中邦北方咨询上班靠谱吗
靠谱。中邦北方咨询是山东正行档中邦北方管理咨询有限公司,该公司是经举乱国家工信部备案许可、认证合法的经营性企业,上班是靠带冲谱的。山东中邦北方管理咨询有限公司成立于2015年,位于山东省青岛市,是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。
2018年06月15日临储拍卖“引爆”豆市现货流通“危机感”顿生
临储拍卖“引爆”豆市现货流通“危机感”顿生
本周四拍卖30万吨国家临时存储大豆的消息,“引爆”了沉寂多时的大豆需求,其3000元/吨的起拍价格大大低于进口豆价,购销双方表现出恐慌和观望情绪,受此影响,现货消耗将进一步受阻。
沿淮地区小麦收割已全面结束,至本周末,大豆收购将伴随夏种结束而转入常态,但大部分收购商已投入小麦收购,大豆收购网点将大幅减少,食用豆市场需求继续呈下降态势;部分蛋白企业已暂停沿淮地区大豆采购,导致产区豆源消耗缓慢,产区各集散地有网点零星收购,在压力显现后有进一步下调价格的可能。
东北产区大豆行情难以维系,现货压力日渐显现,与此同时,本周四临储拍卖30万吨陈豆的消息,已经“引爆”沉寂的市场需求,其3000元/吨的起拍价格大大低于进口豆价,购销双方表现出恐慌和观望情绪,受此影响,现货消耗将进一步受阻,特别是持有大批低蛋白豆源的贸易商,其危机感已经冲淡了之前的所有预期。
沿淮豆释放缓慢
蛋白企业有转向可能
经历夏收休市,沿淮大豆产区的河南、安徽豆源库存并未得到明显释放,市场消耗一直延续清淡,环保治理使得许多地区对豆制品小作坊继续采取关停整顿;蛋白企业经过近1个月的采购后,尚未消化就又遭遇突如其来的东北临储大豆投拍,由于价格低廉到难以想象的程度,之后能否再度入市存有较大疑问。
沿淮豆区许多贸易大户手中仍然持有一定数量的豆源,与现收货源相比,其质量明显逊色。由于这类豆源库存时间较长,出现了一定程度劣变,优质货源受其拖累,价格已大幅走低,“高不成低不就”导致此类豆源去向变窄。流入蛋白企业亏损面较大,商户认为,蛋白企业“吃完”小户的货源后会不会上调价格,尚在观望之中。
因产区豆源踊跃入厂,之前3660~3780元/吨的价格有下调意向,沿淮产区尚未等到企业再度入市,临储拍卖已“尘埃落定”,以3000元/吨的价格在本周四进行拍卖,加上出库和中间商的利润及运输费用等,合并入厂价仅在3350~3400元/吨之间,此价与沿淮地区蛋白豆入厂价相比低近300元/吨,企业近期调整收购思路,或转向此批拍卖豆源。
安徽优质豆源较多
压力凸显行情难撑
河南产区先于安徽下调价格,市场和蛋白企业提前采购,目前为止,河南产区余豆大幅低于安徽。安徽亳州、淮北、宿州等地优质豆源和二级蛋白豆余量较多,近期压力仍较明显,若蛋白企业停止采购,优、劣豆源则相互影响,很难支撑优质豆行情。
本周末,产区各地大豆播种将陆续结束,剩余的种源下周将集中入市,由于各集散地收购网点较少,加上库存释放缓慢,种源入市不会出现常年那种争购现象,价格会与夏收前保持一致。河南收购价将在3600~3700元/吨之间运行,安徽将在4000~4100元/吨净粮入仓,河南抛筛豆装车价在3800~3900元/吨之间徘徊,比重筛精选豆价格为4000~4100元/吨,其价格优势仍比安徽明显,市场选择仍会倾向于河南。但随着时间推移,在挺价和僵持共同作用下,进入7月份后安徽产区现有的行情很难维持,或出现比河南现行装车价略低的趋势。
本周,安徽亳州抛筛豆价格为3960~4040元/吨,比重筛豆装车价为4100~4160元/吨;淮北抛筛豆装车价4000~4100元/吨,比重筛豆装车价4200~4300元/吨;宿州各地抛筛豆装车价多在4000~4080元/吨,比重筛装车价在4100~4140元/吨之间。各地价格均高于同等质量的河南产区。
因此,在二级豆缺乏市场主体后,之前安徽各地3300~3360元/吨的装车价将不会显现,此类豆源在产区滞留时间越长,产区市场就会越恐慌,直接影响优质豆释放。建议产区持有这类豆源的商户应尽快寻求出路,后市已经不会有更好的机会显现。
东北豆突遇临储“加队”
赌市商预期打乱
经历播种期的休市,东北产区各地贸易商开始重启收购。国家粮食交易中心关于临储大豆销售的公告发出后,产区贸易商对现货收购产生恐慌情绪,之前赌市的存储商户所期盼的后市被现实打乱。
近期,东北大豆现货市场销售压力明显,市场倾向于采购高蛋白品种,许多蛋白含量在39%~40%之间的豆源,其价格重心明显下移,已出现3500~3560元/吨的装车价;其他商品豆在“大户不卖小户卖”现象滋生后,许多囤积豆源较多的贸易商已明显难以支撑。
分离的大粒型商品豆视区域不同,已由最高时的3840~3900元/吨下调到3760~3840元/吨,而这些囤积大户按此价出售则会出现亏本,越不卖越不愿收购现货,小户则适当下调收购价,只要有利润即出手。
谁能把握豆粕市场的“混沌”逻辑?
