正式分拆上市！任元林有了新角色
4月28日下午1点，随着江苏扬子江船业集团公司名誉董事长任元林、董事长任乐天及相关股东们共同敲响开市宝锣，扬子江金融控股有限公司股票“扬子江金控”（股票代码:YF8）在新加坡证券交易所主板成功上市，这成为扬子江船业发展史上的又一个里程碑。
根据最新海峡指数股公告显示，拆分后，扬子江金控也将成为新加坡海峡时报指数（STI）成份股之一，加上此前已经进入STI的扬子江船业（控股）有限公司，扬子江船业在海峡指数股总股30支中将占据两席。
此次上市的扬子江金控从扬子江船业控股分拆而来，成为一家独立在新加坡注册成立的公司。这一分拆将使扬子江船业今后更加专注于其核心造船业务，以寻找新的收益增长途径，为股东创造新的价值。同时，任元林将出任新上市的扬子江金控的执行**，并和一支拥有资深专业背景和丰富从业经历的团队，引领扬子江金控拓展海外业务并实现投资多元化，其主营业务包括投资管理业务、债务投资业务等。
上市“不止步”
梳理扬子江船业的发展历程，可以清晰的看到，扬子江船业始终将改制、上市作为改善生存环境的重要途径。1999年，企业改制重组实现民营化；2005年，扩大产能新建江苏新扬子造船有限公司；2007年，扬子江船业（控股）有限公司在新加坡证券交易所上市，成为首家上市的民营造船企业；2010年9月8日，“扬子江船业”正式在中国台湾存托凭证（TDR）挂牌上市，成为首家赴中国台湾上市的大陆企业；如今，扬子江船业分拆其投资部门，实现了扬子江金控成功上市。这一历程中，扬子江船业始终灵活应对船市变化，主动把握市场机遇，不仅抢先一步建成了新厂，快人一拍实现了资本扩张，而且“小步快跑”推动企业可持续发展。
15年上市路，扬子江船业在地方各级**的关心支持下，在资本市场的助推下，在全体干部职工的辛勤努力下，逆势前行，凭借机制优势、成本优势、资金优势和市场优势，一步快，步步快，将企业送上发展的“快车道”，不断成长为一个以造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、地产置业等为辅业的多元化企业集团，在船市危机和行业调整中强势发展。
今年4月18日，任元林在该公司第十六届股东大会上表示，2021年，新冠肺炎疫情的持续蔓延以及全球经济和工业发展的停滞不前使企业面临前所未有的考验，但同时也酝酿新的发展契机。市场动荡下，扬子江船业以其无惧挑战的韧性和顽强的适应性，致力发展绿色船舶建造业务，加大碳减排技术应用，促进低碳绿色循环发展。同时，扬子江船业以2021财年强劲的运营和财务业绩，以及突破历史纪录的船舶订单量为2021年画上了圆满的句号，并开启了2022年蓬勃发展的新篇章。这些成就是由该集团执行**兼首席执行官任乐天带领的优秀管理团队集体努力的结果。他们为该集团发展作出的长期规划、危机预案，以及技术革新展示了他们的管理能力。
创新“无止境”
2021年，乘着航运业全面复苏的“东风”，扬子江船业保持“集装箱船打品牌，散货船走批量，油船、化学品船要拓展，清洁能源船有突破”的经营方针，紧跟国家内外双循环的发展战略，同时，将目光聚焦国内船东的新造计划，创新营销模式，全年新接订单量创下了上市以来的最高纪录，未来三年的造船量已趋饱满。在此契机下，该公司董事*和管理层认为，该公司将投资业务从现有的造船集团中分拆出来公开上市，将使该集团造船业务和投资业务的价值都得到更加充分的体现。
从最初改制之时，毅然决定撤销扬子江船业的修船业务、搬迁拆船业务，用整合的资金和改制募集资金，提升基础设施能力、调整产品结构，将造船作为发展重心；到国际金融危机后，在行业整合期，低成本收购江苏扬子长博造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司；再到2021年创纪录承接新船订单，重启扬子长博造船释放产能……扬子江船业始终坚守造船主业，真正做到了根据需求灵活“掉头”，实现产能“伸缩自如”。
