这个股是时候可以再搞搞了！
温馨提示：文中所有提及的个股都只是本人记录炒股生涯的点点滴滴，不是个股推荐，不构成投资建议，盈亏自负。
一、乐观看待2023年的行情
今天早盘10点半之前，大盘还是2022年那个熊样！早盘的走势，真的是比较伤人气，因为今天基本都是预期会迎来“开门红”。
2023年，大家的预期都是比较乐观的，2023年有没有牛市咱先不说，但走的一定比2022年好，这基本成为市场一致性预期。
今天的“开门红”，相信只是个良好开端，再跟大家打一支强心针：要对2023年乐观一点，不要给2022年的行情吓坏了，不要以固化的心态做股票。
无论从股市运行规律、后疫情时代经济复苏等方面来看，2023年行情都值得我们期待。
二、错杀股必然会迎来市场修正
1、今天，爱玛科技开盘几分钟即封死涨停板。
涨停的原因是昨晚公司预告2022年全年业绩：预计2022年年度实现归属于上市公司股东的净利润为16.80亿元到20亿元，同比增长153%到201%。报告期内，公司主要产品市场需求旺盛，整体市场动销良好，量价齐升，产品结构进一步改善，同时公司全面提升运营效率，经营业绩呈现加速增长的态势。
爱玛科技这个公司，我之前跟大家分享过2次，可翻阅文章查阅《我又要搞这个股了！》。
爱玛科技，这个股我第1次跟大家分享是在10月初的时候，当时股价约50元我搞了些，后来涨到60元上方，我和星球的老铁都成功逃顶，都出来了，当时是写了这篇文章《又发现一个强势股！》。
之后股价回撤，11月股价再次回撤至50元一线，我又第2次跟大家分享爱玛科技，可翻阅文章《我又要搞这个股了！》。
股价走势真的很难预测的，市场资金大部分时间也都是不理性的，爱玛科技股价从65元回撤到50元，并没有因为我和星球的老铁的买人而止跌反弹，而是继续下跌至43元一线，按照我给大家的补仓规则：股价每跌8—10%补仓一次，低位补仓的，今天公司股价涨停报收50.46元，总体持仓应该有好几个点的盈利了。
我只能挖掘公司的价值是否低估和公司成长性逻辑，但我没法准确预测公司股价短期走势，不过有一点是可以肯定的，我们挖掘的是价值逻辑，市场非理性导致的错杀，迟早会得到聪明资金的修正的，这也是我跟大家强调最多的投资逻辑。
2、是时候该聊聊英杰电气了
2022年7月1日，在我挖掘到英杰电气并发文时，股价只有60元，而自我7月1日分享后，股价是一路走高，一直涨到10月27日的高点124元，短短3个月时间，股价完美翻倍，星球里的老铁有些是中途下车了，也很少吃到最后。
而10月27日股价见顶后，股价就迎来一轮跌势（所以我跟大家强调的是，炒作资金具有明显的周期性，股价走势同样具有明显的波段特征）。
在股价回撤过程中，星球里有老铁问我，可不可以抄底，我当时11月14日（当时股价已经从124元回撤至95元）也特意发表了一篇文章，让大家先不要抄底，可以翻阅文章查看《英杰电气是接，还是不接？》。
而英杰电气12月23日最低探底至71.1元，今天涨+8.94%，股价报80.04元，似乎71元这个底已经探明了。
大家不妨关注一下走势，如果不会再破71元这个底，那基本可以确认底部，可以视情况再度搞搞了，公司投资逻辑依然没变，股价这轮回撤，只是炒作资金的一个收网动作，不妨碍英杰电气的投资逻辑。
3、同样是错杀修正的国联股份
12月13日也跟大家分享个国联股份这个公司，可翻阅文章《这股虽是好股，但买入时机，还要再等等！》。
当时是星球一位老铁想买，问我是否合适？
我就对这个公司研究了一下，专门写了这篇文章。
说来也巧，13日（周二）发文，我说不能买，15日盘后就有媒体抹黑公司造假，公司股价从16日开始，连吃3个跌停，股价由100元，连续3个跌停至72.9元。
市场啊！虽然我说还不是时候买，但也不至于要吃3个跌停啊！现在的“鸡狗”就是这么无节操的，这是个机构重仓股，只是一个媒体抹黑唱空，这些“鸡狗”就无节操的砸盘，连砸3个跌停，真要这样夺门而逃吗？生怕跑不掉吗？
这段时间可是天天看着股价从3个跌停价72.9元蜗牛式爬起来的，9个交易日，股价也从72.9元反弹修复至今天收盘价90.17元了。
又是一个典型的错杀后的修正。
4、继续跟踪玉龙股份这个“庄股”
玉龙这个“庄股”，今天终于不跌了，今天收盘微涨+2%，股价报收11.7元。
今天的收盘价，已经是这轮“狗庄”从约26元砸盘下来第8个跌停板的价格了。
再次提醒一下大家，这个狗庄是19年从股价约4.5元炒起来的，3年时间，股价从约4.5元涨到26元，大盘跌了3年，这个庄股足足涨了超6倍。
短期如果也想玩玩，只能玩玩短期反抽，一定要及时下车，虽然股价从高点下来已经腰斩，但离狗庄成本价，依然有超过1倍利润。
公司也是个垃圾公司，并不是什么好公司。本身就不具备什么投资价值。
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你的每一次点“在看”，都是我坚持下去的动力！
2016年爱玛销售量？
2016年爱玛科技电动车销量359万台，市场占有率11.17%，排在第一。市占率第二的雅迪控股早已于2016年在港交所上市，排名第四的新日股份也于2017年登陆上交所，相比较而言，行业第一的爱玛科技此前似乎并不太关心上市的问题。
尽管销量占据榜首，但是爱玛科技的营销成本也是高居不下。
爱玛科技历经10年才上市，大客户注销及时或显蹊跷