一、美豆价格不断创新低
现在CBOT大豆主力11合约最新价格955美分,单从绝对数值来看,这个价位也不是有多低。现在最让市场难于接受的是美豆价格由1060美分直线下跌至当前,累计下跌105美分,这是最出乎市场意实的地方。美豆价格11月合约再往前看低点分别是2017年8月921美分,2017年6月907美分。美豆11月合约日K线走势显示,价格在5月29日1060美分开始下跌,到今日才13个交易日,平均一天下跌8美分。这13个交易日中只有两天是阳线,其余全是阴线。
二、国内豆粕价格冰火两重天
国内豆粕价格开始是跟随美豆价格下跌的,这段时间在中美贸易重现阴影的背景下,国内豆粕市场更多的还在消化着眼前的现实供应。豆粕价格虽然跌幅变小,但保持着阴跌的状态。上周五国内豆粕期货主力9月合约还出现过一天的大跳水行情,价格也是创出了阶段性的低点,回补了年初春节过后的跳空缺口。不过本周初豆粕市场已有变化。豆粕期货价格在豆油价格疲软的配合下,呈现不跌反涨的状态。截止发稿时豆粕期货主力9月合约最新价格2944元/吨。上周五豆粕主力最低跌至2856元/吨。从日K线走势来看,本周豆粕期货走的多是止跌反弹的小阳线。
国内豆粕市场开启了拧巴的市场行为,在豆粕价格跌至如此价位后,市场的思路呈现着分歧。因为中美贸易情况对美豆价格利空,对国内豆粕市场是利多的。我们要接受这样的市场分歧,带给市场的操作思路可能也要分歧对待。现货市场或是结价问题可能都要有所思考和操作。
豆粕:市场预期USDA月报数据利多
因为美豆产区天气良好引发丰产预期,上周美豆大跌,其中CBOT主力7月合约周内最高价1014.5美分/蒲式耳,最低价为962.5美分/蒲式耳,周线大阴线。紧跟美盘走势,大连豆粕上周价格暴跌,其中M1809周内最高价为3061元/吨,最低价为2856元/吨,周线大阴线。现货方面,北方库存压力继续保持,价格跟随期价大跌导致悲观情绪弥漫,截至本周一,京津冀鲁现货与盘面实时价差从-70至-120元跌至-80至-130元对应m1809。下图是理论榨利值对比。
技术上,脸又被扇肿了,表示看不懂,抱歉。
基本面上,今天周一,周二和周三的那个凌晨,USDA将发布6月大豆供需报告,目前市场预期美豆单产48.6蒲式耳,5月预期单产48.5蒲式耳,去年单产49.1蒲式耳。产量42.93亿蒲式耳,5月预期42.8亿蒲式耳,去年产量43.92亿蒲式耳。期末库存5.23亿蒲式耳,5月预期5.3亿蒲式耳。预期巴西大豆产量1.175亿吨,5月预期1.178亿吨。阿根廷大豆产量3789万吨,5月预期3900万吨。数据上看,市场上认为这次报告是偏多的。但就目前而言,美豆并没有给出太多的反应,若报告发布后利多盘涨符合常理,若数据利多盘子补涨。那就只能说大豆需求变差或者贸易摩擦仍在影响美豆的价格了。前者的话个人认为可能性不大,除非经济危机爆发,否则饮食一直在升级的背景下,蛋白需求也是必然一直在增加的。至于后者,还是之前逻辑,贸易摩擦无论最终结果如果,对于国内豆粕来说都是好事情,就怕磨磨唧唧,没结果,钝刀子割肉,进一步给人惯性下的悲观想象空间。
国内豆粕现货方面,豆粕库存依旧高位,河北山东油厂总库存大约在25.5万吨左右,较上周增加3万吨,并且本周山东油厂会陆续开机,工厂库存很可能进一步增加,故此前所说的,豆粕供应上,压力最大的时间已经过去,或许是要被打脸了。而市场氛围上,上周的暴跌导致悲观情绪弥漫,贸易商做多被套现在被动装死,终端更加谨慎买货,从榨利角度来说,还是此前逻辑,接下来6-9月甚至6-7月的时间里,现货必须按照目前预期的来——供应压力大导致基差继续跌,并且物流也不能出现一点问题。油厂榨利不行+贸易商多单甩完+终端没啥库存的背景下,很小的问题都可能会出现自油厂蔓延至贸易商的供应危机。
策略上:目前是多单继续躺尸或者滚动,比较靠谱地建议是:
1.如果现在资金量是10,从现在开始可以用2份资金大量买入现货(天津邦基43%蛋白2910元/吨),同时盘面上用4份资金放空m1901(3010元/吨),做出-100地基差,然后用剩余地4份资金倒单子,一直持仓至10月底,或者基差涨至200元,目标收益300元/吨或者20%(弊端是资金流动性限制)。
2.6-9月现货基差,同时买入同样数量的m1809-C-3450的看涨期权,卖出同样数量的m1809-P-3600看跌期权。目标收益550元/吨(弊端是期权流动性很尴尬)。
