商务平板电脑排行榜
商务平板电脑排行榜1、联想联想集团有限公司，联想Lenovo，PC电脑十大品牌，世界500强企业，中国品牌500强，全球最大的PC电脑制造商之一，在信息产业内多元化发展的大型企业集团，极富创新性的国际化的科技公司，全球最具价值品牌之一。2、台电广州商科信息科技有限公司，台电TECLAST，U盘－平板电脑十大品牌，国家高新技术企业，广州市著名商标，国内最知名的IT及消费数码类品牌之一，国内市场占有率领先品牌，享誉全球的IT资讯企业之一。3、华硕华硕电脑股份有限公司，华硕电脑有限公司，笔记本电脑十大品牌，十大主板品牌，全球领先的3C解决方案提供商之一，国内主板的领导者和标志性品牌，全球最大的主板制造商，世界500强企业。4、昂达广州市敖科信息科技有限公司，昂达ONDA，主板十大品牌，平板电脑十大品牌，国内最具影响力的PC配件及数码产品提供商之一，国内领先的主板、显卡、数码产品生产商，中国境内最早建立全国IT渠道体系的公司之一。5、E人E本北京壹人壹本信息科技有限公司，E人E本，平板电脑十大品牌，北京市高新技术企业，中国商务平板电脑领军品牌，全球原笔迹手写技术的倡导者和领先者，北京市重点软件企业，北京市专利试点单位。6、华为华为终端有限公司，手机十大品牌，3G无线上网卡十大品牌，全球领先的信息与通信解决方案供应商，全球影响力品牌之一，致力于为电信运营商、企业和消费者等提供有竞争力的综合解决方案和服务。7、五元素FNF五元素科技致力于研发、生产功能领先的平板电脑产品，旗下产品覆盖7英寸、8英寸、9.7英寸、10.1英寸。以“追求卓越，蕴含时尚”的理念定制产品外观，融入新潮的软件功能来实现丰富的应用体。8、海信海信集团是特大型电子信息产业集团公司，旗下已拥有20多个子公司，持有海信、科龙和容声三个中国著名商标，有媒体、家电、通信、信息系统、房地产、新兴服务业等六大产业核心。9、原道深圳市原道数码电子有限公司是一个以生产销售MP3智能平板电脑等高科技产品的现代化企业，是国内有名的消费电子产品供给商，致力于给国内消费者供给最前沿最具体感的消费电子产品。10、本易深圳腾中电子是中国境内最早进军平板电脑领域的专业公司之一，旗下本易品牌拥有M系列、Miracle系列等多款具备国际竞争力的平板电脑产品，获得了全球市场的广泛支持与赞誉。商务平板哪款比较好在日常办公中，只是拥有一台笔记本是不够的历睁绝，毕竟有时候笔记本也不是那么的方便，而一个简单的平板相对来说更容易携带，功能也是非常的齐全，那么适合办公的平板电脑有哪些呢？1、iPadPro：iPadPro的屏幕尺寸为12.9英寸，分辨率为2732x2048，像素数量超过560万。iPadPro搭载了A9X芯片，这是第三代64位芯片，内存带宽是A8X的2倍。iPadPro有4个扬声器，音量是iPadAir2的3倍，电池续航为10小时。此外，为配合新iPadPro，苹果还发布了一只触控笔，名为：ApplePencil。这只ApplePencil设计上与普通铅笔一样，但是其笔尖内置有高精度传感器，可以捕捉压，倾斜和轻击等多种动作。2、SurfacePro4：SurfacePro4是微软Surface家族产品中最新的一款高效办公设备，搭载Windows10操作系统，厚度仅为8.4毫米，电池续航时间高达9小时。是历史上最轻、最薄、最强大的Surface。搭载了全新Windows10操作系统的SurfacePro4。3、HUAWEIMateBook：作为华为旗下首款二合一平板电脑，作为一款彰显新商务风尚的高端生产力工具，支持熄屏一触指纹解锁、支持Windows10操作系统，是一款主打轻薄便携的生产力工具。HUAWEIMateBook采用了人性化的多重保护机制：“防泼溅设计”：二合一键盘采用了双层防水导电薄膜、绝缘层隔离保护肢姿等防泼溅设计。4、GalaxyTabProS：基于Windows并支持LTECat6的平早岁板电脑，凭借增强的快速充电功能，GalaxyTabProS在2.5小时就可以完成充电，并提供长达10.5小时的电池续航时间。