你见过混动比常规车型还便宜的吗？比如长安逸动蓝动版
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“混动”在近年来的汽车业可谓是一个炙手可热的话题，在大力推崇关于环保和节能理念的同时，各大厂家也都将研发“混合动力”放在了关键位置。
通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车（HybridElectricVehicle,HEV），一般来说都采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源。
油电混合优点
车主不用改变用车习惯，同样到加油站加油，**和企业也无需投资新建充电装置等能源设备；油电混合固然能使燃油经济性更高，由于有电动马达的辅助，混动汽车在起步和加速时可以降低油耗，关停内燃机，甚至实现“零”排放；动力方面优于同排量的纯内燃机汽车，特别体现在起步和加速时，电动机可有效地弥补内燃机低转速扭矩不足的弱点；另外，由于低速、怠速采用电动机工作，还能减少机械噪音。
油电混合缺点
节能主要体现在制动减速、频繁起步方面，对于长时间高速或匀速行驶并没有太大体现；一般情况下，电动机和内燃机两套工作系统造价比一套动力系统成本高，相关的混动版汽车通常价格过高。
然而有这么一辆混动车型却便宜过他常规动力车型价格，他就是长安逸动蓝动版。1.6L手动领航型蓝动版整体配置与逸动1.6LGDI手动高配相当，不过价格却比后者还便宜了一千块，消费者既能体验混动乐趣，有没有额外成本，何乐而不为呢？
动力不同于市面上双擎车型
既然是混动，那么我们就先聊聊动力部分：逸动搭载的电机并不能独立驱动车辆，不过这套混动系统主要目的是为了回收制动或滑行时的能量，在发动机不够力时能提供有效的帮助。
目前在售的两款蓝动版均为5档手动变速车型（带运动模式），分别是手动先锋型和手动领航型。之所以采用手动变速，主要是因为这套系统中的电机起到的辅助能量回收作用，匹配起来更方便一些，技术也相比自动变速箱没有那么复杂，同时也可以为消费者提供到更实惠的价格，让混动更能得到普及。
两款车型均搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大马力达到125Ps，峰值扭矩为160Nm；两款车型的电机类型也相同，总功率为11.5Kw，最高扭矩50Nm。
负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内，电池电压为48V，容量为0.384kWh，并采用主动外循环散热设计。
尾部小标尤显特殊身份
蓝动版车型与长安逸动常规车型外观采用完全一致的设计，尺寸长宽高分别为：4620mm/1820mm/1490mm，轴距2660mm，与常规车型相同。唯一亮点在于车尾的“HYbrid48V”的小标，尤显他“混动”的特殊身份。
2016长安逸动蓝动版是一款性价比相当高的“混动”车型，虽然说电机系统并不是“强大”的性能工具，但作为配合使用已经足够在燃油经济性方面表现出应有的作用了。相当有诚意的价格也表明了长安汽车面向社会普及“混动”的决心，其与常规车型平行甚至更便宜的价格让人实在是心动。
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要大？还要省油？ 四款混动中型车推荐_青海羚网
提到混动汽车，大部分人会想到丰田，毕竟旗下混动车型全球累计900万的销量可不是一朝一夕就能达成的。但是在这个混动汽车大行其道的时代，各大厂商都纷纷推出了旗下各个级别车型的混动版，凯美瑞混动不再是混动汽车的代名词。所以为了给有打算购置混动中型车的朋友们提供多一些选择，下面就为大家推荐四款不同厂商的混动中型车。
作者分别选取了以下四款车供大家参考：东风本田思铂睿锐·混动、长安福特蒙迪欧混动、东风悦达起亚·起亚K5混动以及广汽丰田凯美瑞双擎。四款车的价格区间如下表：
25.98-31.98
推荐车型一：东风本田思铂睿锐·混动
厂商指导价区间（万元）：24.99-26.59
车型亮点：得益于所搭载的高效混动系统，思铂睿锐·混动（以下简称：思铂睿混动）的动力较为充沛。与燃油版一致的外观设计深得年轻人的青睐。
思铂睿混动的设计风格依然沿用了普通版帅气的外观，不过进气格栅处的蓝色点缀还是彰显了自己的混动身份，再搭配上风火轮般的轮圈，更像是一位风度翩翩的剑客。
思铂睿混动的内饰与普通版大体一致，延续了中控台偏向驾驶席的运动风格，全液晶仪表盘的引入，以及传统换挡杆升级为像冠道和雅阁混动一样的按键式换挡，科技氛围得到提升。