3.现在就随盘做m1809和m1901的正套,拿到8月下旬,目标100元/吨。若有条件进入交割月,目标200元/吨(能进交割月的话没风险,不能的话风险是8月下旬才开始获利)。
4.买入m1809-C-3150看涨期权,同时买入m1809-P-2800看跌期权。拿到下周二,持仓成本70元/吨,目标利润30元/吨,风险是这周风平浪静没行情。
豆粕震荡提拉多单继续拿持
1、周度美豆出口检验量576406吨,去年同期351474吨;本年度累计46234782吨,上年同期50837031吨。2、美豆种植率77%,去年同期65%,五年均值62%;出苗率47%,去年同期34%,五年均值32%。3、美国玉米种植率92%,去年同期90%,五年均值90%;优良率79%,去年同期65%;出苗率72%,去年同期70%,五年均值69%。4、美国白宫发布针对中国的知识产权保护举措声明,将在6月30日前宣布投资限制和出口管制措施,并将于6月15日公布被征收25%关税的500亿美元中国产品最终名单
操作策略:豆粕1901合约开盘3030一线后震荡上涨至3060一线。豆粕大趋势依旧是一个买进多单为主,操作上重点关注3000的强支撑区间,可依托3000为止损于3030之下买进多单做波段拿持,搏击上冲3700一线的机会。老仓多单继续拿持。
连豆弱势震荡关注3500支撑
6月14日进口大豆港口分销价持平;其中,大连港3320元/吨,与上个交易日相比持平,天津港3300元/吨,与上个交易日相比持平,山东青岛港3300元/吨,与上个交易日相比持平,山东日照港3300元/吨,与上个交易日相比持平,江苏连云港3300元/吨,与上个交易日相比持平,江苏南通港3300元/吨,与上个交易日相比持平,上海港3300元/吨,与上个交易日相比持平,广东黄埔港3290元/吨,与上个交易日相比持平。
操作建议:连豆1809合约弱势盘整,尾市收于3587,连豆下探到3530后收起后小幅度震荡,接下来关注3500支撑能否止跌,所以多单没跌破3550还能拿,跌破就必须止损。
中美贸易担忧连粕震荡收涨
周四连粕震荡走高,主力合约自M1809合约向M1901合约转移,买盘提振远期合约。临近6月15日,美国征税清单即将公布,市场担忧情绪明显。美豆市场略显疲软,国内豆类相对偏强。市场担心一旦贸易战打响,这将对连粕市场形成成本支撑。近期港口大豆到港量庞大,而下游需求依旧难以有所增长,水产养殖遭遇暴雨,短期增幅有限。这将抑制豆粕的反弹幅度。近期需密切关注中美贸易动向。
周四鸡蛋期货高位震荡,期价全天窄幅震荡,持仓略有下滑。现货方面,各地鸡蛋收购价格略有反弹,普遍集中在3.25-3.4元/斤,上涨0.05元/斤,养殖效益处于小幅盈利状态。这对短期鸡蛋期货有所支撑。不过期货升水偏高,因此鸡蛋期货涨幅受限。
操作上,M1809短线操作。JD1809合约短线操作。
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App Store 上的“青岛北方”
青岛北方交易市场成立于2010年,注册资本1.3亿元人民币。除提供对外贸易、技术引进、物流配送等方面的配套服务外,以“实体+互联网”践行供给侧改革,借助“终端消费自动化循环”独特商业模式,打造基于服务实体的新型交易平台。
版本1.2.0
1.修复bug,优化性能
30分钟K线切换合约后,不是30分钟K线,居然回到分时。还有自选不能排序和删除,不能自己设置指标。
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走进找钢分站|这是一群来自北方的“狼”
?今天的内容有点长,但你定会记住他们奋斗的模样!
上周,#走进找钢分站#带大家领略了“找钢川军”的雄起之势~
本周,我们一起走进找钢网华北分站,看看这群来自北方的“狼”的赤诚本色~
?作为员工他们有着共同的特点
他们不满足现状
他们喜欢挑战
他们渴望突破
他们追求极限
他们说:只做最优秀的自己!
?作为团队
华北大区是找钢网全国9个大区中分站最多的大区连续4次获选找钢网年度优秀团队是2019年销量第一、人效最高、一体化服务率最高的团队也是本年度任务量最高的团队
用北方话讲——就叫“扛把子”
如此倔强又如此热血?