因为配置了专为无风扇二合一平板电脑设计的最新一代英特尔酷睿M处理器，功耗仅为4.5W，可消除噪音干扰，并提高效能。以上就是给各位带来的平板电脑芯片排行榜平板电脑处理器排行榜：1、M1作为一款面对平板的处理器性能上还是很可以的，大家也看到了在排行榜上其领先第二名几十分的强大优势，其性能上的绝对优势让其能使用个五六年都是不落伍的。目前仅有ipad2021款搭载，价格上还是很合适的，有能力的小伙伴推荐可以入手一台。性能上短期内不会落伍的。2、A15在今年安卓阵营的旗舰处理器光景不好的情况下，A15的诞生照样是碾压一切，不过主要是在GPU的提升，CPU有挤牙膏的嫌疑，而且还练就了一手好刀法。2021年9月15，苹果在发布会上正式推出搭载A15芯片的iPhone13系列，总共有4款机型，分别为iPhone13mini、iPhone13、iPhone13pro以及iPhone13promax。其中iPhone13pro系列搭载的为满血版的a15，保留了完整的5核GPU，大家在选购的时候需要留意一下。A15是苹果最新一代设计研发的手机处理器，基于5nm工艺制成，相比去年发布的a14在性能上有所提升，其中集成晶体管的数量提升了27%。同时搭载16H的神经网络运算引擎，人工智能算力可以高达15.8TOPS，相比去年的A14芯片提升了43.6%。性能方面，iPhone13pro系列的某兔兔测试跑分大约为76.8w分左右，非常彪悍。根据Geekbench的数据显示，A15的单核性能相比A14提升10%，多核性能提升18%，而显卡方面的提升更加明显，满血版的A15能够相比上一代提升50%左右。基带方面，搭载的是高通最新一代的X60基带，信号上相信也是提升不少，并且在续航方面也不错，今年的iPhone13系列的续航让大家惊喜不少。3、骁龙8Gen1新一代骁龙采用了更新的4nm工艺和全新的架构，CPU这方面提升不大，主要是GPU提升，有接近50%之多。不过发热情况并没有好转，与骁龙888相比只能说有过之而无不及，不过好在厂商有了骁龙888的经，在骁龙8Gen1的控制上会更有经一些。骁龙8Gen1的Geekbench5跑分为单核：1235，多核：3850，曼哈顿3.1帧率为176。4、天玑9000这次联发科算是打了个翻身仗，趁着隔壁高通挤牙膏摆烂的时候完美翻盘。其性能完全不输给骁龙同代产品。甚至在一些方面要略胜一筹。天玑9000就是发哥的一个里程碑，表现一点都不输同期的骁龙8Gen1，在功耗控制上明显要更出色一些。性能强的一批的同时发热情况也很好，玩一个小时王者吃鸡手机背板温度还能保持在40度左右。玩原神画质全开还能保持相对不错的帧率，波动很少，几乎不掉帧。就性能而言已经算是很不错的，有想换手机的朋友可以考虑买一个当主力机使用。天玑9000的GeekBench5跑分为单核：1300，多核：4500，曼哈顿3.1帧率为160。5、骁龙870CPU：1×3.19Ghz@A773×2.42Ghz@A774×1.8Ghz@A55。GPU：Adreno650670Mhz。
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2021十大电动牙刷排行：护牙不出血电动牙刷推荐！ - 知乎
据医学统计数据显示，现如今国人口腔复杂，饮食文化丰富导致的牙齿护理难度很高，加上护牙意识薄弱，大约有80%以上人群都有蛀牙，90%以上人群都有不同程度的牙周炎！但是很多用户不知道的是，过度的清洁会导致牙龈萎缩出血、牙齿松动等问题。所以今天特意分享一份最新的十大电动牙刷排行榜单，囊括时下刷牙体验最好的电动牙刷，护牙不出血，可以最大程度地保护我们得口腔健康！
可能扉乐这个品牌大多数人没听过，但其实这绝对是小众实力派的幕后大咖！因为扉乐作为牙齿口腔解决方案商，曾为多家国际电动牙刷品牌提供数据、技术与工艺解决方案！有着不输国际大牌的"医用级"产品方案能力,国际化的新材料和工艺与技术实力，和多链化数据管理视野和能力！