思铂睿混动全系两款车型均配有定速巡航、无匙进入/启动、驾驶位座椅记忆、语音控制系统、后视镜加热及电动折叠、后排出风口和温度分区控制等日常使用率较高的配置，使得低配版车型性价比较高。而高配版还多出了前后泊车雷达、自动头灯、车内氛围灯、后排隐私玻璃及后视镜自动防眩目等实用配置。
由于思铂睿混动与思铂睿燃油版乘坐空间一致，所以以下思铂睿混动空间展示图片以燃油版本代替。
行李厢容积无官方数值，但从图中可以看出，由于混动系统的电池组侵占了行李厢部分体积，所以思铂睿混动的行李厢容积大小与燃油版车型有一定差距。
由一台2.0L发动机和双电机组成的i-MMD混合动力系统中，发动机最大功率107kW（146Ps），最大扭矩175Nm，电机最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩315Nm。
与高效混动系统搭配的是一套本田的E-CVT电子无级变速箱。官方给出的综合油耗为4.2L/100km。
车型小结：于2017年1月5号上市的思铂睿混动版，在上市前就被各路媒体寄予了不小的期望，这都要归功于先期混动雅阁那套高效混动系统优异的表现。混动思铂睿的引进，既可以满足部分潜在消费者对运动范儿中型车的向往，又一定程度上回避了“运动”诉求所带来的较高的油耗。
推荐车型二：长安福特蒙迪欧·混动
厂商指导价区间（万元）：25.98-31.98
车型亮点：熟悉的“马丁脸”依然使其看起来颇具动感，旋转换挡按钮的引入使其车厢科技感飙升，而在同级别车型中不错的静音性也是该车一大亮点。
蒙迪欧混动外观依然是视觉厚重中带有一丝犀利，前脸的“大嘴”仿佛迫不及待的要吞噬前方的空气。而新引入的贯穿于尾灯的镀铬条进一步增强了整车的质感。象征混动的标识零星装饰于车身。
内饰整体同刚刚中期改款的燃油版蒙迪欧一致，在引入了换挡旋钮后，整车内饰科技感倍增，仪表盘中间大大的时速表时刻挑逗着驾驶者的神经。
蒙迪欧混动有两个配置，其中标配了诸如前后头部气囊/气帘、侧气囊、膝部气囊、上坡辅助、主动格栅、方向盘加热、前后泊车雷达、倒车影像、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、语音控制系统、LED大灯、大灯随动转向、空气净化/过滤等一系列实用度较高的配置，使得低配版车型性价比突出，而高配版车型则在此基础上增加了并线辅助、车道偏移预警系统、主动刹车、方向盘电动调节、自动泊车、主驾驶座椅通风/按摩等主动安全及舒适性配置。
体验者的身高为178cm，坐在驾驶席位置并将座椅调整至最低，保持适当前后距离，此时头部空余空间为一拳。
保持前排座椅的位置不变，体验者坐于后座，此时所能获得的头部剩余空间仅为一个手掌的厚度；腿部剩余空间尚有一拳。
由于蒙迪欧混动的电池组安置于行李厢，侵占了部分行李厢空间，使得蒙迪欧混动的行李厢空间有了一定的缩水。
蒙迪欧混动采用了一款额定功率为105kW（143Ps）的2.0L自然吸气发动机，和最大功率为92kW（125Ps），最大扭矩为228Nm电动机的组合。
蒙迪欧混动的传动系统为一套专为匹配混动系统所研发的E-CVT无级变速箱。工信部提供的综合油耗数据为4.2L/100km。
车型小结：2016年11月上市的蒙迪欧混动在延续了普通版车型的动感外观同时，换上了一套高效的混合动力系统，再加上全系比较高的配置水平，使得整车的可买性很强，毕竟混动蒙迪欧是福特在中国打响的混动的第一枪，而这第一枪要打得足够响，足够出色。
推荐车型三：东风悦达起亚K5混动
厂商指导价区间（万元）：19.98-24.88
车型亮点：与燃油版设计风格一致的外观使得起亚K5混动(以下简称：K5混动）显得格外帅气、运动，丰富的配置以及较同级别混动车型稍低的价位使K5混动性价比颇高。
K5混动与普通版差别不大，依然像个追风少年一样动感。其中最明显的变化就是加入了可自动调节开启角度的前进气格栅，在格栅关闭后可一定程度降低风阻，进一步对油耗有所帮助。
内饰与普通版保持一致，看来起亚对目前K5的内饰很满意，酷酷的黑色内饰如同外观一样散发着运动气息。
K5混动共有三款车型，其中上坡辅助、电动天窗、可上下/远近调节方向盘、倒车影像、无钥匙进入/启动、真皮座椅、自动头灯、后视镜加热/电动调节、自动空调、温度分区控制、后排出风口等配置出现在全系车型中，而中高配版则多出了像前排侧气囊、膝部气囊、全景天窗、定速巡航、主驾驶座椅电动调节、座椅加热等进一步的安全及舒适性配置。