找钢人(狼)在华北:生来倔强,永不服输!
(以上为华北大区业务动员视频,名称均为找钢花名)
(2020年年会,找钢网华北大区团队合影)
让我们跟随时间轴
一起回顾找钢人在华北大区“熊熊燃烧”的烈火岁月
……
问鼎华北,剑指全国!
“依稀记得2014年4月20日,我奉命北上,带着找钢人的使命到天津“向北开荒”。由于当时没有办公室,我面试的第一个人是在酒店进行的,应聘者是个带着两个’保镖’的女生,那一幕我至今都无法忘记。
跑市场的那段日子,无论被认为是‘骗子’也好、‘**’也罢、甚至是‘疯子’,我们依然坚持全心全意为用户服务、用互联网为钢铁行业赋能,靠着这股劲儿,终于慢慢得到了行业和用户的认可。在这期间,我们没有技术的‘996’,只有交易员的‘887’和城市经理抛家舍业的开疆拓土精神;我们立过军令状、签过任务书、写过建议书;我们坚持实事求是全心全意为用户服务;我们生来倔强,永不服输。”
——华北大区总监擎天柱(花名)
“这里,是诞生找钢网7级交易员的地方!”
——天津城市经理 乐毅(花名)
金刚狼(花名):月销4万吨建材不是梦
“找钢网全方位的资源优势和全心全意为用户服务的理念让很多用户都很信赖我们,不断地有老客户介绍新用户过来。为了服务好用户,我第一时间回复用户信息,帮助用户全面掌握资源及价格信息,有异常情况第一时间去帮助解决,急用户之所急,想用户之所想。做事专业靠谱,做人幽默风趣,不断精进改善自己,这也是我们服务精神的一种体现吧。”
女战士(花名):
一年从0-6,奔赴7级中
“记得第一次卖邯郸的中板,因为不了解当地的仓库情况,虽然给客户找到了低价的货物,但是需要三个仓库装货,距离较远,司机还要求涨运费。虽然最后解决了问题,但是这件事也让我对市场更加了解,我们要为客户提供的不是最低价的资源,而是最合适的资源。
销售不是开完单就结束了,要帮客户把所有的工作都提前做好,交易的每一个环节都要考虑到。变优秀的路上道阻且长,希望我们都能够不断超越自我,追求极致的人生!”
实力如狼,越战越强!
这是一群热情、豁达、豪放、刚毅、勇敢的东北“爷们”!
——沈阳城市经理 老铁(花名)
让我们看看沈阳分站的“一哥”和“一姐”
一姐小沈阳(花名):热情、坚韧
在工作中,她“当日事,当日毕”,毫不懈怠,经常自主加班到很晚,整理用户次日的提货计划、提货函、梳理客户装货明细。就是因为这样的工作习惯,用户把订单交给她就可以感受全程无忧的VIP待遇,“靠谱、舒服”是客户给她最多的评价。除此以外,她也像是一个聪明的导师,经常在每日夕会的头脑风暴中大放异彩,与其他交易员分享自己的经验之谈,给其他小伙伴带来的除了启发,更多的是动力。她相信:优秀从来不是一蹴而就,唯有奋斗才能让人走得更远!
一哥小年轻(花名):热血、温度
“我在找钢网的花名寓意是热血,充满爆发力,为钢贸圈带来温度。在沈阳的钢贸人每天都会收到我精心编辑的’来自北一路彭于晏的温馨提示’,内容包括沈阳现货市场各贸易商成交情况、成交价格波段变化、各大仓库加工效率及影响加工效率因素,冬季还会加入物流运力匹配分析和运输成本变化等。通过一点一滴用心服务,为用户带来便利,也为自己带来收获。”
北京分站地处首都福地,资源辐射四方,这里的队伍,多年战绩累累。
“老狼”的韧性
玄女(花名):
幸福是奋斗出来的,让青春不留遗憾!
“2015年,我加入找钢网,是北京分站第一批员工。记得初建站的时候,每天就是加班加班加班,开发用户,联系用户,两点一线的日子就是这样一天天的过。但是也很奇怪,那时候就是好像有用不完的力气似的,也抱怨过,也沮丧过,却没有放弃过。虽然行路艰难,却也充实,充实了头脑,也提升了自己。特别感谢那个时候努力奋斗的自己,让自己从稚嫩变得成熟。”
李莫愁(花名):
在最美好的年华选择奋斗,是金子总会发光
作为北京分站的‘元老’之一,五年的时间里,我自己一直在成长,也见证了找钢网的成长。热情、开朗、积极向上的我坚信:奋斗给予我力量,在这种力量的驱动下,最后成功的不仅有我,还会有信任我的伙伴们,我坚信!!!”