尤其是随着这几年电动牙刷对牙齿的伤害话题越来越多，扉乐决定从幕后走向台前，更是凭借自身多年专业经验，沿用过去“医用级”的研发和品质精度，联合日本多家口腔机构打造日本千元级不伤牙产品，并针对伤牙率定级严格分类为七级，立誓要做“伤牙率”更低的电动牙刷！
如前文述所述，为了做到千元级护龈护牙，扉乐延续了过去多年的“医用级”的产品研发思维，把电动牙刷当医用产品去创新和研发，毕竟国人丰富的饮食结构，导致的牙齿口腔问题极其复杂。为此扉乐进行了大量封测、半开放与众测，甚至邀请20000多名牙医与使用者多环节测试。为了降低“伤牙率”，扉乐还是是第一个对电动牙刷进行“数据管理、底层结构优化、震频管理调校、刷毛植入研究与工艺处理”全流程全环节创新的品牌。
不仅如此，扉乐团队将过去那种严谨严苛且死板的为企业服务的风格也带到了生产研发上！对于任何产品细节，都是采用死磕到底的态度。比如仅仅是刷头这个配件，就曾经磨了长达2年，前后花费三百多万，光靠人工就数了80多万根刷毛，仅仅是为了实验不同刷毛植入对牙齿清洁和伤牙的变量！
很多媒体和达人评测发现，扉乐的磨损率、伤牙率都超低，而且震感舒适度都非常棒！清洁力也不弱，非常适合护龈，牙齿敏感用户！以及第一次使用电动牙刷的用户！大家可以看下网上的数据，在同等清洁力情况下，扉乐电动牙刷半年内将“伤牙率”降低83%，一年内降低230%，牙齿损伤降低48%！伤牙率远低于其它电动牙刷！
上图是多款主流旗舰的不伤牙测试，扉乐明显技压群雄。
客观的说，国内大多数品牌都是搞大而全的产品去针对所有消费者，而扉乐则实事求是的开辟了革命性的经营模式——只针对9类人群提供“伤牙率”更低且安全的护理。这是因为，国人丰富的饮食结构，导致口腔护理问题复杂多样，如果不严格细分用户和标准，根本做不到不伤牙。
扉乐员工吐槽说:“扉乐员工是最惨的，因为每一款电动牙刷新品必须亲自测试。”正是扉乐这种技术和研发实力，加上严谨科学的态度，以及品质过硬的产品加持，就不难理解扉乐为什么在牙医圈还挺备受认同的！
飞利浦HX6850电动牙刷采用先进的声波技术在牙齿之间喷射脉冲水流，其刷牙振动过程可使牙菌斑分裂，并将其清除，从而实现出色的日常清洁效果。一共有三种模式可供选择：清洁模式提供标准出众的清洁体验。净白模式是去除表面污渍的理想模式。护龈模式增添额外1分钟低功率刷牙时间，以便轻柔地按摩牙龈。适用于牙齿矫正、补牙、齿冠和烤瓷牙，有助于预防蛀牙并改善牙龈健康。
刷头采用密集排列的优质刷毛，提供格外轻柔的刷牙体验，可清除牙龈周围的牙菌斑，与手动牙刷相比，更加有效改善牙龈健康。此外，特殊的弯曲电动头可触及口腔后部的牙齿，使口气清新。同时，支持微芯片技术，能够检测并同步智能刷头与智能刷柄。智能刷柄和智能刷头组合功能强大，具有智能更换提醒功能。
欧乐-B4000型3D电动牙刷，作为中端型号性价比极高，左右旋转频率8800次/分钟，前后振动频率40000次/分钟，具有四种模式可供选择，其中的日常清洁模式：可旋风般卷走牙渍；牙龈按摩模式：可稳固牙齿，牙龈也要健身；敏感轻柔震动模式：有着棉花般的温柔体贴；亮白抛光模式：可尽快实现美白效果。
刷头采用圆形结构，可360°拥抱牙齿。这种小巧设计，可深入清洁，更好的清洁牙齿。内置压力感应灯提醒，压力过大时，刷头自动减速，而指示灯亮起，提供用户减轻刷牙力度。一次充电可使用10天左右。同时刷头便宜，更换起来也不用费事。2分钟到时自动提示。
素士声波电动牙刷选择了声波震动的主流工作模式，产品配备的磁悬浮马达最高振动频率可达37200次/分钟，动力轴拥有220gf.cm的扭距输出，配合有四挡可调速度模式，可满足用户对牙齿清洁力度大小的各种需求。牙刷内置的STG-Sensor，可以感知每次刷牙的区域已经停留时间，对于整个刷牙过程进行记录并且提供参考。同时，手机App上也可以查看到牙刷的剩余电量，以及提示刷头的更换时间。
拥有IPX7级别防水性能，内置1000毫安锂电池，官方表示，产品充电16小时后续航可高达25天，配有无线充电底座，方便用户充电。产品还支持与手机App对接，用户可在应用中对模式、强度、时间等具体参数自由定制。
