中航机电的股价现在是多少钱(中航机电股价六月15号到乐真16号怎么跌那么多)-品达金融网

中航机电股价六月15号到乐真16号怎么跌那么多

中航机电（002013）怎么跌那么多？因为16日是除权除息日。表面看6月15日收盘价是：44.50，6月16日收盘价：31.40，好像跌了：44.50-31.40=13.10（元），其实不然，原因如下：2014年度10转3股派0.6元(含税)，6月15日是股权登记日，6月16日是除权除息日。复权后6月15日收盘价：34.15，6月16日收盘价：31.40（前复权）。实际上只跌了：2.75元，跌幅8.05%

航天电子股价最高是多少?

复权最高价格为26.45元

中航机电最高股价是多少？

中航资本股票最低股价：2006年5月31日，每股1.36元。

中航资本股票最高股价：2015年6月5日，每股33.16元。

中航机电2023预期业绩好不好？中航机电未来业绩不可捉摸？这篇给你答案！_ip138媒体号

最近不少股民朋友都在公众号问我，中航机电 002013怎么样呀？值不值得上车？今天咱们就来详细讲讲，中航机电这支航空装备板块的热门股。

我国的国防军工行业包含航空装备行业，而航空装备行业中的大部分企业是国企，生产航空装备其将军用为主（战斗机、教练机、直升机、运输机等）以民用为辅。

下面给大家从需求侧和供给侧来分析下航空装备板块的投资逻辑：

当前我国国防开支持续稳定增长以匹配国家的经济实力，并且围绕面向现代战争的跨越式装备，向信息化、智能化、精确化、隐身化、无人化发展。

从两方面收益，一是国防开支的增加，二是装备向高精尖升级的需求，我国的航空装备行业需求有望不断增长。

由于国防军工在企业资质、安全、技术、稳定等方面的多重需求，航空装备行业筑起的竞争壁垒十分高，新进者少，长期处于需求大于供给的状况。

综上所述，得益于国防需求强劲，在航空装备行业供给紧张的情况下，未来航空装备行业景气度将变得越来越高。

如果你想了解有关航空装备后期走势如何？又或者想知道后市应该关注哪些方向？直接点击下方链接,获取研究员对行业的深度解读：

中航工业机电系统股份有限公司是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，不仅为国内很多航空与汽车厂商提供核心零部件，也为国外厂商提供服务，生产能力在国内是数一数二的。公司的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。公司主要产品包括液压系统、燃油系统、环境控制系统、航空电力系统、高升力系统、武器与悬挂发射系统、汽车座椅系统、空调压缩机、高压氧舱、等静压机。

公司在这几年的不断努力下，资产已经突破百亿，达到了大型企业的标准。

营业收入上，公司的收入主要来源于航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。

在航空机电产品业务方面，企业主要经营的是与航空机电有关的系统，目前产品谱系覆盖液压系统、燃油系统、环境控制系统、航空电力系统、高升力系统、武器与悬挂发射系统及基于航空机电核心技术发展的汽车座椅系统、空调压缩机、高压氧舱、等静压机等相关领域。公司的航空机电产品已经有了属于自己的专业技术体系，主编相关行业国家标准17项、国家军用标准39项及行业标准若干，作为行业标准的制定者，实际上能够直接呈现出来企业的行业领导地位。

公司的航空机电产品业务有着试验验证优势水平：公司产品具备国内航空电源、高升力系统、燃油环控系统、飞控机械操纵系统、货运系统及悬挂发射装置等多型大型多自由度半物理仿真试验平台，该部分试验平台均为行业最先进的专业系统试验平台，且具备一定的唯一性。公司旗下10个检测验证中心通过并获得中国合格评定国家认可中心（CNAS）和国防科技工业实验室认可委员会（DILAC）颁发的双证合一实验室认可证书。

根据我们调研得到的情况，公司持续加强航空主业产品科研生产能力建设，努力加大在研发方面的投入，全方位推动精益生产和质量管控，便能够全面提升生产效率，逐渐来补足能力短板，逐渐将服保水平全面提升起来，努力把研制的保障工作完成；在“两金”的精益管理上进行深化，持续不断地统筹管理资金，加强闲置资金的使用效率，使运营管理实现高质量发展。