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文：权衡财经研究员 李力
编：许辉
6月16日9时26分，爱玛科技开盘涨停，报44.13元，目前封单2773235手，折合122.38亿元。截至目前，成交157.49万元，换手率0.05%，前一天，爱玛科技(603529)正式登陆上交所主板，发行价27.86元，首日收盘价40.12元，从中签率上看，中签率为0.03834%，从市盈率上看爱玛科技的21.90倍远低于行业的36.04倍，从投行给出的申购价来看，爱玛科技的受欢迎程度或不明显。
据悉，爱玛科技本次公开发行6,500万股，募资总额约18.11亿元，将用于天津、江苏工厂的产线建设和技改、研发中心建设、大数据平台建设、营销网络升级及补充流动资金等项目。让投资者注意的是，低市盈率下爱玛科技还多募集了2,000多万元。
爱玛科技10年上市路，最终由股东中介顶着上限力荐成行，其营收增幅远超净利增幅，研发占比不及同行，侵权诉讼不断；与入股公司存在共同客户与共同供应商；大客户注销及时，客户采购量下滑明显；各类处罚不断，管理规范或显不足；投诉多达数百条，突然停车及自燃酿事故。
股东中介顶着上限力荐，营收增幅远超净利增幅
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爱玛科技集团股份有限公司（爱玛科技）前身为天津市泰美车业有限公司，成立于1999年9月27日。成立之初张剑、乔保刚各出资25万元，50%对50%，到上市之后，乔保刚直接持有仅0.78%，而另一创始人张剑上市之后直接持有就达69.94%，张剑只比乔保刚大三个月，两人在持股上不对等之巨。张剑之女张格格并未认定为公司实际控制人之一，其于2011年入职公司，通过长兴鼎爱间接持有公司67.732万股股份，占公司股本总额的0.2%。或许这跟其实控人委托他人持股46%的天津陆鹰车业没有并入爱玛科技财报；实控人胞姐、胞妹家庭控制着5家与爱玛科技同业的公司或存在同业竞争的情况有异曲同工之妙。
截至招股说明书签署日，除控股股东外，长兴鼎爱持有公司5.00%股份，中信投资持有公司2.48%股份，金石智娱持有2.44%股份，金石灏沣持有1.03%股份，三峡金石持有1.03%股份。其中，中信投资系中信证券全资子公司，金石智娱、金石灏沣系金石投资的全资子公司设立的直投基金产品，三峡金石系三峡金石投资管理有限公司设立的证券公司直投基金产品，金石投资、三峡金石投资管理有限公司均为中信证券的私募基金子公司。因此，中信投资、金石智娱、金石灏沣和三峡金石系中信证券同一控制下的企业，为一致行动人，其对公司的合计持股比例为6.99%。
而中信证券则刚好为公司的保荐机构和主承销商，2017年10月31日爱玛科技的注册资本由15,000万元增加至16,126.6668万元，新增注册资本1,126.6668万元由中信投资、金石智娱、金石灏沣、三峡金石认购。2017年11月27日完成手续办理，而爱玛科技于2017年11月21日召开IPO项目首次中介机构协调会议，2018年1月18日中信证券投资银行委员会同意对爱玛科技IPO项目正式立项，2018年1月31日与爱玛科技签订了辅导协议，几个时间之近也备受证监会的问询。
较有趣的是爱玛科技在买卖子公司爱玛体育一事上，爱玛体育成立于2012年6月，主营业务为自行车的研发、生产和销售，2015年3月，公司将全资子公司爱玛体育49.00%股权转让给三商投资，将51.00%股权转让给天津富士达。三商投资为爱玛科技实控人张剑持股90%的，主营业务为投资管理的企业；双方协商一致确定以总计1亿元转让。2018年1月，富士达将其持有的爱玛体育51.00%股权以人民币7,785.86万元转让给三商投资。同时爱玛科技收购爱玛体育的土地、房屋建筑物、机器设备、电子办公设备、设备安装工程及注册商标等资产。资产账面价值为2.67亿元，评估值3.18亿元，增值额为5,050.03万元，增值率为18.90%。一来一去，爱玛科技多花上2.18亿买回自己三年前卖掉的公司，交易方也没跑开实控人的持股。
爱玛科技的营收规模持续保持增长，但净利润增长速度则在2020年出现了大幅下滑，同比2019年仅增加了0.7%。
研发占比不及同行，侵权诉讼不断
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爱玛科技研发费用中主要为职工薪酬、折旧费和设计费，报告期合计占比分别为87.21%、89.94%、86.98%和81.87%。职工薪酬增加主要系公司相应增加了研发人员，报告期各期末，公司研发人员人数分别为332人、354人、383人和412人，人数逐年增加。
即便如此，因为爱玛科技近八成员工的学历都在中专、高中及以下，本科及以上的员工总数在2019年仅483人，其研发能力尚显不足。从研发费用占比上看，2018年-2020年，雅迪控股的研发占比（研发费用率）分别为3.08%、3.23%、3.13%，而爱玛科技的研发占比分别为1.67%、1.89%、1.86%，2020年出现了下滑。研发投入的不足，最终体现在专利纠纷方面。
爱玛科技曾与无锡恒顿科技有限公司、温岭市九洲电机制造有限公司、浙江沃趣牛牛科技有限公司、天津市强玛科技有限公司都有过外观设计专利权纠纷。2019年11月27日，据媒体报道，爱玛科技遭遇专利诉讼，原告浙江一企业近期将爱玛科技等公司诉至杭州中院，该法院已于11月26日正式立案（编号：2019浙01民初4159号），案由为"侵害外观设计专利权纠纷"；"涉嫌侵权产品是爱玛科技的in麦车型，涉诉金额约3,000万元。