不仅如此，近年来，扬子江船业持续创新，在细分船型上打造品牌，做出特色，形成优势，逐渐形成了以造船为主业，海洋工程和非船产品为重要支撑，船舶租赁、金融理财和房地产为补充的多元化格*。目前，扬子江船业不仅做到了研发产品成系列、常规船型有优势、引进船型更优异，还实现了高附加值船型研发升级，并在绿色、环保、低碳的清洁能源动力船和运输船等领域实现了新突破。
一方面，在造船主业上，扬子江船业以大型化、性能优异化为发展方向推进产品结构调整，在自行研发、委外研发、联合研发、在建船优化、二手船修复技术等方面实现全面创新突破。2021年度，先后有12200TEU超大型集装箱船、12690TEU超大型集装箱船、31800载重吨大湖型散货船、56000载重吨内贸散货船、82000载重吨散货船、32.5万载重吨超大型矿砂（VLOC）等12个项目通过了江苏省工业和信息化厅组织的新产品鉴定；另一方面，在“双碳”战略要求下和新一轮的国际市场竞争中，扬子江船业配合市场需求还开发了700箱级罐箱甲板船、7200方液化乙烯（LEG）船、7600方液化天然气（LNG）船、40000方级液化石油气（LPG）船（TypeA）、40000方级LPG船（TypeC）、23000方级LPG船（TypeA，DF）等，并于2022年4月13日顺利交付全球首艘14000TEU双燃料集装箱船。
开辟“新征程”
一直以来，投资业务是扬子江船业的重要板块，为上市公司的发展壮大提供了有力的支撑。为了让扬子江船业控股更加专注于其核心造船业务，让该集团造船业务和投资业务的各自价值在资本市场能更充分体现，实现造船业务和投资业务“两条腿走路”，扬子江船业此次选择将扬子江船业控股和扬子江金控分拆为两个独立的上市公司，分别在新交所挂牌交易。4月28日的成功挂牌，使扬子江金控成为在新加坡上市的第一家中资控股金融投资企业，任元林也将出任新上市的扬子江金控的执行**。
谈及此次上市，任元林说：“新加坡作为全球第四大国际金融和贸易中心，在地理区位、金融市场、人力资源及资本配置等方面均具有独特的优势，随着我们国家金融大门与资本市场的提速开放，我们坚信全球化趋势不会改变，所以，这次分拆上市，我们依然选在新加坡交易所，这是我们顺应发展、迎上合作、共赢时代的坚定选择。今后，我们将通过引进资深专业背景和丰富从业经历的团队，引领扬子江金控拓展海外业务并实现投资多元化，将扬子江金控发展成为集团新的增长动力源和合作新高地，并为中、新两国资本市场的互融互通，实现资本市场区域合作发挥作用。未来，随着我国**出台了在海外上市的中资企业可以采用存托凭证在国内A股分拆上市的政策，我们将提前布*，争取用存托凭证的形式在中国深、沪交易所挂牌上市，以方便国内公众能分享扬子江船业稳健发展给股东带来的红利。”
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江苏江阴80后黑马：手握3家上市公司，年入402亿，杀进“500强”_扬子江_造船_集团
原标题：江苏江阴80后黑马：手握3家上市公司，年入402亿，杀进“500强”
今天向大家介绍的这位商业大咖，就来自江苏江阴，是一位80后海归硕士，38岁接棒执掌中国最大民营造船集团，手握3家上市公司，一年进账402亿元，杀进“中国企业500强”，在最新版《2022年胡润全球富豪榜》中，以“黑马”身份首次登榜，并以63亿元人民币财富榜单第3207位，他就是扬子江船业集团执行董事兼董事长任乐天。