在智能制造上，企业将建设“数智航空”作为导向，建设了专门针对军用航空零件多品种、小批量、多工序、高精度等特点而开发的智能制造柔性制造生产线，在使用RFID和工业互联网技术的情况下，实现了传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息的全流程贯通，同时实现了工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，部分子公司已搭建竣工了24小时无人值守的“黑灯工厂”，有效提升了生产制造能力。

从公司运营方面上看，中航机电立足于发展核心主业，筑牢市场方面的优势；同时，积极建设只能制造工厂，针对公司将来能够高质量发展而言，能够起到利好作用。

据资料显示，2022年一季度，公司实现营业收入3,949,013,795.47元，同比增长10.32%；归属于上市公司股东的净利润265,584,124.63元，同比增长26.07%。

公司业绩增长的主要原因是：

报告期内，公司借款较上年同期大幅减少，利息支出同比下降且利息收入同比增加。

根据2022年一季报，我们对中航机电的主要财务指标表现进行了总结分析：

中航机电的偿债能力在削减。处在一年里的中低位置。

中中航机电的运营能力发生了显著的恶化。在一年里位于中高位。

中航机电现金流的相关能力弱化明显。处在一年中相对较低的水平。

当中，公司现金回收的能力强，可持续经营能力有一定程度的恶化。

六大排雷指标全部正常，没有明显的财务爆雷风险。

财务分析层面上看，公司的运作总体上是比较有序且健康的。

该股委比为，卖盘比买盘；委差为，说明；外盘内盘，后期存在可能。

今天我们对航空装备板块和中航机电的基本面、政策面、技术面、资金面都做了详细的分析，那么对于咱们散户而言，后市是应该继续增持还是减持？点击下方链接，一键获取分析结果：

数据来源：同花顺财经、股掌柜；图片来源：网络

【风险提示】本文内容中提到的投资品种不构成投资建议，请投资者注意风险独立审慎决策。投资有风险，入市需谨慎。

编辑时间：2023-04-2617:310154复制链接

中航机电股票历史最高单价是多少？

002013中航机电股票是2004年7月5日上市，历史最高价36.88元

中航机电(002013)股吧_中航机电怎么样_分析讨论社区—东方财富网

发表于今天12:3334次浏览

大家别看了，这不公告有么3月份停止交易了，合并到中航电子了！

更新于11-2120:12569次浏览

更新于11-2011:03961次浏览

股票半年不能交易，中航电子到现在按什么价位换的很重要

发表于11-1916:33237次浏览

发表于11-0914:22590次浏览

哎！我只想说句：这里有钱，快来捡吧。希望在梦里才有的情景。

更新于11-0808:211723次浏览

发表于11-0321:02753次浏览

发表于10-3010:50924次浏览

这股自从转股公告，股吧里面的以前人都没了呵呵

更新于10-3006:521202次浏览

发表于10-2519:351108次浏览

发表于10-2513:261119次浏览

发表于10-1913:071202次浏览

市场底准备到来，应该三个月内，然后横盘半年到一年。一年后美国应该会减息了，大盘会慢慢涨。

发表于10-1704:541217次浏览

更新于10-1610:531597次浏览

发表于10-1109:551465次浏览

更新于10-0710:242084次浏览

原来持有机电的人，手中股票怎么办了。。可以交易吗？还是怎么弄得

更新于10-0509:553178次浏览

$中航电子(SH600372)$托管的631所投资的全资子公司航空工业计算所翔腾公司自主研制的HKM9000图形处理器（GPU）通过民用大飞机座舱显控系统联试验证，正式转入适航认证阶段。难怪这次是电子吸收合并$中航机电(SZ002013)$，电子托管的企业感觉更是高科技和更有前途啊。希望这次能把这样的企业多吸收进来一些，募集配套资金助力发展。目前，该芯片已成功适配国内外10余款处理器及天脉全系...

