会有实质性的资产处置方案出台。

事实上，记者采访发现，对于海航集团被接管的消息，多家海航系上市公司均表示不了解情况。2月20日，记者致电上述多家上市公司证券部，其中海航科技相关工作人员表示，“没有接到任何相关通知，跟我们上市公司没有关系，是股东的事情。”

此外，海航基础和海航创新相关工作人员也向记者表示不清楚具体情况，也没有接到任何通知。

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