K5混动的行李厢容积为440L，但由于电池组占用了行李厢一定空间，所以实用性上有了一定的削弱。
K5混动的动力系统由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率为115kW（156Ps），峰值扭矩为189Nm，电动机的最大功率为38kW（52Ps），峰值扭矩为205Nm。
K5混动与动力系统搭配的是一套6挡自动变速箱，工信部提供的综合油耗数据为4.8L/100km。
车型小结：K5混动是起亚在中国引入混合动力技术的第一款车型，其重要意义不言而喻，所以K5混动本身产品力也是达到了合资品牌混动车型应有的水准，再加上回头率颇高的外观设计以及相对偏低的售价，总体来讲这是一款值得推荐的车型。
推荐车型四：广汽丰田凯美瑞双擎
厂商指导价区间（万元）：25.98-32.98
车型亮点：在混动技术尚未被各大厂商重视起来的时候，丰田已经在全球早早地部署了其混动汽车战略。而如今，凯美瑞双擎最大的亮点，就是其技术的稳定以及可靠。
凯美瑞双擎的外观与普通版最明显的区别就是前后的“牛头”标被装点上了一抹象征环保的蓝色。老款横平竖直的车身线条现在已经被更多激进、大胆的线条所替代。
内饰依然是熟悉的味道，如果说大众的内饰可以称为万年不变的话，那么凯美瑞双擎的内饰是否可以称之为千年不变呢？
2016款凯美瑞双擎共有两款车型，两款车型均标配了头部气囊、侧气囊/气帘、膝部气囊、方向盘上下/远近调节、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、后排座椅电动调节、自动头灯、后视镜加热/电动折叠、后排出风口、温度分区控制等日常使用频率较高的配置，而其中高出低配7万元的高配车型则多出了并线辅助、车道偏离预警、方向盘电动调节、方向盘记忆、自动泊车入位、自适应巡航、主驾驶座椅记忆等一系列加分配置。
凯美瑞双擎的行李厢容积无官方数据，但由于盛放了电池组，使得行李厢的容积一定程度下降。同时后排座椅也因为电池组的原因不能放倒，储物能力有一定受限。
凯美瑞双擎的这套混动系统核心是由一台2.5L自然吸气发动机和一台永磁同步电动机构成，综合功率达到了151kW（205Ps）。
传动系统方面，与混动系统匹配的是E-CVT电子无级变速箱，工信部提供的综合油耗数据为5.3L/100km。
车型小结：凯美瑞双擎曾在过去的几年牢牢地占据着国内混动汽车的霸主地位，如今，国内外各大汽车厂商的混动车型如同雨后春笋般发布，而凯美瑞双擎在这激烈的市场中以其混动技术成熟可靠的优势仍保持有很强的竞争力。再加上上市时间较长，凯美瑞双擎在市场终端售价上已经有了一定幅度的优惠，使得其性价比较为突出。
责编:刘海钧
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长安idd混动正式上市多少钱？
长安汽车宣布，UNI-K iDD插电混动版正式开启预售，推出卓越型和尊贵型，预售价为17.69-19.29万元。该车是长安汽车首款应用全新开发的蓝鲸iDD混动系统的车型，官方数据显示，该车NEDC纯电续航里程可达到130公里，亏电油耗5升/100公里。希望我的回答能帮助到你吧
国产汽车长安sense大概是什么价位
豪华娇子，最低也要40w吧。这车总体来说不错的，很荣幸回答您的问题如果满意请及时采纳谢谢！生活有你就是这么的美丽，泡学知道团队。长安概念车e301报价将亮相2009上海车展标签:长安概念车长安上海概念车车展1秒前长安自主概念车e301将亮相2009上海车展新浪汽车讯问鼎五大国际车展的上海国际汽车工业展览会，是国内乃至全球各大汽车厂商云集的顶级盛会，不仅是一场产品...概念车是没有价格的，因为它只是车厂为了表达未来的设计理念而推出的样车，很多都只是个架子，根本不会量产，所以根本买不到。国产车的概念车还停留在做秀阶段，自从2000年上海推出鲲鹏概念车以来几乎所有的公司都弄出来过概念车，但是将概念车...2011年4月19日的上海国际车展上,长安汽车在其展台上发布了两款全新的概念车型。这是其中一款定位豪华中型车的长安sense概念车。sense车身达到d级平台尺寸。该车的动力总成由v6发动机和isg电机组成，拥有电控空气主动悬架等科技配置。而长安自主...你好这个是概念车概念车不是量产车，不卖这样的设计上市了价格肯定不会便宜，和大众的cc差不多，30-50w把不过，这样的车长安肯定是不会上市的，这种概念车只是体现了长安汽车公司的最高造车标准，最高端技术的体现，想要量产基本上不可能，而且长安品牌价值这么低，出这么豪华的车谁愿...