任乐天和父亲任元林的主要财富来源于扬子江船业，江苏扬子江船业集团公司始创立于1956年，是集造船及海洋工程制造为主业，航运租赁、贸易物流、地产置业为补充的大型企业集团。下辖江苏新扬子造船有限公司、江苏扬子鑫福造船有限公司、江苏扬子三井造船有限公司及江苏扬子江船厂有限公司4家造船企业。
2020年，中国民营企业500强中位列第184位，中国民营企业制造业500强中位列第103位，并入围全球造船十强企业。2021年9月，以年营收4026258万元（约402.62亿元人民币）入选“2021中国企业500强”榜单，排名第485位。
值得一提的是，2007年4月，“扬子江船业”股票正式在新加坡挂牌上市（股票代码BS6），成为中国首家在新加坡上市的造船企业；2010年9月，江苏扬子江船业集团所属股票“扬子江船业”以中国台湾存托凭证(TDR)的方式在中国台湾证券交易所挂牌上市；2022年4月28日，扬子江金融控股有限公司股票“扬子江金控”在新加坡证券交易所主板成功上市（股票代码为YF8）。
然而，作为“中国企业500强”扬子江船业集团的掌门人，80后“企二代”及海归硕士，任乐天却异常低调，很少接受媒体对其个人的采访，所以大家很难在网上看到有关他的相关消息。好在，经过小编多方的搜寻查找，终于发现了关于任乐天经历的一些蛛丝马迹。
小编特地整理出任乐天的资料，以供大家作为榜样参考和学习，也希望他能继续努力，做时代的先锋和楷模，为老百姓树立好榜样，为社会做出更多贡献。
公开资料显示，任乐天出生于江苏江阴的一个工薪家庭，三年后其父被破格提拔为扬子江船厂副厂长，12年之后，其父任元林成为扬子江船厂的掌门人，可以说是个含着金钥匙出生的80后。
24岁时，进入扬子江船业集团工作，从一名普通员工做起，先后担任过翻译、施工员、分段车间主任、项目组副总指挥、项目管理部副部长等职务；
33岁时，担任扬子江船业集团首席执行官，负责整体造船业务。公司称他在工作当中展现出“强大的管理和商业头脑”；
39岁时，任乐天和父亲任元林以70亿元人民币财富位列《2021年胡润百富榜》第1044位；
40岁时，任乐天和父亲任元林首次上榜《2022年胡润全球富豪榜》，以63亿元人民币财富位列榜单第3207位。同年，带领扬子江金融控股有限公司股票“扬子江金控”在新加坡证券交易所主板成功上市（股票代码为YF8）。
值得一提的是，任乐天和父亲任元林及其领导下的扬子江船业集团，在推进企业发展的同时，积极履行社会责任，回报社会。例如：2013年任元林以2.7亿元善款捐助额，位居《2013胡润慈善榜》第四位，成为首位进入该榜前十位的无锡籍企业家；2021年11月3日，任乐天代表集团向江阴“乡村振兴·共富基金”捐赠300万元，以实际行动赋能乡村振兴。
结语：在商界，江阴企业家毫无疑问是苏商群体中最为亮眼的分支之一，他们凭借自己的智慧和汗水，创造出了一个又一个的商业传奇。自改革开放以来，江阴涌现出了一大批像任乐天和父亲任元林这样的杰出企业家，他们在各自熟悉的领域不断创新，取得了突出的成就，如今更是成为苏商的杰出代表，值得年轻人学习。返回搜狐，查看更多
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2017年中国造船船舶十大品牌企业排名_智研咨询
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
1、中国船舶重工集团公司
大连船舶重工集团有限公司（简称大船重工）隶属于中国船舶重工集团控股的上市公司––中国船舶重工股份有限公司。大船重工始建于1898年，百余年来，以“大船精神”为引领，“大船人”通过不懈努力和奋斗，成就了中国造船业发展进程中无数的荣耀与辉煌。