这个分站,是找钢网山东区域职能部门最全、业绩最高的分站。
“我们,用行动诠释用户第一、服务至上”
——济南城市经理 招财猫(花名)
扫地僧(花名):不分白天与黑夜
2019年的一天,某用户指定采购一批莱钢永锋的货,下单时核对厂家是莱钢永锋无误,但是车去装货后,却发现开单厂家是山钢永锋。沟通发现,合作的联营商家更换的新业务员,误认为莱钢永锋与山钢永锋是一家,开错了单。为了避免装错货,扫地僧(花名)连夜赶到仓库,与仓库人员协商更改下单厂家,并在现场盯着装货,直到当天晚上11点多确认装货无误后,才放心离开。
云流水(花名):全心全意
全心全意为每个用户的采货带来更便捷的服务,为他们更好更快地匹配优势资源,节约采购成本和时间,用心去提高每一位买家和卖家的效率,实现在找钢采货:成本最低!效率最高!费心最少!
他们也是华北各站的“第一人”
“唐山分站这一群人,在一起,就要了不起!”
——唐山分站城市经理素素(花名)
这里,有一群工作坚持886的人
他们,随找随在,随叫随到,随时为用户提供服务
✔线上小王子——配齐(花名)
晚上8点多还在视频教用户线上下单,甚至会周末开车2个多小时,去教用户如何线上下单……
✔摆渡人(花名)
一个可以连续2个月不回家的“敬业魔”,和大家一起加班冲业绩,获得胜利的那个时候,眼含泪水。
✔唐山一姐——玄女(花名)
是个工作效率特别高的“玄女”,物流、供应链金融服务找她都错不了!
✔唐山一哥——哇哈哈(花名)
用一年时间晋升到7级交易员。他是每个周末都去公司加班的“加班汪”,用户诉求永远是他的第一行动力。
“牢记全心全意为用户服务、千方百计帮用户成功的服务宗旨,我几乎全年奋战在第一线。”
唐山分站“第一人” 哇哈哈(花名)
从济南到临沂,他跨区域“奉旨建站”
从交易员到管理岗,他摇身一变“大管家”
他为建站做了充足的准备和十足的信心
建站半年后,临沂分站人效同比提一倍!
临沂分站“第一人”韦爵爷(花名)
一个月建成一个分站
2019年11月,北京分站林夕“奉命”去往青岛建立分站。没有同事、没有朋友、没有亲人、没有客户,但他毅然出征,完成从选址、租房、准备办公设备、组建团队的全部工作!
青岛分站“第一人” 林夕(花名)
“2020年1月青岛分站正式成立,建站初期事务繁杂,为了确保春节后工作的顺利开展,我用了一个月的时间完成分站组建的全部工作。虽然受到疫情影响,节前的规划被完全打乱,但应对变化,我也改变了打法,做好目标管理,组织团队跨区域联动学习等,为疫情后的‘战斗’厉兵秣马!”
相信在防疫期间成功建站的青岛分站,将更加顽强、更有勇气,期待你们“创佳绩”!
?到底了~
找钢网的华北大区
汇集一群来自北方的“狼”
他们是善战者、不以胜喜
他们是跋涉者、倔强前行
他们,活得真实,干得漂亮
他们,正在竭心为华北的用户服务!
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下期亮相:找钢网两湖大区!期待哦!
编辑:小骨
版式:馥芮白
主编:灵儿
内容支持:林夕、擎天柱
号外!青岛北方农商现货交易 是陷阱!被骗亏损真相!损失已挽回! - 王牌网络
目前,我国是允许大宗商品交易的,国内正规有名的交易所有:大连期货交易所,郑州期货交易所,上海贵金属交易所等。判断交易平台是否合法,最好注意以下几点:
1、需要商务部备案,省级金融办资质批文,市**许可。
4、正规交易所客户操作都会提示操作风险,不会隐瞒交易风。
但需要提醒的是,目前市面上非法的大宗商品交易、现货交易平台较多,大家在遇到相关平台的时候,一定要多注意,尤其是一些宣称高收益,高回报率的平台。
如果你也有以上类似遭遇,需要帮助请及时联系我们!