从国家发展的角度，从合同工到劳务派遣工再到劳务外包工，可谓企业经营的"潜意识"，也是对员工社会用工责任的规避，人力资源和社会保障部于2014年3月1日实施的《劳务派遣暂行规定》，用工单位应当严格控制劳务派遣用工数量，使用的被派遣劳动者数量不得超过其用工总量的10%。而爱玛科技的劳务派遣用工比例，不是下降，而是一路上涨到国家规定的上限，爱玛科技称公司及子公司采用劳务派遣的岗位主要为生产类操作工、物料员等临时性、辅助性和替代性岗位，符合上述规定。不过爱玛科技作为生产企业，生产类操作工采用劳务派遣或显不妥。
从资产负债率上来看，爱玛科技近几年明显高于雅迪控股和新日股份。行业平均值在59.34%-62.02%，爱玛科技超过了可比公司均值在10%甚至20%之多。
大客户注销及时，客户采购量下滑明显
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截至2019年6月末，公司共有经销商超过1,900家。公司销售模式主要为经销模式。报告期内，经销模式下的销售收入占公司营业收入的90%以上，其余少量为直销。爱玛科技的经销商，不断有新增也有撤出的，2018年的时候，甚至撤出超过了新增。报告期内各期，公司经销商退出数量分别为128家、79家、242家和70家，退出的主要原因为经销商自动放弃、未达成销售目标及未达成整改目标。电动两轮摩托车销售收入占比52.69%，为公司核心产品，最大客户是杭州青奇科技有限公司，就是共享单车"青桔"运营商。
从经销客户来看，上海我恋你电动科技有限公司、上海智杞电动车有限公司的实际控制人均为何水龙。智杞电动车2019年参保人数为零人，2016年、2017年、2018年连续三年为爱玛科技贡献超5亿元的营销额后，于2019年及时注销。此操作，或令人费解。另一公司我恋你电动成立于2015年，注册资本为50万元，实缴为0万元。
两者为爱玛科技经销和总销售的第一大客户，2016年-2019年1-6月年分别为1.64亿元、2.12亿元、2.02亿元和0.9亿元。
河南两轮商贸有限公司郑州市金水区雅阁电动车维修部和河南汇骑电子商务有限公司的实际控制人均为付敏。河南两轮商贸有限公司成立于2016年1月12月，注册资本105万，实缴资本55万，于2018年10月25日注销，在成立期间，2016年-2018年为爱玛科技分别贡献了销售额1.0亿元、0.82亿元和0.91亿元。到了2019年1-6月以维修部名义贡献了0.5亿元销售额。可谓成也及时，注销也及时。
2017年公司开始与摩拜（北京）信息技术有限公司等公司合作，自行车订单大幅提升。不过短短一年就从3.46亿元缩减至2018年的0.8亿元，最终至2019年上半年的3000万元。2018年公司开始与杭州青奇科技有限公司合作，生产青桔单车，成为公司共享单车的最大客户。其采购额从2018年的1.97亿元缩减至2019年上半年的6,097.06万元。因为共享单车市场趋于饱和，投放放缓，两者订单下降厉害。
与入股公司存在共同客户与共同供应商
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除去隐瞒的天津陆鹰车业，爱玛科技入股的联营企业包括今日阳光和捷马电动科技，而玫瑰之约系报告期内退出的联营企业。其中今日阳光系2016年8月公司通过增资方式入股；玫瑰之约系由公司与李梅实际控制的企业成都市玫瑰之约车业有限公司合作设立；2019年6月爱玛科技将持有的玫瑰之约电动车30%的股权转让给成都市玫瑰之约车业有限公司。捷马电动科技系公司与天津开发区捷马车业有限公司合作设立。截至招股说明书签署日，爱玛科技持有今日阳光10.42%股权，持有捷马电动科技40%股权。
2017年、2018年和2019年1-6月，玫瑰之约营业收入分别为4,834.29万元、23,819.48万元和6,236.07万元，共同经销商的收入占玫瑰之约营业收入比例分别为16.11%、11.28%和7.37%。2017年、2018年和2019年1-6月，玫瑰之约营业成本分别为4,367.80万元、2.19亿元和5,618.23万元，共同供应商的采购额占玫瑰之约营业成本比例分别为85.76%、73.71%和41.64%。
2017年、2018年和2019年1-6月，今日阳光营业收入分别为6,877.04万元、2.86亿元和6,436.68万元，共同经销商的收入占今日阳光营业收入比例分别为3.83%、1.85%和1.63%。2017年、2018年和2019年1-6月采购总额分别为1,022.26万元、3,255.21万元和568.00万元，共同供应商的采购额占今日阳光营业成本比例分别为15.06%、12.26%和9.34%。
2019年1-6月，捷马电动科技营业收入为2,460.42万元，共同经销商的收入占营业收入比例为3.50%。2019年1-6月，捷马电动科技营业成本为2,299.27万元，共同供应商的采购额占捷马电动科技营业成本比例为79.59%。
各类处罚不断，管理规范或显不足