沪东中华造船（集团）有限公司是中国船舶工业集团公司旗下的核心企业，具有80多年深厚历史积淀。沪东中华年造船能力超过220万吨，年销售总额超过130亿元人民币。在沪东中华发展历程中建造过3000多艘各类舰船，创造了多项国内第一。
上海外高桥造船有限公司成立于1999年，是中国船舶工业集团公司旗下上市公司——“中国船舶（证券代码600150）”的全资子公司。十年来，公司始终坚持科学发展，沿着市场化、国际化、现代化的目标稳步向前迈进，不断用数据书写着企业发展的新篇章。如今，公司规划占地总面积超过500万平方米，年造船能力700万载重吨以上，造船总量和经济效益连续多年稳居国内造船企业首位，被誉为“中国第一船厂”。
江南造船（集团）有限责任公司是中国船舶工业集团公司所属我国历史最悠久的军工造船企业。它创建于1865年（清朝同治四年），历经江南机器制造总*、江南船坞、海军江南造船所、江南造船厂。1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”。
渤海船舶重工有限责任公司（简称渤船重工），是中国船舶重工股份有限公司所属骨干企业之一。是我国集造船、修船、钢结构加工、冶金设备和大型水电、核电设备制造为一体的大型现代企业和国家级重大技术装备国产化研制基地。
1914年，侨商谭礼庭在广州南石头建“广南船坞”。1954年8月1日，广州造船厂成立。1993年6月7日，经改制，广州广船国际股份有限公司成立，同年在广州和上海上市，是中国第一家造船上市公司。2014年，经国资委批复，收购广州中船龙穴造船有限公司。2015年5月，更名为广船国际有限公司。
江苏扬子江船业集团公司是集造船及海洋工程制造为主业，金融投资、金属贸易、房地产和航运及船舶租赁四个板块为补充的大型企业集团。公司的历史可回溯到1956年，当初是由一个修造船合作社起步，经过了1975年的迁厂、1999年股份改制、2005年的跨江建设新厂、2007上市等一系列发展，如今已是中国首家在新加坡上市的造船企业。2010年9月8日公司又在台湾上市，开创了大陆公司在台湾上市的先河。引起了业界的轰动及世界的关注。
新世纪造船有限公司位于中国江苏靖江市江阴长江大桥下游10公里处，地处长江三角洲黄金水道，江面宽阔，水深流稳，水陆交通便利，具备建造30万吨以下各类船舶的自然条件。江苏新世纪造船下设江苏新世纪造船有限公司和江苏新时代造船有限公司，占地总面积162万平方米，长江岸线3200余米，拥有自己的船舶设计研究所和企业技术中心。
南通中远川崎船舶工程有限公司是中国远洋运输（集团）总公司与日本川崎重工业株式会社合资兴建的大型船舶制造企业。
中远集团拥有和经营各类大型运输船舶近800艘，超过5000万载重吨，是世界最大的船公司之一；川崎重工拥有世界一流的造船厂——坂出船厂和神户船厂。中远集团与川崎重工双方有着几十年友好合作的良好基础。为更好地利用双方的资金、造船技术、船舶市场、管理等方面的优势，中远集团与川崎重工共同投资50亿元建设了南通中远川崎造船项目。
武昌船舶重工集团有限公司（简称武船），隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年，“一五”期间是国家156个重点建设项目之一。
1953年元月，更名为武昌造船厂，2009年2月，整体改制为武昌船舶重工有限责任公司，2014年5月，更名为武昌船舶重工集团有限公司，是典型的军民融合、有限相关多元化发展的大型现代化综合企业。
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相关市场调查报告：《2017-2022年中国船舶行业节能减排市场分析与发展前景预测报告》