问题平台;青岛北方农商现货交易 【平台不参与带单。代理居间商违规带单】
喊单老师:代理不同带单老师不一样【不影响处理】
操作产品:现货大宗 期货
喊单方式:群带单、一对一
违规方式:异常亏损、诱导投资、
操作周期:快则一二周内爆仓完,慢则两月损失殆尽
股票群老师喊你做期货并且能赚钱!这种事情千万不要当真。更不能盲目的听从老师指导下做单。期货市场中没有谁能保证你赚钱。你天真的以为老师能带你赚钱,其实别人瞄向你的本金。
平台受害者自诉:
23年的时候我加到青岛北方农商现货交易人员,当时自己也不知道他们是青岛北方农商现货交易人,因为刚开始我也不是很懂,但是对于对股票感兴趣,发现老师挺厉害的,我观察了一段时间,他们推荐的股票大多有所上涨。他们也经常的主动和我交流,特别的热情,于是我就试着投入了钱,跟着老师操作了几把有小盈利,慢慢对老师的信任也增加了。
过了一段时间之后,老师无意间透露自己在做现货和期货交易收益率非常高,还把自己的账户截图发给大家看,群里面都有很多投资者开始询问,这是什么投资?怎么操作,接下来的几天,老师讲课的时候对于期货现货交易方面的东西越讲越多,慢慢的有不少群里面的投资者开始起哄要跟着操作!虽后老师说最近股市散户比较多不好赚钱,收益比较低,很容易你就是那个韭菜了,让我们跟他一起做期货投资。老师说如果有人跟着一起操作的话,他以后就一直给大家免费推荐。之后群里面的人说愿意一直跟着老师赚钱。
然后老师就直接推荐青岛北方农商现货交易这个平台,我经不住诱惑下载了他们这个青岛北方农商现货交易这个平台,我看这么多人都相信这个老师,并且以前推荐的股票确实赚钱了,想着赚更多的钱,也就跟着去这个上面操作开户入金了。之后老师每天都在群里喊单,教大家怎么在里面操作。
刚开始的时候还能赚一点,大家操作的也比较积极,再过个把星期左右,就开始出现了损失了。老师跟我们解释说这只是小概率事件,等时间过去了就好了,还是会受益的。再加上以前老师也确实有过这样的情况。但是百分之七八十以上都是对的,所以也没有怎么放在心上,就继续跟着老师操作了,直接又连续损失了几笔大额操作,直至本金快要没了。
我于是私聊这个老师。老师几天时间调整一下,再带着大家一次把损失的钱都赚回本。但是操作几次之后基本全是反方向的单子,看到群里面还在夸老师厉害收益如何如何,一种欺骗感油然而生!我一直都是跟着群里面的操作下单,为什么只有我亏损?40多万的资金一短时间就没有了,为什么之前老师喊的那么准,加大资金后就不行,于是我在网上搜索青岛北方农商现货交易平台的信息,反思很久后才明白我就是在他们平台被骗了
该案为很明显的为代理商违规操作,我们查实到受害者投资入金的钱是进入青岛北方农商现货交易及三方支付平台账户,而该平台属于老师恶意带单导致亏损。在我司工作人员通过多方途径与其平台协商,该公司收到我们提交的证据材料后,与受害者取得联系,同时表达了和解意愿。案件从开始受理,到与平台协商赔款成功,前后一共1个多月的时间赔款到账。
如不幸遭遇此类事件,及时联系我方,通过及时追.回你的损.失,那么为什么要找小佳维.权呢?
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本文作者:小杨咨询
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今天有人给我电话,说做黄金现货,这个好做么?不会把钱全赔进去么
希望你能搜一下乐易中国,上面解释的很清楚。
BPI“断崖式”下跌VS"大数据”分析航运靠谱吗?
GHCC–中国大宗散货航运租船行业领先智库
“Bigdataisliketeenagesex:everyonetalksaboutit,nobodyreallyknowshowtodoit,everyonethinkseveryoneelseisdoingit,soeveryoneclaimstheyaredoingit.”-DanAriely-DukeUniversity
对散运租船狗来说,这周注定又不平凡。BDI已经连续跌了十几天了,本周尤甚。看有做Panamax的同学还在朋友圈感叹这周“巴拿马【断崖式】下跌,3A航线周四比周一日租金跌了1500美金!”.小编作为CapeTrader,也算是见过世面的人。今晚特别打开Pmx的市场报,我看一天才跌98点,跌幅还不到10%呢,淡定淡定^-^. 跟今天的债市/汇市相比,小巫见大巫啊。多少基金经理本来指着年底做一轮行情算净值,多发点奖金,今天都让美国加息都搞泡汤了。
今天早上我们editor@ghccship.com邮箱就收到这么一封投稿:
QUOTE,
致GHCC团队,
各位好!
先简单介绍下公司背景:
萝卜投研则是由通联数据出品,专为投资者打造的一款智能投资研究工具。由于通联数据/萝卜投研有海量丰富的底层数据,我们的大数据团队及投研团队会基于这些资源定期产出一些投研报告,附件中航运主题的这篇就是其中之一~烦请各位查收审核,如有任何需要修改或完善的地方请随时联系我们!!
祝好,期待您的回复!!~
通联数据股份公司市场运营
UNQUOTE,
对于大数据,小编的态度有点类似开头的名言,一直持疑惑态度。我们更多地认为现在“大数据”忽悠程度偏多。
就大宗散货国际海运来说,除了基于AIS技术的船舶轨迹和定位预测,至今没有看到更先进的应用。中国目前做得最好的航运大数据公司“亿海蓝”好像也还是侧重于集装箱和岸上物流方面(TinaLiu,给你做的免费广告啊^-^)。
这篇投稿《低迷数年,航运市场缘何能触底回升?》好像来得有点晚了,时效性不太强,因为现在业内人士都在讨论的是市场又开始大跌了。但不管怎么,非常感谢萝卜投研对本平台的信任,必须第一时间转发。当然文责自负,该文不代表本论坛的观点。各位看官如果觉得不错,请在后面点赞,我也好给作者一个反馈,谢谢!
低迷数年,航运市场缘何能触底回升?