美的MC-AJ0101电动牙刷，搭载每分钟31000次高频振动，清洁彻底，不留死角。拥有30s换区提醒，2分钟自动关闭，避免过度清洁损伤牙齿。一共包含清洁模式、亮白模式、按摩模式3种模式，清洁模式，利用高频声波动力刷净顽固牙垢；亮白模式，采用高强弱声波频率交替，将压面抛光如新；按摩模式，利用高渐变式频率，按摩舒缓口腔。
精选进口杜邦菱形刷毛，并采用高密度植毛，舒缓牙龈压力，不放过牙齿的每个角落。且具备无线感应充电功能，方便实用。
usmile双子声波电动牙刷虽名为大理石款，但实际重量仅重142g，其振动频率为：33000次/分钟。刷牙模式分为3档4模式，分别是清洁模式Clean、美白模式White、按摩模式Massage、舌苔清洁模式Tongue。
刷头采用杜邦刷毛，整齐划一无掉毛、毛束分叉现象。手感非常柔软；外圈刷毛逐渐稍长,以覆盖牙龈，内圈平齐可对牙釉（牙齿）做全面清洁。支持IPX7级防水，全身水洗无压力，洗澡是刷完牙可直接冲洗；而且有30秒换区提醒，2分钟刷牙完成提醒，4分钟自动关机；其有多种牙齿清洁模式可选择，符合不同人群需求，即便是非常敏感的牙齿，也可以使用清洁模式。
拜尔X1S+Plus智能电动牙刷采用的是拜耳第五代升级款，科技上比前面四代更加先进，一键就能切换5种变频模式，触控调节4种不同的力度，前前后后可以自由组合20种美牙方案。可以说不管牙齿什么问题，拜尔X1S+Plus智能电动牙刷都能轻松应付和实现口腔卫生。
拜尔X1S+Plus智能电动牙刷的第五代黑科技最显著的一点就是自动降频护齿，采用了德国专利的智能压力感应技术，当刷牙力度过大的时候，就会自动减速降低频率，避免对牙釉质和牙龈造成伤害。即便熬夜后睡眼惺忪，刷牙都是机械动作时，拜尔X1S+Plus智能电动牙刷也会根据牙齿状况尽力帮助你清洁口腔卫生，并维护牙龈健康。
西屋电动牙刷为消费者提供了五种可随时切换的模式，方便消费者来选择。具体来说主要有：清洁模式则是针对普通牙齿健康的人群，让初始者可以简单适应声波震动；护理模式，则是为牙齿损伤、敏感人群贴身开发；美白模式适合牙结石、菌斑较为严重的个体，可以帮助人们实现深度美白；抛光模式是通过脉冲变频-声波无级别震动恢复牙齿本色；按摩模式也是通过脉冲变频来缓解、按摩保护牙龈健康。此外，各种模式之间的切换非常容易，轻触一下相关按钮便可以实现。
在刷头选择上，西屋电动牙刷同样提供了0.1mm杜邦双头以及0.01mm纳米螺旋刷丝刷头，满足不同消费者的需求。尤其是后者纳米螺旋刷丝刷头，通过磨圆处理，高密度植毛可以做到清洁牙齿
松下这款型号为EW-DC12-A405的松下电动牙刷，拥有0.02mm尖端柔软细毛，可呵护娇嫩的牙龈。约31000转/分钟磁悬浮声波振动，去除牙龈沟内的残渍，有助于呵护牙龈，清洁囗腔。智能压力感应，三种可调节模式，敏感模式牙龈敏感时期专用，2种刷头可替换，模式记忆功能，智能定时。
三种刷牙模式包括敏感模式、普通模式和轻柔模式。敏感模式适合牙龈敏感时期使用，贴心照顾敏感牙齿；普通模式具有渐强启动功能，高频振动有助于清除牙周袋内侧；轻柔模式则适合刚使用电动牙刷的新手。磁悬浮马达采用日本进口机芯，可通过细微高速的声波震动，有效清洁牙齿，去除牙龈沟内的残渍，清洁口腔。
ApiyooSUP电动牙刷一共有五个档位分别为：轻柔模式、敏感模式、清洁模式、护龈模式和美白模式。当然，其功能从对应的模式名字也可以略窥一二：轻柔模式比较适合儿童和初用电动牙刷的用户；敏感模式针对怕酸冷的敏感牙齿牙龈；清洁模式自然就是清洁，力度会比前二者为大；护龈模式带细微抖动，按摩牙龈；美白模式带较大幅度的晃动，起到大面积卷扫作用。
它的刷毛是杜邦的刷头，而刷毛的顶部都是经过打磨的，所以清洁的过程很轻柔。它的刷毛切割轮廓和牙齿的贴合度高，能充分包裹住牙齿，而且，边角的部分也能清洁的到！
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比9800GT好的芯片太多了，从GTS250到295，从4670到5970，都是。
2021年，这十类芯片将最抢手！