2022年10月，A股市场整体市值持续下降，跌至近一年最低。截至10月31日，A股市场共有4974家上市企业，较9月增加31家，总市值共计82.42万亿元，环比下降2.63%。
增值电信业务经营许可证：京B2-20224504
扬子江船厂？新扬子江？？
是两个厂区，但属于一家公司。
瑞丰高材获“造船大王”任元林举牌-上市公司-上海证券报·中国证券网
中国证券网讯（记者覃秘）瑞丰高材19日披露，于11月17日接到江苏瑞元的告知函，江苏瑞元于16日通过大宗交易买入公司股票148.12万股，加上此前其一致行动人任元林、李梦珠、陈丽君合计持有的886.2万股，任元林等合计持股量达到1034.32万股，占公司总股本的5%。
根据简式权益变动报告书提供的身份证号码，记者查询证实，实施举牌的任元林正是扬子江船业的董事长。扬子江船业是我国最大的民营造船厂，任元林因此被誉为“造船大王”。
此次举牌的披露主体为江苏瑞元，该公司设立于今年9月下旬，其股东包括泰兴市元力投资和江阴新暨阳石油销售公司，法定代表人为任元林，平台公司的性质较为明确。据披露，11月16日，江苏瑞元通过大宗交易的方式接盘了瑞丰高材148.127万股，占公司总股本的0.716%，增持均价为12.98元。该价格几乎是瑞丰高材近半年来的最高价。11月16日当天，瑞丰高材的收盘价为12.17元。
任元林早在大半年前即已介入瑞丰高材。据记者查询，在瑞丰高材今年一季报中，任元林首次现身股东榜，持股数量为865.7万股，占比4.2%，为第五大股东。在瑞丰高材的半年报中，任元林持股量有所下降，期末持股716.5万股，占比3.46%。今年三季度末，其持股量为731.7万股，占比3.54%，与此次简式权益变动报告书中披露的持股量一致。
一致行动人中的陈丽君系任元林的妻子，其最新持股量为36.5万股。陈丽君最近一次增持发生于今年9月21日，当天她以11.5元的均价增持了1.5万股。另一名一致行动人李梦珠，任元林为其姨夫，目前持股量为118万股，占总股本的0.57%。今年10月13日，李梦珠买入8万股瑞丰高材，10月16日买入1.95万股，10月17日又将16日买入的股份悉数卖出。
在简式权益变动报告书中，江苏瑞元称此次权益变动，主要是因为对上市公司未来发展前景的看好，不排除未来12个月内增加上市公司股份的可能。有接受记者采访的券商人士分析，大宗交易的高价接盘，以及李梦珠的精准买卖，都透露出此次举牌是“谋而后动”，“不是一般的炒股票”。
另据查询，任元林旗下的扬子江船业在新加坡以及我国台湾地区两个交易所上市，此前其控制的元力投资曾参与过A股上市公司保千里的重整，元力投资子公司江阴市金凤凰投资至今仍持有保千里1.97%的股份。
里程碑！新扬子造船2艘LNG船出坞
2016年9月27日，扬子江船业实现了一个具有里程碑意义的重大节点。
9月27日下午1:30，随着震耳欲聋的鞭炮声，扬子江船业为丹麦EVERGAS公司建造的2艘27500立方米液化天然气船在新扬子造船1号船坞缓缓驶出，完成了它的出坞仪式。
该型船总长180.30米，型宽26.60米，型深17.80米，设计吃水8.30米，设计航速16.0节，采用双燃料双主机推进，是扬子江船业集团产品升级换代、进入清洁能源运输船建造行列的首批次船。
LNG船建造的难点在于液罐鞍座的精度控制、液罐吊装、液货系统及双燃料动力系统的调试等方面。同时，货舱区域的防火安全也是该型船建造管理的关键点。为了该批船的顺利建造，各相关部门高度配合，紧密合作，并适当进行调整与创新，在零经验的基础上，不断探索学习，创造出很多前所未有的合作经验。
在LNG船液罐吊装的过程中，正值八月酷暑，先将液罐吊卸上岸，因为液罐浇环氧温度必须低于35度，所以安排在晚上吊装上船、环氧浇注，连续四天四夜，奋斗在现场。正是这样的精神，打动了船东，赢得了信赖！