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招股书显示，天津爱玛涉及车架焊接、喷涂、装配工序的废水处理，其步骤是生活污水、生产废水-生活污水经过隔油池和化粪池处理后排入园区污水管网；生产废水中的锅炉排污水为清洁水可直接排放，高浓度废水采用高闭罐车收集并运输至厂区污水处理站经车间预处理设施处理达到第一类污染物最高排放浓度后与其他水洗废水一起通过厂区内污水管道直接排至污水处理站内的综合废水调节池内，生活污水及生产废水最终排放到天宇科技园污水处理厂集中处理。
但从实际操作上，爱玛科技管理规范或显不足，另据招股书显示，爱玛科技及子公司曾多次因为安全生产管理不到位而被处罚，虽然公司认为上述处罚事项均不构成重大违法违规事项。
从环保处罚来看，招股书里爱玛科技披露了天津爱玛与江苏爱玛几次环保处罚，天津爱玛一次，江苏爱玛四次。涉及到废气排放，未批先建，废水排放，未批准先开工等。
爱玛科技不仅只这五次，查阅浙江省生态环境*可知，位于台州黄岩的浙江爱玛2015年开工项目涉及到未批先建，被浙江省环保厅于2016年6月16日公示。
而天津爱玛体育跟爱玛科技的关系之深，上述已经提及，爱玛体育在2017年被天津市静海区生态环境*出示津静环罚字[2017]359号行政处罚决定书。因2017年6月14日对爱玛体育进行现场检查发现，爱玛体育涂装车间正在生产，喷漆工段产生的VOCs工艺废气未安装工艺废气处理设施，VOCs工艺废气未经处理直接排放至大气中，进而被责令改正违法行为，并处人民币五万元罚款。
而在2018年天津市环境保护突出问题边督边改公开信息则显示，爱玛科技继水处理处罚后，施工扬尘的问题仍在。
来自于北京市市场监督管理*网站，爱玛科技的产品质量抽查也出问题，2020年8月28日，北京市市场监督管理*发布《电动自行车类商品质量抽查检验结果公示》，其中，天津爱玛车业科技有限公司生产的5批次电动自行车，存在最高车速、整车质量、脚踏行驶能力、反射器和鸣号装、欠压、过流保护功能等方面问题。
而之前的吴市监案〔2019〕00258号文件显示，苏州市吴江区市场监督管理*在2019年09月27日就以收违法所得和非法财物,法律、法规规定的其他行政处罚方式，对吴江市盛泽镇爱玛电动车店(经营者褚高明)涉案的爱玛牌电动自行车，规格TDR379Z，由江苏爱玛车业科技限公司生产的不合格电动自行车进行了没收、责令停止销售不合格电动自行车；并处货值金额3倍罚款36,000元并上缴国库。
爱玛科技曾有过产品召回，2018年5月2日、5月8日，广东省质监*缺陷产品管理中心、风险管理处分别现场抽查了广东爱玛使用的南京西普尔科技实业有限公司（以下简称"南京西普尔"）60V20Ah铅酸蓄电池充电器从外表看标识不明显，存在缺陷，需要进行召回。广东爱玛召回部分销售的电动自行车所使用的充电器，召回数量为675,52只。西普尔曾与南京特能电子有限公司就实用新型专利权起过纠纷。
2017年3月20日，爱玛体育召回自2014年至2015年期间生产的部分爱玛AM6810、AM6900型号碟刹自行车和金泰美GTM5960、GTM5980型号碟刹自行车，共计4,721辆。
投诉多达数百条，突然停车及自燃酿事故
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黑猫投诉网上，对爱玛电动车的投诉多达231条，投诉内容涉及产品质量问题，售后服务问题，甚至有虚假营销引流等，有宝妈称：爱玛电动车实用三个月，修了四次，还是无法解决问题。投诉网上稍一看已处理175条，还挺认真对待顾客和维护企业声誉，不过翻开回复情况，一个标准回答就是：您好！非常抱歉给您带来不便，客服稍后联系核实情况。
而前天，腾讯网还报道过天津市民遭遇爱玛电动车突然自行停车险酿车祸，说好的退车返款一直没兑现的事件，顾客吴女士称自己的母亲购买了一辆爱玛牌电动车，却多次遭遇突然自行停车，时走时停的情况，甚至有一次还险些酿成车祸。5月20日，车辆又出现了另一个故障——"时快时慢"，这让她毅然决定退车："当时买的时候就冲着爱玛大品牌去的，认为大厂家的车不管是质量和还是安全都有保障，结果现在出现这样的问题，还检测不出来，这样的车我们还敢骑吗？万一出事谁负责？"
2020年09月15日，《消费者报道》报道，杨女士是一台爱玛电动自行车的车主，8月29日中午12时左右，她的车在没有充电、摆放在室内阴凉处的情况下起火燃烧，灭火之后，电动自行车电池所在位置被烧毁严重，像座椅、车头部位受损程度不大，怀疑可能是电动自行车的电池起火引发的火灾。事后杨女士联系了经销商后，"当时经销商的工作人员跟我说装修和退款的问题需要反馈爱玛厂家处理，但是十多天过去了仍然没有爱玛厂家的工作人员与我联系。"杨女士表示，9月14日，爱玛方面才派人来帮忙装修房屋。
而早在2018年，广州市天河区人民法院就男子骑爱玛电动车撞车身亡一案判决，认定爱玛公司生产电动自行车存在的危险已达到了不合理的程度，存在明显缺陷，且此缺陷与受害人刘某在一宗交通事故中的死亡存在因果关系。法院判决被告爱玛公司须担责20%，赔偿原告26万余元，销售商被告铃金公司对此赔偿责任承担连带责任。
全球电动车网曾有个2017年3·15专题|电动车投诉品牌红黑榜，有个问题表格，电池和服务两个类目是投诉的热点。从单个品牌来看：爱玛电池类目问题最多，新日服务类目投诉最多！