近日，FutureHorizons的分析师马尔科姆·佩恩（MalcolmPenn）预测，半导体市场规模将大幅增长18%，2021年半导体产能将出现高位和芯片短缺。他认为，芯片供应在2021年整个市场实际上已经售完，因为2022年之前将几乎没有新产能上线。
那么，在芯片产能极度紧缩的情况下，哪些芯片将最为抢手？
ICInsights最近发布了2021年版《麦克林报告》，对IC行业进行了分析和预测，并公布了2021年增长最快的十大集成电路（IC）类别排名预测。
2019-2021年增速最高的IC细分市场排名及预测
（图片来源：ICInsights）
2021年预计增长最快的
前十大IC
DRAM
NANDFlash
汽车专用模拟IC
汽车专用逻辑IC
嵌入式MPU
显示驱动器
有线通信用模拟器件
32位MCU
计算机和外设SPCIPurpLogic
无线通信设SPCIPurpLogic
ICInsights数据统计显示，增长最快的前十大IC产品类别中的每个类别的销售额都将实现两位数增长，预计前五个细分市场的增长速度将超过整个IC市场，ICInsights预计该市场今年将增长12％。
DRAM
——增长18％
根据ICInsights的报告，2021年增长最快的产品领域就是存储，其中DRAM更是拔得头筹，预计销售额增长18％。
存储器是推动企业数字化转型不可或缺的一部分，新冠疫情更是加速了数字化转型的趋势。由于人们开始远程办公，企业对数字技术的采用明显增多，更快的数据处理需求对于全球经济未来的发展至关重要。受新冠疫情和芯片需求激增的影响，2020年下半年以来半导体行业面临严重的供需失衡。
美光科技执行副总裁兼首席商务官SumitSadana在近日接受采访时表示：“一些DRAM的零部件出现短缺，这使得我们看到今年第一季度DRAM的价格开始上涨，供不应求的状况将会持续多年。”从2020年12月至今，原厂DRAM颗粒价格上涨30%左右。
SK海力士判断，2021年DRAM需求增长量将在17%-20%，而在服务器产品上的需求增长将在30%以上。
NANDFlash
——增长17％
根据TrendForce集邦咨询旗下半导体研究处指出，2021年NANDFlash各类产品总需求位元数包含ClientSSD（31%）、EnterpriseSSD（20%）、UFS与eMMC（41%）与NANDWafer（8%）。
汽车专用模拟IC和汽车专用逻辑IC
增长16％
汽车专用模拟IC和汽车专用逻辑IC在2021年预计分别增长16%。
一辆普通汽车大概需要50到150个芯片，而车用芯片主要来自8英寸晶圆制造，包括CMOS图像传感器测、电源管理芯片、微控制器（MCU）、射频元件、微机电（MEMS）、功率分离式元件等，都是汽车和电动车不可或缺的零件。
2020年，受新冠肺炎疫情影响，全球芯片组装厂复苏进度不及预期，芯片供应紧张的状态愈加凸显。特别是下半年开始，8英寸晶圆严重短缺，导致不少元器件应声涨价。
2020年底，汽车芯片需求迅速回升，导致许多汽车IC产品短缺，芯片价格一路走高。2021年，汽车智能化提高、自动驾驶技术突破以及新能源汽车销量增长，将更加带动汽车芯片市场的需求。
嵌入式MPU
——增长15%
高通、三星和联发科等嵌入式系统MPU厂商已将更多的注意力转向了64位嵌入式处理器，它可以集成安全特性、机器学习AI加速及图形视频功能，应用在自动驾驶、无人机和物联网设备中。
微处理器市场历史及预测
（图片来源：ICInsights）
32位MCU
——增长11%
32位MCU被认为在2021销售额将预计增长11%。
由于对嵌入式系统精度的要求不断增加，以及物联网设备的扩充，32位的MCU（微控制单元）市场也扩张了许多，许多新的32位MCU设计开始支持无线连接和互联网协议（IP）通信。
在汽车中，32位MCU的需求正在被更多智能车载系统和实时传感器的功能所推动，这些功能将服务于不断增长的自动安全功能，如电子稳定控制（ESC）系统和汽车自动防撞系统。
同时，32位MCU正在广泛应用于消费电子和其他大批量产品中，其成本几乎与8位和16位设备相同。