从零经验到不断地探索创新，新扬子人创造了一个又一个的生产奇迹：将两艘LNG船作为同批次船出坞，完美的实现了船坞整体档期不脱期；在安全可控条件下实现了800吨龙门吊满负荷吊装；HD甲板总段无余量搭载成功，最大限度减少了大合拢修割，降低安全风险；在出坞前完成了整个机舱区域（以及舱室）的打磨油漆，集控室内装工程、主配电板通电，全船锚绞机液压系统、锚及锚链安装，管弄舱打磨油漆以及压载舱遥控阀液压系统。
LNG船在造船业公认的高科技，高附加值船舶的典型代表。长期以来，国内只有少数船厂能建造LNG船，可想而知，在刚接到这个任务时，所有的新扬子人都感觉到了肩上沉甸甸的责任，这是前所未有的挑战。在目前世界船市低迷的情况下，打好这一仗，交出一份漂亮的答卷，是为整个扬子江船业集团，乃至整个中国民营造船企业注入一剂强心针。
厂编N1182号27500立方米液化气船出坞
厂编N1183号27500立方米液化气船出坞
江苏省造船厂的所有名单
南通：中远川崎船舶工程有限公司、江苏熔盛重工集团有限公司、南通明德重工有限公司、韩通船舶重工有限公司；靖江：江苏新时代造船有限公司、江苏新扬子造船有限公司、江苏新世纪造船股份有限公司（原靖江造船厂）；扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；另外还有南京金陵船厂、中海工业（江苏）有限公司
【新靖江】靖江新扬子造船厂附近！几名男女鬼鬼祟祟做这事，详细过程透露…
近日，
中国裁判文书网
公布了一则刑事裁定书，
三人因犯贩卖毒品罪被判刑，
其中两名男子被判刑十五年，
一名女子被判刑十年。
内容摘录如下：
江苏省盐城市中级人民法院
刑事裁定书
（2021）苏09刑终134号
原公诉机关江苏省滨海县人民检察院。
上诉人（原审被告人）邹某，男。
原审被告人俄底某某，男。
原审被告人阿力莫某某（系俄底某某妻子），女。
江苏省滨海县人民法院审理滨海县人民检察院指控原审被告人邹某、俄底某某、阿力莫某某犯贩卖毒品罪一案，于2020年12月31日作出（2019）苏0922刑初648号刑事判决。原审被告人邹某不服，提出上诉。本院受理后，依法组成合议庭，经过阅卷，讯问上诉人，认为本案事实清楚，决定不开庭审理。现已审理终结。
原审判决认定：
2019年7月28日至8月8日期间，同案人胡存某指使被告人邹某先后4次在江苏省泰州市、上海市等地购买海洛因合计170克，并用于贩卖和吸食。2019年7月28日至8月4日期间，被告人俄底某某以人民币45000元的价格在江苏省泰州市向被告人邹某贩卖海洛因合计90克，被告人阿力莫某某参与贩卖海洛因合计60克。具体事实如下：
1.2019年7月28日，被告人俄底某某在江苏省泰州市靖江市新扬子造船厂附近，以人民币15000元价格向被告人邹某贩卖海洛因30克。
2.2019年8月1日，被告人俄底某某指使被告人阿力莫某某在江苏省泰州市靖江市新扬子造船厂附近，以人民币15000元的价格向被告人邹某贩卖海洛因30克。
3.2019年8月4日，被告人俄底某某指使被告人阿力莫某某在江苏省泰州市靖江市新扬子造船厂附近，以人民币15000元的价格向被告人邹某贩卖海洛因30克。
4.2019年8月8日，同案人胡存某指使被告人邹某在上海市中山北二路与密云路交叉口附近，以人民币32000元的价格向“小胡子”（在逃，身份不详）购买海洛因80克。
另查明，2019年6月份至8月份期间，同案人胡存某在建湖县汇文西路99号11幢301室家中，以人民币1500元的价格先后3次向杜某贩卖海洛因合计0.9克；以人民币1400元的价格先后3次向周某贩卖海洛因合计0.8克；以人民币500元的价格向崔某贩卖海洛因0.3克；以人民币200元的价格向朱某贩卖海洛因0.3克。
