申通快递莫名其妙物流异常？
物流信息时显示包裹异常，一般有是快递在派送时，收货人电话联系不上，无法完成派送。或收货人收货信息不清晰，如地址信息模糊，联系信息不清等而留库待处理的情况。
包裹运输途中可能出现异常，一般为以下的情况：1、包裹已经被退回，退件原因可能是地址错误或不详、收件人拒收、超过保留时效等。2、包裹被海关扣留，扣留原因可能是包含敏感违禁、限制进出口的物品、未交税款等。3、包裹在运输途中被损坏或丢失。
快递显示包裹异常的处理方法有：1、你先电话或是信息联系物流所属公司，确认即时物流状态。
2、询问包裹是否有损坏问题。
3、有可能是你的电话信息有问题，快递员联系不到你，信息也发送未完成。
4、发现异常，可以第一时间主动联系服务商来防止物品有遗失的可能，确认自己的地址是否有误。
5、也可以选择退货，重发，这个算是比较保险，不过，对于只是延迟送达的情况，对快递小哥来说就不太方便了。
申通快递(002468)公司高管人员-申通快递股份有限公司-中商产业研究院数据库-中商情报网
陈德军先生：1970年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。自2007年以来一直任职于申通快递有限公司；2016年12月28日至2019年4月任申通快递股份有限公司董事长、总经理；2019年4月至今担任申通快递股份有限公司董事长。
王文彬先生：1962年出生，中国台湾籍，博士研究生学历。早期在美国硅谷从事计算机领域的研发工作，2003年-2007年担任美国红帽公司业务与技术推广负责人；2007年至2019年期间分别担任阿里巴巴集团副总裁、淘宝及天猫技术产品负责人、商家事业部负责人、阿里云总裁；2015年至2020年担任菜鸟网络科技有限公司总经理、CTO兼快递事业部总经理；2019年至2020年兼任阿里巴巴集团CEO新零售特别助理；2019年6月至今任上海飞牛集达电子商务有限公司董事；2019年6月至2021年1月任深圳市北领科技物流有限公司董事长；2019年9月至2021年1月任浙江心怡供应链管理有限公司董事长；2019年9月至2021年1月任广东沃天下供应链管理有限公司董事长；2021年2月至今任申通快递股份有限公司董事兼总经理。
韩永彦先生：1984年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。2007年至2019年任德邦物流有限公司轮值CEO兼高级副总裁；2019年4月至2020年1月任菜鸟网络科技有限公司网络运输部总经理；2020年3月至2021年11月任申通快递有限公司运营副总裁，2021年11月至今任申通快递有限公司常务副总裁；2021年2月至今任申通快递股份有限公司董事兼副总经理。
路遥：1983年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。2013年至2018年，担任申通快递有限公司运营管理部总监职务；2018年至2021年，担任申通快递有限公司川藏省区总经理职务；2021年至今，担任申通快递有限公司广东省区总经理职务;2022年10月至今任申通快递股份有限公司董事。
郝振江，男，1976年10月出生，中国国籍，中共*员，博士学历。2001年7月至2020年4月于河南大学任教，历任助教、讲师、副教授、教授。2020年4月至今任教于上海财经大学，现任上海财经大学法学院教授。目前为郑州仲裁委员会、广州仲裁委员会、上海仲裁委员会及深圳仲裁委员会仲裁员，上海申浩律师事务所兼职律师。2021年7月至今，担任宁波GQY视讯股份有限公司独立董事；2022年12月至今任申通快递股份有限公司独立董事。
李路，1982年9月出生，中国国籍，无境外永久居留权，上海外国语大学国际金融贸易学院副教授、博士生导师，上海财经大学会计学博士。现任爱丽家居科技股份有限公司独立董事，星光农机股份有限公司独立董事，上海外国语大学国际金融贸易学院金融学副教授，金融创新与发展研究中心执行主任。曾任中国金融期货交易所股份有限公司研发部金融创新实验室负责人、研究员、博士后研究员。