发表于09-2012:451978次浏览

限售股可以借出，但是不能在二级市场上卖啊。为什么限售，呵呵，我只知道限售，规则吗是人定的，最终解释权在.....反正我小心，爱怎么玩就怎么玩吧

更新于09-2010:233216次浏览

其实，目前中航机电的走势就是主力故意所为。目的就是赶走更多的散户，减少不必要的成本。抛开这些看中航机电公司基本面良好，没有股价不涨的理由。那么知道这些，你就该知道怎么办。过多、过于详细的内容不便在这里公开说，希望我们投资者多琢磨，擦亮眼睛。祝所有投资中航机电的投资者在此次重组中获利、共赢。

更新于09-1612:142189次浏览

挺住，芯片之战国家已经稳住了，已经发芽，开花结果是迟早的事情。大飞机国家也会生产出来的，只是被芯片耽搁了。市场就是一个骗子市场，拿个底仓来回做T，做T，做T，骗子不讲武德，你干嘛不做。不要追涨杀跌，你玩不过量化的。他可以融卷，你就是融不到。看看我拿了机电多久了，从我入市一个月内拿到现在，该T就T，该空仓就空仓，反正赚了

股票小作手：供需改善，这个产品价格步入上升通道

大参考更名啦！

为了提升投资者服务，精准内容定位

改名为“投资我主张”啦~

晓波及全体同事仍将持续提供专业、负责的投资分析

新牛市，新气象，愿股民朋友都能投资顺利！

股票小作手

供需改善，这个产品价格步入上升通道

作为投资者，以下内容，读了不一定能赚到钱，但不读，一定会错过一些赚钱机会！

一、供需关系改善，钴价步入上升通道

7月以来，国内钴产品市场价格价大幅上涨，近日呈现加速上涨态势，无锡电子盘钴价指数7月以来累计涨幅已近20%，电解钴、硫酸钴、氯化钴价格累计涨幅均近10%。

钴属于周期性行业，对于周期板块，价格的变动主要是由于供需关系的变化引起的。今天我们就和大家具体聊聊。

供给端：供给大幅收缩

钴行业供给集中度非常高，嘉能可/洛阳钼业/欧亚资源基本上占比全球钴供给的一半以上；而嘉能可自有矿叠加其贸易钴产品的量，一直以来对全球钴行业影响深远。

1、全球第一大钴矿山停产：嘉能可公告，考虑Mutanda盈利下滑，嘉能可自2019年年底起将暂停全球第一大钴矿场Mutanda的生产。Mutanda计划2020-2021年进行维修整顿。此项目占比全球钴供给17%，使得钴行业供给大幅下调。

2、疫情蔓延，重点钴企存在停产风险：7月以来，钴最主要产地刚果金（全球存量占51%），重点铜钴生产企业出现确诊病例，且主产区疫情有进一步蔓延趋势。**强制企业解除封闭管理为疫情防控带来更大挑战，后续不排除出现停产风险。

需求端：5G换机潮+电动车快速放量，拉动钴行业需求

在钴行业下游应用中，消费电池占比46%，电动车占比12%，传统行业占比42%。未来3年3C和EV仍是拉动钴需求增长的主要因素。

1、消费电子：

消费电池（3C）2020-2021年有望迎来5G换机潮，3C钴需求在2020-2025年复合增长有望达到10%以上。

2、EV（新能源汽车）仍是增速最快的子板块：

随全球新能源汽车进程推进，新能源汽车大幅增长是大势所趋。预计2020-2025年新能源汽车复合增速达到23%，2025年新能源汽车有望达到近1000万辆。

新能源汽车的增长必将拉动锂电池需求，机构预计到2025年锂电池装机量为534GW，5年复合增速为23%左右。2020-2025年EV用钴复合增长20%左右。

3、传统行业（高温合金和硬质合金）：需求增长未来将逐步趋缓，对需求增量边际贡献趋弱。

整体上看，预计2020/2021钴市场规模为13.4/14.4万吨。呈现稳定增长趋势。

综上所述，2020年钴行业供需结构改善超预期。行业将从供给过剩转变为供不应求，钴价有望超预期上涨。

二、蚂蚁金服寻求A+H上市

概念股有哪些？

7月20日，蚂蚁集团宣布启动在科创板和港交所寻求同步发行上市的计划。由于前期中芯国际与康希诺生物上市，均带动芯片和疫苗板块掀起了一轮非常强劲的行情，蚂蚁集团作为估值世界第一的超级独角兽，其上市计划必然带给市场巨大的想象力，那么相关概念股有哪些呢？