长安逸动插电混动版怎么样？
长安汽车在国内市场拥有良好的汽车市场地位。最近长安推出了燃油版、逸动EV、逸动48V等不同动力版本。今天给大家介绍长安逸动插电混动版怎么样？长安逸动插电混动版:外观外观方面，长安逸动PHEV的整体设计基本延续了普通燃油版的设计，但最大的区别在于它已经被other取代；回到V型镀铬进气格栅和中央的LOGO采用蓝色装饰，彰显其新能源车的独特身份。尾部，长安逸动PHEV配备其他；PHEV；同时旁边还有一个充电插座。长安逸动插电混动版:动力动力方面，逸动PHEV将搭载由1.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中1.0T发动机最大功率为86kW，电机最大功率为80kW。据悉，新车纯电模式续航里程为60km，电池4小时即可充满电。长安逸动插电混动车来了，市场销量还是不错的。好了，今天下期就给大家讲讲长安逸动插电式混动车是怎么来的，希望能帮到你。
长安汽车混动UNI-KiDD百公里0.8升油耗让您安心应对高油价时代
新华AUTO：2022年3月10日，长安汽车旗下UNI序列的UNI-KiDD正式上市，新车定位于中型SUV，共推出卓越型和尊贵型两款车型，售价区间17.69-19.29万元。值得一提的是，新车提供三年/六次基础保养、电驱系统终身质保、赠送安装家用充电桩；另外，厂家还提供5年低息、36期0息、1年0月供的金融政策，至高7000元置换补贴、3000元增购补贴。
无边界独特美学打造舒适乘坐体验
长安UNI-KiDD基于UNI-K燃油版打造，整体造型与燃油版车型保持了较高的一致性，沿用了UNI序列车型家族式的无边界进气格栅，前进气口采用多块形状大小不一的点阵式装饰；新车灯组采用了相对传统的设计，但在前保险杠左右两侧设计了LED日间行车灯，以形成分体式大灯的效果，搭配前包围两侧"Y"字形镀铬，整车的辨识度还是比较高，勾勒出相对更为激进的设计风格。
长安UNI-KiDD侧面也与燃油版车型没有太多区别，新车配有隐藏式门把手、橘色的刹车卡钳罩，这些都将提高新车的辨识度；新车在右后翼子板上增加了充电区域，UNI-KiDD拥有交流、直流两种充电形式，满足不同用户的不同充电需求。
长安UNI-KiDD车尾部分与燃油版车型有了相对明显的区别，溜背造型、车顶扰流板秉承燃油版风格，狭长的贯穿尾灯以及黑色下包围，排气由双边共四出的圆形尾喉改成了矩形镀铬装饰，看起来比较时尚；增加了iDD的字标彰显自己混动身份。
长安UNI-KiDD车身尺寸为4865*1948*1690毫米，轴距2890毫米；值得一提的是，而且得益于特殊设计，地板纯平基本上可实现后排座椅完全平放，配合后排的大开口天窗，整车的乘坐还是比较宽敞，完全保证全部乘客的舒适乘坐体验，并拓展出1412升的空间，能同时塞下14个28英寸的拉杆箱。
简约科技风格塑造轻奢放松感受
长安UNI-KiDD的内饰基本采用燃油版车型的简约科技设计风格，全晶液仪表盘、大尺寸中控屏、椭圆形双辐式多功能方向盘以及造型科幻的电子挡杆，让人眼前一亮；几乎没有配置任何按键，使用三块液晶仪表屏幕＋大尺寸悬浮式中控屏的科技组合进行操作，异形中控屏与其形成错落感，营造了非对称美感；相比燃油版车型，iDD版本增加了动力源模块，以区别于燃油版车型；新车多处采用高级皮质包裹、配备 SONY扬声器确保出色的音乐质感、中控区域钢琴烤漆材质的使用，都用心营造出豪华的内饰氛围。
长安UNI-KiDD全系座椅均采用了基于人体工学设计的“零”重力座椅，包裹性和承托性都十分出色，在提供极佳身体支撑性的同时，还能带给用户十分舒适柔软的乘坐感受；作为一款满足全家出行需求的SUV，长安UNI-KiDD除去驾驶者能感受到科技便利外，对于后排乘客的舒适性也有极大满足，后排座椅靠背支持29度、34度两挡可调，令乘客找到最适合的角度；值得一提的是，一键“休憩模式”开启后，座椅会自动调整为半躺姿势，车内的屏幕亮度也会自动调暗，同时音乐自动开启播放舒缓旋律，带给用户一个完全放松的空间，给身心来一场酣畅淋漓的解放。