杨芳女士：1975年3月出生，中国国籍，无境外永久居留权，复旦大学会计学博士，IPA&IFA，财政部企业内部控制标准委员会咨询专家，中国内部审计协会职业发展委员会委员，上海国家会计学院兼职硕士研究生导师，上海立信会计金融学院兼职副教授、硕士研究生导师。2015年至2020年，任无锡商业大厦大东方股份有限公司独立董事职务；2017年至2020年，任广博集团股份有限公司独立董事职务；2008年至今，任上海立信锐思信息管理有限公司执行董事职务；2013年至今，任杭州锐泽企业管理有限公司和广东锐思财务咨询管理有限公司执行董事兼总经理职务；2018年至今，任上海立信序伦股权投资管理有限公司董事兼总经理职务；2021年至今，任上海沪佳装饰服务集团股份有限公司独立董事职务；2022年至今，任中道汽车救援股份有限公司独立董事职务；2022年12月至今任申通快递股份有限公司独立董事。
顾利娟女士：1989年出生，中国国籍，无境外永久居留权，研究生学历。自2010年10月开始在申通快递有限公司工作；2015年7月至2017年4月任申通快递有限公司品牌宣传部副总监；2017年4月至2017年8月任申通快递有限公司公共事务部总监；2017年8月至今任申通快递股份有限公司品牌宣传部总监；2016年4月至今任申通快递有限公司团委书记；2018年6月6日至今担任申通快递股份有限公司监事;2020年10月至今任申通快递股份有限公司监事会**。
金建云：1976年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，2015年至今任申通快递有限公司业务财务总监。
王超群女士：1985年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。自2007年5月开始在申通快递有限公司工作，目前担任申通快递有限公司总裁助理职务；2020年10月至今担任申通快递股份有限公司监事。
王文彬先生：1962年出生，中国台湾籍，博士研究生学历。早期在美国硅谷从事计算机领域的研发工作，2003年-2007年担任美国红帽公司业务与技术推广负责人；2007年至2019年期间分别担任阿里巴巴集团副总裁、淘宝及天猫技术产品负责人、商家事业部负责人、阿里云总裁；2015年至2020年担任菜鸟网络科技有限公司总经理、CTO兼快递事业部总经理；2019年至2020年兼任阿里巴巴集团CEO新零售特别助理；2019年6月至今任上海飞牛集达电子商务有限公司董事；2019年6月至2021年1月任深圳市北领科技物流有限公司董事长；2019年9月至2021年1月任浙江心怡供应链管理有限公司董事长；2019年9月至2021年1月任广东沃天下供应链管理有限公司董事长；2021年2月至今任申通快递股份有限公司董事兼总经理。
郭林：男，1989年生，中国国籍，无境外居留权，研究生学历。2015年至2016年任职于中国建设银行上海市分行;2016年至2017年任职于浙江艾迪西流体控制股份有限公司,担任证券事务代表职务;2017年2021年任职于申通快递股份有限公司,担任证券事务高级专家、投资者关系高级专家职务;2021年7月至今,担任申通快递股份有限公司董事会秘书职务。
韩永彦先生：1984年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。2007年至2019年任德邦物流有限公司轮值CEO兼高级副总裁；2019年4月至2020年1月任菜鸟网络科技有限公司网络运输部总经理；2020年3月至2021年11月任申通快递有限公司运营副总裁，2021年11月至今任申通快递有限公司常务副总裁；2021年2月至今任申通快递股份有限公司董事兼副总经理。