证监会11月27日公告，鉴于爱玛科技集团股份有限公司和北京诺禾致源科技股份有限公司尚有相关事项需要进一步核查，决定取消第十八届发审委2019年第187次和第188次发审委会议对上述公司发行申报文件的审核。
爱玛科技在2019年上会前夕被取消审核，有很多的原因，此次顺利得以冲刺资本市场，但其背后的诸多不利因素仍存在，对顾客投诉的漠视，对车主健康权和生命权无形中或构成了伤害，涉讼不断的背后折射的是企业自身的修养。
THE
END
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A股掀“回购潮”持续传递做多信号 近200家公司提议回购科创板成主力军_爱玛_市场_科技
原标题：A股掀“回购潮”持续传递做多信号近200家公司提议回购科创板成主力军
在近期A股市场调整、估值偏低的情况下，上市公司及时出手回购护盘，提振投资者信心。
据长江商报记者粗略统计，截至8月24日，近十日以来A股已有接近200家上市公司实控人或董事长提议回购或董事会预案计划进行回购。
与此同时，证监会也公开表态，将进一步优化股份回购制度，支持更多上市公司通过回购股份来稳定、提振股价，维护股东权益，夯实市场平稳运行的基础。
在“活跃资本市场、提振投资者信心”的背景下，近期A股掀起“回购潮”。
长江商报记者粗略统计，截至8月24日的近十日来，A股已有接近200家上市公司实控人或董事长提议回购或董事会预案计划进行回购。
值得关注的是，在此轮回购潮中，科创板公司成为主力军。特别是8月17日晚间，超过30家科创板公司集体抛出回购提议，引发市场热议。经过数日的发酵，A股此轮“回购潮”已经从科创板涌至创业板、主板。8月22日和23日晚间，发布回购提议的A股公司数量也都在十家以上。
据中金公司统计，2023年以来已实施回购的公司中，机械、医*、电子、基础化工、计算机、汽车、电力设备及新能源、轻工制造、食品饮料等行业的公司较多。电子、基础化工、机械、医*、农林牧渔、电力设备及新能源、计算机、汽车、家电、交通运输等行业涉及回购金额相对大。
股份回购是指上市公司利用现金等方式，从股市上购回本公司发行在外的一定数额股份的行为。股份回购是国际通行的维护公司投资价值、完善公司治理结构、丰富投资者回报机制的重要手段，是资本市场的一项基础性制度安排。
在近期A股市场调整、估值偏低的情况下，上市公司实施回购对于提振市场信心起到积极作用。
中金公司国内策略首席分析师李求索等指出，上市公司实施回购有助于提振投资者信心，原因有几方面。
首先，实施回购后，回购股份通常被注销或者成为库存股，不再参与交易流通，这种行为能够一次性降低公司的所有者权益，推升ROE（净资产收益率）与EPS（每股盈利）等财务指标。第二，A股上市公司实施回购的资金来源一般是自有资金或自筹资金，更多情况下使用自有资金，可能意味着公司经营性现金流稳定，能够满足经营过程中的投资需求。另外，公司管理层作为内部人员，与市场其他投资者相比，对股票合理价值有相对高的认知，其选择实施回购，有时可能被投资者视为是资产价格处于合理区间或被低估的信号。
从政策上来看，近年来，证监会多方面鼓励、支持上市公司开展股份回购，A股市场回购规模整体稳步增长。
据Wind统计，2020年至2022年上市公司年均实施回购家数为1079家，年均实施回购规模达到972亿元。
日前，证监会也公开表态，将会同有关方面，进一步优化股份回购制度，支持更多上市公司通过回购股份来稳定、提振股价，维护股东权益，夯实市场平稳运行的基础。一方面，加快推进回购规则修订，放宽上市公司在股价大幅下跌时的回购条件，放宽新上市公司回购限制，放宽回购窗口期的限制条件，提升实施回购的便利性。另一方面，鼓励有条件的上市公司积极开展回购，督促已发布回购方案的上市公司加快实施回购计划、加大回购力度，及时传递积极信号。
不过，利用回购消息刺激股价以配合大股东减持，部分上市公司左手减持右手回购的行为仍需引起市场警惕。
国内电动自行车行业龙头爱玛科技（603529.SH）也加入回购大军。
8月23日晚间，爱玛科技披露公告，公司控股股东、实控人、董事长张剑提议，公司以自有资金或自筹资金回购股份2亿元至4亿元，用于实施公司股权激励或员工持股计划，回购价格不高于董事会通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%。
披露回购提议后，8月24日爱玛科技盘中大涨逾6%，尾盘收涨4.42%，报27.87元/股，总市值240.22亿元，单日市值增加约10亿。
此前，爱玛科技披露的半年报显示，上半年，爱玛科技实现营业收入102.17亿元，同比增长8.25%；归属于上市公司股东的净利润（净利润，下同）为8.95亿元，同比增长29.69%；扣除非经常性损益的净利润（扣非净利润，下同）为8.34亿元，同比增长19.97%。
值得关注的是，除了回购之外，爱玛科技此前也通过提高分红力度的方式保障股东权益。半年报中，爱玛科技拟每10股派发现金红利3.48元（含税，下同），合计分红约3亿元，占公司当期净利润的比例为33.52%。这也是爱玛科技首次在半年报中推出分红计划。
公告显示，此次爱玛科技拟使用自有资金或自筹资金，通过上交所股票交易系统以集中竞价方式回购股份，回购资金总额为不低于2亿元（含本数），不超过4亿元（含本数）。回购价格为不高于董事会通过回购决议前30个交易日公司股票交易均价的150%，回购实施期限为自公司董事会审议通过回购股份方案之日起不超过6个月。