除此之外，显示驱动器、有线通信用模拟器件、计算机和外设SPCIPurpLogic以及无线通信SPCIPurpLogic的销售额分别预计增长11%、11%、10%、10%。
写在最后
数字化转型推动着市场的发展，2020年新冠疫情加速了这种发展趋势。便携PC、移动设备、数据中心、5G、云计算、AI、物联网，智能汽车等应用将给半导体产业发展带来新动能。
2021年，这种趋势还将持续，但也存在着更大的不确定性。半导体市场供需失衡还将延续一段时间，芯片供应将转向更高附加价值的产品，以适应这一新的形势。
—End—
本文部分内容整理自ICInsights、闪存市场、电堂科技等，内容仅供交流学习之用， 如有任何疑问，敬请与我们联系info@gsi24.com。
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2021 年度十大汽车热议 ｜「知乎汽车·热议」第 70 期 - 知乎
「知乎汽车热议」，每期为你推荐值得关注的优质汽车内容，让编辑部继业带你回顾年度十大热议。
@xinhesun表示：特斯拉这个解释，很明显是站不住脚的。
@caosir硬核科普特斯拉MODEL3的整车电气系统首先介绍MODEL3的整车电气系统的几个特点：1、MODEL3将整车的功能主要集成在3个控制器上，分别是中央控制器、右车身控制器、左车身控制器；右车身控制器控制右侧前后玻璃的升降，左车身控制器控制左侧前后玻璃的升降；
2、创新性地拿掉了传统的继电器盒，各个用电器由上述3个控制器上的MOSFET来直接驱动，给整车低压系统供电的12V小电池直接与中央控制器连接（下图红圈处），中央控制器再给右车身控制器（BCMRH）和左车身控制器供电（下图黄圈处）。
3、中央控制器上有一根硬线与功率转换器PCS连接（上图绿色圆圈处），当车辆在充电时，PCS模块会拉高这根Proximity硬线上电压来通知中央控制器当前处于充电状态。
@孙少军互联网企业不耐烦做「传统车企的互联网工具」，他们想制定新的游戏规则。
@萧谭辉自动驾驶技术不是互联网技术，某种程度上它更属于软硬件结合的制造业范畴。
@AI智能体作为可量产的高阶自动驾驶方案，取得如此优秀的成绩实属难得。
@嘉名我认为必须要有相关部门出台相关法律，对于电动车企所掌握的部分数据加以严格的管理。
@Sean我认为这不是一个正确的与消费者沟通的方式，特斯拉这一句输的干干净净。
@菲利普医生假如理想汽车制造过程中故意添加液态水银，那怕是他们想把自己的车子玩散架。
关于理想「水银门」事件，知乎自制视频栏目@拆车实验室自购新车，亲自拆解验证。戳下方重温⬇
回到理想汽车「水银门」，汽车电动系统测试资深工程师@daijun211已做总结：
@Heli眼看处在新能源汽车的风口，但新能源汽车的红利广汽是一点没享受到，股票常年在10元左右徘徊，广汽也很捉急啊，所以广汽才把广汽埃安品牌独立，通过塑造高端电动汽车的品牌形象，为埃安单独上市造势，广汽埃安预计这两年还会有一系列的造势宣传，如前两日的与华为合作开发智能电动汽车、弹匣电池等等。
@一点能源如果真的如宁德时代所发布，2021年7月能发布产品，那说明这个技术成熟了。
这个才是电池领域真正的核心技术----材料上的改变。而不是拉长压扁，穿上防弹衣，然后花几百万甚至上千万做广告，说是多么多么NB的技术。到底钠离子电池带来哪些改变？这个要从其原理上了解一下：
固态锂电池使用薄层固体电解质，在电极之间携带锂离子。相比采用液态电解质的锂电池在高温下易燃易挥发的特性，固态电池有更高的能量密度，数据原型表明，与相同重量和体积的锂离子电池相比，固态电池可以存储多达80％的能量。相对稳定的特性也允许电池使用更高的电压补充电能，充电时间也随之变短。
此外，固态电解质具备较高的机械强度，易于封装，且能够有效抑制液态锂金属电池在循环过程中锂枝晶刺穿，使开发具有高能量密度的锂金属电池成为可能。
还有一个非常关键的因素就是固态锂电池的安全性相比液态锂电池高不少，作为搞电动汽车安全的我，是多么的渴望这一天的到来。