梁波：1983年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历。早期主要在国内知名会计师事务所从事财务工作；2010年至2015年任职于阿里巴巴集团，担任高级财务专家职务，期间重点参与阿里巴巴B2B及农村淘宝等业务；2015年至2017年任职于蚂蚁金服，担任高级财务专家职务，期间重点参与支付宝业务；2017年至2021年任职于浙江菜鸟，担任资深财务专家职务；2017年至2021年任职于浙江丹鸟，担任副CFO职务；2021年7月至今任申通快递股份有限公司副总经理兼财务负责人。
唐锦先生：1977年出生，中国国籍，无境外永久居留权，大专学历，2007年至今任职于申通快递有限公司，现任申通快递有限公司副总经理；2017年1月至今任申通快递股份有限公司副总经理。
熊大海先生：1963年出生，中国国籍，无境外永久居留权，本科学历，2011年1月至2012年3月在宅急送快递有限公司工作，历任副总裁、董事、董秘职务；2012年4月至今任职于申通快递有限公司，现任申通快递有限公司副总经理；2017年3月至今任申通快递股份有限公司副总经理。
申通快递怎么样
因地而异吧，我这申通好差
现在申通快递能发货吗？
申通快递可以发物流并且十分快捷，申通快递发物流的要求有：
一般快递单件重量不超过45公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。
一般路程和重量的不同，运费也有很大差异，可以到当地申通快递点进行询
申通快递 (002468)_个股概要_股票价格_行情走势图_富途牛牛
公司初创于1993年,公司致力于民族品牌的建设和发展,不断完善终端网络、中转运输网络和信息网络三网一体的立体运行体系,立足传统快递业务,全面进入电子商务领域,以专业的服务和严格的质量管理推动中国快递行业的发展。公司目前的主要业务为快递业务。公司目前的主要业务为快递业务,快递业务的产品主要分为以下三类:1、标准快递业务:汽运时效产品,包括当日递、次晨递、24小时件、48小时件等;航空时效产品,包括重点城市间24小时件。2、增值服务:包括承诺达、代收货款、预售下沉等产品。3、快递辅料:主要提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物。除上述快递业务以外,公司还经营仓储、冷链、网格仓等新兴业务板块。企业荣誉有上海小昆山经济区六周年庆典明星企业二等奖、上海市松江区私营企业先进单位、上海市松江区私营企业先进单位等。
申通快递怎么样
我们这里是县城其他的都是34天到货申通是一周而且要你上他那里去拿东西你说怎么样
申通快递论坛股吧 - 东方君基金网
告诉，目前所有快递公司属申通快递最烂，服务那叫一个差啊！还牛逼的狠，我从来不会选择申通快递！
京东近日在卖家论坛里挂出《关于合作快递服务调整的通知》，表示由于和包括申通快递在内的数家快递公司及合同陆续到期，为了保障商家的订单履约及运营稳定安全，提醒商家及时切换物流服务承运商。
申通对此回应道，此次终止与服务质量无关，虽然京东快递量不大，但会继续做好在途包裹服务。对于这种滥用平台霸权的行为深感震惊，并呼吁对方能多一些担当和责任，莫为一己私利剥夺商家的选择权。
四通一达及顺丰快递在我国快递行业中占据着最大的市场份额，而京东此次禁用封杀的申通快递曾稳坐头把交椅十多年。
申通快递创立于1993年，是我国最早成立的民营快递公司之一。2003年，申通创立10周年，也正是这一年，“SARS”病毒袭来，正常的生活和商业活动被打乱，电商得到发展。
淘宝网正式成立促进了网络交易和电子商务的发展，接下来的10年间，中国电子商务迎来发展的黄金10年。
乘着电商崛起的东风，通达系快递公司申通、中通、圆通、韵达迅速发展，并成为行业龙头，而申通快递凭借先发优势、大加盟商优势等成为龙头公司中的领头羊，2013-2014年，无论是业务量还是市场占有率都处于行业第一的位置。
根据海通证券2018年12月发布的《申通快递公司深度报告：管理变革，未来可期》，2014年，申通的市场份额高达16.8%。这是中通快递2018年才达到的数字，而韵达、运通、百世、顺丰到2019年时也和这个数字尚有距离。