通常来说，首先受益的是持有蚂蚁金服股权的上市公司，比如，中国人寿（持有1.66%的股份）、新华保险（持有0.66%的股份）、中国太保（持有0.85%的股份），不过这些大蓝筹未必参与概念炒作。其他直接或间接持股蚂蚁金服的上市公司整理如下：

第二，就是与蚂蚁金服有股权合作的上市公司，通过股权转让，蚂蚁集团持有该公司一定的股份，业务上通常也有合作。下表中大部分公司，蚂蚁金服是通过全资子公司上海云鑫创业投资有限公司来完成持股的。

第三，与蚂蚁金服有业务合作的上市公司。7月23日，蚂蚁区块链宣布更名为“蚂蚁链”，称将致力于让区块链像移动支付一样改变生产和生活，下表区块链板块的上市公司受到市场关注度可能会更高一些。

最后，需要说明的一点是，蚂蚁集团上市时间尚未可知，通常来说，在上市之前的一段时间内，相关概念股存在反复活跃的题材炒作机会，可持续关注。

之前曾多次提到军工板块的逻辑，近期板块走势大有取代疫苗之势。这种背景下，券商研报认为行情还有空间，并且有券商提到军工步入10年黄金期。具体逻辑还是那些——装备升级带来的增量需求，外围争端带来的估值提升，业绩驱动。这几点不再赘述，今天说两篇最近军工板块的个股研报。

红相股份（300427）

电力检测龙头外延布*军工及轨交

红相股份是电力设备检测监测领域龙头企业，2015年至今积极外延发展业务拓展至轨交、军工等领域。军工业务2019年毛利占比约15%，预计2020年军工业务毛利将上升至25%以上，2021年进一步突破50%，成为公司利润的主要来源。

飞机列装及导弹上量驱动

微波器组件业绩加速释放

公司微波器组件业务由子公司星波通信承担。微波器组件主要用于军民用通信、雷达、导弹导引头等领域，随着新型号飞机加速列装，以及实战化趋势下导弹消耗增加，微波器组件需求持续向好。

星波通信生产的滤波器等微波器组件得到市场广泛认可，与下游科研院所、军工集团等形成了稳定的配套关系，军品订单旺盛，同时星波通信积极扩充产能，新产线有望于下半年投产。2020年7月公司公告星波签订重大合同，累计金额达5亿元，预计业绩有望加速释放。

实战化训练下需求提升

电抗装备业务前景向好

公司公告拟收购志良电子，布*电子对抗业务。电子对抗是现代信息化战争的关键，主要目的是破坏敌方电子设备正常使用，并保障己方电子设备，随着我军实战化训练不断深入，电子对抗装备需求持续上升。

志良电子产品覆盖电子侦察、电磁防护、雷达抗干扰和模拟仿真训练四大细分领域，形成了完善的业务体系，各细分领域技术相互支撑，同时志良总体技术配套级别高，产品定型后配套关系稳固，此外公司子公司星波通信是志良的上游供应商，在重组完成后双方协同将更为密切，志良产品竞争力有望进一步提升，预计电子对抗业务将成为公司未来发展的重要支撑点。

技术储备雄厚渠道持续扩张

民品业务有望保持稳健增长

民品方面公司主营电力检测监测设备及铁路牵引变压器等产品。一方面在电力检测监测领域公司技术门类完善、下游品类齐全，产品基于声学、光学、电磁学、化学、电力电子等多个学科检测，收入体量领先同业，是该领域龙头企业；另一方面公司积极通过外延并购拓宽客户渠道，形成了从发电到输电再到最终用电的完整电能流动中各场景的业务布*。考虑到电力存量资产规模巨大以及下游领域电气化程度持续提升，电力检测监测市场有望持续扩张。公司技术储备雄厚，客群结构和渠道结构优秀，民品业务有望保持稳健增长。

中航机电（002013）

中航机电是中航工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，是我国军用和民用航空机电系统领域国家队，在我国航空机电产业中具有绝对龙头地位。公司主业以军用航空业务为核心，兼顾民用领域协同发展，涵盖机电系统全产业链。

作为我国机电系统的绝对龙头，航空主业突出，内生增长稳健，将核心受益我国军民两大机电产业的发展。公司主营业务是航空产品、非航空产业及现代服务业；公司航空主业突出，航空产品贡献70%以上毛利，过去五年盈利能力持续提升。