此份回购提议发出，对爱玛科技股价的提振作用尤为明显。8月24日开盘后，爱玛科技盘中大涨逾6%，尾盘收涨4.42%，报27.87元/股，总市值240.22亿元，单日市值增加约10亿。
值得关注的是，这是爱玛科技首次计划回购公司股份。除了回购之外，爱玛科技此前也曾通过提高分红力度的方式保障股东权益。
同花顺数据显示，2021年6月，爱玛科技在沪市主板上市。上市首年，爱玛科技推出每10股派现5元并以资本公积金转增4股的利润分配方案。2022年报中，爱玛科技推出每10股派现13.04元并转增5股的利润分配方案，现金分红金额7.49亿元，占当期净利润的比例为40%。
日前，爱玛科技发布半年报，并同步推出中期分红计划，公司拟每10股派发现金红利3.48元，合计分红约3亿元，占公司当期净利润的比例为33.52%。这也是爱玛科技上市两年以来，首次在半年报中推出分红计划。
资料显示，爱玛科技成立于1999年，并于2004年进入电动两轮车行业，是中国最早的电动两轮车制造企业之一。
根据爱玛科技日前披露的半年报，今年上半年，爱玛科技实现营业收入102.17亿元，同比增长8.25%；净利润和扣非净利润分别为8.95亿元、8.34亿元，同比增长29.69%、19.97%。
爱玛科技同时表示，面对行业竞争加剧、极端气候等不利因素，上半年公司紧紧围绕“用户至上、卓越产品、精耕市场、精细运营”的战略主轴和向数智化科技公司转型的战略方向，继续专注于电动两轮车研发与制造的核心业务，严格执行年度经营计划，取得了较好的经营成效。
长江商报记者注意到，从单季度业绩来看，今年二季度爱玛科技的业绩增速明显放缓。同花顺数据显示，今年前两个季度中，爱玛科技分别实现营业收入54.42亿元、47.75亿元，同比增长18.65%、-1.57%；净利润4.78亿元、4.17亿元，同比增长50.48%、11.97%；扣非净利润分别为4.69亿元、3.65亿元，同比增长44.86%、-1.72%。
但作为行业龙头之一，爱玛科技借助资本市场力量推进产能扩张。目前，爱玛科技在天津、河南、广东、广西、江苏、重庆、浙江、山东共设有8个生产基地，新生产基地建设项目包括位于浙江台州的台州智能电动车及高速电摩项目、位于浙江丽水的爱玛新能源智慧出行生态产业园项目、位于广西贵港的爱玛智慧出行产业园项目、位于重庆铜梁的爱玛西南制造基地二期项目。
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爱玛电动车原来的名字？
爱玛，原来叫艾玛酷讯，全称爱玛科技集团股份有限公司[1]。成立于1999年，总部位于天津市静海经济开发区[2]。
爱玛，电动车行业领导者！爱玛[3]电动车，经久耐用。2013年销量率先突破350万辆[4]，连续五年领跑全行业。蝉联C-BPI中国品牌力电动车行业第一名，电动车行业首家四星级服务体系认证单位[5]。爱玛，爱就马上行动！2021年6月15日在上交所上市，股票代码603529
爱玛科技是做什么的？
主营智能电动车业务。
因为爱玛科技成立于2014年，一直专注于智能电动车的研发、生产和销售，目前已有多款智能电动车型上市，并且在电动车领域拥有较高的品牌知名度和市场占有率。
此外，爱玛科技还致力于拓展智能交通领域的创新应用，推动智慧城市建设和可持续出行发展，成为了中国新能源汽车行业的代表企业之一。
爱玛科技还推出了一系列智能硬件，如智能电动车充电桩、智能对讲系统等，为用户提供全方位的智能出行解决方案。
并且，爱玛科技还积极推广城市共享单车和电动汽车出租等新型出行方式，为城市交通环境的改善做出了贡献。
爱玛申购股票怎么样了？爱玛申购股吧-民俗文化促进会
爱玛申购股票怎么样了，是不是很激动？那么今天我们就来看看这家公司的情况。首先我们来看看美国市场的表现，根据美国证券交易委员会sec发布的文件显示，截020年12月31日，苹果公司的市值为1.03万亿美元，相当于3.5个微软，5个亚马逊，7个谷歌，10个奈飞，12个facebook，15个特斯拉，20个flix。苹果公司的市值超过了美国所有上市公司的总和。这是一个惊人的数字，因为在过去的十年里，苹果公司的股价一直在下跌。
据智研咨询，2020年，中国电动两轮车累计社会保有量为3.4亿辆。而《中国两轮电动车行业白皮书》显示，2021年，中国电动两轮车累计销量为4100万辆。
这其中，爱玛科技（603529.SH）一家就卖出835万台，占到总销量的两成以上，带动公司营收同比增长19.33%至153.99亿元，归母净利润同比增长10.94%至6.64亿元。
而在2022胡润全球富豪榜上，爱玛科技董事长张剑与其女张格格，以135亿元的财富成为了河南省商丘市最富有的人。
风起于青萍至末。7月13日，爱玛科技发布半年度业绩预增报告，预计今年上半年净利同比增长120%。该利好消息***下，7月14日，爱玛科技股价触及涨停，并在后续几日持续上行，7月20日盘中创出历史新高65.08元。
爱玛科技全称：爱玛科技集团股份有限公司。是A股上市公司，国内知名电动车企业。爱玛是旗下电动车品牌，连续四年获得中国消费者满意测评。主要产品有电动自行车、电动三轮摩托车、电动三轮车，2021年分别实现营收71.60亿元、67.66亿元、6.55亿元。