@大包子狸为什么不会是石墨烯电池？石墨烯技术的痛点仍然没有解决
@映川说车无钴电池是何物？从物质结构来说，只要是电池材料中不含钴元素的电池，就可以称为无钴电池。
@李子寒泉国家电网不是没钱搞价格战，凭借世界排名第三的体量、良好的现金流、巨大的资产规模，只要它想，别说一个所谓的个别运营商引入的野蛮资本，就是把阿里、腾讯绑一块儿，它也能毫不客气的说一句：我不是针对谁，我是说在座各位都是弟弟。
@嘉名其实无论是资本无用论，还是资本无敌论，都过于主观。过去20年的实践经验证明：不同的发展阶段对资本采取不同的态度，才是最有效的做法。为什么我们国家既可以保证在快速增长期运用资本扩张保持增长的速度，又能在战略攻坚期利用国有资产保证国民经济基本盘的稳定，这才是决策机构的大智慧，也是「制度优越性」的体现。所以说对市场上的资本来说，顺势而为永远不会错。千万不要在错误的时间踩错历史的步点。
@张sir拿互联网竞争模式来思考电力行业或者是充电桩领域，是极其不负责任的流氓行为！持此观点的要么是完全不懂行业的小白、要么是对愤世嫉俗国企、或者就是资本本身！
充电宝涨价了可以不用，充电桩涨价了，你能不开车了吗？道理很简单！
@一个kebab上面是针对换电的情况。那么没有换电站的车企，在电池包变大的情况下也一样可以降低用户使用充电桩的频率，但是最大的问题是：如果充电速度不变，用户哪怕不排队等桩，但是坐在车里等待电池充满的时间也会相对应变长，这个时候就要求充电方案的车企提升充电速度，尤其是针对100度以上的电池包。
目前新能源从单车的续航里程上已经解决了焦虑，最大的焦虑还是在加电的方便程度以及资源挤兑的情况。无论是换电还是超充，头部新能源车企都在以指数级的增长速度加快布*加电设施，而类似小鹏这样使用超充方案的车企也在同时加快车载端和电网端的加电功率提升。可以预见的是在两年之内类似国庆节出现的情况在具有专属加电设施的品牌上不会再出现。
高速上的（直流快充）充电桩数量少了，不够用；这说明我们新能源的基础设施建设，还存在差距，并没有完全跟上市场对于新能源车接受度的快速转变。
人民群众正在用钞票投票，选择新能源车。新能源车不再是过去令人头痛的「电动爹」，而是清洁环保经济的代步好伙伴。这对于新能源汽车行业来说，是好消息。我们的基础设施建设必须根据当前新能源车销量的迅猛增长及时调整策略，加大投入、加快速度，匹配上市场的需求。
@刘延800V充电系统普及时候，电车的里程焦虑能降低不少。
800V架构普及不容易，需要新基建和汽车功率器件革新
赛车爱好者@Lotus表示「作为中国车迷我们应该给予最大的支持与鼓励」。
但我最担心，相信也是一部分车迷担心的事，就是在F1这个环境中，媒体是很重要的一环，媒体怎么报道，真的能决定一项运动的意义
我们应该用中国人应有的大国人民风范，理性看待这项运动中的各种行为，正当的也好，不正当的也好，不要被自媒体带偏整个历史，不然，冠宇的努力，会成为F1历史上的一大笑话。
汽车行业优秀答主@圣安东尼奥小石匠则发表了不同地观点：以今年2021年到目前为止的F2赛季的表现来说，从绝对实力的角度来看，奥斯卡·皮亚斯特里(OscarPiastri)比周冠宇更值得最后这个席位。
一名车手的成长之路也从来不完全是以绝对的实力和潜力说话，也要看各队的青训体系培养状况，围场20位车手的去向，比如老车手的退役等等。
但不管怎么说，还是要恭喜周冠宇成为中国首位F1车手。毕竟每年只有20个席位，这已经是中国车手迈出的巨大一步。希望周冠宇能够稳扎稳打，明年拿分就是胜利！
体育话题优秀答主@segelas也发表了自己的看法：周冠宇的「付费车手」身份，并不算是F1中的一种特例。
从另一个角度看，对于车手来说，这是否意味着竞争的不公平呢？随着周冠宇的登陆F1，是否也会成为一种不公平的结果呢？在一定程度上，这似乎有道理。但事实上，我们也不能忽略这样几个事实。
第一，当代的赛车运动，其实本身就是某种意义上的「富人运动」。
第二，在当代的赛车人才发掘中，已经有了一些消除财力影响的新模式。