航空装备尤其是先进战机处于迫切列上量阶段

机电龙头核心受益行业高景气

2020年我国空军要构建以四代装备为骨干、三代装备为主体的装备体系，当前我国军机数量和结构都亟需优化。

根据目前我国空军军机的装备数量和结构看，预计军机未来十年的换装列装规模达6500亿，对应机电系统市场规模达1250亿，其中战机带来的机电系统增量达961亿元，是航空装备增量最大、最迫切的机型。此外如果考虑维修市场则机电系统空间更为广阔。公司在国内军机机电系统占有绝对龙头地位，是中航工业旗下唯一的机电系统平台，产品已涵盖各机电子系统，基本覆盖国内军机市场。

综合看，军机机电系统仍将是公司内生增长的核心驱动因素，主要受益以下核心逻辑：一方面，未来几年我国军机尤其是战机新型号换装列装处于加速态势，保持较高景气度；另一方面，机电系统综合化、多电化技术趋势决定了新机型中机电系统的单架价值量占比有提升，公司产品毛利率有望稳中有升；再者，公告显示，公司未来以航健作为平台打造一站式航空维修服务模式，未来目标是维修和备件占比提升至50%左右。

国产民机上量及机电系统国产化趋势

将形成拉动我国民机机电系统

快速增长的主要力量

长期看，预计我国民用飞机机电系统总规模达2万亿元；短期看，预计2020年机电系统在国产民用飞机中市场规模超200亿元；民机机电系统的国产化率也有望进一步提升。

公司依托军机航空核心技术优势大力拓展民用航空产品，已实现从国内机型配套向全球民机市场配套发展，民机产品配套从初级向中高级产品发展，从单个产品向系统级产品的发展。

我国机电系统产品在C919项目中有5个系统先后与国外知名企业开展合作；MA700支线飞机实现5个机电系统的自主牵头研制，实现了系统级研发、关键部件研制；AG600大型水陆两栖飞机几乎所有机电系统实现自主研制等。综合看，公司民机机电系统业务有望伴随我国以C919国产大飞机为代表的民机产业，未来体量上升一个大的台阶。

唯一航空机电全科目平台

优质资产注入有望有序推进

公司自2013年托管18家机电系统下属企业以来，截至目前已陆续收购了托管公司中的4家，目前仍托管8家公司（其中包括优质资产）。

不管是军机还是民机在综合化、多电化发展趋势下，现有机电系统“小、散、弱”的*面只能通过整合来建立系统供应商级的能力，中航机电作为唯一平台，资产注入仍有望继续，核心优质资产注入将带动中航机电在系统级供应能力上再上升一级，协同效应有望进一步凸显。中航工业整合组建机载公司有利于更好地承担国家机载重大专项，是顺应全球航空机载产业机、电一体化发展趋势的需要。公司未来将受益于相关资源的整合。

温馨提示：

股票是大家的，钱包是自己的！情况不妙拔腿就跑，坚守阵地的事还是交给哪些土豪吧…….

研究不易，创作艰难，您的鼓励是我们努力的动力！

【0829】价格已独木难支；5G进入商用冲刺阶段；军工央企龙头系列；中航机电、福能股份、南极电商、劲嘉股份“买入”

今日重点推荐

【宏观】价格已独木难支，利润步下行周期

——黄文涛

1-7月份，国有及控股工业企业利润同比增速30.5%，比1-6月降低1个百分点，终结连续4月升势。1-7月私营工业企业利润增速10.3%，较1-6月上升0.3个百分点，扭转此前连续3个月下降趋势。

生产转弱与利润率下降拖累7月工业企业利润增速，价格对利润的支撑越发独木难支。

从贡献率看，原材料行业仍是工业利润的主要来源，制造业贡献相对有限。在下半年PPI有所回落、去年高基数、环保限产渐行渐近、中美贸易战引发外需下降等一系列因素的影响下，年内工业企业利润增速或已步入下行周期。但与此同时，政策边际放松对利润的支撑效果也将逐步显现，利润增速不会大幅下行。