6月15日上市后连续拉出7个一字涨停板的爱玛科技，在第八天打开后就开始进入跌跌不休模式。潮水褪去后，被独自扔在岸上的投资者们，才开始意识到韭菜竟是自己！
作为一颗刚刚冉冉升起的股市新星，爱玛科技上市还未破百日，就已被多方机构和股民抛弃，这其中的原因除了投机者的割韭菜操作之外，也有其诸多必然性。
朗涛突破营销团队作为两轮车行业的资深分析人士，认为从行业发展角度来看，爱玛科技的股票中长期走势并不看好。
爱玛科技（603529）于2021年6月15日上市，发行价27.86元，首日收盘价40.12元。从当日中签率上看，中签率为0.03834%，从市盈率上看，爱玛科技的21.90倍远低于行业的36.04倍，从投行给出的申购价来看，爱玛科技的受欢迎程度不太明显。
然而，让投资者注意的是，低市盈率下，爱玛科技还多募集了2000多万元。
爱玛科技十年上市路，最终由股东中介顶着上限力荐成行，其营收增幅远超利增幅，研发占比不及同行，侵权诉讼不断；与入股公司存在共同客户与共同供应商；大客户注销及时，客户采购下滑明显；各类处罚不断，管理规范或显不足；环保投诉多达数百条，车辆因短路自燃酿事故等等。
除此之外，爱玛与龙头雅迪的距离不断拉大，缺乏核心竞争力，龙头打击易如反掌。
爱玛科技招股书披露，预计2021年1-6月份营收增速35%，净利润同比增8%；而2020年雅迪增速已达61%，爱玛只有24%；工信部数据显示，2021年1-5月，全国电动自行车产量增速42%，营收增速39%。
爱玛居然低于全国平均增速水平，如何与雅迪竞争？
雅迪的高端品牌已经上市，一旦第二张网全国布*完成，届时雅迪全国的销售网点将是爱玛的2倍多，而2020年雅迪销量1080万辆，预计2022年在2000万辆，而爱玛2022年更大销量最多在1200万辆！
爱玛和雅迪销量基数距离不断拉大，单台利润也在拉大。
今年1-6月份，爱玛净利润增速居然仅仅只有8%，单台利润暴跌。而雅迪随着销量向2000万台迈进，成本持续下降，单台利润届时更可提高至120-200之间，也就是说雅迪2022年利润至少在25亿-40亿之间，两者差距非常明显。
随着换购潮的到来，企业产能急剧扩张，到2022年有望达到供求平衡，2023年开始产能过剩，进入恶性竞争阶段，溢出效应明显，届时国内前十以内的厂家开始猛打价格战，在没有高端品牌和核心竞争力支撑的爱玛，未来出现利润上升的可能性微乎其微，甚至可能会在2023年出现首亏，进入ST股行列。
（ST股：因为财务状况异常而进行特别处理的股票）
如果说雅迪已经成为爱玛无法企及的高度，那么近年来自互联网企业和汽车行业网红品牌+高市值上市公司带来的高端、原创、智能车，则成为爱玛股价上行的又一大阻碍。
2019年新国标落地后，受新国标条款对整车重量、尺寸和改装规定的影响，传统电动车企业推出的新国标车速度慢不说，外观简陋，小包车类更是丑出了天际。
此时拥有原创设计能力的外来造车势力，一方面看到了高达3亿换购市场，另一方面对自己在原创设计和智能化改造车型方面颇为自信，纷纷涌进这个被雅迪、爱玛、台铃、新日等传统品牌垄断的万亿级大市场掘金。
事实证明，不仅是已经登陆纳斯达克的小牛，还有去年科创板上市的九号，以及今年携资本杀入的哈啰，乃至刚刚宣布全面进军电轻摩和国标市场的汽摩系品牌东动，这几个品牌的共同特征是以高端科技和原创设计降维打击，目前在电动车行业已经掀起狂风巨浪，在经销商和消费者层面疯狂种草。
然而爱玛成立的针对年轻化智能市场的小帕电动科技，虽然把目标定位在打造成行业首个跨界品牌，但2020年，小帕电动科技的营收为1105.62万元，净亏损783.54万元，成效甚微。
试水高端失败的爱玛，如今看来仅有一条路可走，那就是以价换量，想要提升利润已是难上加难。
外来造车新势力给爱玛带来不仅仅是市场份额被占领，还将“锂电智能化”大趋势带入整个行业发展进程。目前，新日、台铃等头部品牌都在跟进这一趋势，在智能化产品方面投入巨资进行研发。
电动车发展二十多年来，一直被视为没有技术含量的组装行业，但如果想造一辆质量上乘的好车也不容易。外观、动力、传动、电控、安全等部件设计和整体匹配性设计是一个系统工程，需要制造商经过长期的设计研发、生产实践积累。
爱玛科技招股书显示，虽已在整车智能化、零部件智能化方面的有一定的研发投入及应用，但尚需要持续进行投入，才能广泛实现智能传感和物联网等技术在电动自行车行业的应用。
据了解，2018年至2020年，爱玛在研发方面投入分别为1.50亿元、1.97亿元、2.39亿元，占营收的比重分别为1.67%、1.89%、1.86%。而雅迪在2020年的研发投入是6.05亿元，当期营业收入为193.6亿元，研发投入占营收比重高于爱玛科技。
在智能化产品上，爱玛科技于今年4月发布了引擎MAX系列之一的旗舰爱玛A500，此外，爱玛科技联合阿里云IoT打造了首款轻智能电动车悦秀Q166。但随着九号、东动等新势力的闯入，爱玛智能车的声量已被淹没。
经销商模式导致的售后困境，使爱玛品牌形象在消费者心中大打折扣。
作为传统电动车企业，爱玛主要采用的是经销商模式，其通过经销商销售产品、提供售后服务。这也意味着，经销商对于该公司来讲，既是渠道商也是客户。
不过，经销商与爱玛是不同主体。爱玛的售后是一种企业售后服务中心与经销网点售后服务相结合的模式，经销商履行合同中的售后服务条款，协助爱玛进行售后服务。而爱玛2000多家（据招股书数据）经销商多位于区县一级，大部分经销商也为个体工商户，在服务意识较低，需求量较大的地方，消费者因经销商的售后而产生的投诉不在少数。