在经历数年低迷后,航运市场终于重新焕发生机。
被称为航运市场“道琼斯指数”的BDI在今年2月创下290点的历史新低,其后一路攀升至今。随着国际航运价格上涨,航运股票也纷纷起舞。到底是什么原因让航运市场终于迎来了触底回升?今天我们将利用萝卜投研里的相关数据展开分析。
主要航运指数大涨
1.1干散货方面
BDI是波罗的海干散货指数(BalticDryIndex)的简称,它是由几条主要航线的即期运费(SpotRate)加权计算而成,为即期市场的行情的反映。因此,运费价格的高低会影响到指数的涨跌。
波罗的海综合指数是散装船航运运价指标,而散装船运以运输钢材、纸浆、谷物、煤、矿砂、磷矿石、铝矾土等民生物资及工业原料为主。由于散装航运业营运状况与全球经济景气荣枯、原物料价格高低息息相关,因此波罗的海指数被认为是国际贸易情况的领先指数及经济晴雨表。
图1BDI及各成分指数走势,数据来源:波罗的海航运交易所,通联数据萝卜投研
图中,BDI指数自今年2月份阶段见底以来连续上涨,截至目前(2016.11.18),其涨幅达到165%,从图上看出,主要是收到了海岬型(BCI)运费指数上涨的影响,该指数年内涨幅达到480%。
1.2集装箱方面
图2CCFI指数走势,数据来源:通联数据萝卜投研
除干散货外,中国出口集装箱运价指数(CCFI)总体上也呈现探底回升的态势,自五月初以来连续上涨,两条主要的航线指数也是类似的走势。
下面我们进一步利用萝卜投研里的数据对航运价格上涨的原因进行分析。
2原因分析
宏观因素
作为全球最大的两个贸易国,中国和美国的进出口总额持续回升,中国自年初以来回升尤其明显。
(注:这里有个图,但小编年事已高,大学计算机2级都没过,COPY过来出现BUG,后来干脆不贴了,望作者见谅)
图3中美进出口总额走势,数据来源:海关总署,通联数据萝卜投研
在中美贸易回暖的基础上,航运业景气指数与航运企业信心指数也探底回升。
图4航运业景气指数与航运企业信心指数走势,数据来源:通联数据萝卜投研
具体原因
2.1大宗商品价格上涨
今年大宗商品价格单边向上,推动了运价的上涨。能源类、有色类、钢铁类等大宗商品价格明显回升,运价占货值比例较低,推动了对散货运力的需求,刺激了干散货运价格回升。如图,自年初以来,原油、铜、铁矿石、煤炭等大宗商品价格上涨非常明显。
图5主要大宗商品价格走势,数据来源:通联数据萝卜投研
上图显示,大宗商品价格变化与波罗的海运费指数均有很强的相关性,都在0.6以上,其中轻便型(BHSI)与大宗商品价格的相关系数最高,与铁矿石当月相关系数最高,与铜、原油、动力煤价格具有滞后相关性,且滞后约25日左右相关系数最高,表明铜、原油、动力煤的价格变化在一月后与波罗的海运费指数的相关性最显著。
中国进口干散货运价指数(CDFI)今年以来也是大幅回升,且与BDI指数高度相关,其中中国北方/澳大利亚往返航线(176000MT)海岬型船指数自年初暴涨520%。
图6主要CDFI指数走势,上侧为期租,下侧为程租,数据来源:通联数据萝卜投研
同时,煤炭、粮食、铁矿石等进口货物运费指数在年内也有不同幅度的上升。比如与年初相比,美湾密西西比河-中国北方港口(55000MT/10%)粮食程租运价涨幅为44%,澳大利亚海波因特-中国舟山(70000MT/10%)程租煤炭涨幅为51%,西澳大利亚丹皮尔-中国青岛(160000MT/10%)铁矿石运价涨幅为128%。
巴西图巴朗-中国青岛(160000MT/10%)铁矿石程租与铁矿石期货价格相关系数为0.8,滞后30天的相关系数为0.86;澳大利亚海波因特-中国舟山(70000MT/10%)煤炭程租与动力煤期货价格相关系数为0.7,而当滞后天数为30天时,相关系数达到0.88;菲律宾苏里高-中国日照(50000MT/10%)镍矿程租与LME伦铜指数高度相关,滞后30天的相关系数高达0.9。除此之外,我们在研究中还发现巴西桑托斯-中国北方港口(60000MT/10%)粮食程租指数与布伦特原油期货价格相关系数高达0.93,滞后30天相关系数高达0.96。
综上:相关大宗商品价格在变化一个月后对指数的影响最显著。
2.2运力分析
我们分别从手持订单、新船订单、造船完工量三个方面进行运力分析。
1)手持订单:总体呈逐年减少的趋势;但中国手持订单占比均在40%以上,且今年手持订单跟去年同期相比呈增长态势。
图7中国及全球DWT手持订单,数据来源:通联数据萝卜投研
2)新船订单:呈逐年减少的趋势,且在2016年减少的最为明显。相比全球DWT新船订单的锐减,中国的减少并不明显,且今年中国新船订单占比为三年同期最高,市场份额在六成以上。