【通信·深度报告】5G进入商用冲刺阶段

——武超则、阎贵成

中国5G频谱规划或将于8-9月份落地。

中国已进入5G频谱分配的重要窗口期，大概率2018年8-9月份落地。考虑频谱资源、竞争因素等，我们认为5G频谱划分方案可能为：中国联通和中国电信分享更主流的3400-3600MHz频段，中国移动获得4800-5000MHz中的一部分。

但考虑到该频段做连续覆盖的难度较大，对芯片、器件的要求更高，或许可重新规划一段低频给中国移动，可选频段可能是2500-2690MHz，原因是该频段此前已经全部分配给TDD（4G）使用，而且目前该频段的整体占用不太多，清频相对比较方便。

中国5G将2019年试商用，2020年商用，2019年商用也可能。

我们预计中国的5G可能将经历“规模试验、预/试商用、商用（从区域到全国）”三个阶段。目前，中国正处于5G规模试验阶段。我们认为，基于规模试验基站或适度加建后，2019年Q2-Q3中国将进入5G预/试商用阶段。2019Q4-2020Q1，运营商有望正式启动5G规模招标，目标是2020年Q2-Q4实现5G商用。考虑到韩国美国的5G商用服务可能在2018年底或2019年上半年就会推出，中国5G商用时间也可能提前至2019年。

5G牌照也在路上，“分步发牌”存在可能。

从4G来看，频谱划分2个月后牌照下发。因此，我们认为5G牌照在5G频谱发布后随时可发。综合考虑多因素，中国5G发牌的大概率时间是2019年Q1-Q3，中概率时间是2018年底前。此外，牌照可分为“规模试验许可证、预/试商用许可证、经营许可证等”。因此，中国5G也存在“分步发牌”的可能。

中国5G资本开支或较4G提升55%，方向确定，建议持续关注。

我们预计中国5G基站数将是4G的1.3倍左右，CAPEX或较4G增长55%，达1.16万亿。其中，基站设备、传输设备、PCB、光模块、基站天线、基站射频器件等的弹性较大。预计2019、2020年中国将新建5G基站5万、30万左右（可能更多）。中国的5G主建设期可能持续5-6年，2019年正式启动投资，2020年业绩弹性显著，2021年投资高峰出现，因此2019Q2前5G偏主题投资，之后将逐步进入业绩兑现期，需关注基本面和业绩超预期标的。总体来看，建议择机关注烽火通信、光迅科技、深南电路、沪电股份、中国铁塔、中际旭创、亨通光电、通宇通讯、和而泰等。

【军工·央企龙头系列之九】中航机电(002013)：军用机载系统垄断企业，拓展民用增强维修潜力巨大

——黎韬扬

我们认为，中航机电在军品机载系统具有垄断地位，未来随着军机放量业绩高速增长可期。

公司积极拓展民用和维修保障市场，为业绩持续增长扩宽空间。考虑2018年并表的新乡航空和宜宾三江，预计公司2018年至2020年归母净利润分别为8.77亿元、10.19亿元、11.85元，同比增长分别为51.44%、16.25%、16.20%，相应18年至20年EPS分别为0.36、0.42、0.49元，对应当前股价PE分别为21.84倍、18.79倍、16.17倍，维持买入评级。

【福能股份(600483)】火电业务回暖，风电装机增长空间巨大

——万炜

根据国家能源*《风电发展“十三五”规划》，2020年福建省风电装机将达到500万千瓦，其中：陆上装机300万千瓦，海上装机200万千瓦。截至2018年6月，福建省6MW及以上机组装机容量为278万千瓦，装机增长空间巨大，复合增长率预计将达到26.5%左右。作为福建省风电龙头企业，福能股份将充分受益省内风电装机需求增长，风电装机增长有较大提升空间。

由于福能股份风电机组集中在莆田、泉州、漳州的沿海一带，狭管效应明显，风电机组利用小时数近三年保持在2600小时以上，高出全国平均水平40%以上，风力资源优势十分明显。公司远期规划海上风电200万千瓦装机，伴随公司在建及规划风电机组陆续建设及投产，预计公司风电业务将有较大提升。

考虑2018年上半年煤价处于高位，后续有望逐步回落，且风电机组陆续投产将提升公司盈利空间，我们预测公司2018年-2020年EPS分别为0.71、0.91和1.05元，维持买入评级。