近期，黑猫投诉上有多条关于爱玛科技经销商的投诉。
5月18日，一位消费者在某地爱玛电动车门店内咨询，随后准备去其他店进行比较，但该店销售人员承诺会以更低价进行销售。双方协议，消费者先交定金，如果消费者选择其他店的产品后，定金仍可以退，但之后该消费者去退定金时却遭到拒绝。
5月19日，另一位消费者在某爱玛电动车门店进行售后时，售后给出的方案是交110元等7天更换原厂配件。随后该消费者在其他维修渠道花费10元解决了配件问题，于是去找售后退款。在该门店拿不出向厂家下订单记录的情况下，让消费者去联系厂家，但厂家回复消费者表示管不了，让其找售后，来回推脱。
据了解，在多数乡镇的电动车经销商处出现过很多类似现象。在互联网信息透明时代，消费者的每一条投诉都与品牌口碑走向密切相关。随着电动车存量的进一步提高，售后服务直接关系到消费者体验，与品牌形象关系重大。
本文仅从股市角度分析爱玛未来的股价走向。目前来看，看空者居多，甚至有悲观者认为爱玛股价在19.8左右比较符合企业现状。
但无论如何，在电动车行业爱玛的地位依然稳固，短期内想要撼动依然难度较大。
爱玛招股书也有提到，“未来公司将继续巩固其在电动自行车领域的竞争优势，通过募集资金投资项目实施，推动产业升级，增加公司研发能力并针对市场需求提高产品性能，从而提高市场占有率”。
同时本台也相信爱玛科技沪市主板成功上市，正以全新的面貌面向广大投资者，同时也是其迈出新里程的之一步，期待后期会有更精彩表现。
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爱玛科技什么时候上市 爱玛科技集团上市最新进展-香烟网
爱玛电动车现在可能不是那么有名了，但是当初确实是顶流的存在，因为爱玛电动车的代言人是周杰伦周董。而据香烟网小编了解到，爱玛电动车即将在近期准备上市，下面香烟网小编为您整理了爱玛科技什么时候上市的相关内容，希望对各位小伙伴有所帮助。
爱玛科技(603529.SH)发布招股意向书，公司拟首次公开发行股票并在上海证券交易所上市，本次拟公开发行股份数量为6500.00万股，占公司发行后股份总数的16.10%，发行后总股本4.04亿股。本次发行网上、网下申购日期2021年6月3日，网上、网下缴款日期2021年6月7日。
新股申购完成后，一般过8-14天(自然日)上市交易，根据计算可得爱玛科技603529上市时间可能会在6月11日--6月17日。也就是说一般新股中签后6天左右就可以上市了，当然新股中签之后也会出现延迟上市的情况，但是一般不会超过14天。在新股中签之后，投资者只需要保证账户当中有足够的申购资金就可以了，接下来就是耐心等待7天左右的时间等待新股正式上市交易吧。
据悉，该公司成立于1999年，并于2004年步入电动自行车行业，是中国最早的电动自行车制造商之一。公司主营业务为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的研发、生产及销售。公司通过对“爱玛”品牌的塑造与推广、供应链的整合以及营销网络的管理，在全国建立了较为系统而全面的营销网络。
招股书显示，该公司合并利润表中2018年、2019年和2020年归属于母公司股东净利润分别为4.28亿元、5.22亿元和5.99亿元;扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润分别为3.92亿元、5.1亿元和5.14亿元。
此外，公司本次发行所募集的资金扣除发行费用后，拟投入以下项目：天津爱玛车业科技有限公司电动车自行车整车及配件加工制造一期、二期、三期、四期、五期及六期项目分别拟投入8000.00万元;天津爱玛车业科技有限公司电动自行车生产线技术改造项目拟投入1.93亿元;江苏爱玛车业科技有限公司塑件喷涂生产线技术改造项目拟投入7462.35万元;天津爱玛车业科技有限公司研发中心建设项目拟投入5053.59万元;江苏爱玛车业科技有限公司研发中心建设项目拟投入5047.58万元;爱玛科技集团股份有限公司信息化升级及大数据平台建设项目拟投入8341.03万元;爱玛科技集团股份有限公司终端店面营销网络升级项目拟投入4.88亿元;补充流动资金项目拟投入2.6亿元。
以上就是香烟网小编为大家整理收集有关爱玛科技什么时候上市的相关信息。以上资料来源于网络，如需了解更多资讯，请持续关注香烟网，小编将会为大家带来更多信息。
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2022年6月。根据查询爱玛官网公告仔敏高，爱玛nq-7上市时间为2022年念尺6月拿大。爱玛nq7是搭载了500W30H电机，配置12管控制器，输出动力平稳，爬坡性能满足常见道路所需，而在续航上，搭载60V58AH电池，续航可达100公里。
TMG开盘时间知道的请详细说一下？
TMG平台冬令时开盘时间为周一凌晨7点，收盘时间为周六凌晨6点。夏令时开盘时间为周一凌晨6:00点，收盘时间为周六凌晨5:00点。这个平台还不错我在做希望能帮助你。0000望楼主采纳。。。。。。
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