因此，财力+实力的竞争，其实是车手们从小便始终进行着的模式，也是行业竞争的规则。那么，周冠宇的未来会如何呢？总结来看，长期前景可能不算理想，但也并非全无机会可拼。
机会已经摆在眼前，历史已经创造，接下来将是更加务实的征程。如果说皮亚斯特里这样的超级潜力股确实难度太大，那么争取向吉奥维纳兹的级别看齐，应该会是一个相对合理的目标设定。
@王威非常非常遗憾、并且负责任的告诉你：汽车芯片短缺，至少会持续一年以上；
@老杳随着人们日益追逐自动驾驶和智能空间的体验，电动化、网联化和智能化将是汽车业的发展趋势，「芯片」则是支撑汽车「三化」升级的关键。甚至有专家指出随着汽车「三化」的普及，「芯片」的重要性将超过发动机。
@何先生目前芯片短缺现状是：主要集中在动力控制域芯片短缺，智能座舱和智能驾驶芯片不受影响。
@caosir车企如何应对？我觉得可以从三个方面来应对：
在汽车「新四化」的时代背景下，半导体在汽车中的作用性愈发至关重要，这一次的缺「芯」风波只是一场小小的压力测试，优秀的车企会借此建立自己的芯片产业链管控能力，那些消极应付的车企将会在下一场危机中遭受更大的损失！
@Heli全球芯片产能吃紧和车企在疫情期间对供需的保守判断是汽车行业芯片短缺的主要原因，也是前期计划不足的延迟反应，车载芯片短缺还将持续一段时间。
如若这些都不能解决芯片供应链的安全，那车企就只能弃车保帅，将有限的资源应用到核心车型，以保证销量和利润最大化。芯片短缺倒逼车企供应链自主可控面对行业性芯片短缺，车企也逐渐意识到供应链可控的紧迫性和必要性，逐渐开始进行元器件的风险管控、供应链的安全管理及国产化方案的替代等。国产化的推进需要政策扶持，需要主机厂重视并深度管控，参与自研或者选择国内供应商深度定制，虽然国产汽车芯片与国外水平比还有提升空间，不过也逐步有了国产化替代方案。
@张抗抗汽车芯片主要分为三大类：传统汽车控制芯片、自动驾驶芯片、智能座舱芯片。
其中，真正卡脖子的只有自动驾驶芯片和智能座舱芯片，卡脖子的关键因素是工艺制程。例如，明年的高端其中，真正卡脖子的只有自动驾驶芯片和智能座舱芯片，卡脖子的关键因素是工艺制程。例如，明年的高端二者都是7nm制程。
7nm制程，接近于台积电的工艺极限，也是国内实现不了的技术水平。一些大陆的芯片厂商，例如地平线的征程5也能达到512TOPS，也能支持高端自动辅助驾驶，但同样依赖台积电的工艺。
如果*势真的到了卡脖子那一步，那中国的自动驾驶与智能座舱技术水平肯定要受限，就像华为现在退出了智能手机的最高端的竞争，把苹果喂饱一个道理。
但这两类芯片，也没有想象得那么关键——即便没有最高端的自动驾驶与智能座舱芯片，智能电动车还是能造出来的，只不过在智能汽车的竞争中会慢一些；退一万步，就算不智能了，车还是能造的啊，出行并不受影响，这和石油禁运后燃油车就成废铁是两个性质的问题。
石油是真正的卡脖子，自动驾驶与智能座舱芯片是假的卡脖子——如果美国真的铁了心要卡，那也是杀敌一千、自损八百的买卖，我们并不是很怕。
再聊聊传统汽车芯片——比如说各种电子电器部件的传感器，大都不是最先进的制程，28nm已经了不得了。这些芯片也是当前汽车芯片短缺的主要症结，而且并不是只有中国缺，是全世界都缺。
传统汽车芯片被卡脖子的可能性更小——因为这些芯片中国也是能造出来的。目前中国替代的芯片很少，并不是因为造不出来，主要原因是车企没有动力去切换国产供应商——不一定能降低多少成本，再考虑到验证的成本，综合成本可能更高；万一出了问题，车子交付都延期了，那损失更大。
但是，如果真的被卡了脖子，那中国企业可就有动力去自己造传统汽车芯片了，而且**也会大力支持，以抵消切换供应商带来的成本，这个速度会非常快。
即便没有卡脖子，目前遇到了全球性汽车芯片短缺问题，其实也是中国汽车芯片企业发展的一个很大的契机——从车企的角度来看，去黑市买涨价百倍的芯片，还不如试一试量大管饱的中国供应商；多了一个中国供应商，说不定能解决当下的问题，也对长期的供应商管理非常有利。
正所谓中国的一句古话：祸兮福所倚福兮祸所伏。
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