加盟制促成了申通的发展壮大，申通借助加盟商这一模式的优势进行快递网络布*和营销网络扩张，同时加盟商模式也有利于节约资金投入，降低投资风险。
在发展初期，大加盟商的规模优势提升了申通的抗风险能力，申通单个加盟商的市场拓展能力和运营效率要高于其他通达系公司。截至2018年一季度，申通以较少的加盟商数量（2012家），服务了和中通（加盟商4000家）几乎相同规模的客户群体。
同时，申通快递建立时，转运中心也多集中在大加盟商手中，在转运中心等建设上的投入就少于其他通达系快递公司。自身资产规模小，管理费用也相对较低，在粗放增长期促进了申通的快速扩张。
但是，随着行业增速放缓，精细化管理时代到来，大加盟制的弊端也逐渐显现。
一方面，大加盟商势力强大，让总部的管理难度增加。网络层级多影响到运营效率，进而影响终端服务评价，随之而来的是业务下滑。
另一方面，加盟商资金有限，在投建转运中心时更多是考虑自身的存续发展，而这并不一定是全网最优最高效的方案，增加了协调成本，也降低整体运转效率，延长了送货周期。
2015-2016年，通达系快递公司都纷纷为上市做好了准备。在上市之前，韵达的转运中心自营率达到了90%以上，中通达到了92%，而申通仅为60%。由于运营中心直营化落后，2017年，申通的市场份额由2014年的16.8%跌至9.7%。
申通也意识到了这一点，2015年开始就展开了直营化改造。申通直营化滞后很重要的一个原因就是营运资金不足，而直营改造需要大量资金，申通也是有心无力。2016年末，申通借壳A股“艾迪西”上市，募集资金方便了许多，直营化改造也逐渐打开*面。
申通陆续投资60多亿在洛阳、福州、合肥、哈尔滨等25个城市建立中转场地改扩建，并新建了温州、西安等十几个转运中心。2018年初，申通又重金收购多个主要城市的中转资产，如4.13亿收购北京、武汉等转运中心，3.5亿、2.4亿收购广州及深圳中心。
截至2018年末，申通自营中转中心达60个，自营率88.2%。但长达4年的直营化改造，也给了对手赶超的机会。
根据招商银行研究院今年5月份发布的《快递行业跟踪报告——2019年与2020年一季度分析》，申通目前的市场份额为11.6%，在通达系+顺丰中排名中可以看到，申通在经过运营中心直营化改造后，市场份额已经在逐步提升，但已经落后于中通、韵达、圆通和百世，位于第5。
除此之外，也可以发现，CR6的市场份额从2016年的64.5%增长至80.4%，快递行业的集中度正在快速提升。前两名中通和韵达市场份额增长更快，正在与后几名拉开差距。
通达系快递的竞争中，最重要的是成本竞争，投入的所有资源都是为了“降本增效”，最终都会反应到单票数据上。
单票数据对比下，每一分钱的差距在几十亿级别业务量面前都会放大，因此单票数据直观且重要。在单票毛利上，中通0.54元/票＞韵达0.36元/票＞圆通0.35元/票＞申通0.32元/票＞百世0.14元/票。
韵达单票成本最高，主要是由于总部补贴后的单票派件成本高所致。与竞争对手相比，韵达总部相当于多拿出10-20亿元用来补贴派送环节，体现了对末端派送网络的重视，利于维持网络稳定和服务质量，提升消费者满意度。
单票成本又可拆解为：单票面单成本、中转成本和运输成本。第一个基本可以忽略不计，后二者中，均为中通＜圆通＜韵达＜百世。中通在转运中心和干线运输方面近几年一直保持成本最优，体现了优秀的经营管理能力。
比较之下，申通的核心竞争力又在哪里呢？申通成功加强和改进了对加盟商的管理，使大加盟商模式重焕生机，从而改善了业务量增速、市场占有率和终端服务评价，这对任何一个企业来说都是十分不易的。
近期的京东封杀事件，虽然申通表示其业务占比小，但影响一定还是会存在的。海面上的波浪从来也不会平静，在快递行业集中度不断提升的当下，申通还将面临更多的危机与抉择。
申通物流停发了吗？
现在疫情原因好多疫情地区不止申通其他快递也发不了货，有的地方也有可能是中转站在疫情区，所以也没办法发快递，具体能不能发建议去快递站点让快递员试一下收货地址就知道能不能发了
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