【广汽集团（601238）】半年报点评：合营企业稳中有升，期待下半年新品周期

——余海坤、陶亦然

今年上半年合资品牌整体表现稳中有升，广汽自主仍处于调整期，考虑到2H本田机油门事件影响逐步弱化，广汽自主及合资品牌将逐步迎来新品周期，我们预计2018-2020年公司EPS分别为1.26、1.40、1.56元，对应PE8X、7X、6X，给予“增持”评级。

【纺服】南极电商（002127）：业绩高增符合预期，多品类优势持续强化

——史琨

上半年公司营收12.3亿元，同增390.1%；归母净利润2.9亿元，同增108.6%。撇除时间互联并表因素后，2018H1公司营收3.3亿元，同增30.9%。公司上半年业绩符合我们预期。公司收入端GMV、营收保持快速增长，新并表时间互联增厚公司业绩，撇除时间互联并表后，毛利率同比大幅提升10.4pct至90.7%，上半年公司应收账款改善明显、原有主业现金流大幅增长，造血能力明显提升。

我们认为，公司头部品类市场空间巨大，新品类增长迅速，主要平台、主要品牌GMV增长迅速，内部效率不断提升。公司主打高性价比产品在线上拥有较大优势，新渠道拼多多快速放量增长，时间互联大客户合作优势明显。我们预计公司2018-2020年EPS分别为0.35、0.49、0.63元，对应PE分别为23、17、13倍，维持“买入”评级。

中航机电怎么回事来自了？中航机电下午走势怎样？中航机电股票今年是怎分劳判这把朝诗界验去红的？

由于国防实力是保障国家安全的重要枢纽，所以国防军工板块在市场上一直受到广泛的关注。近期军工板块的上涨使之成为市场热点，接下来的时间就和大家聊一下在军工板块中航空领域中的优质企业--中航机电。在开始分析中航机电前，我整理好的军工行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料：军工行业龙头股名单一、从公司角度来看公司介绍：中航机电的主营业务为航空机电产品的设计研发、生产制造、市场开拓、售后服务、维修保障。中航机电是航空工业旗下航空机电系统业务的专业化整合和产业化发展平台，为国内外众多航空和汽车厂商提供核心零部件，生产能力国内领先。简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处优势一、技术研发强，具有竞争力中航机电拥有较为完备的研发流程及研发体系，可进行自主设计，自主设计以及对市场上各种电力系统嵌入式软件的验证，与此同时还拥有特别突出的围绕软件研发配套的计算机、测试设备及维护支持设备的软件开发能力，在"机电液"一体化集成技术、特种工艺技术、精密加工技术、深孔加工技术、密封技术、检测试验技术等方面具有极强的技术能力和竞争力。优势二、生产制造能力强中航机电在生产制造方面大力推进生产制造模式变革，采取了"精益制造+智能制造"。在精益制造一端，享有齐备的工艺技术门类加上高端数控机器，旗下数控设备千余台，机加设备数控化率超过80%，数控设备数量和档次行业首席，现在已经实现了基于模型的设计、仿真、工艺与检验的一体化数字化体系。在智能制造这一块，也有部分子公司对生产线这一部分进行了改良，设立了柔性制造生产线，这也简单的实现了数据链的单一化，还合理利用了RFID和工业互联网技术，并且也将传感、控制、检测、物流的高度集成和数字信息流程一体化，这也将实现工艺标准化、管理组织化、信息一体化、生产自动化，对于24小时无人值守的"黑灯工厂"已经建立了一部分，有利于生产制造能力的提升。由于篇幅受限，还想了解更多中航机电的深度报告和风险提示，就在下面这篇研报里面，点击链接查看吧：【深度研报】中航机电点评，建议收藏！二、从行业角度来看在“备战”“2027年实现建军百年奋斗目标”的背景下，军工产业链正在得到飞速的发展，型号批产带来非常巨大的需求。在我国军机新机型换装列装加速的影响下，很大的提升了新机型机电系统价值量占比，同时，军队不断的加强实战化的训练，飞机使用的频率已经高了很多，航空维修业务将会有着较快的增长速度。同时民机机电系统在以国产大飞机等为代表的民机中市场占有率逐渐提升，将来国产有望实现替代。航空机电行业具有非常强的发展前景。综上来看，我觉得中航机电公司作为军工板块中的航空领域的龙头企业，在此行业高速发展之际从中获取较大红利的可能性非常大。但是文章多多少少会有一些滞后性，想更加深入了解中航机电未来行情的朋友，大家可以参考一下，会有专业的投顾提供诊股的服务，看下中航机电现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测中航机电还有机会吗？应答时间：2021-11-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