长安UNI-KiDD车机系统部分采用的是联发科MKT8666八核心芯片，除了卫星导航系统、GPS导航显示等功能之外，新车还拥有语音识别控制、车联网，并支持系统不断进行OTA升级；新车在科技配置方面提供诸如全场景智慧语音交互系统、疲劳驾驶主动提醒、AR增强实景仪表导航、IACC集成式自适应巡航系统等，可以让驾驶变得更加安全；此外，UNI-KiDD的贴心配置也非常丰富，如：AQS自动内外空气循环系统、540°环视系统等也是一应俱全。
蓝鲸iDD混动科技营造安心无忧保障
动力方面，长安UNI-KiDD搭载了蓝鲸iDD混动系统，蓝鲸iDD混动系统的全称是intelligentDualDrive，代表全域智能油电双驱系统，将覆盖包括48V（轻混系统）、HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）、REEV（增程式混合动力）等多种混合动力技术方案，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式，可以更为便捷地充能。
长安UNI-KiDD搭载一台代号“JL473ZQ6”蓝鲸1.5T混动专用发动机，并与电动机、动力电池组成插电式混合动力系统；这台发动机的最大功率170马力，最大扭矩260牛·米；新车电动机的最大功率116马力，最大扭矩330牛·米；新车匹配蓝鲸三离合电驱变速箱；搭载一块容量为30kWh的三元锂电池组；在这套动力系统的支撑下，长安UNI-KiDD无论是用油还是用电，都可实现完美的动力输出，最高车速可以轻松突破200km/h，充分诠释了“全速域”的定义；新车的PHEV电池容量为30.74kWh，通过BEV模式实现纯电驱动，NEDC纯电续航里程为130km，基本能满足消费者一天上下班通勤需求，与此同时，它的综合续航里程达到1100km，百公里油耗0.8L，即便是在亏电状态下的油耗为仅仅为5.0L/100km，更是为长距离经济出行提供了保障，更具实用性。
总结：在油价越来越高92号汽油进入“8元时代”的今天，不少朋友都将目光锁定到了油耗更低的混动车型身上，大家之所以入手以长安UNI-KiDD为代表的插电式混动车型，很关键的一个原因在于这种车型集电车、燃油车的优势于一身，让消费者告别油价和续航的烦恼，因为有电池和电机的加入，插混车在低速状态下可以使用电能作为动力行驶，这样的工作模式相对于传统燃油车甚至纯电汽车，非常具备独特竞争优势。长安UNI-KiDD更兼顾空间、动力、能耗、性价比的独特禀赋，更值得您在高油价时代用心优选。
长安z6idd混动版落地价？
长安Z6IDd混动版落地价约为13.58万元左右。1.成交价在13.58万元左右，因为此款车型的厂商指导价是15.38万元，根据最新折扣信息，可以获得较大幅度的优惠；2.除了车辆本身的价格，购车还需要考虑其他费用如购置税、保险、上牌等，这些费用的价格因地区而异，需要根据当地政策计算。3. 长安Z6IDd混动版落地价的具体价格还可能受到车型配置、购车时间和交易渠道等因素的影响。
现在长安之星2双燃料车多少钱？这车怎么样呢？
新车在重庆四川是61000多在行将还有其他城市是78000多每个地方不一样
哪里有长安混动汽车
从2002年至今，长安汽车推出的志翔HEV、CX30HEV等多款油电混合动力产品，这些产品都可以在当爹的4S店订到。逸动Hybrid则是在逸动成熟的生产平台上开发的一款混合动力产品，搭载了长安全新开发的1.5LD-VVTBluecore发动机、ISG混合动力系统及CVT自动变速器，是具有完全自主知识产权的长安第三代混合动力轿车。
谁能推荐几款油电混合动力的车？
长安杰勋混合动力车。价格13.9万元。**补助3.6万，厂家优惠1.7万左右。这是在2010北京车展试混合动力车发布表,你可以参考下：http://db.auto.sohu.com/bj2010/sort_nuenergy.shtml还有就是混合动力车暂时不推荐你买试用。因为现在的新能源汽车个人感觉还不是很成熟，据说新能源车维修价格非常高。
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