进一步对比日韩(图9)订单后可以看出,由于日韩新船订单的锐减,中国一跃占据了世界造船市场的半壁江山——中国造船企业最终成为了国际航运大熊市中的受益者。
图8中国及全球DWT新船订单,数据来源:通联数据萝卜投研
(标注:同样有BUG,copy不过来)
图9中日韩新船订单占比,数据来源:通联数据萝卜投研
3)造船完工量:相比前两年,也呈明显减少的态势。
图10中国及全球造船完工量,数据来源:通联数据萝卜投研
2.3运量分析
今年中国煤炭进口量明显回升,一定程度上刺激了干散货运价格。
图11中国煤炭、原油、钢材进口量变化,数据来源:国家统计*、通联数据萝卜投研
近期集运业出现了集装箱一箱难求的火爆行情,一方面是供给端短期结构性因素所致,另一方面则受到季度旺季因素的影响。
在供给端方面,近几年由于航运市场持续低迷,航运公司收缩了集装箱投放;航运企业韩进破产,韩进很多集装箱被扣留在货主和码头手上,等待韩进的赔偿,短期内影响了集装箱供给。
另一方面,由于中国货主春节前集中出货以及欧美四季度黑五、圣诞等重大节日均需要提前备货,第四季度一直以来都是集运业的传统旺季。
在以上因素的叠加下,集装箱运输市场终于迎来久违的火爆。
图12港口客货吞吐量,数据来源:交通运输部,通联数据萝卜投研
2.4船价影响
国际邮轮船价综合指数尚未止跌,国际散货船综合指数五月开始止跌回升,上海船舶价格指数止跌迹象明显。
图13船价走势,数据来源:通联数据萝卜投研
在国际航运市场复苏的过程中,航运企业和造船企业受益明显。由于贸易数据和运力数据往往会延迟公布,而本文又证明了大宗商品价格变化与航运价格变化有较强的相关性,后期我们可尝试通过大宗商品价格来预判航运市场的景气程度。
TheEnd
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GHCC–中国大宗散货航运租船行业领先智库,覆盖该产业链技术/商务/基本面和商品研究/融资/法务/风控等所有细分环节。我们有25驾龄的老船长,15年经验的轮机长,CAPE到MINI-BULKER甚至COASTAL各个船型的一线租船及高层决策人员,主流货种(铁矿/煤炭/粮食/钢材/镍矿/铝矾土/化肥/水泥/重大件)的贸易现货和期货交易员,更别提海商法/合规/量化风控这些后台标配团队。会员主要分布于纽约/伦敦/新加坡/香港/北京/上海/厦门/福州等地,小秘设于新加坡负责日常事务。福建人民历来就有航运传统,老一辈还有下南(Tou)洋(Du)的优良习惯^-^。
我们的愿景很单纯,集聚八闽人才,为中国和世界航运事业添砖加瓦!
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操作周期:快则一二周内爆仓完,慢则两月洗尽上万资金。
受害者真实案例:
经过朋友介绍认识了青岛北方平台,因为自己从未涉及过类似的行业!所以完全不懂!就跟着公司(代理商)老师和领导学习了一段时间!慢慢的了解到熟悉一二就在公司开户做单!一开始小金额操作慢慢的到大金额投入!可能是因为刚入行不太专业就总是亏!亏!亏!最严重的是被系统不合理不合规爆仓(爆单亏钱)。
直到2022/9/29才发现其中的细节问题,还差一个点的时候系统就莫名其妙爆仓!因为公司领导和培训老师都告诉过我们:金钩海米56个点会平仓!其它产品都是32个点就平仓!到了2022/10/12至2022/10/13这两天又出现了同样的平仓问题(不正常亏损)!金钩海米提前2个点就爆仓!
最气人的是每次一爆仓过后就走反向趋势!请问平台你们黑着良心套别人钱财晚上睡得着睡得好吗?我们的钱也不是大风刮来的!全都是套信用卡上的!现在信用卡套光了还不起了!生活也成问题了!
终结果:王先生在网上搜索关于青岛北方这个平台的信息,发现了其中的问题,联系到金融卫士以后,委托了我们的追损团队帮助维权,经过我司专员15个工作日左右的处理成功帮助王先生挽回了亏损!
最后金融卫士再啰嗦一句:十人受骗,九人贪财,天上掉馅饼,汇款是陷阱!坚守汇款底线,预防电信诈骗;息高利是浮云,脚踏实地是正道!
凡是投资黄金,原油,恒指期货,个股期权、股票配资、现货、期货等被骗亏损的,达到以下要求金融卫士都可以追回资金:
1:亏损额度超过5万元以上的
2:交易记录在1年以内的,时间越近越好
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注明:不是所有的骗*都能追回损失,被骗已成事实,具体情况需咨询后才能判断,为了从源头杜绝被骗,还需谨慎投资,远离被骗!
追损顾问官微:dfwq828 QQ:2868701984
本文作者:追损小先锋12
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