除了中航电测，军工板块还有哪些值得关注的？

作为2023年第一大牛股——中航电测，在连续8个20cm之后，今天打开一字板了！中航电测股价也从10块钱一下子涨到了54块钱，不到半个月时间，股价翻了四倍之多！起因自然是源于，中航电测以其停牌前不足50亿元的市值体量收购中航工业旗下估值约1500亿元的子公司成飞集团，这场“蛇吞象”的收购案备受市场各方的关注，也引发了资本市场的极大关注，自然也有不少质疑的声音。

事实上，中航工业几乎所有的资产重组方案都符合市场的预期，比如近期的中直股份和哈飞股份，还有不久前的中航机电和中航电子等。而这次不一样，就连当事公司中航电测在13日晚发布的公告中也有一段令市场比较惊悚的片段：“中航电测表示，2月2日，公司披露拟通过发行股份方式购买成都飞机工业(集团)有限责任公司100%股权。尽管在本次交易的筹划及实施过程中，交易双方采取了严格的保密措施，尽可能缩小内幕信息知情人员范围，减少内幕消息传播，但是不排除有关机构和个人利用关于本次交易的内幕信息进行内幕交易的可能，因此本次交易存在因公司股价异常波动或异常交易可能涉嫌内幕交易而被暂停、中止或取消的风险。”

假如说，如果这次重组真的被叫停，那么2023年的第一大牛股，就会变成2023年第一个重大性的灾难。

先不说这个重组的真实性如何，单从股价上来看，不少投资者很是眼红，都在捶胸顿足为什么买不到中航电测这样的牛股？或者，下一个中航电测在哪？作为我们普通投资者来说，有没有人买得到这种股？很明确的说，有的。但有一点可以很负责任的说，这种人为数不多，买到的几率也是微乎其微，就跟中彩票一样！所以，想开点，生活还是要继续过，别把美好时光浪费在懊悔中度过。

那么错过了中航电测，军工板块还有哪些可以看的？

我们先来说说军工这个行业。众所周知，军工行业的盈利能力和估值水平是严重背离的，可以说是，长期投资军工板块才是真正做到了价值投资的，而投资军工的逻辑也是一直没有改变的！

从当前的国际*势来看，我国需要对武器装备进行进一步的提升，而且紧迫性更强，目标性更明确。在全军加快武器装备现代化的大背景之下，军工产业链的需求是不断增长的，从而整个板块有望持续受益，行业的景气度也有望得到兑现。

从军工板块的估值来看，目前军工板块的估值位于历史极低的位置，安全边际又高，具备长期成长确定性。军工行业经历了2019年到2021年连续三年、累积上涨123%后，2022年下跌了25%。一直以来由于军工行业绝对估值较高，所以很多投资者只能望而却步，而2022年的回调整体来看还是比较健康的，正好可以杀一杀整个行业的估值。

当然，对于2023年，短期来看，疫情防控优化后，相对于经济复苏的消费、地产等行业，军工的比较优势相对弱化许多，但从增长的长期性、确定性和可持续性来说，毋庸置疑，军工行业依旧具备着难以比拟的优势。

后续可关注几个方向：

下游主机厂及分系统方向：关注点在于实战需求旺盛、产品型号具备深度阶梯层次的整机以及分系统的供应商。

中游配套及设备方向：重点关注护城河深、综合配套能力强以及规模效应明显的公司。

军工材料/电子方向：重点关注高端武器基石、行业空间大、核心竞争力强以及国产替代提速的军工材料公司。

军工新科技方向：重点关注具备军工新型技术研发以及产业化能力的公司。

更省事些，直接关注国防军工ETF也是极好的。

欢迎关注小李

我们一起来畅聊

转载请注明出处品达科技 » 中航机电的股价现在是多少钱(中航机电股价六月15号到乐真16号怎么跌那么多)