被告人俄底某某、阿力莫某某归案后，均如实供述全部犯罪事实。
认定上述事实的证据有：
一、书证
1.发破案经过等。证实本案案发及被告人到案情况。
2.户籍资料等。证实被告人邹某、俄底某某、阿力莫某某案发时达到刑事责任追究年龄及相关户籍信息的情况。
3.行政处罚决定书、刑事判决书等。证实俄底某某、邹某前科劣迹情况。
5.泰州卡口、高速卡口记录。证实张某车辆在高速通行情况。
二、证人证言
1.证人杜某的证言。证实其于2019年5月至7月22日期间，先后三次在胡存某处共购买了合计约0.9克毒品海洛因，购买时邹某都在场及邹某专门帮助胡存某买卖毒品的事实。
2.证人周某的证言。证实其在胡存某处买毒品海洛因已经陆陆续续三四年了，清楚的记得是2019年5、6、7月三次在胡存某处共购买了0.8克毒品海洛因，购买时邹某基本都在场，平时胡存某给邹某毒品吸食不要钱的事实。
3.证人崔某的证言。证实其知道胡存某一直有海洛因出售，2019年8月8日在胡存某处购买了0.3克毒品海洛因。
4.证人朱某的证言。证实其2019年6月份的时候在胡存某处购买了0.3克毒品海洛因，花费200元。之前也在胡存某那边买过几次毒品，但具体记不清了的事实。
5.证人张某的证言。证实其为滴滴出租车司机，2019年7月28日，2019年8月1日，2019年8月4日，2019年8月8日四次分别送邹某去泰州、上海的事实。
三、被告人及同案人的供述和辩解
1.被告人邹某的供述和辩解。证实其知道胡存某贩卖毒品，仍于2019年7月下旬至2019年8月8日先后四次为胡存某去泰州市、上海市买过四次毒品海洛因，共计170克。
证实第二次、第三次对方给毒品的是一个女的，其他的购买毒品的地点、毒品的数量等同第一次。
2.被告人阿力莫某某、俄底某某的供述和辩解。证实三次贩卖给邹某海洛因合计90克，被告人阿力莫某某参与其中贩卖海洛因合计60克，其供述的其他内容与审理查明的事实一致。
3.同案人胡存某的供述和辩解。其供述的内容与被告人邹某供述的内容一致。
四、鉴定意见
盐公物鉴（毒品）字（2019）503号鉴定意见书，证实送检的检材中均检出海洛因。
五、勘验、检查、辨认笔录
1.辨认笔录。证实被告人邹某对张某、胡存某、阿力莫某某的辨认情况。被告人阿力莫某某、俄底某某对被告人邹某的辨认情况；证人杜某、周某、崔某、朱某对胡存某辨认情况；证人张某对邹某辨认情况。均能准确辨认出被辨认人的样貌等。
2.搜查证、搜查笔录、取样笔录等。证实对胡存某家进行搜查，并扣押白色粉末状物体2包，电子秤1只、医用针筒13个，并进行现场称重、取样情况。
六、视听资料。证实对被告人讯问，对胡存某住处的搜查、扣押，对疑似毒品称量、取样等过程进行录音录像情况。
原审法院认为，被告人邹某、俄底某某、阿力莫某某贩卖毒品海洛因五十克以上，其行为均构成贩卖毒品罪。本案部分犯罪事实系共同犯罪，被告人俄底某某系主犯，被告人阿力莫某某系从犯，依法应当减轻处罚。被告人俄底某某、阿力莫某某归案后，如实供述自己罪行，是坦白，且认罪认罚，依法可以从轻从宽处罚。被告人邹某、俄底某某曾因故意犯罪被判处有期徒刑，在刑罚执行完毕五年内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪，是累犯，依法应当从重处罚。依据《中华人民共和国刑法》第三百四十七条第一款、第二款第（一）项、第七款、第三百五十七条、第二十五条第一款、第二十六条第一款、第二十七条、第六十五条第一款、第六十七条第三款、第六十三条第一款、第五十五条第一款、第五十六条第一款、第五十八条、第五十九条、第五十二条、第五十三条、第六十四条、《中华人民共和国刑事诉讼法》第十五条之规定，判决：
一、被告人邹某犯贩卖毒品罪，判处有期徒刑十五年，剥夺**权利三年，并处没收个人财产人民币十五万元。
二、被告人俄底某某犯贩卖毒品罪，判处有期徒刑十五年，剥夺**权利三年，并处没收个人财产人民币十五万元。
三、被告人阿力莫某某犯贩卖毒品罪，判处有期徒刑十年，剥夺**权利二年，并处没收个人财产人民币十万元。
四、对被告人俄底某某违法所得人民币一万五千元，被告人俄底某某、阿力莫某某违法所得人民币三万元，予以追缴，上缴国库；对扣押在案的海洛因，由扣押机关依法予以销毁。
上诉人邹某提出的主要上诉理由是：1.本案事实不清，其四次去泰州、上海准备拿毒品，但尝了毒品以后因质量不行，就没要，其给胡存某说质量不好、不要了，胡存某同意，购买毒品的钱款因为没买就没给对方；2.侦查人员对其有逼供、诱供。
经审理查明，上诉人邹某、原审被告人俄底某某、阿力莫某某犯贩卖毒品的犯罪事实与原审判决认定的事实相同。原审判决认定事实所列举的证据，均在原审法院庭审中出示并质证，合法有效，本院予以确认。
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关于上诉人邹某所提存在非法取证的上诉理由，经审查讯问同步录音录像、入所体检表、讯问笔录等材料，未发现侦查人员对邹某有非法取证的情形，邹某在侦查阶段包括被送入看守所后、审查起诉阶段均作过有罪供述，且较为稳定，在审判人员送达起诉书时其亦表示对指控的犯罪事实无异议。故，关于存在逼供、诱供的上诉理由缺乏依据，本院不予采纳。
本院认为，上诉人邹某、原审被告人俄底某某、阿力莫某某贩卖毒品海洛因五十克以上，数量大，均构成贩卖毒品罪。本案部分犯罪事实系共同犯罪，原审被告人俄底某某系主犯；原审被告人阿力莫某某系从犯，依法应当减轻处罚。原审被告人俄底某某、阿力莫某某归案后，如实供述自己罪行，是坦白，且认罪认罚，依法可以从轻从宽处罚。上诉人邹某、原审被告人俄底某某曾因故意犯罪被判处有期徒刑，在刑罚执行完毕五年内再犯应当判处有期徒刑以上刑罚之罪，是累犯，依法应当从重处罚。原审判决认定事实清楚，证据确实、充分，适用法律正确，定罪、量刑适当，审理程序合法，应予维持。
依照《中华人民共和国刑事诉讼法》第二百三十六条第一款第（一）项的规定，裁定如下：
驳回上诉，维持原判。
本裁定为终审裁定。
（网络配图）
一日吸毒，终身想毒。
毒品就像魔鬼，
一旦被毒品掌控，就难逃魔爪！
说吸毒等于慢性自杀毫不夸张，
那么吸毒究竟有哪些危害呢？
毒品的危害
毁灭自己
祸及家庭
危害社会
感染疾病
法律小常识
吸毒会面临怎样的处罚？
根据《治安管理处罚法》及相关规定，对于吸毒的人，处十日以上十五日以下拘留，可并处二千元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或者五百元以下罚款。对吸毒成瘾者需要实施强制戒毒。
对于引诱、教唆、欺骗他人吸食、注射毒品的依法给予怎么处罚？
根据《刑法》第三百五十三条：引诱、教唆、欺骗他人吸食、注射毒品的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处罚金；情节严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
走私、贩卖、运输、制造毒品的依法给予怎么处罚？
根据《刑法》第三百四十七条：走私、贩卖、运输、制造毒品，无论数量多少，都应当追究刑事责任，予以刑事处罚。
▍来源：中国裁判文书网，新靖江论坛综合
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